Как разобрать авто брелок старлайн
Ремонт брелока сигнализации StarLine (замена дисплея)
Может кому-то будет полезным, хотя подобные записи на просторе сайта уже есть. Тут просто личный опыт.
Разбитый экран брелока на работу сигнализации никак не влияет, все функции доступны. Только не видно ничего. Решил исправить эту проблему. Сначала приценивался к новым, цена очень негуманная: варьируется от 1500 руб. (на Авито) до 3000 руб. Вот, например, в DNS (2799 руб.): брелок в DNS
Такой расклад событий меня не устроил, решил посмотреть брелоки на Алиэкспрессе. Предложения от 700 руб. примерно. Но есть одно «НО»: новый брелок нужно запрограммировать (привязать к сигналке), а это тоже не бесплатно. Там же, у китайцев наткнулся на дисплеи от сигнализации. Разделю их на 2 вида: с гибким шлейфом (как в оригинале, причем шлейф идет в комплекте) и с контактами для пайки. Второй вариант дешевле, стоит от 90 руб., первый — плюс-минус 220 руб. Я пошел по пути наименьшего сопротивления и заказал со шлейфом.
Ссылка на Алиэкспресс
В замене, как оказалось, ничего сложного нет. Разбираем брелок: выкручиваем один винтик в отсеке батарейки, располовиниваем корпус и вынимаем микросхему:
Затем отсоединяем микросхему с антенной, чтоб не мешала:
Теперь необходимо избавиться от старого дисплея: я разогревал шлейф феном, чтоб он лучше отклеился. Надеялся на то, что клейкий слой сохранит свои свойства, и мне не придется менять шлейф. Хотел просто приклеить новый дисплей и все. Но чуда не произошло.
Прежде, чем отрывать шлейф от микросхемы и экрана, я сделал пометки на нем маркером, потому что на экране не видно контактов. Полностью старый шлейф я решил пока не отклеивать, чтобы сопоставить полосы на новом и на старом, потому что у них разное число контактов (на новом китайском на 2 меньше, но эти 2 не используются, возможно, из фото будет понятно) и, как следствие, длина.
Затем я приклеил новый шлейф сначала к микросхеме, предварительно зачистив контакты ацетоном, — тут не ошибешься. И к новому дисплею.
Вставив батарейку и убедившись, что операция прошла успешна, и дисплей ожил, оторвал старый шлейф.
Собираем в обратной последовательности брелок и наслаждаемся его работой!
Ремонт брелка сигнализации Starline A91
Всем привет. Решил поделиться с вами опытом ремонта брелка сигнализации.
Несколько месяцев назад я уронил брелок и у меня треснуло стекло. Небольшая неприятность, я не особо расстроился, хотя скрип треснувшего стекла слегка бесил. Второе падение брелка на бетон оказалось фатальным для жк экрана. Высота падения была даже ниже нижнего положения руки стоя, я открыл водительскую дверь и стал вылазить из машины с ключом в руках, тогда он у меня и выпал из рук. Вот такие хрупкие эти брелки.
Долго думал что делать, ходил по специализированным магазинам и представительствам компании Ultrastar. Ремонта брелков я не нашел, зато каждый с радостью предлагал купить новый за кругленькую сумму. В Архангельске предлагали 2500 р. за брелок + 300 р. за прописку. У нас в Котласе нашел за 1650 и прописка бесплатно. Жаба как всегда норовила меня придушить даже за упоминание таких сумм. Думаю если бы брелок был полностью неисправен, то она бы помолчала где то в глубине меня и позволила купить новый. Но тут ситуация только с корпусом и экраном, поэтому было принято решение чинить.
На youtube уйма видео по ремонту и замене жк дисплеев брелков сигнализации. Но я решил запостить свой гайд.
На Aliexpress нашел дешевый дисплей и корпус в сумме вышло всего 392,34 р. Копейки, да ещё и доставка бесплатная. Жаба была довольна. Жаль только нет в продаже дисплеев с графитовым гибким шлейфом как на оригинале, пришлось взять с ножками. С Китая пришло все и кое что ещё. Внутри ждал сюрприз в виде китайской купюры. Надеюсь не подцеплю какой нибудь азиатской болезни с этой купюры, которую трогали не одна сотня рук до меня. Не хочу показаться брезгливым просто, как вы знаете, у каждой нации свой иммунитет к своим микробам.
Разобрал брелок. Здесь видны повреждения жк экрана от незначительного падения.
Для удобства дальнейшей работы снимаю плату с антенной.
Отрываю дисплей от площадки подсветки, он там просто приклеен, и отдираю от контактных площадок гибкий графитовый шлейф.
Далее я зачищаю контактные площадки и примеряю новый экран, как видите ножки нифига не дотягиваются до них, поэтому нужно потанцевать с бубном.
И тут начинаются мучения. В видеороликах советовали нарастить на ножки уголки из проволоки и спаять в двух местах. Я пробовал так, но когда начинал припаивать вторую точку, первая отпаивалась. Промучившись более получаса с одной ножкой, сложив рядом во многоэтажную стопку всевозможные маты, я решил отказаться от этой идеи.
Решил напаивать «мостики» из олова по воздуху. Это оказалось гораздо проще, но из за толстого жала паяльника пришлось наматывать на жало медную проволоку и паять уже её концом. Кстати этот способ намного лучше, причем приноровившись и найдя нужную длину кончика проволоки можно добиться хорошей вязкости олова и «вытягивать» его с ножки на площадку. Ещё час работы глаза в кучу и сложа ещё пару многоэтажных стопок матов я закончил паять. Получилось коряво, но все работает. Претензии по качеству не принимаются. Посмотрел бы я на вас)))
Далее нужно было приклеить стекло к корпусу. И тут не обошлось без казусов. На трафарет нанесен сильный клеевой состав и он сильно прилипает к рукам. И в таких условиях нужно было отделить рамку трафарета он основы, чтобы клеевая основа была только по краям стекла. Но я прилипнув к трафарету ляпнул его целиком на стекло. Далее ещё около 20 минут отскребал клей с центра стекла и отмывал его спиртом. Также пришлось повозиться с корпусом. Внутри корпуса было несколько не нужных штырков, которые мешали плате встать на место. Срезал их канцелярским ножом. После этих манипуляций пульт был собран и проверен. Все работает. И ещё на дисплее присутствует защитная пленка с двух сторон её можно удалить при сборке.
Ну на этой хорошей ноте закончу свой пост и пожелаю быть аккуратнее со своими брелками. Такого геморроя я никому не пожелаю.
Ремонт брелка сигнализации Старлайн (Starline). Если отвалилась кнопка.
Старлайн — достаточно распространённая сигнализация. При этом, как мне поведал человек ими занимающийся, у её брелков есть одна часто случающаяся болезнь: продавливается та или иная кнопка. Оказалось, что исправить это можно быстро и просто.
Внутри она просто припаяна на четыре лапки и при достаточном усилии пайка не выдерживает и кнопка отваливается. Диагностируется предельно просто: кнопка не работает, брелок превращается в погремушку из-за болтающейся внутри кнопки. Очень часто случается у девушек с длинными ногтями.
Случай не гарантийный. Выходов несколько: купить новый брелок (мне сказали, что он стоит отдельно больше 2000 руб.), отдать брелок в официальный ремонт (припаяют, сколько стоит — неизвестно, ждать месяц и более), отдать брелок в дом быта (любое место, где есть специально обученный человек с паяльником), попробовать починить самому.
Я решил, что в дом быта я его отдать всегда успею и нужно пробовать хотя бы разобрать и посмотреть как это всё устроено.
Стоит заметить, что паять я не умею от слова совсем, паяльник у меня здоровый советский на 40 ватт. Претензии по некачественной/не эстетичной пайке не принимаются. Пока только учусь.
Нужно:
— Маленькая отвертка (для очков или аналогичного размера)
— Суперклей (одна капля)
— Зубочистка
— Паяльник
— Припой и канифоль
— Минимальное умение паять
— 15-20 минут времени
1. Открываем крышку батарейного отсека.
2. Вытаскиваем батарейку. Под батарейкой маленький винтик. Откручиваем его. Настоятельно советую его положить туда где он не потеряется и не улетит.
3. Я на всякий случай проверил под наклейкой. Там винтов нет, так что при помощи отвёртки или ножа смело, но аккуратно начинаем открывать брелок.
4. Брелок нужно вскрывать с задней стороны.
5. Получаем три части. Стоит сказать, что фотографировал я уже после того как всё сделал, так как идея сделать инструкцию пришла уже после того, как всё заработало. Так что вида отвалившейся кнопки нет.
6. Вот они, наши многострадальные кнопки. Я был очень удивлён, когда увидел на каких соплях они держатся.
7. Находим отвалившуюся кнопку, откладываем. Кладём основную часть дисплеем вниз. Самое противное — это пружинка (я так понимаю, что она выступает в роли антенны), которая жутко мешала запаять дальний внутренний контакт.
8. Кнопка имеет четыре контакта по углам и две маленькие ножки (пластиковые, без контакта, как направляющие) снизу, которые входят в сквозные отверстия в плате. Берём зубочистку, окунаем её в суперклей, берем кнопку в пинцет, мажем кнопку снизу и эти ножки и приклеиваем кнопку к плате. Неправильно приклеить не получится. Главное — не залить клеем контакты.
9. Клей схватывается, кнопка вернулась на своё законное место. Теперь всё что нужно — это пропаять те самые четыре контакта по углам. Просто, лишь бы соединить контакт на кнопке с контактом на плате. Аккуратно у меня сделать не получилось, но главное — все контакты соединены.
Тяжелее всего с контактом №3. Приходится одной рукой огибать пружинку, во второй держать паяльник. При этом надо не задеть контакт №4 и ничего лишнего не расплавить.
10. Всё, у нас всё получилось. Основную часть вкладываем в переднюю крышку. Вставляем на весу винтик в заднюю крышку. Если крышку надеть — винтик вставить почти нереально. Ну, у меня не вышло. Впрочем, если отвёртка намагниченная, то может и выйти.
11. Кладем заднюю крышку сверху, наполовину заворачиваем винтик.
12. Защёлкиваем крышку и затягиваем винтик до конца.
13. Вставляем батарейку. Закрываем крышку батарейного отсека. Всё, брелок готов. Осталось настроить время.
14. Чтобы брелок связался с машиной надо один раз нажать на «закрыть».
Вот. Всё оказалось легко и просто. Брелок работает. Я потратил 15 минут. Получил опыт в пайке. Никаких специальных инструментов не понадобилось.
Надеюсь, что эта инструкция окажется полезной и кого-нибудь сподвигнет на то, чтобы попробовать отремонтировать вещь самостоятельно, а не покупать новую или идти в мастерскую. Это просто!
ремонт брелка StarLine B9 Dialog
Сигнализации 2,5 года. Кнопка закрытия имеет много функций, в том числе автозапуск. Ушаталась она конкретно и иногда срабатывала аж с 5го нажатия. Решено менять кнопку, в мастерской запросили 300-600р за замену, но в инете наткнулся на самостоятельную замену кнопки огромное спасибо автору.
На радиорынке в Митино нашел кнопку по 20р. Пользуясь инструкцией с инета все сам сделал, все понятно и доступно! У меня ушло 10 минут. Рад как слон!
Инструкция замены кнопки от Yury:
Решил я исправить сей дефект сам. Все можно исправить за пол часа времени.
И не нужно искать СТО где это сделают намного дороже.
Для ремонта понадобятся маленькие отвертки, тонкий паяльник, кнопка (я брал SWT-1188E-1K2,
можно просто заехать в радиомагазин и спросить кнопку для брелока сигнализации).
Вот собственно брелок.
Вытаскиваем из брелока батарейку и откручиваем крестовой отверткой маленький винтик
(не забываем его положить так, что бы потом не было мучительно больно искать его на полу)
Аккуратно поддеваем отверткой стык половинок корпуса и отделяем их друг от друга.
Внутренности брелока состоят из двух плат соединенных между собой двумя разъемами,
Аккуратно разъединяем их.
Затем аккуратно выпаиваем не работающую кнопку, которая припаяна в четырех местах.
После того, как выпаяли кнопку убираем излишки припоя.
Теперь впаиваем новую кнопку на место старой.
Собираем в обратной последовательности и наслаждаемся быстрым откликом новой кнопки! Первоисточник
Разбираем брелок Старлайн и ремонтируем пульт самостоятельно
Как разобрать брелок Старлайн? В зависимости от используемой модели охранной сигнализации алгоритм действий может немного отличаться. К примеру, на Е90 снимите пластиковую крышку, достаньте батарейку, открутите один болт, который находится с правой стороны. После этого можно разобрать корпус и достать микросхему. Похожий алгоритм применяется для других типов пультов, но на них остановимся более подробно.
Как разобрать разные брелки Старлайн
Многие автовладельцы не знают, как разобрать пульт сигнализации Старлайн, из-за чего они сразу обращаются к мастерам и вынуждены платить деньги за услуги. На практике при наличии небольшого опыта и маленькой отвертки работу можно сделать самостоятельно. Для удобства рассмотрим, как разобрать пульты Starline разных моделей.
Для начала разберемся, как открыть брелок сигнализации Старлайн Е90, Е91 и другие устройства из этой серии для замены батарейки или ремонта. Сделайте следующие шаги:
Многие спрашивают, как разобрать брелок Старлайн А91 или А90. Здесь используется тот же принцип, что рассмотрен выше. Как и в прошлом случае, необходима небольшая отвертка для выкручивания маленького винта.
Следующий момент, как разобрать брелок Старлайн А93 вертикальный. После снятия отсека для батарейки необходимо выкрутить небольшой болт, после чего снять верхнюю крышку.
Если это не удается сделать сразу, подденьте место стыка корпуса с помощью чего-то острого. После этого можно достать микросхему, на которой и находятся основные элементы.
По похожему принципу можно разобрать брелок сигнализации Starline е60. Сделайте следующие шаги:
Как только вам удалось открыть пульт сигнализации Старлайн и разобрать его, приступайте к его ремонту.
Другие брелки
По аналогичному принципу можно разобрать брелки других моделей сигнализаций Старлайн — А9, А 63 и других. Алгоритм действий во всех случаях идентичны, а отличается только расположение винта и особенности крепления. Болт может находиться за пружинкой или напротив ее.
Дополнительный брелок
Много вопросов касается того, как разобрать брелок сигнализации Старлайн А91 или других моделей дополнительный. Общий алгоритм такой:
Как видно, открыть брелок сигнализации Starline не составляет труда. Для этого потребуется отвертка с небольшим «жалом» и несколько минут времени. Принцип выполнения работы во всех случаях почти одинаковый, а отличается только расположение винта и внутренняя конструкция. При изъятии схемы будьте внимательны, чтобы не повредить шлейф. В ином случае можно разобрать девайс, но уже не собрать его обратно.
Частые варианты ремонта
Зная, как разобрать пульт сигнализации, можно решить ряд вопросов, касающихся его ремонта. Ниже рассмотрим основные работы, которые могут дать результаты.
Замена батарейки
Чаще всего автовладельцы сталкиваются с заменой батарейки на пульте Старлайн. При этом полностью разбирать устройство нет необходимости — достаточно снять заднюю крышку, за которой находится блок питания. В зависимости от типа в них используются следующие источники питания:
Среднее время работы батарейки для основного брелка составляет от шести до девяти месяцев, а дополнительного — от девяти до двенадцати.
Замена батарейки в основном пульте делается следующим образом:
Аналогичный подход применяется на дополнительном пульте. В зависимости от конструкции может потребоваться снятие крышки или разделение изделия на две половинки с последующей установкой новой батарейки.
Залипают кнопки
Если залипают клавиши на брелке Старлайн, необходимо его разобрать по рассмотренной выше схеме. Далее сделайте следующие шаги:
Бывают ситуации, когда неисправность вызвана повреждением клавиши. В таком случае необходимо разобрать брелок Старлайн и заменить вышедшую из строя деталь.
В комментариях поделитесь, как вы справились с ремонтом своего пульта, с какими трудностями пришлось столкнуться, и что пришлось делать для их решения. Если вы не разобрались, как разобрать пульт автосигнализации Старлайн, всегда можно обратиться к мастеру.