Как установить колонки в машину на заднюю дверь
Установка динамиков в задние двери.
Так как на ней идёт небольшое углубление, то делал по внутренниму радиусу.Просто приложил бумагу и обвёл карандашом, чуть потом подправив когда вырезал. Потом взял фанеру 8 мм, перенёс на неё и вырезал. Вторую основу подиума сделал без труда — просто обвёл защитную сетку динамика и так же вырезал.
Обработал углы наждачной бумагой. Красоту тут не стоит сильно выводить, всё ровно это всё скроется потом. Вот что получилось.
Ну и тут начинается самое интересное. 😉Иду к жене и прошу у неё капроновые колготки. 😱Она на меня смотрит с глазами по пять копеек.😱😂И тут же я ей добавляю — чтоб желательно хорошо тянулись. Тут она совсем не в понятках 😂.Но всё же выделила ношенные, но чистенькие 😉👍.
Чем понравился мне этот способ изготовления, так это тем, что капрон тянется и им легко подогнать одинаковые формы.Потом взял набор для ремонта бамперов, развёл смолу и обильно промазал чулок.
Потом взял шпаклевку со стекловолокном и промазал уже с внешней стороны
, подождал пока просохнет и обработал наждачной бумагой.
Ну и окончательно прошёлся простой финишной шпаклевкой и также после высыхания уже обработал всё начисто под покраску.
Дома оставался грунт в баллончике — им я и покрасил.
Ну вот и финиш моих мечтаний.😀👍
Как говорится сбылась мечта идиота.😂К картам двери я закрепил подиумы с помощью саморезов. Протянул провода через соединительную резиновую трубку.
Всё соединил по полярности с помощью тестера и заизолировал термотрубками. Поставил динамики
и включил музыку…
Всё заиграло и это не могло не радовать. Но я заметил что звучание отличалось от передних дверей — не было басов.😞 Хотя и колонки были абсолютно одинаковые.И тут до меня дошло что просто в задних образовывается вакуум, ну или как там по научному — я не силён в терминах.😉 И было решено сделать то, что на фото.
Пришлось опять снять карты и провести эти окончательные процедуры. Многие скажут что всё изрезал, продырявил…Ну как говорится — если что-то хочешь сделать хорошее, нужно сломать что-то хорошее.😉Да и назад пути у меня уже не было.
Ну и окончательный вид от проделанной работы…
Какие колонки поставить в задние двери
Пассажирское сиденье в салоне автомобиля является зоной комфорта, поэтому воспроизведению звука уделяется повышенное внимание. Какие динамики лучше поставить в задние двери, определяется требованиями владельца. Для нормального звуковоспроизведения подойдут коаксиальные акустически системы, но при повышенных требованиях к качеству нужно устанавливать компонентную акустику, состоящую из двух или более отдельных излучателей.
Динамики в задние двери
Удачным решением будет применение в качестве тыловых головок коаксиальной акустической системы Пионер. Они отличаются надёжностью и хорошим качеством. Для них можно заказать пластиковые крепёжные кронштейны, поэтому установка динамиков будет несложной даже для неопытного автолюбителя. Некоторые пользователи отмечают слабый уровень басов. В этом случае имеет смысл установить компонентную акустику из низкочастотного динамика и твиттера. Низкочастотные динамики в задние двери нужно выбирать по габаритам с таким условием, чтобы их установка потребовала минимального количества переделок в салоне. Одной из конфигураций размещения динамиков является отказ от высокочастотной головки и установка только мощного низкочастотного динамика.
Какие колонки ставить в задние двери
Автолюбители часто устанавливают компонентную акустическую систему DLSR6A. Она состоит из высокочастотного твиттера и широкополосного динамика. Акустика обеспечивает полосу частот от 35 до 20 000 Гц при номинальной выходной мощности 80 Вт. В комплект поставки входит ВЧ-НЧ фильтр (кроссовер) с частотой разделения 3 кГц. Основной громкоговоритель обеспечивает сочный и насыщенный бас. Это определяется высоким качеством диффузора, который выполнен из целлюлозы, армированной углеродным волокном, а подвес сделан из бутадиенового каучука. Недостатком этой акустики является большая глубина установки, что затрудняет установку колонок в задние двери.
Тогда, для установки громкоговорителей, нужно сделать подиумы, которые позволяют установить акустические излучатели любых размеров.
Надо ли ставить колонки в задние двери
По поводу установки тыловых громкоговорителей существуют противоположные мнения. Считается, что звук в задней части салона негативно действует на водителя, а громкоговорители не могут обеспечить хорошего звучания музыки. Это связано с тем, что хорошие низкие частоты могут дать только мощные динамики большого диаметра. Какие динамики установить в задние двери автомобиля зависит от выходной мощности усилителя низкой частоты. Автомобильные двери выполнены из тонкого металла и при большой мощности будут резонировать, искажая звук. Другие автолюбители утверждают, что звук становится более насыщенным, глубоким и хорошего звучания можно добиться, используя громкоговорители 6-8 дюймов.
Примером мощного звука является акустика Harmony Audio HA-C65 Scion xb колонки в задние двери. Широкополосный громкоговоритель обеспечивает качественное воспроизведение звука с мощностью 300 Вт. Диаметр динамика 6,5 дюймов, что позволяет монтировать его в штатные посадочные места.
Акустический отражатель сделан из углеродного волокна, что обеспечивает его высокую надёжность. Твиттер установлен на поворотном шарнире. Это обеспечивает точное направление звуковой волны.
Какие динамики установить в задние двери автомобиля
Одним из вариантов конфигурации автомобильной акустической системы является отказ от тылового звукового канала в задних дверях и установка там сабвуфера. Басовый громкоговоритель должен размещаться в нижней части дверного пространства. Он устанавливается на специальный подиум, который позволит направить звук вверх под небольшим углом. В противном случае вся звуковая волна будет уходить под ноги пассажиров. Если сабвуфер в багажном отделении может состоять из одного динамика, то дверная система должна включать в себя две симметричные головки.
Размер двери заметно ограничивает выбор мощных низкочастотных динамиков, так как большинство из них имеют очень большие габариты. Габариты полости не позволяют использовать качественные излучатели 12 дюймов, поэтому в дверь инсталлируются только акустические низкочастотные излучатели от 6 до 8 дюймов. Сложным моментом при установке дверного сабвуфера является прокладка кабелей. Основные ошибки выглядят следующим образом:
Басовые колонки в задние двери
Колонки в задние двери для басов должны комплектоваться хорошими низкочастотными динамиками. Самый удобный для установки размер это 13, 16 или 20 см. Важным элементом динамика мид бас является диффузор. В зависимости от материала и конструкции он может быть средне- или низкочастотным. Пользователи отмечают высокое качество низкочастотного динамика Ural AS-W 165MB. Он имеет диаметр 6,5 дюймов и обеспечивает полосу частот от 35 до 7 000 Гц. Отмечается его отличная отдача на самых низких частотах.
Всем привет.
Вот «созрел»- точнее появилось время на написание второй части опуса по теме установки динамиков в задние двери Фильки. ВСЕХ, кто думает здесь увидеть сейчас тему про звуко-шумо-виброизоляцию салона и выбор навороченных динамиков, прошу извинить — этого не будет, ЗАТЕВАЛОСЬ ЭТО ВСЁ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ В БУДУЩЕМ ИМЕЛАСЬ ВОЗМОЖНОСТЬ «ОПЕРАТИВНО» ПОМЕНЯТЬ ДИНАМИКИ В ДВЕРЯХ и уже не заморачиваться с протягиванием проводов. Это всё ВРЕМЕННО…
Появится возможность, желание и время- всё будет делаться, благо еще целое лето впереди.
Ну что-ж продолжим.
После снятия обшивок двери и стойки
нам необходимо снять фишку в центральной стойке, после неудачной попытки снятия её изнутри салона
, узнал, что она снимается снаружи салона, желательно при 2- х открытых дверях- передней и задней, можно еще и открутить ограничитель на двери, чтобы было проще подлезть к данной фишке. Первым делом пытаемся сдернуть резиновую оболочку — колпачок с этой фишки, у меня это получилось сделать с помощью тонкогубцев,
руки то лезли, но пальцами не очень удобно её цеплять… Через несколько секунд мне это удалось, фишка стала свободно болтаться в своем гнезде,
но слазить с «насиженного» места так и не хотела, я стал искать защелки на ней, так как прошлые 2 защелки мне никакой погоды не сделали, только нервы зря потратил.
В итоге было найдено 2 защелки- одна сверху, вторая — снизу, давить их нужно одновременно, либо поочередно, но фиксируя от ускользания на старое место.
Со второй попытки мне это удалось и вот злополучная фишка у меня в руках.
дальше стал думать как эти провода продернуть через гофру- она кстати упакована тоже тщательно, какая-то губка + резинка + изолента(всё разматывал, после вернул на место). В итоге протянул с помощью нихромовой проволоки, сделав на одном из её концов петлю.
На свободные концы проводов(которые идут на динамики) я одел клеммы-» мама», «папа», согласно тем, которые были ранее припаяны на динамики, чтобы в дальнейшем не путаться с полюсами.
После возвращения гофры в почти заводское исполнение, нужно было вернуть фишку на законное место. Одеваем на неё защитный резиновый колпачок
и суем в прорезь на двери. Для того, чтобы фишка быстрее встала на свое место, можно ответную часть фишки чуть давнуть со стороны салона, она тут же вставляется как надо и защелкивается на своём законном месте.
Далее, выдавливаем резинку гофры до щелчка
и проверяем исправность проводки на динамики
— у меня всё было ОК.
После проверки динамиков прикрутил на дверь что-то типа самодельных проставок из влагостойкой фанеры. 1 Т.Р. ЗА КАКИЕ-ТО 2 ПЛАСТМАССКИ НЕ ЗАХОТЕЛ ОТДАВАТЬ- вырезал сам, используя заглушку на динамик в качестве шаблона.
Новые отверстия решил в двери не делать — прикручивал через старые, поэтому фанеру поставил во внутрь, предварительно всё очистив и обезжирив,
так как прокладывал всё уплотнителем, чтобы вибрации и всякие скрипы не передавались в салон.
После прикручивания динамика к проставке можно сказать — всё закончено, останется только поставить все снятые панели на место. Помните, что на средней панели должны стоять 3 клипсы, они могут остаться на стойке, и она не будет вставать на место, их нужно вернуть на панель.
Ставится средняя панель, затем передняя
или задняя без разницы.
Останутся только дверные, но там без заморочек всё- могут возникнуть вопросы с тросиками, но это легко решается- их нужно только подёргать, который будет возвращаться назад=это к ручке двери, который фиксируется- это защелка двери. На правой стороне двери всё проделывается аналогично, только там цвета проводов другие= красный «+», белый «-«.
Установка штатных OEM динамиков в задние двери Skoda Rapid без колхоза (часть 1/2)
На создание этого отчета натолкнул весь ужас увиденный в подобных отчетах.
Дикий ужас овладевает когда я вижу как люди сверлят насквозь разъемы между стойкой Б и дверью и пропускают туда акустический кабель…
Ладно, приступим к не колхозной установке динамиков.
Это первая часть из двух ввиду лимита по фотографиям.
Громкоговоритель высокочастотный, перед/зад 5JA 035 411 B (2 шт.)
Громкоговоритель низкочастотный, перед 5JA 035 411 D (2 шт.)
или
Громкоговоритель низкочастотный, зад 5JA 035 411 C (2 шт.)
Заклепка скрытая, 4.8мм*14мм WHT 005 353 (8 шт.)
Пины в разъем стойки Б N 103 190 05 (4 шт.)
Пины в разъем двери со стороны стойки Б A0135457826 (4 шт.)
Пины в Quadlock магнитолы Swing N 906 845 05 (4 шт.)
Разъем низкочастотного динамика 4D0 972 704 или 1J0 972 704 (2 шт.)
Пины в разъем низкочастотного динамика (пины T4/1, T4/3 провод 1.5 мм2) N 906 845 05 (4 шт.)
Пины в разъем низкочастотного динамика (пины T4/2, T4/4 провод 0.75 мм2) N 906 844 05 (4 шт.)
Корпус разъема высокочастотного динамика 1C0 973 119 B (2 шт.)
Пины для корпуса высокочастотного динамика N 103 358 07 (4 шт.)
Провод FLRY 1.5 мм2 по 6 метров четырех цветов
Провод FLRY 0.75 мм2 по 2 метра двух цветов
Заранее можно обжать провод 1.5 мм2 пинами N 906 844 05, он будет вставляться в Quadlock магнитолы.
Так же я скрепил вместе первых 10 см четырех проводов тряпичной изолентой.
А дальше каждую пару чтобы хватило пройти торпедо, спуститься по стойке и дойти до середины порога, остаток доматывал уже по факту.
Снимаем магнитолу.
Снизу можно поддеть пластик съемником и аккуратно отщелкнуть его по контуру.
У Swing 2 магнитола держится на саморезах, а у Swing 3 на защелках.
Съемники не стоит покупать, нарежьте полоски шириной 9 мм от старой скидочной карты (по запросу «съемник магнитол VAG» посмотрите чертеж с размерами).
Вставлять как показано на среднем рисунке. Магнитола выходит.
Лучше подстелить на верхнюю часть блока климата микрофибру (любую тряпку) чтобы магнитола ничего не поцарапала.
Вывешиваем магнитолу и снимаем разъемы.
У Quadlock’а нужно сжать зацеп на рычажке и отвести его, на остальных нажать на зацепы и извлечь.
Из Quadlock’а извлекаем бежевую колодку, для этого приподнять защелку и надавить с лицевой стороны.
На бежевой колодке надавить на фиолетовый стопор и тогда можно вставлять четыре провода.
Установка динамиков в задние двери, передние двери и заднюю полку
В общем- то… как-то в процессе ремонта динамиков ( о чем ниже есть запись в бж) в заднюю полку я в них разачаровался. И если первой причиной выхода их из строя у них было разрушение поролоновых подвесов, то второй причиной стало расползание диффузора, тобишь уменьшение плотности бумаги из которой он сделан и разрыв в нижней части, в месте крепления гильзы. В результате чего обрывается катушка динамика. Обратил внимание на динамики в передних дверях. Отличное качество и отличное звучание. Диффузор на резиновом подвесе, имеет большой ход и мощную магнитную систему. В заднюю полку седана они конечно маловаты, а вот в задние двери в самый раз. Тем более, что для задних карт существуют родные 2.8″ динамики с пищалками. Родные задние динамики не аЙс, поэтому решил через дюралевые переходники прикрепить передние динамики.
Вот так они выглядят в собранном виде.
А вот так выглядят переходники, изготовленные на токарном станке из дюралюминиевой плиты.
Размечены, загрунтованы и покрашены в черный цвет. Задача этих переходников, совместить центральное отверстие декоративной решетки с центром диффузора и приподнять динамик на величину его хода. Иначе в процессе работы он будет цеплять за эти переходники. Дополнительно в них сделаны прорези для прикручивания к картам не снимая динамика.
В дополнение скажу, что родные пластиковые пищалки в задних дверях невысоких параметров и я решил в их корпуса вставить пищалки от комплекта 165-мм акустики, которую я решил поставить в корпуса решеток задней полки израильского производителя Morel Maximo. оставивив там родные пищалки Nokia.
Вот такой вот наборчик станет в машину:
Передние двери- полностью комплект 165 мм Morel Tеmpo, задние двери- комплект передних родных 130-мм динамиков Nokia с пищалками от Maximo, задняя полка- 165 мм динамики Morel Maximo с родными пищалками Nokia.
Для сравнения родной и 165 мм израильский динамик )))
Но просто так задние динамики в родную решетку не всунуть. Они становятся не по центру, да и крепление хлипкое. Брать за основу крепеж корзины динамика нельзя, она металлическая и от неправильного крепления ее поведет. Ставить переходник для меня не выход, ибо в багажнике баллон с газом на 80 литров и очень маленькое расстояние до магнита динамика. Пришлось разобрать решетки, сделать из дюралевого листа 2.5мм переходную пластину и наглухо ее прикрутить к пластиковому основанию решетки. Затем в ней организовать 8 отверстий с резбой М4 для прикручивания динамика. Резьбы организованы методом приклепывания закладных гаек ))). В результате получился точно отцентрованный относительно декоративной решетки динамик с хорошей жесткостью крепления и быстрым демонтажем и заменой. Садится в родное место идеально, работает достойно.
Что касается крепления перених 165 мм-х морелей в передние двери, то скорее всего это будет делаться по месту на филенку двери, а не на карту. И уж затем делаться декоративные накладки на карту под родные решетки из набора этой акустики. Делаться скорее всего будут на принтере с предварительным сканированием карты и ее последующей дизайнерской обработкой в трехмерной проге для работы принтера. Без каких либо эпоксидок, пластилина и стекловолокна.
Качать все это дело будут 2 усилителя, работающих в классе D и имеющие встроенные ППН на 25 Вольт. Один четырехканальный и однин двухканальный. Установлены оба под передним сидением.
Нч сигнал получают от 7-ми канальной слегка доработанной компьютерной звуковой карты Asus Xonar DX.
На фото ниже она установлена справа вертикально на материнке. Это самопальный мультимедийный центр с сенсорным 10.1″ монитором высокого разрешения вместо штатного мафона.
Выхода на усилитель и микрофоны салона сзади
Многие спросят про саб. Его не будет. Ибо этого набора вполне достаточно, чтобы получить травму слуха в машине. А понтоваться с открытими дверями и гудящей обшивкой я не собираюсь ))). Поэтому делается упор на качество. Хотя примененные динамики являются в среднем звене данного размера и цены. Цена набора от 150 баксов вроде. Но они легко меняются на любые, а бортовой компьютер позволяет подстроить картину звука в широчайших переделах на любой вкус. Хотя поставить саб и организовать частоты среза с переводом усилителя на удвоенную мощность — дело одной минуты…
В заключение скажу, что вместо штатного АКБ на 70 А/ч установлен АКБ на 100 А/ч длинной 355мм с изменением площадки в днище машины.