Как убрать паутинку с кузова автомобиля своими руками без полировки

Как убрать так называемую » Паутину » на ЛКП, не полируя авто? Может есть другие способы?

Зимой мою машину не сам, на мойке, начал замечать все больше паутины(.

Volkswagen Jetta 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 51

Ехать в ДЦ и красить по гарантии. Для того чтобы отсутствовал геморй с цветом, спросите какая система ЛКМ стоит, надо либо глазурит либо РМ, это их заводская краска.

галограммы убираются маскирующими полиролями на время. Купил себе вот недавно Kizz Clear от Soft99, буду пробовать скоро, как потеплее на улице будет)

Спс! Уже решил, на днях буду палеровать, потом жидким стеклом 1 к- нано лак.

А я чото подумал что рано для абразива)) подожду ещё пару лет до полировки)

3 года уже авто, пора).

Могу посоветовать почитать wov1

Полезная инфа! Спасибо!

можно полирнуть ручной полиролью класса AIO (All-in-one), абразив там мелкий а может и даже не быть а только химическая полировка, с ЛКП много не снимет, есть частицы которые забъют риски которые не уходят от такого слабого абразива, а также состав рассчитан на хим. очистку лкп и содержит компонент обеспечивающий что это все не слезет с первой мойкой, месяца на 2 хватит, как примеры
market.car-care.ru/glejzy…h-sealant-4oz-100-ml.html
market.car-care.ru/glavna…-tverdogo-voska-320g.html
www.exist.ru/Catalog/Good…alog/Goods/7/216/9C8080C8

При полировке машины в любом случае лак полируется и какая ио его часть стирается, хош не хош;) так что полировать можно раза 4-6 за время эксплуатации

Советую полирнуть у профи. Тем более если первый раз полируешь ничего страшного, в среднем безопасное количество раз полировки авто около 3-4. Зато на коричневой будет огонь блеск! Жидкое стекло не поможет убрать паутину, у меня жидкое стекло и паутинка все равно видна которая была до его нанесения. Но у меня белая и паутины мизер, машина свежая, поэтому я не заморачивался с полировкой перед нанесением жидкого стекла.

Источник

Паутинка — голограмма. Откуда? Убрать навсегда?

Добрый вечер всем! Откуда на машине появляются голограммы или паутинка? Можно ли избавиться от нее навсегда? Профессионалы — нужно ваше компетентное мнение!

Комментарии 53

избавиться можно, но не навсегда, это физика

А может паутинка от того, что Керхером по ней долбят в начале? А не проливают нежно водой?))) Что скажете мастера?

Про фуссо. Не такой уж это простой воск, сложный в располировке, на мягких лаках можно и хуже сделать. Наносить очень тонким слоем нужно и не ждать полного высыхания

по 1 элементу делать, тогда 2 руки будут успевать все делать и будет все ОК,
Но Фуссо 12 месяцев жирит, оно и понятно это защитная полироль, так что как такового Лоска не будет наблюдаться после мойки.
Ее постоянно нужно ласкать после мойки, что бы чуть чуть начинала лосниться и поры закрывались.
Можно после мойки подпитывать Сонаксом Брилиант…(неплохо уживаются друг с другом).

что ЛиквиМоли не помогает?

Нет! У нас реагенты не льют на дороги — песок сыпят, а соль с моря сама летит! По весне прижмешь мокрую тряпку к оконному стеклу, а она от соли аж шипит! А вот машины, которые пригоняют из Москвы и Питера — отмывают сразу по полной и убирают всех жучков — они почему то сразу расти начинают в первые полгода.

Климат благоприятный, вот и растут как на дрожжах )))
Полиролить тщательнее и чаще нужно, соль она такая, да и влажность что летом что зимой…
И солнце палящее (световой день как никак длинный).

2 года машине.Стоит во дворе под окнами. Мою руками — стараюсь каждую неделю. Приходится следить, чтобы чайки не насрали и коты не обс.али! От чаек краску до грунта может локально снять, а от котов диски облазят. Но всему нашел решение. Тут друзья по весне подарили банку SOFT99 ( они раньше машины гоняли из Японии к нам в порт) на 12 месяцев, а еще подсветили мне машину в упор биксеноном БМВ и увидел голограмму на заднем крыле. Машинка Гетц светло зеленая не особо и видно было! Керхер не потянешь — штраф за мойку в неположенном месте 500 руб — участковый уже подходил!))) Так что ведро + рукавица микрофибра (вываренная)+ средство от Фрога (можно руки мыть аллергикам и детям!) +полотенце сшитое из 4 фибр для сушки авто.)))

Я софт 99 на силиконе использую (наверное как у вас, губка и бутылочка в комплекте), лучше чем восковый.
А протираю после мойки кожуринкой японской, либо жидкий воск наношу для сушки, что бы лишний раз не тереть авто.
Ну а если руками моете, то как минимум с распылителя опрыскивайте авто, а после мокрой тряпкой смывайте уже мокрую грязь.

Почисти кузов глиной, обезжирь, нанеси софт кизз р, сутки выжди, нанеси защиту свою, которая на 12 месяцев.
Кизз Р заделывает микротрещинки небольшие.
Если глубокие, то только полировка до глубицы паутинки.
Ну и защищать не 1 раз в год, а по весне и на зиму как минимум.
Если моете активной химией, то в идеале как минимум после 3-х моек защиту наносить, так как пену можно передержать да и пена пене рознь.
Лучше мыть шампунью контактной с воском, но перед этим бесконтактно размочить и сбить загрязнение.
Какую пену используете и шампунь?

если вопрос для меня, то по нанесению не только пообщался с официальным дилером SOFT99, но и с японцами, которые в свое время делали предпродажную подготовку авто — которые шли в Новороссийск! У меня все сделано красиво — я очень доволен своим трудом!)))

Если все красиво и довольны трудом, тогда зачем про образование паутины и галограмму спрашиваете?
Если все по уму, то определенный срок при должном уходе этот вопрос не должен задаваться.
Для пластика попробуйте консервант получше, Кох Пласт Стар, ну и защиту делайте по чаще — каждый сезон.
Красота В данном случае требует средств.

Почисти кузов глиной, обезжирь, нанеси софт кизз р, сутки выжди, нанеси защиту свою, которая на 12 месяцев.
Кизз Р заделывает микротрещинки небольшие.
Если глубокие, то только полировка до глубицы паутинки.
Ну и защищать не 1 раз в год, а по весне и на зиму как минимум.
Если моете активной химией, то в идеале как минимум после 3-х моек защиту наносить, так как пену можно передержать да и пена пене рознь.
Лучше мыть шампунью контактной с воском, но перед этим бесконтактно размочить и сбить загрязнение.
Какую пену используете и шампунь?

Получается я больше о себе рассказываю!)))Т.к. воск не любит ни кислоты, ни щёлоча ( может скрываться в ПАВАХ) Прикупил PH- нейтральное Средство чистящее универсальное FROSCH советуют использовать аллергикам и детям для мойки авто без вреда окружающей среде. Буду пробовать — немцы помешаны на безопасности. надо 2 столовые ложки на 10л воды. Когда на руку варежку микрофибра (вываренная) и в ведро — варежка набирает воду получается как мешок с водой на руке, а так как вываренная дает больше пены чем губка. И пена на земле быстро разлагается — скрываются следы преступления.)))

Источник

Полирунлись, убрали паутинку и царапки.

Т.к повозке уже почти 10 годиков, а цветом чёрная, то соответственно царапульки, паутина и прочее. Особенно на солнце все это выглядело как то печально. Было решено полирнуть у кузовщиков.

Да цвет достаточно сложный, и за ним необходим постоянный уход, иначе будет унылое зрелище. Выгорает, царапается от всего + сюда до кучи в принципе слабое ЛКП от наших корейских товарищей.

Полировку мне делал тот же мастер, который восстанавливал пороги и убирал большие сколы по лкп на крыльях.

Итак перед тем как отдать авто я его маленько намыл и сделал пару фото, чтоб потом посмотреть насколько будет виден эффект после проведения процедуры.

Ниже примеры того как выглядел кузов до процедуры.

Так же прямо перед тем как уже отдать в более умелые руки чем мои сделал несколько фоток общего плана.

Сразу оговорюсь, что по бампера есть недочёты и в идеале их бы полностью перекрашивать, но пока на эти недочёты скорее можно закрыть глаза, нежели прям хочется их убрать, терпимо ещё.

Машину забрал через полтора дня, мастер сразу предупредил, что с чёрным чуть больше возни, нежели с другими цветами, но мы в отпуске, поэтому при помощи холодненького пивка в такую то жару, можно и подождать😁

Ну и собственно результат проведённой процедуры ниже на фото, особо процесс расписывать не буду, т.к.сам участия в нем не принимал, знаю, что использовались проф пасты и хороший инструмент, но для меня скорее был важен результат, нежели сам процесс.

Начнём с капота, на нем было множество царапин. Сколы конечно никуда не делись, но с ними предстоит ещё работа впереди)

Крышка багажника в принципе была в хорошем состоянии. Стала как зеркало.

Там где была сильная царапка по задней пассажирской, все убралось, теперь чистенько.

Далее несколько фотопримеров по дверям.

И пару фото общего вида спереди.

В целом результат хороший… Эффекта вау конечно нет, но в целом авто смотрится однородно, пару лет скинули, все равно что мужик побрился, после того как долго таскал бороду😂

Да конечно сколы и глубокие царапины остались, общий вид они не портят, но при детально осмотре само собой видно, тут либо перекрас, что ударит сильно по карману, либо аккуратно все это дело устранять своими силами ремонтной эмалью, чем собственно в ближайшее время попробуем заняться.

Вывод какой… За техническим состоянием конечно следить нужно, но и про кузов забывать ни в коем случае нельзя. Ведь многие встречают по одёжке.

Всем хорошего лета, шашлыка, пивка, пляжа и отдыха!😎🤝🏼 И удачи на дорогах😉

Критика, любые комменты принимаются, это двигатель прогресса.

Источник

Защитная полировка кузова своими руками

Сегодня расскажу о защитной полировке кузова, своими руками.
Для начала, защитная полировка — это полировка применение которой, позволяет защищать ваше ЛКП(лакокрасочное покрытие) в течение некоторого времени, от агрессивный воздействий окружающей среды. После полировки образуется небольшая пленка, которая способствует защите.
Абразивная полировка — при полировке снимается часть лака, тем самым обновляя ваше ЛКП, убирая все дефекты с него.

Так как машина появилась не совсем давно, то абразивную полировку я делать побоялся, да и к тому же подручными средствами не обойтись, тут нужен профессионал.
Решил сделать защитную полировку своими руками, для того чтобы убрать появившуюся «паутину» с кузова, после контактных моек.Начитавшися разных статей и посмотрев ролики поехал искать полироли.

Полироли я искал исключительно марки «turtle wax», но все материалы вместе не нашел не в одном из магазинов. На удачу заехал в пламя(это место «Тольяттинцам» должно быть знакомо). На входе есть небольшой магазинчик где продают Автохимию и автоэмали.
Продавец мне посоветовала купить вот этот набор необходимых материалов.

Тонкая полироль позволит убрать «паутину» с кузова, вторая позволит отполировать машину — придаст блеск и глубину ЛКП. Вторую полироль брал не дешевую, на основе «Карнабуа», так как она лучше восковой, вроде как защитная пленка на кузове держится дольше.

Для начала хорошо моем машину, я съездил на мойку, так как в ручную было не легко отмыть машину. Машина после мойки.

Блеск еще заводской 🙂 Вообще в этой полировке преследовал лишь цель — это убрать паутину с кузова.

Полировку нужно делать в тени и на холодный кузов, как раз с раннего утра, после мойки эти пункты были соблюдены.

Для начало наносим «тонкую полировку», можно наносить с помощью аппликатора, или сухой ветоши(хлопковая тряпка, или микрофибра). Я использовал купленную перчатку.

Применение: Наносим каплями полироль на губку и растираем круговыми движениями до исчезновения паутины и потертостей. Лучше просто растирать не прикладывая силы.Полировку производить участками, часть капота, часть крыши, часть крыла.
Растираем до матового эффекта:

Даем немножко подсохнуть, пока сохнет, можно обрабатывать другую часть кузова. После засыхания берем сухую тряпку и полируем, вплоть пока не уберем оставшуюся полироль.

У меня был плохо отмыт капот, в смысле остались мелкие частицы, от насекомых, частицы песка. Вообщем капот полировал без энтузиазма 🙂 Вообще когда я читал про полировку, то для полной очистки кузова используют глину+вода. В следующий раз обязательно попробую.

После тонкой полировки, преступаем к защитной
Применение: Наносим на губку полироль и круговыми движениями со средней силой растираем по кузову(опять же делим по частям кузов, часть капота, двери и т.д). Растираем до матового эффекта

Даем немножко подсохнуть и полируем сухой тряпкой.
Вот для примера фото:

На фото заднее крыло, левая часть отполирована, правая еще матовая. Даже на фото с телефона видно результат. Провел тест после полировки, вылел немного воды на капот, капли быстро скатились не оставим практически ничего на капоте, ура, результат есть 🙂

После полировке результатом был доволен.Всю паутину убрать не удалось, но в целом эффект есть, машина прям преобразилась, стала такой же красивой как в день покупки 🙂 Кто покупал новую машину, тот поймет 🙂
Такая полировка освежает ЛКП и защищает его на время.Результат такой полировки оценят автолюбители у кого машине больше 3-4 лет.

Источник

Как убрать паутину?

Комрады, в процессе постижения дзен По полировке дисков, получил такой результат:

Но вот покоя мне не дает паутинка, которая остается после полировального круга. По сути эффект, как по идеально отполированной детали поелозить тканью… Т.е. Она практически не имеют глубины, но если присмотреться можно их увидеть. Понимаю, что после первой мойки и недели эксплуатации будет такой же результат. Но очень хочется достичь идеала.
Полировал распространяемым здесь набором с двумя кругами и пастами. В наличии еще есть паста др.вакс для сериалов. Но мне кажется что она сделает только хуже…
Что делать?

Комментарии 44

боролся с данной проблемой выход нашел)) паста в ленте для алюминия и хрома, убрала все!

а как кличется? у нас в ленте я не нашел ничего для полироли…

в авто отделе название не помню

Доктор вакс + микрофибра тебе помогут. Но опять до первой хим мойки. Диски можно мыть пеной фирмы Грасс она меньше все хавает полки.

Если делаю руками, а не на станочке, то паутинка и от этой парочки 🙂

значит чтото не так, у меня все нормик. Либо не до конца мелкой шкуркой убрали риски…

еще раз повторяю, у меня не риски…с зеркалом и ровностью все хорошо! вопрос про паутинку…вот когда ты круговыми движениями трешь пастой др.вакс то у тебя будет круговая паутиночка.а легонько потрешь по прямой — будет след по прямой…вот ее и интересовало как убрать. но уже забил…

Тогда предлагаю тот же вакс но с войлочным мягким кругом и на дрель все это-дело

попробую завтра. у меня прям войлока нету…есть овчина (вроде как)…который мягкий, белий как грибок 🙂 вот такого плана www.220-volt.ru/catalog-355199/

еще раз повторяю, у меня не риски…с зеркалом и ровностью все хорошо! вопрос про паутинку…вот когда ты круговыми движениями трешь пастой др.вакс то у тебя будет круговая паутиночка.а легонько потрешь по прямой — будет след по прямой…вот ее и интересовало как убрать. но уже забил…

Да пох падет тоде самое ) Главное мягкое

надеюсь зеркало не собью этой процедурой…я уже так зае…ся 🙂

попробуй войлоком пройтись, если есть возможность купить или одолжить полировочную пасту Meguiars, если и это не поможет то тогда только слой убирать.

Войлок еще грубее Чем круг финишный. У меня не риски глубокие. Пасту к сожалению не у кого одолжить, а в моем колхозе днем с огнем не найдешь.

Забей чувак, первая мойка и будет хуже чем сейчас + ты когда поставишь на машину, не будешь так близко на них смотреть

размышляю об этом…но стремление к идеальному пока не разрешает…но из-за того что станок разобран уже, результат который есть достигается руками — скорее всего придется смириться.

У меня даже так не выходит(

Похоже в самой наждачке, тру до 2500 и сверху д.ваксом, риска остается зараза (

я тер наждачкой на бумаге до 1500…и после д.вакс остается продольная риска (по вращению диска на станке).
тут если используешь на бумаге, то начиная с 600 ее часто меняешь…все было тоже самое и у меня, посмотри здесь в блоге сообщества ранее выкладывал фото (ниже его же прикрепил). потом приобрел набор у парня из воронежа andrew-ca (на самом деле здесь многие продают) и пошло дело веселее.
самое интересное от д.вакса паутины не было, но оставались риски…здесь рисок нету, зеркало даже после грубой (не финишной) пасты лучше чем после др.вакса…но здесь есть паутинка…
вот и думаю я, стоит ли снова проходиться д.ваксом на станке, когда уже вот такое зеркало или он только испортит в данной ситуации…

я тер наждачкой на бумаге до 1500…и после д.вакс остается продольная риска (по вращению диска на станке).
тут если используешь на бумаге, то начиная с 600 ее часто меняешь…все было тоже самое и у меня, посмотри здесь в блоге сообщества ранее выкладывал фото (ниже его же прикрепил). потом приобрел набор у парня из воронежа andrew-ca (на самом деле здесь многие продают) и пошло дело веселее.
самое интересное от д.вакса паутины не было, но оставались риски…здесь рисок нету, зеркало даже после грубой (не финишной) пасты лучше чем после др.вакса…но здесь есть паутинка…
вот и думаю я, стоит ли снова проходиться д.ваксом на станке, когда уже вот такое зеркало или он только испортит в данной ситуации…

Источник