Как установить шлагбаум во дворе многоквартирного дома законно в москве

Парковка у дома: как правильно установить шлагбаум во дворе

Жильцы многоквартирных домов могут законно и бесплатно организовать в своем дворе наземную парковку — для этого достаточно установить шлагбаум. О том, как это сделать легально и даже получить субсидию от города, — в материале mos.ru.

Легальный шлагбаум: преимущества

Шлагбаум помогает организовать парковку прямо у дома. Ключевое отличие законной автостоянки от незаконной — бесплатный доступ для жильцов на ее территорию.

От автомобилистов требуется содержать парковку в надлежащем состоянии: не допускать захламлений, чистить от грязи и снега, предоставлять беспрепятственный проезд машинам скорой помощи, пожарной, снегоуборочной и другой специальной технике.

На законных парковках есть ровное покрытие, разметка и специальные машино-места для людей с ограниченными возможностями здоровья.

После установки шлагбаума жильцы близлежащего дома получают законные и доступные парковочные места, а заранее согласованный технический проект позволяет обеспечить оптимальное расположение шлагбаума.

Как законно установить шлагбаум

В Москве с 2013 года жители домов могут легально устанавливать шлагбаумы в своих дворах. Для этого необходимо совместно принять решение на общем собрании собственников. Если к двору, который планируется оградить, примыкает несколько домов, такие собрания нужно провести во всех.

Если участок, где нужно установить шлагбаум, принадлежит городу, проголосовать за должно большинство жильцов. Если же он находится в общедолевой собственности и включен в состав общего имущества, потребуется более двух третей от числа всех голосов. Можно сэкономить время — не проводить общие собрания очно, а просто проголосовать за или против онлайн в приложении «Электронный дом».

Следующий шаг — одобрение совета депутатов муниципального округа. Для этого нужно предоставить четыре документа:

— протокол общего собрания или распечатанные результаты онлайн-голосования;

— проект межевания территории, на которой расположен дом, либо письменное подтверждение его отсутствия;

— заявление о согласовании установки шлагбаума;

— проект размещения шлагбаума.

В Москве действует программа софинансирования установки шлагбаумов от Правительства Москвы. Уполномоченному, которого выберут жители, нужно обратиться в окружную дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. Ему понадобятся:

— заявление о получении субсидии;

— протокол общего собрания или результаты онлайн-голосования;

— согласование установки шлагбаума советом муниципальных депутатов;

— подписанный уполномоченным лицом проект договора о предоставлении субсидии в двух экземплярах;

— копия документа, подтверждающего полномочия лица, подписавшего проект договора.

В течение 10 рабочих дней уполномоченный получит подписанную копию договора, а на его расчетный счет перечислят субсидию. После этого можно устанавливать шлагбаум. Субсидия начисляется с условием, что ограждение появится в течение двух месяцев с момента получения денег на расчетный счет.

Нелегальный шлагбаум: последствия

В московских дворах еще можно встретить шлагбаумы, бетонные полусферы, столбики, цепочки и прочие ограничители, установленные с коммерческой целью, но без необходимых разрешений. Парковки не могут быть платными, если они находятся на территории общего пользования.

За ситуацией с незаконно установленными шлагбаумами следит Госинспекция по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы. В прошлом году ведомство получило 1353 жалобы на нелегальные ограждения. За самовольное ограничение доступа на территорию общего пользования нарушителей оштрафовали на 2,8 миллиона рублей.

После обращения жильцов на место выезжает инспектор. Если ограничители действительно установлены нелегально, он выписывает нарушителю административный штраф, а сами объекты демонтируют.

Стоит отметить, что только в 2020 году Госинспекция по недвижимости выявила в столице 120 несанкционированных парковок. После проверки почти половина из них оборудована под бесплатные автостоянки для жителей ближайших домов.

Обеспечить «Свободный доступ»

В июне прошлого года в нескольких районах СВАО в пилотном режиме запустили проект «Свободный доступ». Он помогает горожанам бороться с самозахватом территорий общего пользования. Благодаря проекту жители могут через социальные сети сообщить инспекторам Госинспекции по недвижимости о незаконных парковках и фактах самозахвата земель.

С момента запуска в округе почти по 60 процентам обращений были выявлены нарушения и оперативно устранены. А с марта 2021-го «Свободный доступ» работает во всех 146 районах Москвы.

В каждом районе, где уже действует проект, работает ответственный инспектор. Жители могут обратиться к нему напрямую, отправив обращение через социальную сеть «Инстаграм». В нем надо кратко описать проблему, указать адрес и приложить фото незаконного сооружения. По желанию можно сообщить свои фамилию, имя, отчество и номер телефона. В течение трех дней инспектор проверит законность установки.

Все аккаунты для обращений в «Инстаграме» можно найти на mos.ru на странице Госинспекции по недвижимости.

Чаще всего жителей интересует законность установки шлагбаумов и других ограждений для проезда во дворы, ограничения пешеходных проходов на территориях общего пользования, установки цепочек между машино-местами и столбиков для парковки, а также вопросы о платных стоянках.

Обратиться в Госинспекцию по недвижимости можно и традиционным способом — по телефону горячей линии: +7 (495) 539-37-00. Также жители могут сообщить о проблеме в управу района города Москвы.

Как законно установить шлагбаум во дворе жилого дома?

Содержание

Шлагбаум на въезде во двор устанавливают для того, чтобы придомовая территория не превращалась в бесплатную спонтанную стоянку для всего района. Но если делать это с нарушением закона, заслон могут попросить убрать. Как соблюсти все требования и решить проблему с первого раза, рассказываем в этой статье.

Как принимается общее решение

Для установки шлагбаума необходимо организовать общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме.

Если земельный участок оформлен в общую долевую собственность собственников помещений, то решение считается принятым в случае голосования «за» большинством не менее 2/3 от общего числа голосов собственников помещений (п. 2 ч. 2 ст. 44, ч. 1 ст. 46 ЖК РФ). При этом если к ограждаемому шлагбаумом двору примыкает несколько домов, такие собрания необходимо провести во всех.

Кроме собственно принятия решения на этом собрании необходимо определить ответственное лицо (или группу), которые будут контролировать весь процесс, а также определить порядок въезда на ограждаемую территорию собственников.

На собрании также сразу можно утвердить смету на установку шлагбаума, определить порядок и размер оплаты на обслуживание шлагбаума. В смете должны быть учтены все финансовые нюансы, желательно также сразу указать подрядчика, который будет непосредственно устанавливать шлагбаум.

Проект установки шлагбаума

Проект размещения ограждающего устройства включает в себя указание на точное место размещения шлагбаума, его тип, размер, внешний вид. На этом этапе важно учесть как можно больше нюансов, чтобы не пришлось потом собирать дополнительную информацию.

Какие разрешения необходимо получить для установки шлагбаума

Установка шлагбаума – не капитальное преобразование, поэтому отдельного разрешения именно на строительство не нужно. Однако производить монтаж любой ограничительной конструкции можно только после согласования с муниципалитетом и уполномоченными государственными органами. При этом стоит отметить, что процедуры согласования установки шлагбаумов в разных регионах и муниципальных образованиях могут различаться.

ГИБДД

В п. 1.5 ПДД есть указание, что нельзя устанавливать ограждения, затрудняющие движение по дороге. Соответственно, для получения разрешения требуется подтвердить, что участок рядом с домом, который окажется огороженным, не предназначен для движения машин. Чаще всего, если речь идет о дворах или придомовой территории, проблем нет. Но если жильцы хотят схитрить и огородить участок больше, то могут быть проблемы: разрешение просто не дадут, потому что шлагбаум будет затруднять дорожное движение.

Пожарная служба

Строго говоря, любые заграждения, которые могу препятствовать проезду пожарной машины, считаются незаконными. Но так как шлагбаум по умолчанию будет таким заграждением, есть способы решить проблему, не нарушив никакие требования.

Для этого требуется обеспечить доступ пожарных машин и транспорта МЧС в любое время. Сделать это можно разными способами:

Куда и кому подавать документы для согласования установки шлагбаума

Представитель собственников отдает документы в орган местного самоуправления по месту расположения жилого дома. Пакет документов включает в себя:

На чьи средства устанавливают шлагбаум?

Чаще всего – на средства жильцов, иногда – автовладельцев, которые хотят не допустить во двор посторонние машины. Но в некоторых регионах, например, в Москве можно получить субсидию на проведение таких работ. Условия зависят от конкретного города, поэтому инициативным жильцам необходимо уточнять условия для своего региона.

В Москве для получения субсидии следует обращаться в ГКУ г. Москвы Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа и предоставить следующие документы:

Ответ должен быть дан в течение 10 дней. Важно! Если шлагбаум устанавливается с использованием субсидии, работы должны быть проведены в течение двух месяцев с момента получения средств.

Следите за новостями, подписывайтесь на рассылку.

При цитировании данного материала активная ссылка на источник обязательна.

УСТАНОВКА ШЛАГБАУМА

1.Какую сумму можно получить на установку шлагбаума?

Жители любого московского многоквартирного дома, независимо от района проживания, могут принять решение об установке шлагбаумов на въездах во двор и получить софинансирование от ПравительстваМосквы на их установку в размере 100 тысяч рублей на каждый шлагбаум.

Субсидию можно получить еще до проведения работ по установке ограждающих устройств. Таким образомвы избежите необходимости собирать деньги с соседей и вкладывать личные средства.

2.Каков порядок действий?

Шаг 1. Соберите общее собрание собственников помещений в доме и примите необходимые решения.

Шаг 2. Обратитесь за субсидией.

Шаг 3. Получите деньги и установите шлагбаум.

Шаг 4. Отчитайтесь об установке шлагбаума.

Если шлагбаум уже установлен, вы также можете обратиться за получением субсидии на возмещение вашихрасходов.

3.Как провести собрание собственников для установки шлагбаума?

На общем собрании должны присутствовать собственники жилых и нежилых помещений дома или домов —если к дворовой территории, которую вы хотите оградить, примыкает несколько домов.

Решение об установке шлагбаума принимается на общем собрании собственников по каждому многоквартирному дому большинством голосов от числа голосов (долей) собственников, принявших участиев собрании, при наличии кворума. Управа района и районные инженерные службы (ГУ ИС) обязаны оказать содействие в проведении собрания.

Вместо общего собрания можно провести онлайн-опрос среди собственников помещений с помощью сервиса «Электронный дом». Результаты опроса будут иметь силу, если будут соблюдены несколько условий:

— инициатором проведения опроса выступит кто-то из собственников;

— в опросе примут участие более 50% от общего числа физических лиц — собственников помещенийв доме.

4.Какие вопросы нужно вынести на обсуждение?

На собрании (или в ходе онлайн-опроса) большинством голосов нужно принять решение об установке одного или нескольких шлагбаумов, определить схему размещения шлагбаумов на плане дворовой территории (можно использовать карту в масштабе, достаточном для визуального понимания, где конкретно будут установлены шлагбаумы), а также определить уполномоченное лицо, которое в дальнейшем будетподавать документы от имени жильцов дома.

В результате у выбранного ответственным собственника должен оказаться на руках протокол* общего собрания, в котором большинством голосов будут одобрены:

избрание уполномоченного лица для представления интересов жильцов и для взаимодействия с госорганами;

— выбор места размещения шлагбаума;

— вид и технические характеристики шлагбаума;

— решение об обращении за субсидией.

Затем нужно обратиться в Совет депутатов муниципального округа с заявлением о согласовании установкишлагбаума, приложив к нему протокол общего собрания и схему размещения шлагбаума (или шлагбаумов).

В течение 30 дней Совет выдаст разрешение на установку, либо даст отказ.

5.Как получить субсидию на установку шлагбаума?

Субсидия выдается из расчета 100 тысяч рублей на каждый шлагбаум. Чтобы получить субсидию доустановки шлагбаума, уполномоченному лицу нужно обратиться в окружную Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа со следующими документами:

— заявлением о получении субсидии;

— протоколом общего собрания собственников жилья, в котором зафиксированы решения об установкешлагбаума и об обращении за субсидией (или сформированными на бумажном носителерезультатами опроса, проведенного с помощью системы «Электронный дом»);

— согласованием установки шлагбаума Советом муниципальных депутатов;

— подписанным уполномоченным лицом проектом договора о предоставлении субсидии — в двухэкземплярах;

— копией документа, подтверждающего полномочия лица, подписавшего проект договора.

Не позднее чем через 10 рабочих дней со дня поступления проекта договора, окружная Дирекция жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа подпишет и направиткопию договора уполномоченному лицу. В течение этого же срока на расчетный счет уполномоченного лицабудет перечислена субсидия.

После этого вы можете начинать установку шлагбаума.

6.Что нужно учитывать при установке шлагбаума?

Устанавливая на въезде во двор шлагбаум, вы обязаны обеспечить доступ автомобилям специальных служб— коммунальной службы, полиции, скорой и т.д. Для этого в вашем доме должна быть охрана иликонсьержи, которые при необходимости откроют шлагбаум, либо вы должны будете обеспечить доступиным способом — например, предоставив специальным службам электронные брелоки.

Установить шлагбаумы нужно в течение 2 месяцев с момента получения средств на расчетный счет.

Затем в течение 1 месяца после установки необходимо подтвердить, что работы действительно былипроведены. Для этого уполномоченному лицу нужно представить в окружную Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа следующие документы:

— договор на проведение работ по установке ограждающих устройств;

— акт выполненных работ по установке ограждающих устройств.

7.Как оформить субсидию, если шлагбаум уже установлен?

Вам могут возместить расходы на шлагбаум, установленный до получения субсидии, если разрешение на егоустановку было получено после даты вступления в силу постановления Правительства Москвы,утвердившего порядок предоставления субсидии, — 30 сентября 2015 года. Размер субсидии также зависитот того, когда был установлен шлагбаум. Если он был установлен до 24 мая 2018 года, вы получите 50 тысячрублей, после — 100 тысяч рублей.

В этом случае, чтобы оформить субсидию на уже установленный шлагбаум, нужно провести собрание собственников, на котором большинством голосов будет принято решение об обращении за субсидией, атакже о назначении уполномоченного лица, которое это сделает.

Вместо общего собрания можно провести онлайн-опрос среди собственников помещений с помощьюсервиса «Электронный дом». Результаты опроса будут иметь силу, если будут соблюдены несколько условий:

— инициатором проведения опроса выступит кто-то из собственников;

— в опросе примут участие более 50% от общего числа физических лиц – собственников помещений в доме.

После проведения общего собрания подайте документы на получение субсидии в окружную Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа. Вам понадобятся:

— заявление о получении субсидии;

— протокол первого общего собрания собственников жилья, в котором зафиксировано решение обустановке шлагбаума;

— протокол второго общего собрания собственников жилья, в котором зафиксировано решение обобращении за субсидией и назначении уполномоченного лица для получения субсидии;

— согласование установки шлагбаума Советом муниципальных депутатов;

— договор на проведение работ по установке шлагбаума и (или) акт приемки выполненных работ поустановке шлагбаума.

Если все документы в порядке и шлагбаум на самом деле установлен, через 22 рабочих дня денежныесредства будут переведены на счет представителя, после чего представитель должен будет распределить этиденьги между собственниками помещений пропорционально внесенным средствам.

Как установить шлагбаум во дворе своего дома

1. Какую сумму можно получить на установку шлагбаума?

Жители любого московского многоквартирного дома, независимо от района проживания, могут принять решение об установке шлагбаумов на въездах во двор и получить софинансирование от Правительства Москвы на их установку в размере 100 тысяч рублей на каждый шлагбаум.

Субсидию можно получить еще до проведения работ по установке ограждающих устройств. Таким образом вы избежите необходимости собирать деньги с соседей и вкладывать личные средства.

2. Каков порядок действий?

Шаг 1. Соберите общее собрание собственников помещений в доме и примите необходимые решения.

Шаг 2. Согласуйте установку шлагбаума в совете депутатов муниципального округа.

Шаг 3. Обратитесь за субсидией.

Шаг 4. Получите деньги и установите шлагбаум.

Шаг 5. Отчитайтесь об установке шлагбаума.

Если шлагбаум уже установлен, вы также можете обратиться за получением субсидии на возмещение ваших расходов.

3. Как провести собрание собственников для установки шлагбаума?

На общем собрании должны присутствовать собственники жилых и нежилых помещений дома. Если к дворовой территории, которую вы хотите оградить, примыкает несколько домов, то собрания необходимо провести во всех домах, примыкающих ко дворовой территории.

Решение об установке шлагбаума принимается на общем собрании собственников по каждому многоквартирному дому.

Если земельный участок, на котором предполагается установка шлагбаума, находится в общедолевой собственности и включен в состав общего имущества, за установку должны проголосовать более 2/3 от числа всех голосов собственников в доме.

Управа района обязана оказать содействие в проведении собрания.

Вместо общего собрания можно провести онлайн-опрос среди собственников помещений с помощью проекта «Электронный дом». Результаты опроса будут иметь силу, если будут соблюдены несколько условий:

4. Какие вопросы нужно решить до подачи документов?

На собрании (или в ходе онлайн-опроса) большинством голосов нужно принять решение об установке одного или нескольких шлагбаумов, определить схему размещения шлагбаумов на плане дворовой территории (можно использовать карту в масштабе, достаточном для визуального понимания, где конкретно будут установлены шлагбаумы), определить порядок въезда и выезда транспортных средств на придомовую территорию, а также определить уполномоченное лицо, которое в дальнейшем будет подавать документы от имени жильцов дома (это должна быть управляющая организация, ТСЖ, ТСН, ЖСК, ЖК или иной специализированный кооператив).

Обратите внимание: если ваш дом находится на территории с утвержденным проектом межевания, шлагбаум можно установить только в границах придомовой территории в соответствии с этим проектом. Если проект межевания для вашего дома не проводился, шлагбаум можно установить в любом месте в границах придомовой территории.

Выясните, утвержден ли проект межевания территории, на которой расположен ваш дом. Для этого:

Предварительно с утвержденным проектом межевания территории, указав реквизиты документа, возможно ознакомиться на сайте Департамента городского имущества Москвы.

5. Как согласовать установку шлагбаума?

Для согласования установки шлагбаума понадобятся:

1. Протокол* общего собрания, в котором большинством голосов одобрены:

2. Утвержденный проект межевания территории, на которой расположен многоквартирный дом, либо письменное подтверждение его отсутствия (оба документа выдаются в Департаменте городского имущества города Москвы. За получением можно обратиться онлайн).

3. Заявление о согласовании установки шлагбаума.

С этими документами уполномоченному лицу нужно обратиться в совет депутатов муниципального округа. В течение 3 рабочих дней со дня поступления документов на официальных сайтах органов местного самоуправления и управы района должна появиться информация о планируемой дате рассмотрения вопроса об установке шлагбаума на заседании совета депутатов.

Решение о согласовании выносится в течение 30 дней со дня поступления документов. Не позднее 5 рабочих дней с момента принятия решение направляется уполномоченному собственниками лицу и в управу района.

Если вместо общего собрания проводился онлайн-опрос в рамках проекта «Электронный дом», вместо протокола общего собрания у вас должны быть результаты опроса, сформированные на бумажном носителе. После окончания голосования инициатор автоматически получает файл с результатами, подписанный электронной цифровой подписью Департамента информационных технологий города Москвы.

6. Как получить субсидию на установку шлагбаума?

Субсидия выдается из расчета 100 тысяч рублей на каждый шлагбаум. Чтобы получить субсидию до установки шлагбаума, уполномоченному лицу нужно обратиться в окружную Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа, представив следующие документы:

Не позднее чем через 10 рабочих дней со дня поступления проекта договора окружная Дирекция жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа подпишет и направит копию договора уполномоченному лицу. В течение этого же срока на расчетный счет уполномоченного лица будет перечислена субсидия.

После этого вы можете начинать установку шлагбаума.

7. Что нужно учитывать при установке шлагбаума?

Устанавливая на въезде во двор шлагбаум, вы обязаны обеспечить доступ автомобилям специальных служб — коммунальной службы, полиции, скорой и т.д. Для этого в вашем доме должна быть охрана или консьержи, которые при необходимости откроют шлагбаум, либо вы должны будете обеспечить доступ иным способом — например, предоставив специальным службам электронные брелоки.

Установить шлагбаумы нужно в течение 2 месяцев с момента получения средств на расчетный счет.

Затем в течение 1 месяца после установки необходимо подтвердить, что работы действительно были проведены. Для этого уполномоченному лицу нужно представить в окружную Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа следующие документы:

8. Как оформить субсидию, если шлагбаум уже установлен?

Вам могут возместить расходы на шлагбаум, установленный до получения субсидии, если разрешение на его установку было получено после даты вступления в силу постановления Правительства Москвы, утвердившего порядок предоставления субсидии, — 30 сентября 2015 года. Размер субсидии также зависит от того, когда был установлен шлагбаум. Если он был установлен до 24 мая 2018 года, вы получите 50 тысяч рублей, после — 100 тысяч рублей.

В этом случае, чтобы оформить субсидию на уже установленный шлагбаум, нужно провести собрание собственников, на котором большинством голосов будет принято решение об обращении за субсидией, а также о назначении уполномоченного лица, которое это сделает.

Вместо общего собрания можно провести онлайн-опрос среди собственников помещений с помощью проекта «Электронный дом». Результаты опроса будут иметь силу, если будут соблюдены несколько условий:

После проведения общего собрания подайте документы на получение субсидии в окружную Дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства административного округа. Вам понадобятся:

Если все документы в порядке и шлагбаум на самом деле установлен, через 22 рабочих дня денежные средства будут переведены на счет представителя, после чего представитель должен будет распределить эти деньги между собственниками помещений пропорционально внесенным средствам.

Соседи заблокировали пульт от шлагбаума

Мы с соседями установили шлагбаум во дворе многоквартирного дома. Если честно, провернули все довольно своеобразно: посчитали количество машино-мест, поделили на это число сумму, необходимую для установки, и собрали деньги с тех, кто успел сдать. Получилось по принципу «кто первый сдал, тот и паркуется». Остальным собственникам доступа не дали. Также решили, что семьи с двумя машинами могут ставить во дворе только одну из них.

Недавно мы с мужем приобрели новую машину, а старую еще не продали. В результате наш пульт от шлагбаума заблокировали. Теперь я задумалась: законно ли это? И если не законно, то как повлиять на ситуацию?

К сожалению, вы и ваши соседи изначально неправильно установили шлагбаум. Теперь вы сами страдаете из-за допущенных нарушений.

Обычно парковочных мест во дворе на всех не хватает. Автовладельцы придумали много способов застолбить за собой парковочное место: например, написать номер своей квартиры на асфальте, установить шлагбаум или распределить места на собрании таких же активных жильцов-водителей. Но все это незаконно. Придомовая территория принадлежит всем собственникам жилья, а не только тем, у кого есть машина.

Вот как все должно быть по закону.

Как установить шлагбаум

Решение об установке шлагбаума должно принять общее собрание собственников жилья. Не только автовладельцев или каких-то еще инициативных групп, а всех собственников дома.

Такое решение должны одобрить не менее чем ⅔ всех собственников помещений, даже если они не принимали участие в голосовании.

В жилищном кооперативе на собрании должны присутствовать более 50% всех членов и одобрить решение должны более 50% присутствующих.

При этом одного только решения собственников не достаточно: установку шлагбаума еще должны одобрить местные власти. Обычно этим решением занимаются муниципалитеты. В их регламентах написано, что за документы надо собрать и какие разрешения получить, чтобы поставить шлагбаум на придомовой территории. Например, в Москве действует вот такой порядок установки ограждений на придомовых территориях.

По этому порядку план действий следующий:

Почему ваш шлагбаум незаконный

Он не согласован с муниципалитетом. Судя по всему, решение об установке шлагбаума принималось стихийно, без составления проекта и получения необходимых разрешений. Если шлагбаум не одобрен властями, он может мешать проезду машин скорой помощи, пожарной и аварийной служб. По закону его могут просто демонтировать.

Других собственников не спросили. В вашем доме решение о парковке принимали только жильцы с машинами. Это неправильно. Принимать решение об использовании придомовой территории должно не собрание автомобилистов дома, а собрание всех собственников помещений. Право пользоваться парковкой есть не только у владельцев машин, а у каждого собственника. Например, жильцы без машин могут вызвать такси, которому тоже понадобится место на общей парковке.

Если в доме появится новый жилец, то он получит право пользоваться парковкой, даже если предыдущий собственник квартиры от нее отказался.

Если ваши соседи-автомобилисты относятся к парковочному месту как к своей личной собственности, то они ошибаются.

Исключение

При строительстве новых домов все чаще заранее проектируются частные парковки. Законодательство позволяет покупать, продавать, дарить, обменивать и совершать другие сделки с машино-местами на таких парковках.

У собственника машино-места должна быть выписка из ЕГРН на него. При этом собственник машино-места может и не быть жильцом дома.

Пульт дали только избранным. Ваш шлагбаум заблокировал въезд во двор не только посторонним машинам, но и машинам собственников, которые не принимали участия в голосовании. Это тоже незаконно.

Каждый собственник помещений в многоквартирном доме имеет право использовать придомовую территорию. Он может заезжать во двор на своем автомобиле и парковаться на любом свободном месте — это написано в жилищном кодексе. Одни собственники многоквартирного дома не могут провести собрание и ограничить право других собственников этого же дома въезжать на придомовую территорию.

У собственника есть право купить пульт от шлагбаума, даже если он голосовал против его установки. И неважно, сколько у собственника машин: он имеет право заезжать во двор на любой из них. Если в квартире живет несколько собственников, то каждый из них имеет право на пульт.

Что теперь делать вам

Теперь вы можете только требовать прекратить нарушения, в которых сами же и участвовали. Тут есть два пути: мира или войны.

Прежде чем писать жалобы, поговорите с организаторами установки шлагбаума. Объясните им, что шлагбаум по закону придется демонтировать, а потом снова тратить деньги на его установку. Не проще ли попробовать просто узаконить его и предоставить всем жильцам доступ на парковку? Проведите собрание жильцов, составьте проект установки и отправьте его на согласование властям, как будто шлагбаума еще нет.

Бывают и другие конфликты из-за шлагбаумов. Например, однажды жильцы одного московского дома установили шлагбаум по закону, но решили не давать пульт от него новым жильцам. Думали, что прокуратура и другие органы откажутся с этим разбираться. Новые жильцы, конечно же, захотели тоже получить пульт от шлагбаума — им пришлось идти в суд с просьбой обязать соседей прекратить препятствовать использованию придомовой территории. Если у кого-то из читателей похожий случай, рекомендую сослаться в иске на решения Верховного суда от 17.01.2017 и от 14.11.2017.

Расписать все подробности судебного процесса в ответе невозможно. У нас есть целая серия статей, которые помогут вам подать иск:

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

Прокуратура разъясняет установку ограждений на территории многоквартирных домов

В настоящий момент вопрос ограничения въезда на территорию многоквартирных домов поставлен на контроль прокуратуры в связи с участившимися случаями незаконного установления ограждений.

Многие устанавливают шлагбаумы, не получив официального разрешения службы государственного пожарного надзора, которая является главным ограничителем в этом вопросе.

В случае же наступления экстренной ситуации (например, пожара в доме) на незаконно огороженной шлагбаумом территории, пожарная спецтехника запросто снесет стрелку на пути движения по вызову, при этом компенсации потраченных на монтаж средств (порядка 50 тысяч рублей) жильцы не получат, так как действовали без разрешения. А если машина пожарных в результате тарана отметится повреждениями кузова, то на инициаторов установки шлагбаума может быть подан иск с целью возмещения материального ущерба.

Согласно ст. 36 Жилищного кодекса РФ и ст. 16 Федерального закона от 29.12.2004г. № 189-ФЗ «О введении в действие ЖК РФ» земельный участок, на котором расположены многоквартирный дом и иные входящие в состав такого дома объекты недвижимого имущества, является общей долевой собственностью собственников помещений в многоквартирном доме. Порядок оформления права собственности на земельный участок установлен пунктами 2-5 ст. 16 Федерального закона от 29.12.2004г. № 189-ФЗ «О введении в действие Жилищного кодекса РФ». Решение о формировании земельного участка под домом принимается собственниками помещений на общем собрании. По решению общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме любое уполномоченное указанным собранием лицо вправе обратиться в органы местного самоуправления с заявлением о формировании земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом.

Согласно ст. 26 Земельного кодекса РФ право собственности на земельный участок удостоверяется документами в соответствии с Федеральным законом от 21.07.1997г. № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним».

В соответствии с п.1.5 Правил дорожного движения запрещается самовольно

устанавливать дорожные знаки, светофоры, другие средства организации дорожного движения (в том числе шлагбаумы), создающие

помехи для движения. Установка шлагбаума должна быть разрешена администрацией города по согласованию со службой государственного пожарного надзора, ОГИБДД, коммунальной службой.

Въезд на придомовую территорию транспортных средств собственников помещений в многоквартирном доме и иных лиц осуществляется в порядке, установленном общим собранием. Этот пункт должен быть в решении обязательно, так требует п.6 постановления правительства Москвы № 428 «О порядке установки ограждений на придомовых территориях в городе Москве».

В решении общего собрания указываются сведения о лице, уполномоченном на представление интересов собственников помещений в многоквартирном доме по вопросам, связанным с установкой ограждающих устройств.

Согласно ч.З ст.12 закона города Москвы «О землепользовании в городе Москве» от 19.12.2007 № 48 границы земельных участков многоквартирных домов устанавливаются на основании проектов межевания территорий. Решение о подготовке проектов планировки территорий, включающих проект межевания территории, принимает Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы. Собственники помещений в многоквартирном доме вправе владеть и пользоваться этим земельным участком в той мере, в какой это необходимо для эксплуатации ими многоквартирного дома, а также объектов, входящих в состав общего имущества в таком доме.

В соответствии с постановлением правительства Москвы от 02.11.2012 №614-1111 вопросы об освобождении земельных участков от незаконно размещенных на них объектов, не являющихся объектами капитального строительства, в том числе незаконно установленных заборов, осуществляется постоянно действующими Окружными комиссиями по пресечению самовольного строительства. На основании решения окружной комиссии префектура административного округа принимает меры к сносу демонтажу некапитальных объектов (заборов, ограждений).

В силу п.2 ч.2 ст.44 ЖК РФ к компетенции общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме относятся: принятие решений о пределах использования земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом, в том числе введение ограничений пользования им. Согласно ч. 1 ст.46 ЖК РФ решения общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме по вопросам, поставленным на голосование, принимаются большинством голосов от общего числа голосов принимающих участие в данном собрании собственников помещений в многоквартирном доме, за исключением предусмотренных пунктами 1 — 3.1 части 2 статьи 44 настоящего Кодекса решений, которые принимаются большинством не менее двух третей голосов от общего числа голосов собственников помещений в многоквартирном доме.

Таким образом, поскольку установка шлагбаума во дворе дома относится к использованию земельного участка, включая ограничение пользования этим участком, общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме (собрание членов ТСЖ) вправе принять решение установить шлагбаум во дворе дома. Однако такое решение должно быть принято не простым большинством голосов, а за него должны проголосовать не менее двух третей от общего числа голосов собственников, то есть квалифицированное большинство.

В соответствии с ч.5 ст.46 ЖК РФ решение общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме, принятое в установленном настоящим Кодексом порядке, по вопросам, отнесенным к компетенции такого собрания, является обязательным для всех собственников помещений в многоквартирном доме, в том числе для тех собственников, которые не участвовали в голосовании.

Если решение принято по вопросу, отнесенному к компетенции общего собрания, то есть установить шлагбаум во дворе дома, и с соблюдением требований, предусмотренных Жилищным кодексом РФ, то оно распространяется и на собственника, который не принимал участия в голосовании, либо голосовал против принятия решения об установке шлагбаума. Следовательно, данный собственник обязан оплатить установку шлагбаума во дворе дома.

Если решение принято с нарушением требований, предусмотренных Жилищным кодексом РФ, то есть принято простым большинством голосов, а не квалифицированным (не менее двух третей голосов), собственник, который голосовал против принятия такого решения, вправе обжаловать его в суде.

В случае, когда впоследствии кто-либо из собственников помещений в этом многоквартирном доме продал квартиру, то на нового собственника не распространяется решение общего собрания собственников МКД (общего собрания членов ТСЖ) в части оплаты денежных средств, за счет которых была произведена установка шлагбаума во дворе дома. Эти расходы должен нести предыдущий собственник. На нового собственника может быть возложена обязанность только по оплате изготовления ключей от шлагбаума, если предыдущий собственник их ему не передал.

При отказе председателя совета дома (председателя ТСЖ) передать ключи от шлагбаума новому собственнику, новый собственник вправе требовать передачи ему ключей от шлагбаума в судебном порядке на основании ст.304 ГК РФ. В соответствии с данной статьей собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

1. Первым этапом идет обязательное собрание собственников квартир, на котором будет рассмотрен вопрос об ограничении въезда во двор с помощью установки шлагбаума. Если такое постановление принимается подавляющим большинством (лучше не менее 70%) голосов, то составляется протокол. Он подается в соответствующие органы.

В случае если придомовая территория пока является коммунальной собственностью, нужно принять решение о формировании участка и постановке его на кадастровый учет, а это уже требует согласия всех жителей. Зато решения полноправных собственников имеют большую силу.

2. В муниципальный совет депутатов подаются соответствующее заявление, протокол собрания жильцов-собственников и техническая документация, то есть проект ограждения. Совет принимает решение не дольше месяца (это отдельно законодательно оговорено) и о своем решении уведомляет того, кто подал заявление, не позже, чем через пять дней после вынесения вердикта.

3. Решение не обязательно будет положительным. Отказ, согласно постановлению правительства, можно получить в случае, если не обеспечиваются круглосуточный беспрепятственный проезд и свободное перемещение по двору транспорта пожарной, газовой, других аварийных служб и скорой помощи.

Стоит отдельно отметить, что шлагбаумы демонтируются в случае, если они препятствуют проведению работ по благоустройству территории, строительству (реконструкции) или капитальному ремонту, осуществляемых за счет средств бюджета города Москвы. О демонтаже будет сообщено заранее. В этом случае затраты собственников на приобретение и установку ограждающего устройства будут компенсированы. Сумма компенсации определяется на основании отчета независимой оценки.

В СНиП 2.07.01-89 говорится, что «при проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин к жилым и общественным зданиям».

Согласно Кодексу об административных правонарушениях города Москвы (статья 6.5) за ограничение доступа на свободный участок предусмотрена ответственность. Максимальная санкция за это нарушение в отношении юридических лиц — 20 тысяч рублей.

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Шлагбаум во дворе жилого дома: делаем все по закону

Парковка личного транспорта – большая боль для многих автолюбителей. Если планировка дома не предполагает специально организованной для этих целей площадки, жильцы паркуются прямо во дворе. То же самое норовят сделать и «пришлые» водители – работники соседних контор, жители других домов, гости, и так далее. Чтобы отстоять свое право занимать свободные места, владельцы квартир устанавливают шлагбаумы. Как сделать это, не нарушив ни одного закона? И на каких условиях ими пользоваться?

Чей участок?

Первый вопрос, на который должны ответить жильцы, — имеют ли они вообще право устанавливать шлагбаум. Не всегда! Территория, на которой предполагается установить шлагбаум, должна относиться к придомовой территории и находиться в ведомстве жильцов. В противном случае ограничение въезда на дворовую территорию будет несанкционированным!

Важно: участок, который планируется использоваться для установки шлагбаума, не должен являться дорогой для сквозного движения, иначе будет нарушена ст. 17.1 «Правил дорожного движения в жилой зоне…».
Участок под шлагбаум должен не только «считаться» придомовой территории, он должен быть соответствующим образом оформлен. Если нет документов, их необходимо создать, потому что в противном случае участок считается собственностью города.

Как договориться об установке?

Перед тем, как устанавливать шлагбаум, необходимо заручиться согласием соседей. Распоряжаться общим имуществом может заседание владельцев жилых помещений (ст.44 (ч.1, 2) ЖК РФ).

На согласовании необходимо решить три важных вопроса:

Обратите внимание! Чтобы прийти к решению о необходимости установки шлагбаума, нужно заручиться поддержкой как минимум 51% жильцов. Лучше – если 2/3 владельцев квартир будет за то, чтобы заграждение все же устанавливать. Если двор относится к нескольким домам (корпусам), звать на собрание нужно всех.

Важно! В случае принятия решения об установке шлагбаума должны платить за него даже те, кто был против.

По итогу собрания оформляется протокол, в котором фиксируются решения по всем вопросам.

Кто будет устанавливать?

Потенциальный исполнитель работ должен предоставить следующие документы:

Введут ли платные парковки во дворах?

От кого нужно получить разрешение?

Установка шлагбаума не должна нарушать права жильцов и мешать работе городских организаций, которым может потребоваться доступ к подъездам.

Необходимо получить разрешения от следующих организаций:

Если этого не сделать, придется заплатить штраф за несанкционированную установку шлагбаума. Пожарные службы имеют право таранить шлагбаум в случае необходимости. При этом урон никто компенсировать потом не будет.

Кто согласовывает установку шлагбаума?

Этим занимается городская администрация. Ответ должен поступить в течение 30 дней. Отправляя запрос, приложите к нему пакет документов:

Получение субсидии

В ряде городов жильцы могут рассчитывать на субсидию, которая частично покроет расходы на установку шлагбаума. Например, в Москве такая субсидия составляет 100000 рублей.

Обращаться за субсидией нужно после получения разрешения на установку шлагбаума. Если шлагбаум уже установлен, можно обратиться с просьбой компенсировать часть уже понесенных затрат.

Документы, которые нужно для этого предоставить, идентичны пакету, нужному для установки шлагбаума (он описан выше), плюс только заявление на получение субсидии.

Важно! Установить шлагбаум нужно в течение двух месяцев после получения денег. И еще в течение 1 месяца подтвердить, что работы действительно были проведены.

Законно ли ограничивать цепочкой или шлагбаумом парковочное место?

По собственному усмотрению – нет. Даже если место «традиционно закрепилось» за каким-то владельцем автомобиля. Если сосед поступает таким образом, вы можете обратиться в администрацию района и потребовать убрать несанкционированную преграду.

Машину повредили на парковке: что делать?

Могут ли пользоваться парковочными местами арендаторы квартир?

Вопрос неоднозначный. Случается, что арендаторам домовое правление не разрешает парковать автомобили во дворах. Аргументируется это тем, что такое право получают только владельцы квартир.

Но в данном случае судебная практика не на стороне «пуристов». Есть немало примеров того, что суд становился на сторону собственника (арендатора) и подтверждал право арендаторов пользоваться придомовой территорией.

А что делать тем, у кого нет автомобилей?

У них тоже должна быть возможность получить доступ к придомовой территории – например, если требуется, чтоб к подъезду подъехали машины различных служб или доставки. То есть, они должны получить ключи или право требовать от охранника/консьержа открыть доступ в случае необходимости.

«Это стало последней каплей»: как мы закрыли двор шлагбаумами

Опыт читателя из Москвы

Автомобилисты часто срезают путь или паркуются во дворах многоквартирных домов.

Из-за этого местным жителям бывает трудно найти место для своей машины. Кроме того, многие водители, объезжая пробку по двору, не снижают скорость, и может случиться авария. Читатель Тинькофф Журнала устал бояться за безопасность своих детей. Он рассказал, как ему и соседям удалось установить шлагбаумы и какие сложности возникли в процессе.

Это история из Сообщества. Редакция задала наводящие вопросы, бережно отредактировала и оформила по стандартам журнала.

Предыстория

В последние годы в Москве внедряют обязательные платные парковки. Сначала власти обещали не выходить за пределы Садового кольца, потом — ТТК, а теперь платные парковки есть даже у Мкада. Автомобилисты не хотят тратить деньги и паркуются во дворах, а местным жителям это не нравится.

Сначала шлагбаумы появились в центре города, а потом люди стали закрывать дворы рядом с метро, офисами и парками. Пять лет назад мы с соседями решили сделать то же самое. Планировали решить вопрос за полгода, но закончилось все только в марте 2022 года. Часть жильцов передумали, у одного активиста угнали машину — в общем, история получилась долгой.

Причины установки шлагбаумов

Дома обросли платными стоянками, поэтому наши дворы днем заполнялись машинами офисных сотрудников и тех, кто оставлял авто и пересаживался на метро. Усугубляли ситуацию приложения с навигацией: они прокладывали через наши дворы наиболее короткие маршруты в объезд пробок.

Однажды я стоял у собственного подъезда в ожидании детей, а таксист решительно ехал через двор. Попытался ему сказать, что он не прав, но водитель не захотел сдавать назад. Пожалуй, это была последняя капля.

Подобные случаи привели к росту недовольства жильцов наших домов: люди захотели закрыть двор от приезжих. При этом некоторые соседи были против: вечером мест хватало всем, так как офисники разъезжались. Днем было плотно, но встать все еще удавалось. Гоняющие таксисты мимо детских площадок напрягали людей не так сильно.

Между тем у закрытых дворов много плюсов:

Но есть у закрытых дворов и минусы. Для проезда курьера, такси или гостей нужно заказывать разовый пропуск. Кроме того, у шлагбаума водителю придется выйти из авто и сообщить номер машины диспетчеру.

Первые шаги

Закрывая двор, мы хотели сохранить общую парковку для жильцов всех домов. Это было важным условием, так как соотношение парковочных мест и количество авто в каждом доме различалось в разы. Мы пытались объединить сразу восемь домов: от небольшой пятиэтажки на два подъезда без парковочных карманов до огромного 11-подъездного дома на 223 квартиры. И необходимое количество мест распределялось неравномерно.

В нашу первую инициативную группу вошли неравнодушные жильцы: мужчина, который устал искать парковку, девушка — будущий муниципальный депутат и еще пара активных граждан, желающих помочь.

Мы прошлись по территории дворов, набросали на распечатку « Яндекс-карт » будущую схему установки — всем она показалась разумной и реалистичной. Согласно ей мы перекрывали сквозной проезд по нашим дворам.

Чтобы понять, с чего начинать реализацию задумки, мы встретились с жителями из соседнего района Марьина Роща, которые уже прошли эту процедуру. Кто-то из нашей компании вспомнил, что его друзья закрыли два дома шлагбаумами, и организовал встречу в кафе. Процесс согласования и установки можно было найти и в интернете, но хотелось получить актуальный опыт из первых рук.

После этой встречи нам показалось, что схема очень простая:

Первые проблемы

Когда мы погрузились в вопрос основательно, то поняли, что нас ждет ряд серьезных препятствий:

К моменту, когда мы разобрались в этих тонкостях, у одного из активистов угнали авто. Он вышел из группы, потому что вопрос парковки перестал быть для него актуальным.

Я устроился на постоянную работу. Девушка, которая очень активно помогала нам в общении с госструктурами, прошла в муниципальные депутаты другого района, и эта тема ей стала неинтересна.

А еще жильцы двух соседних домов провели собрание без нас и установили два шлагбаума. Им сделать это было чуть проще: в той части двора всего две пятиэтажки с очень сильным активом и советом дома, почти закрытая территория без сквозного проезда и много парковочных мест. Остальных активисты ждать не захотели, хотя мы предлагали объединиться.

В итоге наша инициативная группа распалась, вопрос установки был отложен до лучших времен.

Вторая попытка

У нас напротив домов стоят здания заводов, за ними года полтора расчищали строительную площадку, шла реклама. И как только высотки показались из-за этих зданий, народ оживился и снова заговорил про шлагбаумы.

Дело было в том, что в домовых чатах будущие жильцы новой высотки уже обсуждали парковку в районе застройки. Стало понятно: через год жильцы этого ЖК будут ставить автомобили в наших дворах, потому что они выбрали концепцию «двор без машин», а точнее — «моя машина в соседнем дворе».

Так в наших дворах быстро образовалась новая инициативная группа. В сентябре 2021 года мы уже провели очную встречу и согласовали между собой дату собрания. В группу вошли главы советов всех домов, то есть люди, которые понимали, как надо действовать в нашей ситуации.

Мы организовали чаты домов в «Вотсапе». Без них невозможно было донести до жильцов все плюсы установки шлагбаумов, собрать деньги и голоса на бумажных бланках. В четырех домах такие чаты когда-то уже были созданы, там обычно обсуждались бытовые вопросы, но, так как они уже были готовыми площадками, информацию про шлагбаумы тоже сообщали в них.

В чатах нам удалось убедить жильцов активно принимать участие в голосовании. Когда все согласились, мы начали действовать по этапам.

Собрание и голосование

Сам процесс сбора голосов простой, но рутинный. Его может инициировать любой собственник помещения. Ранее этим занималось ГУ ИС — отдельный орган, который представляет интересы города, печатает объявления о проведении собраний, выдает бланки для голосования и ведет реестр собственников. Сейчас его функции отошли дирекции ЖКХиБ АО, что бы это ни значило. Но процедура не изменилась.

Оповещение жильцов. В каждом доме инициатор за десять дней до собрания наклеивает на подъезды объявления. Само собрание делится на две части:

Мы разместили объявления на подъездах в конце сентября, 7 октября провели очное собрание, до 22 ноября собирали бюллетени по заочной части голосования, а 29 ноября 2021 года получили готовый протокол общего собрания.

Способ упростить процедуру сбора голосов

Я постарался ускорить и систематизировать процесс голосования и сбора бюллетеней.

Выбрал ответственных по подъезду. В группе дома подробно расписал, как заполнять бюллетень, чтобы избежать ошибок. Попросил одного жильца каждого подъезда предоставить свой ящик для сбора бюллетеней: чтобы его соседи клали бумаги ему. А потом мои помощники доставали бюллетени из ящиков и передавали мне. Так всем было удобнее и не приходилось тратить время на личные встречи.

Воспользовался электронными сервисами. Жильцам, которые постоянно не проживают в доме, я отправил электронную версию бюллетеня для голосования. Но надо помнить, что в ГУ ИС нельзя сдавать сканы, — соседям приходится присылать оригиналы по почте или передавать их лично.

Теоретически можно заполнить бюллетень за соседа, если он прислал скан, но формально это подлог, лучше так не делать. С одной стороны, ГУ ИС не будет разбираться, чья именно подпись стоит в бюллетене, — главное, чтобы это был рукописный оригинал. С другой стороны, если потом будут оспаривать результаты голосования и выяснится, что инициатор собрания что-то подделал, проблем не избежать.

Подключил муниципальный ресурс. Кроме обычных квартир, которые находятся в собственности у граждан, в домах часто бывают муниципальные. Они принадлежат городу, и ГУ ИС как представитель города голосует за эти квартиры. Благодаря этому мы смогли получить сразу весомый процент по каждому дому. Но большая доля муниципальных квартир может быть и минусом для жильцов. Если какой-то проект не нравится городским властям, они голосуют против.

Переубедил пешеходов. Еще нам удалось заручиться поддержкой пешеходов. Ведь они получали все плюсы от шлагбаумов, но при этом им не надо было скидываться на их установку и обслуживание. В основном это коснулось незащищенной группы граждан: пенсионеров, людей с инвалидностью. Им тяжело платить даже небольшую сумму ежемесячно.

Пожилых людей очень тяжело убедить в необходимости перемен, но когда это бесплатно — они проявляют активность. К слову, наши соседи по двору, которые отгородились ранее, через голосование заставили всех жильцов дома платить этот сбор, чем вызвали огромное недовольство.

Заверил итоговый протокол. После окончания голосования ГУ ИС составило протокол. Оригинал пришлось подписать у секретаря собрания и членов комиссии по подсчету голосов — меня не покидало ощущение участия в каком-то съезде КПСС. Секретарь собрания и члены комиссии избираются из числа жильцов дома. Как правило, это просто неравнодушные граждане.

Ходят слухи, что скоро все собрания будут проводиться в онлайн-режиме через портал госуслуг, где все жильцы прошли верификацию. У такого способа голосования много противников: кто-то боится, что за нас все решат, и считает, что якобы подделать голосование в онлайне проще. Но мне кажется, что никому просто не нужно подделывать результаты голосования в рамках дома на мелком бытовом уровне.

Утвердил решение у муниципальных депутатов. После голосования один из членов группы передал мундепам протоколы собраний всех четырех домов. На ближайшем ежемесячном собрании депутаты приняли решение, что установке шести шлагбаумов быть.

Виды шлагбаумов

Существует несколько вариантов попадания авто в закрытый двор.

С помощью приложения или звонка с авторизованного телефона на номер шлагбаума. Это самый простой и дешевый вариант, но и самый бесполезный, как показывает практика. Если сел телефон, во двор не попасть. Кроме того, в доме сразу найдутся два-три деятельных жильца, которые за небольшую плату будут пускать во двор офисные авто или транзитников. Такой вариант подходит СНТ и дачным поселкам, где случайных авто просто нет.

С помощью RFID-метки. Она всегда приклеена к лобовому стеклу авто. Антенна видит метку и автоматически открывает шлагбаум. Метка заметно дешевле брелока, заменить ее не составляет труда, и главное — сигнал не копируется. Метка привязана к конкретному авто и внесена в базу. Если кто-то из жильцов начинает манипуляции с меткой, это легко отследить и заблокировать ее.

Чисто внешне шлагбаум — это железный ящик и стрела. Но наиболее важные элементы находятся внутри:

Выбор подрядчика и оборудования

Мы учли все и провели встречи с четырьмя производителями шлагбаумов. При обсуждении коммерческого предложения обращали внимание на стоимость и качество оборудования, технического обслуживания, наличие собственной или партнерской диспетчерской и количество реализованных проектов.

Надежность оборудования. Стоимость шлагбаума и монтажа у всех была сопоставима, а вот оборудование предлагалось по разным ценам и разного качества. Поэтому при сравнении предложений нужно учитывать технические характеристики этого оборудования.

Если цены ниже, есть риск получить вместо итальянского привода китайский. Или вместо скоростного — обычный. В более дешевом контроллере могут быть ограничения по объему базы телефонов жильцов. А недорогая антенна не будет реагировать на RFID-метки даже с близкого расстояния.

Наличие диспетчеров. Без диспетчерской в Москве не согласуют установку шлагбаумов. Обязательное условие для любого закрытого двора — это беспрепятственный проезд всех коммунальных и экстренных служб. Желательно, чтобы у подрядчика была своя диспетчеризация или партнерская.

Принцип работы прост. Если диспетчеру звонит жилец с авторизованного номера телефона, ему выписывают пропуск. Если на кнопку шлагбаума звонит врач или пожарный, диспетчер открывает без лишних вопросов, наблюдая в камеру, кто именно хочет проехать.

Стоимость обслуживания. После окончания гарантии шлагбаум нужно обслуживать. Например, мелкая частная компания предлагала нам недорогое оборудование сомнительного качества, но при этом очень настаивала на дальнейшем техническом обслуживании. А диспетчеризация у них держалась на двух операторах, и в критичный момент они могли нас подвести. Поэтому не стоит выбирать коммерческое предложение, только исходя из цены оборудования и монтажа.

Количество реализованных проектов. Это тоже важный параметр при выборе подрядчика. Чем больше шлагбаумов компания установила, тем больше у нее опыт и штат мастеров, готовых быстро приехать и отремонтировать поломку. Это сэкономит время и нервы жильцов.

Мы выбирали между тремя крупными компаниями. Ценники были сопоставимы: 1,5—1,7 млн рублей за весь проект. Но кто-то прятал за низкой ценой китайское оборудование, с кем-то пришлось бы заключать невыгодные договоры на диспетчеризацию и техобслуживание. Это привело бы к большим затратам в будущем.

Чтобы сделать жизнь людей максимально комфортной, мы остановились на следующей комплектации:

Сбор денег на установку шлагбаумов

У нас были следующие вводные:

Мы сразу обозначили, что будем собирать не более 10 000 Р с квартир владельцев машин и ничего — с пешеходов. Эта моральная планка устраивала большинство. Хотя многие говорили, что у них нет таких денег, — это особенно сложно понять при наличии двух машин.

Но вообще сбор денег проходил очень непросто. Вот как мы выстроили этот процесс.

Открыли специальные счета. Каждому ответственному за свой дом из членов инициативной группы пришлось завести отдельные счета в банке на свое имя. При переводе мы просили всех указывать номер квартиры, чтобы не запутаться. Все данные заносились в « Гугл-документы » и периодически сравнивались с остатками на счетах.

Разделили обязанности между ответственными. Задачи внутри группы распределились сами по себе без предварительных договоренностей. Каждый делал то, что ему по силам. Например, я отвечал за все данные, вел отчетность, вносил в базу новых жильцов, регулярно мониторил чаты. Мои коллеги из других домов общались с госструктурами, вели переписки, составляли обращения от имени жильцов, контактировали с подрядчиком.

При этом мы могли подменить друг друга в любой момент, так как все были погружены в проект. Сложные или конфликтные ситуации обсуждали в местном баре. По крайней мере, первые полчаса там была вполне рабочая атмосфера.

Сделали ставку на открытость. Решили придерживаться принципа полной финансовой прозрачности. Хотя все равно не обошлось без «добрых» слов нескольких соседей об откатных схемах. В чате одного из домов прямо заявили, что мы занимаемся этим исключительно ради денег. И это написал человек, который ни копейки не сдал. Благо в нашем проекте откатные только шлагбаумы.

Заключили договоры с подрядчиками. Представитель каждого дома, который был выбран на собрании, заключил договор с подрядчиком на покупку и установку оборудования. Оплата производилась напрямую со счета представителя дома на счет компании. От подрядчика мы получили договоры, акты и накладные — эти документы понадобились для получения субсидии и для финансового отчета перед жильцами.

Составили понятные отчеты. После окончания проекта инициативная группа подготовила для жильцов финансовый отчет со всеми приходами, расходами, статистикой, сканами чеков и переводов. Благодаря совместной работе в « Гугл-документах » у нас полностью сошелся баланс.

А чтобы читать отчет было не так скучно, мы спрятали в него загадки. Если жилец угадывал все четыре и присылал код в чат, он получал приз. От копипасты нас спасло то, что коды у всех были разные и зависели от номера дома и квартиры. Всем 20 победителям в почтовые ящики мы положили подарки — наборы специй. Я их взял у себя на работе. Мелочь, а приятно.

Установка шлагбаумов

Сотрудники подрядчика несколько раз приезжали на объект, контролировали процесс установки, подписывали с представителями жильцов договоры, соглашения, закрывающие документы, акты и накладные на оборудование.

По договору мы должны были предоставить подрядчику очищенные от снега места для монтажа шлагбаумов. Было очень приятно, когда на призыв активистов откликнулись несколько десятков человек и мы все вместе очистили шесть площадок от снега. После многие жильцы присылали фото процесса работ и вели народный контроль.

Мы очень торопились с установкой, чтобы получить оборудование по старым согласованным ценам. И после 24 февраля 2022 года поняли, насколько нам повезло с оплатой иностранных комплектующих в январе и феврале.

После окончания монтажа мы протестировали работу всех шлагбаумов и закрыли три из шести на период обкатки. Жильцы проверили, как работает диспетчерская и автоматическое открытие на въезд и выезд. А если что-то шло не так, они могли проехать в три открытых проезда.

Раздача меток и доступов

Мы договорились с владельцем местного паба, расположенного в одном из наших домов. Выбрали два дня на раздачу: будний вечер и один выходной. Этого было достаточно, чтобы охватить 90% автовладельцев, которые нашли время и подошли в паб за меткой.

Вопрос с парковкой мы решили, оставалось предоставить удаленный доступ к шлагбаумам для всех жильцов. Для этого пришлось собрать с каждой квартиры по несколько номеров телефонов, которые мы потом загрузили в систему диспетчерской.

Это нужно для того, чтобы люди могли звонить и заказывать пропуска. Диспетчер пропускает транспорт только тогда, когда жилец звонит с авторизованного телефона. Этот момент мы продумали заранее и запрашивали номера еще в процессе голосования и сбора денег.

Сейчас почти не добавляем новые номера в базу, потому что практически все жильцы уже оставили свои данные. Для редких случаев мы разместили объявления с подробной инструкцией в подъездах. Если жилец впервые столкнулся с тем, что двор закрыт, он без проблем будет добавлен в базу и сможет подъехать к дому. Собственники, которые сдают квартиры, передали нам телефоны арендаторов, чтобы те могли пользоваться услугами диспетчерской на равных со всеми.

Результат и неожиданные проблемы

19 марта 2022 года мы закрыли дворы окончательно. Все автовладельцы, которые скидывались, получили RFID-метки и теперь попадают на территорию автоматически. Остальные жильцы могут заехать домой, заранее заказав одноразовый пропуск. По такому же принципу во двор попадают гости, курьеры и такси.

Так уж получилось, что при установке шлагбаумов закрылся и сквозной проезд через наши дворы к соседним домам. Раньше было удобно срезать через нас пробку. А кто-то еще и посчитал, что имеет полное право проезжать к ближайшему детсаду, просто потому что так удобнее. Хотя к нему есть официальный проезд с двух разных улиц.

В общем, нашлась принципиальная барышня, которая быстро подключила связи родственника в прокуратуре, и мы получили предписание об открытии двух шлагбаумов из шести.

Власти зацепились за то, что наши дворы когда-то проходили процесс межевания через публичные слушания и в этом проекте запланированы сервитуты. То есть если когда-то наш дом решит отмежеваться от остальных, у нас сразу появится обязанность предоставить доступ в соседний дом. Пока этот сервитут существует только на бумаге.

Прокурор, которому, скорее всего, спустили приказ сверху, в вопросе особо не разобрался и состряпал протест. Представители власти обозначили свою позицию таким образом: «Мы, конечно, выступаем за интересы двух тысяч жильцов четырех домов, но зачем нам эти проблемы с прокуратурой». И на очередном собрании мундепов, без голосования, нарушив все процедуры, депутаты отозвали у нас два своих же одобрения на установку шлагбаумов.

Мы потратили полгода на этот проект, забыв о семьях и личной жизни.

Но наши шлагбаумы простояли закрытыми всего пять дней. Негодованию жильцов не было предела. Все сплотились в борьбе с бюрократией. С одной стороны, пришлось привлекать знания и опыт соседей. У кого-то есть готовый помочь родственник со связями, кто-то нашел юриста по земельным вопросам.

С другой стороны, пришлось отговаривать горячие головы от попыток линчевания тех, кто на нас пожаловался. Однажды во дворе был замечен мужчина в нетрезвом виде, который сыпал проклятиями в адрес жалобщиков и был настроен агрессивно, а в чатах еще долго раздавались угрозы и ругань.

Мы действовали строго по букве закона и смогли предоставить доказательства мундепам, что не существует никакого сервитута. Да, мы перекрыли проезд к домам, которые проголосовали за эту установку, но не закрыли проезд к детсаду. И предыдущая отмена решения была ошибкой.

Старожилы говорят, что такой толпы на заседании депутатов не видели давно. Люди стояли в коридорах, чтобы поддержать друг друга. В итоге первоначальное решение вступило в законную силу, причем проголосовали за него единогласно.

Сколько мы продержимся против потока жалоб — неизвестно. Пешая дорога к детсаду стала намного тише и безопаснее после закрытия территории. А кому принципиально подъехать туда на личном авто, тот может сделать крюк — получается буквально 300—400 метров.

Актуальное положение дел

После преодоления всех этих сложностей соседи сплотились. У нас появился междворовой чат в «Вотсапе», который состоит из автовладельцев. Там мы решаем текущие вопросы, связанные со шлагбаумами, делимся новостями и ищем хозяев авто, если они кому-то мешают.

У диспетчерской простая база телефонов с возможностью ее редактирования. Базу ведут активисты — каждый за свой дом. Можно посмотреть фото проезда всех гостей и время. Если необходимы более точные данные, диспетчер предоставит видео ответственному по каждому из домов.

Мы всегда открыты к просьбам жильцов. Кто-то просит добавить в базу телефон прораба на время ремонта. К кому-то приехали родственники на лето, и им нужно заезжать ежедневно, их номер тоже легко добавить.

Сейчас мы в процессе получения субсидии от города. Для этого написали заявления от каждого дома на каждый шлагбаум, приложили все доказательства затрат на установку: договоры, акты, накладные. Когда получим эти деньги, сможем пустить их на дальнейшее техобслуживание. После окончания гарантии в начале 2023 года будем платить подрядчику за техобслуживание ежемесячно. Ведь шлагбаум требует постоянного ухода и профилактики.

Как закрыть двор шлагбаумами

Вот краткая инструкция, если решитесь на это:

Знаете, как улучшить жизнь в доме или квартире? Дайте совет — и им воспользуются

Как установить шлагбаум во дворе многоквартирного дома законно в москве

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Письмо Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 3 февраля 2020 г. N 2727-ОГ/04 О принятии решения об установки шлагбаума во дворе дома

Вопрос: На общем собрании собственников помещений МКД решается вопрос об установке шлагбаума при вьезде на придомовую территорию. Прошу пояснить, какое количество голосов «за» будет достаточно для установки шлагбаума:

— простое большинство (50% от участвующих в собрании голосов, при наличии кворума собственников, обладающих более 50% голосов), поскольку шлагбаумы являются объектом благоустройства, согласно п. 2.1 ч. 2 ст. 44 ЖК и ч. 1 ст. 46 ЖК РФ,

— либо 2/3 голосов собственников, поскольку принимается решение о пределах использования земельного участка, на котором расположен МКД, в том числе введение ограничений пользования им (п. 2 ч. 2 ст. 44 ЖК РФ)?

Ответ: Отдел управления жилищным фондом и ОГЖН Департамента развития жилищно-коммунального хозяйства Минстроя России в пределах своей компетенции рассмотрел обращение от 23.01.2020 N 131232 (вх. Минстроя России от 23.01.2020 N 1989-ОГ) и сообщает следующее.

В силу пункта 2 части 2 статьи 44 ЖК РФ общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме вправе принять решение о пределах использования земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом, в том числе введение ограничений пользования им.

Таким образом, поскольку установка шлагбаума во дворе дома относится к использованию земельного участка, включая ограничение пользования этим участком, общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме вправе принять решение установить шлагбаум во дворе дома. Однако такое решение должно быть принято не простым большинством голосов, а за него должны проголосовать не менее двух третей от общего числа голосов собственников (часть 1 статьи 46 ЖК РФ).

Согласно части 5 статьи 46 ЖК РФ решение общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме, принятое в установленном ЖК РФ порядке, по вопросам, отнесенным к компетенции такого собрания, является обязательным для всех собственников помещений в многоквартирном доме, в том числе для тех собственников, которые не участвовали в голосовании.

Въезд на придомовую территорию транспортных средств собственников помещений в многоквартирном доме и иных лиц, осуществляется в порядке, установленном общим собранием.

Кроме того, в решении общего собрания должен быть определен размер и порядок внесения платы за обслуживание шлагбаума.

В соответствии с пунктом 2 Правил подготовки нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти и их государственной регистрации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.1997 N 1009, письма федеральных органов исполнительной власти не являются нормативными правовыми актами.

Обращаем внимание, что в соответствии с пунктом 2 Правил подготовки нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти и их государственной регистрации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.1997 N 1009, письма федеральных органов исполнительной власти не являются нормативными правовыми актами.

Обзор документа

Земельный участок, на котором расположен многоквартирный дом, относится к общему имуществу собственников помещений в многоквартирном доме.

Установка шлагбаума во дворе дома относится к использованию земельного участка. За монтаж шлагбаума должно проголосовать не менее 2/3 от общего числа голосов собственников помещений в доме.

Въезд на придомовую территорию транспортных средств возможен в порядке, установленном общим собранием.

В решении общего собрания должен быть определен размер и порядок внесения платы за обслуживание шлагбаума.

Как установить шлагбаум во дворе

В Москве и Московской области установка шлагбаума во дворе многоквартирного дома всегда включает два этапа. Сначала оформляются разрешительные документы, только затем проводятся монтаж и наладка оборудования. Если комплектация подразумевает дополнительные функции и услуги — они подключаются и отлаживаются в последнюю очередь.

Вы можете делегировать все эти задачи нашим специалистам. Мы не только обеспечим разработку и реализацию проекта, но и подготовим все необходимые бумаги. Также предоставим дополнительные сервисы контроля въезда на придомовую территорию «под ключ» и поможем получить субсидию от правительства Москвы.

Кто выдаёт разрешение на установку шлагбаума во дворе

На следующем этапе инициативная группа обращается к представителям муниципальной администрации. На основании полученного от них разрешения, в некоторый районах Московской области также требуется провести согласование установки с коммунальными службами, ГИБДД и МЧС.

Примечание. Чтобы не сорвать сроки монтажа и запуска в эксплуатацию, следует в первую очередь оформить разрешение на шлагбаум во дворе от пожарной службы. Если не получить согласование МЧС заблаговременно, велика вероятность, что пожарный инспектор просто выдаст предписание о демонтаже при ближайшей проверке. А она может пройти ещё до завершения работ.

После согласования установки шлагбаума с местной администрацией жильцы дома могут обратиться за субсидией. Для этого нужны протокол собрания, в котором будет указано прошение о субсидии, одобрение муниципалитета и договор с подрядчиком. Ждать завершения работ для подачи заявления не нужно.

Далее нужно оплатить услуги по установке конструкций во дворе. Отчет о запуске оборудования в эксплуатацию в муниципалитет подаётся не позднее одного месяца с момента завершения работ. Если шлагбаум у вас уже установлен, в некоторых случаях тоже можно обратиться за компенсацией расходов.

Список документов для разрешения

Правила установки шлагбаума во дворе предписывают выдавать разрешение после предоставления следующих документов:

Как происходит установка

Решение зависит от подрядчика, но компании с опытом работы всегда действуют примерно одинаково. Наши специалисты выполняют установку шлагбаумов во дворах многоквартирных домов в Москве и области в следующем порядке:

✔ Согласование

На этом этапе проводятся бесплатные консультации с выбором типа шлагбаума, дополнительного оборудования и функционала. Согласуются объём работ, сроки и стоимость установки. Готовятся ТЗ и заключается договор.

✔ Подготовка

Она включает разработку проекта с техническим планом монтажа, сметами и параметрами гарантийных обязательств. Сюда же входят закупка оборудования и земельные работы по подготовке участка.

✔ Монтаж

Это доставка материалов и оборудования на площадку. Затем — заливка бетонного основания с последующим монтажом стойки и сборкой заградительной конструкции.

✔ Ввод в строй

Это подключение оборудования, настройка, испытание работоспособности и сдача в эксплуатацию.

Особенности установки современных моделей

Наша компания устанавливает как базовые заградительные конструкции, так и индивидуальные решения с расширенным функционалом разной сложности. В список функций такой системы могут входить следующие опции:

Чтобы узнать подробности и установить шлагбаум во дворе вашего жилого дома, свяжитесь с нашими менеджерами. Специалисты ответят на возникшие у вас вопросы и помогут оформить заявку.