Как увеличить драйв машины на drive2

20. Мои наблюдения, как поднять драйв своей машины без платного продвижения

Мои наблюдения, как поднять драйв своей машины без платного продвижения:
1. Определитесь, нужно ли Вам это? )))

2. Лучше всего, конечно, начинать новый БЖ с чистого листа, т.к. при добавлении Вами новой машины, все владельцы Вашей модели ее увидят у себя в ленте. Поэтому добавляйте машину и сразу делайте заранее подготовленную запись в БЖ. Этим Вы покажете, что собираетесь вести свой БЖ, а не стать одним из многих, кто имеет 0 записей у себя в БЖ.

3. Если у Вас эта не первая машина на drive2, то в записи своей предыдущей машины сделайте ссылку на Вашу актуальную машину. Я делал 4 таких записи:
47. Спасибо, дорогой Солик и Trade-in
48. KIA Cee’d SW. Будет много интересного
49. С наступающим 2017 годом!
50. Крайняя запись! Еще раз спасибо
47-й записью дал понять, что будет новая машина с новым БЖ (в комментариях той записи есть ссылка на нее), 48-50 имеют прямые ссылки в самой записи. Многим писал в лички… если кого-то пропустил, то не обессудьте, просто подпишитесь на мою актуальную машину — подписка будет восстановлена сразу же.

4. Периодичность посещения. Лучше всего, если Вы будете довольно регулярно заглядывать на drive2, т.к. Вам могут писать лички, подписываться на Вашу машину и, не дождавшись ответа, вполне могут отписаться, а массовые отписки от Вас могут заметно понизить уже достигнутый Вами уровень драйва или замедлить его рост.

5. Периодичность записей в БЖ. Лучше сделать 10 записей в течение 10 недель (по одной записи раз в неделю), чем 10 записей в течение одного дня. Можете наблюдать в своем БЖ над главной фотографией своей машиной следующие цифры:

А теперь представьте, что Вы опубликовали 10 записей в течение дня и следующие 9 недель у Вас будет резкое снижение этих цифр. Ведь, если какой-то человек посмотрел все Ваши 10 записей в течение дня, то он будет посчитан не как 10 гостей за день. Или же каждую неделю не меньше, чем в предыдущую, в случае периодичности публикации, например, каждую неделю по 1 записи.

6. Качество самих записей в БЖ. Если у Вас будут содержательные записи с красивыми фотографиями, то это естественно может мотивировать подписаться на Ваш БЖ.

7. Добавить к имени своей машины одну из записей типа: «Все взаимно», «Подпись в ответ», «Взаимный», … Только будьте людьми и отвечайте за свои слова, а не как те … хмм … многие «недобросовестные» в ленте на главной странице, которые пишут эти записи и не отвечают за свои слова. Проверить их легко, просто перед подписыванием посмотрите, сколько читателей у рекламируемой машины и сколько машин читает ее хозяин. Доходит до смешного, часто более половины таких «взаимщиков» сами читают человек 100, а на их машину подписаны тысячи людей. Скрины таких примеров не стал делать, чтобы самому не поднять им Драйв тем, что многие пройдут по ссылкам, проверяя мои слова.

8. Использовать свою ленту с рекомендациями на машины.
Подробнее по п. 7,8 можно почитать в записи «17. Мое отношение к подписям «Все взаимно», «Подпись в ответ» и т.п.»

9. Проанализируйте «взаимность» тех, на кого Вы подписаны.

А теперь наводите мышку на имя (не машину) того, на кого вы подписаны,

или же заходите в его блог (выбирайте имя, а не БЖ) и увидите:

Если это ни разу не делали, то сильно удивитесь количеству людей, которые обещали взаимность. Что с этим делать и как дальше жить ))) каждый решит сам. Многие могли заметить в моей теме Прогресс драйва на графике резкий рост драйва моей машины с 19 на 20 день ее присутствия на сайте. Я просто проверил тех, на кого я подписан на «взаимность» …
Для примера покажу свою «взаимность» на БЖ моих читателей на 22.01.2017:

10. БЖ и главное фото БЖ с «раскрепощенными» дамами /девушками / женами. Очень многих это привлекает. Я лично этот прием не использую, но у всех разное отношение к этому и принципы. Факт, что это работает, хотя жаль …

Работают ли мои наблюдения? Я использовал первые 9 своих наблюдений и драйв моей текущей машины поднялся с «нуля» до 68 уровня в течение 3 месяцев ее пребывания на сайте без единого платного продвижения.
Зачем мне это все надо? Было интересно попробовать понять алгоритм расчета Драйва и посмотреть чего можно достичь без платных продвижений! Просто, когда вокруг много слышишь, что «все куплено», «без денег (платных продвижений) на данном ресурсе ничего не добиться», то во мне иногда просыпается спортивный интерес из разряда «А я попробую».
Месяца 2 назад родилась идея сделать определенный цикл, состоящий из 3 записей:
— Прогресс драйва
— Мое отношение к подписям «Все взаимно», «Подпись в ответ» и т.п.
— Данная запись — «20. Мои наблюдения, как поднять драйв своей машины без платного продвижения»
Если первая запись зашла вполне доброжелательно, то вторая много хапнула негатива, даже появились сомнения, а стоит ли публиковать данную запись, но мне банально стало жаль своих усилий (по некоторым скринам можно увидеть, что они были сделаны давно, когда и читателей было явно меньше 1 000) и принято решение «в печать», а не «в топку» )))
Отдельное спасибо тем, кто решил сделать репост данной записи, это как минимум означает, что Вы не заснули, пока дочитали до конца )))

Источник

За счёт чего увеличивается драйв?

Не могу разобраться в этом) подписчики наверно понятное дело, но что ещё?

Просто у друга бж почти пустое, однако драйв на порядок выше. Подписчиков так же меньше. Не понятно

Я делал взаимодпось и так же репост и лайк. И дело шло. Больше подписок и люди в 80%делают тоже самое

Вся информация о драйве машин, которой мы можем поделиться, доступна в разделе «Помощь» или по прямой ссылке: www.drive2.ru/help/#drive

Другую информацию, к сожалению, вам никто предоставить не сможет.

Доброго всем вечера!вот хочу купить авто выбор стоит между м2140 и ваз классикой, что посоветуете

Тут вообще все очень странно — у меня будь он не ладен был куплен премиум — я средне писал в журнал на меня толком не подписывались но рейтинг рос на каждый чих.

Думал совпадение — писал в блог пару месяцев дальше — ничего не меняется, хотя так же на меня подписываются и лайкают и в приложение я каждый день захожу все четно.

Что бы убрать факт совпадения я подумал а давай попробую сбросить драйв на 28 — в итоге не писал пару месяце и не заходит на сайт и как думаешь что в итоге? те же 29 драйв и 93% заполненности… Совпадеение? не думаю.

Написал в техподдержку что бы разобрались а они просто послали меня лояльно на раздел помощи и сказали — что просто вы не выполняете условия для роста. Но ведь я выполнял условия для понижения драйва и он не понижался — он завис — это баг системы, но драйву не сильно это надо — единичный случай, так как те кто покупает премиум он и дальше покупает а тот кто не покупал и не собирается. Вывод — Премиум аккаунт зло!

Извините за длинно пост — просто наболело!

Тут вообще все очень странно — у меня будь он не ладен был куплен премиум — я средне писал в журнал на меня толком не подписывались но рейтинг рос на каждый чих.

Думал совпадение — писал в блог пару месяцев дальше — ничего не меняется, хотя так же на меня подписываются и лайкают и в приложение я каждый день захожу все четно.

Что бы убрать факт совпадения я подумал а давай попробую сбросить драйв на 28 — в итоге не писал пару месяце и не заходит на сайт и как думаешь что в итоге? те же 29 драйв и 93% заполненности… Совпадеение? не думаю.

Написал в техподдержку что бы разобрались а они просто послали меня лояльно на раздел помощи и сказали — что просто вы не выполняете условия для роста. Но ведь я выполнял условия для понижения драйва и он не понижался — он завис — это баг системы, но драйву не сильно это надо — единичный случай, так как те кто покупает премиум он и дальше покупает а тот кто не покупал и не собирается. Вывод — Премиум аккаунт зло!

Извините за длинно пост — просто наболело!

Всё объясняется просто. На премиум аккаунты чаще всего подписываются взаимоподписуны, поэтому и рос драйв. А за два месяца драйв не успевает сильно упасть.

Источник

Что такое уровень драйва авто? Или как я рейтинг своей машины поднимал

Привет читатель.
Как-то я заметил, что уровень драйва моего авто слишком быстро поднялся с 21 до 28)) фоток нет, записей много нет, а уровень растет и наровит обогнать бывшее авто, бортжурнал которого я вел 2 года. Появился вопрос, а что же такое на самом деле этот уровень драйва? На что он влияет и от чего зависит?

Наверное каждый смотрел на эти красивые цифры 70-80 с ярко красным ободком у других пользователей и хотел такие же себе.

В общем, решил я разобраться и поднять уровень драйва своего авто.

Конечно же я не первый, кто задался этим вопросом. Нашел 2 полезных поста для себя с советами: один, два. Второй с описанием платного продвижения-это не мой вариант. Было видно, драйв авто слабо зависит от количества записей в блоге человека и бортжурнале авто, не зависит от года выпуска, состояния, марки авто и тд.

Разобравшись, поднял буквально за неделю свой драйв с 28 до 52.

Для начала хочется отметить, задумайтесь, а зачем и действительно ли вы хотите себе высокий уровень драйва?

Кратко рассказываю, как это сделать:

Уровень драйва зависит от количества лайков, подписчиков на авто и, возможно, от количества лайков на записях.

1. «Драйв2 уже не тот». Берете красивую\обнаженную\отфотошопленную девушку, фоткаете ее с авто пишете запись «фотосет», проявляете активность на сайте, поздравляю, вы нехороший человек, засоряющий драйв2 бессмысленными записями, но при этом чувствуете себя «особенным», а не как все.

Теперь серьезно, чтобы повысить драйв авто ищите лайки и подписчиков. Поставьте наиболее красивую фотку, на ваш взгляд, вашего авто, можно только одну.

2. Заходите в развел машины, выбираете любую марку, модель, выбираете понравившееся вам авто ставите лайк, подписываетесь. Все, ждете взаимности.

3. Кто отвечает взаимностью? Поначалу будет труднова-то. Мои выводы. Подписываться в самом начале нужно на авто с уровнем драйва от 35 и как можно большим числом записей — это активные участники.

4. Владельцы китайцев/корейцев/японцев наиболее активны, чем владельцы немцев. Ну не знаю почему у меня так получилось. Большинство из первых упомянутых ответили взаимной подпиской, репостом и тд.

5. Выбирайте авто одной ценовой категории, класса со своим, так больше шансов взаимной подписки.

6. Подписывайтесь на авто с высоким драйвом (60 и более), делайте репост их авто, велика вероятность взаимного ответа. Ведь они все понимают, как и что работает.

7. Продолжаете подписываться на авто, ставить лайки и искать взаимность.

Наступит момент, когда вы поймете кто будет взаимен, и все станет легко, не нужно делать кучу холостых подписок.

Внимательно смотрим ленту. Высокодрайвовые участники репостят таких же активных ребят. Подписываетесь на них, уже не зависимо от авто и прочих мелочей, они скорей всего подпишутся и на вас. Все, паутинка запустилась. Вы репостите их, они вас и понеслась.

Спустя неделю повторения действий описанных выше, уровень драйва моего авто повысился с 28 до 52 и еще за неделю уже неактивных подписок до 54.

А я забил на эту цифру, тк это не объективный показатель уровня авто. Например, смотрим пункт 1.

Еще заметил, что пользователи скупы на лайки здесь в общем. Будто кто-то озолотиться из-за этого и просто читают, смотрят без какого-либо «минимального спасибо, нравится» за возможно полезную информацию.

Всем спасибо, друзья!) ну а я, буду и дальше писать в свой борт журнал хоть как-то полезные записи для владельцев авто и не смотреть больше на уровень драйва.

Источник

«В Топ Drive2 за 2 дня» или «Как повысить драйв?» Очередной эксперимент.

Приветствую.
Предисловие. (Не спокойным, лучше пропустить. И сразу читать четвертую часть)

Эксперименты. Часть первая.

Я попробовал писать статьи с разным типом текста, по веселей, по грустней, простые и сложные итд. Определенный алгоритм в реакции читателей на статьи прослеживался, но как то всё слишком медленно происходило, читателей прирастало очень медленно, драйв и того медленней.
А тут, неожиданный скачок драйва у жены, открыв историю событий и внимательно изучив её, я понял, что скачок по драйву произошел не только от просмотров или подписчиков, он произошел от сочетания, подписчики-лайки-репосты. И блин при отсутствии любого из этих компонентов КПД остальных стремится к нулю.
Для начала я ознакомился со статьёй на драйве, где прописными истинами было написано, что мол пишите красиво, ставьте фото по приятней итд. Но один интересный момент там прозвучал. Момент с ТИПОМ продвижения, т.е. на что сориентирован бортовик, на Читателей или на Любопытных.

Эксперименты. Часть вторая.

Эксперименты. Часть третья.

Халява. «Продвину случайного за подпись»

Ок. Научившись на предыдущих ошибках, пробуем привлечь больше целевой аудитории, через замануху. Верить в чудо у нас с вами в крови, иногда кажется, что где-то буквально в ДНК.
Этот способ показал себя более продуктивным. Но как мне кажется, не очень толковым в плане перспектив. Посмотрев анкеты тех, кто подписывался, я обратил внимание, что они подписаны на огромное количество людей и машин. Ну и какова вероятность привлечь того, кому действительно будет интересно Вас читать? Ничтожна.
Вот тут в голову и стукнулась идея, как благодаря тем, кто подписывается в ожидании чуда, привлечь тех, кто реально может быть заинтересован.

Эксперименты. Часть четвертая.

«Продвину случайного за Подписку и Репост»

Репосты. Одна из важных составляющих формулы драйва. И это же поможет привлечь тех, кому Вы действительно интересны.
Суть эксперимента проста, занял он чуть более двух дней и потребовал порядка 800 рублей вложений. Чего не сделаешь ради собственного любопытства. При продвижении необходимо указывать, что одним из составляющих халявы, является Репост.
Запускаем продвижение, пишем фразу из заголовка четвертой части и смотрим. Основное количество из тех, кто вас репостит, делает это ради халявы, а вот те, кто подпишется, пройдя по его репосту, уже будут заинтересованны в Вас. Это прирост реальных читателей, а не ботов. Заготовленные 800 рублей потратьте в пополам, 400 на 4 30 минутных продвижения себя и 4 30 минутных продвижения любого из тех, кто выполнил условия этого самого продвижения, лично я просто открывал 5 случайных анкет, тех кто выполнил условия и выбирал понравившуюся машину. Желательно при продвижении победителя указывать в его подписи, «Бесплатное продвижение от *Имя вашего Авто*», это увеличит доверие к Вам и даст вам небольшую дополнительную рекламу. =) Обязательно выложите скрины тех, кого продвинули, опять же даст бонус к доверию )))

Итог. Лично в моём случае, с учетом того, что я оптимизировал технологию продвижения в процессе оного))), мои затраты в 800 рублей принесли сдвиги по трем позициям.
1. Прыжок по драйву с 30+ на 50+
2. Прирост подписчиков на 300+
3. Залет в Топ 20 драйва по аутам.
И САМОЕ важное, лично для меня, огромное моральное удовлетворение, от интересного эксперимента)))

Уточнения.
— Продвижения более полу часа не имеют смысла, интерес к машине падает через 20-25 минут и количество кликов за единицу времени сильно сокращается.
— Актуальное время для продвижения, это то время, когда все уже дома после работы, т.е. с 18-50 — 19-30 до 22.00. Позже, народу меньше. В выходные график немного другой. Суббота примерно одинаково весь день, но чуть лучше днем. Утром и Вечером очень вяло. Воскресенье с 18 до 21 самый смак, выкладывать новые статьи, лучше именно в это время.
— Эффект от репостов растянут по времени, т.е. посещать ваш бортовик будут ещё минимум сутки после продвижения, но не так активно, с постепенным спадом.
— Само продвижение лучше растянуть на 4 дня. Эффект будет максимальный. По одному продвижению себя и победителя каждый день.
— Есть ещё актуальные моменты для продвижения, но я в них ещё не до конца уверен, поэтому пока придержу.

Думаю если прокатить машину по этой же схеме не так, как это сделал я, допиливая на ходу, а от начала и до конца, прирост будет существенно больше, но главное, что таким образом вы скорее всего встретите единомышленников и просто интересных лично Вам людей.

З.Ы. Теперь жду хорошей погоды, дабы пофоткать авто в разных ракурсах и разных условиях. Возможно с привлечением моделей =))) Посмотрим, что привлекает публику.

Источник

Как растёт уровень драйва? Читаем-Изучаем!

Не для кого не секрет, что многим из нас хочется поднимать рейтинги на сайте Драйв2 и быть в ТОПе участников хотябы в своем городе! Вы спросите как это сделать? Ответ простой:
1. нужно каждый день заходить на сайт
2. читать и коментить ленту новостей!
3. давать нужные советы другим участникам
4. получать лайки и ответы на свои коменты
5. добавлять новые фотки у себя на странице
6. писать Титанически оригинальные посты в бж
7. нажимая буковку «D» рекомендовать своим подписчикам интересные посты
8. получать новых подписчиков
Все эти советы абсолютно бесплатны!
Платный вариант:
1. вливать бабло!
Вот фото как можно за три часа увеличить уровень драйва абсолютно бесплатно:
Прочитал ленту новостей, откоментил интересные посты, собрал лайки, несколько подписчиков и через три часа уровень вырос на несколько делений!

Комментарии 50

А про взаимоподписки вы скромно умолчали…

только привязал вк, как меня подписали на всех друзей… ЗАЧЕЕЕМ?

отлично! жди прихода!

52ой тоже на таком же уровне как то застывал))) долго угорал

Эти советы от АДминистрации ресурса, они не эффективны и специально вводят в заблуждение)

Надо вкидывать деньги, такая система работает везде.

Всё проще… Как раз как ты и поступил. Махом отписаться от кучи машин — драйв вверх и пойдёт 🙂

всё не так просто. было время, когда я задумывался о повышении рейтинга. так вот, наблюдал пару машин, у которых драйв примерно за неделю (а может и меньше) скакнул примерно на 30 (точных цифр уже не помню). И тут появляется вопрос, КАК )))
если чем выше драйв, тем его сложней увеличить, это раз. на сколько он был активен, это два. не уже ли человек 24/7 сидел у компа и размещал десятки интереснейших постов, без остановки комментировал и лайкал чужие посты и т.д. и т.п.

Подписался на 1000-2000 машин и отписался за раз от процеетов 70 и человек в топе со своей машиной и 2 записями в бж😂

всё не так просто. было время, когда я задумывался о повышении рейтинга. так вот, наблюдал пару машин, у которых драйв примерно за неделю (а может и меньше) скакнул примерно на 30 (точных цифр уже не помню). И тут появляется вопрос, КАК )))
если чем выше драйв, тем его сложней увеличить, это раз. на сколько он был активен, это два. не уже ли человек 24/7 сидел у компа и размещал десятки интереснейших постов, без остановки комментировал и лайкал чужие посты и т.д. и т.п.

Я на днях зашёл на Топ своего города и что я там увидел? Себя на 9 месте! Я как бы думал что это вообще тема не для меня! Ну думаю а по модели чё там… И выпадаю в осадок…мой вжик на 4 месте!
Я не знаю как это работает…но я как раз и делал так как автор советует. Только я этот пост только что прочёл.
Короч автор шарит что советует.
Всем добра и драйва!

Все выше написанное хня голимая!
Подписался на 1000, отписался от 900 вот и драйв. Так делают очень многие, подписался, а через неделю отписался.
Вот от чего драйв растет-от подписок!
Остальное все ху@та 😁

получается что от отписок?)

есть у меня парочка таких…каждый день подписываются и через пару дней отписываются и так постоянно)

Есть ещё один способ привлечения подписчиков, которым действительно будет интересна твоя машина.
Напиши в личку, расскажу

Источник