Как сделать золотую корону в террарии

Как сделать золотую корону в террарии

Как скрафтить золотую корону в террарии

Изготовление предметов[]

Используется в

Магическое оружие

НазваниеУронСкоростьОтбрасываниеМанаХардмодАвтоатакаПоявился в…
Жезл искр1426 (средняя)0 (нет)2нетнет1.3
Аметистовый посох1440 (Очень медленная)3,25 (Слабое)3НетНет1.2
Топазовый посох1538 (Очень медленная)3,5 (Слабое)3НетНет1.2
Сапфировый посох1734 (Медленная)4 (Слабое)4НетНет1.2
Изумрудный посох1932 (Медленная)4,25 (Среднее)4НетДа1.2
Янтарный посох2028 (Средняя)4,7 (Среднее)5НетДа1.2
Рубиновый посох2128 (Средняя)4,75 (Среднее)5НетДа1.2
Алмазный посох2326 (Средняя)5,5 (Среднее)5НетДа1.2
Жуткий шип1028 (Средняя)1 (Чрезвычайно слабое)10НетНет1.0.4
Жезл кримзона1224 (Быстрая)0 (Нет)10НетНет1.2
Волшебная ракета2217 (Очень быстрая)5 (Среднее)10НетНет1.0
Огненная плеть3420 (Очень быстрая)6,5 (Мощное)16НетНет1.0
Огненный цветок4420 (Очень быстрая)5,5 (Среднее)17НетНет1.0
Морозный цветок5020 (Очень быстрая)6,5 (Мощное)17ДаНет1.2
Посох мороза4620 (Очень быстрая)5 (Среднее)10ДаДа1.2
Ледяной жезл2617 (Очень быстрая)0 (Нет)7ДаДа1.1
Посох отравления4836 (Медленная)5,6 (Среднее)22ДаДа1.2
Жезл тучи3622 (Быстрая)0 (Нет)10ДаНет1.2
Радужный жезл7415 (Очень быстрая)5 (Среднее)10ДаНет1.1
Проклятый трезубец7340 (Очень медленная)6,5 (Мощное)14ДаНет1.2
Посох яда6330 (Средняя)7 (Мощное)25ДаДа1.2.3
Крапивный взрыв2425 (Средняя)1 (Чрезвычайно слабое)12ДаНет1.2
Теневой посох5316 (Очень быстрая)3,25 (Очень слабое)7ДаДа1.2
Адские вилы6530 (Средняя)8 (Очень мощное)14ДаНет1.2
Спектральный посох7224 (Быстрая)6 (Среднее)14ДаДа1.2
Посох Земли7340 (Очень медленная)7,5 (Очень мощное)17ДаНет1.2
Резонансный Скипетр83(высокая)5 (Среднее)18ДаДа1.4.1
Скипетр летучих мышей4912 (Очень быстрая)3 (Очень слабое)3ДаДа1.2.1
Посох метели5810 (Очень быстрая)4,5 (Среднее)5ДаДа1.2.2
Кристальный змей4028 (Средняя)4,4 (Среднее)9ДаДа1.3
Метеоритный посох5010 (Очень быстрая)4,5 (Среднее)13ДаДа1.3
Посох проклятых огней4323 (Быстрая)8 (Очень сильное)40ДаНет1.3
Похититель жизни3011 (Очень быстрая)2,5 (Очень слабое)10ДаДа1.3
Кристальная колючка1932 (Медленная)3 (Очень слабое)13ДаДа1.3
Небесный разлом3811 (Очень быстрая)5 (Среднее)14ДаДа1.3.3
Том бесконечной мудрости243 (Безумно быстрая)9 (Очень сильное)20ДаДа1.3.4
Гнев Бэтси6520 (Очень быстрая)7 (Сильное)14ДаДа1.3.4
НазваниеУронСкоростьОтбрасываниеМанаХардмодАвтоатакаПоявился в…
Водяная стрела1717 (Очень быстрая)5 (Среднее)10НетДа1.0
Книга черепов3525 (Быстрая)6 (Среднее)12НетДа1.2
Демоническая коса3520 (Очень быстрая)5 (Среднее)14НетНет1.0.5
Кристальный шторм267 (Безумно быстрая)5 (Среднее)5ДаДа1.1
Проклятые огни3520 (Очень быстрая)6,5 (Мощное)14ДаДа1.1
Золотой дождь2818 (Очень быстрая)4 (Слабое)6ДаДа1.2
Магнитная сфера4820 (Очень быстрая)6 (Среднее)14ДаНет1.2
Бритвенный тайфун6020 (Очень быстрая)5 (Среднее)16ДаДа1.2.4
Лунные огни10010 (Очень быстрая)4.5 (Среднее)13ДаДа1.3
НазваниеУронСкоростьОтбрасываниеМанаХардмодАвтоатакаПоявился в…
Космический бластер1818 (Очень быстрая)0,5 (Чрезвычайно слабое)8НетДа1.0
Пчеломёт712 (Очень быстрая)0 (Нет)5НетДа1.2
Водяной скипетр1516 (Очень быстрая)5 (Среднее)4НетДа1.0
Лазерная винтовка2912 (Очень быстрая)2,5 (Очень слабое)8ДаДа1.1
Листомёт486 (Безумно быстрая)3 (Очень слабое)4ДаДа1.2
Осиная пушка1911 (Очень быстрая)0 (Нет)6ДаДа1.2
Радужная пушка4540 (Очень медленная)2 (Очень слабое)20ДаНет1.2
Пузырная пушка709 (Очень быстрая)3 (Слабое)4ДаДа1.2.4
Тепловой луч5516 (Очень быстрая)3 (Очень слабое)8ДаДа1.2
Лазерный пулемёт6020 (Очень быстрая)2 (Очень слабое)6ДаДа1.3
Сосновый хвоемёт428 (Безумно быстрая)3 (Очень слабое)4ДаДа1.2.2
НазваниеУронСкоростьОтбрасываниеМанаХардмодАвтоатакаПоявился в…
Волшебный кинжал408 (Безумно быстрая)3,75 (Слабое)6ДаНет1.1
Волшебная арфа3012 (Очень быстрая)0 (Нет)4ДаДа1.1
Голова Медузы2820 (Очень быстрая)2 (Очень слабое)4ДаДа1.3
Кукла теневого пламени4020 (Очень быстрая)3,75 (Слабое)6ДаДа1.3
Колба с токсинами4627 (Средняя)2,2 (Очень слабое)30ДаНет1.3
Заряжаемый бластер5019 (Очень быстрая)2 (Очень слабое)14ДаДа1.3
Пламя туманности12914 (Очень быстрая)0 (Нет)18ДаДа1.3
Туманный арканум7030 (Среднее)5 (Среднее)30ДаДа1.3
Последняя призма1009 (Очень быстрая)0 (Нет)12ДаДа1.3

Хардмод

В отличие от большинства биомов, Данж становится хардмодным лишь после убийства Плантеры. Враги в хардмодном данже в разы опаснее и имеют разнообразные атаки. Также появляются мини-биомы, в которых обитают определённые виды скелетов. Мини-биомы определяются по фоновым стенам и знамёнам. Из хардмодных скелетов не падают кости, но может выпасть множество редких вещей. Появление дохардмодных скелетов в хардмодном данже также возможно.

Монстры хардмодного данжа (после убийства Плантеры)

Биомы хардмодного данжа

Биомы данжа слева направо: синих, ржавых и адских

Уровень 8: Кобальтовая броня

Набор для воина

Полная защита: 26 ед.

Набор для стрелка

Полная защита: 19 ед.

Набор для мага

Полная защита: 17 ед.

Создание[]

Используется для

Как фармить королевскую слизь и что дает босс

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Рекомендуем ознакомится с другими гайдами на популярные игры tattoo-mall.ru. Расскажем про секреты и хитрости, которые можно использовать в играх со своей выгодой. А также про полезные и интересные историй в видеоиграх.

Вот список капель из King Slime:

Однако! Патч 1.4 убрал метод фарма King Slime для Souls of Light and Night в сложном режиме. Было слишком легко раздобыть эти полезные материалы для крафта.

Консольная и Мобильная версия

Комплект дракона (набор воина)

Шлем дракона (26 защиты, 15% увеличения урона и критического шанса в ближнем бою)

Нагрудник дракона (20 защиты, 10% увеличения критического шанса, 5% (консольная версия)/10% (мобильная версия) увеличения урона в ближнем бою)

Ботинки дракона (14 защиты, 12% увеличения скорости передвижения, 2% увеличения скорости в ближнем бою)

Бонусы Комплекта: 19% (консольная версия) / 21% (мобильная версия) увеличения скорости в ближнем бою и скорости передвижения.

Комплект титана (набор стрелка)

Бонусы Комплекта: 28% шанс не потратить патроны.

Призрачный комплект (набор мага)

Бонусы Комплекта: 23% снижения потребления маны.

Деревянная броня • Броня из махагони Броня из северной древесины • Броня из пальмовой древесины

Броня из эбонитовой древесины • Броня из теневой древесины Броня из перлитовой древесины

Шахтёрская одежда • Одежда рыбака Эскимосская одежда • Розовая эскимосская одежда

Кактусовая броня • Медная броня • Оловянная броня

Броня гладиатора • Тыквенная броня • Броня ниндзя

Железная броня • Обсидиановая броня • Свинцовая броня Серебряная броня • Вольфрамовая броня Золотая броня • Платиновая броня

Метеоритная броня • Пчелиная броня • Ископаемая броня

Броня из теневой чешуи • Древняя теневая броня • Кровавая броня

Некро-броня • Адская броня Броня джунглей • Древняя кобальтовая броня

Кобальтовая броня • Палладиевая броня • Паучья броня Мифриловая броня • Орихалковая броня Адамантитовая броня • Титановая броня

Ледяная броня • Запретная броня Святая броня • Хлорофитовая броня

Броня тики • Жуткая броня • Грибная броня Спектральная броня • Черепашья броня • Броня жука

Броня солнечной вспышки • Броня туманности Броня звёздной пыли • Броня вихря

Комплект дракона • Комплект титана • Призрачный комплект

Броня охотницы • Броня монаха Броня подмастерья • Броня оруженосца

Красная броня всадника • Броня шиноби-диверсанта Броня тёмного творца • Броня рыцаря Вальхаллы

— Официальная Terraria Wiki

Кладбище — это мини-биом, который появляется, когда три или более Надгробия находятся в непосредственной близости. По мере увеличения количества надгробий цвета игры в непосредственной близости становятся все более ненасыщенными, и молния может случайным образом ударить по заднему плану. Кладбища вызывают появление призраков и воронов, а также ночных врагов, таких как зомби, глаза демонов и блуждающие глаза в сложном режиме, даже в дневное время.

По мере размещения новых надгробий Ecto Mist начинает накапливаться. В сочетании с этим туманом можно использовать множество различных станций для крафта, чтобы создать огромное количество предметов (см. Полный список рецептов). Кроме того, чем больше надгробий вы разместите, тем больше станет биом кладбища.

Бафф «Подсолнух» не активируется для игроков на кладбище. Однако присутствие подсолнухов в некоторой степени отменяет формирование мини-биома Кладбища, увеличивая пороговые значения надгробий, описанные выше.

История

Версия 1.2.0.2: Исправлен дюп монет.

Версия 1.0.6: Добавлен блеск и свечение.

Виды монет

Существует четыре вида монет. Монета каждого следующего вида равна по достоинству 100 монетам предыдущего: серебряная монета равна 100 медным, золотая — 100 серебряным, платиновая — 100 золотым. Разные виды монет обладают разным уроном при стрельбе из денежной пушки.

Медная монетаID:71
Серебряная монетаID:72
Золотая монетаID:73
Платиновая монетаID:74

Так же присутствует еще 1 вид монет. Их можно получить только во время события армия древних (И при первом нажатии на строку «Кристалл Этернии»/»Eternia Crystal«, (при разговоре с трактирщиком) дается 5 начальных медалей, на которые можно купить свою первую турель.) Монеты называются медалями защитника. Используются только при торговле с Трактирщиком.

Уровень 9: Мифриловая броня

Набор для воина

Набор для стрелка

Набор для мага

Аксессуары

Перемещение

ЛастыВодолазный шлемВодолазное снаряжениеМедузный водолазный костюмАрктический водолазный костюм
Яркий красный шарикВоздушная рыба фугуМедовый воздушный шарикЯнтарный шарик с подковойСвязка шаров
Облако в бутылкеМетель в бутылкеПесчаная буря в бутылкеГазы в бутылкеЦунами в бутылке
Облако в шарикеМетель в шарикеПесчаная буря в шарикеГазы в шарикеШарик-акулон
Синий шарик с подковойБелый шарик с подковойЖёлтый шарик с подковойЗелёный шарик с подковойРозовый шарик с подковой
Ботинки ГермесаБотинки парусникаУраганные ботинкиБотинки Дюнного РайдераРакетные ботинки
Спектральные ботинкиМолниеносные ботинкиБотинки феиКонькиИскромётные морозные ботинки
Ботинки хождения по водеОбсидиановые ботинки хождения по водеБотинки хождения по лавеИскромётные терра ботинкиБраслет ветра
ЭглетЛягушачья лапкаЛягушачьи ластыЛягушачьи перепонкиКомплект лягушки
Когти альпинистаШипы для обувиКогти тиграТабиСнаряжение Мастера-ниндзя
КрыльяЛетающий ковёрХовербордНебесная звездная платформаСфера гравитации
Ракушка НептунаЛунный амулетЛунная ракушкаСолнечный каменьЛунный камень
Небесный каменьНебесная ракушкаОжерелье паникиСладкое сердце

Защита

МегафонНазарВитаминыПолирольБезоар
ПластырьБыстрые часыСкладная картаАнтисглазная мантраКрепление для брони
Обработанный пластырьПланПовязка на глазаОбсидиановый черепКобальтовый щит
Обсидиановый щитАмулет АнхЩит АнхЗолотой крестикПокров звёзд
Щит паладинаПанцирь ледяной черепахиЗамороженный щитЩит герояЧёрный пояс
Обсидиановая розаАмулет лавыОбсидиановая черепная розаМагмовый черепРасплавленная черепная роза
Расплавленный амулетСчастливая подковаОбсидиановая подковаГнилые останкиМясной кастет
Карманное зеркалоВарежкиКандалы

Атака

Эмблема призывателяЭмблема воинаЭмблема стрелкаЭмблема магаЭмблема мстителя
Перчатка титанаЗвериные когтиПерчатка силыМеханическая перчаткаОгненная рукавица
Глаз ГолемаЭмблема разрушителяПрицелСнайперский прицелПрицел разведчика
Камень магмыВолшебный колчанКолчан СталкераРасплавленный колчанНебесный символ
Жук-геркулесНекромантский свитокПапирусный скарабейОжерелье пигмеевПерчатка берсерка

Информация

КомпасГлубиномерЧасыGPS
СекундомерМеталлодетекторСчётчик уронаТехнология гоблинов
Числовой счётчикАнализатор форм жизниРадарR.E.K. 3000
Погодное радиоСекстантКарманная инструкция рыбакаЭхолот
КПКМобильный телефон

Другие боевые аксессуары

Браслет регенерацииБраслет звёздной силыБраслет регенерации маныФилософский каменьМифический амулет
Дар природыЦветок маныМагические оковыНебесные оковыНебесный магнит

Строительство

Механическая линейкаЛинейкаПояс с инструментамиЯщик с инструментамиАрхитектурный набор
КраскораспылительПортативная бетономешалкаСтроительная лопаткаУдлиняющая рукояткаМеханическая линза
Вдавливатель

Режим эксперта

Королевский гельЩит КтулхуШарф-червьМозг ошеломления
Рюкзак-улейСпоровый мешокБлестящий каменьСфера гравитации

Внешний вид

Кольцо с алмазомНимб ангелаШарик-животноеСвязка праздничных шаровРыжая борода
Зимний плащМистический плащКрасный плащБагряный плащ

Другое

Высококачественная рыболовная лескаКоробка для снастейРыбацкая серьгаЧемоданчик рыбакаОжерелье медузы
Дисконтная карточкаСчастливая монеткаЗолотое кольцоДенежное кольцоКольцо жадности
Кукла вуду гидаКукла вуду портногоМузыкальная шкатулка

Прочие инструменты[]

Инструменты передвижения

Палочки для размещения блоков

Другие

Кирки и буры[]

Кирки и буры используются для свободного удаления блоков или мебели и их дальнейшего сбора. При использовании на блоках, подразумевается, что их «добывают» или «копают». Их уровень обозначает, какие типы блоков могут добываться, а также и количество ударов, необходимых для удаления таких блоков. Буры работают также, как и кирки, однако используется иная анимация действия и звуковой эффект. Все инструменты, указанные после кобальтовой кирки (включая её саму), — являются инструментами сложного режима (в есть одно исключение — тобур возможно получить до сложного режима). Игрок, выбравший классического персонажа, начинает новую игру с медной киркой, а выбравший персонажа режима путешествия — с железной.

История

Псевдодракон был создан Яримом в неудачном эксперименте по созданию армии меньших клонов Ярона, был выпущен в Джунгли Террарии, чтобы бесцельно блуждать и атаковать тех, кто достаточно силен, чтобы представлять угрозу самому Яриму. У них есть сверхъестественная способность копировать / воспроизводить самих себя, чтобы массово производить более крошечных Драконических роевиков, которые в конечном итоге превратятся в более крупных созданий. Единственное, что препятствует тому, чтобы Псевдодраконы переполняли все джунгли, это их разработанный «протокол ограничения гормонального размножения». Этот протокол закрывает половые гормоны существа, когда рядом с ними присутствует большое количество других Псевдодраконов, что препятствует дальнейшему размножению.

Получение

Существует несколько способов получить монеты:

Информация

Первая фаза

Вторая фаза

Третья фаза

В режиме «Месть»

В Смертельном режиме

Вариант №1 (сделана на версии 1.3.0.7)

Ферма не автоматическая, Требуется сачок. Нужно встать в центре фермы и … PROFIT. Позволяет за игровую ночь собрать примерно 2 платиновых монеты.

Приведены 2 варианта — на таймерах и на мобогенераторах. По личному впечатлению ферма на мобогенераторах чуть быстрее.

Первый вариант — на мобогенераторах. Сложнее, интереснее, более ресурсоёмко, более технологично.

Слева ферма золота, справа — геля, палок, плавников

Тоже самое с проводами

Кнопки на которые нажимают птички и крабы — желтые, продаются у механика. Для управления крабами используются активаторы. Верхний для запирания. Нижний для убивания. Возможно, что количество ловушек с дротиками можно уменьшить вдвое.

Второй вариант — на таймерах. Проще и компактнее.

Слева ферма золота, справа — геля, палок. плавников

Тоже самое с проводами

Ну тут и объяснять нечего.

Ферма геля, светящихся палочек, плавников — тоже позволяет получать деньги но уж очень мало.

Интересные факты

Данж на большой высоте

Несколько золотых сундуков данжа в одном месте

Как сделать золотую корону в Террарие?

Как сделать золотую корону в Terraria?

Теперь для создания золотой короны требуется 5 золотых слитков вместо 30. Теперь для создания короны слизней требуется 20 геля вместо 99.

Где можно добыть рубин в терр?

Ruby, ориг. рус. Рубинчик) — это драгоценный камень, который можно обнаружить глубоко под землёй. В виде блоков, они похожи на камень с красными вкраплениями.

Как выглядит желатиновый кристалл?

Желатиновый кристалл можно найти в виде редкого разрушаемого предмета в подземном освящении. Похож на бутон Плантеры тем, что его так же нужно искать в определённом биоме, но если разрушить бутон Плантеры, то будет призван босс Плантера, а при разрушении желатинового кристалла игрок получит сам предмет для призыва.

Что может выпасть из глаза Ктулху?

Идеальным местом для битвы с Глазом Ктулху могут стать две-три длинные платформы, поставленные невысоко друг над другом: прыгая по ним игрок сможет легко уклоняться от атак Глаза Ктулху. После смерти Глаза выпадает несколько малых зелий здоровья, около 20 нечестивых стрел и примерно 40-80 кусков демонитовой руды.

Как сделать алтарь демонов в Terraria?

Демонические алтари находятся по всему миру примерно на одной глубине (около 0 фт., там, где заканчиваются земляные стены). Прокопав горизонтальный туннель через всю карту на этой глубине, можно отыскать все алтари. Чем больше алтарей вы разрушаете, тем меньше руды появляется с каждым разом.

Что делать: Призываем Короля, бросаем в него гранаты. Когда Король умрёт, стреляем в шипастых слизней из лука.

Как вызвать Слизневый дождь?

Слизневый дождь может произойти только в том случае, если хотя бы один игрок в мире имеет более 140 максимального здоровья и 8 единиц защиты (кроме режима эксперта, где он может произойти до соответствия критериям — со значительно уменьшенным шансом).

Как призвать босса слизней?

Король слизней — босс, представляющий собой огромного слизня: размера, приблизительно в 5 раз большего, чем Радужный слизень (самый большой обычный слизень). Он призывается с помощью короны слизней, но также может сам появиться случайно. Когда король слизней получает повреждения, из него появляются синие слизни.

Как выглядит кристалл для призыва королевы слизней?

Королева слизней может быть призвана с помощью Желатинового кристалла. Призывается в биоме освящения в любое время суток. Желатиновый Кристалл можно найти в подземном освящении, среди обычных осколков кристалла. Желатиновые кристаллы едва уловимо меняют цвет с розового на синий.

Как быстро найти Призматическую Златоглазку?

Как работает система курсовой устойчивости автомобиля?

Как работает система курсовой устойчивости esp? — Автомеханик

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Electronic Stability Program или сокращенно ESP — это популярнейшая из большого количества современных аббревиатур. Которые означают одну вещь — динамическую систему стабилизации. В зависимости от производителя, называться она может по-разному: VDC, ESC, DSC, VSC и т.д., но сути это не меняет, система стабилизации помогает водителю справиться с автомобилем в разных ситуациях.

А вы знаете, зачем нужна ABS?

История развития ESP

В уже далеком 1959 году прообраз современной ESP был запатентован компанией Daimler-Benz и получил название «Управляющее устройство». Но инженерам компании не удалось с первой попытки совершить революцию в автомобильных системах безопасности. Именно Daimler-Benz и довел до ума несовершенную систему.

В 1994 году испытания нового, даже на те времена, электронного помощника продолжились на премиальных Мерседесах, а уже через год в 1995 году впервые серийно применилась на купе Mercedes-Benz CL 600.

Успешные испытания системы на купе уже несколькими годами позднее позволили устанавливать ESP серийно на Мерседесы S и SL классов.

Основная задача ESP

Систему стабилизации еще называют системой курсовой устойчивости, поэтому не думайте, что путаетесь в терминах. ESP контролируется блоком управления, на который подаются сигналы с множества датчиков.

Они отслеживают направление движения машины в зависимости от положения рулевого колеса и педали газа. Кроме того, на блок управления поступает информация о боковых ускорениях автомобиля и ориентации заноса.

Так выглядит блок управления ESP

ESP контролирует поперечную динамику автомобиля, помогая водителю в критических ситуациях, тем самым предотвращая срыв автомобиля в занос или в боковое скольжение.

По сути, система стабилизации сохраняет курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизирует автомобиль во время выполнения маневров. А особенно на высокой скорости или на плохом покрытии, когда склонность к сносу или заносу гораздо выше.

Отсюда вытекает и второе простонародное название системы — противозаносная система.

Современные автомобили практически каждой модели могут быть оснащены системой стабилизации, если не в базовой версии, то хотя бы, как опция. Машины любой марки и класса могут комплектоваться ESP и прежней связи со стоимостью транспортного средства уже нет.

Система стабилизации тесно взаимосвязана с ABS, более того без антиблокировочной системы невозможна работа ESP.

Кроме того, в процессе стабилизации принимают участие антипробуксовочная система и блок управления двигателем. По своей сути, это единая система, работающая комплексно.

Водителю, конечно, не всегда понятны и ощутимы действия системы. Но в то же время она выполняет целый комплекс контраварийных действий.

Структура ESP — это электронный блок-контроллер, постоянно обрабатывающий сигналы из датчиков. Сигналы поступают с датчиков скорости вращения колес, датчика положения рулевого колеса и датчика давления в тормозной системе.

В зависимости от показаний, система стабилизации вступает в действие.

Но основная информация, поступающая на блок управления — сигналы с двух специальных датчиков: угловой скорости относительно вертикальной оси и датчика поперечного ускорения.

Если величина бокового скольжения на вертикальной оси больше допустимой в тот момент величины, система стабилизации мгновенно вступает в действие. ESP постоянно знает обороты двигателя, скорость движения, угол поворота руля и колес, есть ли занос и многое другое. Поэтому и команды с блока на управляющие элементы отправляются в тот же миг.

Как на деле выглядит действие ESP?

В случае, если возникла любая аварийная ситуация, то вернуть автомобиль в исходной положение и направить его на прежний курс система может выборочно подтормаживая одно или несколько колес. Зависимо от ситуации, система определяет какое из колес нужно замедлить — внешнее или внутреннее, переднее или заднее.

Выборочное торможение колес происходит с помощью гидромодулятора АБС, который создает давление в тормозной системе самостоятельно, без участия водителя. В тот же момент блок управления двигателем поступает команда на сокращение подачи топлива, а соответствие и на снижение крутящего момента на колесах.

Узнайте, как безопасно перевозить детей в машине

Электронная система стабилизации активна и работает в любом режиме движения — будь то разгон, торможение или езда накатом. А алгоритм ее работы зависит от каждой конкретной ситуации. Умная ESP даже может регулировать режим работы автоматической трансмиссии, снижая передачу или переходя в зимний режим работы, для сглаживания реакций.

Стоит ли пользоваться кнопкой ESP OFF?

Существует мнение, что система стабилизации мешает опытным водителям справиться с аварийной ситуацией. Например, когда для выхода из заноса нужно поддать газу, а система блокирует подачу топлива.

Это так, но только в случае с довольно опытными драйверами. Большинство водителей никогда не бывали в подобных ситуациях и занос их может только напугать.

Кроме того нужно учитывать человеческий фактор, когда, например, водитель отвлекся или не успел вовремя отреагировать на экстремальную ситуацию.

Поэтому мы рекомендуем не отключать систему стабилизации, дабы избежать даже малейшую возможность возникновения неконтролируемой аварийной ситуации. Для любителей же экстремальной езды некоторые производители предусмотрели несколько режимов работы ESP, когда система позволяет немного похулиганить и вступает в работу в критической ситуации.

Убедитесь, что на автомобиле установлена ESP

Неоправданно большие деньги просят автопроизводители за такую важнейшую опцию, как ESP. Но все же — это необходимый минимум для безопасного движения. Безусловно, система стабилизации прощает и исправляет многие ошибки водителя, не требуя от него навыков контраварийного вождения. Но все же возможности системы не безграничны и порой не просто не стоит допускать опасных ситуаций.

Поэтому, очень желательным является наличие любой системы стабилизации на автомобиле. Она поможет вам вписаться в поворот или сохранить прямолинейное движение без заноса. Значительная помощь системы будет более эффективной при обдуманных действиях водителя.

Описание и принцип работы системы курсовой устойчивости ESC

Система курсовой устойчивости ESC – это электрогидравлическая система активной безопасности, главное назначение которой — не дать автомобилю уйти в занос, то есть предотвратить отклонение от заданной траектории движения при резком маневрировании.

ESC имеет еще одно название — «система динамической стабилизации». Аббревиатура ESC расшифровывается как Electronic Stability Control — электронный контроль устойчивости (ЭКУ). Система стабилизации — это комплексная система, охватывающая возможности ABS и TCS.

Рассмотрим принцип действия системы, ее основные компоненты, а также положительные и отрицательные стороны эксплуатации.

Принцип работы системы

Разберем принцип работы ESC на примере системы курсовой устойчивости ESP (Electronic Stability Programme) от компании Bosch, которая устанавливается на автомобили с 1995 года.

ESC стабилизирует положение автомобиля при заносе

Самое важное для ESP – это правильно определить момент наступления неконтролируемой (аварийной) ситуации. Во время движения система стабилизации непрерывно сопоставляет параметры движения автомобиля и действия водителя. Система начинает работать, если действия человека за рулем становятся отличными от фактических параметров движения машины. Например, резкий поворот руля на большой угол.

Система активной безопасности может стабилизировать движение автомобиля несколькими способами:

Система курсовой устойчивости не дает автомобилю уйти за пределы заданной траектории поворота. Если датчиками фиксируется недостаточная поворачиваемость, то ESP осуществляет притормаживание заднего внутреннего колеса, а также меняет крутящий момент двигателя. Если выявлена избыточная поворачиваемость, то система притормаживает переднее наружнее колесо, а также варьирует крутящий момент.

Чтобы подтормаживать колеса, ESP использует систему ABS, на базе которой она построена. Цикл работы включает три стадии: повышение давления, поддержание давления, сбрасывание давления в тормозной системе.

Крутящий момент двигателя изменяется системой динамической стабилизации следующими способами:

Устройство и принцип работы барабанных тормозов

Устройство и основные компоненты

Система курсовой устойчивости – это совокупность более простых систем: ABS (предотвращает блокировку тормозов), EBD (распределяет тормозные усилия), EDS (блокирует дифференциал с помощью электроники), TCS (предотвращает пробуксовку колес).

Компоненты системы курсовой устойчивости: 1 – гидравлический блок с ЭБУ; 2 – датчики частоты вращения колес; 3 ­– датчик угла поворота рулевого колеса; 4 – датчик линейных и угловых ускорений; 5 – электронный блок управления двигателем

Система динамической стабилизации включает в себя набор датчиков, электронный блок управления (ЭБУ) и исполнительное устройство – гидравлический блок.

Датчики отслеживают определенные параметры движения автомобиля и передают их в блок управления. С помощью датчиков ESC оценивает действия человека за рулем, а также параметры движения машины.

Для оценки действий человека за рулем система курсовой устойчивости использует датчики давления в тормозной системе и угла поворота рулевого колеса, а также выключатель стоп-сигнала. Параметры движения автомобиля отслеживают датчики давления в тормозной системе, частоты вращения колес, угловой скорости машины, продольного и поперечного ускорения.

На основании данных, полученных от датчиков, блок управления генерирует управляющие сигналы для исполнительных устройств систем, входящих в состав ESC. Команды от ЭБУ получают:

При работе ЭБУ взаимодействует с блоком управления автоматической коробки передач, а также с блоком управления двигателем. Блок управления не только принимает сигналы от данных систем, но и формирует для их элементов управляющие воздействия.

Отключение системы ESC

Кнопка отключения ESC

Если система динамической стабилизации «мешает» водителю при управлении автомобилем, то ее можно отключить. Обычно для этих целей есть специальная кнопка на приборной панели. ESC рекомендуется отключать в следующих случаях:

Система курсовой устойчивости

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Сейчас автомобили комплектуются целым набором систем безопасности, которые относятся к категории активных. В их задачу входит повышение эффективности работы некоторых рабочих систем авто, а также корректировка поведения авто при разных условиях движения и устранение ошибок действий водителя. Одни из этих систем пока доступны только моделям премиум и среднего сегмента, но есть и такие которые стали доступными уже и на бюджетных версиях. К ним относится, и система динамической (курсовой) стабилизации (самая распространенная аббревиатура – ESP).

Система ESP появилась на машинах не так уж и давно, но получила очень быстрое распространение, поскольку она пока считается одним из самых эффективных средств повышения безопасности.

Назначение

Система курсовой стабилизации, как и многие другие, построена на базе ABS. Но при этом она относится к активным системам более высокого уровня. Если в целом посмотреть на ее работу, то скорее ESP можно назвать комплексом, поскольку для выполнения своей работы она задействует многие другие.

Устройство системы ESP

Задача системы курсовой стабилизации – контроль за поперечной динамикой машины и устранение вероятности потери устойчивости и управляемости путем внесения определенных коррекций. Если по-простому рассмотреть ее функционирование, то система ESP предотвращает возможный срыв колес в занос при проезде поворотов на значительной скорости, обеспечивая передвижение авто по установленной водителем траектории.

Конструкция

Поскольку система динамической стабилизации построена на базе ABS, то для своей работы она задействует ее составные элементы – блок управления, колесные датчики и гидромодуль.

Но помимо этого для получения необходимой информации ESP использует и другие датчики:

Вся получаемая информация дает системе представление о поведении машины и действий водителя. Если установленная водителем траектория не соответствует фактическому движению, то система динамической стабилизации срабатывает и вносит коррективы. В результате авто возвращается на заданную траекторию.

Для достижения своей цели ESP задействует системы:

Помимо этого, ESP вносит коррективы в функционирование некоторых систем силовой установки, чтобы повлиять на крутящий момент. В некоторых моделях, оснащенных автоматической коробкой, она может повлиять и на ее работу.

Чтобы получить требуемый результат ESP может самостоятельно:

На премиум-автомобилях ESP также может корректировать работу рулевого управления (изменить угол поворота колес без участия водителя) и активной подвески (поменять жесткость амортизаторов). Но это уже более совершенное средство безопасности, называющееся интегрированной системой управления динамикой.

Принцип работы

Все это направлено на то, чтобы автомобиль не смог изменить траекторию под действием внешних сил. Примечательно, что система динамической стабилизации действует на упреждение, то есть, еще на начальном этапе ухода автомобиля с траектории, ESP включается и устраняет возникшую ситуацию.

ESP срабатывает в двух случаях – при недостаточной и избыточной поворачиваемости. Если проще, то она включается, когда за счет действия сторонних сил сцепление с дорогой теряют передние колеса (авто не вписывается в поворот) или задние колеса (занос из-за резкого угла поворота).

Когда сносить начинает передок, блок управления по сигналам, поступающим от датчиков скорости вращения, угла поворота руля и акселерометра, улавливает это и задействует тормозной механизм заднего колеса, идущего по внутреннему радиусу. За счет притормаживания создается усилие, которое возвращает колеса передней оси на заданную траекторию. При этом ESP снижает крутящий момент двигателя, чтобы восстановить сцепление колес.

В случае начала сноса колес задней оси, ESP задействует тормоз переднего колеса, двигающегося по внешней стороне. В результате этого действия задок авто выравнивается.

Существует еще одна ситуация, при которой ESP включается – пробуксовка всех четырех колес при попадании на скользкий участок дороги. В этом случае она попеременно задействует требуемые тормозные механизмы, чтобы удержать траекторию движения.

Маневрирование автомобиля на скорости

Поскольку основное действие система осуществляет с помощью тормозных механизмов, то понятно, что делается это все гидромодулем ABS.

Достоинства и недостатки

ESP — система с высокой скоростью срабатывания. С момента определения, что движение авто перестало соответствовать заданному и до включения требуемого тормозного механизма проходит всего 20 миллисекунд.

При этом система динамической стабилизации действует полностью самостоятельно и достаточно плавно, поэтому водитель узнает о ее срабатывании только по загорающемуся индикатору. В остальное время, пока машина держит траекторию, система находится в режиме ожидания.

На многих автомобилях предусмотрено принудительное отключение этой системы при помощи клавиши на приборной панели. Но такая функция есть не во всех машинах. На одних функция отключения вообще не предусмотрена, а на других – ESP отключается временно, то есть, она снова активируется через определенный промежуток времени.

При этом стоит понимать, что она – вспомогательная, и в определенных ситуациях она не поможет. При попытке войти в крутой поворот на высокой скорости ESP не справиться и машину просто выкинет с дороги. Поэтому оценивать поведение авто в первую очередь нужно самому водителю, а система уже подкорректирует движение и устранит мелкие промахи и недочеты.

Основным недостатком этой системы является неправильная оценка действий водителя при определенных ситуациях. Так, в некоторых экстремальных случаях, чтобы «вытянуть» авто, необходимо добавить оборотов. ESP же сделать это не позволит.

Также она может помешать вытолкать авто из грязи или сугроба методом раскачки. Проблема не возникнет, если есть функция отключения ESP, которую можно задействовать в любой момент.

Дополнительные функции

Более современные системы ESP обладают повышенной функциональностью, что повышает ее возможности. И делается это с помощью взаимодействия ESP с другими системами авто. Дополнительные функции ESP тоже называются системами, хотя, в целом, они такими не являются, поскольку полностью используют возможности и составные элементы ESP.

Так, функционал системы динамической устойчивости может дополнительно включать в себя такие системы:

Поскольку ESP построена на основе ABS и использует ее составные части, то и поломки у них идентичны. Самой распространенной проблемой у них является неисправность и повреждения датчиков скорости вращения колес. В остальном она достаточно надежна.

Антипробуксовочная система ESP и система курсовой устойчивости ESC

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Множество автовладельцев когда-нибудь то видели или слышали аббревиатуры ESP и ESC, у многих на машинах даже есть эти системы, но что же они обозначают, в чем их разница и какой принцип их работы? Давайте попробуем разобраться.

Система ESP расшифровывается, как электронная программа устойчивости или Electronic Stability Program, а ESC расшифровывается, как Electronic Stability Control или электронный контроль устойчивости. Как видите суть этих систем одинаковая – не дать машине уйти в занос. Разница между понятиями ESP и ESC заключается в том, что у них разные производители.

Систему ESP ставят практически на все известные марки, а систему ESC на марки Hyundai, Kia, Honda. Так же есть еще и другие название этой же системы: DSC, DTSC, VSA, VSC, VDC. Названий то много, а принцип работы один и тот же, с названиями вроде разобрались.

Далее систему курсовой устойчивости будем называть ESP, так как это наиболее известное название системы. Итак, суть ESP состоит в контроле поперечной динамики машины и этим выручает водителя, когда авто пытается уйти в занос, снос или боковое скольжение.

Система позволяет сохранить курсовую устойчивость, когда Вы выполняете какой-то маневр, а особенно она востребована на приличных скоростях и на скользком, мокром дорожном покрытии. Немного истории ESP.

Система на самом деле не из новых, название ESP было зарегистрировано еще в далеком 1959 году, правда воплотить систему в жизнь получилось только в 1994 году, а с 1995 года на купе Mercedes-Benz CL 600 данная система начала ставиться уже серийно. Потом ее установили на S-class а теперь, в настоящее время, даже бюджетные иномарки имеют эту систему и никто уже ей особо не удивляется.

Как работает система ESP

Система ESP постоянно в работе, когда заведена машина, в независимости от того, что происходит: разгон, замедление или движение накатом. ESP напрямую связана с антиблокировочной системой ABS, антипробуксовочной системой и блоком управления двигателем, без них она просто не способна функционировать. У системы ESP есть свой электронный блок, он все время считывает сигналы с большого количества различных датчиков и их обрабатывает, причем все время – это до нескольких десятков раз в одну секунду и решение этот блок принимает молниеносно, менее, чем за секунду.

Дополнительные данные на блок приходит с датчиков: ABS, рулевого колеса и давления в тормозной системе. А самая нужная, самая необходимая и важная информация приходит только с 2-х специальных датчиков: угловой скорости относительно вертикальной оси и поперечного ускорения (обычно его называют G-сенсор). Эти 2 основных датчика и отслеживают боковое скольжение машины на вертикальной оси, далее оценивают его значимость и посылают сигнал электронному блоку ESP.

Система курсовой стабилизации в любое время знает, какая скорость у машины, на сколько градусов повернуто рулевое колесо, какие обороты у мотора, происходит занос или нет, в общем, контролирует машину полностью.

Когда тревожные сигналы приходят с датчиков на блок управления ESP, он сразу сравнивает поведение машины в данный момент со своей программой, и если вдруг данные расходятся, то электронный блок понимает, что это экстремальная ситуация и начинает ее исправлять. Чтобы вернуть машину на правильную траекторию ESP начинает притормаживать одно или два, три, четыре колеса, какое именно колесо или колеса необходимо притормозить система определяет самостоятельно, в зависимости от сложившейся ситуации. Само притормаживание колеса происходит при помощи гидромодулятора ABS, который нагнетает давление в тормозной системе.

Так же система может понизить крутящий момент путем подачи меньшего количества топлива, используя блок управления двигателем. Рассмотрим ситуацию, допустим Вы проходите поворот на огромной скорости и, в следствии, скользкого дорожного покрытия машину начинает заносить, что же начинает происходить в этот момент? В этот момент на блок управления двигателем подается команда, что надо уменьшить подачу топлива, для снижения крутящего момента, сказано-сделано, крутящий момент уменьшили, но бывает, что и этого не хватает для стабилизации машины, тут то и происходит подтормаживание колес при помощи ABS.

Принцип работы системы ESP, как видите достаточно простой и понятный. Так же, если на автомобиле установлена автоматическая трансмиссия с электронным управлением, то система ESP может переключать передачу вниз или даже включать, так называемый “зимний” режим, если конечно он есть у коробки. На картинке ниже показано, как поведет себя автомобиль на скользком покрытии с системой ESP и без нее во время внезапного объезда какого-либо препятствия на дороге в повороте.

В данной ситуации препятствие стали дорожные работы и Вы можете сказать, что такое редко бывает, может это и так, но есть и другие похожие ситуации, например, выбежит лось на дорогу или резко выедет машина, поэтому готовым нужно быть ко всему.

Может ли система ESP мешать водителю?

На самом деле для опытных водителей, которые любят ездить на пределе своих возможностей (хотя обычно это гонщики на гоночных треках, но бывают и исключения), система курсовой устойчивости может мешать.

Мешать она может в ситуации, если для того, чтобы вытянуть машину из заноса необходимо дать много газу, а электронная система просто не дает этого сделать, по программе она не подает много топлива и уменьшает крутящий момент, который так нужен в этот момент. Для таких водителей в большинстве современных машинах есть кнопка отключения системы ESP, хотя бывает и не кнопка, бывает, что нужно провести целый ряд действий для ее отключения.

Так же есть ESP, которые срабатывает не мгновенно, а с маленькой задержкой, давая тем самым водителю немного пошалить на дороге. Конечно, если Вы не гонщик и не слишком опытный водитель, то систему курсовой устойчивости лучше не отключать, безопасность на дороге превыше всего, сами понимаете.

С системой ESP можно чувствовать себя на дороге уверенно, куда Вы выворачиваете руль туда машина и едет, хоть ему и придется для этого много чего сделать, но не стоит забывать о том, что данная система не волшебная и обмануть законы физики невозможно, поэтому не нужно лишний раз рисковать. Посмотрев видео ниже, Вы можете увидеть, как ведет себя автомобиль с включенной и отключенной системой ESP:

Система курсовой устойчивости автомобиля

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Совсем недавно для рядовых автомобилистов было диковинкой присутствие в машине электронных систем, поддерживаемых автоматикой. Сегодня используется множество подобных ассистентов, некоторые из которых принимают активное участие и в непосредственном контроле вождения. Одной из самых значимых можно назвать систему курсовой устойчивости, отвечающую за коррекцию момента силы колес. Маркируется эта технология как ESC (Electronic Stability Control) и чаще всего доступна в качестве опции для моделей не ниже среднего класса. Впрочем, некоторые автопроизводители начинают предлагать подобные устройства и для бюджетного транспорта.

Техническая реализация системы

Механизм обеспечения курсовой или динамической устойчивости представляет собой набор функциональных компонентов, среди которых блок управления, датчики и гидравлические исполнительные органы.

Чувствительные элементы (датчики) в процессе работы регистрируют параметры движения автомобиля и оценивают действия водителя, отправляя соответствующие данные в блок управления. К примеру, учитывается угол поворота рулевого колеса, состояние стоп-сигнала, частота вращения колес и уровень давления в тормозах. Далее блок управления системы стабилизации курсовой устойчивости на основе принятых сигналов направляет команды на исполнительное оборудование. На этом этапе задействуются клапаны, переключатели давления тормозной системы, оптические элементы и т. д.

Гидравлические устройства, в зависимости от настроек, могут контролировать поведение машины на дороге, воздействуя кроме прочего и на коробку переключения передач.

Принцип действия

Моментом вступления системы в процесс управления можно считать потенциально опасную или аварийную ситуацию, риск которой стабилизатор определяет посредством сравнения параметров движения машины и действий владельца. Так, если система курсовой устойчивости выявит разницу между фактическими показателями состояния автомобиля и ранее установленными, то ситуация будет признана как неконтролируемая и управление отчасти перейдет к модулям ESC.

Здесь важно отметить значимость параметров, которые принимаются за критические. Пользователь сам их настраивает предварительно, и если в процессе вождения по тем или иным причинам они нарушаются, то система входит в работу автоматически.

Теперь другой вопрос – каким образом достигается непосредственный контроль? Многое зависит от конкретной версии, но стандартные системы курсовой устойчивости ESC реализуют управление посредством следующих действий:

Дополнительный функционал

У модулей ESC могут быть разные комплектации – от базовых до расширенных с определенным набором подсистем. В частности, опционально могут добавляться усилители тормозов, устройства для удаления влаги, корректоры температуры, узлы, предотвращающие опрокидывание машины, и т. д. Предусматривается и возможность расширения функций на программном уровне. Это относится к электронному изменению параметров крутящего момента или включения звуковых и световых сигналов.

В машинах, оснащенных зацепным устройством, система курсовой устойчивости может быть дополнена и стабилизацией автопоезда. Данный механизм предназначен для предотвращения колебаний при движении с прицепом.

Активные средства повышения надежности работы тормозов обычно ориентируются на регуляцию их силовой функции, но ESC также позволяет корректировать недостаточное сцепление между тормозными дисками и колодками.

Отличия от технологии ESP

Принципиально данные системы отличаются немногим, а ключевые задачи совпадают полностью. Это предотвращение заноса, поддержка траектории и в целом устранение любых рисков столкновения. Разница заключается лишь в способах достижения этих целей. Так, система курсовой устойчивости ESP в большей степени ориентируется на программную регуляцию параметров движения и связку с антипробуксовочным защитным модулем.

В плане технического устройства, технологии тоже по большей части совпадают. В наборе ESP присутствует тот же электронный блок управления и датчики, которые называются G-сенсорами. То есть упор делается на качество регистрации рабочих параметров, а не на средства практического их изменения. В процесс контроля система курсовой устойчивости ESP вмешивается не за счет собственной инфраструктуры, а путем изменения текущих функциональных показателей двигателя, тормозной системы и устройств, отвечающих за активную безопасность, – тот же антипробуксовочный модуль.

Что нужно для установки комплекса ESC?

Именно по причине взаимодействия стабилизаторов со смежными системами безопасности, для такого оснащения потребуется соответствующий комплект. В зависимости от типа ESC и поставленных функциональных задач, может потребоваться предварительная установка антиблокировочной тормозной системы и блока управления двигателем.

Есть и нюансы использования электронной системы курсовой устойчивости на машины с механическими коробками передач. Полный контроль управления посредством регуляции трансмиссионного узла в данном случае не будет обеспечиваться. Также заранее рассчитывается возможность подключения к бортовой сети электротехнических устройств, в числе которых датчики.

Недостатки системы курсовой устойчивости

У модулей ESC множество преимуществ, которые связаны с обеспечением безопасности водителя. К тому же, этот ассистент является и эргономическим дополнением, в некоторых случаях упрощающим вождение.

Но есть ситуации, в которых этот же модуль выступит с негативных сторон. К примеру, если опытный водитель по отработанной схеме захочет выйти из заноса за счет усиления газа. В данном случае система курсовой устойчивости автомобиля не позволит этого сделать, ограничивая подачу топлива и урезая крутящий момент. Выходом из положения станет кнопка отключения стабилизатора, о которой стоит помнить в подобных конфликтных положениях.

В заключение

Системы электронной помощи водителю при вождении показывают пример эффективного взаимодействия программной начинки автомобиля и механики. Причем ежегодно передовые автогиганты предлагают новые и более совершенные модификации таких помощников. Например, в последних версиях системы курсовой устойчивости ESC обеспечивают реакцию всего за 20 мс. И это вне зависимости от текущей скорости и режима езды. Но, как уже отмечалось, доступна эта технология далеко не всем автолюбителям. Владельцам недорогих отечественных моделей, например, ее можно приобрести разве что в качестве опции и за немалые деньги по сравнению с другим дополнительным оборудованием.

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Современные автомобили буквально напичканы различными системами, о которых многие водители даже и не подозревают. От всех этих аббревиатур, типа АБС, ЕСП, ГУР, ЭУР, если их пытаешься запомнить, начинает кружиться голова. Многие слышали о такой системе, как ESP, но не все знают, что же она из себя представляет. Давайте попробуем разобраться, что это такое, и как оно работает.

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает.

ESP, а также ESC, VSC, VDC, DSTC и DSC, обозначают одно и тоже – систему динамической стабилизации автомобиля (Electronic Stability Program). Задача системы — не дать автомобилю уйти в занос. Сегодня, система ESP устанавливается практически на всех современных автомобилях.

В уже далеком 1959 году было запатентовано устройство, являющееся прообразом ESP. Однако полностью готовая и доработанная версия появилась лишь в 1994 году. Уже через год система начала устанавливаться серийно на Mercedes-Benz CL 600 купе. Сегодня, систему курсовой устойчивости устанавливают все уважающие себя автопроизводители, даже на бюджетные модели, и этим больше никого не удивишь.

Принцип работы ESP

Главное предназначение устройства, это помогать в сложной ситуации и контроль за поперечной динамикой машины. Другими словами, сохранять курсовую устойчивость и траекторию движения, помощь в стабилизации автомобиля во время различных маневров при езде на плохом дорожном покрытии и при большой скорости. В общем, ESP предотвращает боковое скольжение автомобиля и возможность срыва в занос.

ESP напрямую взаимодействует с блоком управления двигателем, антипробуксовочной системой и системой АБС. Без всего этого, и она будет абсолютно бесполезна. Система постоянно находится в рабочем состоянии, разгоняется автомобиль, или снижает скорость. Устройство имеет собственный электронный управляющий блок, который считывает со всех датчиков сигналы, и если что, молниеносно принимает нужное решение, если этого требуется.

Нужная информация приходит с датчика поперечного ускорения (G-сенсор), и датчика угловой скорости относительно вертикальной оси. Именно они отслеживают интенсивность бокового скольжения, и посылают сигнал блоку ESP, если есть такая необходимость. Также, дополнительную информацию собирают датчики ABS, давления в тормозной системе и рулевого колеса. Устройство постоянно контролирует скорость, обороты двигателя, поворот рулевого колеса. И если произошел занос, готово немедленно на него среагировать.

Когда на блок управления ESP начинают приходить сигналы о заносе, устройство начинает сравнивать теперешнее поведение машины от нужного, и если найдет отклонения, сразу же начнет действовать. Чтобы машина снова вошла в правильную траекторию, система курсовой устойчивости начинает притормаживать нужные колеса. Какие именно, она определяет сама. Притормаживание происходит при помощи АБС, нагнетающей давление в тормозной системе. В это время, двигатель отправляет информацию о сокращении крутящего момента и подачи топлива.

Наглядный пример работы системы курсовой устойчивости (ESP).

Система ESP постоянно в работе: при разгоне, езде, торможении. Но алгоритм действий зависит от каждого отдельного случая. К примеру, если датчик фиксирует начало заноса задней оси при повороте, то тут же подается команда уменьшить подачу топлива. Если это не помогло, то ABS начинает торможение колес.

Если ваш автомобиль оснащен «автоматом» с электронным управлением, то ESP может контролировать и работу трансмиссии: переключаться на низкие режимы, или, если возможно, в «зимний режим». Вот собственно и весь принцип действия данной системы.

Мешает ли ESP водителям?

Существует такая версия, что ESP, для опытных водителей, лишь обуза, которая не позволяет ему ездить на пределе, например гонщикам на треке. И действительно, система может помешать, когда для выхода из заноса нужно добавить газа, но она не дает это сделать. Специально для таких опытных водителей, во всех современных авто, есть кнопка принудительного отключения системы ESP. А некоторые устройства допускают небольшие заносы, позволяя водителю немного «порулить» самому, пока ситуация не стала критической. Но если же вы не являетесь гонщиком, то систему лучше не отключать.

Система ESP помогает неопытным водителям чувствовать себя на дорогах увереннее, но не стоит забывать, что возможности ее тоже не безграничны. Против законов физики не попрешь. Поэтому помните, хоть система курсовой устойчивости и снижает вероятность аварии, но и самому нужно смотреть в оба.

Как работают системы курсовой устойчивости (динамической стабилизации) ESC, DSC и подобные им

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

В своем стремлении сделать автомобили как можно более безопасными, производители оснащают их всевозможными вспомогательными системами, предназначенными для того, чтобы в нужный момент помочь водителю избежать опасности. Одна из них – это система курсовой устойчивости.

На автомобилях разных марок она может называться по-разному: ESC у Honda, DSC у BMW, ESP у подавляющего большинства европейских и американских автомобилей, VDC у Subaru, VSC у Toyota, VSA у Honda и Acura, но предназначение у системы курсовой стабилизации одно – не позволить автомобилю сойти с заданной траектории при любых режимах езды, будь то разгон, торможение, движение по прямой или в повороте.

Работа ESC, VDC и любой другой может быть проиллюстрирована следующим образом: машина движется в повороте с набором скорости, внезапно одна сторона попадает на занесенный песком участок. Сила сцепления с дорогой резко меняется, и это может привести к заносу или сносу. Чтобы предотвратить уход с траектории, система динамической стабилизации моментально перераспределяет крутящего момента между ведущими колесами, и при необходимости подтормаживает колеса. А в случае, если автомобиль оснащен активной системой рулевого управления, изменяется угол поворота колес.

Впервые система курсовой устойчивости автомобиля появилась в далеком 1995 году, тогда получив название ESP или Electronic Stability Programme, и с тех пор стала наибольшее распространенной в автомобилестроении. В дальнейшем устройство всех систем будет рассматриваться на ее примере.

Устройство систем ESC, DSC, ESP, VDC, VSC, VSA

Система курсовой устойчивости представляет собой систему активной безопасности высокого уровня. Она является составной, состоящей из более простых, а именно:

Данная система состоит из набора входных датчиков (давления в тормозной системе, угловой скорости колес, ускорения, скорости поворота и угла поворота руля и других), блока управления и гидравлического блока.

Одна группа датчиков применяется для оценки действий водителя (данные об угле поворота рулевого колеса, давлении в тормозной системе), другая помогает анализировать фактические параметры движения машины (оценивается частота вращения колес, поперечное и продольное ускорение, скорость поворота авто, давление в тормозной).

ЭБУ ESP, основываясь на данных, полученных от датчиков, подает соответствующие команды исполнительным устройствам. Помимо систем, входящих в состав самой ESP, ее блок управления взаимодействует с блоком управления двигателем и блоком управления АКПП. От них он также получает необходимую информацию и посылает им управляющие сигналы.

Система динамической стабилизации работает, посредством гидравлического блока ABS.

Принцип работы систем ESC, DSC, ESP, VDC, VSC, VSA

ЭБУ системы курсовой устойчивости работает непрерывно. Получая информацию от датчиков, анализирующих действия водителя, вычисляет желаемые параметры движения автомобиля. Полученные результаты сравниваются с фактическими параметрами, информация о которых поступает от второй группы датчиков. Несовпадение распознается ESP как неконтролируемая ситуация, и она включается в работу.

Стабилизируется движение следующими способами:

Крутящий момент мотора изменяется одним из нескольких способов:

Насколько необходима система динамической стабилизации

Существует немало противников каких-либо вспомогательных электронных систем в автомобилях. Все они, как один, утверждают, что ESC, DSC, ESP, VDC, VSC, VSA и прочие только расхолаживают водителей и к тому же являются просто способом вытянуть из покупателя побольше денег. Свои доводы они подкрепляют еще и тем, что еще 20 лет назад, в автомобилях не было подобных электронных помощников, и, тем не менее, водители прекрасно справлялись с управлением.

Надо отдать должное, что доля истины в этих аргументах есть. В самом деле, многие водители, уверовав в то, что помощь ESC, DSC, ESP, VDC, VSC, VSA дает им практически безграничные возможности на дороге, начинают ездить, пренебрегая здравым смыслом. Итог может быть очень печальным.

Тем не менее, согласиться с противниками систем активной безопасности нельзя. Система курсовой устойчивости необходима, хотя бы как страховочная мера. Как показывают исследования, человек затрачивает намного больше времени на оценку ситуации и правильную реакцию, чем электронная система. ESP уже помогла сберечь жизнь и здоровье многим участникам дорожного движения (особенно начинающим водителям). Если же водитель отточил свое мастерство до такой степени, что система, хоть и работает, но не вмешивается в действия человека, его можно только поздравить.

Дополнительные возможности систем ESC, DSC, ESP, VDC, VSC, VSA

Система курсовой устойчивости, помимо своей основной задачи – динамической стабилизации автомобиля, может выполнять и дополнительные задачи, такие как предотвращение опрокидывания машины, предотвращение столкновения, стабилизация автопоезда и другие.

Внедорожники, в силу высоко расположенного центра тяжести, склонны к опрокидыванию при вхождении в поворот на высокой скорости. Для предотвращения такой ситуации предназначена система предотвращения опрокидывания, или Roll Over Prevention (ROP). В целях повышения устойчивости подтормаживаются передние колеса автомобиля, и снижается крутящий момент двигателя.

Для реализации функции предотвращения столкновения системам ESC, DSC, ESP, VDC, VSC, VSA дополнительно требуется адаптивный круиз-контроль. Вначале водителю подаются звуковые и визуальные сигналы, если реакции не последовало – автоматически нагнетается давление в тормозной системе.

Если система курсовой устойчивости выполняет функцию стабилизации автопоезда на автомобилях, оснащенных тягово-сцепным устройством, то она предотвращает рыскание прицепа за счет подтормаживания колес и уменьшения крутящего момента двигателя.

Еще одна полезная функция, которая бывает особенно необходима при езде по серпантину, заключается в повышении эффективности тормозов при нагреве (название Over Boost или Fading Brake Support). Работает она просто – при нагреве тормозных колодок автоматически повышается давление в тормозной системе.

Наконец, система динамической стабилизации может автоматически удалять влагу с тормозных дисков. Активизируется такая функция при включенных стеклоочистителях на скорости свыше 50 км/ч. Принцип действия заключается в кратковременном регулярном повышении давления в тормозной системе, в результате чего колодки прижимаются к тормозным дискам, те нагреваются и попавшая на них вода частично снимается колодками, а частично испаряется.

Что означает система стабилизации курсовой устойчивости?

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Современные автомобили оснащаются большим количеством электронного оборудования. Они всё больше похожи на роботов. Остановить этот процесс развития невозможно. Машины оснащаются большим количеством различных систем. Одной из таких систем является ESC.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 455-03-75. Это быстро и бесплатно!

Что означает система курсовой устойчивости (ESP)?

Каждый автомобилист знает, что такое ESP. Часто её ещё называют «противозаносной» и «антизаносной».

ESC— это система динамической стабилизации, которая обеспечивает устойчивость машины. Она значительно повышает безопасность вождения. Поэтому ESP является одной из самых популярных систем безопасности.

Она может заблаговременно определить и устранить возникшие критические ситуации. Например, сохранить управляемость машины.

Она включает в себя другие системы машины:

Рассмотрим основные преимущества:

Из каких элементов состоит ESP?

Машины напичканы большим количеством систем безопасности, которые заботятся о безопасности автомобилиста. Они комбинируют свою работу с ESP. Прежде всего используется информация от различных датчиков.

А теперь рассмотрим основные компоненты ESP:

Каждый компонент заслуживает отдельного рассмотрения.

Поэтому начнём по порядку:

1) Входные датчики являются важными компонентами безопасности. Именно они используются для передачи Важной информации.

Список входных датчиков:

Полученная информация применяется для оценки действий водителя, а также для диагностики параметров движения.

2) Специальный гидравлический блок транспортного средства. Он расположен между колёсным и тормозным цилиндром. Блок используется для управления тормозами. И также с гидравлическим блоком взаимодействие другие элементы безопасности машины:

3) Блок управления является важным элементом безопасности транспортного средства. Именно на блок управления передаются все сигналы. Он оснащён специальной системой диагностики.

При возникновении опасной ситуации передаются сигналы на так называемые устройства исполнения. Эти устройства контролируются блоком управления.

Дополнительные функции системы курсовой устойчивости

ESP обладает различными функциями, о наличии которых не подозревают, пожалуй, даже информированные автомобилисты. Их ещё называют программным расширением.

Список дополнительных функций:

Эффективна ли система или же она мешает водителям?

Согласно результатам проведённых исследований, система курсовой устойчивости предотвращает до 80% случаев заноса машины. На сегодняшний день каждый второй автомобиль оснащается таким элементом безопасности. Эта разработка значительно уменьшает количество несчастных случаев и смертей.

Система курсовой устойчивости способствует удержанию машины в рамках заданной траектории. И также она помогает контролировать поведение автомобиля.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455-03-75 (Москва)
+7 (812) 407-26-30 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455-03-75 (Москва)
+7 (812) 407-26-30 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Система курсовой стабилизации ESP – что это, как работает, что даёт

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

В большинстве стран, система курсовой стабилизации ESP стала обязательным компонентом пассажирских автомобилей. Исходя из этого, можно говорить, что ESP является важной частью систем обеспечивающих безопасность на дороге. Давайте посмотрим, чем хороша система динамической стабилизации и вкратце разберем, как она работает.

Зачем это нужно?

Для ответа на вопрос, зачем нужна динамическая стабилизация, давайте сначала выясним, каким образом автомобиль уходит в занос.

Поворот это довольно опасный участок дороги, на котором могут произойти всякие неприятности. Особенно если это закрытый поворот, и вы не видите, кто движется вам на встречу. Но сейчас речь не о том.

Зачем нужна машине курсовая устойчивость

Для успешного прохождения поворота вы, в качестве водителя, немного снижаете скорость, поворачиваете руль и машина начинает движение в соответствии с углом на который вы повернули рулевое колесо.

Пока что всё идёт нормально. Но что случится, если вы не снизите скорость? Или более того, увеличите её при входе в поворот.

При движении по кривой, на автомобиль действует, кроме прочих, центробежная сила. И в тот момент, когда эта сила станет больше чем все остальные силы, в том числе сила трения колес с дорогой, автомобиль начинает заносить.

Немного простой физики: центробежная сила это сила, которая действует от центра окружности, наружу (Очень приблизительная формулировка, так как суть статьи не в этом).

Так вот, система курсовой устойчивости ESP создана для того что бы ни допустить ситуации, когда ваша машина уходит в занос, а значит становится практически не управляемой, что может привести к самым тяжёлым последствиям.

Как это работает?

Принцип работы системы динамической стабилизации ESP основан на постоянном наблюдении за информацией, получаемой с датчиков скорости, разнице между углом отклонения автомобиля и поворотом руля, а также прочих показателях. На основе получаемой информации, компьютер, который является основой управления курсовой устойчивостью, решает всё ли хорошо, или уже надо вмешаться и исправлять ситуацию.

Короткое видео о том, как работает система курсовой устойчивости

Динамическая стабилизация ESP работает вместе с антиблокировочной системой ABS, о которой мы рассказывали ранее. ESP использует датчики скорости, которыми пользуется АБС, а также, возможности системы торможения для быстрой реакции на изменяющуюся обстановку.

Основной причиной вымешивания системы курсовой устойчивости ESP в управление автомобилем, является разница между углом поворота руля и углом отклонения машины. Этот показатель, говорит о том, произошёл занос или нет.

Как же динамическая стабилизация исправляет ситуацию? Это происходит путём уменьшения скорости вращения определённых колёс, в зависимости от того как и в какую сторону заносит ваш автомобиль. Кроме того уменьшается общая скорость транспортного средства. Таким образом, машина возвращается к первоначальной траектории движения и все остаются целыми, невредимыми и с уравновешенной нервной системой.

Чаще всего водитель даже не замечает того что его машина должна была сорваться в занос, потому как система курсовой устойчивости ESP очень быстро реагирует на ситуацию. Считывание информации со всех датчиков происходит 50 раз в секунду, так что реакция на изменение действительно очень быстрая.

Названий много – суть одна

Траектория движения машины с ESP и без

Основной и самый значительный производитель аппаратуры для курсовой стабилизации — компания Bosch, и как раз их продукт называется ESC – electronic stability control. Но в нашем мире не бывает бесконкурентного производства, и потому существует ещё несколько компаний производящих такое же оборудование, но под другими названиями.

Так же и автопроизводители различных марок машин устанавливают эти механизмы, давая им разные названия. Ниже мы предоставим вам таблицу, кратко сопоставляющую автомобили и названия, установленных в них систем курсовой стабилизации.

У всех них один и тот же принцип работы, и таблица поможет вам не путаться в обилии слов означающих одно и то же.

Имя системы курсовой устойчивостиМарки автомобилей
ESPAudi, Bentley, Bugatti, Chery, Chrysler, Citroen, Dodge, Diamler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Seat, Skoda, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki, Vauxhall, Volkswagen
ASC, ASTCMitsubishi, BMW
ESCChevrolet, Hyundai, Kia Skoda, Lada
VDCAlfa Romeo, Fiat, Subaru, Nissan
VSAAcura, Hyundai, Honda
MSPMaserati
CSTFerrari
DSTCVolvo
PSMPorsche
VDIM, VSCToyota, Lexus
RSCFord
DSCBMW, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mini, Ford – только для австралийского рынка

Это относительно краткий перечень, на самом деле разновидностей названий систем обеспечивающих курсовую устойчивость, гораздо больше. Но в главном они пересекаются — это работа для того что бы избежать критических ситуаций и сохранить безопасность водителя и пассажиров в неприкосновенности.

Бойся опытного водителя

В обычных режимах вождения, ESP работает постоянно, не имеет значения, на какой скорости и, по какой дороге вы едите.

Отключение ESP может привести к неуправляемому заносу

Однако для любителей дорожного экстрима существует кнопка отключения стабилизации вашей машины. Правда, такую функцию производители добавляют не во всех моделях. Например, в машинах бизнес класса, чаще всего динамическая стабилизация не отключается.

Смысл отключения курсовой устойчивости в том, что опытный водитель может, для собственного удовольствия, создать контролируемый занос авто или при выходе из поворота дать газу, что приведёт к небольшому заносу задних колёс.

При включённой системе курсовой устойчивости, сделать такое не представляется возможным, так как электроника пресечёт эти попытки на самой первоначальной стадии.

Но все мы люди и все могут ошибаться, и потому отключая курсовую устойчивость, вы берёте на себя всю ответственность за риск. Причём это не только риск для вас, но и опасность для других участников движения.

Была ли эта статья для вас полезной? (8 (а), 4,50 из 5)

Как скрафтить золотую корону в террарии

Корона слизня — Официальная Terraria Wiki

Корона слизняSlime Crown

Время исп.45 (очень медленное)ПодсказкаПризывает Короля слизнейРедкость1*Исследование3 единицы

Игровой блог GamesLogКак призвать Короля слизней в Террарии

Приветствую игроманы, сегодня я вам расскажу, как призвать Короля слизней в Террарии. Королевский слизень или как его многие называют «король слизней» является одним из боссов в игре Террария. К сожалению, не многие знают, как призвать этого персонажа в игре, и поэтому теряют интерес к ее прохождению. В этой статье мы расскажем, как это сделать, а после победить короля. Рассмотрим также что он из себя представляет.

Способы призыва

Есть три способа, позволяющих справиться с этой задачей:

Как одержать победу

Главным преимуществом, которым он владеет, является большое количество жизней (2000 HP), но есть и минус — его медлительность. Поэтому при умелой тактике можно легко выиграть. Вот две самые эффективные тактики для победы:

Награда

Теперь вы знаете, как призвать короля слизней в террарии. В награду за победу над ним вы можете получить различные предметы с определённой вероятностью:

Но самой главной наградой будет мешок с сокровищами, который вы можете получить, победив его на уровне Эксперта. Удачи в бою.

Понравилась статья? поделись с друзьями

Оружие и инструменты (как и любые другие предметы, кроме крючков) можно использовать во время езды на маунте, кроме Сверла.

Все элементы монтирования могут быть помещены в слот крепления, а затем вызваны с помощью Quick Mount и могут быть окрашены. Оснащение крепления обеспечивает короткий всплеск света (кроме Bee и Scutlix).

Все ездовые животные, которые наносят урон (например, слизняк), будут наносить

Journey Mode Руководство по земледелию золотых тварей

Это руководство покажет вам лучшие методы и настройки, необходимые для эффективного фарма каждого золотого твари в игре.

Это руководство предназначено для использования игроками в режиме путешествия, которые хотят их исследовать, но может быть использовано для помощи обычным игрокам, которым трудно их найти.

Режим путешествия Руководство по земледелию Golden Critter

Начало работы

Вот очень простой список вещей, которые помогут при фарме тварей.

Во-первых, вы захотите, чтобы ваша ферма была на стороне, или НА вашей деревне., NPC’S
полностью отключают создание врагов, кроме экспертного режима (я фармил в мастер-режиме, так что блин).

Это важный фактор при поощрении появления тварей.

Далее идут водяные свечи и боевые зелья. Я не уверен, сочетаются ли они с ползунком скорости появления x10, но я все равно использую их.

— Официальная Terraria Wiki

По мере размещения новых надгробий Ecto Mist начинает накапливаться. В сочетании с этим туманом можно использовать множество различных станций для крафта, чтобы создать огромное количество предметов (см. Полный список рецептов). Кроме того, чем больше надгробий вы разместите, тем больше станет биом кладбища.

Бафф «Подсолнух» не активируется для игроков на кладбище. Однако присутствие подсолнухов в некоторой степени отменяет формирование мини-биома Кладбища, увеличивая пороговые значения надгробий, описанные выше.

Как получить золотую корону в террарии

В игре есть два вида короны:

Для крафта золотой короны нужна железная, либо же свинцовая наковальня, а так же 5 золотых слитков и 1 рубин.

Для крафта платиновой короны так же нужна железная или свинцовая наковальня, пять платиновых слитков и один рубин.

Для крафта золотой короны нужна железная, либо же свинцовая наковальня, а так же 5 золотых слитков и 1 рубин. Для крафта платиновой короны так же нужна железная или свинцовая наковальня, пять платиновых слитков и один рубин.

Где можно добыть рубин в терр?

Рубинчик) — это драгоценный камень, который можно обнаружить глубоко под землёй. В виде блоков, они похожи на камень с красными вкраплениями.

Как вызвать слизня в Террарии?

Вызвать Слизня в Terraria можно несколькими способами:

Сколько жизней у Скелетрона?

В версии 1.0.5 у Скелетрона понизили жизни с 6000 до 5000, а в версии 1.0.6 — до 4400. Вначале голова имеет большой бонус к защите, после уничтожения кистей бонус пропадает. При падении здоровья меньше 50% начинает выпускать самонаводящиеся черепа.

Как призвать гигантского слизня в Террарии?

Король слизней — босс, представляющий собой огромного слизня: размера, приблизительно в 5 раз большего, чем Радужный слизень (самый большой обычный слизень). Он призывается с помощью короны слизней, но также может сам появиться случайно.

1.3.0.1:

Как сделать корону в Terraria?

Для крафта золотой короны нужна железная, либо же свинцовая наковальня, а так же 5 золотых слитков и 1 рубин. Для крафта платиновой короны так же нужна железная или свинцовая наковальня, пять платиновых слитков и один рубин.

Как выглядит камень рубин?

Рубин – это разновидность корунда различного оттенка красного цвета, в зависимости от процента содержания хрома в его составе. Химический состав минерала – оксид алюминия (Аl2O3). По твердости настоящий рубин уступает только алмазу. Устаревшие названия рубина – «лал» и «красный яхонт».

Где можно найти слякоть в Terraria?

Слякоть (Slush Block) — сыпучий блок, который можно встретить в подземном снежном биоме. Начиная с версии 1.2, наряду с блоком ила, может быть переработан в деньги, руду или драгоценные камни с помощью перерабатывателя.

Как вызвать Плантеру?

Плантера — это босс сложного режима, добавленный в обновлении 1.2. Для того, чтобы призвать босса, необходимо разрушить розовый светящийся цветок киркой или дрелью. Цветок появляется в подземных джунглях только после того, как были побеждены все 3 механических босса.

Как вызвать Слизневый дождь?

Слизневый дождь может произойти одновременно с кровавой луной, а также может произойти, пока жив босс. Достижение «Липкое положение» не будет присуждено, если событие завершится без победы над Королём слизней.

Как Скрафтить йо йо?

Сколько жизней у Скелетрона Прайма?

До версии 1.2 у головы Скелетрона Прайма было 30000 здоровья. Если уйти после появления сообщения, то он не появится.

Что такое гребень у кур?
Что такое грязевые шины?
Что такое гриф секретности?
Что такое гроза и гром?
Что такое Грп и Гру?
Что такое груз 100?
Что такое GSM и GPRS?
Что такое гуманитарное направление?
Что такое Гвс в куб м?
Что такое Highlights в инстаграме?

В Россию пришёл «Кентавр»: Чем опасен новый вариант коронавируса

«Кентавр» является подвидом омикрон-штамма коронавируса. Больные почти не теряют обоняния и переносят недуг в лёгкой форме, при этом возбудитель оказался более устойчив к антителам

В России впервые выявлен случай заражения вариантом омикрон-штамма коронавируса «Кентавр». Он считается ещё более заразным, чем свой родитель, однако вызываемая им болезнь крайне редко протекает в тяжёлой форме. Тем не менее, учёные не спешат списывать его со счетов и просят не делать преждевременных заявлений о безопасности «Кентавра».

По информации Роспотребнадзора, все пять случаев заражения новым вариантом были выявлены в Москве, при этом заболевание протекает у пациентов в лёгкой форме, ни один из них не госпитализирован.

Откуда взялся «Кентавр»

Название «Кентавр» новому варианту «Омикрона» дали учёные Национального института здравоохранения Нидерландов, которые объявили об этом 13 июля. Ранее подвид штамма BA.2.75 выявляли в Индии, Австралии, Германии, Великобритании, США и Канаде.

Главной отличительной чертой «Кентавра» стали мутации в шиповидном белке, как раз в тех областях, против которых направлено действие антител к коронавирусу. Считается, что это сделает вирус ещё более заразным. В то же время конкретные выводы в отношении «Кентавра» делать пока рано».

По словам вирусолога Имперского колледжа Лондона Тома Пикока, штамм «Омикрон» и его подвиды всё больше демонстрируют возможность «уклоняться» от антител, а значит для защиты от них будет мало одной лишь модификации вакцин. По его мнению, следует сосредоточиться на развитии других методов противодействия заразе. К примеру, создание среды, в которой вирус попросту не сможет передаваться – такого эффекта можно добиться системами стерилизации, вентиляции и фильтрации воздуха.

Чем отличается от «Омикрона»

Симптомы «Кентавра» схожи с базовым штаммом – подъём температуры, общая слабость, головная боль и боль в мышцах, а также желудочные симптомы. «Кентавр» чаще поражает верхние дыхательные пути, но в то же время у заразившихся им почти не бывает потери обоняния.

Что же до опасности «Кентавра», учёные предупреждают не делать поспешных выводов, ведь пока о новом варианте собрано слишком мало информации. Вполне вероятна ситуация, при которой «Омикрон» получит и другие мутации, причём «Кентавр» из них будет далеко не самой уникальной или опасной.

В свою очередь профессор вирусологии, главный научный сотрудник НИЦ эпидемиологии и микробиологии им. Гамалеи Анатолий Альтштейн заявил, что «Кентавр» не сильно отличается от «Омикрона» и угрозы для человечества не представляет. Он отметил, что новый вариант, скорее всего, вызовет небольшой подъём статистики заболеваемости в августе.

Похожего мнения придерживается академик РАН, доктор медицинских наук, эпидемиолог Вадим Покровский, который допустил, что новая вспышка заболеваемости может случиться ближе к осени, в период, когда в стране традиционно растёт число случаев респираторных заболеваний.

Индийский «кентавр» доскакал до России. Врачи призвали россиян снова надеть маски

Профессор Чумаков заявил, что «Спутник» поможет избежать тяжелых форм коронавирусной инфекции

Пятеро москвичей оказались заражены новой разновидностью «омикрон»-штамма, который получил название «кентавр». Его симптомы никак не отличаются от привычных вариантов вируса, и его легко спутать с ОРЗ. Медики напомнили людям из группы риска о необходимости вакцинации и ревакцинации. Кроме того, всем россиянам не стоит забывать о масках, санитайзерах и социальной дистанции.

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

В России обнаружен вариант «омикрона» — «кентавр»

В России у пятерых человек обнаружили «кентавр» — новую разновидность «омикрон»-штамма. Все заболевшие находятся в Москве, они обошлись без госпитализации, так как переносят болезнь в легкой форме. Впервые этот подвид «омикрона» был замечен в мае в Индии. Ученые заметили у него две мутации именно в тех участках белка, которые распознаются иммунной системой, поэтому вирус потенциально более устойчив к существующему иммунитету, писали «Известия».

Хотя в большинстве стран, где наблюдался подъем заболеваемости ковидом, преобладал штамм BA.5, в конце июня «кентавр» был замечен в 10 странах, включая Великобританию, США и Канаду, Австралию и Нидерланды. Теперь к списку прибавилась и Россия. При этом Роспотребнадзор называет ситуацию с коронавирусом в стране стабильной.

Заболевание чаще всего протекает в легкой форме, в отличие от тех, что вызваны штаммами «альфа» и «дельта». Никаких ограничений власти вводить не планируют. Однако в случае ухудшения эпидемической ситуации в регионах возможно восстановление ограничительных мер, сообщили в ведомстве.

Симптомы штамма «кентавр»

По словам специалистов, симптомы подвида «кентавр» такие же, как и у самого штамма «омикрон», и схожи с симптомами обычной простуды. Обычно пациенты жалуются на слабость, интоксикацию, высокую температуру и головную боль. У больных наблюдаются сухой кашель, боли в горле, иногда нарушения стула. Однако нет инфекции с поражением легочной ткани, потери обоняния.

Заслуженный врач Российской Федерации Юрий Райхман подтвердил «360», что по симптомам новый подвид штамма коронавируса неотличим от других вариантов «омикрона». У него точно такое же течение болезни, и определить, что пациент заражен именно «кентавром», возможно лишь с помощью специальной диагностики на лабораторном уровне.

Клинически же «кентавр» практически никак не отличается, его легко спутать с ОРЗ. При этом шансы, что это будет там растекаться дальше по Москве и по России, конечно же, есть. Особенно учитывая вакциноскептицизм нашего народа и низкий коллективный иммунитет. Поэтому сейчас мы будем ждать новую вспышку

Заслуженный врач РФ.

Чтобы свести к минимуму риск заражения в общественных местах, особенно закрытых помещениях типа транспорта, лифтов, очередей, самолетов и так далее, стоит носить маску, посоветовал врач. Также нужно не забывать обрабатывать руки антисептиков и по возможности соблюдать социальную дистанцию. А главное — непременно вакцинироваться и ревакцинироваться.

Прививка от штамма «кентавр»

Прививки непосредственно от новой разновидности «омикрон»-штамма «кентавр» не существует. Однако хорошо знакомая российская вакцина «Спутник V» поможет в случае заболевания легко перенести заражение и существенно облегчит течение болезни.

Главный научный сотрудник Института молекулярной биологии имени В. А. Энгельгардта, доктор биологических наук и профессор Петр Чумаков рассказал, что новый «кентавр» — просто некая разновидность хорошо знакомого штамма «омикрон» BA.2.75, который впервые был обнаружен в Индии и только сейчас добрался до России.

Это один из вариантов, который сейчас ходит по миру. Пять случаев — это, конечно, пока немного. Кроме того неизвестно, насколько он у нас удержится, потому что, скорее всего, «кентавр» будет еще конкурировать с другими вариантами «омикрона», которые сейчас на подходе. По тому, какой из них окажется наиболее заразным, будет определяться, какой будет доминирующий штамп в этой следующей волне, которая вроде бы сейчас начинается

профессор и доктор биологических наук.

Он также добавил, что о какой-то особой опасности «кентавра» говорить не приходится. Тех, кто заболеет, вероятнее всего, будет ждать легкое течение болезни. Людям из группы риска очень рекомендуется сделать прививку для того, чтобы обезопасить себя от тяжелых форм болезни.

Как вывести деньги с российских карт за рубежом. Простые схемы c «Золотой Короной», биткойном и SWIFT

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

После блокировки российских карт Visa и Mastercard за границей россияне всё чаще задаются вопросом о выводе наличных с неработающего «пластика». Автор Medialeaks разобралась, как снять зарплату и другие сбережения с помощью денежных переводов «Золотая Корона» и «Юнистрим» и как просто вывести деньги через биткойны и системы SWIFT.

Находясь за рубежом многие эмигранты, которые получают зарплату или другие доходы в рублях, столкнулись с проблемой вывода денег с российских карт. Ранее Medialeaks рассказал о блокировке «пластика» Visa и Mastercard – россияне, находящиеся за границей, не могут оплачивать покупки и снимать наличные по картам данных платёжных систем. У клиентов некоторых банков есть возможность открыть виртуальную карту UnionPay, привязав «пластик» к электронному кошельку Apple Pay, или выпустить карту «МИР» с учётом ограничений. Карты российской платёжной системы принимается только в десяти странах (Турция, Вьетнам, Армения, Узбекистан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Южная Осетия и Абхазия) и не работают с Apple Pay. Но что делать россиянам, которым не подходит ни один из способов, перечисленных выше?

Как вывести деньги с российской карты через «Золотую корону» и «Юнистрим»

Самым лёгким способом стали переводы через российские платёжные системы «Золотая Корона» и «Юнистрим» (Unistream), которые продолжают работать во многих странах. Рассмотрим схему на примере «Золотой Короны». Для того, чтобы вывести деньги с карты, потребуется скачать приложение системы денежных переводов или пройти по ссылке на сайт koronapay.com. Для начала необходимо нажать на «Отправить перевод», затем выбрать страну-получателя, валюту и сумму перевода. После расчётов на экране появится курс обмена и сумма к оплате – стоит отметить, что подобная схема действует только при переводе рублей в рубли или любую другую валюту.

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарииСкриншот из приложения «Золотая Корона»

Далее клиенту необходимо ввести информацию об отправителе и получателе (потребуется паспорт), нажать «Отправить» и указать данные карты, с которой будет отправлен перевод. Отправителем и получателем может быть один и тот же человек.

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарииСкриншот из приложения «Золотая Корона»

Подобная схема действует и для «Юнистрим» – перед отправкой денег автор Medialeaks советует сверить курсы в двух платёжных системах. Лимит по переводам через «Золотую Корону» в месяц 300 тысяч рублей или эквивалент в валюте, через «Юнистрим» – миллион рублей. Для получения наличных потребуется загранпаспорт и номер перевода.

Существует другой способ для россиян, которые давно хотели попробовать операции с криптовалютой.

Вывод денег с российских карт через биткойны. Телеграм-боты для покупки крипты и биржа Binance

Многие россияне опасаются конвертировать рубли или иностранную валюту в электронную, биткойн. Впрочем, существуют несколько простых и безопасных способов вывода денег через криптовалюту – например, телеграм-бот. Чтобы снять деньги с заблокированных карт потребуется найти в телеграме бот BTC banker («клоны» бота могут оказаться мошенническими), через который клиенты покупают биткойны для последующей обмены на «реальные» деньги. В данной схеме телеграм-бот выступает как гарант сделки между вами и продавцом «крипты». В случае нарушения договора клиент открывает спор в чате, который, как правило, решается в сторону покупателя.

После старта телеграм-бота необходимо нажать кнопки «Обмен BTC/RUB», «Купить» и выбрать метод оплаты «Банковский перевод».

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарииСкриншот из телеграм-бота

Далее выбираем продавца – в скобках указаны суммы в рублях, на которые может провести сделку вторая сторона. Затем клиент должен внимательно прочитать условия сделки, проверить количество положительных отзывов и споров. Иногда продавцы просят округлить сумму, пройти верификацию, отправив фото банковской карты на фоне экрана монитора со сделкой (не высылайте CVV2, первые цифры «пластика» можно закрыть) и отправить электронный чек операции.

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарииСкриншот из телеграм-бота, страница выбора продавца

После начала сделки указываем сумму обмена, получаем реквизиты для перевода на карту продавца и отправляем деньги – через несколько минут продавец оповещает покупателя о получении суммы, после чего последний нажимает кнопку «Заплатил». В итоге пользователь телеграм-бота может увидеть в «Кошельке» сумму купленных биткойнов.

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарииСкриншот из телеграм-бота, автор Medialeaks не совершал сделки, поэтому её кошелёк пустой

Приобретённую криптовалюту можно обменять на наличные с помощью обменников на сайте bestchange.ru. В таблице слева клиенту необходимо выбрать валюту для обмена, правее – валюту получения, например, доллары или рубли. Сайт выдаст вам город, список обменников, курсы – обратите внимание на графу «Отдаёте» и сумму, от которой обменник меняет «крипту». После ознакомления с условиями покупателя биткойнов клиент получат номер счёта для перевода криптовалюты и делает перевод с помощью бота, описанного выше – «Кошелёк», кнопка «Вывести».

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарииСкриншот с сайта bestchange.ru

Если вы находитесь в Тбилиси обменять биткойны можно с помощью телеграм-бота Ravestag Exchange. Схема проста – создаём новую сделку (Create new deal), проходим верификацию (Pass KYC), нажимаем «Продать» (SELL), выбираем валюту, вставляем сумму биткойнов, которую хотим вывести, и указываем способ получения «Наличные» (Cash). Бот покажет итоговую сумму получения, комиссию за обмен и номер счёта, на который необходимо отправить криптовалюту.

В итоге сделки продавец биткойнов должен встретиться с покупателем (это может быть как человек, так и фирма-обменник) и забрать наличные, назвав код сделки, как в случае с переводами «Золотая Корона».

Подробнее про обмен криптовалюты можно узнать на ютуб-канале Никиты Крылова.

Подобным способом можно купить и обменять биткойны через биржу криптовалют Binance, но в случае введения дополнительных санкций или ограничения работы с гражданами РФ электронные деньги на бирже могут быть заблокированы. При этом схема «продавец-покупатель», описанная выше, по прежнему будет работать.

Стоит отметить, что покупая биткойны, клиент получает электронный актив, который котируется в большинстве стран. Главный минус вывода денег через криптовалюту по сравнению с денежными переводами «Золотая Корона» и «Юнистрим» – курс, который, как правило, выше, чем у российских платёжных систем, и возможные комиссии при переводе.

Если клиент предпочитает вывести деньги на работающий «пластик», подойдёт схема с банковскими переводами.

Способ вывода денег с российских карт через SWIFT

Россияне за границей могут вывести деньги и с помощью международной системы SWIFT на работающую карту другого, например, иностранного банка. Для того, чтобы отправить перевод, необходимо зайти в приложение вашего банка, выбрать счёт и способ перевода через SWIFT. Клиенту потребуется ввести номер счёта получателя в нужной валюте и SWIFT банка-получателя. Стоит учитывать, что, согласно решению Центробанка от 5 марта, резидент может переводить в месяц сумму не больше эквивалентной 5 тысячам долларов. Минусы подобной схемы – комиссии за перевод и, возможно, за получение денег банком-получателем.

Некоторые организации запрашивают документ с причиной для перевода, но, как правило, при переводе на свой счёт основание не требуется.

В другом материале Medialeaks можно прочитать, как риэлторы в Тбилиси наживаются на эмигрантах, предлагая снять квартиру в три раза дороже рыночной цены.

COVID-«Кентавр»: симптомы вируса и опасности этой разновидности «Омикрона»

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

Ученые подозревают, что у «Омикрона» будет еще немало разновидностей. ФОТО: freepik.com

В мире распространяется новый подвид штамма коронавируса «Омикрон» — «Кентавр». Рассказываем, что о нем известно, какие симптомы могут на него указать, и как оценивают угрозу его передачи ученые.

Мутация SARS-CoV2, получившая в народе название «Кентавр», обозначается учеными как BA.2.75. Впервые ее выявили в Индии, но быстро вирус перекинулся и на другие страны — Великобританию, США, Австралию, Германию и Канаду. Недавно этот список пополнила и Россия — Роспотребнадзор сообщил о пяти пациентах с таким диагнозом в Москве. Относительно приятная новость состоит в том, что эта вариация COVID-19 отличается невысокой смертностью.

Что думают ученые?

В Европейском центре профилактики и контроля заболеваний (ECDC) подштамм «Кентавр» обозначают как находящийся под наблюдением. Это значит, что делать поспешные выводы о рисках распространения и опасности вируса люди науки не спешат. Между тем, его уже называют «темной лошадкой» пандемии коронавируса.

Отличительной чертой «Кентавра» ученые считают мутации в генетическом коде шиповидного белка вируса. Речь о тех областях, которые атакуют антитела. В научном сообществе бытует мнение, что это дает вирусу более активно передаваться между носителями.

Однозначных выводов о распространении «Кентавра» пока нет. Но картина его поведения в Индии говорит о том, что с ним могут быть проблемы. По мнению вирусолога Имперского колледжа Лондона Тома Пикока, который одним из первых усмотрел опасность в «Омикроне», подвиды этого штамма уже показали, что организм способен «уклоняться от антител». Это значит, что нужно совершенствовать не вакцины, добавляя в них защиту от новых штаммов, а другие меры защиты. В частности, по его мнению, нужно создавать такие среды, где вирус просто не сможет передаваться — за счет стерилизации воздуха, вентиляции и фильтрации.

Симптомы «Кентавра»

В целом признаки заболевания у этой разновидности коронавируса те же, что и у предшественников — температура, слабость организма, боль мышечная и головная, а также боли в животе. Чаще страдают от него верхние дыхательные пути, зато обоняние остается невредимым.

А характерные симптомы для «кентавра» включают в себя повышенную температуру, общую слабость, боль в голове и мышцах, а также боли в животе. Пневмонии развиваются в этом случае гораздо реже. Чаще новый штамм поражает верхние дыхательные пути. А потери обоняния почти не наблюдается.

Прогнозы относительно опасности «Кентавра»

Ученые предупреждают, что пока делать выводы рано. Есть шанс, что у «Омикрона» будет бесчисленное множество мутаций, и BA.2.75 не станет уникальной и самой опасной. Определенное беспокойство из-за появления этой разновидности ученые испытывают, но призывают людей не сходить с ума.

Ранее «МК в Питере» рассказывал, как идут исследования вакцины против разных штаммов коронавируса.

Пророчества Эдгара Кейси на 2022 год и дальнейшее будущее

Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть фото Как сделать золотую корону в террарии. Смотреть картинку Как сделать золотую корону в террарии. Картинка про Как сделать золотую корону в террарии. Фото Как сделать золотую корону в террарии

СССР распадется, Китай станет сверхдержавой, а России и США суждено объединится. Два из этих трех пророчеств уже сбылось, а третье сегодня кажется невероятным. Какие предсказания и пророчества Эдгара Кейси можно отнести к 2022 году, давайте разберемся.

Сбывшиеся пророчества Эдгара Кейси

Феномен Эдгара Кейси продолжает будоражить умы людей во всем мире даже сейчас, хотя с даты его смерти прошло уже больше 75 лет. Мировую известность Эдгар Кейси получил после того, как предсказал две мировые войны, назвав даты их начала и окончания, напророчил Великую депрессию в США, описав в подробностях катастрофические события на биржах, и увидел последующий подъем экономики в 1933 году.

В своих пророчествах он озвучил поражение немцев на Курской дуге, конец фашизма и победу СССР в Великой Отечественной войне. За несколько месяцев до своей кончины, когда Красная армия победоносно шествовала по Европе, прорицатель заявил, что Советский Союз в недалеком будущем распадется.

Предсказания о будущем

Некоторые его предсказания, которые пока не исполнились, вселяют ужас.

«Облик планеты изменится: Америка будет расколота; Япония уйдёт под воду; в мгновение ока изменится северная часть Европы; у восточного побережья Америки появится суша».

«Планету потрясет серия чудовищных природных катаклизмов: землетрясений, наводнений, вулканических извержений, цунами, подъемов и опусканий суши, которые изменят облик Земли. Исчезнет Лондон, Париж, Рим, Япония, Нью-Йорк, Калифорния, часть других американских штатов».

Еще при жизни на основе его предсказаний была составлена карта постапокалиптического мира, где были нанесены все безопасные места на планете.

«В Арктике и Антарктике произойдут сдвиги земной коры, что приведет к извержению вулканов в тропическом поясе. Затем последует смещение полюсов, и в результате полярные или субтропические зоны станут тропиками…».

Эдгар Кейси о России

По свидетельствам очевидцев, Россия была для него каким-то наваждением. Кейси считал, что именно от «непредсказуемого медведя» зависит мир на всей планете. Вот какое будущее он предсказал России почти перед самой смертью в 1945 году:

«Надежда всего мира придет из России. Она не в так называемом коммунизме. Нет. Но подлинная свобода, когда каждый будет жить ради своего ближнего. Этот принцип появился именно там. Потребуются годы, чтобы он кристаллизовался. Тем не менее, из России вновь придет надежда для мира».

Подобное предсказание встречается, кстати, у очень многих провидцев. Приход новой веры и спасение мира из России предсказывали и Ванга и Авель и множество других пророков.

«Религиозное возрождение России даст миру надежду. Вместе с другом и союзником, на деньгах которого написано: «В Бога мы верим» Россия создаст условия для постепенного изменения, окончательного урегулирования и правления миром.»

Эдгар Кейси о новом правителе России

В предсказаниях Эдгара Кейси можно найти даже описания правителя России, который войдет в историю.

«Новый Лидер России, долгие годы будет никому не известен, но однажды, неожиданно войдёт во власть благодаря силе своих новых совершенно уникальных технологий, которых более ни у кого не будет, чтобы ему противостоять. А затем он возьмёт всю высшую власть России в свои руки и никто не сможет ему противостоять. Впоследствии он же станет Властелином Мира, станет Законом, несущим свет и процветание всему сущему на планете. Его интеллект позволит ему овладеть всеми технологиями, о которых вся раса людей мечтала на протяжении всего своего существования, он создаст уникальные новые машины, которые позволят ему и его соратникам стать фантастически сильными и могучими почти как Боги, а его интеллект позволит стать ему и его соратникам практически бессмертными. Остальные люди будут называть и его самого, и даже его потомков, живущих по 600 лет не иначе как Богами

. Бог будет с ним. Он возродит Религию Единобожия и создаст культуру, основанную на добре и справедливости. Он сам и его новая раса будут создавать во всём мире очаги новой культуры и новой технологической цивилизации. Его дом, и дом его новой расы будет на Юге Сибири. »

В пророчествах Эдгара Кейси можно также найти и указания на время начала планетарных катаклизмов.

«Когда будут первые катаклизмы в Южном море (что в южной части Тихого океана), которые могут проявиться в затоплении или, наоборот, в повышении дна. Или же в Средиземноморье и в районе Этны. Тогда мы сможем узнать, что это началось.»

Были у Кейси и другие предсказания. В частности, он напророчил рост политической мощи Китая.

Источники информации:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *