Как узнать моточасы автомобиля ваг ком
Сканер VCDS RUS 19.6.1 — проверяем пробег, моточасы и количество ДТП…
Ни для кого не секрет, что большинство авто, которые продаются на вторичном рынке, мягко говоря, не всегда имеют оригинальный пробег.
Это касается как отечественных так и импортных автомобилей.
Лично я против любых манипуляций с пробегом и негативно отношусь к людям которые «крутят»! Исключением может быть разве, что замена приборной панели, когда нужно «откорректировать» пробег под конкретное авто.
Ведь никто не хочет покупать авто с «крученым» пробегом, но почему-то перед продажей большинство таки «крутят»(((
Поэтому сегодня, я расскажу, как можно с помощью сканера VCDS проверить пробег автомобиля группы VAG.
На драйве есть много статей на эту тему. В основном пробег проверяют по двигателю и АКПП. Но эти способы мне не подходят, сейчас объясню почему…
Прежде всего запускаем программу VCDS RUS 19.6.1
Способ № 1 «Пробег по двигателю»
— заходим в меню «Приложения»
— меню «EDC15-16 Пробег»
— ждем несколько секунд, пока программа соединится с блоком управления двигателем, нажимаем «Читать», и получаем вот такой результат …
К сожалению, мой двигатель 1.6 TDI CAYB или блок управления VAG 03L906023DL к нему — не сохраняют пробег(((
Чтобы понять почему мы получили данное сообщение, заходим в меню «Выбор»
И видим, что кнопка «Блоки Параметров-08» не активна, а значит и закрыты параметры, по которым программа VCDS может рассчитать пробег в двигателе(((
— нажимаем «Выбор параметров», и к сожалению здесь тоже нет нужных нам значений(((
Не беда, к счастью, в автомобиле есть другие блоки, где можно посмотреть пробег.
Способ № 2 «Пробег по тормозах»
— заходим в меню «03-АБС Тормоза»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем группу 210 и нажимаем «Войти». И получаем долгожданный значения пробегов)))
Значения пробега не является одинаковыми, так и должно быть.
Способ № 3 «Пробег по бортовой сети»
— заходим в меню «09-Борт-Сеть»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем 3 группы — 020, 021, 022 и нажимаем «Войти».
— нажимаем «Выбор параметров», и видим те же значения.
В отличие от предыдущего блока здесь значение пробега одинаковы.
Способ № 4 «Пробег по приборной панели»
— заходим в меню «17-Панель приборов»
— нажимаем «Выбор параметров», и выбираем значение «IDE00301 Пробег»
Этот пробег соответствует пробегу на панели приборов, но закругленный до десяти километров.
Кроме пробега в данном блоке можно посмотреть еще много интересных параметров. Таких как например уровень топлива в баке или температуру моторного масла.
Способ № 5 «Количество моточасов двигателя»
— заходим в меню «44-Усилитель руля»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем группу 004 и нажимаем «Войти».
— нажимаем «Выбор параметров», и видим те же значения.
Данный показатель показывает общую продолжительность работы усилителя руля.
Поделив наш пробег (193970 км.), на количество часов работы усилителя (4416 ч.), получим среднюю скорость авто, а именно 44 км/ч.
Если учесть, что мая «Ласточка» использовалась в Германии в как служебный автомобиль, то значение вполне допустимое.
Способ № 6 «Количество ДТП»
— заходим в меню «15-Подушки безопасности»
— нажимаем «Выбор параметров», и выбираем значения «IDE01555-01558 Число ударов» и значения «MAS0001-00014 Пиропатрон»
Как видим ударов (то есть ДТП) не было, и все пиропатроны в подушках и ремнях безопасности исправны)))
P.S. Все вышеперечисленные способы подходят только для конкретного авто, или к подобному по платформе, двигателю или комплектации.
У Вас могут быть другие номера блоков, групп или значения параметров.
Имея сканер VCDS и немного времени Вы сможете в этом убедится)))
И главное, при покупке б/у авто, никогда не покупайте только значение спидометра. Ведь пробеги крутятся, блоки кодируются и порой крутятся так, что реальный пробег вообще нельзя определить(((.
Поэтому покупайте именно хорошее состояние автомобиля, а не просто цифры на табло)))
Где сверять пробег и максимальный крутящий момент через VAG COM
1.1. 01 блок Электроника двигателя, Измеряемые величины, группа 202 — 3 и 4 окна (второе окно не обращаем внимания)
1.2. 02 блок Электроника Коробки передач, Измеряемые величины, группа 109 — 1 окно
1.3. 03 блок Электроника тормозной системы, Измеряемые величины, группа 062 — 3 окно (2 окно с неизвестным заниженным пробегом — не обращаем внимания)
2. Косвенная проверка года и месяца сборки:
22 блок Электроника полного привода, Измеряемые величины, группа 080
3. Максимальный крутящий момент и скорость (возможно косвенная информация о наличии чипованной машины)
02 блок Электроника Коробки передач, Измеряемые величины, группа 138 — 1 окно (крутящий момент) и 2 окно (максимальная скорость)
4. Полный вин номер
01 блок Электроника двигателя, Измеряемые величины, группа 081
03 блок Электроника тормозной системы, Измеряемые величины, группа 219 (последние цифры вина)
Информация будет полезна при осмотре аналогичных авто на вторичке, не забываем смотреть косвенный контроль растяжения цепи — группа 093 (третье окно).
5. ГУ 315 через инженерное меню — пробег и время наработки ГУ.
Volkswagen Tiguan 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 51
А кто может подсказать — на сколько должен отличаться пробег в блоках «электроника двигателя» от «электроника тормоза»? Заходили в оба блока по Launch и он сильно заметно отличается. А если в АКПП то все хорошо, фото тоже есть
Блок абс иногда меняют на рестайлинговый, так что ничего страшного в этом нет. Аналогично и с блоком акпп (могут его тоже понять при аварии либо при необходимости залить нужную прошивку, которая не подходит для этого блока (особенно на дизелях)). Приборку меняют с обычной на цветную, либо на цветную+3D (при этом текущий пробег могут не выставлять, а начинать с нуля).
Спасибо за ответ, но вот конкретика.
На приборке 45637. ДВС там 2 значения: channel 202 — 45460 и 45630. Блок тормоза, тоже 2 числа, channel 062 — 2290 и 40160. А вот в АКПП — 45880.
Смущает блок тормоза(((
И где ещё можно глянуть пробег, чтоб сравнить? И что по примеру скажите
Точно уже не помню, но можно попробовать посмотреть в камере лобового и блоке давления в шинах.
А как данный км-пример рассматривать, скручено или нет?
Тут сложно сказать однозначно, сравните с данными диагностических карт ТО и заказ-нарядов по текущим работам на обслуживание сопоставив в годами.
Пришлите ссылку на авто в личку.
подскажите на Рапиде 2014 года где смотреть пробег? в 202 группе, 109, в общем способы в посте не помогают, какую то фигню показывает
Сегодня ковырялся и нашел у себя:
01 блок Электроника двигателя, измеряемые величины, группа 220
А в 202 какую-то фигню показывает…
Кстати, в КП и в приборке пробег совпал +/-, про тормоза только у тебя сейчас прочел, попробую в выходные на одной машинке
2.096)
2) 2-е измерение: на приборке- 66715; в блоке 02, группа 109- 139 870. (коэфф.
2.097)
3) 3-е измерение: на приборке- 66776; в блоке 02, группа 109- 139940. (коэфф.
На дизельном не пустит в 01 блок. Блок АБС моги менять в процессе эксплуатации.
К сожалению, мой Вася (15.7) отказывается открывать раздел «Измеряемые величины» в блоке 01 «Электроника двигателя», высвечивается матовым, даже не нажать… А очень хотелось бы посмотреть, т.к. большие разночтения в 2-х доступных группах…
На приборке пробег
66700
В блоке 02 «Электроника КП»- 139 000;
В блоке 03 «Электроника тормозной системы»- 61800
Вот и думай теперь- то ли так некорректно пробег смотали, то ли все-таки глюк какой-то…
По состоянию машины она и соответствует пробегу
66000, кожа почти как новая, ни руль, ни педали не потертые, масло в коробке менял- как слеза, магнит чистый, как и фильтр; в муфте масло менял вместе с фильтром- тоже не темное…ну и другие нюансы (не совсем уж новичок с машинами, и сам пополнил российский автопарк штук на 25 авто из Германии, к слову)
Последняя достоверная запись в сервисной книжке-
54000, и через год я купил машину. И если верить Васе по блоку КП- то за этот год пробег-
Сканер VCDS RUS 19.6.1 — проверяем пробег, моточасы и количество ДТП…
Ни для кого не секрет, что большинство авто, которые продаются на вторичном рынке, мягко говоря, не всегда имеют оригинальный пробег.
Это касается как отечественных так и импортных автомобилей.
Лично я против любых манипуляций с пробегом и негативно отношусь к людям которые «крутят»! Исключением может быть разве, что замена приборной панели, когда нужно «откорректировать» пробег под конкретное авто.
Ведь никто не хочет покупать авто с «крученым» пробегом, но почему-то перед продажей большинство таки «крутят»(((
Поэтому сегодня, я расскажу, как можно с помощью сканера VCDS проверить пробег автомобиля группы VAG.
На драйве есть много статей на эту тему. В основном пробег проверяют по двигателю и АКПП. Но эти способы мне не подходят, сейчас объясню почему…
Прежде всего запускаем программу VCDS RUS 19.6.1
Способ № 1 «Пробег по двигателю»
— заходим в меню «Приложения»
— меню «EDC15-16 Пробег»
— ждем несколько секунд, пока программа соединится с блоком управления двигателем, нажимаем «Читать», и получаем вот такой результат …
К сожалению, мой двигатель 1.6 TDI CAYB или блок управления VAG 03L906023DL к нему — не сохраняют пробег(((
Чтобы понять почему мы получили данное сообщение, заходим в меню «Выбор»
И видим, что кнопка «Блоки Параметров-08» не активна, а значит и закрыты параметры, по которым программа VCDS может рассчитать пробег в двигателе(((
— нажимаем «Выбор параметров», и к сожалению здесь тоже нет нужных нам значений(((
Не беда, к счастью, в автомобиле есть другие блоки, где можно посмотреть пробег.
Способ № 2 «Пробег по тормозах»
— заходим в меню «03-АБС Тормоза»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем группу 210 и нажимаем «Войти». И получаем долгожданный значения пробегов)))
Значения пробега не является одинаковыми, так и должно быть.
Способ № 3 «Пробег по бортовой сети»
— заходим в меню «09-Борт-Сеть»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем 3 группы — 020, 021, 022 и нажимаем «Войти».
— нажимаем «Выбор параметров», и видим те же значения.
В отличие от предыдущего блока здесь значение пробега одинаковы.
Способ № 4 «Пробег по приборной панели»
— заходим в меню «17-Панель приборов»
— нажимаем «Выбор параметров», и выбираем значение «IDE00301 Пробег»
Этот пробег соответствует пробегу на панели приборов, но закругленный до десяти километров.
Кроме пробега в данном блоке можно посмотреть еще много интересных параметров. Таких как например уровень топлива в баке или температуру моторного масла.
Способ № 5 «Количество моточасов двигателя»
— заходим в меню «44-Усилитель руля»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем группу 004 и нажимаем «Войти».
— нажимаем «Выбор параметров», и видим те же значения.
Данный показатель показывает общую продолжительность работы усилителя руля.
Поделив наш пробег (193970 км.), на количество часов работы усилителя (4416 ч.), получим среднюю скорость авто, а именно 44 км/ч.
Если учесть, что мая «Ласточка» использовалась в Германии в как служебный автомобиль, то значение вполне допустимое.
Способ № 6 «Количество ДТП»
— заходим в меню «15-Подушки безопасности»
— нажимаем «Выбор параметров», и выбираем значения «IDE01555-01558 Число ударов» и значения «MAS0001-00014 Пиропатрон»
Как видим ударов (то есть ДТП) не было, и все пиропатроны в подушках и ремнях безопасности исправны)))
P.S. Все вышеперечисленные способы подходят только для конкретного авто, или к подобному по платформе, двигателю или комплектации.
У Вас могут быть другие номера блоков, групп или значения параметров.
Имея сканер VCDS и немного времени Вы сможете в этом убедится)))
И главное, при покупке б/у авто, никогда не покупайте только значение спидометра. Ведь пробеги крутятся, блоки кодируются и порой крутятся так, что реальный пробег вообще нельзя определить(((.
Поэтому покупайте именно хорошее состояние автомобиля, а не просто цифры на табло)))
#34. Пробег — ничто. Моточасы — всё. Как определить моточасы и ресурсный пробег.
Обновление от 11.04.2021
Наверное, не стоит говорить что показатель моточасов важнее пробега например при покупке б/у автомобиля, особенно в Европе? Это связано с тем, что они часто ездят за городом по автобанам.
И нужно ли говорить о том, что двигатель изнашивается быстрее в городском режиме нежели на трассе? 1000 км. по городу (особенно в условиях пробок и зимой) и 1000 км. по трассе — это для двигателя совсем разные вещи.
Расписывать не буду, об этом можно почитать здесь mastershuma.ru/motochasy-v-kilometry-kalkuljator/
Рекомендую почитать тем, кто не в курсе, чтобы понимать всё что будет написано ниже.
Так вот. Вчера в группе Фабиаводов в Телеграме, затронули тему моточасов.
Все, кто читает мой бортжурнал могли заметить немаленькую цифру пробега, которую я указываю в публикациях (на данный момент почти 357000 км.). Некоторые механики, мотористы, знакомые слыша как работает двигатель моего автомобиля, и сопоставляя это с пробегом, немного удивлялись.
Потом смотрели состояние салона, ну и авто в целом. И практически у всех был вердикт: «она моложе 350000 км. В Германии что, пробег не отматывают, а наматывают? :))»
А всё потому, что у моего автомобиля сравнительно малое количество моточасов.
И мы всё это сейчас посчитаем на примере моего автомобиля. И для наглядности посчитаем ресурсный пробег в километрах.
Забегая наперёд — мне бывший владелец говорил, что она в большей степени гоняла по автобанам. Плюс в подтверждении этого немалое количество коцок на капоте — трассовая болезнь.
Кратко пообщавшись с одногруппниками на тему моточасов, я, собираясь по делам, взял с собой ноутбук и кабель «Вася Диагност».
Вернувшись на стоянку, подключил кабель и запустил ноутбук. Ребята из группы дали ссылки на инструкции, далее интуитивно.
Итак, по порядку.
Узнаём пробег автомобиля.
Дополнительно > EDC 15-16 пробег
ждём некоторое время, получаем результат
Фиксируем: пробег составляет 356984 км.
Теперь узнаём кол-во моточасов.
Ходовая > 44-Усилитель рулевого управления
ждём некоторое время, получаем результат. Это и есть кол-во моточасов
Фиксируем: 5056 часов
Теперь узнаём среднюю скорость автомобиля за всю историю пробега.
Расчитываем это по следующей формуле. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ = ПРОБЕГ/МОТОЧАСЫ
Средняя скорость моего автомобиля за всё время эксплуатации составляет 70 км/ч. О чём это говорит? О том, что немец не обманул — автомобиль действительно бОльшую часть пробега проводил на автобанах.
Узнаём ресурсный пробег.
Но моточасы — показатель для нас не совсем привычный. Ok. Давайте теперь посчитаем какой у моего автомобиля пробег если бы он перемещался по городу, а не автобанам.
Расчитывают это по следующей формуле (для легковых авто). РЕСУРСНЫЙ ПРОБЕГ = КОЛ-ВО МОТОЧАСОВ*25 км.
25 км. — это средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов. Проще говоря, 1 час работы двигателя равен как минимум 25 км. расхода моторесурса автомобиля. И, если у вас автомобиль вхолостую работает 1 час, то будет считаться что он проехал 25 км.
Почему именно 25?
Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:
Автомобилей – 25 км.;
Колёсных тракторов – 10 км.;
Гусеничных тракторов – 5 км.
Итого, можно считать что мой двигатель прошёл городских (среднестатистических) 126400 км.
Грубо говоря, состояние двигателя и т.п. моего автомобиля не на 356984 км. а на 126400 км.
P.S. В терминах мог ошибиться, но думаю что мысль ясна.
======
UPD
Дополню публикацию так как меня недавно попросили более подробно объяснить в чём смысл и разница моточасов, пробега.
Цитирую себя же:
1. В своих сообщениях я говорил о том, что для оценки двигателя и пр. важнее смотреть моточасы, а не цифры на одометре. Почему? Ну, вот вам пример.
Автомобиль X стоит на месте, но при этом работает заведённым 3 часа. При этом на одометре у него пробег НЕ изменится, однако ресурс двигателя уменьшился (он же работал).
Автомобиль Y тоже работал 3 часа, но при этом он ездил, допустим по автобану. Так вот у него при этом всём пробег увеличится, и ресурс двигателя тоже уменьшиться почти как у автомобиля X.
В итоге, у X и Y двигатель износился почти одинаково (это уже другой вопрос будет), но у автомобиля X как было 0 пробега так и осталось. Теперь понимаете почему не пробег нам говорит об износе двигателя?
2. Теперь следующий момент.
За одно и то же время можно накатать разное количество километров.
За 10 часов работы двигателя:
— автомобиль который стоит на нейтралке накатает 0 км.;
— автомобиль который ездит по городу (возьмём среднюю скорость 35 км/ч) накатает 350 км.
— а автомобиль который 10 часов едет по трассе (возьмём среднюю скорость за 70 км/ч) накатет 700 км.
Таким образом, двигатели всех 3-х автомобилей работали одинаковое кол-во времени, но проехали разное расстояние. Это ещё один пункт доказывающий то, что при оценке ресурса двигателя и автомобиля в целом НЕ стоит делать сильный акцент на пробег который указан на одометре.
3. И заключительный момент.
Для двигателя лучше когда он работает на трассе, чем в городе или вообще вхолостую.
Поэтому автомобили с большим пробегом, но при этом малым мотопробегом дадут фору автомобилям с более меньшим пробегом, но равным количеством моточасов. Двигатели первых будут в лучшем состоянии чем двигатели вторых.
А теперь берём автомобиль Y:
— одометр показывает пробег = 195 000 км. / — «А вот эту, пожалуй, куплю. Пробег почти в два раза меньше!», думает обыватель
но подвох в том, что
— моточасы = 9000 ч.
Проверка пробега при помощи Вася Диагност
Нашел еще информации по данному вопросу, поэтому решил обновить тему.
Еще один вариант где посмотреть пробег, увиденный в интернете.
Открываем вкладку Приложения
Далее жмем EDC 15-16 пробег
И далее жмем Прочитать
Правда в моем случае мне показали сначала вот такое
Позже стало показывать вот такое
В обоих случаях далее было вот такое
Из плюсов есть вот такая инфа, самое интересное подчеркнул
Ну и вот показания приборки
В блоке 17 Комбинация приборов открываем Измеряемые группы и читаем группу 002
В блоке 01 Электроника двигателя открываем Измеряемые группы и читаем группу 085
В блоке 02 Электронка КП открываем Измеряемые группы и читаем группу 109
Ну и так, как расхождение между 81340 и 81770 всего 0,5 % то считаем что все гуд:-)))
Volkswagen Touareg 2008, двигатель дизельный 3.0 л., 239 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 57
Смотрел показания акп dsg на 3-х разных авто, ни на одной километраж несовпадает он меньше на половину общего пробега или на 100000 как понять может не о делаю?
Здравствуйте. Смотрел одного Туарега и не смог зайти в 85 группу посмотреть пробег, просто не загружались данные в этой группе. Другие параметры все читаются. По коробке и приборка пробег совпал. Может знаете что может быть.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Изучаю васю но англ версия, нажал на » включить транспортный режим » и после этого не верно показывает пробег как исправить?
Не подскажите как определить общее количество включений зажигания (или запусков стартера).
Этот Вася работает только через шнур или еще и через синий зуб?