Какой аккумулятор лучше для автомобиля ока
Выбор аккумулятора для автомобиля ВАЗ-1111 «Ока»: параметры, размеры, полярность
В этой заметке разберём выбор стартерного аккумулятора на модель ВАЗ 1111 Ока. Как только не называли в народе этот микролитражный автомобиль: «кабина от КамАЗа», «капсула смерти» и т. д. Над созданием Оки работали конструкторы АвтоВАЗ и Серпуховского мотосборочного предприятия. В Серпухове предприятие специализировалась на выпуске транспортных средств для инвалидов. Изначально именно для них разрабатывался автомобиль ВАЗ 1111 Ока. Однако невысокая стоимость, практичность и небольшие размеры сделали Оку чрезвычайно на популярным транспортным средства у нас в стране. На базе автомобиля даже выпускали пикап и мини-фургон. Серийная сборка была запущена в 1989 году и продолжалась до осени 2008. Ресурс этой модели не очень большой, но до сих пор остались ВАЗ 1111 на ходу. Для их владельцев и предназначен этот материал.
Двигатели и модификации
Сначала коротко рассмотрим двигатели, которые устанавливались на ВАЗ 1111. Именно двигатель и определяет в большинстве случаев характеристики стартерной АКБ. На Оке их было немного. Если эта информация вам известна, можете сразу переходить к разделу подбора аккумулятора.
С первыми двумя моторами ставили 4-ст. МКПП, а с литровым двигателем предлагалась 5-ст «механика». Привод у всех модификаций на переднюю ось. Марка кузова: 1111.
Сначала для ВАЗ-1111 Ока планировалось разработать 2-цилиндровый мотор с нуля. Однако в целях уменьшения стоимости и возможности использования запчастей от других моделей ВАЗ, для Оки сделали двигатель на основе ВАЗ-2108. Для этого из него удалили второй и третий по счёту цилиндры. Естественно, что конструкция была доработана с учетом специфики. Мотор получил индекс ВАЗ-1111. Рабочий объём получился 0.65 л, а отдача составила 30 лошадиных сил. Существенным плюсом стал расход топлива, который составил менее 5 л на 100 км пробега в смешанном цикле.
Позднее (с 1996 года) появилась модификация Оки с двигателем ВАЗ-11113. Он также был получен путем удаления двух цилиндров из силового агрегата 21083. Здесь объём вырос до 0.75 л, а мощность увеличилась до 33 «лошадей». C 2006 года к этой компании присоединился китайский 3-цилиндровый мотор TJ376QEI с рабочим объёмом 1 л и инжекторной системой питания. Его мощность составляла 53 лошадиные силы. Были ещё малораспространённые модификации ВАЗ 1111 Ока с 4-цилиндровом силовым агрегатом от «Таврии».
Сборка версий Ока для инвалидов осуществлялась в Серпухове. А основная масса обычных ВАЗ-1111 производилась на мощностях Автоваз и Камаз. Теперь рассмотрим, как пользоваться сервисом подбора АКБ для определения характеристик аккумулятора на Оку.
Использование сервиса подбора для определения характеристик аккумулятора
Чтобы перейти на страницу подбора аккумуляторов для автомобилей ВАЗ (Lada), кликните по этой ссылке. Там вы увидите форму для подбора, где нужно ввести модель и модификацию автомобиля. Ниже под формой находится инструкция по использованию сервиса. Там кратко описаны все шаги. На изображении ниже можно посмотреть весь процесс подбора в картинках.
Далее приведен пример подбора аккумуляторной батареи для одной из модификаций Оки.
Вернуться к содержанию
Пример работы сервиса подбора для ВАЗ-1111
На всех модификациях ВАЗ-1111 ставились АКБ с одинаковыми характеристиками. Поэтому достаточно будет рассмотреть подбор на примере одной из модификаций. Возьмём для этого версию Оки, выпускавшуюся с 1996 по 2006 гг. Под капотом здесь карбюраторный мотор ВАЗ-11113 (0.7 л, 33 л. с.) в связке с 4-ст. МКПП.
Сервис подбора аккумуляторов для автомобилей марки ВАЗ (Lada) работает в тестовом режиме. Собираются недостающие модели, модификации, а также параметры аккумуляторов для них. Обратите внимание, что в базе могут быть ошибки, неточности, опечатки. Сверяйте полученную в сервисе информацию с данными из других источников. Если вы обнаружили ошибки и опечатки, большая просьба сообщить нам об этом вот тут на форуме. Мы обязательно проверим эту информацию и при необходимости внесем изменения. Там же на форуме пишите свои отзывы о работе сервиса. Спасибо!
Вернуться к содержанию
Опрос
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о сервисе подбора стартерных аккумуляторов для ВАЗ 1111 Ока, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию
ДОЛОЙ «45-й», СТАВИМ «60-й»… (АККУМУЛЯТОР)
Доброго дня.
Вот и пришлось проводить в последний путь старичка, который значительно пережил свой ресурс. Место старого АКБ теперь занял 60-й аккумулятор.
Критики и пессимисты: не спешите рассказывать о вреде 60-го для этого авто, сначала изучите основы электротехники.
Для удобства выключатель массы разместил прямо на клемме…
Лада Ока 2001, двигатель бензиновый 0.9 л., 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 10
Туфта это всё! У меня на 62 Ач отстоял четыре года, подзаряжал только перед сезоном, осенью. Запуск в любой мороз, в позапрошлом году неделю стояли морозы под пятьдесят градусов, никто уже не ездил, а я даже аккумулятор домой не таскал! На работе не бегал с брелком к окну, не тыкал им в небо, как обезьяна, утром приехал, вечером уехал!
Ништяк. Теперь запуск в мороз не страшен. Но подзаряжать каждые 3 месяца надо.
Один минус — тяжелый он.
значит два минуса😂.второй-это минусовая клемма
Потому что будет недозарядка аккума, гена на оке стоит 08 и выдает только 55A/ч. Проходил уже такое.
Если что на стартер выдает АКБ напругу чтобы машина завелась, дальше он не работает, но помимо него есть потребители типа свет, печка, вентилятор(особенно в жару) и прочие, при включении которых напряжение проседает до 12.5 вольт а то и ниже а тут еще и аккум большей емкости. Не люблю доказывать что-то и навязывать свое мнение, я говорю по своему опыту, а решает каждый сам для себя.
Потому что будет недозарядка аккума, гена на оке стоит 08 и выдает только 55A/ч. Проходил уже такое.
Смешная шутка😂Гена дает 55А/ч
Потому что будет недозарядка аккума, гена на оке стоит 08 и выдает только 55A/ч. Проходил уже такое.
На восьмерке стоит 55 акб и гена от восьмерки!))) на оке тоже самое!)))
А почему 60й вреден? Я себе 55 поставил весной, радуюсь-не нарадуюсь)
Какой аккумулятор подходит для ВАЗ 1111 Ока 1 поколение
Полезность – 66% |  Распечатать |
На модель 1111 Ока (1 поколение) подходит Европейский типоразмер аккумулятора, учитывая возраст автомобиля необходим пусковой ток не менее 750 Ампер по стандарту EN, с номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.
 |  |  |
Размер: Д 278 Ш 175 В 190 (мм)
Пусковой ток (EN): 750 A (не менее)
Емкость: от 70 Ач до 85 Ач (не более)
| Полярность: |  | прямая (плюс слева) |
Euro, под хомут с болтовым зажимомТехнология: Гибридный или Кальциевый
Резервная емкость: 90 – 105 минут
Дата изготовления: не более 12 месяцев назад
| Производитель: | Bosch, Mutlu, Tudor, Afa, Bost, Dominator, Tyumen, Titan, Зверь, Тюмень, Bars, АкТех, ТАВ, Medalist |
В сегменте автомобилей в который входит ВАЗ 1111 Ока (1990–2007) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели ВАЗ допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на ВАЗ 1111 Ока подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле ВАЗ 1111 Ока длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с прямой полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
 |
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
В раздумиях какой лучше АКБ покупать?!
Привет Всем:D
Все лето ездил и норм было, а тут как минус 0 и на тебе Акб Сел заночь=\
Эх старый Акб разряжаеться на холоде печально это…
Хотел колеса покупать зимние но придеться отложить это до весны с переходом на 4х98 🙁
Возник у меня вопрос какой лучше АКБ купить в приделах 5000 рублей?!
Подскажите посеветуйте Друзья🙂
КАМАЗ Ока 1997, 35 л. с. — просто так
Машины в продаже
Комментарии 42
Да кстати морати не намного дороже тюмень батери!)
да кстати поповоду заморозки всё чушь! ВЫ же не насевере эксплуатировать машину собрались, если генадий выдает нормальное напряжение заряда и плотность зимняя АКБ не должен замерзать!
Forse, dominator. доминаторы — гибриды выдерживают заморозку (реально со льдом два раза приносил, какойнибудь бошак откинится
бери МУТЛЮ необслуживаемый. у меня синий. 6 год его уже мучаю и всё продолжает радовать. ценик около 4т.р
Возьми Deka отличный аакум, на акце пару лет простоял — зимой полет норм. Потом Акц пол года стоял не ездил но завелся с пол тычка — не сел за пол года хотя сигналка и тд потребляли))
за пять рублей либо бош s5 по технологии efb, либо любой agm бош или варта. почитай про эти технологии и сам сделаешь выбор. я себе на прошлой неделе взял варту д52 старт стоп. гелевый за 5 тысяч не найдешь. гелевые акб начинаются от 10 рублей. продаванов в магазинах лучше не слушай. простые кислотники уже не имеет смысл брать. стоят нормальные от 3 тыр. требуют каждый сезон обслугу, а если вспышку про.б. за лето немного выкипел, минус пришел. и пи.да ему.
у меня «Форсе» в декабре будет как три года, и отлично служит стоил 11000тг — 2200руб
я себе поставил forse. уже год с ним езжу — проблем вообще никаких (тьфу-тьфу-тьфу) и в минус заводится легко — машина стояла на улице все время
Только ТИТАН не бери ни в коем случае. Г…но полное.
не согласен отходил 6 лет потом умер новый взял такой же год уже, проблем нет
www.kolesa-darom.ru/ulyan…on=index&ver=10&id=206117 я себе на оку взял такой, привез старый и получил скидку.Прошу не считать рекламой. Не дорого и надежно
В 5 рублей влезают АГМ батарейки варта старт стоп и бош S6.В этом бюджете лучше не найдешь!
Варта, Бош…бывает, что качество самой батарейки зависит от места ее покупки (условий ее хранения продавцом и.т.д.) а однажды, на 32 максиме, у меня был шедевр «Подольские аккумуляторы» или что-то типа того, функцию свою выполнял, долго, потому как о том, что за АКБ у меня стоит я узнала только при замене на 30-ти градусном морозе, перевернув его, т.к.все наклейки-бумажки стерлись.
Как выбрать аккумулятор для ВАЗ 2107
Подбираем подходящую АКБ для авто в Набережных Челнах
Надежная работа автомобиля зависит от того, насколько верно подобран аккумулятор ОКА 1111 1988-2008 — 0.7, основная задача которого осуществлять холодный запуск двигателя в Набережных Челнах. Ампераж устройства должен быть подходящим, а номинальная нагрузка – соответствовать заявленной мощности.
Современные аккумуляторные батареи различаются по способу эксплуатации:
К первой категории относится самое дешевое устройство, в котором присутствует возможность замены одного или нескольких элементов при их значительном износе. Аккумулятор для ОКА 1111 1988-2008 — 0.7 обслуживаемого типа представляет собой батарею с низким ресурсом работоспособности. Уже через два года остается только половина от первоначальной ёмкости. Понадобится внимательно отслеживать уровень электролита, чтобы банки не пересыхали.
Малообслуживаемые батареи довольно просты в использовании. Их эксплуатация сводится к тому, чтобы только следить за плотностью и уровнем электролита. Такой аккумулятор ОКА 1111 1988-2008 — 0.7 – это промежуточный тип, срок службы которого редко превышает трехлетний период.
Необслуживаемые модели не нуждаются в сервисных процедурах, поскольку его конструкция этого не предусматривает. Такая покупка позволит на 5-6 лет забыть о проблемах с подсевшей аккумуляторной батареей. Цена же примерно в два раза превышает младшие варианты.
Обзор аккумуляторов Аком
Автомобильный источник питания изготавливается для установки на легковой, грузовой класс. Помимо классического, европейского стандарта, завод изготавливает аккумуляторы по азиатским нормам. Батареи низкого типового размера, с зеркальным расположением силовой клеммы.
«Заводская» гарантия на АКБ для легкового класса три года, для грузового — один год.
Bravo
Под маркой Браво изготавливаются батареи от Akom. За основу взята ранее известна кальциевая технология. Браво — это оптимальное сочетание номинальной емкости, силы тока, стоимости.
В линейке представлены батареи с прямой и зеркальной полярностью клемм. Срок гарантии от изготовителя два года, на практике ресурс достигает 5 — 6 лет при условии надлежащего обслуживания.
Накопители Браво рекомендуют для установки на технические средства с базовой системой электрического питания.
Reactor
Модель Реактор считается премиум сегментом в линейке Akom. Батареи обладают высоким коэффициентом пускового тока, неприхотливостью к обслуживанию, длительным ресурсом эксплуатации.
Инженеры Akom советуют устанавливать батареи на отечественные автомобили с емкой системой питания независимо от класса.
Производитель предоставляет трехлетнюю гарантию качества, фактический ресурс шесть лет до момента полного выхода из строя.
Ultimatum
Аккумуляторы данного типа предназначены в первую очередь для автомобилей, оснащенных системой «Старт – Стоп», с бортовым энергоемким оборудованием.
Помимо колесной техники, Ultimatum активно используется на водном транспорте, где нужна устойчивость к глубокому разряду. Емкость АКБ от 60 до 95 А / ч, полярность прямая.
Что означает нанесенная маркировка на корпус АКБ
Первые две цифры означают месяц выпуска, вторые две — год, третьи — день. Последние символы указывают на номер смены, которая изготовила продукт. Например: Akom — 04 14 14 Т.
Стоимость модельного ряда
| Наименование | Цена (Руб.) |
| Akom для легкового класса | От 2500 до 4500 |
| Akom для грузовиков | От 9500 |
| Bravo для легковых и грузовых | От 2500 до 4000 |
| Reactor | От 3500 до 5500 |
| Ultimatum | От 8000 до 10000 |
*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.
Преимущества аккумуляторных батарей Аком
FakeHeader
Comments 11
…у меня стоковый 36-ой проработал 7 лет…когда пришло время менять то искал такой же…не нашел…поставил 55…пять лет полет нормальный…
А 80ка 320 длиной влезет? Подогнали на халяву, до гаража лень идти мерять.
электролит не вытекает? там сверху через канал?
А гену планируется менять?
Всё правильно сделал, у меня стоял 77а/ч при родном 55 генератора, сила сильная, то же б/у был с бэхи, я когда окушку купил стоял 36а/ч и причём старый, зарядку даже сутки не держал, а я как раз бэху старую продавал, а не ней акб всего три года откатался, правда бэха плохо заводилась и его постоянно насиловали…, вот я их и махнул… итог: 77акб умер на шестом году жизни, при эксплуатации на оке вообще никаких проблем не было…
Выбор АКБ для машины: что нужно знать
Итак, практически каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда необходимо решить, какой аккумулятор выбрать для автомобиля. Одни водители в данном случае полагается исключительно на советы продавцов, реализующих аккумуляторы, отзывы знакомых и т.д.
Другие, напротив, самостоятельно изучают информацию, как выбрать аккумулятор для автомобиля. Отметим, что именно вторые делают правильно, так как детальное изучение вопроса позволяет в дальнейшее не испытывать каких-либо сложностей при необходимости купить аккумулятор для авто.
Дело в том, что рынок постоянно меняется, появляются новые модели батарей и т.д. Получается, например, просто просмотреть рейтинг аккумуляторов 2020 или 2108 будет недостаточно. Причина – нужно знать, какой нужен аккумулятор для конкретного авто, а также в каких условиях используется автомобиль.
Прежде всего, при подборе АКБ важно учитывать его габариты, так как батарея должна соответствовать параметрам установочного места в машине. Однако это далеко не все. Современные аккумуляторы также принято делить на классы. На деле, даже если параметры схожие, по характеристикам АКБ разных классов сильно отличаются. Давайте разбираться.
На практике, по размеру аккумулятор может иметь европейский, азиатский и американский формат. Европейские АКБ зачастую имеют габариты 242×175×190 мм, азиатские более узкие и высокие 232/173/225 мм и т.д.
Конечно, выбирать аккумулятор исходя только из его размеров не правильно, брать неподходящий по размерам вариант также будет ошибкой. Слишком маленькая АКБ по размерам, как правило, будет иметь недостаточную мощность, тогда как большую будет сложно установить в автомобиль без доработок.
При этом важно понимать, что указанные клеммы не всегда расположены одинаково. Плюсовая клемма может быть как с правой стороны, так и с левой. Другими словами, важно учитывать, какой стороной аккумулятор устанавливается на конкретном авто, где находится «+» и «-» той или иной батареи, а также хватит ли длины плюсового и минусового силового провода автомобиля, чтобы достать до клемм.
Получается, если на АКБ полярность не такая, как на том, что стоял ранее, проводов по длине может попросту не хватать. Также не следует забывать о том, что сами клеммы на разных аккумуляторах могут отличаться, что затруднит или сделает невозможным подключение силовых проводов. Как показывает практика, на одних машинах АКБ ставится плотно, то есть не имеется пространства для установки большей по размерам батареи. Силовые провода также могут быть короткими.
В то же время на других авто есть место, что позволяет поставить больший по размерам аккумулятор (зачастую, такая возможность реализована, если одна и та же модель машины оснащается как менее, так и более мощными моторами).
Первый вариант встречается чаще и предполагает, что рядом с площадкой для АКБ выполнены шпильки, на которые насаживается планка/рамка, которая затягивается сверху гайками или фиксаторами. Планка осуществляет охват верхней крышки аккумуляторной батареи.
Так вот, если АКБ слишком высокая или низкая, резьбы на шпильках может не хватить, чтобы надежно притянуть планку к крышке. Кстати, в этом случае решить проблему можно, обычно помогает нарезка дополнительной резьбы на шпильках.
Что касается нижнего крепления, фиксация осуществляется за счет пластины, которая притягивает аккумулятор к площадке благодаря наличию особого выступа. Выступ выполнен в нижней части АКБ. Важно понимать, что такой выступ есть не на всех аккумуляторах.
Так вот, на разных авто может стоять АКБ 60 Ач, 100 Ач и т.п. Само собой, чем емкость больше, тем лучше. Если по габаритам батарея подходит и стоит вопрос, какой аккумулятор купить, лучше обращать внимание на варианты с большей емкостью,
Еще перед покупкой нужно обратить внимание на пусковой ток аккумулятора. С одной стороны, чем такой ток выше, тем лучше аккумулятор будет крутить стартер. Другими словами, чем мощнее и объемнее мотор, тем больший пусковой ток ему нужен.
Однако для многих авто в мануале отдельно указано, что использовать АКБ, выдающие большой пусковой ток, также не рекомендуется. Ниже будет рассмотрено, почему.
Основные параметры, на которые необходимо обращать внимание при выборе АКБ
Рекомендуем ознакомиться с основными параметрами, на которые следует опираться при выборе аккумулятора для автомобиля. Так как необдуманная покупка, может сильно сказаться на эксплуатации авто.
Рабочий объем двигателя авто
Если у вас дизельный двигатель, то вам потребуется достаточно мощный аккумулятор с большим показателем емкости. Для дизельного авто с рабочим объемом двигателя 1,5 литра потребуется аккумулятор с емкостью не менее 65 а/ч. Для бензинового двигателя с таким же рабочим объемом потребуется батарея с емкостью не менее 50 а/ч. Соответственно, чем больше будет рабочий объем двигателя, тем большая емкость батареи должна быть. Здесь приведены были лишь примерные числа, все будет зависеть от конкретной модели авто и ее эксплуатационных потребностей.
Фирма производитель аккумуляторной батареи
Какой аккумулятор лучше для автомобиля? Стоит также обращать внимание и на фирму изготовителя батареи. На автомобильном рынке имеется очень много фирм производителей. Однако, не всегда можно сделать соответствие мировой бренд – высокое качество. Средний срок службы аккумулятора должен составлять порядка четырех лет. Бывает, что дорогие брендовые батареи служат не больше 2-х лет, а батареи из среднего ценового диапазона могут прожить и лет 5. Здесь все будет зависеть от условий эксплуатации. Если пробег за год у машины будет достаточно большой, то и АКБ будет выходить из строя быстрее.
Геометрические размеры батареи
Следующий параметр, на который стоит обращать внимание при выборе аккумулятора – это его габаритные размеры. Это: длина, ширина, высота, основной вес. Батарея должна свободно помещаться в специальное место под капотом автомобиля.
Где располагается плюсовой контакт
Необходимо также посмотреть, где на батарее располагается плюсовой контакт. Если на вашем старом авто плюсовой контакт был справа, а вы купите батарею с контактом, который находится слева, то длины питающего провода с клеммой может не хватить.
Думаю теперь у вас не осталось вопросов «какой аккумулятор лучше для автомобиля?» Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете подобрать необходимую аккумуляторную батарею для своего автомобиля.
Советы и рекомендации
Как показывает практика, сегодня подавляющее большинство автолюбителей отдают предпочтение необслуживаемым аккумуляторам. Причина очевидна, так как такая батарея, в среднем, имеет срок службы около 3-4 лет, после чего просто меняется на новую.
При этом владельцу не нужно следить за состоянием электролита в «банках», доливать в аккумулятор воду и т.д. С одной стороны может показаться, что свобода действий ограничена, однако на деле далеко не каждый автолюбитель занимается обслуживанием АКБ, даже имея такую возможность.
Если же автомобиль эксплуатируется в регионе, где нужно регулярно корректировать плотность электролита (например, слишком жаркое лето и сильные морозы зимой), тогда следует обратить внимание на обслуживаемые АКБ.
Что касается подбора батареи, вместо того, чтобы слепо полагаться на рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 и разные обзоры и отзывы, лучше изучить мануал к автомобилю и получить информацию касательно рекомендуемой емкости и пускового тока.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какой аккумулятор лучше купить для дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора аккумулятора для дизеля, чем такие АКБ отличаются от батарей для бензиновых ДВС, а также на что обращать внимание при подборе аккумулятора для дизельного мотора.
После этого по указанным параметрам можно будет подобрать подходящую АКБ. При этом подбирать аккумулятор только по емкости не рекомендуется. На практике, два разных АКБ 60 Ач смогут около суток питать один потребитель, однако обеспечить уверенный запуск двигателя в мороз сможет только тот, который имеет больший пусковой ток.
По этой причине лучше выбрать вариант, где пусковой ток (указан на этикетке аккумулятора возле емкости) будет самым большим, однако не выше, чем рекомендуется в мануале к автомобилю.
Напоследок отметим, что если установленный на машину ранее аккумулятор не вызывал нареканий, можно просто изучить параметры на этикетке, после чего приобрести аналогичную АКБ.