Как убрать буквы с крышки багажника автомобиля

Как убрать надписи на багажнике подручными средствами.

И так, сегодня я расскажу, как быстро и без особых усилий убрать надписи на багажнике, все делалось на обычной парковке. Что для этого понадобится:
1) Жидкость для очистки стекол
2) Обычный ластик
3) Тряпочка
4) Пластиковая карточка
5) Если есть, то защитная полироль (пригодится, если останется небольшое помутнение)

Первым делом протираем крышку багажника, чтоб не поцарапать ЛКП в процессе оттирания скотча, потом карточкой поддеваем аккуратно буквы, сделать это очень просто и легко.
После того, как оторвали буквы, останется очень много двухстороннего скотча, который просто так руками и пальцами не отодрать:

После этого берем жидкость для очистки стекол и обильно все это дело поливаем и вытираем насухо, дабы оставшиеся частицы грязи не поцарапали ЛКП, это делать обязательно, т.к. грязи много под этими буквами.

После того, как все вытерли насухо, берем в руки ластик и опять поливаем остатки скотча жидкостью для мытья окон, для того, чтоб ластик лучше скользил и дабы незадолбаться после первой минуты оттирания))) и начинаем тереть скотч ластиком:

Отходит все быстро и легко, вот что получаем:

Источник

Хочу убрать буквы P O L O с багажника

Посоветуйте как лучше это сделать не повредив ЛКП и как потом убрать следы?

Комментарии 28

можно снять первую букву «P», докупить еще две буквы «L» и «О» и сделать надпись «OLOLO»)))

можно снять первую букву «P», докупить еще две буквы «L» и «О» и сделать надпись «OLOLO»)))

уже думал, да и предлогали многие

есть специальный стачивающийся круг на дрель, он то ли из резины, то ли каучук. спросите на авторынке, снимает на ура любые силиконы, клея от молдингов и прочего, без повреждения ЛКП.

впервые слышу! спасибо, поинтересуюсь =)

я пользовался пластиковой карточкой и после — ацетоном

+1 кредиткой…ток прежде хорошенько порохи смить из под буков…клей просто пальцем стереть…или спирт.или водка.или бензин…

я феном нагрел буквы легко оторвались! так что с ним все впорядке!

у нас ВУ нового образца из такого шлака делают, что иной раз даже пальцем тронуть жалко.

а старым вполне нормально!

а вот зачем их снимать? что за понт?

Каждому свое))) я оставил хотя тоже думал снять…

Нагреть и скребочком это самое лучшее решение, а если останутся следы и что бы не испортить покрытие использовать балон для удаления с кузова битумных пятен. Если ездили давно и машина темная то может остатся пигментация но убирается полировкой.

Всем спасибо! Скоро запись в БЖ с результатом =)

Я очень просто их снял, и клея не оставалось.

его еле заметно, но очертания остаются.

При такой жаре на улице и греть ненадо)))) вот только перед этим попросить чтобы на мойке хорошо промыли, ато если под ними будут песчинки то при срезании они поцарапают кузов.
И никакого растворителя! обычного бензина, сольвента, нефраса с лихвой хватит!

простой обезжиркой. бензином по кузову протирать не думаю, что лучшее решение)

При такой жаре на улице и греть ненадо)))) вот только перед этим попросить чтобы на мойке хорошо промыли, ато если под ними будут песчинки то при срезании они поцарапают кузов.
И никакого растворителя! обычного бензина, сольвента, нефраса с лихвой хватит!

растворитель 646, проверено, без проблем всё.)

Пластиковым скребком или шпателем. Они легко отходят. У меня клея не оставалось.

после мойки очень хорошо отходят — вообще да, ниточкой. и потом обезжиркой. а если хочется очень быстро: просто нагрей буквы феном) сами отвалятся)

берешь копроновую нить, натягиваешь и срезаешь. можешь предварительно погреть феном, но не обязательно.
потом растворителем 646 оттираешь клей если остался.

Источник

Видеорегистратор и удаление названия с крышки багажника

Доброго времени суток.
Всё как обычно, если не хотите попасть в чёрный список и Вам не нравится что я делаю со своим автомобилем, просто проходите мимо без всяких советов)
При покупки автомобиля я заранее согласовывал с дилером что я им привожу свой видеорегистратор, а они его подключают и устанавливают. Так как установку делал официальный дилер, мы договорились что разъём тайп си на зеркале мы задействовать не будем, и оставим его на всякий случай свободным. Видеорегистратор они подключили к проводам под обшивкой. Я доволен, разъём свободный, провода спрятаны, видеорегистратор работает, с гарантией всё в порядке.
Теперь про мой видеорегистратор который у меня остался от какой-то машины.
Марка: TrendVisionSplit, чем он мне нравится? Так как видеорегистратор без дисплея, он очень компактный. Его повесил и забыл, он не привлекает к себе внимания. Он не мешает обзору, из салона я его вообще не вижу.

Работает автономно, видео пишется на карту памяти. К видеорегистратору можно подключиться по WiFi. С помощью приложения можно просматривать видео с карты памяти, редактировать его, настраивать видеорегистратор.

Этот видеорегистратор у меня уже старенький, но меня более чем устраивает.
Возможно кому-то будет полезным моё решение, так как видеорегистратор в нынешние времена вещь необходимая.
Идём дальше, в комментариях я рассказывал про настройку горячих клавиш на магнитоле. Проводим палецем по магнитоле сверху внизу, и у нас выскакивают запрограммированные ранее значки функций. Каждый их может запрограммировать под себя, очень удобно.

Ну и продолжаю дальше колхозить под себя любимого) Кому то возможно будет полезно.

Извиняюсь за фото с подтеками на бампере, просто до этого показывал соседу как работает омывайка камеры заднего вида)

Как то так, буковки снимал в сервисе где оклеивают автомобили плёнкой. Буковки все сохранены, их в любой момент можно вернуть обратно, но это не мой случай) Максимум я их в будущем передам новому владельцу.
Цена вопроса 500₽
Всем удачи

Skoda Octavia 2020, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 86

А как работает регистратор, при запуске включается, заглушил выключается? При активированной старт стоп, как работает, почему спрашиваю — у меня регистратор на конденсаторе без аккумулятора, и у него особенность, ключ повернул в первое или второе положение он включился, запускаешь двигатель а он гад отключается, в основном завожу с автозапуска, он включается и работает постоянно уже пока не заглушишь. Интересна как будет при старт стоп…

Завёл он включился, заглушил он выключился. На старт стоп не реагирует так как зажигание включено. К чему официалы питались не подскажу(

👍👍👍 С такими фанарями без букв выглядит даже как то богаче или моднее, короче уж не хуже 💯%. В активе нет тайпси у зеркала под регистратор, разетки тоже нет, а резать провод в подворотне на новой не хотелось бы. Напиши пожалуйста сколько дилер взял за установку регистратора? Я тоже лучше бы отдал и не парился.

Делали всё в подарок, по цене не подскажу.

👍👍👍 С такими фанарями без букв выглядит даже как то богаче или моднее, короче уж не хуже 💯%. В активе нет тайпси у зеркала под регистратор, разетки тоже нет, а резать провод в подворотне на новой не хотелось бы. Напиши пожалуйста сколько дилер взял за установку регистратора? Я тоже лучше бы отдал и не парился.

По поводу без букв решил поэкспериментировать) Скоро опубликую изменения)

Здравствуйте. Хотел задать вам вопрос не по теме, как опытному эксплуататору новой шкоды:
Предзаказал себе недавно шкоду, изначально выбрав её между ней и к5. Вроде всё хорошо, но потом насмотрелся обзоров и начитался мнений, и стал сомневаться.
Скажите, пожалуйста, катались ли вы на к5. Если да, то есть ли, по вашему мнению, разница в мягкости подвески? Я брал к5 на тест драйв, но там был настолько короткий маршрут, что ничего понять я не успел.
Пока октавия для меня выигрывает во внешности, салон больше нравится, динамика. Но стал сомневаться именно из-за плавности хода, боюсь, что буду как на гремящей телеге.
Тест-драйв октавии был хорош и после рапида чувствуется, что машина на класс выше, но боюсь, что что-то мог упустить на тест-драйве к5. Заранее спасибо за ответ

Добрый день.
К 5 не рассматривал и даже в салоне не сидел) Видел только на картинках. Автомобиль выбирали для супруги. Изначально она выбрала Mazda 6, Камри и К 5 ей не понравились внешне, и не понравились отзывы. Увидел новую шкоду, ознакомился с возможным функционалом, презентовал супруге, и она недолго думая выбрала шкоду. О чем я очень сильно рад. Несмотря на r18 плавность хода меня и супругу более чем устраивает.
Октавия ещё сырая по электрике, нам повезло, пробег почти 5 000км проблем не испытываем. Но есть отзывы от владельцев которые сталкиваются с ошибками в системе. Наверное это главный и единственный минус октавии. Повторюсь, у нас проблем нет, возможно нам повезло. Или проблемы связаны с ограничениями по комплектации. Обратил внимания что основные проблемы у владельцев с комплектациями попроще. Я так думаю что не корректные ограничения функционала создают проблемы. У нас максималка, проблем с авто нет. Более того основные агрегаты уже проверены годами и к их работе вопросов нет.

Я его немного дополнил)

Ну, в целом, тупняк софта меня не смущает, это фиксится обновлениями. Тем более, мне обещали, что будет в апреле. Если я правильно понимаю, их собирают ещё где-то, может поставят какую-то свежут версию прошивки.

Источник

Как Правильно Демонтировать — Шильды, Эмблемы и Логотипы!

Очень часто в процессе стайлинга, для придания свежести и индивидуальности стиля своему авто — большинство автовладельцев в первую очередь обращают внимание на замену, доработку и рестайл базовых шильдов своего авто.
Вроде бы небольшая деталь, располагаемая на переднем бампере и задней двери(крышке) — А преображает внешний вид, если подобрана или изготовлена со вкусом, — солидно!
По роду своей деятельности в креативном ателье «Creative Design SAY», заказчики, да и просто одноклубники часто задают вопрос — КАК СНЯТЬ базовые эмблемы и желательно сохранить их в первоначальном виде, не повредив авто?

В связи с этим я решил описать и дополнить видеопособиями (взятыми на интернет просторах, к сожалению — за неимением собственных) несколько способов:

Вам потребуется:
— 1 —
— Рыболовная леска d:0,25-0,45mm — Самый распространённый инструмент «Шильд-Вандалов», заводиться под эмблему, и быстрыми движениями под шильдом отделяет его от скотча.

— Гитарная струна — Используется если шильд, помимо скотча закреплен на клипсы(не путать с штырьками самих шильдов) — используемых для выставления горизонта по отверстиям, на производстве изнутри авто.
Применяется так же как и леска, только в отличии о неё он «спиливает» вставленные изнутри клипсы, если владельцу авто, по каким либо причинам, не хочется разбирать обшивку задней двери, для демонтажа этих клипс в ручную.
Сажает шильды на клипсы в большинстве своём, авто-компания «KIA», и делают они это, исключительно с задними логотипами.

— Нейлоновые стяжки — Очень удобны если есть пространство для манёвра, то есть есть возможность просунуть их между шильдом и корпусом авто. А удобство их обусловлено тем, что после непродолжительных манипуляций — стяжки скрепляются в кольцо, образуя петлю, за которую в последствии вытягивается логотип.

— Капронорвая нить — Аналог вышеописанной лески, за исключением того, то в процессе трения образует более высокую температуру, что заставляет базовый скотч — скатываться в «катышки».

— 2 —
-Фен и кредитная карточка(пластиковая линейка) — используется на первом этапе после непосредственного отделения «тела» логотипа» — для снятия остатков клейкой базы скотча, путём равномерного соскабливания при постоянном прогреве.
Применяется в тех случаях, если ваши логотипы вклеены на скотч толщиной более 0,8mm.

— 3 —
— Жидкость для мытья стёкол(окон) — Используеться для снятия оставшейся клейкой основы базового скотча.
— Уайт-спирит или бензин — Эта тяжёлая артиллерия идёт в ход, если на производстве не экономили на материалах и остатки базового скотча не снимаются «жтдкостью для мытья стёкол». В 99% случаях абсолютно нейтральны к ЛКП авто, но всёже нужно быть осторожным, особенно если ваш авто покрашен НЕ металликом.

— 4 —
— Полироль — Необходим для тех, кто не планирует, после снятия заводских эмблем, устанавливать что то своё, а хочет просто ровный кузов без излишеств. Применяеться если после уайт-спирита или бензина — результат не 100%тен.

Вам потребуется:
— 1 —
Кипяток!
Как понятно из названия, метод заключаеться в ошпаривании(постоянном проливе эмблемы) кипятком.
Самый банальный и простой способ удаления логотипов с кузова авто. Но, к сожалению, в силу своей банальности — способен помочь в единичных случаях.

Надеюсь, что мой опыт и наглядные пособия, снимут массу ваших вопросов, а главное помогут вам, при самостоятельной борьбе — по нейтрализации стоковых значков.

Всем Спасибо и Светлых Идей!
P/s: Статью «как Правильно ВКЛЕИТЬ шильды» читаем тут.

Источник

35. Снятие дефлекторов и шильдиков на крышке багажника или как убрать скотч с ЛКП

Суть поста, в принципе, ясна из заголовка. Созревал я до этого действия несколько лет. 😀
Дефлекторы мне достались от бывшего владельца. Скорее всего были установлены еще при покупке в салоне в Японии. Против них, в принципе, ничего не имел. Выглядели цивильно, даже надпись была «Mercedes-Benz». 🙂
Другое дело, что за годы эксплуатации поверхность немного затерлась и необходимость в них отпала. Начал ловить себя на мыслях, что круглый год езжу с закрытыми окнами. Использую либо климат, либо люк. Плюс дефлекторы, как известно, являются источником постороннего шума при движении по трассе. Исходя из вышесказанного, было принято решении об их демонтаже.

Прилагаю фотографию «ДО»:

Так же, с завода автомобиль был оборудован системой Bluetec и имел соответствующее обозначение на крышке багажного отделения. Но спустя год, как он попал в Россию, Блютек перестал быть Блютеком. 😀
Об этом я писал в одном из предыдущих постов. Поэтому этот шильдик перестал нести смысловую нагрузку.
С другой стороны, удалить один шильдик, и оставить без внимания второй — ML350 — тоже как-то не правильно.
Либо делать все «По ГОСТу», либо избавляться от всех шильдиков.
Сделать по ГОСТу, значит докупить шильдики «CDI» и «4 matic». Но надпись ЦДИ меня никогда не привлекала, да и морочиться, честно, желания не было. Поэтому было принято решение избавиться от всех шильдиков.

Далее я полез на форумы искать информацию о том, как грамотно снять дефлекторы и шильдики, чтобы не повредить при этом ЛКП.

Из дельных советов, что я нашел:

— Использовать леску;
— Использовать пластиковую карточку;
— Использовать фен;
— Использовать Обезжириватель или Уайт Спирит.

Лично я предпочел использовать пластиковую карточку и Обезжириватель. В процессе так же не обошлось и без «какой-то матери»…

Честно, я не знал на что подписался. У меня ушел целый вечер и пара часов следующего дня на то, чтобы осуществить задуманное. Причем большая часть времени была потрачена на дефлекторы, один из которых по итогу сломал. Теперь придется выбросить и остальные. 🙂 От шильдиков избавился за 40 минут. Скотч засох и никак не хотел оттираться. Видимо, сказался жаркий климат, в котором половину жизни эксплуатировался автомобиль. Причем очень боялся повредить ЛКП, поэтому кроме карточки ничем не скоблил.

После всех манипуляций, несмотря на дождь, поехал на мойку, дабы удалить оставшиеся следы химии.

Окно теперь кажется непривычно больше 🙂

Прилагаю фото результатов процесса. Ничего не повредил, все целое 🙂

Источник