Какие документы лучше не оставлять в машине
Что будет, если хранить документы в машине. Самый печальный сценарий
Многие автомобилисты хранят документы на автомобиль в бардачке, потому что так удобнее передавать машину другому водителю. Другие опасаются кражи этих бумаг, проблем при эвакуации или отказа в страховой выплате при угоне автомобиля. Разбираемся, в каких случаях и какие именно документы допустимо оставлять в машине, а какие лучше всегда держать при себе.
Во-первых, это удобно, потому что не всегда есть возможность положить в карман толстое портмоне или бумажник. Во-вторых, так проще передать автомобиль другому водителю, особенно если у него есть свой ключ. При передаче документов из рук в руки, особенно если кто-то из водителей убирает, например, свидетельство о регистрации в свой собственный бумажник, велик риск потом забыть взять его обратно и оказаться вовсе без СТС.
Риски утери или кражи в этом случае возрастают, но большую часть документов можно без проблем восстановить. А с полисом ОСАГО все понятно и без пояснений: без автомобиля он вообще не имеет смысла, к тому же сейчас в большинстве случаев представляет собой простую распечатку, которую несложно сделать заново.
Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение, регистрационные документы на автомобиль и прицеп, а также полис ОСАГО. Если у водителя в принципе есть права, машина зарегистрирована, не находится в розыске и имеет действующую страховку, то само по себе отсутствие документов не влечет суровых наказаний. Но есть нюансы.
Отсутствие любого из документов наказывается по статье 12.3 КоАП минимальным штрафом в 500 руб. либо предупреждением, причем сотрудник ГИБДД должен будет проверить фактическое наличие всех документов по базам данных. Однако при отсутствии свидетельства о регистрации инспектор вправе отправить автомобиль на штрафстоянку, где помимо стандартных расходов на получение автомобиля владелец может понести и более серьезные траты, если машина простоит на спецстоянке несколько дней.
Для возврата машины со спецстоянки нужно получить разрешение, а для этого понадобится свидетельство о регистрации. Если документ остался в машине, это может осложнить дело, отмечает автоюрист Сергей Смирнов: «Все зависит от того, куда именно отвезли машину. На большинстве штрафстоянок в Москве получить разрешение можно прямо на месте, но сначала в присутствии сотрудника стоянки придется забрать свидетельство из автомобиля».
Если же стоянка требует разрешения из отдела ГИБДД, оформившего эвакуацию, придется сначала ехать за документом, потом за разрешением в полицию, а потом снова на штрафстоянку. «В регионе штрафстоянка может находиться в 50 километрах от отделения, и ездить придется долго», — добавляет юрист.
Многие страховые компании требуют предоставить свидетельство о регистрации и ключи от автомобиля при оформлении страхового случая. Если документ был в машине, в выплате могут отказать, мотивируя это нарушением договора страхования или борьбой с мошенничеством (якобы, владелец сам передал угонщикам документы и автомобиль). Поэтому при оформлении полиса каско нужно внимательно читать договор или оговаривать этот момент, если есть потребность хранить СТС в автомобиле.
Кроме того, решение страховщика можно успешно оспорить в суде, добавляет Сергей Смирнов. «Раньше страховые компании предпочитали отказывать в таких случаях, но, если дело доходило до судебного разбирательства, суды заставляли их произвести выплату. Было определение Верховного суда, который постановил, что отсутствие документов не является основанием для отказа. Но в любом случае это может создать автовладельцу дополнительные неудобства», — объясняет юрист.
Если владелец машины не успел подать в розыск, наличие свидетельства о регистрации в машине может помочь угонщику проехать кордоны ДПС, так как доверенности на управление сейчас не нужны. Правда, для этого он должен по крайней мере знать о наличии документа. Более того, добавляет юрист, вор может даже быстро продать автомобиль, хотя и вернуть его после этого можно без особого труда.
«Имея документы и поддельные ключи он может выставить машину на продажу с большой скидкой и найти человека, который поверит в сказку о действиях от лица собственника. Они составят рукописный договор купли-продажи как бы от лица владельца, и с ним покупатель поедет в ГИБДД переоформлять автомобиль на себя. С электронным ПТС такой фокус может пройти, но только до момента, пока настоящий владелец не объявит машину в розыск. Потом эту машину найдут и вернут прежнему владельцу», — поясняет Смирнов.
В случае с бумажным ПТС подписи продавца и покупателя должны проставляться в самом документе, поэтому провернуть такую схему почти невозможно. «Покупатель может заявить, что потерял ПТС в момент поездки в отделение ГИБДД, но полицейские сразу начнут проверку этого случая и вряд ли спокойно выдадут дубликат паспорта», — добавляет юрист. В любом случае бумажный ПТС не рекомендуется оставлять в машине, тем более что для езды он не нужен.
Возврат утраченного водительского удостоверения обойдется в 2000 руб., причем медсправка и фотографии не нужны (снимки сделают на месте). А вот если водитель решит вместо получения дубликата прав сделать новые на следующие 10 лет, то справка уже понадобится.
Как обманывают автовладельцев при получении кредита под залог автомобиля
Содержание
Кредит под залог автомобиля — реальный способ быстро получить деньги, когда они нужны. Но такие сделки могут обернуться потерей машины и долговой ямой.
В этом материале совместно с юристами расскажем, какие риски скрывает кредит под залог авто, на что обращать внимание при подписании договора и что делать, если вы уже заложили машину.
Что такое кредит под залог автомобиля
Кредит под залог машины – это сделка, по условиям которой кредитор (банк, автоломбард, микрофинансовая организация) дает гражданину денежный займ под залог авто. Выдавая средства, кредитная организация забирает автомобиль до того момента, пока заемщик не погасит долг.
Преимущества кредита под залог авто:
Такие условия привлекают автовладельцев, срочно нуждающихся в деньгах, но у сделки есть подводные камни. О них пойдет речь ниже.
Плюсы и минусы автокредита
Автокредит – это целевой займ на покупку машины, который выдается под залог приобретаемого авто. В случае одобрения банк перечисляет на счет продавца денежные средства, а заемщик получает автомобиль.
Оформить автокредит можно в день обращения и в большинстве банков – без первоначального взноса и поручителей. В течение всего срока действия обязательств заемщик может пользоваться авто в своих целях без права продажи.
Плюсы автокредита:
Минусы автокредита:
Автосалоны, как правило, сотрудничают с несколькими банками, поэтому можно сравнить условия и выбрать оптимальные. Если у клиента плохая кредитная история, в автокредите могут отказать.
Деньги под залог ПТС и машины – в чем разница
Эти две услуги актуальны для тех, у кого уже есть машина, но срочно нужны деньги. Займ под залог авто отличается автозайма под ПТС тем, что компания забирает ТС водителя и оставляет на охраняемой стоянке до полного погашения долга.
Таким кредитованием занимаются автоломбарды. При выдаче средств они:
Недостаток займов под залог авто – короткие сроки кредитования (несколько месяцев), но долг можно погасить разовым платежом без каких-либо процентов.
При оформлении займа под залог ПТС можно получить 50-70% от стоимости авто на вторичке. Это связано с б о льшими рисками кредитной организации: пока водитель возвращает долг, машину могут угнать, разбить в ДТП и проч.
Взять деньги под залог ПТС можно и в МФО, хотя из-за небольшого финансового фонда фирмы редко предоставляют услугу. Ориентирована она на ИП и малый бизнес, для которых актуально использование машины во время несения обязательств. Правда, ставки займов на 4-5% выше банковских, зато пакет документов минимальный и ответ дается в течение одного дня.
Какой вариант выбрать
Выбор варианта зависит от того, насколько сильно нужен автомобиль и какая сумма требуется. Если на время несения обязательств можно обойтись без машины, можно взять деньги под залог авто и заодно выгадать по сумме. Если автомобиль необходим, особенно для работы, лучше сдать в залог ПТС.
Какие документы требуются для получения займа
В автоломбарды и МФО нужно предоставить:
Банки, помимо указанных документов для выдачи денег под залог ПТС автомобиля, также требуют:
Точный список документов можно узнать у менеджеров компании.
Какие риски у кредита под залог автомобиля
На сайтах крупных банков можно ознакомиться с условиями договора займа под залог автомобиля, а также рассчитать на кредитном калькуляторе примерный размер ежемесячных платежей, сумму переплаты и процентную ставку. Автовладелец может изучить договор, проконсультироваться с юристами и просчитать все риски заранее.
МФО и автоломбарды такой возможности не предоставляют, однако предлагают более низкую процентную ставку и выдают кредит в более короткий срок. Но где бы вы ни взяли кредит под залог машины, риски будут одинаковыми.
Риск 1: Можно лишиться автомобиля и остаться должным кредитору большую сумму денег.
Юрист, кандидат юридических наук Владислав Кукель:
– Нельзя сказать, что кредит под залог автомобиля опасен. Но он несет в себе возврат «тела займа», проценты за пользование кредитом и штрафы за просрочку платежей. Если оплаты не вносятся один-два месяца, сумма долга вырастает существенно.
Залог автомобиля – гарантия возврата кредитных средств. Если деньги не возвращаются, кредитор (банк, МФО, автоломбард) изымает автомобиль, а потом продает. При этом заемщик должен вернуть основной займ, проценты за пользование кредитом и штрафные неустойки.
Историй, когда человек терял автомобиль и оставался должен кредитной фирме, много. С точки зрения закона, мошенничества (то есть преступления, предусмотренного Уголовным кодексом РФ) здесь нет.
Риск 2: В кредитной организации предложат подписать не только договор займа под залог автомобиля, но еще и договор купли-продажи и лизинга. Подписав такие договоры, автовладелец продаст машину банку и возьмет ее в лизинг, то есть утратит на нее право владения.
Генеральный директор юридической компании Pavlenko Law Group, кандидат юридических наук Константин Павленко:
– Как правило, заемщики откликаются на рекламу «займы под залог ПТС», «кредит под залог авто» и т. п. По факту же в офисе компании они подписывают не только договор займа под залог авто или ПТС, но и договор купли-продажи и лизинга. Стоимость продажи авто оказывается значительно ниже рынка, а лизинговые платежи значительно выше.
Уровень правовой грамотности россиян крайне низок. Подписывая документы с заглавием «Договор купли-продажи» они не осознают, что с этого момента будут управлять фактически чужим автомобилем. При допущении просрочки хотя бы одного лизингового платежа запускается начисление неустоек по ростовщическим ставкам.
Могу поделиться собственным кейсом. Мой клиент продал лизинговой компании свой автомобиль за 1,2 млн и в течение года должен был заплатить 2,7 млн за ее фактический обратный выкуп. Сорвав один платеж, через неделю он получил требование о возврате авто и единовременной выплате платежей за весь год.
Более того, оказалось, что к его автомобилю прикрепили «маячок». Мошенники получили сведения о маршрутах клиента, месте жительства его и родственников, стали приезжать и «давить» в лучших традициях коллекторов 2000-х.
Иск к моему клиенту об истребовании авто и взыскании денежных средств также не заставил себя ждать. Главный инструмент противодействия в таких случаях – подать встречный иск о переквалификации подписанных договоров в договор займа под залог авто.
Однако практика по России неоднородная: лизинговая компания, оставшаяся ни с чем в одном регионе, возьмет свое в другом. Плюс, в Москве как раз сложилась практика в пользу таких лизингодателей.
В моем конкретном деле удалось «сыграть» на реформе судебной системы. Появилась перспектива дойти до вновь образованного кассационного суда в другом регионе, в связи с чем оппонент согласился на компромиссное мировое соглашение. Автомобиль остался у клиента, деньги возвращались уже по вполне рыночной процентной ставке. Но так бывает далеко не всегда.
Риск 3: В первый месяц вам предложат 1-3% по кредиту, однако могут не сказать, что со следующего месяца процентная ставка будет увеличиваться. Увеличение процента может предусматриваться за просрочку платежа даже на один день и достигать 20% от общей суммы долга.
Юрист, кандидат юридических наук Владислав Кукель:
– Схема сама по себе проста. Это сложный и запутанный кредитный договор со множеством условий досрочного расторжения, сложных процентов, пеней и штрафов. Когда клиент подписывает договор, менеджер со стороны кредитора сообщает лишь несколько дежурных маркетинговых фраз, например: «первый месяц – 0% по кредиту». Представитель кредитной организации может не сказать, что со второго месяца кредитования процент вырастет до 5%, а с третьего – до 25% годовых. Или о том, что санкции за просрочку возврата могут нарастать лавинообразно — от 0,01% за первую неделю просрочки до 1% в день за просрочку свыше двух месяцев.
Это написано в условиях кредитного договора. Часто эти условия идут как отдельный документ очень большого объема, размещаемый на сайте банка, автоломбарда или МФО. Ознакомиться и понять его сможет не каждый профессионал.
Почему не стоит закладывать машину в банк
Какие бы условия ни предложил вам автоломбард, банк или МФО, помните, что в любом случае вы окажетесь в проигрыше:
Но если вы приняли это решение:
Юрист, кандидат юридических наук Владислав Кукель:
– При заключении договора самое главное – не торопиться. Если вас подгоняют обстоятельства или менеджер, откажитесь от подписания сегодня. Если условия размещены на сайте, ознакомьтесь с ними заранее, накануне подписания. Как вариант – нанять юриста, специализирующегося на банковском праве и кредитных договорах. И выбирайте крупный банк. Чем крупнее банк, тем меньше шансов нарваться на мошенников.
Нужно внимательно читать договор. В кредитном договоре, как правило, содержится график платежей. Платить нужно строго по нему. Некоторые банки выставляют штрафные санкции также и за досрочное погашение кредита.
Что делать, если машина уже заложена в банк
Если вы уже сдали машину в залог, строго следуйте условиям договора и графику платежей. Не допускайте даже дня просрочки, чтобы не рисковать своим автомобилем и не получить пени или штрафные санкции.
Юрист, кандидат юридических наук Владислав Кукель:
– Если договор уже заключен, возьмите его, платежные документы по нему и идите к юристу за консультацией. Цель консультации – понять, правильно ли вы гасите кредит и как можно погасить его досрочно с минимальными потерями для вас. Если договор не содержит неприемлемых для вас условий и он выполним, исполняйте его спокойно. Но по окончании платежей обязательно получите справку об отсутствии задолженности и документов (допсоглашений), свидетельствующих о расторжении кредитного договора (а вместе с ним и залога на авто). После этих процедур проверьте автомобиль на залог самостоятельно через avtocod.ru, например.
Часто бывает, что кредитор забывает снять ограничения, и в базе автомобиль «висит» как заложенный. В таком случае нужно обратиться в кредитную организацию и потребовать снять залог.
Автор: Ирина Джиоева
Как вы считаете, стоит ли закладывать автомобиль в кредитную организацию, если срочно нужны деньги? Какие альтернативные варианты сможете предложить? Напишите в комментариях.
Почему в машине нельзя оставлять документы?
Что будет, если хранить документы в салоне машины?
Во время вождения автомобиля все необходимые документы всегда должны быть в наличии. Если во время проверки хотя бы одного из них не окажется, сидящий за рулем будет привлечен к административной ответственности. Потому многие автомобилисты хранят права, полис ОСАГО и свидетельство о регистрации прямо в салоне машины, опасаясь в самый неподходящий момент забыть их дома. Между тем, делать этого не рекомендуется. Разберемся, к каким неприятным последствиям может привести нахождение документов внутри автомобиля.
Проблемы с КАСКО в случае угона
Страховые компании самостоятельно разрабатывают перечни своих услуг. И большинство из них отделяет «угон без документов» от «угона с документами». Первый тип страхования, как правило, стоит вдвое дороже второго. Автомобилисты чаще делают выбор в пользу более дешевой услуги. Они покупают полис, который предусматривает возмещение вреда только в том случае, если документы на машину остались на руках.
Но ведь может случится и так, что автомобиль похитят вместе со всем содержимым, которое в нем случайно оставлено. И такое событие не будет считаться страховым случаем. В подобных ситуациях водителям приходится обращаться в суд, чтобы добиться хоть какой-то выплаты. И чаще всего дело оказывается проиграно. Служители Фемиды встают на сторону страховых компаний, ведь все эти моменты прописаны в договоре (возможно, мелким шрифтом).
Если полис предусматривает риск угона машины вместе с документами, компенсацию выплатят. Однако потом все равно придется тратить время, силы и деньги на то, чтобы их восстановить.
Источник изображения: newspotok.ru
Сложности при эвакуации
Задержание транспортного средства часто становится сюрпризом. Водитель оставляет автомобиль и уходит по своим делам, а возвращаясь обнаруживает, что его транспортное средство исчезло.
Если двери были заперты, и в салоне не находились животные, то у инспектора ГИБДД не будет оснований не применять эвакуацию. Стража порядка вряд ли обеспокоит тот факт, что документы на машину (и не только на нее) могут быть внутри. В результате водитель нередко оказывается не только без прав, СРТС и полиса ОСАГО, но и без паспорта и даже без денежных средств, если все это хранилось в автомобиле. Более неприятный вариант при эвакуации сложно себе представить.
На стоянке нужно будет составить заявление о нарушении целостности пломбы. После этого салон вскрывается, и из него извлекаются документы. Затем дверь вновь опечатывается, о чем составляется специальный акт. Только после того можно отправляться в ГИБДД для составления административного протокола.
Источник изображения: strahovaia.ru
Если заиметь привычку в любой ситуации брать документы с собой, подобных сложностей можно будет избежать. В этом случае автомобилист сможет сразу проехать в отдел полиции. После получения на руки постановления ему сразу же вернут эвакуированный автомобиль, и дважды ездить на штрафстоянку не придется.
Кража из автомобиля
Припаркованые машины вскрывают с завидными постоянством. Разумеется, злоумышленники надеются найти в салоне деньги. Как правило, времени на то, чтобы разобраться, где и что лежит, у воров не бывает. Преступники просто хватают вещи, которые находятся на на виду: барсетки, портмоне и другие ценности (от смартфонов до часов). В итоге хозяин транспортного средства лишается всех документов, которые потом приходится долго восстанавливать. Человек тратит не только время, но и нервы. Этого можно избежать, если каждый раз забирать документы с собой.
Не забывайте, что вскрывают не только тот транспорт, который находится на улице. Злоумышленники забираются и в гаражи, и во дворы частных домов. Поэтому лучший вариант – оставить салон автомобиля пустым. В этом случае у преступников будет меньше соблазна проникнуть внутрь.
Как обманывают при покупке авто: «серые» схемы официальных дилеров
Великолепие стеклянных дворцов, улыбки и забота красавиц-секретарш на входе, вышколенные как солдаты менеджеры по продажам, которые всегда убедительно говорят только то, что хочет услышать клиент. Все это сделано ради одной цели: чтобы покупатель расплылся в эйфории от обслуживания, потерял бдительность и купил совсем не ту машину, за которой пришел, набрал дополнительного оборудования, которое ему не нужно, а также переплатил за всевозможные страховки, «льготные» кредиты и прочие дополнительные услуги, которые можно купить самостоятельно в полтора раза дешевле.
Кстати, некоторые покупатели на подобные вещи «ведутся» осознано, не скрывая, что такая «забота» им нравится и они готовы за нее заплатить. Но не будем отрицать и того факта, что дилеры регулярно предлагают реально интересные и выгодные программы покупки машин, правда в основном за счет компенсаций представительства бренда. То есть, сам дилер ничего не теряет, за клиента просто платит завод-изготовитель, чтобы простимулировать спрос.
В общем, вы должны понимать: официальный дилер, как и любая другая коммерческая организация, никогда и ничего не делает просто так, и уж тем более то, что ей невыгодно.
Это, наверное, единственный фактор, который напрямую от самого дилера никак не зависит. Вытягивание из покупателя как можно большего количества денег заложено даже в сам процесс производства автомобилей, а именно в формирование комплектаций.
Например, к базовой версии авто дополнительно необходим климат-контроль и круиз-контроль, которые вместе стоят, допустим, 50 000 рублей. Так вот чуть более дорогая комплектация с какими-нибудь копеечными дополнениями и с двумя нужными вам опциями обойдется в условные 70 000 рублей. Хороший продавец убедит вас, что это выгодно, потому что более дорогая комплектация, например, красивее смотрится на дороге, хотя на самом деле, из вас просто вытащили лишние 20 000 рублей.
Если вы выбрали для себя понравившуюся модель и ее версию, рассчитали бюджет и способ оплаты, то с большой вероятностью, вы можете обо всем этом забыть, потому что грамотный менеджер продаст вам не ту машину, которую вы хотите, а ту, которую ему надо продать.
То же самое касается продажи в салоне страховок КАСКО и оформления кредитов. Дело в том, что страховщики дилера получают агентские бонусы, а с банками порой и вовсе работа ведется по откатной системе.
Для многих автовладельцев это обычно выглядит откровением, но стоит знать, что новые машины в автосалоне регулярно повреждаются. На них падают горшки с цветами, их царапают и даже мнут на складах и сервисах. И даже попадают на них в небольшие ДТП прямо на территории дилерского центра, причем иногда, о ужас, за день до выдачи клиенту.
Думаете такие машины куда-то списываются или выводятся из продажи? Конечно же, нет. Они в срочном порядке отправляются в кузовной участок, где их восстанавливают порой за ночь, иногда снимая запчасти, например, с машин для тест-драйва. После чего они снова поступают в продажу под видом новых или так и выдаются клиенту.
Определить восстановленную машину в подавляющем большинстве случаев клиент не сможет, потому что не сможет поверить, что новая машина из автосалона может быть битая. Всплывает эта информация через несколько лет, когда владелец приезжает поменять машину по системе «трейд-ин».
Менеджеры, конечно, просветят кузов на предмет перекраски и поставят клиента перед фактом о том, что часть элементов на машине крашеные, а значит авто был в ДТП. Шок владельцев, которые ни разу в ДТП не попадали, иногда сложно описать словами.
Этот вид деятельности дилерских центров к реальным покупателям имеет косвенное отношение, но иногда все-таки доставляет проблемы.
У каждого автосалона есть план по продажам, за которые дилер получает многомиллионные бонусы от представительства бренда. Проблемы начинаются тогда, когда выполнение плана срывается.
Беда в том, что именно с даты этого фиктивного оформления начинается отсчет заводской гарантии. То есть, если реально этот автомобиль будет продан дилером, например, через три-четыре месяца, то реальный автовладелец не досчитается трех-четырех месяцев гарантии. Если у автовладельца в этот период случится гарантийный случай и он обратится не в тот же автосалон, где он приобретал автомобиль и где помечена продажная история этой машины, у дилерского центра могут возникнуть очень серьезные проблемы в случае отказа в гарантии вплоть до отзыва лицензии и судебных разбирательств.
Это только краткий список основных вариантов «развода» клиента на деньги у официального дилера.
Кстати, грамотных юристов, людей «в теме» и прочих ушлых покупателей, которые знают, на чем поймать самих дилеров, последние часто называют «потребительскими террористами».