Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Виды технического обслуживания автомобиля: как сэкономить на процедуре

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Виды технического обслуживания автомобиля отличаются по срокам и содержанию работ и необходимы для безопасной эксплуатации машины. Регулярный контроль за ее состоянием позволит вовремя выявить проблемы и устранить их, пока они не стали более серьезными. В лучшем случае отложенный техосмотр приведет к дополнительным расходам на ремонт, в худшем – к аварии на дороге.

Суть технического обслуживания автомобилей

Под техническим обслуживанием автомобиля понимают ряд мероприятий, рекомендуемых к выполнению производителями авто и проводимых с целью профилактики. При этом ставится задача поддержания нормального технического состояния машины, при котором все узлы и механизмы (а они рано или поздно изнашиваются и выходят из строя) будут исправно работать. Ведь понятно, что лучше не дожидаться поломок, потому что ремонт в итоге может оказаться сложным и дорогостоящим.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиляФото: Shutterstock

ТО (Техническое Обслуживание), как правило, подразумевает выполнение двух видов операций. Во-первых — обязательных (к примеру, если пробег авто достигает 15 тысяч км, то полагается поменять масло), а во-вторых – действий, необходимость в которых выявлена в процессе диагностики (при визуальном осмотре либо с применением спецоборудования).

В специализированной литературе основные виды технического обслуживания автомобилей называются в соответствии с тем, какие именно проводятся работы в ходе ТО:

Виды технического обслуживания автомобилей

Виды и периодичность операций, проводимых в процессе технического обслуживания, могут отличаться для разных авто. Еще имеет значение величина пробега, сезонность использования и долго ли простояла машина вообще без движения.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиляФото: Shutterstock

В советские времена, к примеру, ТО проводилось строго по регламенту. Отчасти из-за того, что машины тогда были попроще и в надежности уступали современным. Да и вообще за технической исправностью машин, особенно казенных, принадлежащих организациям, следили строго.

В России действует классификация видов ТО, принятая еще в бытность СССР. Это «Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей», состоящая из следующих основных пунктов:

Сейчас предприятия, выпускающие легковые машины, представляют данный перечень в немного измененном виде:

Выходит, что сейчас виды ТО для легковушек существуют такие:

К примеру, ТО-0 (в общепринятом понимании это ТО-1) положено проводить, когда машина «набегает» 2-2,5 тысяч км (не больше). Далее операции по ТО выполняются после каждых 10-20 тысяч км.

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

В случае с легковыми автомобилями ТО, по сути, представляет собой инспекцию главных значимых узлов и агрегатов транспортного средства в целях обеспечения безопасности поездки.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиляФото: Shutterstock

Вот какие операции включает в себя контрольный осмотр:

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Вот перечень операций, предусмотренных к выполнению в процессе контрольных осмотров на остановках по пути следования:

По окончании рейса контрольно-осмотровые мероприятия выполняются следующие:

Первое техническое обслуживание

Следующая разновидность техобслуживания – ТО-1. Во-первых, в него входят все действия из ЕТО (ежедневное техническое обслуживание).

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиляФото: Shutterstock

Плюс добавляются и еще некоторые:

Второе техническое обслуживание

ТО-2 – это вид технического обслуживания и ремонта автомобилей, подразумевающий выполнения работ, предусмотренных ТО-1, с добавлением ряда иных действий по обследованию узлов машины.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиляФото: Shutterstock

ТО-2 подразумевает выполнение работ по контролю и диагностике, в добавок тут предусмотрено больше операций по дозаправке (с учетом пробега авто). То есть, меняется не только масло, но и:

Некоторые детали машины в рамках ТО-2 и в зависимости от пробега тоже подлежат замене. В случае с легковыми авто – это:

Если говорить о крепежных работах при ТО-2, то в сравнении с ТО-1 их здесь больше. Добавляются затяжки креплений:

Кроме того, в рамках ТО-2 необходимо отрегулировать:

Набор выполняемых при ТО-2 операций составляется с учетом марки и модели авто, а также принимается во внимание регламентированный производителем межсервисный интервал.

Сезонное техническое обслуживание

Данный вид технического обслуживания автомобилей (обозначается как СО) подразумевает выполнения работ по подготовке транспортного средства к зимнему либо летнему периоду эксплуатации.

Для большинства автовладельцев главная операция в рамках сезонного ТО – это замена шин, и они стараются выполнить данную процедуру одновременно с ближайшим по регламенту номерным ТО.

Экономия на техническом обслуживании автомобиля

Все виды технического обслуживания автомобилей (за исключением ежедневного) являются платными. Разумеется, возникает вопрос, а обязательны ли данные процедуры? Может быть, как раз на этой статье расходов можно отлично экономить? Тем более, что современные автомобили – агрегаты высококачественные и надежные (по уверениям производителей), в связи с этим и межсервисные интервалы по ТО постепенно становятся больше.

Что ж, тут к вопросу можно подойти с разных сторон, а именно – формально и фактически.

А по факту за последние 15-20 лет межсервисные интервалы остались практически прежними. И никому в мире, даже «матерым» производителям, еще не удалось выпустить авто, которому совсем не нужно было бы техобслуживание.

Поэтому, как для новых автомобилей автомобилям, так и для уже «побегавших», ТО – это важная необходимость.

А что касается экономии на прохождении того или иного вида технического обслуживания автомобилей, то это вполне реально. И тут большое значение имеет, действует ли еще на машину гарантия производителя, или ее срок закончился.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиляФото: Shutterstock

В первом случае нужно посмотреть в сервисной книжке, какие именно гарантийные обязательства берет на себя завод-изготовитель авто. Практика показывает, что в большинстве случаев для того, чтобы владелец машины мог рассчитывать на гарантийное обслуживание, он непременно должен выполнять требование проходить ТО в каком-либо принадлежащем предприятию-производителю дилерском центре. А цены на услуги там, как правило, далеко не низкие. Тем не менее большинство автовладельцев соглашаются с этим условием, хотя о его обоснованности можно было бы и поспорить.

Еще не лишним будет проверить, какие именно виды работ включены в предварительную калькуляцию по ТО. Убедитесь, что туда не вписаны услуги, не считающиеся обязательными (а лишь те, что перечислены производителем в сервисной книжке).

Когда машина уже не на гарантии, на ТО можно экономить более существенно, потому что многие операции достаточно просты и для их выполнения совсем не обязательно обращаться к специалистам. Это, к примеру, замена масла, фильтров (масляного, воздушного, топливного), колодок тормозной системы, свечей системы зажигания, колёс (в уже собранном виде).

Для выполнения более серьезных действий вполне можно обратиться в какой-либо автосервис, хорошо себя зарекомендовавший. Цены у них значительно ниже в сравнении с дилерскими центрами.

В любом случае не забывайте, что поддержание хорошего технического состояния автомобиля – это в ваших же интересах. Регламентированное ТО дает возможность своевременно обнаружить и устранить любые неполадки. И тогда машина безо всяких ремонтов будет служить вам долго и исправно.

Источник

Защита прав потребителей Томской области

Юридические услуги и юридическая помощь

оперативный тел: 8-953-92-18-411

Какие виды работ относятся к техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Покупая новый автомобиль, как отечественных, так и зарубежных производителей у официальных дилеров потребитель подписывает так называемое гарантийное соглашение. При этом, он часто мало задумывается о содержании данного соглашения, что впоследствии может создать для потребителя определенные трудности в отстаивании своих прав.

Без преувеличения, во всех таких соглашениях прописывается, что гарантия на автомобиль будет действовать только при условии, что покупатель будет неукоснительно соблюдать периодичность осуществления работ по техническому обслуживанию и своевременность проведения всех видов технического обслуживания и ремонта в авторизованных сервисных центрах. При этом, перечень таких работ по техническому обслуживанию как правило определяется в Руководстве по гарантийному обслуживанию. Содержание же указанных руководств часто вызывает сомнения по их обоснованности.

Но, потребителю нужно знать обязательно, что при возникновении затруднений при разрешении вопроса об отнесении работ к техническому обслуживанию, нужно руководствоваться действующим на настоящий момент Общероссийским классификатором услуг населению ОК 002-93 (ОКУН) (утв. постановлением Госстандарта РФ от 28 июня 1993 г. N 163) (с изменениями и дополнениями)

Согласно данному классификатору к техническому обслуживанию легковых автомобилей относят:

— Регламентные работы (по видам технического обслуживания)
— Уборочно-моечные работы
— Контрольно-диагностические работы
— Смазочно-заправочные работы
— Регулировка фар
— Регулировка углов установки управляемых колес
— Регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей
— Регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей
— Электротехнические работы на автомобиле
— Регулировка тормозной системы
— Регулировка сцепления
— Регулировка рулевого управления
— Регулировка системы зажигания

В свою очередь к работам по ремонту легковых автомобилей относятся

— Замена агрегатов
— Ремонт двигателей
— Ремонт коробки перемены передач (КПП)
— Ремонт рулевого управления и подвески
— Ремонт тормозной системы
— Ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля)
— Ремонт кузовов
— Ремонт радиаторов и арматурные работы
— Подготовка к окраске и окраска
— Работы по защите от коррозии и противошумной обработке
— Шиномонтажные работы, балансировка колес
— Ремонт местных повреждений шин и камер
— Ремонт деталей
— Ремонт сцепления
— Ремонт ведущих мостов и приводов ведущих колес
— Ремонт топливной аппаратуры бензиновых двигателей
— Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей

Источник

Виды и периодичность технического обслуживания

Техническое обслуживание автомобилей проводится по так называемой планово-предупредительной системе. Особенность этой системы заключается в том, что все автомоби­ли проходят техническое обслуживание по пла­ну-графику в обязательном порядке. Основная цель технического обслуживания — предупреж­дение отказов и неисправностей, предотвраще­ние преждевременного износа деталей, свое­временное устранение повреждений, препятст­вующих нормальной работе автомобиля. Та­ким образом, техническое обслуживание явля­ется профилактическим мероприятием.

Отказом называется нарушение работо­способности автомобиля, приводящее к времен­ному прекращению его нормальной эксплуата­ции (остановка на линии, нарушение расписа­ния движения и т. п.).

Все другие отклонения технического состоя­ния подвижного состава и его агрегатов от ус­тановленных норм являются неисправнос­тями.

В техническое обслуживание входят уборочно-моечные, контрольно-диагностические, кре­пежные, смазочные, заправочные, регулировоч­ные и другие работы, выполняемые, как прави­ло, без разборки агрегатов и снятия с автомо­биля отдельных узлов.

Согласно действующему положению тех­ническое обслуживание по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды:

ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО).

Ежедневное техническое об­служивание включает уборочно-моечные работы, а также общий контроль за состоянием автомобиля, направленный на обеспечение без­опасности движения и поддержание надлежа­щего внешнего вида.

Выполняя ежедневное техническое обслу­живание, производят уборочно-моечные рабо­ты, контрольный осмотр, заправку топливом, охлаждающей жидкостью и маслом. Работы по ЕО выполняют после окончания работы ав­томобиля на линии и перед выездом на линию.

Первое техническое обслуживание включает все работы, выполняемые при ежедневном обслуживании. Кроме того, в него входит ряд дополнительных крепежных, смазочных и контрольно-регулировочных ра­бот, производимых без снятия агрегатов и при­боров с автомобиля и их разборки.

Второе техническое обслужива­ние помимо комплекса операций, входящих в ТО-1, предусматривает выполнение контроль­но-диагностических и регулировочных работ большего объема с частичной разборкой агре­гатов. Отдельные приборы снимаются с авто­мобиля и проверяются на специальных стендах и контрольно-измерительных установках.

Сезонное обслуживание проводит­ся два раза в год и предусматривает выполне­ние работ, связанных с переходом от одного сезона к другому, при этом его стараются сов­местить с очередным ТО-2. Характерными ра­ботами для СО являются: промывка системы охлаждения, замена масла в двигателе и смаз­ки в картерах других агрегатов соответственно наступающему сезону; проверка системы топливоподачи и промывка топливного бака. Пе­ред началом осенне-зимней эксплуатации проверяют работу пускового подогревателя и си­стемы отопления в кабине автомобиля.

Периодичность выполнения работ по техни­ческому обслуживанию подвижного состава устанавливается по величине пробега в зависи­мости от условий эксплуатации.

В табл. 1 приведены данные о периодичнос­ти ТО-1 и ТО-2 различного подвижного состава для трех категорий условий эксплуатации со­гласно ГОСТ 21624—76 (с 1 января 1977 г.).

1. Периодичности технического обслуживания автомобилей

Категория усло­вий эксплуатации

Периодичности технического обслуживания для автомобилей разных типов, км

легковых

автобусов

грузовых

5000

20000

4000

16000

3500

14000

4000

16000

3200

12800

2800

11200

3000

12000

2400

9600

2100

8400

2. Характеристика категорий условий эксплуатации

Категория условий эксплуа­тации

Типичные группы условий работы автомобиля

Техническая категория дороги

1. Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием за пределами приго­родной зоны

2. Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием в пригородной зоне, улицы небольших городов (с на­селением до 100 тыс. жителей)

I, II, III

1. Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием в горной местности

2.Улицы больших городов

3.Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием

4. Автомобильные грунтовые профилированные и лесовозные дороги

I, II, III

IV, V

1. Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным по­крытием в горной местности

2. Непрофилированные доро­ги и стерня

3. Карьеры, котлованы и вре­менные подъездные пути

IV, V

Категория условий эксплуатации подвижно­го состава зависит от технической характери­стики дороги, типа и состояния покрытия, а также интенсивности движения (табл. 2).

Источник

Техническое обслуживание автомобиля: виды, периодичность, регламент ТО-1, ТО-2

Какие расходники нужны для ТО автомобиля

Расходные материалы — это масла, жидкости для систем торможения и охлаждения, фильтры, ремни привода ГРМ, генератора и второстепенных механизмов. Самые востребованные расходники:

Причем это неполный список, для каждой модели автомобиля существуют специальные карты прохождения ТО, в которых указывается, когда и что меняется. Но как узнать, подходит ли запчасть к автомобилю? Сверьтесь с рекомендациями производителя автомобиля и запасной части. На этикетке расходников иногда указывается, к каким маркам и моделям они применимы.

Самый надежный способ самостоятельно выбрать правильные расходники для ТО — это по VIN автомобиля найти нужные расходники в оригинальном каталоге производителя автомобиля. Данный способ требует определенных технических знаний об устройстве автомобиля. Если Вы не обладаете такими навыками, то лучше воспользоваться каталогом для ТО, в котором мы собрали все наиболее популярные расходные материалы для большинства автомобилей. Если нет времени и желания рыться в каталогах, то можно просто оставить эксперту заявку на подбор запчастей. Эксперты подберут оригинальные расходные материалы и качественные аналоги.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Отличие технического обслуживания от ремонта автомобилей

Если ремонт является вынужденной мерой и должен устранить поломки, техническое обслуживание – мера профилактическая. Грубо говоря, если автомобиль попал в ДТП, ему требуется ремонт. Если же автомобиль в срок прошел ТО, тормоза были проверены, ДТП удалось избежать, необходимости в ремонте нет.

Назначение ТО – предупреждение поломок, предотвращение преждевременного износа, устранение мелких поломок, угрожающих ремонтом. Виды технического обслуживания и ремонта автомобилей могут быть разными и отличаются по уровню сложности.

В процессе обслуживания проводятся: диагностика, проверка крепежей, смазка, заправка, регулировка и т.д. Отличительная особенность планового техобслуживания – агрегаты машины, как правило, не разбираются, отдельные узлы не снимаются.

В случае ремонта, наоборот, технические узлы разбираются, снимаются и ремонтируются или заменяются.

Во время техобслуживания обычно меняются масло, свечи, фильтры, прочие расходники.

Как часто нужно проходить техосмотр автомобиля

Сроки прохождения техосмотра и срок действия диагностической карты зависит от года выпуска машины.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Периодичность ТО зависит от класса машины и цели, с которой она используется:

Вне зависимости от года выпуска, прохождение ТО каждый год требуют такие ТС:

Раз на 6 месяцев, вне зависимости от года производства, ТО проходят (пункт 1 часть 1 статьи 15 Закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ):

При желании владелец ТС может проходить ТО до момента истечения срока предыдущего талона. Отказать в этом праве хозяину авто не могут.

Техосмотр автомобиля сроки прохождения по годам

Срок эксплуатации автомобиля (с года выпуска ТС)1 год2 года3 года4 года5 лет6 лет7 летот 8 лет
месяцы с начала года612612612612612612612612
Тип транспортного средства
Таксихххххххххххххххх
Автобусыхххххххххххххххх
Грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более 8 (за искл. Места водителя)хххххххххххххххх
Спец.ТС и приципы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опачных грузовхххххххххххххххх
Грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п.3)хххххххх
ТС, оборудованные в соответствии с законодательством РФ устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (кроме ТС указанных в п. 1-4)хххххххх
ТС, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами (кроме ТС, указанных в п. 1-4)хххххххх
Легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7)хххх
Грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7)хххх
Прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п 1-7)хххх
Мототранспортные средствахххх

Виды технического обслуживания автомобилей

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Объём и содержание операций, входящих в техобслуживание автомобиля определяется маркой и моделью машины, а также такими факторами, как текущий пробег, сезонность и достижение определённого срока хранения, если машина в течение этого срока не эксплуатировалась.

Особую важность соблюдения регламента обслуживания придавали в советское время, когда с одной стороны автомобили были не такими совершенными и надёжными, как сейчас, а с другой поддерживалась (особенно в организациях) дисциплина эксплуатации транспортных средств.

Правило осмотра транспортного средства перед выездом в рейс и устранения выявленных недочётов является обязательным для каждого водителя и автомобиля. И такое требование, особенно для грузовых машин и автобусов полностью оправдано: перевозка людей и крупногабаритных грузов требует повышенных мер безопасности.

Классификация видов техобслуживания в России сохранилась с советских времён в «Планово-предупредительной системе технического обслуживания автомобилей» и включает следующие основные позиции:

Производители современных легковых авто несколько видоизменили нумерацию и периодичность ТО:

То есть, для легковых машин виды и нумерация ТО может выглядеть следующим образом:

Регламент технического обслуживания, межсервисные интервалы и содержание операций по каждому виду ТО определяются производителем автомобиля и указываются в сервисной книжке.

Для ТО-0 (ТО-1 по общепринятой классификации) верхний предел пробега составляет, как правило, 2-2,5 тыс. км. Межсервисные интервалы между последующими ТО обычно составляют от 10 до 20 тыс. км.

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Ежедневное техническое обслуживание – ЕТО (для легковых автомобилей скорее осмотр перед поездкой) предусматривает контрольно-осмотровые операции основных узлов и агрегатов машины, прежде всего тех, которые влияют на безопасность на дороге. При этом проверяют:

Первое техническое обслуживание

Первое техническое обслуживание ТО-1 включает операции, входящие в ежедневное ТО, а также дополнительно следующие работы:

Второе техническое обслуживание

Второе техническое обслуживание – ТО-2 включает операции, входящие в ТО-1, а также дополнительно работы по углублённому диагностированию основных систем, узлов и агрегатов автомобиля.

Помимо большего объёма контрольно-диагностических работ при ТО-2 происходит больше заправочных операций. Кроме замены масла в двигателе в зависимости от пробега или срока хранения меняется:

При заданном пробеге в ТО-2 регламентируются обязательные замены определённых элементов. Для легковых автомобилей – это:

Крепежные работы при ТО-2 также выполняются в большем объёме, чем при ТО-1. К ним относят проверку затяжки крепления:

Из регулировочных работ необходимо отметить регулирование:

Конкретные операции ТО-2 зависят от марки, модели и межсервисного интервала, рекомендуемого конкретным автопроизводителем.

Сезонное техническое обслуживание

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится для подготовки автомобиля к эксплуатации в наступающий зимний или летний сезон.

Дело в том, что резкое изменение температуры окружающей среды сказывается на характеристиках работы деталей, узлов и агрегатов автомобиля: в холодное время года, например, требуются смазочные материалы с меньшей вязкостью, снижается пусковая способность аккумулятора, требуется обеспечить безотказную работу системы отопления, ухудшается сцепление колес с дорожным покрытием.

Обычно автолюбители сезонное ТО, включающее как основную операцию по замене шин, стараются совместить с одним из регламентных номерных ТО (по классификации планово-предупредительной системы ТО-2).

Обязательные гарантийные ТО

Как правило, дилер гарантирует обслуживание проданной машины только при соблюдении пунктов заключенного договора купли-продажи. То есть, не модифицировать автомобиль самостоятельно и соблюдать другие ограничения (условия договора зависят от конкретного дилера). Соблюдение этих условий позволяет избежать лишних затрат по времени. Однако есть нюансы.

ВАЖНО! Во множестве случаев дилеры предлагают заключить договор на заведомо незаконных условиях, чтобы повысить свою прибыль. В первую очередь это касается ограничения зоны их ответственности и сокращения прав покупателя. Каждый конкретный случай надо рассматривать отдельно. Например, по закону дилер обязан доказать, что установка магнитолы привела к поломке авто. Отказать в гарантийном обслуживании только на основании того, что оборудование установлено без участия официальных СТО, продавец не может.

Однако, многие предпочитают не рисковать и проходить ТО в авторизованных фирмах. Хотя этот метод всегда дороже.

Новые правила прохождения ТО

Осмотр автомобиля проводится техническим экспертом, работающим у выбранного оператора. Он выдает диагностические карты с допуском/запретом к эксплуатации ТС. С 4 мая 2018 года талон получат все автомобилисты и в случае успешности процедуре и при имеющихся несоответствиях с обязательными требованиями безопасности, но в данном случае, в дигностическую карту поставят отметку и впишут имеющиеся неисправности.

Порядок процедуры оценки безопасности:

ТС из категории N 1-2 и M 1-3 проверяются на работоспособность системы оповещения экстренной оперативной службы. Но поскольку еще не все авто оснащены подобными кнопками, правило распространяется только на те, в которых они есть с конвейера.

Первое и второе ТО

Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) проводиться по достижению автомобилем определенного пробега (километража). Километраж, после которого проводят ТО, отображен в инструкции, которая прилагается к автомобилю. В ТО-1 и 2 включены крепежные, очистительные, смазочные, диагностические и регулировочные работы. Так же периоды и проведения ТО и частота проведения определенных операций может зависеть от условий эксплуатации автомобиля. Воздушный фильтр при езде по пыльным дорогам и в условиях бездорожья меняется чаще, частота замена масла сильно разниться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (можно прочитать здесь).

Два раза в год, водители производят подготовку машины для езды в холодное и теплое время года. Комплекс мероприятий называют сезонным техническим обслуживанием (СО). Яркий пример СО – замена автомобильных шин. В районах с суровым зимним климатом, может меняться моторное масло, летнее на зимнее и наоборот. Некоторые водители могут производить антикоррозийную обработку кузова.

Техническое обслуживание автомобиля проводиться регулярно. Оно должно включать в себя регулярные проверки, ежегодные проверки, сезонные проверки. Возраст автомобиля, его техническое состояние и пробег влияет на регулярность проведения обслуживаний.

Далее опишем регламенты технического обслуживания исходя из пройдённого километража и возраста автомобиля. Технические обслуживания включают в себя не только визуальный осмотр, контроль систем и элементов автомобиля. Производятся работы по смазке, регулировке и замене деталей. Следует так же учитывать индивидуальные особенности автомобиля и рекомендации завода изготовителя, некоторые операции могут производиться чаще или реже. В целом если соблюдать данные регламенты, проблем у абсолютного большинства автомобилей возникнуть не должно.

Пробег 10 – 15 тысяч километров

Пробег 20 – 30 тысяч километров

Пробег 30 – 45 тысяч километров

Пробег 50 – 60 тысяч километров

Пробег 60 – 75 тысяч километров

При дальнейшем увеличении пробега или возраста автомобиля, скорей всего машине потребуется ремонт. Перечисленные выше виды работ по техническому обслуживанию не делаются по порядку, а выполняются регулярно после прохождения заявленного пробега или срока эксплуатации. К примеру, моторное масло меняется каждые 10 000 – 15 000 км. пробега, трансмиссионное масло в автоматической коробке передач меняется каждые 30 000 – 45 000 км., ремень ГРМ меняется каждые 60 000 – 75 000 км., пробега. Все остальные работы так же проводятся исходя из регулярности отмеренной пробегом или сроком эксплуатации.

В данном материале перечислены все основные работы, которые должны периодически выполняться при техническом обслуживании исходя из общего регламента. Периоды проведения работ по тех. обслуживанию могут меняться в большую или меньшую сторону в зависимости от марки автомобиля и рекомендаций завода изготовителя. Список выполняемых работ и время их проведения может меняться в зависимости от тех. регламента конкретного автомобиля. Многие работы по техническому обслуживанию выполняются специалистами, которые имеют необходимые навыки и оборудование.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля
В России стартовали продажи обновленного пикапа Fiat Fullback 02.04.2018

Прием заказов на покупку автомобиля стартовал в марте, и уже на днях автомобиль поступил в продажу. Новинку отличает переработанный задний бампер с центральной подножкой, рулевое колесо и рычаг коробки передач с кожаной отделкой.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля
Toyota выпустит Suzuki Vitara Brezza под своим брендом 30.03.2018

На индийском рынке появится доработанный кроссовер Suzuki Vitara Brezza. Автомобиль выйдет под брендом Toyota в 2019 году. Модель пользуется большим спросом на местном рынке. В общей сложности, было продано 210 тысяч единиц.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля
Руководство японского бренда Mitsubishi обсуждает возможность сборки новых моделей на базе завода «ПСМА Рус» в Калуге, сообщает Автостат. Калужский завод выпускает две модели внедорожников от японского производителя – Outlander и Pajero Sport.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

На мощностях завода «ПСМА Рус» в Калуге возобновлена сборка флагаманского внедорожника Mitsubishi Pajero Sport, сообщила пресс-служба «ММС Рус». Автомобили японской марки пользуются большим спросом на российском рынке, а возобновление сборки в России повысит процент локализации и снизит расходы компании.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля
Компания «Хенде Мотор» представила общественности во вторник 30 января обновленный «Санта-Фе», надеясь, что первый рестайлинг внедорожника спустя 6 лет после его выхода поможет ей справиться со спадом продаж, в особенности на ключевом для нее рынке США.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля
Гиперкары Bugatti и Pagani впервые проданы за биткойны 18.01.2018

Можно ли к официальному дилеру со своими запчастями?

Вопрос этот довольно спорный, некоторые дилеры против того, чтобы покупали запчасти их клиенты на стороне. Хотя некоторые не возражают, без особых проблем производят замену. Но автомобилист может потерять гарантию, и ему откажут в сервисном обслуживании — именно такой существует довод в пользу дилеров.

Можно ли пройти ТО со своими расходниками и какие последствия ожидать в случае поломки? Преимущества самостоятельной покупки запчастей уравновешиваются недостатками. Дело в том, что при установке своих расходников дилер дает полную гарантию. Но если же мастера ставят вами купленные детали (или заливают масла, иные жидкости), то можно потерять гарантию на конкретный узел. Например, при замене помпы теряется гарантия только на нее, но не на весь двигатель в целом. А именно этим дилеры пугают своих клиентов.

Если вы покупаете расходники на стороне, то обязательно у продавца требуйте сертификаты качества и гарантию. В этом случае при поломке отвечать за конкретный узел будет не дилер, а продавец детали. И если вы точно знаете, можно ли пройти ТО со своими расходниками у официального дилера, взвесьте все «за» и «против».

Периодичность технического обслуживания легковых автомобилей

Зависит от условий его эксплуатации авто. В первую очередь – от качества дорог. Если автомобиль ездит в основном по городу (асфальт, асфальтобетон) и реже в пригороде (щебень, гравий, грунт), первое ТО рекомендуется после 3000-5000 км пробега. Второе – через 16000-20000 км. В целом, чем интенсивней эксплуатируется автомобиль и чем ниже качество дорог – тем меньше перерыв между посещениями станции техобслуживания.

Периодичность технического обслуживания грузовых автомобилей

Специфика техобслуживания грузовых автомобилей связана с повышенными нагрузками на них. Периодичность планового ТО, как и в случае с легковыми, зависит от пробега. Первое ТО – после пробега в 4000 км, второе – после 16 000 км. Стоит ориентироваться на рекомендации производителя, но большинство из них норму в 4 и 16 тысяч км поддерживают.

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

ВАЖНО! Стоит учесть, что время обкатки для новых грузовиков составляет порядка 1000-1500 км, после чего рекомендуется провести профилактическую смену масла в моторе, иногда – в трансмиссии. Если грузовик не подвергался сильным нагрузкам – возможна замена технических жидкостей при первом ТО.

Можно ли сэкономить на техническом обслуживании автомобиля?

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

Техобслуживание (кроме ЕТО) – процедура платная и многие автолюбители задаются вопросом: «Можно ли вообще не проходить его, сэкономив, таким образом деньги?». К тому же производители современных автомобилей уверяют, что их качество и надежность растёт, при том, что межсервисные интервалы ТО также увеличиваются.

У этого вопроса две стороны: формальная и фактическая.

Значит, периодическое ТО необходимо не только новым автомобилям, но и, даже в большей степени, автомобилям с пробегом.

Сэкономить на прохождении конкретного ТО не только можно, но и нужно. При этом, важно на каком периоде эксплуатации находится автомобиль: гарантийном (гарантия производителя) или постгарантийном.

Если машина на гарантии, тогда необходимо ознакомиться с соответствующим пунктом сервисной книжки о гарантийных обязательствах производителя. Подавляющее большинство автопроизводителей указывает, что одно из условий поддержания гарантии – прохождения ТО в авторизованных дилерских центрах (известных высокими ценами на свои услуги). И хотя это вопрос более чем спорный, основная масса автолюбителей подчиняется этому требованию.

Экономия при прохождении ТО в гарантийный период возможна за счёт выбора дилерского центра, предлагающего более дешёвые услуги и за счёт закупки материалов для техобслуживания в стороннем магазине (иногда это вдвое дешевле, чем у дилера, но предоставление собственных материалов необходимо заранее согласовать).

Кроме того, следует обратить внимание на перечень операций ТО в предварительной калькуляции. Иногда дилер включает туда работы, не предусмотренные производителем (проверить это просто – по той же сервисной книжке).

Если автомобиль вышел из гарантийного срока, то возможности сэкономить на техническом обслуживании становятся шире. Дело в том, что ряд операций ТО вполне может быть выполнен самостоятельно (особой квалификации здесь не требуется): замена масла и масляного фильтра, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания, тормозных колодок, колёс в сборе.

Более сложные операции (например, замена ремня ГРМ) можно выполнять в независимых автосервисах с хорошей репутацией. Как правило, услуги таких сервисов ощутимо дешевле, чем у официальных дилеров.

Список документов, необходимых для прохождения технического осмотра

Что нужно предоставить оператору, чтобы получить возможность пройти техосмотр:

Все неисправности, обнаруженные экспертом во время проверки ТС, имеют собственные сроки устранения. Ознакомиться с ними можно у того же специалиста, да и повторное ТО проходить желательно тоже у него. Если из-за неисправности, которая не была ранее обнаружена экспертом, произойдет ДТП, то владелец машины через страховую компанию может затребовать с оператора всю сумму причиненного/нанесенного ущерба.

В том случае, если ТС с успешно пройденным ТО требуется срочно продать, то диагностическая карта продолжает свое действие до того момента, пока не кончится срок ее действия. Смена собственника на периодичность обновления этого ТО никак не влияет. То есть, фактическая купля-продажа не представляется как основание для проведения внепланового ТО, но только при условии, что автомобиль уже имеет диагностическую карту.

Владельцы ТС, которые зарегистрированы за пределами РФ и являются собственностью иностранного государства, могут передвигаться на них по территории нашей страны только при наличии актуального полиса «Зеленая карта». Если такогового нет, то приобретается страховка «ОСАГО». Для приобретения предъявляют действующий сертификат международного типа (ТО), а при его отсутствии проходят осмотр как и все, на общих основаниях.

Видео: Что необходимо при прохождении техосмотр

Стоимость за новый техосмотр

Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Смотреть картинку Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Картинка про Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля. Фото Какие виды технического обслуживания включают операции по поддержанию надлежащего вида автомобиля

ФСТ был утвержден документ, согласно которому назначены максимальные расценки ТО на текущий год. Поскольку аккредитованных операторов довольно много, то средняя цена услуги может быть вариативной. Госпошлина в этом году более не добавляется к сумме за сам осмотр.

И все же тарифы на проведение осмотра сильно различаются не только в зависимости от типа ТС, но и от региона РФ. Региональные операторы уполномочены самостоятельно назначать стоимость, не входя при этом за законодательно установленные рамки. Предельные размеры назначаются органом исполнительной власти субъекта РФ.

Видео: рекомендации эксперта по техобслуживанию

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *