Как сделать рамку для магнитолы 2 din своими руками

31.07.202231.07.2022 admin 0 Comments

Как сделать рамку для магнитолы 2 din своими руками

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Штатное аудиоустройство, размещенное в автомобиле, устраивает не всех владельцев. Но замена оборудования сопряжена с проблемами совместимости панели магнитолы и центральной облицовки панели приборов. Переходная рамка для 2 DIN автомагнитолы позволяет закрыть щели, образующиеся при монтаже, а также обеспечивает аккуратный внешний вид установленного оборудования. Аналогичные элементы применяются и при установке малогабаритных проигрывателей вместо оригинальных головных устройств.

Предназначение

Производители автомобилей комплектуют свою продукцию приборными панелями, рассчитанными под установку оригинального акустического оборудования. На базовых комплектациях возможно применение заглушек или переходных вставок, предназначенных для использования магнитол формата 1 ДИН (178*50 мм). Декоративная рамка под магнитолу применяется при установке полноразмерных проигрывателей стандарта 2DIN; изделие позволяет гармонично вписать переднюю панель оборудования в интерьер салона.

Многие автовладельцы меняют головное оборудование на альтернативные изделия, которые имеют прямоугольную форму передней панели. В этом случае переходная рамка для магнитолы обеспечивает совместимость фронтальной части проигрывателя и отверстие в облицовке панели приборов. Переходной элемент изготовлен из пластика, близкого по цвету к используемому в конструкции головного устройства и элементов интерьера автомобиля.

Готовые решения

Готовая рамка для автомагнитолы выпускается заводом-изготовителем автомобиля. Изделие предназначается для конвейерной установки элемента на машины, изначально оборудованные полноразмерной магнитолой. Примером является фронтальное обрамление автомашины Лада Гранта Люкс, которое позволяет вписать 2-диновую магнитолу с прямоугольным экраном. Также готовые переходные элементы изготавливаются небольшими компаниями. Детали предназначены для интеграции головных устройств (из перечня совместимых изделий) в автомобили.

Как сделать рамку

Заводские переходные рамки для автомагнитол не охватывают всего спектра выпускаемой продукции. Для изготовления элемента используются изделия аналогичного назначения, позаимствованные от других машин. Встречаются конструкции, изготовленные из древесины или органического стекла, которые затем шпаклюются и окрашиваются под цвет салона автомобиля.

1 DIN

Изготовление рамки под 1 DIN магнитолу практикуется для монтажа дополнительного проигрывателя, при этом в автомобиле сохраняется штатное аудиоустройство. Перед тем как сделать рамку, требуется определиться с местом установки будущей конструкции. Точка монтажа должна обеспечить видимость дисплея магнитолы и доступность элементов управления с места водителя.

Для удержания головного устройства необходимо изготовить пластиковую или железную рамку, которая крепится к приборной панели или расположенному внутри металлическому каркасу. Монтажная шахта магнитолы крепится к силовой части конструкции винтами. После этого требуется оклеить пластик приборной панели малярным скотчем, поскольку на следующем этапе происходит формирование корпуса рамки для 1 DIN магнитолы из скульптурного пластилина.

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Пластилин перед нанесением рекомендуется прогреть на теплой батарее, затем материал наносится послойно на место установки оборудования. Каждый слой плотно прижимается к предыдущему, что позволяет избежать воздушных пустот. После формирования основной конфигурации корпуса требуется охладить материал в течение 2-3 часов, а затем наносится финишный слой пластилина, формирующий внешний облик конструкции. Окончательная обработка поверхности проводится пальцами, смоченными в растворителе.

После этого требуется закрыть панель приборов и сидения чехлами; полученный корпус заливается полиэфирной смолой. Полученная матрица используется для изготовления готовой переходной рамки, которая затем шлифуется и подгоняется по месту монтажа. Для изготовления подобного изделия требуется опыт работы с полиэфирными смолами, т.к. при отсутствии знаний можно необратимо повредить элементы отделки салона автомобиля. Дополнительно требуется доработать акустическую проводку для обеспечения работоспособности 2 проигрывателей.

Простейшей методикой изготовления своими руками рамки для магнитолы 2 DIN является подрезка готового элемента. Преимуществом является сохранение заводских крепежных элементов, а форма детали обеспечивает равномерное прилегание к сопрягаемой поверхности. Для доработки требуется разметить контуры будущего посадочного гнезда, при этом требуется учитывать возможность установки корпуса магнитолы в панели приборов. Обрезка производится ручным инструментом, затем кромка обрабатывается напильником и наждачной бумагой.

Автовладелец может самостоятельно изготовить переходную рамку, используя эпоксидную мастику или холодную сварку. Перед началом работ требуется оклеить малярным скотчем места на панели приборов, которые будут контактировать с мастикой. В посадочное отверстие устанавливается проигрыватель или габаритный макет; для выставления зазоров используются клинья. Передняя часть устройства 2DIN также оклеивается скотчем. Для дополнительного усиления будущей конструкции рекомендуется использовать медную или стальную проволоку диаметром 2-2,5 мм.

Формируются из обрезков пластика направляющие пазы с двух сторон, которые используются для получения фиксаторов будущего декоративного элемента. Полученный зазор заполняется пластичным материалом. После затвердевания изделие аккуратно вынимается и обрабатывается механическим способом; центральная часть тщательно измеряется для соответствия размеров стандарту 2 ДИН.

После этого производится установка рамки для магнитолы 2 DIN, при обнаружении дефектов деталь дорабатывается. На последнем этапе производится полировка полученного изделия, которое затем грунтуется и окрашивается в 2-3 слоя в необходимый цвет.

Пилим рамку под 2 din android

Всем привет! Давно ничего не публиковал на драйве, тк не хватало времени. Но было много чего сделано.
Еще с момента покупки не радовала штатная магнитола: качество звука, функционал, лагающий сд чейнджер.
Аукс вывел, но все равно не то…
Одно время хотел интегрировать процессорную pioneer mvh x580bt в штатку, но впоследствии отказался от этой идеи. Решил, что постепенно буду строить трехполосный фронт, с внешним процем. Андроид как раз для этих вещей, тк с него можно вытащить звук) плюс всякие плюшки андроида (навигатор, камера и тд).

На просторах интернета продают рамки под 2 дин магнитолы именно под аутбек, но не уверен, что она встанет как надо на данную магнитолу, да и 4к за рамку многовато будет)
Поэтому было принято решение дорабатывать штатную рамку.
Снял магнитолу, снял все лишнее с рамки (блок магнитолы, климата( так как на ресте он раздельный, то проблем не будет), все кнопочки и шильдики Temp и стеклышки.
Прикинул размеры отверстия под магнитолу, и начал отпиливать все лишнее.

Заплавил отверстия от крутилок пластиком и зашпаклевал двумя видами шпатлевок. Со стекловолокном и финишной.

Для того чтобы рамка была идеально подходила к магнитоле без зазоров, обклеил края магнитолы малярным скотчем и набил по контуру рамки в зазоры шпатлевку.

Грунт по пластику + краска. Краску использовал вот такую акриловую

После покраски в несколько слоев получил вот такой результат)

Поскольку рамка выпуклая то по верху и по низу примыкает к магнитоле не идеально по плоскости, но это не сильно бросается в глаза.

Для установки магнитолы, нужны два переходника:

Так же подключаем управление рулевых кнопок. в другой фишке которая идет к магнитоле имеет 3 провода. 2 из которых нужны для подключения кнопок. Оранжевый «+»сигнал, фиолетовый — масса. оранжевый провод соединяем с KEY1 магнитолы, а GND с фиолетовым.
Проводку обмотал лентой шумофф специфик.

для юсб и аукса был приобретен разьем на али, который врезал в отверстие прикуривателя.

Собрал все в обратном порядке, и теперь наслаждаюсь всеми ништяками андроид магнитолы, а так же в разы лучшим звуком. в планах поставить вентилятор в магнитолу.
Так же остался разьем для активации и подключения аукса в штатную магнитолу, путем добавления пинов в фишку. Кому нужно, пишите, отдам)

Рамка под 2din магнитолу, своими руками.

К хорошему привыкаешь быстро. В свое время на Ховер, мною, была установлена китайская 2din магнитола (7020b). Не супер конечно, но устраивала. Поэтому для УАЗа была приобретена аналогичная магнитола (7032b). Встал вопрос как её внедрять.

По мониторив интернет, пришел в выводу, что рамку придется делать самому, т.к. выбора практически нет, а на предлагаемые рамки ценник космический.
Для переделки были приобретены следующие ингредиенты:

И приступил к работе:

На всю работу ушло 4 дня.
Промежуточный результат на 3 с «+». Буду доводить до ума. Но позже.

Кнопку аварийки перенес на торпеду. И удобно и функционально.

Пока все. Но планов много. УАЗ — нескончаемое поле для усовершенствования. Возникает только один вопрос — какого хрена конструкторы и дизайнеры УАЗа, получают такое бабло, если они такие тупорылые, что не могут все грамотно сделать или хотя бы толково украсть, как это сделали и продолжают делать китайцы?

УАЗ Patriot 2009, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук

Комментарии 21

Как мафон закрепил на место?

Вчера опять читал пост как поставили переходную рамку и магнитолу 1 дин в 2015 год, сегодня переделка 1 дин под 2 дин.
Ещё на днях 2 поста как просверлили дырки под заводские рейлинги, жду 2 поста как другие рейлинги сняли и продают.

Нормальный вариант получился. Но согласитесь 4 кнопки это мало. Лишнего ни чего не подключить. На газель бизнес вроде кнопки поуже и в горизонталь над магнитолой. Побольше их там. Хватит на многие хотелки подключать.

В Питере за 3500р продаётся уже готовая под покраску. Кстати, на многих авто иностранного производства 2 din также не идёт с завода и приходится покупать переходные рамки.
И вопрос: какое бабло получают конструкторы и дизайнеры УАЗа?

Не лезу в чужой карман, но явно больше, чем среднестатистический россиянин. И вряд ли конструктора УАЗа ездят на автомобилях собственного производства.

А я думал, если с такой уверенностью пишете, то явно знаете. Аж интересно стало.

Все кто приближены к кормушке, гребут, как в последний раз.

Сомневаюсь. Такие же обычные рядовые специалисты, как и многие.

«Возникает только один вопрос — какого хрена конструкторы и дизайнеры УАЗа, получают такое бабло» — Для того, чтобы развивать в нас творческий потенциал :))

Хорошо получилось! Только смущает дырка прикуривателя с проводами. Неужели удобно? Туда стационарная USBишница просится, на мой взгляд 🙂
А конструкторы-то при чём, они эту панель аж в 2006 году сделали, а придумали и того раньше 🙂 тогда спрос другой был, сейчас панели другие.

Буду дорабатывать. Не окончательный вариант.

Про дизайнеров не совсем понял — в 2018-2019 штатное ГУ вполне себе на месте стоит…

Т.е. по Вашему УАЗ 18-19 годов — безупречная машина?

Хм, а разве в моем сообщении есть что-то про «безупречность»?
Только лишь констатация факта, что ГУ в машинах 2018-2019 расположено вполне себе на своем месте и в данном случае вполне виден положительный сдвиг.
P.S. А что в вашем понимании есть «безупречная машина»?

«Безупречная машина» — эта та машина, при производстве которой учитываются пожелания потребителя, и вносятся изменения, улучшающие конструкцию и функционал, хотя бы раз в 3 года, а не раз в 15 лет.

Хм, так это Патриот и есть, 😛😛😛
То же ГУ вначале поставили там, где и вы, а затем перенесли на более удобное место выше…

С 2005 года — только сейчас кастор +8, один бензобак. До сих пор — не очень вменяемая вентиляция салона, запаска на задней двери, 5 МКПП и много что ещё. Сами знаете больные места Патриота. А изменить торпеду — не очень глобальное изменение. Посмотрите хотя бы на изменения китайцев за последние 10 лет.

По порядку:
кастор — ни на старом 2008, ни на новом 2018 не вижу проблем с управляемостью;
один бензобак — «лучше поздно, чем никогда», кстати сколько было воя про один да ещё пластиковый…;
с вентиляцией тоже свехпроблем не вижу;
запаска на старом 10 лет отвисела спокойно;
5 МКПП — да, на 2018 с парами 4,6 хотелось бы шестую, но на старых с 4,1 5-ти вполне хватало. Там понижайку хотелось побольше…
P.S. Так если по душе китайцы, то зачем себя мучать Патриотом?

Вот Вы и сами ответили на свой вопрос — для Вас УАЗ «безупречная машина», не требующая улучшений.

Самодельная панель для автомагнитолы своими силами

Самодельная панель для автомагнитолы

Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.

Несколько вариантов

Панели съемные для автомагнитол

Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:

У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.

Новая магнитола

Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.

Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.

Отдельная переходная рамка

Съемные панели для автомагнитол схема

Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.

Своими руками

Панельки для автомагнитол

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.

Красим самодельную рамку

Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.

Устанавливаем панель на место

Преимущества и недостатки такого изготовления

Преимущества	Недостатки
Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера.	Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему.
Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру.	Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна.
В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда.

Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Выбор и изготовление переходной рамки для автомагнитол своими руками

Рынок электроники в настоящее время предлагает автомобилистам большой выбор магнитол, отличающихся между собой по стоимости, производителям, особенностям и функционалу. Производством таких устройств занимаются множество брендов, поэтому различия между автомагнитолами могут заключаться не только в функциональных возможностях, но и в размере. Чтобы обеспечить нормальную установку системы, используются рамки переходные для автомагнитол, подробнее о них читайте ниже.

Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?

Если вы столкнулись с такой проблемой, что новая рамка для автомагнитолы не подходит по размерам для вашей центральной консоли, у вас есть несколько вариантов решения проблемы:

Автомобильная магнитола с переходной рамкой

Покупка новой магнитолы

Более простой по реализации способ — это обменять купленную автомагнитолу в магазине или купить новый девайс, если позволяет бюджет. Разумеется, такой вариант подойдет далеко не всем. Лучше всего при покупке аудиосистемы руководствоваться размерами уже имеющейся магнитолы или технологического разъема для ее установки. Поэтому перед тем, как пойти в магазин, следует с помощью рулетки произвести замер не только ширины и высоты, но и глубины погружения в панель. Имея на руках размеры, вы сможете сразу же при покупке сузить ассортимент аудиосистем, которые вам подойдут.

Но нужно учитывать, что такой способ далеко не всегда дает необходимый результат. В том случае, если даже система станет в посадочное место, необходимо удостовериться в том, что магнитола сможет нормально состыковаться. Так или иначе, но рамка купленной магнитолы должна в любом случае нормально состыковаться с местом монтажа.

Приобретение новой рамки

Съемные переходные рамки для магнитол в последнее время являются более востребованным вариантом, поскольку они позволяют надежно и качественно зафиксировать устройство в месте монтажа.

Такая рамка фиксируется на центральной консоли автомобиля, на сегодняшний день потребителям предлагается несколько вариантов таких рамок:

Принципиальная разница между этими устройствами заключается в том, что в первом случае вы приобретаете именно рамку. Данный вариант по цене считается более приемлемым, однако процедура его установки будет более сложной. Что касается второго варианта, то в этом случае вы покупаете именно карман, выполненный в виде пластикового короба, имеющего отверстия с двух сторон. То есть с одной стороны монтируется лицевая часть аудиосистемы, а с другой подключаются разъемы и штекеры с проводами.

Существенный минус этого варианта заключается в его стоимости, особенно, если сравнивать с первым способом. Однако, несмотря на такую цену, второй вариант более приемлемый и значительно чаще используется нашими соотечественниками в силу множества преимуществ.

Самостоятельное изготовление рамки

Прежде чем приступить к изготовлению рамки, вам потребуются такие материалы:

Итак, процедура изготовления выглядит следующим образом:

Фотогалерея «Самостоятельное изготовление рамки»

Цена вопроса

Если вы не хотите заниматься самостоятельным изготовлением переходника, его всегда можно купить в магазине. Разумеется, цена в этом случае будет зависеть от модели автомагнитолы. В среднем стоимость самих рамок составляет от 300 до 3 000 рублей. Если вы покупаете переходник с частью центральной консоли, то его стоимость может составить около 5 тысяч рублей.

Видео «Обзор и установка 2Din рамки из Китая»

В ролике ниже представлен подробный обзор китайского переходника для магнитолы 2Din с последующей его установкой в центральную консоль авто (автор видео — канал Lito).

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Как изготовить переходную рамку для магнитолы своими руками?

Казалось бы, при таком огромном выборе переходных рамок которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.

1. С чего начать?

Начать проще всего с оригинальной детали автомобиля, которая находится на том месте где будет стоять магнитола. Например, крышка «бардачка» на панели Мазда 6:

Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.

Или вот еще пример установки на Nissan 300Z — хозяин не хотел ставить магнитолу вниз на штатное место, попросил нас поставить наверх вместо бардачка. Крышка его была удобным стартом для изготовления переходной рамки:

Что делать если у вас нет этой детали которую можно «испортить» — ведь обратно уже ничего не вернешь? Придется изготовить эту основу самостоятельно, ведь суть этой работы состоит в том чтобы подогнать одну поверхность (приборную панель в данном случае) к другой (магнитоле) и поэтому нам нужно то, что хорошо сочетается с приборной панелью, в качестве основы.

Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.

Изготовление основы из стеклопластика (как сделать читайте здесь) тоже трудоемкий процесс, поэтому как я уже говорил, использовать «родную» деталь в качестве основы для будущей рамки является наиболее предпочтительным вариантом.

2. Примеряем магнитолу.

Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.

На этом этапе неплохо изготовить крепление для магнитолы, если магнитола будет крепиться к приборной панели а не к рамке. Если аппарат будет крепиться к самой рамке то учитывайте нагрузку от веса магнитолы при тряске автомобиля — делайте рамку крепче.

Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.

Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:

3. Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).

Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:

На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

Затем берем хорошо тянущуюся ткань и обтягиваем то что получилось, чтобы создать форму. В качестве ткани можно взять простые женские колготки (с большой плотностью) или акустическую ткань (радиоткань). Главные требования к ткани — чтобы хорошо тянулась и была достаточно тонкой, чтобы хорошо пропитывалась полиэфирной смолой.

Если у вас основой является «родная» пластиковая деталь то с большой вероятностью полиэфирная смола не приклеится хорошо к пластику, поэтому заранее обработайте поверхность пластика грубой наждачкой, обезжирьте. Ткань лучше тоже дополнительно закрепить на пластике, например скобами из мебельного степлера или супер-клеем, иначе велика вероятность того что после затвердевания ткань отвалится от пластика, а нам этого точно не хочется.

Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:

Ждем пока полиэфирка высохнет и накладываем несколько слоев стекломата для жесткости. Я рекомендую использовать именно стекломат, т.к. он гораздо охотней принимает форму чем стеклоткань, да и стоит дешевле. Стеклоткань хорошо использовать на больших и плоских поверхностях, а в нашем случае стекломат с небольшой плотностью, например 300гр/м². Советов по работе с полиэфирными смолами и стекломатом очень много в интернете, поэтому я не буду здесь их повторять. Еще раз повторю только то что полиэфирная смола плохо клеится к пластику, поэтому нужно сделать его максимально шершавым, чтобы смоле было за что держаться и лучше закрепить ткань дополнительно скобами или еще как-нибудь. В перерывах между слоями неплохо было бы примерить то что получается на место в автомобиль, дело в том что при высыхании деталь может «повести», и придется все переделывать. Особенно аккуратно обращайтесь с тонкими пластиковыми рамками — не перетягивайте ткань.

После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:

4.Завершение

Теперь нужно придать рамке завершенный вид. Есть несколько вариантов того как это сделать. Во-первых в голову сразу приходит обтяжка винилом или алькантарой. Карпет не подойдет для этой цели потому что он слишком толстый и при эксплуатации будет загрязняться. Алькантара гораздо лучше, ну а с винилом («кожзамом») вообще все понятно. Не забудьте хорошо прокрасить грунтом детали перед тем как клеить покрытие.

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Третий вариант — оклейка пленкой. Есть много вариантов пленок которые хорошо тянутся при нагревании, есть и фактурные — похожие на пластик салона.

Вот так выглядит в итоге переходная рамка на Мазду 6, а тут можно купить готовую: http://caraudio.in.ua/. Стоит ли заморачиваться с изготовлением когда можно купить? Вам решать.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:

А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!

А вот вариант когда владелец Ssang Yong захотел поставить на торпеду навигатор Pioneer, не меняя штатной магнитолы. Тут уж без ручной работы никак не обойтись:

Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.

Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.

Рамка для автомагнитолы 2 din своими руками

Рамка для автомагнитолы 2 din

Рамка для автомагнитолы 2 din является деталью крепления. При замене штатного аппарата на ГУ современного типа, данная рамка бывает крайне необходима.
2 din рамки для автомагнитол были разработаны когда-то независимыми производителями автомобильной аппаратуры, которые были заинтересованы в том, чтобы их устройства подходили к любым авто.

Предназначение

Рамки для 2 din автомагнитол

А началось все с того, что для большего удобства внедрили два стандарта, касающиеся головных аппаратов. Дальше пошло, поехало. Производители телевизоров, ботовых компьютеров и навигаторов переняли данную технологию.
Как известно, существует два типовых размера на сегодня: это 1 дин и 2 дин. Первый размер подразумевает следующие показатели: 178х155х50 мм. Что касается второго размера, то его показатели равны: 178х155х100 мм.

Примечание. А вот глубина посадочного места в стандартах непрописана, но приблизительно составляет около 160 мм.

Итак, после того, как внедрили официально два новых стандарта, производители аудиоаппаратов получили возможность реализовывать свои устройства на более широком рынке. Их продукция была адаптирована под любой автомобиль, ведь можно было заодно пределожить переходные рамки.

Рамка переходная для автомагнитолы 2 din

Ниже представлены функции, которые выполняют переходные рамки:

Конечно же, если сравнивать переходную рамку с обычным вкладышем, то первая смотрится гораздо эстетичнее. Она прочно фиксирует магнитолу, не дает пропасть звуку и не позволяет появиться искажениям.
Выбирая переходную рамку, рекомендуется обратить внимание на следующие моменты:

Примечание. Конечно же, еще одним важным критерием при выборе сегодня становится цена переходной рамки. Выпускается огромное количество такой продукции от разных производителей и стоимость на них может быть разной.

2 дин рамки

Разница между 1-диновой и 2-диновой магнитолой

Если владелец автомобиля хочет не только слушать в дороге радио, но и смотреть ДВД, пользоваться интернетом и навигатором(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж), ему не обойтись без замены головного устройства на аппарат нового образца.

Примечание. Казалось бы, что сложного – купил автомагнитолу, устраивающую своими функциями и параметрами. Но здесь установщика может ожидать неприятный сюрприз.
Новая автомагнитола может совершенно не подходить под автомобиль. В специально предоставленный для установки разъем она не заходит. Интересно, что такая же неприятность случается и с теми, кто меняет автомобиль, оставив старую добрую магнитолу.

Выход из ситуации заключается в приобретении переходной рамки определенного стандарта. Иначе такие рамки называются еще монтажными.
Рамки похожи на коробку, идеально устанавливающуюся в посадочное место. Уже в сам короб головное устройство входит без всяких проблем.

Примечание. С другой стороны, всегда надо помнить, что у рамок бывают разные монтажные размеры. По этой причине, приобретая переходник, надо убедиться, что его размер и размер автомагнитолы совпадает.

Модели

Рамка для автомагнитолы

Рассмотрим ниже популярные переходные рамки размером 2 дин.

Под Тойота Ленд Крузер 2013

Данная переходная рамка(см.Рамки для автомагнитол и их предназначение) предназначена для установки аппаратов размером 178х155х100 мм. Монтаж таких устройств проходит безупречно, ведь они идеально входят на место.
Соответствует штатной панели автомобиля Тойота. Качественная фиксация любых автомагнитол 2 дин и отсутствие зазоров гарантируется.

Рамка 2 дин для Форд Фиеста

Рамка, которая идеально вписывается в интерьер автомобиля Форд Фиеста. Она полностью повторяет интерьер торпеды, а в комплекте с переходником имеется все для необходимого монтажа.

Примечание. Данные рамки бывают 2-х цветов: черного и серебристого.

Для автомобилей Хонда Цивик

Идеальна для установки 2-диновых автомагнитол в Хонда Цивик. Идеально подходит по цвету, фактуре и размеру. Гарантируется отсутствие зазоров и надежная фиксация, что исключает появление скрипов во время движения автомобиля.

Самодельная рамка

Переходные рамки для автомагнитол 2 din самодельные

Каким бы ни был широким выбор современных рамок, потребность в самодельной все-таки остается. Зная общие принципы работы, изготовить такую рамку самому будет несложно.

Примечание. Подразумевает данная инструкция наличие штатной рамки под 1.8 дин. Будем делать из нее 2-диновую.

Установка 2-диновой магнитолы

Установка 2-диновой автомагнитолы

Вот и все дела. Остается только установить автомагнитолу.
Делается это так:

В процессе проведения работ нужны будут видео и фото – материалы, схемы распиновки разъемов и многое другое. Пошаговая инструкция дает практические советы, как все сделать своими руками.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Предназначение

Готовые решения

Как сделать рамку

1 DIN

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Монтажная рамка 2 din

Рамка монтажная 2DIN 178*101 Подходит на магнитолы из серии 2 DIN с размерами 178 на 100, в некоторых случаях требует усилия для установки на автомагнитолу. Подходит на автомагнитолы фирмы MyLatso, Podofo, KKLUSB, MPrime, Jansite, Caroad, HERFEY, Aupart, Sinovcle, 7010, 7012, 7018, 7018G, 7020, 7020G, 7021, 7021G, 7023, 7023G, 7030, 7031, 7033, 7713, 7712, 6516, 6515, 6531, 6533, 6207, 6208 и т.д. все автомагнитолы которые продаются в нашем магазине, а так же на популярном интернет портале AliExpress

Предназначение

Готовые решения

Как сделать рамку

1 DIN

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

/ Рамка для магнитолы 2 din своими руками.md

Рамка для магнитолы 2 din своими руками

Рамка для магнитолы 2 din: характеристики и установка
Рамка для магнитолы 2 din своими рукам
Студия автозвука Электросила

Дело в том что не со всеми магнитолами ALPINE это адаптер может быть совместим! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ Звонил в центральный офис алпайн в россии и мне сказали что магнитолы серии CDA … умеют отображать всё у меня CDE…! В общем штатный магнитафон это балалайка, меняйте, не пожелеете! Вот собственно процесс изготовления моей рамки: Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. ГАЗ 21 самолет купе 2JZ-GTE. BMW 8 series «Черный бриллиант! Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее а почему бы и нет? Точно не помню, но как то крепил саласки саморезами! У меня теперь почти такая же голова только WR! Сообщи пожалуста из чего рамку сделал для магнитолы? Молодец своими руками всегда приятнее работа. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Студия автозвука Электросила

Рамка для автомагнитолы 2 din своими руками. Как сделать переходную рамку для магнитолы. Краткий обзор вариантов крепления

Многие автомобилисты знают, что быстрее всего в машине устаревает магнитола. Технологии быстро развиваются, и за два десятка лет был совершен просто грандиозный скачок от радио-магнитол к многофункциональным устройствам, способным воспроизводить видео и подключаться к интернету. Поэтому перед теми автовладельцами, которые идут в ногу со временем, часто встает вопрос замены устаревшего устройства на новое.

Переходная рамка

На данный момент существует два универсальных стандарта магнитол – это 1 din и 2 din. Отличаются они по размерам – второй вариант в 2 раза шире первого. Это связано с тем, что на новых медиа устройствах появились экраны (часто сенсорные), на которых отображается вся информация и возможно воспроизведение видео. Естественно, что в более старых моделях автомобилей стоят магнитолы 1 din, а в новых – 2 din.

Что же такое переходная рамка для магнитол 2 din и для чего же она нужна?

Очень часто новые модификации устройств выпускаются немного меньшего размера, чем предыдущие. Рамка служит средством для надежного закрепления устройства и скрытия возможных щелей. В общем случае рамка под магнитолу 2 din выполняет следующие функции:

Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?

Если вы столкнулись с такой проблемой, что новая не подходит по размерам для вашей центральной консоли, у вас есть несколько вариантов решения проблемы:

Покупка новой магнитолы

Приобретение новой рамки

Цена вопроса

Которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.

1. С чего начать?

Изготовление основы из стеклопластика (как сделать читайте ) тоже трудоемкий процесс, поэтому как я уже говорил, использовать «родную» деталь в качестве основы для будущей рамки является наиболее предпочтительным вариантом.

2. Примеряем магнитолу.

3. Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте ).

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

4.Завершение

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z.

Утверждение, что любое бортовое устройство должно быть надежно и правильно закреплено, банально. Обычно универсальная арматура входит в комплект поставки, а штатные устройства подразумевают аналогичное исполнение с заводскими элементами.

Проблем с монтажом аудиоустройства обычно не возникает из-за приспособлений, имеющихся в комплекте. Но всегда бывают исключения, универсальные крепления магнитолы смогут помочь, когда нужно установить не штатную модель на автомобиль с пробегом, и сделать это самостоятельно.

Универсальные комплекты обеспечивают простую инсталляцию своими руками, но не всегда могут обеспечить необходимую надежность и конструкционную защиту вашей магнитоле.

Краткий обзор вариантов крепления

В продаже можно встретить несколько вариантов приспособлений для 1 din и 2 din, включая модификации модульного типа, представляющие собой законченные решения. Самым современным, конечно, является роботизированный лифт, включающий в себя движущие элементы. Этот вариант нельзя считать общедоступным. В большинстве случаев используются хорошо зарекомендовавшие себя способы.

Монтаж к торпедо

В некоторых автомобилях с целью обеспечения надежности монтажа аудиосистемы и отсутствия рисков выхода из строя, в результате вибрации, монтаж проводится к торпеде, то есть к силовой арматуре автомобиля. Вся торпедо держится на трубе, к которой фиксируется с помощью специализированных уголков. Такой вариант монтажа практикуется в ряде премиальных автомобилей, например, Тойота, Мазда и другие. Продуманная силовая конструкция, в свою очередь, обеспечивает бесшумность салона.

Вариант «силового» крепления медиасистемы дополняет стандартную шахту, но установщики нередко убирают эти самые «силовые» уголки и устанавливают магнитолу только на «легкой» арматуре шахты. Данный вариант нельзя считать надежным и рассчитанным на экстремальную езду и небольшие дорожно-транспортные происшествия, в результате которых может быть повреждена аудиосистема.

Где найти необходимые запчасти? В каталогах запасных частей к вашему автомобилю, например, номера уголков для Тойота Карина следующие — 86211-20330 и 86212-20320. Примерно это выглядит так, как на фото. Аналогичным образом реализовано жесткое крепление для 2 din магнитолы.

Монтаж с помощью шахты

Монтаж магнитолы 1 и 2 дин с помощью шахты без дополнительной фиксации практикуется АвтоВАЗом. В основном принято крепить устройство к центральной консольке с помощью шахты. В свою очередь, медиасистема оказывается закреплена обычными пластиковыми защелками. Это так называемая безвинтовая арматура, применяемая также в Лачетти. При всем удобстве инсталляции, оказывается, что, по сути, устройство висит и не может выдержать даже небольшую ударную нагрузку. При этом имеет вес девайса около 1 кг.

Результат подобного монтажа понятен без дополнительных объяснений, вдобавок такая инсталляция может еще повредить (банально разломать) переднюю консоль. Большинство автомобилистов не задумываются, зачем сделаны дополнительные отверстия в корпусе автомагнитолы по бокам.

Они сделаны именно для качественного монтажа 1 и 2 дин к торпедо, с помощью уголков описанных в первом варианте. Это заводские крепления, дополняющие стандартную шахту или рамку. Их можно приобрести в автомобильных магазинах. Некоторые поставщики продают их как кронштейн крепления магнитолы. Но это неправильная трактовка, кронштейн и рамка представляют собой похожие способы монтажа, при этом отличные от описанных.

Варианты «легкого» монтажа могут привести к тому, что устройство просто треснет в нескольких местах. И это произойдет именно из-за особенностей непродуманной крепежной арматуры.

Проявляется недостаток монтажа без жесткой фиксации сначала в виде посторонних шумов. Затем лопается и консоль. Если вы хотите избежать этого, прикрепите автомагнитолу изначально правильно, как это предусмотрено производителем.

Корзина и другие варианты крепежной арматуры шахтного типа

Шахта, корзина, рамка на 1 din и двухдиновые версии представляют собой модификации шахтного монтажа. Но как уже говорилось выше, далеко не все конструкции обеспечивают необходимое жесткое положение автомагнитоле, которое ее убережет от повреждений в момент удара и езду по неровным дорогам. Производители оригинальных запчастей и реплик предлагают различные комплекты, в том числе, состоящие из нескольких дополнительных частей, собирающихся в единый крепежный модуль.

О безвинтовой инсталляции на 1 и 2 дин, реализуемой, например, Лачетти, говорилось выше. Это очень удобно при самостоятельной установке, но не обеспечивает жесткость конструкции. Универсальные решения с гарантированной надежностью используют монтаж на защелки и дополнительный крепеж уголками к силовой арматуре.

Проблемой конечного владельца автомобиля становится то, что арматура для инсталляции устройств недостаточно продумана по своей конструкции. По этой причине лучше остановиться на рекомендованном производителем варианте монтажа. Причем это касается однодиновых и двудиновых версий. Во втором варианте (2 din) вес автомагнитолы может быть больше, качество сборки иногда хуже. Вероятность выхода из строя при вибрации выше.

Единственным способом обеспечить себе длительную работоспособность медиасистемы является использование варианта монтажа 1 и 2 din, предложенного производителем. Могут быть и исключения, например, монтаж аудиосистемы Kia Spectra на два кронштейна вряд ли можно назвать надежным. Двухдиновая автомагнитола без дополнительной фиксации не выдержит длительную скоростную езду.

Некоторые умельцы устраняют недостатки монтажа или отсутствия приспособлений своими руками, но это возможно только для людей, хорошо знающих конструкцию своей машины. Крепление 2 дин магнитолы всегда должно выполняться к силовой арматуре авто. Надежность безвинтовой инсталляции той же Лачетти можно отследить в отзывах автомобилистов.

Самодельная панель для автомагнитолы своими силами

Как сделать универсальную переходную рамку для 2 Din автомагнитолы своими руками

Владельцев автомобилей не всегда устраивают возможности штатного мультимедийного устройства. Поэтому для расширения функциональности используется установка альтернативного оборудования. Дополнительная переходная рамка для 2 Din автомагнитолы позволяет вписать прямоугольную фронтальную часть проигрывателя в интерьер панели приборов автомашины. Изделия выпускаются серийно или изготавливаются владельцами самостоятельно.

Для чего нужна переходная рамка

Для интеграции передней части магнитолы в центральную часть панели машины используются декоративные элементы. Переходные рамки для автомагнитол 1 Din входят в комплект оборудования; изделия позволяют закрыть щель между пластиковой накладкой и металлической монтажной обоймой. При установке оборудования стандарта 2 Дин может потребоваться установка модернизированной накладки на центральную часть панели приборов или специальной вставки в накладку.

Например, на автомобилях Форд Фокус используется оригинальная магнитола Sony, имеющая скругленные грани фронтальной панели. При установке оборудования от альтернативных поставщиков потребуется рамка для магнитолы, которая позволит вписать прямоугольную переднюю часть в овальное посадочное окно. Элемент не допускает перемещений проигрывателя при эксплуатации, повышая надежность работы мультимедийного центра.

Топовые производители

Рамки для магнитол изготавливают несколько производителей. Заводские изделия отличаются корректными геометрическими размерами, позволяющими установить деталь на автомобиль без дополнительной подгонки. Элементы выполнены из пластика, имеющего цвет, приближенный к окраске оригинальных элементов отделки интерьера. Заводы делают элементы для машин, выпущенных с начала 90-х гг прошлого столетия, что облегчает процедуру подбора детали под автомобиль.

Компания производит автомобильную электронику и дополнительные элементы для установки акустических компонентов в автомобили. В производственной программе имеются изделия для азиатских и европейских машин, а также для российских автомобилей марки ВАЗ. Выпускаются дополнительные карманы с выдвигающимся лотком или подстаканниками; изделия крепятся вместо штатных полок для мелких предметов.

Монтажные аксессуары от компании Aura позволяют установить магнитолы формата 1 или 2 Дин. Выпускаются декоративные рамки на центральную часть панели приборов (вокруг проигрывателя и центральных воздуховодов климатической установки). Предлагаются комбинированные изделия, предназначенные для монтажа мультимедийного оборудования и кармана для мелких предметов.

Элементы AVS предназначены для машин японского и европейского производства. Детали выпускаются в нескольких цветовых вариантах, что позволяет подобрать переходной элемент под цвет салона автомобиля. Существуют детали под головные устройства формата 2 Din и под магнитолы размера 1 Din с дополнительными лотками для хранения компакт-дисков или мелких предметов.

Carav

Производитель выпускает широкий ассортимент деталей, предназначенных для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей. В производственной программе присутствуют рамки для оборудования стандартов 1 или 2 Дин, имеются модификации с карманом для хранения мелких предметов.

Помимо прямоугольных изделий, производятся рамки сложной конфигурации.

Например, деталь 11-545, предназначенная для Ford Ka, позволяет установить магнитолу формата 1 Din и имеет дополнительное круглое окно для переключателя.

Incar

Под маркой Incar поставляются переходные элементы, боковые вставки и дополнительные карманы для легковых машин европейских и азиатских заводов. Изделия изготовлены из пластика по образцам оригинальных облицовок, что упрощает процедуру монтажа. Для ряда машин выпускаются специальные рамки с боковыми пластинами для крепления (например, рамка 95-7337A для Kia Soul).

Intro

Компания производит декоративные рамки, а также специальные кольца для установки громкоговорителей в штатные места. В производственной программе имеются заглушки, позволяющие частично закрыть монтажную шахту для мультимедийного оборудования. Детали предназначены для машин, собранных в Европе, США, Южной Корее и Японии.

Metra

Изделия Metra предназначены для машин азиатского производства; есть серии деталей для автомобилей американских концернов. Компания предлагает рамки с дополнительными карманами. При помощи таких элементов владелец может установить магнитолу стандарта 1 Din вместо штатного оборудования формата 2 Din.

Aprio

Компания производит детали для машин японского производства. В производственной программе присутствует всего несколько разновидностей деталей. Продукция редко встречается на российском рынке; из-за ограниченного ассортимента не относится к числу популярных.

Как сделать своими руками

В заводских условиях выпускаются рамки только под популярные модели автомобилей и распространенные модификации магнитол. Владелец машины может сделать переходную рамку для магнитолы 2 Din своими руками в домашних условиях. Для изготовления узла потребуется специальная масса на силиконовой основе, используемая в стоматологии для получения слепков полости рта пациента. Рамка не оснащается направляющими штифтами, изделие удерживается в посадочном гнезде за счет плотного контакта с магнитолой и обрамлением центральной секции панели приборов.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Прошивка

Прошивка китайской автомагнитолы

Одна из разновидностей ремонта китайских автомагнитол называется прошивкой. Зачем она нужна? Попробуем разобраться:

Примечание. Прошивка – это обновление ПО. Причин, по которым нужно такое обновление, может быть несколько. Представлены они ниже.

Предназначение

Где взять

Прошивка магнитолы Android построена на основе продукта, разрабатываемого компанией Google. Производители головных устройств дорабатывают программу с учетом конструктивных особенностей изделия. Пользователь может самостоятельно узнать версию прошивки, которая обозначается цифрами, разделенными точкой. Первая цифра в коде обозначает версию программы, числа после точки позволяют определить модификацию. Описания отличий программного кода приводятся на сайте производителя автомобильных проигрывателей.

Прошивка для китайских магнитол на базе Андроид включает в себя базовую часть (ядро) и дополнительные программы и утилиты, перечень опций зависит от процессора головного устройства. Оригинальные версии обновления находятся на сайте производителя акустического блока. Существуют альтернативные версии программного обеспечения, отличающиеся внешним оформлением диалоговых окон и перечнем дополнительных программ. Недостатком прошивки, доработанной сторонними авторами, является риск некорректной работы автомагнитолы.

В части магнитол используется программное обеспечение, построенное на базе Windows CE. Для обновления допускается использовать только продукт, выпущенный корпорацией Microsoft. При попытке установить программы Google оборудование покажет ошибку и отключится.

Готовые решения

Инструкция по снятию устройства

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Демонтаж прибора с авто

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

Важно грамотно вынимать прибор, чтобы не нарушить проводку (автор видео — Кирилл Збруенко). https://www.youtube.com/embed/ukyGLB_nMOI

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Ключи для снятия

Как сделать рамку

1 DIN

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Краткий обзор вариантов крепления

Монтаж к торпедо

Монтаж с помощью шахты

Как изготовить переходную рамку для магнитолы своими руками?

С чего начать?

4.Завершение

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z.

Примеряем магнитолу.

GPS антенна

После установки магнитолы в автомобиль убедитесь что GPS антенна установлена правильно, например на лобовое стекло, проверьте что GPS спутники работают, если же спутники программа не показывает скорее всего сигнал блокируется и нужно поменять расположение антенны.

Какие могут быть проблемы:

Если в течении эксплуатации магнитолы перестали ловить спутники мы рекомендуем проверить GPS модуль и чип. Установите с Play Market приложение GPS TEST, запустите, если показывает ваши координаты и скорость при движении значит модуль работает. В таком случае просто переустановите навигацию.

Если программа GPS тест не показывает скорость и координаты — проблема или в самой GPS антенне или GPS чипе в системе магнитолы. Поменять GPS Антенну не проблема, а чип придется менять электрику.

Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем. Итак:

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

Как выбрать и самостоятельно установить 2 DIN автомагнитолу

Как выбрать и самостоятельно установить 2 DIN автомагнитолу?

В настоящее время потребителям предлагается множество различных аудиосистем, отличающихся между собой как по цене, так и по функционалу, а также типу. Переходная рамка для 2 DIN автомагнитолы — это элемент, использующийся для правильно подключения мультимедийной системы. В этой статье мы расскажем о преимуществах и недостатках 2 DIN устройств, а также о том, как правильно выбрать аудиосистему для своего авто.

Типоразмеры магнитол

На коробке с магнитолой многие автолюбители замечают невиданные доселе символы и обозначения. Например, автомагнитола 2 DIN с навигацией андройд. Что такое навигация и андройд всем прекрасно известно, а вот 2 DIN встречается в жизни реже. На самом деле существует два типоразмера гнезд для автомагнитол, а именно:

Кроме этого, сейчас на рынке есть устройства 1 DIN с меньшим размера 178 х 52 х 159 мм. Такие модели стоят на порядок дешевле за счет того, что в них отсутствует CD-привод, вместо которого устанавливаются USB-порты на лицевую панель.

Если говорить о различия основных типоразмеров, то 2 DIN – изделия оснащаются большим дисплеем и крупными кнопками. Благодаря этому такие магнитолы отличаются удобным управлением. Кроме этого, такие устройства чаще обладают большим количеством функций, превращаясь в полноценные медиа-ресиверы.

Если же вы являетесь владельцем автомагнитолы с выдвижным дисплеем, то, скорее всего, габаритные размеры устройства будут соответствовать 1 DIN стандарту. Такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря большому дисплею вы сможете просматривать в машине ДВД, пользоваться интернетом или навигатором. Автомагнитолы 1 DIN с выдвижным экраном устанавливаются также как и другие магнитофоны. Главное, чтобы все было сделано в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже в статье.

Если в вашем автомобиле гнездо для автомагнитолы 1 DIN, но вы хотите использовать более многофункциональное устройство, то в продаже есть специальные переходные рамки для автомагнитол 2 ДИН.

Если говорить о глубине магнитол, то обычно это значение составляет 160 мм, независимо от типоразмера. После того так вы определись что ваша магнитола соответствует гнезду, предусмотренному производителем или приобрели переходную рамку или сделали ее самостоятельно, можно приступать к установке устройства.

Самостоятельное изготовление рамки

Прежде чем приступить к изготовлению рамки, вам потребуются такие материалы:

Итак, процедура изготовления выглядит следующим образом:

Фотогалерея «Самостоятельное изготовление рамки»

Цена вопроса

Особенности китайских магнитол

Не просто так в названии материала фигурирует именно понятие китайской 2 дин магнитолы. А почему бы и нет? Кто против того, чтобы на машины устанавливать китайские устройства? Напишите в комментариях и аргументируйте свои решения.

Вообще в китайской магнитоле нет совершенно ничего плохого. Это объясняется предельно просто.

Практически все автомагнитолы можно считать китайскими. Почему? Все элементарно. Ведущие производители, в числе которых японские, европейские и американские бренды, предпочитают осуществлять сборку именно на территории Китая. Это обусловлено финансовой выгодой. Собирать все в Поднебесной, включая магнитолы, очень дешево. Отсюда и вывод о том, что большинство предлагаемых магнитол на рынке из Китая. Но тут еще важно определить, о каком именно китайском продукте идет речь.

Все автомагнитолы можно условно разделить на несколько категорий. Причем этот вопрос я советую вам отдельно изучить более подробно.

Каждая категория автомагнитол продается в Москве, Спб, Уфе, Киеве, Минске, Волгограде и через Интернет-магазины. Только стоимость у них несколько разная.

Цена выступает во многом определяющим фактором выбора. Покупая себе китайскую магнитолу, вы фактически выбираете один из 3 вариантов.

Делая выводы, могу сказать, что лучшим решением будет покупку магнитолы в свой автомобиль из 1 или 2 категории.

Как сделать своими руками

Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:

Альтернативный способ изготовления

Для снижения стоимости изготовления допускается замена стоматологических материалов на холодную сварку. Перед нанесением материала посадочное гнездо защищается малярным скотчем и пищевой пленкой, обеспечивающей отделение модели от основания. В материал закладывается толстая нитка, используемая для вытягивания заготовки. В конструкции предусматривается использование пластиковых пластин, центрирующих магнитолу и монтажную обойму. Для повышения прочности рамки в материал закладывается медная проволока диаметром 2-2,5 мм.

Рекомендуется выполнять работу при пониженной температуре в салоне машины (+18…+20°С). После затвердевания материала заготовка извлекается из посадочного гнезда; вместе с деталью вынимаются пластиковые направляющие штифты. Деталь проходит несколько циклов ручной механической обработки и шлифовки, обнаруженные пустоты заполняются свежими порциями холодной сварки. Торцевые кромки и посадочное окно обрабатываются ножом.

После подгонки детали по месту монтажа производится финишная обработка поверхности. Для выравнивания используется двухкомпонентная шпаклевка для автомобильных бамперов. Полученная деталь покрывается слоем акрилового грунта. Для обеспечения ровной текстуры поверхности грунт наносится в 2 или 3 слоя. Затем поверхность рамки окрашивается. При обнаружении дефектов проводится дополнительная шлифовка наждачной бумагой.

Задался целью сэкономить 800 руб на покупке переходной рамки для магнитолы. Вот что из этого получилось.

Необходимые материалы и инструмент:

1. Бокс от DVD-диска
2. Линейка
3. Карандаш
4. Канцелярский нож

Ну а дальше как говорится — дело техники)

Миниатюры

Да это имитация переходной рамки) Но платить за кусок фабричной пластмассы 800 руб. как то не хочется. Тем более что свою функцию (скрытие зазоров между магнитолой и панелью) эта крышечка выполняет на все 100 %

Я рамку вырезал из черной пластиковой папки и присобачил ее на 2х сторонний скотч. Смотрится не отличишь от родного.
А здесь автор явно накосячил: вырезано не ровно, да и криво. За идею — зачот, за исполнение низачот!

У меня магнитола изначально установлена как попало (ставил не я) поэтому и рамку пришлось подгонять под эти условия. Тем более что я не ставил задачу- сделать эталон магазинной рамки, мне было важнее прикрыть зазоры. За «вырезано не ровно, да и криво» отдельный респект) Я всегда думал что это слова-синонимы)

Рамка какая-то кривая вышла, я бы заново переделал на месте топик-стартера ибо на глаз видно что криво! 🙁

Меня все устраивает, ничего переделывать не буду. Смысл не в красоте, а в дешевизне такого решения. Чтобы было красиво нужно все-таки не пожалеть денег и купить нормальную рамку)

береш болгарку мелкую, отрезной диск 1мм и аккуратно режеш

этим долго резать, надо большую брать и диск на 230, а еще лучще бензопилой у неё шина ровная-ровнее будет )))))

Вот, делал два года назад, более менее видно. Материал — черная пластиковая папка, легко режется канцелярским ножом по металлической линейке.

берешь 400 р, покупаешь и радуешься.

Задался целью сэкономить 800 руб на покупке переходной рамки для магнитолы. Вот что из этого получилось.

Необходимые материалы и инструмент:

1. Бокс от DVD-диска
2. Линейка
3. Карандаш
4. Канцелярский нож

Ну а дальше как говорится — дело техники)

Я думаю парню-то обидно, чо вы так сразу хрень. Но я бы на его месте переделал!

Так парня никто и не обижает. Молодец, что сам пробует — кто этого не делает, у того никогда и не получается

Во-во, художника обидеть каждый может )

неее пацан конечно молодец,но получилась хрень))

да нормуль все. просто он еще не дошел до последней стадии. обработки кромок напильником. как дойдет..будет красяво!

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.

Красим самодельную рамку

Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.

Устанавливаем панель на место

Преимущества и недостатки такого изготовления

Преимущества	Недостатки
Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера.	Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему.
Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру.	Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна.
В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда.

Предназначение

4.Завершение

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:

А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!

Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.

Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Предназначение

Готовые решения

Как сделать рамку

1 DIN

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Как сделать универсальную переходную рамку для 2 Din автомагнитолы своими руками

Для чего нужна переходная рамка

Как выбрать

При подборе декоративной переходной рамки необходимо учитывать факторы:

Топовые производители

Carav

Помимо прямоугольных изделий, производятся рамки сложной конфигурации.

Incar

Intro

Metra

Aprio

Как сделать своими руками

Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:

Альтернативный способ изготовления

Рамка для магнитолы 2 din своими рукам

Многие автолюбители во время замены штатного проигрывателя на новую автомобильную магнитолу сталкиваются с такой проблемой, что декоративная переходная рамка немного большего размера чем магнитофон, и после установки проигрыватель смотрится на центральной консоли, как какое-то инородное тело. Поискав в сети способы решения данной проблемы, из всех возможных вариантов мной был выбран способ изготовления переходной рамки своими руками из холодной сварки.

Чтобы начать роботу нам понадобятся следующие материалы:

Переходная рамка своими руками

На этом процесс изготовления переходной рамки окончен вам остается только установить ее на свое место.

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Как изготовить переходную рамку для магнитолы своими руками?

1. С чего начать?

2. Примеряем магнитолу.

3. Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

4.Завершение

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:

А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!

Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.

Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.

Рамка для магнитолы 2 din: характеристики и установка

Меняем рамку

Переходная рамка

Что же такое переходная рамка для магнитол 2 din и для чего же она нужна?

Выбор и изготовление переходной рамки для автомагнитол своими руками

В современный автомобиль можно установить самое разнообразное дополнительное оборудование, но именно магнитола является наиболее популярным и востребованным устройством, позволяющим сделать любую поездку легкой и приятной.

В данный момент времени выбор магнитол очень велик. Десятки производителей техники предлагают различные модели магнитол, которые существенно отличаются друг от друга, как по своему функционалу, так и по размеру. У непосвященного человека попросту разбегаются глаза от такого многообразия, и сделать правильный выбор весьма непросто.

Заметной популярностью в этом направлении пользуются магнитолы 2 din. Конечно, интерес к установке двухдиновых магнитол появился ни сегодня, и даже ни год назад. Но тенденция нескольких последних лет говорит о том, что интересен именно к подобным магнитолам постоянно возрастает. И в этой статье будет подробно рассказано о данном виде оборудования, описаны его особенности, достоинства и недостатки, а также трудности установки.

Магнитолы 1 din и 2 din: что это и чем отличаются друг от друга?

В конце 70-х годов прошлого века ведущими мировыми производителями автомобилей было принято решение установить единый стандарт размера магнитол. В качестве эталонного был принят размер немецких приемников, устанавливаемых в автомобили Мерседес и BMW.

В ФРГ данный стандарт носил название DIN (аббревиатура от слов Deutsches Institut fur Normung, что в переводе означает «Немецкий институт стандартов качества»). Данная аббревиатура прижилась, и стандартный размер магнитол по всему миру принято называть DIN, не задумываясь о том, что означают эти слова. Стандартный размер DIN – это 178х50 миллиметров (при этом глубина не ограничена).

С течением времени функциональность магнитолы существенно увеличилась. Если раньше в автомобильной магнитоле был только радиоприемник и магнитофон, то в последние несколько лет она превратилась в полноценное мультимедийное устройство, имеющее широчайшую функциональность. Естественно размер магнитолы вырос, так появился стандарт double-DIN или 2 din. Как не сложно догадаться, размер данного стандарта – 178*100 миллиметров. Как правило, появившееся свободное место отводится под сенсорный жидкокристаллический экран. Соответственно, магнитолы 1 din и 2 din отличаются друг от друга размером и возможностями.

Что же такое переходная рамка для магнитол 2 din и для чего же она нужна?

Установка 2 din магнитолы – все “за”

2 din магнитола не просто так занимает значительную часть торпеды автомобиля. Подобное устройство представляет собой небольшой мультимедийный компьютер, способный развлекать в дальней дороге и водителя, и пассажиров. Преимущества у двухдиновых аппаратов следующие:

Возможность просмотра телевизионных программ и фильмов на экране магнитолы

Некоторые устройства способны принимать телевизионные каналы и воспроизводить фильмы с флешки, карт памяти или других источников. Эта функция идеальна для пассажиров и помогает скоротать самую долгую дорогу. Для картинки в движении практически всегда необходим дополнительный цифровой ТВ-тюнер.

Многофункциональные двухдиновые магнитолы оснащаются навигационным модулем. Кроме развлечений, может быть запущена навигационная программа, которая существенно упростит движение по незнакомой местности. Стоит обратить внимание на то, что далеко не каждая двухдиновая магнитола обладает такой возможностью.

Вывод изображения с камеры заднего вида

Большинству автовладельцев интересна установка вспомогательной системы, к примеру, камеры заднего вида, которая очень полезна при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Изображение с камеры заднего вида может выводиться на экран магнитолы, что бывает очень удобно при движении задним ходом или парковке. Камера заднего вида выводит изображение на экран автоматически, при включении задней скорости.

Солидный внешний вид

Хорошая двухдиновая магнитола выглядит очень стильно и даже “дорого”. Будучи правильно установленной, она значительно преобразит приборную панель, сделав ее более презентабельной.

Установка 2 din магнитолы – все “против”

Однако не стоит думать, что подобные устройства имеют лишь достоинства. Как и любой другой технически сложный девайс он не лишен недостатков. Ложка дегтя выглядит следующим образом:

Необходимость переходной рамки

Практически всегда для установки 2 дин магнитолы требуется переходная рамка (в некоторых случаях небольшая проставка). Автопроизводитель не заинтересован в том, чтобы в его автомобили так запросто устанавливалось любое универсальное оборудование, поэтому заводское головное устройство порой имеет замысловатые формы и совсем нестандартные размеры. А рамка – это дополнительные траты, причем порой весьма существенные.

Двухдиновая магнитола с качественным дисплеем развлекает не только пассажиров. Если запустить фильм или просматривать телевидение, то водитель может отвлекаться от вождения, а это может закончиться очень плачевно (именно поэтому во многих заводских мультимедийных системах картинка в движении не работает).

Начальная стоимостная планка мультимедийных двухдиновых магнитол значительно выше, чем у однодиновых. Кого-то это отпугнет от покупки, кого-то нет. Топовые же двухдиновые магнитолы, которые снабжены всеми необходимыми и современными функциями, стоят очень дорого. Также и стоимость установки 2 дин автомагнитолы выше, чем однодиновой (хотя она практически не зависит от стоимости устанавливаемого аппарата).

Изготовление рамки для 2DIN магнитолы

Различия между стандартами автомагнитол 1din и 2din

Стандарты 1DIN и 2DIN касаются унифицированных размеров лицевой панели автомобильной магнитолы. Размеры, установленные Немецким институтом стандартизации (DIN — нем. Deutsches Institut für Normung e.V.), приняты на вооружение большинством производителей автомобильных акустических приборов, габаритные отличия характерны только для некоторых автомагнитол английского или американского производства.

При неизменной ширине лицевой панели (178 мм), автомагнитола 2DIN отличается вдвое увеличенной высотой (100 мм против 50 мм), что увеличивает ее функциональные возможности. Длина корпуса автомагнитолы по размерам не лимитируется, влияет только на выбор глубины установочного места.

Увеличение размеров автомагнитолы дает возможность расширить дисплей головного устройства, снабдить его сенсорным управлением, подключить к магнитоле камеры заднего или переднего вида, навигационную систему. Двухдиновые автомагнитолы могут комплектоваться выдвижным монитором, проигрывателем DVD, усилителем, процессором, приемом телевидения, более крупными кнопками управления. Функциональность медийной системы увеличивается передними и задними разъемами USB, AUX, дающими возможность владельцу машины подключать к автомагнитоле внешние источники (компьютерные флешки, айфоны, айпады, картридеры), телефонный блютуз, прослушивать материалы из Интернета, просматривать видеофайлы.

Выбор места установки двухдиновой автомагнитолы

Большинство современных моделей автомобилей (как премиальных, так и бюджетных) уже в минимальной комплектации (с аудиоподготовкой) оборудованы установочным местом для двухдиновой автомагнитолы. Владельцу машины остается только установить магнитолу в подготовленную секцию. При этом между установочной рамкой корпуса и лицевой поверхностью центральной консоли остается хорошо заметный зазор, который нужно закрыть декоративной переходной рамкой.

Производителями автомобильных аксессуаров налажен выпуск переходных рамок для многих современных иномарок. Для автомашин недавних лет выпуска вы можете выбрать переходные рамки производства брендов Sonavox, Intro, Metra, Carav, Signat, но к устаревшим моделям они не подходят.

Основной проблемой при установке двухдиновой автомагнитолы для владельцев отечественных или устаревших автомобилей будет несовпадение размеров головного устройства с установочным местом для однодиновой магнитолы, если такая ниша вообще предусмотрена на центральной консоли. Установке крупной автомагнитолы могут мешать дефлекторы воздуховодов, внутренние пластиковые перегородки. По глубине установке автомагнитолы могут препятствовать металлическая перегородка моторного отсека, внутренние механизмы центральной панели, протянутые электрожгуты.

Чаще всего для установки двухдиновой автомагнитолы используют место штатной аудиоподготовки, малый перчаточный ящик вверху центральной консоли или прорезают в пластике отдельное отверстие. В таких случаях место для установки нужно выбирать после консультации с опытным профессионалом.

Установка автомагнитолы

Перед изготовлением переходной рамки нужно установить двухдиновую автомагнитолу в центральную панель машины. В вазовских моделях «Лада Веста», «Приора» для этого требуется полностью разобрать центральную консоль, демонтировать фабричные проставки и пластмассовые заглушки, выпилить пластиковые перегородки и мешающие выступы.

Установочная рамка корпуса автомагнитолы крепится к внутренней поверхности центральной панели с помощью самодельных кронштейнов или планок-вставок, которые можно купить в магазинах автоаксессуаров.

При установке двухдиновой автомагнитолы частыми ошибками новичков профессионалы считают:

Как бы тщательно ни проводились установочные работы, зазор между корпусом автомагнитолы и пластмассой консоли сразу бросается в глаза. Чтобы устранить этот недостаток, нужно доработать подходящую заводскую рамку или изготовить ее своими руками. Начинающие любители тюнинга чаще выбирают вариант самостоятельного изготовления, слабо представляя себе его сложности.

Самостоятельное изготовление переходной рамки

Переходные рамки при самостоятельном тюнинге отличаются разнообразием форм и материалов изготовления. Так, для «Опеля Астра J» требуется монолитная переходная рамка во всю ширину консоли. Еще чаще форма рамки (закругленная по краям, фигурная, асимметричная) выбирается автовладельцем по собственным эстетическим соображениям.

В принципе, переходную рамку можно изготовить из любого материала, но для каждого из них существуют ограничения. Великолепно выглядят рамки из полированного дуба, ореха или вишни. Чтобы сделать такую рамку нужно иметь навыки работы краснодеревщика, уметь точно подгонять, шлифовать, лакировать, полировать деревянные детали. Не менее трудно сделать переходную рамку из алюминиевого или медного фигурного профиля, при работе с которыми сложно замаскировать угловые стыки.

Для плоских центральных консолей простыми материалами для переходных рамок выступают фанера, бытовые пластики. Вырезав рамку, ее оклеивают декоративной пленкой, имитирующей дерево, карбон, металлическую облицовку. Такой вариант предпочтителен для новичков тюнинга, но с эстетической точки зрения, он не идеален.

Чтобы вписать переходную рамку в выпуклую или вогнутую поверхность центральной консоли лучше всего использовать стеклопластик. Для основы формовочного шаблона под рамку используют подходящие по размеру рамки с карманами для однодиновых магнитол, из которых выпиливают перемычки. В качестве основы можно использовать и форму, вылепленную из пластилина или гипса. Кроме стеклопластика, эпоксидным клеем (полиэфирной смолой) можно пропитывать бытовой капрон или радиоткани. Количество слоев стекломата, капрона, радиоткани зависит от толщины и жесткости материала. Если магнитола будет крепиться к рамке, нужно добиваться максимальной прочности формы.

Добившись нужной формы переходной рамки, деталь зачищают наждачкой, шпаклюют и шлифуют. При обтяжке рамки кожзаменителем или кожей мелкие неровности поверхности можно не принимать во внимание. Если запланирована покраска рамки в тон «торпедо» или контрастный цвет, деталь нужно грунтовать и шлифовать несколько раз. У новичков редко получается изготовить переходную рамку нужной формы с первой попытки, хороший результат достигается после приобретения опыта наклеивания и обработки стекломата.

Профессиональная установка автомагнитолы 2din

Мастера сервиса «Авто Капитан» при установке двухдиновой автомагнитолы подскажут вам лучшее место для монтажа головного устройства, уберут заглушки, бережно прорежут ячейку для надежного закрепления установочной рамки, правильно подсоединят все кабели.

После вашего одобрения мастер подберет готовую переходную рамку для доработки или изготовит оригинальную рамку из указанного вами материала. Элегантную переходную рамку наши мастера могут покрасить в цвет консоли или контрастный оттенок, оклеить пленкой, кожей, алькантарой. Параллельно с облицовкой переходной рамки вы можете заказать работы по однородному оформлению других элементов центральной панели (облицовку или оклейку приборной доски, дефлекторов вентиляции, ниши коробки передач).

В работу принимаются двухдиновые автомагнитолы любого производителя и конструкции (с навигацией, выдвижным монитором, сенсорным дисплеем, камерой заднего вида). Возможна установка двух автомагнитол, монтаж кнопок управления на руле. При проверке функциональности двухдиновой автомагнитолы вы можете заказать русификацию головного устройства, перепрошивку или обновление заводских настроек. К дополнительным работам, которые могут заказать наши клиенты, относятся подбор адаптеров для подключения к штатным разъемам, подключение магнитолы к телефону через блютуз, установка задней камеры, видеорегистратора.

Наши мастера установят в головное устройство отсутствующие разъемы USB, AUX, подключат GPS модуль. Все работы с машиной мастера проведут с учетом ваших пожеланий, в договорные сроки, без рекламаций, повреждений автомобиля.

Установка 2 din магнитолы – ассортимент

Учитывая все возрастающий спрос к установке двухдиновых аппаратов, было бы неверно полагать, что производители не учтут эту тенденцию. Именно поэтому владельцу автомобиля придется выбирать среди десятков производителей и сотен аппаратов. Если же автовладелец уже изначально имеет некоторые предпочтения, то это может значительным образом сократить рассматриваемый ассортимент.

Если предпочтение отдается фирме Alpine, то перед владельцем будет широкий ассортимент в достаточно широком ценовом диапазоне – от самых простых, в функциональном плане, аппаратов, до максимально “навороченных”. Такая же особенность характерна и для множества других производителей – Pioneer, Sony, JVC, Kenwood, Prology и некоторых других.

Стоимость двухдиновых аппаратов сильно завязана на функциональный ассортимент и на именитость производителя. Наименее функциональные аппараты – без сенсорного дисплея, в функциональном плане соответствующие своим однодиновым собратьям. Тем не менее, и здесь встречаются достаточно дорогие аппараты, как правило, умеющие взаимодействовать с портативными устройствами и имеющие возможность более детальной настройки звука.

Аппараты с полнофункциональным сенсорным дисплеем заметно дороже, но и их стоимость существенным образом завязана на имеющийся функционал. К примеру, навигационная функция вносит значительную “прибавку” в стоимость аппарата. Но здесь стоит обратить внимание на тот момент, что у разных производителей используются различные навигационные программы с различной картографией. Если аппарат работает на операционной системе Андроид, то и эта особенность отразиться на конечной стоимости. Кроме того, некоторые производители стараются иметь в своих линейках аппараты, которые поддерживают самые современные или даже уникальные решения.

И если автовладельцу интересна установка 2 дин магнитолы, то стоит ответить на два вопроса – что требуется от этого аппарата, и какая сумма на это может быть потрачена. Даже на аппараты со схожим функционалом может быть представлен разнообразный ценник, так что всегда будет возможность выбрать. Если хочется все и сразу, то, скорей всего, стоит обратить внимание на Alpine. Если нужен хороший звук, без широкого спектра мультимедийных возможностей, то можно обратить внимание на Pioneer. Недорогой навигационный аппарат – Prology.

Установка 2 din магнитолы – нюансы и особенности

Автомобилей огромное множество. Разные марки, разные модели, разные года выпуска, разные комплектации. Именно поэтому установка универсального оборудования подразумевает огромное количество нюансов, что отразится и на стоимости установки.

Существенный “пласт” проблем может быть связан со штатным оборудованием. При установке неоригинальной 2 дин магнитолы работоспособность штатных систем может оказаться под вопросом. Это может касаться штатного усилителя (проблема с реализацией звука с устанавливаемой магнитолы), штатных камеры, парктроника, дисплея, потолочного монитора. Практически всегда решить эти проблемы можно, но стоит понимать, что это дополнительные работы, которые потребуют дополнительных затрат. Помимо этого для некоторых автомобилей может понадобиться изготовление кронштейнов для установки двухдиновой магнитолы, либо детализация или изготовление рамки. То есть относительно процесса установки возможны все варианты от “разъем в разъем” до сложнейшего спектра всевозможных работ.

Так как большинство современных автовладельцев не падки на “агитацию” относительно того места, где может быть произведена установка, то в этом и нет никакой необходимости. Дилер будет настаивать на своих “качестве и гарантиях”. Индивидуальный установщик будет рассказывать о “низкой стоимости”. Установочные центры будут заверять автовладельца, что у них “приемлемые цены, опыт и гарантии”. Практически любой автовладелец это прекрасно знает и понимает, поэтому вряд ли будет сильно ломать голову над этим вопросом.

Да, мы, как установочный центр, работаем с большим перечнем автомобилей. Да, мы готовы решить любую трудность, так как практически наверняка имели с ней дело. Да, мы выдаем гарантию на свои работы, поэтому все рекламационные случаи решаются за наш счет. Да, мы выдаем сертификаты для дилера, поэтому никаких проблем с гарантией не будет. Да, у нас можно приобрести к установке практически все оборудование, услуги по установке которого мы предлагаем. И да, мы будем рады, если установку 2 дин магнитолы вы доверите нашим специалистам.

Как сделать своими руками

Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:

Альтернативный способ изготовления

Источники информации:

Как сделать рамку для магнитолы 2 din своими руками

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Предназначение

Готовые решения

Как сделать рамку

1 DIN

Пилим рамку под 2 din android

Рамка под 2din магнитолу, своими руками.

УАЗ Patriot 2009, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук

Комментарии 21

Самодельная панель для автомагнитолы своими силами

Несколько вариантов

Новая магнитола

Отдельная переходная рамка

Своими руками

Процесс изготовления

Преимущества и недостатки такого изготовления

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Выбор и изготовление переходной рамки для автомагнитол своими руками

Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?

Покупка новой магнитолы

Приобретение новой рамки

Самостоятельное изготовление рамки

Фотогалерея «Самостоятельное изготовление рамки»

Цена вопроса

Видео «Обзор и установка 2Din рамки из Китая»

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Как изготовить переходную рамку для магнитолы своими руками?

1. С чего начать?

2. Примеряем магнитолу.

3. Создаем форму.

4.Завершение

Рамка для автомагнитолы 2 din своими руками

Предназначение

2 дин рамки

Модели

Под Тойота Ленд Крузер 2013

Рамка 2 дин для Форд Фиеста

Для автомобилей Хонда Цивик

Самодельная рамка

Установка 2-диновой магнитолы

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Предназначение

Готовые решения

Как сделать рамку

1 DIN

Монтажная рамка 2 din

Предназначение

Готовые решения

Как сделать рамку

1 DIN

/ Рамка для магнитолы 2 din своими руками.md

Рамка для автомагнитолы 2 din своими руками. Как сделать переходную рамку для магнитолы. Краткий обзор вариантов крепления

Переходная рамка

Что же такое переходная рамка для магнитол 2 din и для чего же она нужна?

Популярные переходные рамки

Установка переходной рамки своими руками

Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?

Покупка новой магнитолы

Приобретение новой рамки

Цена вопроса

1. С чего начать?

2. Примеряем магнитолу.

3. Создаем форму.

4.Завершение

Краткий обзор вариантов крепления

Монтаж к торпедо

Монтаж с помощью шахты

Корзина и другие варианты крепежной арматуры шахтного типа

Самодельная панель для автомагнитолы своими силами

Как сделать универсальную переходную рамку для 2 Din автомагнитолы своими руками

Для чего нужна переходная рамка

Топовые производители

Carav

Incar

Intro

Metra

Aprio

Как сделать своими руками