Как убрать краску с молдинга авто
снятие старой краски с молдинга
вопрос заключается в следующем:молдинг покрашен по родной краске слоем другой краски, она местами вздулась и потеряла свой вид. Чем и как возможно снять эту краску? (может быть какие-то растворители?)
вопрос заключается в следующем:молдинг покрашен по родной краске слоем другой краски, она местами вздулась и потеряла свой вид. Чем и как возможно снять эту краску? (может быть какие-то растворители?)
а какие сомнения про растворитель? имхо вполне, если не замачивать, то пластик не испортит ни чуть чуть ни сколько совсем. Я ободрал вспучившееся, пока не останется краска, которую отодрать тяжело, грунтанул бы и сверху красил.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
а какие сомнения про растворитель? имхо вполне, если не замачивать, то пластик не испортит ни чуть чуть ни сколько совсем. Я ободрал вспучившееся, пока не останется краска, которую отодрать тяжело, грунтанул бы и сверху красил.
646 большинство возьмет, ну потереть придется
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
646 большинство возьмет, ну потереть придется
Смыл краску с молдингов
Прошлый хозяин покрасил молдинги заднего бампера. Пришлось исправлять. Не помог ацетон, растворитель, бензин.
Помогла только смывка для краски и грунта.
Установлю после покраски.
Теперь думаю как причернить.
Audi 80 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Тоже предстоит покраска.Чем ты их (молдинги) извлек?
Отверткой или ножом там защёлки есть в них упираешь и оттягиваешь
Я себе эти молдинги черной матовой краской покрасил, как новые.
для начала попробуй феном, но тут сноровка нужна, чтоб без разводов, чернение составами будет держаться на пару моек, покрска — будет так как было
Красить я бампер буду, вообще собираюсь машину покрасить всю
На время можно… Продаётся недорогая штука. Называется чернитель бамперов. На губку и на молдинг намазываешь. Густоватая такая
Есть спец краска для такого пластика бамперколор я себе такой красил
Название краски или где покупал не подскажешь?
Специальная краска для бамперов motip очень классно смотрится
Эти накладки после неё как новые
Только с подготовкой поверхности нельзя халтурить — а то быстро сойдет
Название краски или где покупал не подскажешь?
Она называется бамперколор, я не покупал машину у знакомых в сервисе красил, они ее в банке покупают. Но продают и в болончике. Купить можно в магазине спектр или гамма колор.
Очистка хромированных накладок бамперов от краски
Доброго времени суток, уважаемые дамы и господа!
Приближаясь к концу списка проделанных работ хочу поделиться о том, как я устранял «тюнинг» предыдущего хозяина — как видно на фотографиях, хромированные накладки заднего и переднего бамперов был покрашен с серый цвет, что, на мой взгляд, грех покрывать краской столь оригинальные детали.
И так, не спеша пробовал, изучал теорию по очистке краски от хрома не повредив сам хром. Пробовал разного рода растворители, последний раз пробовал 650. Результат — краска не поддавалась.
Начал изучать более специализированные средства. Было найдено средство для очистки краски и ржавчины с кузова автомобиля. Точно такие используют в ГИБДД для проверки подлинности номеров агрегатов и кузова авто (на фото ниже).
Баллончик этого средства стоит 350 руб. Для начала купил один.
Попробовал на месте
Появилась надежда. Для удобства работы и с целью обезопасить другую часть бампера, решил снять элемент и чистить вне бампера.
Крепится этот хром на 4 одинаковых болта с фронтальной стороны и 2 под машиной.
Далее, как написано в инструкции на баллончике, деталь обрызгал этим средством.
Как оказалось, одного баллона не хватило. Пришлось ехать за второй.
Средство действительно здорово помогает устранить краску с металла, но в баллончике этого средства довольно мало. Хватает на секунд 20 беспрерывного брызгания.
После 5-10 минут ожидания оставалось убрать краску пластиковой карточкой. Результат
Переходя к заднему бамперу, оказалось, что что бы снять накладку заднего бампера бампера, нужно скидывать весь бампер из-за того, что предыдущий хозяин после покраски установил накладки на балты с гайкой. С гайками, которые при попытке открутить болты, прокручиваются внутри бампера.
Был решено попытаться почистить краску с хрома не снимая деталь.
Побрызгав нашим волшебным средством, выяснилось, что хром заднего бампера сначало был покрашен в черный цвет, а после в серый.
На что «наше средство» повлияло менее эффективно, чем на накладку переднего бампера. Так кончился третий баллончик. Результат дал понять, что нужно искать другое средство. Позвонив знакомым ребятам, было найдено иное средство.
Было решено заехать к тем же ребятам, которые помогли снять задний бампер и почистили саму деталь. Достигнув идеального результата, в том числе помогли дочистить накладку переднего бампера. Далее у них же собрали бампер и установили на место.
Само с собой, было вознаграждение за помощь в размере 1000 руб.
Данное средство оказалась эффективнее предыдущего (ABRO), при том, что 1 литр такого средства стоит 250р.
Вот собственно вся история по данной работе.
Подписывайся, что бы следить за обновлением. Комментируй, задавай вопросы. Буду рад любой активности!
Подводя итог по деньгам:
350 + 350 + 350 + 1000
Несколько способов, как вернуть цвет пластика на бамперах и удалить царапины
Рабочие варианты чернения выцветшего пластика на бампере и молдингах, и удаление царапин с него
Серые или поцарапанные черные пластиковые элементы портят внешний вид любого автомобиля, не исключая старые модели и даже грузовики! Как можно восстановить первоначальный вид этих элементов, и какие средства автохимии и варианты механического воздействия нужно использовать в зависимости от степени повреждений? Давайте разберемся. Ведь в ряде случаев косметический ремонт своими силами не представляет больших проблем даже для малоопытного автовладельца. Да и вообще, зачем обращаться к профессионалам за большие деньги, если есть варианты сделать все за более вменяемые средства.
Большинство косметических средств, предназначенных для черного пластика, можно использовать для темно-серого пластика;
Черные пластиковые бампера, а также черные молдинги и корпуса зеркал могут быть окрашены для сокрытия следов мелкого ДТП;
Профессиональная химия для полировки иногда способна эффективно заменить дорогую реставрацию
Повреждения на грубом, и казалось бы, стойком к механическому воздействию черном пластике бамперов не обязательно появляются на вашем автомобиле из-за непосредственного механического контакта бампера с другими объектами дорожной инфраструктуры или участниками дорожного движения. Мелкие изъяны также со временем могут проявиться из-за погодных условий (перепадов температур), воздействия прямых солнечных лучей и автоматических контактных и бесконтактных автомоек, причем прежде всего вред наносится не механическими валиками, а чистящими средствами, в особенности активной пеной.
При этом если вы удивляетесь, откуда на пластике остаются постоянные пятна, то это также эффект от посещения мойки с активной автохимией. В случае если моющие средства были смыты не полностью, в теплый день под солнечными лучами, автошампунь и та самая активная пена также будут оставлять неряшливые следы, которые тоже нужно уметь удалять.
Дешевая автохимия как средство для удаления полос на пластике
К примеру, флакончик средства «Восстановитель цвета и полироль для пластиков элементов кузова и шин» Turtle Wax обойдется порядка 400 рублей market.yandex.ru
Этой полироли хватит на несколько восстановительных операций. Просто нанесите средство на вымытую сухую очищенную поверхность с помощью ткани на небольшой участок. 3-5 минут – и средство впиталось. Удалите салфеткой или чистой тканью излишки. Готово!
Минусы
У данного способа есть существенные минусы. К сожалению, самое позднее на третий день или после первого дождя от химии не останется и следа. Пластик вновь станет блеклым. Конечно же, полироль или спреи не могут помочь при глубоких ранах на бампере, а также они значительно пахнут. Особенно в солнечный теплый день. Вы точно ощутите посторонний запах даже в салоне своего автомобиля.
Применение технического фена для чернения элементов бамперов
Некоторые люди используют тепловую пушку для восстановления бамперов и защитных вставок до оригинального темного цвета (прибор работает аналогично фену, но производит меньший поток воздуха, с гораздо более высокой температурой).
Плюсами можно назвать то, что нагревание пластика не требует применения малополезной автохимии, при условии, что промышленный фен есть у кого позаимствовать из соседей по гаражу или у знакомых. Хотя. стоимость самого дешевого технического фена обойдется в 1000 рублей, но гарантированно он вам прослужит не один год: www.220-volt.ru
Более того, устройство может пригодиться и в других автомобильных или аналогичных ремонтных делах в хозяйстве. И еще им можно удалять даже не очень глубокие царапины:
Правда, есть пара важных минусов.
Минусы
Нагревание материала действительно «извлекает» первоначальный цвет, но, к сожалению, оно также «смягчает» структуру шероховатой пластиковой поверхности. Кроме того, если мы нагреем элемент слишком сильно, он может деформироваться или пойти трещинами.
Также, если мы обновим черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, мы можем повредить другие элементы.
Препараты для наружных пластиков
И вновь «химия». Обновление наружных пластиков при помощи специальных химических средств, безусловно, более безопасный метод. Большинство из них являются пигментами (то есть красителями), по цвету это может быть бесцветный гель или молочно-белая эмульсия.
Эти средства углубляют цвет и работают по принципу оставления бесцветной, не полностью высыхающей поверхности; тот же серый бампер темнеет после контакта с водой, но как только он высыхает, эффект исчезает.
Минусы, они же плюсы
После нанесения средства для наружных пластиков серый бампер не станет полностью черным, но такие препараты будут работать намного дольше, чем силикон, содержащийся в «химии» из первого примера. Долговечность покрытия (до нескольких недель) – при регулярном использовании препарата каждый раз обеспечивается еще лучший эффект. Такие меры не помогают удалить и замаскировать глубокие царапины и потертости, но они работают, когда наши пластиковые детали не сильно повреждены.
Окраска структурным спреем (использование структурной краски)
Глубокая царапина на бампере или потертости, царапины на черной неокрашенной защитной полосе бампера? Нет необходимости замены бампера или его элемента, правда, и химия здесь не поможет.
В этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов.
Чтобы удалить царапины, их необходимо отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. Можно приступать к покраске.
ВАЖНО знать!
Опытный специалист способен покрасить даже часть бампера таким образом, что вы не сможете увидеть «переход» между необработанной и обновленной поверхностью. Однако, если бампер старый и покрыт сетью мелких царапин, выцвел и, вообще, выглядит неприглядно, элемент лучше реставрировать целиком.
Как говорят знатоки, в целом для нанесения этой краски можно использовать широкую кисть с мягкой щетиной, однако по уму для лучшего результата стоит воспользоваться распылителем.
Производитель краски может использоваться любой, однако инструкции по нанесению и окраске должны строго соблюдаться, в противном случае краска начнет отслаиваться и отваливаться.
Минусы
Из минусов можно отметить относительную дороговизну восстановительных работ на СТО. При грамотной окраске потребуется снять элементы (бампер, молдинги) с автомобиля, провести работы по покраске и поставить все на место. В зависимости от расценок мастерской и фронта работ реставрация «под ключ» может влететь в копеечку. Правда, и результат будет самым качественным.
Можно сделать все самостоятельно, сэкономив многие тысячи рублей. Но никто не будет гарантировать качество в таком случае. Нужно внимательно ознакомиться с инструкцией к применению, почитать форумы, обратить внимание на опыт других ремонтников и только после этого начинать действовать.
Пример с сайта Drive2 от пользователя Frazer17: www.drive2.com
Гибридный вариант также возможен. Снять бампер и молдинги и отправить их на покраску. Возможно, этот вариант станет наиболее актуальным для большинства. Здесь и качество останется на высоте, и чек не так ударит по карману.
Самая стойкая «химия» для чернения
Решение Finish Black Plastik & Vinyl Restorer – один из самых дорогих вариантов реставраций, который мы нашли. Правда, препарат в основном продается за рубежом, например на сайте Amazon.com
Флакон объемом 12 унций (355 мл) обойдется в 1 600 рублей, но это один из немногих препаратов, содержащих большое количество черного красителя для пластмасс.
Поскольку продукт содержит большое количество пигментов, даже его минимальное количество качественно окрашивает материал в черный цвет. Небольшого количества, нанесенного на черную полоску с помощью губки-аппликатора или ткани, достаточно, чтобы сделать элемент черным, – и он будет черным с оптимальным матовым блеском. Все же это не краска. После очистки черные полосы остаются черными. Через месяц они также будут черными. Эта штука неплохо работает!
Подводя итоги по чернению.
Если бампер не так сильно обесцвечен, как поцарапан в результате соприкосновения с другим автомобилем, единственный способ восстановить его заводской вид – это пройтись наждачкой и, следуя инструкции, нанести восстановительную краску.
Если бампер (молдинг) не имеет глубоких царапин, стоит попытаться его очернить химическим способом. В этом случае препараты, содержащие черные пигменты, становятся более эффективными помощниками, чем большинство средств, которые не содержат пигментов.
1. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: покрытие черных элементов спреем – самый быстрый, простой и дешевый способ
Недостатки: эффект сохраняется на короткий срок, а используемый метод раскрывает целый букет неприятных ароматизаторов
2. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: нагрев пластиковых деталей с помощью технического фена восстанавливает первоначальный черный цвет, но если мы переусердствуем, то появятся трещины и деформации. И еще один недостаток этого метода: нагрев сглаживает естественную шероховатую текстуру поверхности
3. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: специальный гель для наружных пластиков – эффект после первого использования длится не более десятка дней или около того, но каждый раз немного дольше
4. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: препарат, содержащий большое количество черного пигмента, эффективно чернит седину и полосы на пластиковых деталях
5. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: вы можете увидеть разницу сразу, но будьте аккуратны при нанесении средства, чтобы не намазать лишнего
6. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: можно использовать вместо ткани одноразовые сухие полотенца
7. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: при нанесении продукта с пигментом используйте точечные инструменты, например ушные палочки, зубочистки и т. д. Возможно, придется обклеить смежные элементы малярным скотчем
8. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: конечный эффект превосходен – если вы хотите избежать покраски структурной краской, стоит использовать профессиональную химию с пигментом
9. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: структурная краска спасает от царапин и потертостей, которые предварительно необходимо отшлифовать наждачной бумагой
10. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
11. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: используя структурный лак, защитите соседние элементы бумагой
12. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
13. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
14. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
Удалить молдинги с авто и смыть клей! Как? Отчет. УДАЛИЛ.
Купил б/у авто. На нем по кругу (двери, бампера) наклеены молдинги и ветровики. Очень бесит этот колхоз. Хочу его нафиг удалить. Отсюда вопросы:
1. Как это сделать?
На сколько я понял этот весь колхоз на машине установлен с момента покупки. А покупали её в 2007 г.
На сколько я понимаю срезать сами модлинги с двухстороннего скотча не проблема, НО:
1.1. Как и чем потом удалить скотч чтобы не повредить ЛКП? Механически или есть спец. составы какие для этого?
1.2. Могли клей проникнуть в структуру лака? Если да, то как бороться, чем вымывать?
1.3. Будет ли разница в цвете между выгаревшей и не выгаревшей краской? Если да, то поможет ли полировка?
2. Куда лучше обратится или кто возьмется из местных?
3. Кто на практике сталкивался? Каков результат после удаления?
ЗЫ цвет авто СЕРЕБРО
[Сообщение изменено пользователем 23.05.2012 12:55]
Если бы все было свежее, тогда вопросов нет, НО все это висело 4 года, все же не хотелось бы рисковать, т.к. красить всю машину придется, если что, а она нифига не маленькая 😀
[Сообщение изменено пользователем 05.11.2011 14:52]
Если и буду делать, то доверю спецам в теплом сервисе, как говорится «под ключ»
ЗЫ сам своими руками даже ввязываться не буду. Знаю заранее, что результат будет гАвно 😀
[Сообщение изменено пользователем 05.11.2011 20:32]
[Сообщение изменено пользователем 23.05.2012 13:35]
Мухобойку еще сними с капота и будет вообще красота.
Понять не могу это, порой видишь: едет лексус какой-нибудь за 4 ляма а на капоте эта мухобойка. Ужос.
[Сообщение изменено пользователем 23.05.2012 20:04]
Желаю чтобы вам не испортил настроение какой нибудь водятел
Который своей дверью долбанёт по вашему кузову. Или при не удачной парковке(вашей или чужой) вам не ободрали краску на бампере
Эти молдинги не для красоты были приклеены. А для сохранения ЛКП при мелких ДТП. Они как раз наклеены на тех местах, где больше всего царапают автомобиль.
Что в итоге. вы сняли действительно нужную вещь(которые смотрелись очень хорошо на вашем автомобиле), а колхоз в виде мухобойки оставили. не поймал я вашей логики
Всё выше сказанное личное мнение
За тему спасибо в жизни пригодится
[Сообщение изменено пользователем 24.05.2012 11:43]
Да, согласен. Но с высоты личного опыта эксплуатации авто, в 95% случаях невиновная сторона с вероятностью в 90% могла избежать аварии, т.к., к примеру, поцарапают ли Вас на стоянки во многом зависит от того, на сколько Вы аккуратно и предусмотрительно припарковались. Не мешаете ли Вы парковаться соседям и степени их удобства или насколько хорошо Вы способны оценить обстановку на дороге и адекватность действий соседей, и, как следствие, предупредить аварийную ситуацию
1. Пример касаемый парковки:
— Если вижу, что рядом со мной осталось расстояние для экстремальной парковки соседа, т.е. сосед конечно влезет, НО ему придется много маневрировать, корячиться и в итоге расстояния между нашими машинами будет очень маленькое, то изначально смещаюсь так, чтобы ни у кого даже мысли не возникло, что в оставшуюся дырку можно залезть. Таким образом исключаю царапины по кузову и удары от дверей по моему кузову.
— Если вижу что нос или корма может помешать выезду уже припаркованной соседней машины и существует риск, что мне поцарапают углы бамперов, то опять же смотрю вокруг, как мне лучше припарковаться, чтобы максимально исключить такую возможность для др участников движения
2. На дороге в динамике:
Стараюсь либо от всех оторваться вперед, либо наоборот приотстать, чтобы не двигаться в общей куче.
3. Для всего остального есть отличная камера заднего вида, парктроник, голова и опыт 🙂
Кому нужную? Мне они не нужны, поэтому и снял