Как уменьшить комиссию в яндекс такси для водителей на своем авто

Какой процент берет Яндекс Такси с водителей?

Работа водителем в компании Яндекс Такси предполагает обязательную оплату комиссии с заказов. Комиссия — это обязательные платежи, которые удерживаются с водителей за использование услуг агрегатора. Ее размер и порядок расчета может отличаться в разных регионах Российской Федерации.

Ранее мы уже рассказывали, сколько зарабатывают в Яндекс Такси. В данной мы расскажем подробно, какой процент берет Яндекс Такси с водителя, от чего он зависит и можно ли какими-либо способами повлиять на комиссионные сборы компании.

От чего зависит?

Процентная ставка зависит от следующих факторов:

Также отметим, что комиссия для водителей Яндекс Такси не зависит от способа оплаты (карточкой или наличными).

Кроме базового процента есть плата за использование программы, которая снимается при обработке каждого заказа.

Размер комиссии и принцип расчёта

Суммарная процентная ставка для водителей Яндекс Такси формируется из трех компонентов:

Пример: По заказу стоимостью 300 руб., выполненному по тарифу «Эконом» в Москве, удержания будут следующими: 54 руб. (18%) – агрегатору, 5,5 руб. за ПО, 11,9 руб. (20% от удерживаемой суммы) – НДС. В итоге с заказа будет удержано 71,4 руб. При подключении через таксопарк к этой сумме будет прибавлен комиссионный сбор последнего.

Информацию о том, сколько процентов забирает Яндекс Такси с водителя за тот или иной заказ можно найти в приложении для Яндекс.Про. Она указывается в отчете о поездке в процентном и в денежном выражении. Сумма списывается сразу после окончания поездки.

В большинстве регионов России отчисления агрегатору составляют 15-20% и зачастую тарификация динамическая (процент зависит от стоимости поездки). Стоимость использования мобильного приложения в регионах обычно составляет всего 2-3 рубля, а в Москве и области водители платят за ПО 5,5 рублей.

Помимо информации о комиссии необходимо ознакомиться с полными условиями работы в Яндекс Такси.

Как уменьшить размер комиссии?

Некоторые сотрудники Яндекс Такси готовы пойти на любые хитрости, чтобы снизить процент комиссионных отчислений сервису. В этом нет ничего удивительного, так как базовая ставка для некоторых тарифов достаточно высока. Существует даже совершенно легальный способ работать без отчислений сервису, но на нем мы остановимся далее.

Уменьшить комиссию можно только несколькими честными способами. Пытаться обмануть систему бессмысленно, так как никаких результатов это не даст, а вдобавок вас могут заблокировать в сервисе.

Выделим два легальных способа снижения комиссии при работе в Яндекс Такси:

Что касается брендирования автомобилей то оно не влияет напрямую на процент от заказа в Яндекс Такси. Водители автомобилей с наклейками получают приоритет при распределении заказов в системе и могут заработать больше, получая более выгодные заявки. Брендирование предполагает оклеивание кузова транспортного средства фирменной символикой компании. На официальном сайте можно найти информацию о том, как это правильно сделать.

В случае с автопарками все намного проще. Каждая компания устанавливает индивидуальные условия для водителей. Стандартные условия – это от 3% до 5% с поездки. Также есть таксопарки с фиксированной оплатой за день или за каждую поездку.

Если вы уже работаете данной службе и хотите поделиться своим мнением с коллегами, напишите отзыв в разделе Отзывы водителей о работе в Яндекс Такси.

Полезное видео для таксистов:

Можно ли работать без комиссии?

Единственный легальный вариант работать без комиссии в Яндекс Такси – покупать смены (от 12 часов). При этом не будут списываться комиссионные сборы за выполняемые заказы и водитель получит всю сумму за поездку. Такой вариант работы без уплаты процентов выгоден, если вы готовы выйти на линию на весь день. При этом можно выбрать смены с разным сроком действия.

Для активации опции необходимо:

При покупке следует учитывать, что смена:

Данная опция выгодная будет выгодна, когда есть возможность отработать в полной мере предусмотренное нею время с учетом собственного самочувствия, технического состояния машины. Кроме того, следует оценить возможный спрос на услуги такси в выбранный день, иначе расходы на покупку превысят комиссию, которая могла быть удержана с заказов.

Попробовав один или несколько раз купить смену, можно определить для себя оптимальный вариант работы – продолжать покупку или вернуться к стандартной схеме с удержанием комиссии.

Источник

Как уменьшить комиссию сервиса и видах брендирования автомобиля в Яндекс-Такси

Для водителей Яндекс. Такси, занятых полный рабочий день, есть два основных варианта повышения дохода с каждой поездки: уменьшение обязательной комиссии сервиса за счет «покупки смен» и повышение рейтинга (и увеличение количества заказов) за счет брендирования автомобиля. Обе опции одинаково популярны и эффективны, но подразумевают первоначальные вложения.

Как уменьшить комиссию Яндекс. Такси

Ощутимо снизить затраты на обязательные отчисления удастся если сменить режим списания комиссии агрегатора. Вместо процента с каждой поездки, можно отдать сервису одну определенную сумму в день. При этом лимита на количество выполненных за эту смену заказов не будет – можно работать столько, сколько нужно водителю. Покупка смены проходит через Таксометр, в нем же можно следить за временем, оставшимся до конца «безоплатного» периода. Деньги списываются со счета водителя сразу.

Чтобы отключить вычет комиссии в приложении Таксометр необходимо:

Нужная сумма автоматически спишется со счета водителя.

Предложение выгодно если работать полный день. К тому же, все то время, которое длится смена без комиссии, остальные бонусы и поощрения от Яндекса продолжают начисляться.

Точный размер суммы, за которую можно «купить смену» зависит от условий договора с таксопарком. В среднем – для большинства парков цена покупки составляет объем комиссии с двадцати выполненных заказов – для 12 часовой смены и около 100 – для недельной. Некоторые автопарки не поддерживают эту практику. В этом случае, чтобы повысить свой доход с помощью купленных смен – придется заключать договор с другой фирмой.

Брендирование авто Яндекс. Такси

Кроме снижения процента комиссии сервиса, водитель брендированного авто получает ряд дополнительных преимуществ. Для автомобилей Яндекс. Такси, оборудованных логотипами сервиса доступны бесплатные стоянки такси, есть возможность передвигаться по выделенным полосам движения, а также легче получить заказы «от бордюра» (когда пассажир ловит попутное авто).

Автомобиль с шашечками и логотипом заметен издалека, вызывает доверие у клиента и имеет приоритет при автоматическом распределении заказов в данном районе, даже в «фиолетовых» зонах с повышенным коэффициентом. Только водитель машины, брендированной по всем правилам, может получить высшие степени приоритета «корону» и статус Официального перевозчика ЯТ.

Единственный минус – проводить апгрейд автомобиля придется за свой счет.

Стоимость брендирования авто Яндекс. Такси в разных регионах различна – она будет зависеть от затраченного материала и расценок конкретной мастерской. Скидок на обработку машины агрегатор не предоставляет.

Как сделать брендирование авто

По условиям сервиса — не все автомобили могут нести символику Яндекс. Такси. Прежде чем обратиться в партнерский автосервис Яндекс или заказать наклейки самостоятельно, водителю нужно убедиться, что его машина соответствует требованиям. Со списком автомобилей, допущенных к оклейке и списком машин, которые нельзя брендировать, можно ознакомиться здесь.

Внешний вид автомобилей Яндекс. Такси в разных регионах регламентирован по разному: есть отдельные стандарты размеров и цвета наклеек для Москвы, ближнего и дальнего Подмосковья, городов, и областей. Чтобы гарантировано получить необходимую цветовую схему и соответствующее качество нанесения логотипов, рекомендуется обращаться именно к официальным сервисным партнерам Яндекс. Список сервисов-партнеров Яндекс Такси находится здесь.

Кроме наклейки логотипов, существуют услуги полной и частичной оклейки автомобилей защитными виниловыми или акриловыми пленками и антигравийной обработки, позволяющей изменить цвет машины, сделав ее белой или желтой, согласно требованиям служб такси. Эта услуга поможет, если в брендировании машины было отказано из-за наличия повреждений (притертостей, царапин) или деталей несоответствующего цвета (отремонтированный или неокрашенный бампер, следы прошлых наклеек, выгоревшие участки пленки).

Характеристики брендирования

Вся символика двухсторонняя и должна быть симметрично расположена. Все старые наклейки Яндекса (даже если они еще в хорошем состоянии) при нанесении нового типа брендирования – должны быть удалены.

Части автомобиля подвергающиеся брендированию:

Виды логотипов Яндекс. Такси наносимых на автомобиль:

Световые короба на крышу с «шашечками» и номерами телефонов ЯТ можно приобрести только у официальных подрядчиков (сервисов партнеров), или через таксопарк.

Получение приоритета и статуса

Как только нанесение логотипов завершено, необходимо отметить галочкой соответствующий пункт в карточке автомобиля (раздел Диспетчерской). Через некоторое время придет сообщение о необходимости пройти фотоконтроль (ДКБ). После проверки и получения подтверждения в Таксометре, приоритет включится в течение 1-2 часов.

Официальные партнеры Яндекс. Такси, предлагающие услуги брендирования авто, дают максимальную (6-12 месяцев) гарантию на свои наклейки и магниты. Если в ходе эксплуатации покрытие будет отслаиваться или вздуваться после мойки – по гарантии его заменят бесплатно. Если повреждение наступило из-за непредусмотренного механического воздействия – водителю придется восстанавливать его за свой счет, причем оперативно. Автомобиль с поврежденным или отсутствующим брендированием может не пройти очередной фотоконтроль.

Источник

Какой процент комиссии берет с водителей Яндекс Такси. Как платить меньше?

За пользование сервисом, Яндекс Такси берет с водителя комиссию, которая списывается сразу после завершения заказа.
Заработок таксиста напрямую зависит от комиссионных выплат. Поэтому вопрос актуален для всех водителей Яндекс Такси, независимо от рейтинга и статуса. Ведь процент может быть изменен в любой момент по решению сервиса.

Какой процент берет Яндекс Такси с водителя

На официальном сайте проекта представлена информация по процентным отчислениям в Москве:
• 18% взимается по тарифам Детский, Минивэн, Комфорт, Эконом;
• 20,47% по тарифу Бизнес и Комфорт +;
• 16% по тарифу Премиум.

Цифры указаны без учета НДС и оплаты за программное обеспечение, которое составляет 5,5 руб. без НДС с каждой заявки.

Если произвести расчет на основании конкретного заказа, будет понятен итоговый размер отчислений. Пассажир вызвал Эконом такси и оплатил 350 рублей за поездку. Комиссия составят 63 руб. без учета НДС. Прибавить к этой сумме оплату за ПО и НДС. Получится итоговая сумма – 81 руб. Если перевести эти цифры в процент, то выходит 23,09% от стоимости вызова.

Расчет произведен на примере поездки по Москве. Комиссия в других регионах может отличаться. Также ее размер зависит от условий таксопарка, который устанавливает процент на свое усмотрение. Ведь для того, чтобы функционировать, нужны деньги.

Однако, как показывает опыт, не в интересах таксопарка сильно завышать комиссию. В результате можно остаться без водителей и прибыли. Так весной 2018 г. в связи с резким повышением процентов, таксисты вышли на забастовку. Работа такси была остановлена, что привело к финансовым потерям.

Из чего состоит общая сумма выплат

Итоговая сумма отчислений водителем складывается:
• НДС;
• Комиссия агрегатору;
• Фиксированная ставка за пользование ПО;
• Оплата заработной платы диспетчеров.
При суммировании всех показателей, получается, что размер выплат может достигать 30% с одного выполненного заказа. Эти цифры в 1,5-2 раза отличаются от первоначальных.

Возможно ли уменьшение комиссионных выплат

Доход таксиста напрямую зависит от процента комиссии. Поэтому часто возникает вопрос: можно ли снизить размер отчислений и каким образом?

Существует один основной способ – брендирование автомобиля. Как только машина прошла оклейку логотипами Яндекс Такси, таксист получает ряд преимуществ:
• сниженный процент комиссии,
• статус «Официальный партнер сервиса,
• приоритет при распределении заказов.

Единственный нюанс, водитель брендирует машину за свой счет.

Существуют различные платные программы, позволяющие обмануть систему и таксопарки. Используя такой софт, можно рассчитать стоимость поездки и тариф таким образом, что размер выплат уменьшится. По опыту многих, оказалось, что это «пустышка», и результат совсем не тот, что хотел получить ее владелец.

Смена без выплаты комиссии

Некоторые таксопарки практикуют выкуп смены. При этом, вся стоимость поездки является заработком таксиста.

В кабинете Таксометра есть функция «Купить без процентов» на 12 ч. или 24 часа – это значит, что процент с заказов не будет взиматься указанное время. После покупки сразу начинается отсчет времени.

Таксист, в течение выкупленного периода, имеет право выходить на линию по своему желанию. При этом, не теряет бонусов сервиса.

После окончания действия опции, Таксометр предложит два варианта:
• продлить,
• перейти к стандартному режиму с выплатой комиссии.
Стоимость смены зависит от тарифов, установленных таксопарком, с которым сотрудничает водитель.

Комиссия

Как только водитель ознакомился с тем, из чего состоит комиссия, то не составит труда просчитать свой заработок за смену. В более крупных масштабах, можно высчитать будет ли рентабельным бизнес, если создать ИП или полноценную организацию – службу такси.

На сайте проекта, а также на интернет страницах агрегаторов можно найти калькуляторы, которые позволяют онлайн высчитать сумму комиссии и размер чистой прибыли в зависимости от тарифа.

В качестве вариантов снижения отчислений, используется брендирование автомобиля и выкуп смены.

Водитель сам принимает решение работать ли на таких условиях или отправиться на поиски другой работы.

Источник

Комиссия Яндекс Такси: в Москве, в Подмосковье, как уменьшить комиссию?

Какая комиссия Яндекс Такси и почему иногда даже в одном регионе, процентная ставка серьезно отличается. На эти вопросы попробуем дать ответ ниже. Там же подробней рассмотрим вопрос в принципе ценообразования, как формируется вознаграждение, из чего оно состоит. Также для наглядности приведем тариф для Москвы и Подмосковья. Кроме того, ответим на один из самых насущных вопросов, как можно уменьшить уровень вознаграждения, что для этого необходимо сделать?

Какой процент берет Яндекс Такси с водителей?

Как процент берет Яндекс Такси не редко на различных форумах и сайтах с тематической направленностью, можно найти вопросы подобного рода. Начинающие водители зачастую интересуются, а какая комиссия у отечественного агрегатора. Ведь никакой по сути точной информации найти не удается, лишь по той причине, что процент для каждого населенного пункта отличается. Какую часть от заказа забирает Яндекс, к примеру, в Челябинске или Москве? Безусловно, эти цифры будут отличаться, ведь разница все же есть.

Кроме того, не стоит забывать, что определенную долю забирает таксопарк. Многие ошибочно полагают, что ставки для таксопарков также формируются через отечественного агрегатора, но это так. Каждая фирма, занимающаяся таксомоторными услугами, сама вправе устанавливать свою комиссию.

Для того чтобы определить какую долю заберет сервис с вашего заказа, необходимо воспользоваться специальным калькулятором. Найти его можно на официальном сайте. Кроме того, ставка будет формироваться не только из-за выбранной местности, но и с учетом сегмента перевозок. Ведь не секрет, что под определенный класс перевозок, компания набирает только конкретные модели. Поэтому все вопросы, связанные с вознаграждением, резонно узнавать в сервисе. Воспользуйтесь представленным калькулятором или свяжитесь с менеджерами. А вот, вознаграждение для партнеров, лучше узнавать непосредственно у них, потому что данные платежи никак не зависят от агрегатора. Тем более что даже в одном населенном пункте уровень может отличаться.

Как уменьшить комиссию?

Как не платить комиссию Яндекс Такси? Такой вопрос вызывает нездоровый интерес у огромного числа водителей, однако необходимо понимать, что платить придется в любом случае. Без комиссии агрегатор работать не сможет. Даже если воспользуемся тем же дополнением, как калькулятор комиссии Яндекс, то становится понятно, что даже в отдаленных регионах, от вознаграждения не избавится. Однако есть все-таки возможность вообще не платить, но тут необходимо понимать, что на это должен согласиться еще и пассажир.

К примеру, клиент вызвал машину, однако оплатить намеревался через приложение, как в целом и всегда. Однако его просят отменить заказ со стороны клиента и оплатить поездку напрямую наличными или перевести с карты на карту. Такие по сути манипуляции стали проводить с начала марта текущего года. Дело в том, что компания подняла процент вознаграждения, а с учетом доли таксопарка, приходится отдавать порядка 30% от заработка, а иногда и больше. Таким образом, водители минуют сервис и получают почти 100% оплаты за поездку.

Комиссия Яндекс Такси в Москве

Сколько процентов берут в Яндекс по городу Москва с водителя? Необходимо разделять ставку по сегментам:

Стоит уточнить, что доля указана без учета сбора НДС и платы за ПО.

Комиссия Яндекс Такси в Подмосковье

Яндекс Такси ставка для водителей в большинстве городов Подмосковья для класса Эконом, динамическая, то есть зависит от окончательной цены за поездку. С полным списком лучше ознакомится на официальной страничке. К примеру, цена/ставка — 100/8,56%, 250/11,63%, 500/14,38%, 1500/18%.

Для городов, которых нет в списке, для класса Эконом, доля будет фиксированной на уровне 12%.

Для остальных сегментов:

Еще раз напоминаем, все ставки указаны без учета НДС и пользования ПО.

Источник

Я таксовал четыре дня и заработал 4500 ₽

История человека, который работал таксистом в Петербурге на арендованной машине

Я фрилансер. Между заказами бывает много свободного времени. Поэтому я решил найти подработку с гибким графиком.

На глаза попалась реклама: искали водителей такси. Казалось, что это идеальный вариант: работать можно когда удобно, плюс дают в аренду машину.

Сначала я таксовал, только когда было свободное время, но потом решил заняться этим всерьез и отработал 4 полных дня. Стало понятно, что совмещать две работы тяжело, и я ушел. Расскажу, как устроиться водителем такси, от чего зависит зарплата и какие есть подводные камни.

Выбор агрегатора

Агрегатор — это интернет-посредник между водителем и пассажиром. Клиент заказывает машину через мобильное приложение, а система направляет заказ водителю. Самые популярные в России агрегаторы — «Яндекс-такси», «Убер» и «Гетт».

Если есть своя машина, можно работать с агрегатором напрямую. Если машины нет, можно арендовать в таксопарке. За пользование машиной водитель платит фиксированную сумму, плюс агрегатор берет комиссию с каждой поездки.

Я выбирал между «Яндекс-такси» и «Убером». Остановился на Яндексе: другие таксисты говорили, что у него лучше навигация и ниже комиссия.

Некоторые таксисты работают с двумя агрегаторами сразу, чтобы не простаивать без заказов, но я отказался от этой идеи. Во-первых, звуки оповещений в приложении и так отвлекают от дороги — а тут их будет в два раза больше. Во-вторых, в случае если заказы на поездку придут одновременно и на «Убер», и на «Яндекс-такси», от одного придется отказаться, а это снижает рейтинг водителя — о нем я расскажу ниже.

Договор с таксопарком

В офисе я заполнил анкету, менеджер рассказал об условиях работы. Через два часа после собеседования мне перезвонили и сообщили, что готовы сотрудничать.

Со мной заключили агентский договор на оказание услуг по подключению к службам такси и договор аренды автомобиля. Причем то, что я арендую машину для работы в такси, в документах указано не было. Никаких трудовых отношений со мной никто не оформлял — отпуск и больничный таксист оплачивает себе сам. Как и подоходный налог в 13%.

По договору аренды автомобиля техосмотр, ремонт и страховка — забота таксопарка. Но если с машиной что-то случится по вине водителя, придется оплачивать ремонт за свой счет. Кроме того, таксист на свои деньги должен заправлять машину, платить за парковку и мойку, а также оплачивать штрафы.

Перед тем как передать машину, сотрудник таксопарка вместе со мной осмотрел ее и занес все повреждения в акт приема-передачи. Советую отнестись к этому внимательно: если потом на автомобиле обнаружатся вмятины или царапины, не указанные в акте, стоимость ремонта удержат с вас.

Арендная плата может быть фиксированной, а может зависеть от срока, на который берете машину: чем он больше, тем выйдет дешевле. В среднем по Санкт-Петербургу цены колеблются от 1600 до 1800 Р в сутки.

Автомобиль все время находится у водителя, каждый день в таксопарк возвращать его не надо. Когда срок аренды закончится, машину нужно помыть: грязную обратно не примут.

Условия работы

удерживал один из таксопарков в качестве залога

Несмотря на то что «Орион» работал строго по закону, мне больше понравилось в «Сатурне». В первую очередь из-за отсутствия медосмотров: ездить каждый день в таксопарк накладно и по времени, и по деньгам. Кроме того, здесь не было волокиты с путевыми листами. Да и заправлялся я там, где хотел. Но это мой взгляд как водителя — у пассажира такси может быть другое мнение.

Как отличались условия работы в «Орионе» и «Сатурне»

Аренда машины
«Орион»: 1600 Р в сутки.
«Сатурн»:

Первые сутки аренды
«Орион»: Бесплатно до 10 утра следующего дня. ❤️
«Сатурн»: Бесплатно до 00:00 следующего дня.

Комиссия таксопарка
«Орион»: 5% от стоимости заказа.
«Сатурн»: Нет. ❤️

Как берут арендную плату
«Орион»: Списывается с лицевого счета в приложении «Яндекс-таксометр».
«Сатурн»: Переводом на банковскую карту либо наличными в офисе таксопарка.

Залог
«Орион»: По 2000 Р в неделю.
«Сатурн»: Нет. ❤️

Путевые листы
«Орион»: Выдают строго по количеству смен, тщательно проверяют.
«Сатурн»: Выдается пустой путевой лист, заполнять — по желанию.

Брендирование автомобилей
«Орион»: Наклейки «Яндекс-такси», фирменные шашечки на крыше. ❤️
«Сатурн»: Обычная машина без каких-либо знаков такси.

Техосмотр в таксопарке
«Орион»: Два раза в неделю.
«Сатурн»: Нет.

Автомобиль и трансмиссия
«Орион»: Шкода Рапид, автоматическая. ❤️
«Сатурн»: Хендай Солярис, механическая.

Яндекс-таксометр

Главное назначение «Таксометра» — передавать информацию о заказах. Кроме того, приложение показывает, сколько водитель заработал, куда ездил и т. п.

Чтобы начать принимать заказы, надо передвинуть бегунок в правой верхней части экрана из положения «Занят» в положение «На линии». Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться.

В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать. Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину. Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать. Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя.

Рейтинг. Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси». Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4. Учитываются только оценки за последние 60 дней.

Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы. Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем.

Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость.

Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места. Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания.

Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса. Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше.

Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». «Таксометр» предложит искать заказы по пути домой: домашний адрес заранее указывается в настройках. Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды.

Контроль качества

Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы. Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам.

Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения. Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса.

При мобильном контроле проверяют то же самое. Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте.

Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. В последний раз я заработал 64 Р за 10 минут: 5 минут потратил, чтобы доехать до места проверки, еще столько же — на саму процедуру.

Лицевой счет

Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем. Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля.

Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка. Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов. Поэтому лучше пополнять счет с запасом.

Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет.

Расходы

Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины.

Сколько можно заработать

Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы. В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день. Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать.

Сколько я заработал за четыре дня

Как зарабатывать больше

Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. Вот мои лайфхаки для более эффективной работы.

Рассчитывать рабочие дни. Если выехали работать, лучше не прерываться. Каждая поездка по своим делам — лишний расход топлива. Еще я советую не дробить смены, ведь чем реже вы берете и возвращаете автомобиль в таксопарк, тем выгоднее. Например, лучше взять машину один раз и проработать шесть дней подряд, чем два раза по три дня с перерывом.

Поездка в таксопарк — это расходы на бензин. Кроме того, принимают автомобиль обратно только чистым, поэтому придется потратиться и на мойку. А еще на эти разъезды уходит много времени. Оставлять машину между сменами у себя тоже невыгодно, так как капает аренда.

Работать в зоне повышенного спроса. Бывалые водители постоянно смотрят на карту в «Таксометре», чтобы вовремя перемещаться туда, где такси не хватает и, как следствие, можно работать по повышенному тарифу.

Еще стоит учитывать время суток: в будние дни утром люди едут из пригорода в центр на работу, а вечером обратно. Вечером в субботу больше заказов в центре. Ночью спрос ниже, но люди ездят на большие расстояния и цена поездки растет. К тому же возить людей по вечерам быстрее, так как нет пробок.

Принимать все поступающие заказы. Тогда рейтинг будет расти, и это сразу скажется на количестве заказов. Если надо сделать перерыв, лучше остановить «Таксометр», чтобы не отклонять заказы.

Подключиться ко второму агрегатору. Так заказы поступают чаще, машина меньше простаивает, бензин не тратится впустую.

Брать попутные заказы можно не только возвращаясь домой, но и по пути в таксопарк — для этого в настройках «Таксометра» надо поменять свой домашний адрес на адрес таксопарка.

Оплачивать аренду автомобиля на длительный срок. Если бы я оплатил аренду на 20 дней вперед, то одни сутки стоили бы мне на 200 рублей дешевле. По моим расчетам, это сократило бы точку безубыточности почти на один час. Час в день — это 20—25 часов в месяц!

Не нарушать правила дорожного движения. Штраф за превышение скорости может оставить без дневного заработка.

Источник