Какие бывают вмятины на автомобиле
Типы вмятин на автомобиле
Устранение вмятин по технологии PDR возможно в абсолютном большинстве случаев, если не повреждено лакокрасочное покрытие автомобиля либо повреждение незначительно. В каждом отдельном случае цена ремонта и сроки его выполнения будут различаться в зависимости от типа повреждения и места, где оно находится.
Различают такие основные типы вмятин:
Маленькие
Размер этих вмятин не превышает по площади 2 см. Сюда относят и дефекты, образовавшиеся от отлетевшего камушка на трассе или по природным причинам – следы от града, например. Такие вмятины на капоте и крыше автомобиля не редкость. Убираются они достаточно просто, при условии, что к ним можно легко добраться нужным инструментом. В случае отсутствия нарушения ЛКП, возможно исправление клеевым способом;
Парковочные
Здесь уже бывают повреждения и серьезнее, размер их колеблется от 10 копеечной монетки до пачки сигарет. Очень часто такие вмятины получаются на ребрах жесткости. Выправление данного типа вмятин может быть затруднено доступом к нужному месту даже не смотря на то что они относительно не большие;
Вандальные
Эти повреждения уже могут быть весьма значительными. Раньше технологией PDR такие задачи не решались, но теперь возможно и это. Однако сроки и стоимость сильно зависят от сложности процесса в каждом отдельном случае;
От столкновений
На стойках
Размер и конфигурация данных вмятин встречается разная, но исправлению подлежат вмятины в пределах от рублевой монеты до пачки сигарет при условии отсутствия нарушения ЛКП и его оригинальности (не перекрашенное). Частая причина возникновения – перегрузка багажных дуг, проверка новой сигнализации на срабатывание от удара. Исправление только клеевым способом.
От рук автомеханика
Вмятины размером от абрикоса до персика. Остаются на передней кромке капота от нажатия руками при закрывании. Исправление данных вмятин довольно простое, при условии отсутствия двойного усилителя. В этом случае возможно применение клеевого способа.
Крис (черта, полоса)
Не смотря на свою безобидность это одна из самых сложных вмятин. Для ее исправления требуется большая точность, а её можно достичь только когда крючок жестко зафиксирован и при этом нужно точно попадать в эпицентр вмятины и так миллиметр за миллиметром идти по всей длине вмятины. И при этом нужно что бы взгляд мастера был перпендикулярен направлению вмятины. Чаще всего данные вмятины возникают на задних дверях в следствии притертости чьим-то бампером и требуется выемка стекла.
Пороги
Исправляются как небольшие, так и значительные вмятины по размеру, но не сильные и глубокие. Возникают в следствии наезда на полусферу или бордюр, корягу, неправильного упора домкратом, подъемником и т.д. Окончательная возможность исправления определяется непосредственно в мастерской, т.к. конструкция порога сложна. Определить внутреннее пространство можно только прозондировав его инструментом. Так же, в редких случаях, возможно исправление клеевым способом, если не нарушено ЛКП и нет антигравия.
Заправочные
Относительно не большие вмятины 3-10 см но глубокие и с ярко выраженным эпицентром в виде полоски или буквы П. Возникают при надавливании заправочным пистолетом, когда тянут его с противоположной стороны машины. Процесс исправления данного типа вмятин так же как и «криса» требует высокой точности и удобства фиксации инструмента. Гарантировать сохранность ЛКП при исправлении этих вмятин на 100% не представляется возможным.
От чего зависит стоимость ремонта?
Один из главных вопросов, с точки зрения клиента. Дать на него однозначный ответ невозможно, конечная стоимость работ определяется уже на месте ремонта. Но некоторые закономерности в формировании стоимости ремонта можно отметить.
Итак, в среднем, стоимость выправления зависит от:
Размера дефекта. Например, если у вас одна маленькая вмятина на двери то цена за устранение будет минимальной, если обширное повреждение, то цена будет существенно выше;
Его расположения. Чем труднее добраться до внутренней стороны дефекта, тем дороже обойдется его устранение. Для устранения некоторых повреждений придется снимать обшивку, что увеличивает стоимость. Но если у вас вмятина на переднем крыле, то доступ упрощается, а стоимость операции уменьшается;
Повреждение пришлось на ребро или оказалось под усилительными элементами. Устранение таких дефектов более сложное и обходится дороже. Здесь играет роль даже конфигурация усилителя (узкий, широкий, круглый), на каком он расстоянии от вмятины и способ его крепления герметиком и даже состав герметика;
Деталь выполнена из алюминия. Упругость алюминия куда меньше чем у стали, выправлять вмятины на нем сложнее и дороже.
Обладая этими знаниями вы легко сможете предварительно прикинуть стоимость ремонта еще до похода в мастерскую. В этом вам поможет еще и наша услуга предварительной оценки по фотографии.
Наши специалисты могут предварительно определить стоимость ремонта вмятин на вашем автомобиле по фото. Зафиксируйте повреждение с нескольких ракурсов и пришлите нам, а наш специалист назовет вам примерную стоимость ремонта, когда можно подъехать на сервис и сколько времени займет устранение вмятин.
© 2010-2021. «Master PDR»
Санкт-Петербург, пр. Тореза, 42, к1
Удаление вмятин без покраски: Удаляем сами без следа
На любом автомобиле образуются потёртости царапины и вмятины, мелкие или крупные – это неизбежно как для новых машин, так и для поездивших.
Из этой статьи вы узнаете:
Какими бывают вмятины
Чтобы понимать, каким образом можно вернуть машине былую внешность, нужно определить для себя, какими бывают вмятины на автомобиле и какие из них можно (и нужно) удалять, а какие лучше не трогать и доверить профессионалам на кузовном сервисе.
С металлическими частями кузова машины всё немного сложнее.
В подавляющем большинстве случаев вмятины на кузове бывают без повреждения краски и металла под ней, как правило, от упавших на автомобиль предметов, либо от контакта самого автомобиля с неподвижными предметами (заборчики, мелкие деревья и т.д.). Такие повреждения довольно легко поддаются самостоятельному ремонту при помощи специальных приспособлений.
Нередко на автомобилях появляются вмятины, имеющие так же и повреждения краски. Такие вмятины образуются от контактов автомобиля с более серьёзными предметами или препятствиями (столбы, деревья или другие автомобили). Ремонт таких повреждений более трудозатратен, но так же вполне возможен самостоятельно.
Довольно редкими, но и одновременно самыми сложными в ремонте вмятинами можно считать серьёзные повреждения со складками или даже разрывами металла, которые, как правило, появляются вследствие ДТП. Такие повреждения почти непригодны для ремонта даже на сервисе, мастера обычно меняют детали кузова целиком.
Как ремонтируется вмятина
Абсолютно любой ремонт вмятины основан на механической «памяти» металла. Повреждённое место само по себе стремится вернуть свою первоначальную форму и задача мастера – помочь ему это сделать без сопутствующих повреждений.
Практически любую вмятину можно удалить двумя способами – либо воздействием на неё снаружи, либо воздействием изнутри (в отдельных случаях вмятины удаляются воздействием «вдоль»).
Что касается ремонта вмятин изнутри автомобиля – то здесь всё достаточно просто, в повреждённом месте необходимо разобрать внутреннюю обшивку автомобиля и обеспечить свободный доступ к вмятине, после чего специальным инструментом она «выдавливается» обратно. Этим способом ремонтировали автомобили больше ста лет, с момента их появления.
Что касается ремонта вмятин снаружи – то этот способ был придуман немецким инженером Оскаром Флайгом из «Мерседес» относительно недавно (в 60-х годах) специально для быстрого ремонта выставочных автомобилей. Во время проведения больших выставок и презентаций машины-экспонаты нередко получали различные вмятины и повреждения от толпы желающих поближе разглядеть автомобиль.
Способ очень прост – на вмятину необходимо приклеить специальный стержень с резьбой, при помощи которого эту самую вмятину можно «вытянуть» обратно. Вся проблема заключалась в том, чтобы крепко зафиксировать стержень на дне вмятины и при этом не повредить краску автомобиля. Оскар Флайг успешно решил эту задачу при помощи специального клея.
Сегодня технологию удаления вмятин без покраски (PDR-Painless Dent Removal) значительно усовершенствовали благодаря современным материалам и нано-разработкам, но её принцип остался неизменным.
Удаляем вмятины своими руками
Не так давно технология удаления вмятин без покраски стала доступна всем желающим – в продаже появились специальные инструменты, основанные на принципе Оскара Флайга.
Современные технологии становятся всё доступнее, благодаря чему инструмент для удаления вмятин со специальным термическим клеем, не портящим краску на кузове машины, можно купить совсем недорого, к примеру, с доставкой здесь >>>
Преимущества перед аналогичным ремонтом в автосервисе очевидны – стоимость ремонта всего одной небольшой вмятины начинается от 1500 рублей, а использовать инструмент самостоятельно можно многократно. Не говоря уже об отдалённых населённых пунктах, откуда одна поездка до ближайшего специализированного автосервиса может обойтись дороже ремонта.
Для того, чтобы понять как это работает, достаточно посмотреть видео ниже:
После проведения процедуры удаления вмятины повреждённое место лучше всего обработать полиролью, или жидким стеклом.
Инструмент для самостоятельного удаления вмятин без покраски (Car-Fix) недорого и с доставкой можно заказать здесь >>>
Статья Виды вмятин на автомобиле
Появление подобных дефектов на кузове автомобиля – неизбежная неприятность, с которой сталкивались все автовладельцы. Но не стоит расстраиваться! Можно исправить следы аварии, обратившись к специалистам. Следует перечислить три основных вида вмятин, которые встречаются на кузовных частях автомобилей.
Простые
К ним относятся вмятины глубиной не более 4 мм. Их форма округлая, а внешне они выглядят как вдавленный участок металла с сохранившимся покрытием. Такие дефекты не доставляют особых проблем при устранении.
Сложной формы
К этому виду относятся повреждения, появляющиеся на изгибах корпуса или на ребрах жесткости конструкции (например, на крыле). В эту группу также следует занести вмятины, которые имеют сложную геометрическую форму – для того, чтобы их выправить, придется заменять кузовные части автомобиля.
С отверстиями
Такие виды характеризуются пробитым насквозь металлом, а также рваными краями отверстия. Они образуются, например, на двери автомобиля при боковом столкновении. В этом случае придется потратить много времени и денег на восстановление кузова или устранение дефекта с последующей покраской. В некоторых случаях лучше заменить поврежденную деталь.
Способы устранения вмятин
Одним из самых популярных, простых и достаточно эффективных способов является рихтовка. Мастер прорезиненным молотком выпрямляет вмятину, восстанавливая изначальный вид детали. Процедура может проводиться как вручную, так и на специальном прессе.
Еще один действенный способ — технология PDR (в народе её называют «устранение вмятины без покраски»). Воздействие на кузов машины минимально. Делается такая процедура при помощи специальных инструментов.
Также можно удалить повреждение присоской: деталь растягивается на специальном стенде либо выпрямляется прибором, который создает вакуумное давление.
Узнаем все об удалении вмятин без покраски в рамках интервью с настоящими специалистами в этом деле : )
Алан: Уважамые читатели и читательницы, приветствуем Вас, сегодня попробуем просветиться по теме набирающей популярность — технология удаления вмятин без покраски и помогут нам в этом Константин RoyalStables и его сотрудник Царских Конюшен Артур.
Друзья, помнится когда заскочил к Вам недавно с небольшой вмятинкой на Juke Nismo, то даже и не надеялся, что это поправимо, думал, что придется запускать механизмы с каско, геморрой был бы тот еще, однако Вы взяли и заставили вмятину эту просто испариться!) Артур, Вы как специалист с большим стажем должны нам все рассказать, с чего Вы начинали?
Артур: Начинал с маленьких вмятин с двухрублевую монетку. Дело было в 2008-ом году, технология тогда была еще не распространенная. Но даже сейчас большинство автолюбителей не знают о том, что это действительно работает, можно спокойно убирать вмятинки без нарушения лакокрасочного покрытия. Первая вмятина, которую мне удалось победить возникла по причине открытия двери соседнего автомобиля.
Алан: Предположу, что это очень популярный вид образования вмятин на повсеместных парковках : )
Артур: Именно так, более того, есть даже их классификация, к примеру этот тип вмятин — парковочные, есть еще градовые, и вандальные.
Алан: Интересно, а откуда пришла эта технология?
Артур: Из США, так как из-за специфики климатических условий там часто проходят градовые ливни в результате которых страдает немалое количество автомобилей, которых технология эта возвращает к жизни. У нас же в России кроме градовых вмятин специалисты часто сталкиваются с повреждениями в результате контакта с большими объемами снега, например когда он падает на автомобиль с крыши здания. Если повреждения лакокрасочного покрытия не произошло, то такие ситуации так же поправимы с помощью данной технологии.
Алан: Да уж, у нас ведь так любят припарковаться не подумав и потом происходят такие неприятные ситуации… А какие еще бывает типы вмятин, поддающихся удалению без покраски?
Артур: Когда девушки танцуют в туфельках со шпильками на крыше или капоте автомобиля…)
Алан: Ох это наверное самые суровые повреждения!) Если же говорить в целом, то каковы основные плюсы этой технологии?
Костя: Основными преимуществами данной технологии – являяется уже само по себе удаление вмятин без покраски, так же технология позволяет свести к миниму арматурные работы. (т.е. демонтаж обивок дверей, крыши и других элементов интерьера) Взять, к примеру, классический кузовной ремонт, где производилась покраска с полным демонтажем многих элементов интерьера. К сожалению зачастую после таких работ начинаются мучения с поиском и удалением сверчков и прочих моментов.
Алан: А каков инструментарий для проведения подобных работ?
Артур: Крючки для ремонта острых вмятин, клеевые системы (приклеивается спецклей, затем работа с поверхностью ведется с использованием обратных молотков), специальные подушки для работы по технологии перенапряжения (актуально при объемных вмятинах на дверях и крышах), спец молотки для блендинг технологии удаления вмятин.
Алан: Ох сколько же способов, инструментария и нюансов, очуметь!
Артур: Отмечается тенденция что в последнее время автопроизводители стали все чаще применять алюминиевые кузовные детали на автомобилях, и они привлекают к себе повышенное внимание в ремонте.
Алан: Насколько я знаю – алюминиевые детали сложны в правке и как правило одноразовые, верно?
Артур: Именно, но в ряде наших случаев поддаются работе.
Алан: А сколько по времени занимает подобная операция?
Артур: Если небольшие повреждения по типу парковочной вмятины, то исцеления происходит в течение часа с небольшим. Если же дело серьезное, как в случае в падением большого объема снега на крышу, то 1-2 дня.
Костя: Важно отметить забавные случаи. Далеко не всегда причиной появления вмятин являются сторонние силы. Зачастую сам владелец делает вмятины. Ситуация: BMW X5 нашего гостя – в один из дней владелец приехал в Царские Конюшни и рассказал о том, что дети обстреляли его машину пластмассовыми пулями. Осмотрев автомобиль пришли к выводу, что «детское оружие» такого ущерба нанести не могло.
Причиной испорченного экстерьера стала привычка владельца ездить на чистом автомобиле – в один из дней прошел ледяной дождь и весь автомобиль покрылся корочкой льда. Перед тем, как поехать, владелец решил освободить кузов из ледяных оков, откалывая лед нанося удары по ледяной корке щеткой для смахивания снега…) Он не учел, что лед передает всю энергию воздействия на кузов – в итоге на кузове новенького X5 неосталось не единой целой детали: )
Мы применили технологию удаления вмятин без покраски и победили 99% вмятин, даже те, что были на стойках лобового стекла. Это было очень нелегко – четыре полных рабочих дня, мастер уезжал с ЦК выжатый как лимон, но в итоге победа оказалась за технологией и владельцу автомобиля удалось избежать его покраски, чему он был очень рад.
Алан: А вот такой вопрос – сейчас эта технология набирает обороты, как автолюбителю понять, что в том или ином техцентре технологией этой обладают в полной мере и не испортят автомобиль?
Костя: Этот вопрос актуален для потребителя при выборе для любой услуги. Прежде всего должно быть современное оборудование. Сам инструмент должен выглядеть новым, ухоженным. Эти инструменты являются сверхточными инструментами, как хирургический скальпель. Мастер работает как ювелир. Это не лом, который засовывается в дверь и вмятина выдавливается. Все делается предельно деликатно и ювелирно.
Поэтому если Вы видите инстурмент, который где-то валяется, падает на ваших глазах, это первый звоночек. Второе — сам мастер, попросите его продемонстрировать портфолио и/или отзывы клиентов. Важно разнообразие моделей и характер повреждений, которые благодаря своему умению ему удалось победить — если человек делает автомобили от бюджетных до эксклюзивных, то конечно мы понимаем, что в этом случае доверится специалисту легче – он знает, как работать с разными металлами – где-то мягче, где жестче, разные свойства.
Артур: Чем дороже автомобиль, то, как правило, качественнее его металл, с ним легче работать, интереснее. У бюджетных авто металл тоньше и лкп как правило у них однослойное, из-за этих факторов работать с ними становится сложнее.
Алан: Ваш специалист как раз сейчас завершил работы с Bentley Brooklands – что скажете по металлу?
Артур: Очень добротный, работать одно удовольствие!
Алан: Так и думал : ) Как профессия называется?
Артур: Мастер по ремонту и удалению вмятин без покраски. Сама технология называется Paintless Dent Repair.
Алан: Я бы назвал специалистов по данной теме – властелины металла!)
Костя: А я бы хотел заострить внимание на мотоциклах, так как сам уже 21-ый сезон катаюсь, и не понаслышке знаю какая это головная боль для владельцев мотиков, особенно кастомных, с аэрографией, когда по тем или иным причинам мнется бак или декоративные крышки под сидениями, крылья и тд. В этих случаях технология так же помогает избавиться от печальных ситуаций.
Алан: Хм, может еще и к бытовой технике это применимо?
Костя: Конечно, часто бытовая техника стоит очень больших денег и подобные вмятины на раз убивают экстерьер этих объектов быта. Сюда же можно отнести различные металлизированные панели, металлические подвесные потолки и т.п.
