Какие машины в бразилии

Бразильский автопром

Лет 20 назад правительство Бразилии решило развивать альтернативный источник топлива, а именно биотопливо. Так как на большей части территории нормально произрастает сахарный тростник, было принято гнать из него спиртягу и этим самым спиртом заправлять машины. Правительство очень сильно продвигала эту технологию, производители сахарного тростника получали дотации, компании по производству этанола тоже. Автомобильные компании, выпускавшие машины с этаноловыми двигателями получали льготные налоги, а если эти двигатели были малолитражными, то еще больше скидок на налогах. Сам этанол продавался по заниженной цене, в общем, было сделано все, что бы этот вид топлива стал обычным на рынке. Еще, правительство, втихаря производителям бензина на законодательном уровне позволяла бадяжить бензин этанолом. Все начиналось с 10%, сейчас в любом бензине в Бразилии 28% этанола.

На сегодняшний день основной автопарк легковых машин имеет мотор с технологией Flex, что означает, что этот двигатель может ездить как на этаноле, так и на бензине. Есть Hiflex в такой автомобиль можно заливать бензин и этанол в любом соотношении. Максимальный объем таких двигателей 2.0, около 60-70% легковых автомобилей имеют двигатель с объемом 1.0.
В таких городах как Сан Пауло есть специальные заправки, где продают кагбы «импортный бензин», но как вы понимаете, ни какой гарантии, что в их цистерны заливали не то, что на обычной заправке, плюс этот «импортный бензин» в бытность, когда обычный стоил 2,6, стоил 4 реала. Сколько он сейчас стоит даже не представляю. Сейчас обычный бензин у нас в городе 3,59.

Так вот, а теперь представьте, что происходит в двигателе созданном немецким, американским или японским автопаромом в который впрыскивается бензин, содержащий 28% этанола.
Вот имеешь ты страсть к автомобилям, хочешь ездить на каком-нибудь супер каре, а все упирается в заправку. Чем заправлять? Бадяженый бензин неумолимо убивает твою любимую игрушку.

Вот и приходится ездить на скучном и безликом продукте бразильского автопрома.

Источник

Список автомобилей производимых в Бразилии

Эта статья представляет собой список автомобилей, которые были изготовлены в Бразилии.

Содержание

1950-ые

1960-ые

1970-ые

1980-ые

1990-ые

2000-ые

2010-ые

Примечания

Автомобильная промышленность
По странам	Австралия · Аргентина · Бангладеш · Белоруссия · Бразилия · Великобритания · Германия · Египт · Индия · Иран · Испания · КНДР · Канада · Кения · Китай · Малайзия · Марокко · Мексика · Новая Зеландия · Пакистан · Республика Корея · Россия(СССР) · Румыния · США · Таиланд · Турция · Украина · Франция · ЮАР · Япония
Данные	Список продаж автомобилей по моделям · Список стран по количеству автомобилей на 1000 человек · Список стран по производству автотранспортных средств
История	История автомобиля
Производители	Список производителей автомобилей
Организации	Ассоциация европейских производителей автомобилей
Разное	Автомобилизация · Автомобиль века · Автомобильный дизайн · Компоновка легкового автомобиля · Развитие формы кузова легкового автомобиля

Полезное

Смотреть что такое «Список автомобилей производимых в Бразилии» в других словарях:

Список марок автомобилей — Это список автомобильных производителей. Содержание 1 Австралия 2 Австрия 3 Аргентина 4 Армения … Википедия

Экономика России — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей … Википедия

Экономика США — (U.S. Economy) Экономика США это крупнейшая экономика в мире, локомотив мировой экономики, определяющая ее направление и состояние Определение экономики США, ее история, структура, элементы, периоды роста и краха, экономические кризисы в Америке … Энциклопедия инвестора

Бразилия — Федеративная Республика Бразилия República Federativa do Brasil … Википедия

Соединённые Штаты Америки — Соединенные Штаты Америки США, гос во в Сев. Америке. Название включает: геогр. термин штаты (от англ, state государство ), так в ряде стран называют самоуправляющиеся территориальные единицы; определение соединенные, т. е. входящие в федерацию,… … Географическая энциклопедия

Кризис — (Krisis) Содержание Содержание Финансовый кризис История Мировая история 1929 1933 годы время Великой депрессии Черный понедельник 1987 года. В 1994 1995 годах произошел Мексиканский кризис В 1997 году Азиатский кризис В 1998 году Российский… … Энциклопедия инвестора

Торговля — (Trade) Определение торговли, история возникновения торговли Определение торговли, история возникновения торговли, основы торговли Содержание Содержание 1. История возникновения Торговля в История торговли развитых мира Торговля в в 20 веке 2.… … Энциклопедия инвестора

Неопознанный летающий объект — НЛО, якобы наблюдавшийся в Нью Джерси, в 1952 году (доказанная подделка) (из архивов ЦРУ) Запрос «НЛО» перенаправляется сюда; возможно, вы искали статью о филь … Википедия

Light Commercial Vehicle — Современный LCV VW Transporter T5 Light Commercial Vehicle (LCV) лёгкий коммерческий автомобиль. Международное обозначение лёгких разво … Википедия

Источник

10 бразильских автомобилей, о которых вы даже не слышали

Несмотря на то, что об автомобилях из Бразилии в России почти ничего не знают, автопромышленность там развита очень хорошо.

И раньше, и сейчас в Бразилии существовало значительное количество автомобильных заводов. Многие из них возникли как сборочные производства или франшизы (в первую очередь Volkswagen и Alfa Romeo), но собственных идей у горячих бразильских парней тоже хватает.

На снимке — Troller Pantanal, одна из двух основных моделей основанной в 1995 году компании по производству внедорожников. Флагман фирмы, модель Troller T4, является по сути копией Jeep Wrangler, Pantanal же — собственная разработка.

Agrale — ведущий бразильский производитель грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. Компания существует с 1962 года, на иллюстрации Agrale 14000 LX. Интересно, что у грузовиков Agrale нет названий моделей, число означает грузоподъёмность в килограммах, а LX — модификацию.

Marcopolo — одно из старейших бразильских автомобилестроительных предприятий, основано в 1949 году и специализируется на автобусах всех размеров и типов.

Lobini H1 — единственная модель мелкосерийного производителя спорткаров. Автомобиль дебютировал в 2002 году и производится до сих пор без заметных изменений.

Это знаменитый Neobus Mega BRT, один из самых длинных серийных автобусов в мире. Компания Neobus молодая, основана в 1999 году, но благодаря «Меге» заявила о себе в полный рост (конечно, в линейке есть и «нормальные» автобусы).

Компания Engesa существовала с 1963 по 1993 год и была крупным поставщиком бразильской армии. Среди танков и БТР затесалось и несколько автомобилей

Puma — почти легендарные бразильские спорткары. Компания строила их с 1966 по 1995 год (а потом ещё четыре года «по инерции» производила грузовики). На снимке — Puma GTC 1980 года. Интересно, что в 2000-х бренд пытались возродить в ЮАР.

JPX — существовавший с 1992 по 2002 бренд внедорожников. По сути, это была игрушка Эрика Батисты, миллиардера и на тот момент 8-го по размерам состояния человека в мире. Когда финансовое положение Батисты ухудшилось, он первым делом закрыл производство автомобилей. На снимке — модель JPX Montez Pickup.

Компания Santa Matilde производила одну и ту же модель с регулярным фейслифтом и доработками с 1977 по 1997 год (знакомая россиянам история). Некоторых версий Santa Matilde было выпущено очень мало, и они на сегодняшний день являются коллекционным раритетом.

FNM (Fábrica Nacional de Motores) — компания, существовавшая с 1942 по 1982 год и изначально специализировавшаяся на двигателях. Впоследствии FNM строила свои грузовики и легковые автомобили, а также собирала Alfa Romeo, устанавливая на них собственные моторы.

Источник

На десятом по величине авторынке мира доминируют компакткары

В Бразилии на фоне политических скандалов и введения ограничений по автокредитам зафиксирован резкий спад продаж автомобилей в 2016-ом году.

По итогам первого полугодия в Бразилии продали чуть более 951 000 новых автомобилей. Это на внушительные 25% меньше аналогичного периода прошлого года. Как итог — государство в Южной Америке потеряло три строчки в рейтинге самых крупных авторынков мира, оказавшись на десятой позиции вместо седьмой.

за период январь-сентябрь 2016-го года

Что касается Onix, то за счет падения спроса на конкурентов машина взлетела в ТОП авторынка Бразилии — с начала года там купили более 105 000 штук таких авто. Второе место в рейтинге бестселлеров занял бывший лидер — Hyundai HB20 с без малого 86 000 продаж (-27,9%), а третье — Ford Ka с почти 73 000 продаж (-24,8%).

Источник

Автомобильная промышленность в Бразилии

Автомобильная промышленность Бразилии сегодня является одной из ведущих в мировом масштабе по количеству выпущенных автомобилей. По результатам 2015 года в Бразилии было произведено около 2,5 миллиона автомобилей, что обеспечило Бразилии 9 место по объему производства в мире. Не смотря на то, что активное развитие бразильского автопрома началось лишь в 1960-е годы, меры жесткой защиты внутреннего рынка от импорта позволяют Бразилии поддерживать значительные объемы внутреннего производства и опережать многие страны, имеющие более долгое развитие автопрома, в частности Великобританию, Канаду, Россию и Францию. Еще одной особенностью автопрома Бразилии является многолетний выпуск устаревших моделей как национального, так и мирового автопрома в современном исполнении.

Бразильская промышленность регулируется Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), созданной в 1956 году, которая включает в себя автомобилестроителей (автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили и автобусы) и производителей сельскохозяйственных машин в Бразилии. Anfavea является частью Международной организации Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA), базирующийся в Париже.

Большинство крупных мировых компаний присутствуют в Бразилии, в частности: Fiat Chrysler, Volkswagen Group, Ford, General Motors, Nissan Motors, Toyota, MAN SE, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Renault, Honda, Hyundai. Также присутствуют национальные компании, такие как Troller, Marcopolo SA, Agrale, Randon SA, Excalibur и т.п., некоторые из них традиционно производят точные копии уникумов в современном исполнении.

Бразильская автомобильная промышленность началось с Шевроле, который сошел с конвейера в 1925 году. В 1956 году в городе Санта-Барбара-д’Уэсти (Сан – Паулу), впервые был выпущен ранний бразильский автомобиль Romi- Isetta. В 1958 году Toyota начала выпускать свой ​​знаменитый Land Cruiser. В 1959 году в муниципалитете Сан – Бернарду – ду – Кампо, был построен первый завод Volkswagen. Он начал изготовление модели Kombi, которая предшествовала знаменитому Beetle (известный в Бразилии в качестве Fusca). В то же время, бразильский предприниматель Себастиау Уильям Кардосо, начал производить электрический маленький джип под названием тупи. В 1967 году Puma начал продавать спортивные автомобили.

Шевроле и Форд начал производство грузовиков и работы транспортных средств и автомобилей в Бразилии в 1960 – е годы. Итальянский гигант Fiat создал свой ​​первый завод в Бразилии в 1960 – х годах, и Mercedes – Benz начали производить грузовые автомобили и автобусы в это время, и в конце концов открыла автомобильный завод в 1998 году.

В настоящее время наиболее успешным национальным бразильским автопроизводителем является компания Троллер, с его моделями T4 и Пантанал. Она продает их по всей Латинской Америке и Африке. ЗС началя 2000-х годов бразильский автопром быстро вырос, привлекая инвестиции от основных мировых автопроизводителей.

С 2008 года Бразилия прошла Франция и стала шестым по величине производителем высших достижений в мире, но затем был избит Индии в 2011 году и немного вниз на 7-е место.

Защита внутреннего рынка

С целью защиты внутреннего рынка и создания условий для иностранных инвестиций Бразилия традиционно поддерживала высокий уровень таможенных пошлин на автомобили, что делало невыгодным импорт готовых автомобилей и стимулировало производителей создавать местные производства. В 2011 году Бразилия увеличила импортную пошлину с 30% до 57%.

Годовое производство автомобилей в Бразилии

Производители

Действующие

Источник