Как установить термометр в автомобиль
Установка термометра ОЖ и китайского БК AUTOOL X50.
Обернуть полноценно теплоизоляцией с целью минимизации потерь тепла, а следовательно и искажения показаний, в окружающую среду от медного проводника там возможности не имелось, по сему наложил полоски вспененного полиэтилена, куда оные пролазили, и также зажал хомутами.
Применённый корпус после небольшого подтачивания углов вставляется в отверстия заглушек кнопок у левой руки просто как родной, разве что боком.
Показания новодела отличаются от выдаваемого OBD (использовал на тот момент блютуз версию китайскую в связке со смартфоном) в момент прогрева в среднем на 4,5 градуса, аналогичное имелось и у предыдущих экспериментаторов. Можно связать это с расположением датчика и частичным охлаждением антифриза по пути к нему (трубы-то без изоляции).
После прогрева разница между OBD и установленным составляет
2 градуса.
Запитал термометр по-простому: минус на массу, плюс в один из предохранителей (тот, который оживал с поворотом ключа).
_______________________________________________________________________________________________
Зимой 2016-2017 начал изучать тему бортовых компьютеров.
В первую очередь на глаза попадались мультитрониксы. Там же подвернулся низадорага VG1031 UPL, ковырял я его с недели две по вечерам, пытаясь по obd соединить с машиной, но всё тщетно. Потом в техподдержке выяснил, что оная версия не поддерживает note и в принципе не шьётся — обломись. А в аналоговом режиме мне его подключать не хотелось, при том что с датчиком скорости пришлось бы хорошо помучиться, ибо у нашего инфа speed идёт от abs, а мультитрониксу нужен был холл.
Таки вот случайным образом попался на глаза на али autool x50, который вполне гармонично вколхозился в левый уголок:
С ним по началу были приличные проблемы. Заявленное потребление тока 15 мА. Я недели две не ездил, машина стояла в гараже и в одно субботнее утро я получил пшик — 4 вольта. Бегом заряжать акб, а потом выяснять причину. Ну и так как из дополнительного оборудования был только бк, искать долго не пришлось. Раскурочил разъём obd и давай вставлять амперметр в разрыв… плюса, честно давно было, я кажется проверял тогда потребляемый ток в разрыв всех проводов. Суммарное потребление бк в спящем режиме составляло 150-250 мА.
В итоге выяснил, что жрёт больше всего Can-шина. На основании инфы об используемом протоколе в note, инфы из бк, методом научного тыка — отпаял к чертям всё лишнее, оставив только плюс/минус и k-line — девайс заработал с потреблением тока заявленным и ничуть не ущербнее. Я был таки доволен.
По самому x50.
Размеры: 57mm×67mm×46mm
Дисплей: 1.6 дюйма
Разрешение: 220*180
Дисплей вполне себе достаточный, и даже в том углу, в который определил его я, можно было бы мелкими цифрами выводить/читать много больше информации, нежели заложено производителем программного обеспечения (кстати вопрос, никто его не прошивал?). Но так как развернуться мы не особо могём, то я решил выводить на него следующую информацию:
1. Расход мгновенный (вот не подумал бы, что можно ехать с одной скоростью, но с расходом в 4,5 или 7,5 л/100км. То есть по ощущениям ускорения — ноль, по нажатию на педаль — на уровне осязания чуть больше\чуть меньше. Имхо, полезная информация).
2. Температура ОЖ (наследие бывшего автоса, неуютно себя чувствую не зная оной).
3. Средний расход за поездку, от старта (сперва данный пункт показался бесполезным, но по итогу он мне таки понравился, видишь, в каком режиме ты сегодня катишь)
4. обороты (вот заменить бы эту нижнюю строку на ещё пару цифровых значений!)
Настроил сигнализации на превышение температур/оборотов/скоростей/напряжений.
Корректировки производил по расходу, ибо выдаваемый в obd и на дисплей родной приборки занижает на 4-9%, я ввёл коэффициент 1,07; и по напряжению, ибо тоже немного привирало. Вот, задумался, надо бы ещё по gps откорректировать скорость.
Думал купить x50 plus недавно появившийся, потом сравнил размеры их, то что там дисплей 2,4 дюйма, 320*240 разрешением и больше габаритами коробочка, а инфа выводится точно таким же образом — совсем не плюс ему. Решил оставить свой.
Термометр зелёный решил не демонтировать, как минимум будет ясно, что что-то с помпой или количеством ож в контуре не то, если информация с бк будет сильно разниться.
_____________________________
Ну и ещё немного колхоза:-)
Было дело, когда акб первый умирал, поставил в фонарь передний вместо лампочки вольтметр, разобрал старую диодную t10 и в корпус её пластиковый впихнул провода от вольтметра (подсмотрено дриве2. Кстати, вариант не самый правильный, ибо просадка напряжения по линиям освещения приличная и при выключенном двигателе может показывать на добрый вольт-полтора меньше, нежели есть на клеммах акб):
А тут гигрометр/термометр (разве что я его слегка доработал: датчики температуры и влажности сделал выносными, сантиметров на 10 от корпуса, чтобы этот в хвост в нужный воздуховод вставлялся. Оный никуда не встроен и не приклеен, вставляется по необходимости). Тоже проблемы решались, то стёкла запотеют, то печка не холодит (кстати тоже наследие моей бывшей — когда антифриз весь выдавливало в расширительный, стрелка родного термометра могла оставаться в рабочем диапазоне и единственное, как можно было определить зимой, что ож ушла — холодный воздух из печки):
Установка термометра STH0014 с выносным датчиком в центральную консоль приборной панели рядом с часами
Странно, что в лачетти, ДАЖЕ В ТОПЕ!, нет термометра. Как так об этом не позаботились разработчики непонятно. Есть часы, одометр и 2 сбрасываемых счетчика километража. И всё! В принципе может и достаточно, но для себя считаю важным знать температуру за бортом, поскольку это влияет на выбор скорости движения, да и просто знаешь на сколько включить печку. Климат-контроля в моей комплектации, к сожалению, нет. Бортовик ставить дороговато и, как пишут на форумах, получим неприятный фон на магнитолу.
Порывшись по форумам и по драйву, внимание пало на встраиваемый термометр STH0014. На выбор голубой, белый, жёлтый, красный и зелёный цвет подсветки.
Ну и не отдаляясь от внутреннего стиля лачика, было принято решение заказать зелёный термометр.
Магазин выбирал долго. Переискал везде. Ценник был не ниже 700 рублей (например Chip Dip). Но случайно наткнулся на сайт именно разработчика этих модулей (ekits.ru), и как оказалось потом, поставщика во все крупные магазины России этих самых модулей, в том числе и ЧипаДипа. Стоимость на декабрь 2014 года была 420 рублей. Плюс доставка Почтой России 60 рублей отслеживаемой посылкой/письмом. Оплатил банковской картой в день оформления и уже на следующий день был мне любезно отправлен.
И вот спустя 5 дней пришло заказное письмо с этой приблудой из республики Марий Эл, и настало время его устанавливать.
Вторым делом отсоединяем тросики панели управления печкой со стороны бардачка и со стороны водителя (тут немного придётся размять спину). И отщёлкиваем тросики от внутренностей панели путём поворота против часовой стрелки относительно тросиков.
Третьим делом выдавливаем центральную консоль со стороны бардачка изнутри либо пластмассовыми лопаточками поддеваем её по бокам сверху. И аккуратно отодвигаем на себя (там только защёлки). Отсоединяем все клеммы. И несём домой (от АКБ в процессе этих манипуляций не отключал. Вроде нечему там коротнуть).
4ый шаг. Откручиваем два шурупа крепления часов и панели.
И выводим из зацепления защёлки часов (4 шт.) отвёрткой с плоским шлицом, ну или ногтями, если неделю не стригли =)
Разбираем часики, примеряем и печаль =(, размер термометра по ширине немного велик, чтобы вместиться между дисплеем часов и их корпусом. Даже если отрезать кусочек платы термометра с двумя монтажными отверстиями. На заметку: ширина экрана термометра должна быть не более 27 мм, чтобы он вместился внутрь часов в СЕДАНЕ. В хетче и универсале кстати всё вмещается нормально.
Но немного огорчившись нашёл другой выход из положения. Термометр с лёгкостью воткнул вместо заглушки справа от часов. Слева тоже можно, но придется больше «прихорашивать» под него место.
5ый шаг. На плате часов есть 6 контактов. Все они пронумерованы и рядом с ними есть обозначения. Плюс припаиваем к ACC, а минус к GRD. И соответственно на термометре подключаем «+» к «+» и «-» к «-«.
6ой шаг. Аккуратно вырезаем перемычку между часами и отверстием от заглушки на нужную нам глубину. У меня это выглядело так.
7ой шаг. Взял вырезал защитную панельку из прозрачной коробки CD. Затонировал чёрной плёнкой с наружней стороны.
8ой шаг. Провёл датчик сзади магнитолы, закрепил провод за другие кабеля над ногами водителя пластиковыми стяжками, вывел через отверстие в крыло (чуть выше левой ноги водителя), снял левое колесо «баллонником» и подкрылок ключом на 10 и отвёрткой. Затем с помощью пластиковых стяжек закрепил в левом углу бампера подальше от противотуманной фары, чтобы не было искажений температуры.
Цифровой термометр в панель приборов
Прошивка, скачанная в комплекте, умеет по очереди (с задержкой 1 сек) отображать показания датчиков, подключенных к МК по шине 1-Wire. Количество подключаемых датчиков (по описанию автора программы) – 8, хотя в даташите на датчик ограничения по количеству датчиков на шине я не нашел (может, плохо искал? :-))…
Подключаются датчики на шину следующим образом:
Видео работы этого варианта…
В общем, заказчик остался не очень удовлетворен результатом, а также по отзывам народа, собиравшего данную схему до меня, у данного варианта есть один существенный недостаток – повышенная нагрузка на выходы, управляющие катодами разрядов, что со временем может повлечь неравномерность свечения разрядов и сегментов индикатора.
Исходя из этого, была найдена статья с описанием недостатков первого варианта и «усиленной» схемой:
«Железо» понравилось, но прошивка под него была написана автором только под один датчик, а мой заказчик просил возможность подключения трех датчиков, поэтому, сей вариант прошивки отпал.
В конечном итоге я нашел еще один вариант прошивки, в исходнике которой описана возможность подключения более 1 датчика. Это — самое то!
Итак, техзадание:
1. Минимально возможные габариты «ширина-высота» дисплея для встраивания термометра в заглушку справа (слева) от часов Chevrolet Lacetti (седан);
2. Переключение между показаниями датчиков не автоматически, а вручную;
3. Поскольку данный девайс будет использоваться в автомобиле, необходимо уменьшение яркости индикатора при включении габаритов;
4. Работа устройства с тремя датчиками.
Исходя из задания, а также, для удобства разводки плат, на основе предыдущей схемы был разработан собственный вариант:
Для минимизации габаритов устройства был выбран вариант из двух плат, соединенных между собой. Индикатор монтируется к ним таким образом, что обе платы спрятаны за ним и не выступают за его габариты:
Термометр в машину
Ну вот наконец то дошли руки поставить термометр. Купил вот такой термометр. Единственная проблема — питание 1,5В от батареек.
Хотел подключить через резисторы для снижения напряжения, но люди подсказали, что такой перепад напряжения резисторами не сделать — будет сильно греться. Тогда купил вот такую штуку, называется преобразователь DC-DC Step-down.
Входное напряжение: 3-30 вольт
Выходное напряжение: 1.2-18 вольт (настраивается)
Максимальный ток: 3 ампера
КПД: до 96%
Размер: 3.7cm X 3.7cm Х 1.6cm
Входное напряжение должно превышать выходное минимум на 1.5 вольт.
Хотел сначала поставить возле кнопок слева, но сняв панель увидел, что на этом месте крепления панели. Пришлось ставить справа.
Плату преобразователя закрепил винтом на рамке крепления кнопки туманок. Капля ногтевого лака для фиксации гайки.
Питание подключил от кнопки туманок, т.е. термометр работает, когда горят габариты. Подстветки экрана нет, ну и не стал заморачиваться с ней, хотя можно было заколхозить.
Итого затраты термометр 250р + преобразователь 150р.
Ну и вот так это выглядит на машине. Фото от уровня глаз водителя.
Термометры автомобильные с выносными датчиками
Автомобильные термометры
Автомобильные термометры с выносным датчиком – устройство позволяющее отслеживать за температурой в автомобили и в некоторых и снаружи. Многие устройства представлены у нас в магазине, оснащены шкалой в 0.5 градусов. Некоторые модели термометров имеют функцию измерения влажности воздуха и напряжения бортовой сети автомобиля. Это очень удобно. Вы так же сможете защитить всю свою дополнительную подключаемую электронику. Вся информация выводится информативный дисплей, который может иметь несколько вариантов подсветки ( голубая, оранжевая или красная). Так же хотим обратить ваше внимание что автомобильный термометр способен определять и предупреждать звуковым сигналом об образовании гололеда на дороге.
Автомобильные термометры – путь к приятному и безопасному вождению
Подключаются термометры к автомобильному прикуривателя 12v, а некоторые модели работают от батареек. Обычно устройства крепятся на приборную панель автомобиля в удобное место для наблюдения за показателями. Многие из владельцев автомобильного термометра использую их не только в автомобиле, но в домашних или офисных целях для измерения температуры воздуха и влажности. Если вы затрудняетесь с выбором и не знаете какую модель термометра выбрать и купить вы всегда можете обратиться к нашим специалистам. Они с радостью ответят на все ваши вопросы.
Автомобильные термометры с выносными датчиками
Цифровой термометр с выносным датчиком – очень полезный аксессуар, делающий вождение более безопасным и комфортным. Водитель имеет возможность контролировать температуру в салоне и за его бортом.
Преимущества цифровых термометров
Современные электронные термометры имеют множество преимуществ в сравнении с простыми аналогами предыдущих версий.
1. Температура воздуха в автомобиле и за его пределами максимально точная.
2. Гаджеты небольших размеров, легкие в установке.
3. Питание можно осуществить от прикуривателя или батареек.
4. В комплект включены специальные крепления.
Часто электронные термометры могут иметь дополнительные функции, такие как измерение влажности воздуха, питание от солнечной батареи, различные варианты подсветки, компас, измерение давления, часы, календарь.
Основной функционал гаджета
В основной функционал автомобильного термометра входит:
• Точное измерение температуры в градусах (по Цельсию и Фаренгейту);
• Измерение максимального и минимального значения за сутки;
• Встроенный радиодатчик каждую минуту обновляет информацию о температуре и передает ее на базовый блок;
• Сила радиосигнала может отдалять радиодатчик от блока автомобильного беспроводного термометра с выносным датчиком до 30 м;
• С помощью откидного упора настольный термометр можно перемещать;
• В задней стенке радиодатчика цифрового термометра имеется отверстие для крепления на вертикальной поверхности и откидная ножка для размещения на горизонтальной плоскости;
• В электронном термометре с выносным датчиком может быть встроена функция оповещения о гололеде;
• Термометр для автомобиля с выносным датчиком позволяет следить за температурой охлаждения мотора, что позволяет предугадать возможные неполадки.
Обзор распространённых моделей
Во всем мире производители выпускают электронные термометры. Цена зависит в основном от бренда и «начинки» гаджета. Наиболее популярна на отечественном рынке продукция компаний Quantoom и RST. Рассмотрим самые известные модели цифровых автомобильных термометров с выносными датчиками:
Дисплей жидкокристаллический, большой, имеет яркую подсветку синего, оранжевого либо фиолетового цвета (можно выбрать). Измеряет точную температуру в салоне и за его пределами. Регистрирует показатели максимальной и минимальной температуры воздуха. Цена модели: 1000-1200 руб.
RST 02179
• Точное измерение воздуха в салоне и на улице;
• Регистрация максимального и минимального значения температуры за сутки;
• Измерение напряжения в сети;
• Предупреждает водителя о возможности гололеда;
Дополнительные возможности:
• Подставка для установки термометра;
• Подсветка 3 цветов (синего, оранжевого, фиолетового).
Цена модели: 1500-1700руб.
Оснащен дисплеем с голубой подсветкой. Точно определяет температуру в салоне и за его пределами. Питание осуществляется с помощью прикуривателя или батареек. Цена модели: 1200-1400 руб.
Quantoom QT-01
Кроме основных функций, данный автотермометр имеет дополнительные возможности:
• Определяет напряжение в сети;
• Имеет подсветку двух цветов (синюю, оранжевую);
• Имеет функцию предупреждения о гололеде, если температура ниже 0.
• Если напряжение в сети ниже критической отметки – предупреждает владельца о разряжении АКБ;
Цена модели: 1800-2000 руб.
Quantoom QS-01
Преимущества данной модели:
• Точные показатели температуры;
• Простота в использовании;
• Стильный внешний вид.
Также модель оснащена дополнительными функциями:
• Определение влажности воздуха;
• Отображение фазы луны;
• Двухцветная подсветка (синий, оранжевый).
Такой автотермометр для легкового автомобиля можно купить за 2000-2200 руб.
Модель с множеством дополнительных функций.
• Точное измерение температуры автомобиля внутри и снаружи;
• Отображение даты и времени;
• Измерение напряжения сети.
Дополнительные задачи:
• Измерение влажности воздуха;
• Отображение фаз луны;
Подсветка синяя. Цена модели 2500-2700 руб.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Автомобильные электронные термометры с выносным датчиком
Автомобильный электронный термометр, оснащенный выносным датчиком, является одним из полезнейших аксессуаров, добавляющих комфорта и безопасности при вождении. Благодаря нему водитель может контролировать температуру воздуха, как в салоне автомобиля, так и за его бортом.
Современные автомобильные цифровые термометры имеют целый ряд достоинств и преимуществ, в сравнении с более простыми и дешевыми моделями предыдущих поколений:
Среди дополнительной информации, которую часто предоставляют автолюбителю многофункциональные электронные термометры, могут быть:
Модельный ряд автомобильных электронных термометров
Многие производители электронных приборов во всем мире выпускают автомобильные электронные термометры. В зависимости от начинки прибора и бренда изготовителя колеблется и цена изделия. Наиболее широко представлена на отечественном рынке продукция компаний Quantoom и RST.
Электронный термометр с выносным датчиком RST 02178
Автомобильный термометр RST 02178 имеет большой жидкокристаллический дисплей с яркой подсветкой. В приборе имеется три варианта свечения:
Устройство точно показывает температуру воздуха на улице и в салоне. Предусмотрена регистрация минимальной и максимальной температуры воздуха.
Стоимость модели RST 02178 составляет 1000-1200 руб.
Электронный термометр с выносным датчиком RST 02179
Данная модель имеет несколько основных возможностей:
Среди дополнительных опций у автомобильного термометра RST 02179 есть:
Цена электронного термометра составляет 1200-1350 руб.
Электронный термометр с выносным датчиком RST 02181
Богатый набор опций по доступной цене представлен в модели RST 02181. В приборе имеется:
Электронный термометр можно приобрести за 1500-1700 руб.
Электронный термометр с выносным датчиком Quantoom QT-04
Электронный термометр Quantoom QT-04 оснащен информационным дисплеем, имеющим голубую подсветку. Определяет температуру внутри автомобиля и снаружи, питание производится от прикуривателя и батарейки.
Цена модели Quantoom QT-04 составляет 1200-1400 руб.
Электронный термометр с выносным датчиком Quantoom QT-01
У данной модели кроме индикации температуры в салоне и на улице, имеется несколько дополнительных опций:
Прибор можно приобрести за 1800-2000 руб.
Электронный термометр с выносным датчиком Quantoom QS-01
Компактной метеостанцией внутри автомобиля может служить электронный термометр Quantoom QS-01.
У прибора имеется ряд преимуществ:
Модель способна успешно справиться с большим числом задач. Кроме температурных показаний устройство определить текущую фазу луны, укажет влажность воздуха.
Кроме того, в метеостанции Quantoom QS-01 имеются:
Подсветка дисплея предлагается в двух цветах (синяя, оранжевая).
Стоимость автомобильной метеостанции составляет 2000-2200 руб.
Электронный термометр с выносным датчиком Quantoom QS-02
Автомобильным электронным термометром с богатым набором дополнительных опций является модель Quantoom QS-02. Основные возможности компактной метеостанции выглядят следующим образом:
Из дополнительных задач, которые решает этот прибор, значатся:
Подсветка прибора имеет синий цвет.
Цена модели Quantoom QS-02 составляет 2500-2700 руб.
Где купить автомобильный электронный термометр
В настоящее время у автомобилиста есть несколько вариантов для приобретения автомобильного электронного термометра.
Какой способ покупки электронного термометра выбрать, должен определить сам автолюбитель.
Электронный автомобильный термометр предоставляет автомобилисту самую свежую информацию о погоде, времени и даже о состоянии бортовой сети. Эти данные часто бывают для водителя очень важными и актуальными.
Автомобильные термометры с выносными датчиками
Автомобильный термометр с выносным датчиком — довольно полезное устройство, позволяющие водителю следить за температурой как внутри салона, так и снаружи. В продаже представлено много таких датчиков от разных производителей и с большим набором функций.
Купив такой термометр, вы получите целый ряд полезных преимуществ:
Обратите внимание и на тот факт, что наряду с точными показаниями температуры воздуха в салоне и на улице, такой датчик может информировать вас и о целом ряде других параметров:
Плюс к этому всему имеются несколько вариантов подсветки LED-дисплея, термометр может иметь самые разные формы. Кроме того, такой термометр можно использовать не только в автомобиле, но и у себя дома или в офисе.
Если говорить о конкретных моделях и производителях, то большой популярностью пользуется продукция шведская компания RST. Вот описание некоторых моделей.
Это доступный вариант, который стоит 1050-1500 рублей в зависимости от магазина.
Размеры — 148х31,5х19, то есть он вполне сопоставим с магнитолой и может быть установлен на переднюю консоль.
Это уже более продвинутая модель. Ее основное преимущество в том, что датчики подключаются беспроводные, вся информация передается путем радиоволн. В отличии от предыдущей модели здесь имеется более широкий набор функций:
Кроме того, термометр оснащен встроенной памятью, куда запоминаются все измерения, и вы можете проанализировать графики изменения температур, влажности и давления на протяжении определенного периода времени.
Цена на такой чудо-термометр составляет 1700-1800 рублей.
Есть и более дорогие модели до 3-5 тысяч рублей. Такая высокая цена объясняется более прочным корпусом и наличием разнообразных настроек.
Неплохо зарекомендовала себя продукция под брендом Quantoom.
К данному термометру можно подключать до трех выносных датчиков. Его цена 1640-1750 рублей. К стандартному набору функций здесь добавлены будильник, а также отображение фаз Луны в виде значка.
Работает сам термометр от батарейки, подсветка подключается к прикуривателю. Можно изменять цвет подсветки с синей на оранжевую. Термометр крепится в любой части салона с помощью липучки, длина проводов от датчиков составляет 3 метра.
Другие неплохие модели от данного производителя:
У них всех имеется стандартный набор функций, различия же состоят в форме корпуса, размерах и цвете подсветки.
Японский производитель Kashimura предлагает свою продукцию под брендом АК.
С виду простенький электронный термометр с минимальным набором функций: температура и влажность. Кроме того, нет возможности присоединить выносной датчик, то есть измерения производятся исключительно в салоне.
Тем не менее, устройство отличается приятным дизайном, зеленой подсветкой экрана, и японской надежностью. Питание от прикуривателя. Цена — 1800 рублей.
Более продвинутая модель с выносным датчиком. Имеются часы, причем корректировать время не нужно, часы оснащены функцией радиокоррекции. На дисплее отображаются часы (в формате 12/24), а также температура в Цельсиях или в Фарингейтах на выбор пользователя.
Стоит такой датчик 2800 рублей.
Можно назвать и других производителей: FIZZ, Oregon, Napolex и др.
Куда крепить выносной датчик?
Часто покупатели жалуются, что термометр показывает неправильную температуру. Позже оказывается, что они установили выносные датчики под капотом возле бачка омывателя. Понятно, что температура здесь будет гораздо выше.
Оптимальные места для установки:
Правда, если установить датчик под рейлинги, в летнее время он может перегреваться, поэтому лучше ставьте в угол переднего бампера.
Термометры с беспроводным выносным датчиком – цены
Для определения температуры и других погодных условий за пределами помещения в метеостанциях используются специальные датчики проводного или беспроводного типа. Беспроводной выносной датчик передает информацию на базу при помощи радиоволн. Работа такого датчика осуществляется от обычных пальчиковых батареек.
У беспроводных выносных датчиков есть несколько преимуществ перед проводными: они более просты в монтаже, исключают запутывание проводов, отличаются стабильностью связи с базой. В некоторых моделях может быть сразу несколько беспроводных датчиков, которые могут быть установлены как за пределами помещения, так и в соседних комнатах.
При выборе беспроводного выносного датчика следует обращать внимание на такой параметр, как радиус приема сигнала.
Цифровой термометр – небольшое по габаритам устройство, часто оснащенное ЖК-дисплеем, на который выводится информация о температуре внутри или вне помещения. Никакими дополнительными возможностями такое устройство не обладает.