Как разбивается стекло машины
Как в случае аварии разбить стекло в машине. Практическое руководство
Что делать, если попал в аварию, а двери заблокированы?
В случае аварии, когда дверь отказывается быть послушной, единственным выходом из машины является окно. Однако часто после ДТП в машине не работают стеклоподъемники. В итоге чтобы вылезти из машины, нужно сначала избавиться от стекла. Вопреки расхожему мнению, что автомобильные стекла хрупкие, как лед, разбить стекло не так-то просто. Вы должны быть подготовлены к этому и заранее знать, как можно быстро избавиться от стекла.
Существует множество причин, по которым вам может понадобиться разбить окно в автомобиле, начиная от экстремальных ситуаций, когда требуется помочь пострадавшему водителю или пассажиру, которые попали в аварию и не могут вылезти из машины, так как заблокированы все двери, и заканчивая оставленными в заблокированном автомобиле ключами. Итак, если все средства выбраться из машины после ДТП не помогли, придется разбивать стекло. Также без этого не обойтись, если вы не можете попасть в автомобиль, в котором остались ключи.
Как разбить стекло?
Если вы застряли в машине, двери заблокированы, у вас мало места для маневра, самое простое решение – разбить боковое стекло, рядом с которым вы сидите. Однако если вы не сможете вылезти по каким-то причинам через боковое окно, вам придется разбить лобовое стекло.
Если вы собираетесь бить окно снаружи, пытаясь разблокировать в разбитом автомобиле водителя и пассажиров, для начала убедитесь, что осколки не поранят пострадавших. Лучше всего выбирать заднее стекло или стекло, которое находится дальше от пострадавших. Разбив боковое стекло, быстро попробуйте открыть дверь. Если дверь не разблокируется, помогите людям выбраться из машины.
Застряв в машине, вы должны найти, чем выбить стекло, чтобы выбраться наружу. Сделать это можно, например, с помощью подголовника, который нужно вытащить из спинки сиденья. Если внутри вашей машины есть огнетушитель, гаечный ключ, вы также можете использовать их в качестве инструмента для разбивания стекла.
Проблема только в том, что во время несчастного случая и угрозы жизни большинство вещей в машине могут быть вне досягаемости. Поэтому каждый водитель должен заранее позаботиться, чтобы в машине всегда был под рукой какой-нибудь инструмент для этих целей.
Например, можете приобрести карманный мультиинструмент (мультитул), который хоть и не отличается большими размерами, но при необходимости поможет вам разбить стекло. Обычно мультиинструмент представляет собой карманный набор ножей, ножниц, плоскогубцев и т. п. Такой набор инструментов компактен, что позволяет его использовать в качестве брелока для ключа автомобиля. В итоге у вас всегда под рукой будет инструмент, который выручит вас в трудной ситуации.
Как защитить себя?
При разбивании стекла неважна прочность стекла. Главное – это пятно контакта инструмента и стекла. Чем оно меньше, тем легче разбивается стекло. Так что если вы, например, используете для разбивания стекла огнетушитель, бейте ребром, а не всей площадью его дна.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Автомобильные стекла: от чего страдают, как беречь, спасать и стоит ли ремонтировать
Стекла современных автомобилей – детали сложные и часто дорогостоящие. Особенно если помимо тонировки лобовое стекло снабжено датчиком дождя и нитями обогрева. Менять дорого, поэтому лучше ухаживать и вовремя ремонтировать. Да-да, это возможно!
От чего страдают стекла
Во-первых, от резких перепадов температуры, особенно если уже имеются сколы и мелкие трещины. Зимой стекло может лопнуть, если резко подать на него горячий воздух или облить горячей водой (на мойке или в попытке растопить лед). А вот недавний пример одного знакомого: на стекло уже подавался горячий воздух из «печки», а лопнуло оно, когда на него попала холодная жидкость стеклоомывателя из бачка.
Летом же проблему провоцирует холодный воздух от кондиционера, подаваемый на раскаленную после стоянки на солнце поверхность. Чтобы снизить риск подобных ситуаций, просто не создавайте условий с резким перепадом температур.
Во-вторых, бывают случаи, когда стекла лопаются из-за сил, создаваемых кузовом. Особенно это касается вклеенных стекол, которые чувствительны к нагрузкам на кручение, например, когда вы заезжаете одним или двумя (по диагонали) колесами на высокий бордюр или неровность. Если кузов уже «уставший» или неправильно восстановлен после аварии, есть вероятность «взрыва» стекла. Предусмотреть такое сложно, хотя есть модели, где подобные проблемы известны, и они решаются усилением кузова при помощи распорок. Если же вы видите, что кузов «дышит», двери при «перекосе» плохо открываются-закрываются, просто старайтесь не допускать таких ситуаций.
В-третьих, это механические повреждения. Начнем с якобы безобидных мелких, которые вроде не приносят поначалу больших бед, но со временем становятся проблемой. Речь о «затирании» мелким абразивом: щетки стеклоочистителей трут посуху или же между боковыми стеклами и уплотнителями много грязи и песка, покрытие царапается в процессе опускания-подъема. А зимой еще и сам владелец добавляет царапин, пытаясь сколоть и удалить лед при помощи скребка. В итоге имеем как минимум неважный внешний вид, а в особо запущенных случаях – ухудшение обзора через обширные «потертости» (по сути, это царапины, но слишком уж их много).
И здесь многое на совести владельца. Правило номер один: не включать «дворники» на сухую, не жалеть омывателя и своевременно менять щетки – это выйдет намного дешевле замены поврежденного стекла. Можете, кстати, использовать «антидождь»: очистители можно будет включать реже, щетки будут скользить легче. Правило номер два: периодически мыть стекла, в том числе и боковые, с обеих сторон, очищать при помощи подходящей щетки пространство между опускаемыми стеклами и уплотнителями, чтобы избежать появления царапин в процессе использования стеклоподъемников.
«Бой посуды»
Впрочем, если говорим про лобовые стекла, их мелкие повреждения если не «дворниками», то камнями и песком в процессе эксплуатации практически неизбежны. Устранять все эти мелкие царапины и микроскопические сколы не имеет особого смысла: чтобы избежать эффекта линзы, полировать стекло надо по всей поверхности, а это экономически нецелесообразно.
Хотите увеличить шансы на успех? Запоминайте!
Повреждения и шансы на ремонт
Теперь о самих видах повреждений и о том, насколько велики шансы свести последствия к минимуму. Небольшие отметины-кратеры считаются не сколами, а посеченностью, дальше они не растут, ремонтировать их не надо.
Более глубокое повреждение похожего плана, называемое «бычьим глазом», также не будет распространяться дальше, если нет микротрещин. Но его в любом случае надо ремонтировать, иначе в будущем под воздействием внешних факторов это может привести к дальнейшим повреждениям.
Хуже дело обстоит с трещинами, которые могут быть одинарными или сочетающимися, а самый сложный случай – «звездочка», от которой расходится множество лучей, каждый может превратиться в трещину. Именно в этом случае важно как можно быстрее заняться ремонтом. Но и он не всегда эффективен, а иногда просто экономически нецелесообразен, если трещины уже большие (более 10 см в длину) и их много. В общем, здесь все зависит от собственно повреждения, его масштабов, а также от состояния самого стекла и цены его замены.
Также может встречаться комбинация «бычьего глаза» и «звездочки», от которой расходятся лучи. В этом случае также важно как можно быстрее произвести ремонт.
При этом отдельно стоит упомянуть обогрев. Во-первых, не стоит им пользоваться с момента повреждения стекла и до ремонта. Кстати, по мнению некоторых мастеров, и после ремонта использование обогрева увеличивает риск разрастания «залеченных» трещин, но есть и другие мнения на этот счет. Также не будем забывать, что в процессе ремонта трещины засверливаются, при этом возможно повреждение токопроводящей нити – на данном участке обогрев работать не будет. С другой стороны, если поврежденное место не ремонтировать, то впоследствии вы все равно рискуете «попасть» на замену стекла.
Кстати, считается, что нижняя часть стекла подвержена большим температурным перепадам, чем верхняя: тут вам и подача воздуха от климатической системы, и нити подогрева (если используется только частичный обогрев в зоне покоя щеток). Соответственно у расположенных выше «залеченных» мест шансов больше.
Как ремонтируют стекла и сколько это стоит
Могут применяться различные методы и материалы, но в целом ремонт выглядит следующим образом. Сначала поврежденный участок зачищается, затем в определенных местах (центр скола, края трещины) стекло рассверливается – это необходимо для снятия напряжения стекла, а также является одной из стадий подготовки поврежденного участка к заполнению полимером. Именно он заполняет скол или трещину, не допуская наличия внутри воздуха и препятствуя проникновению в будущем инородных тел. Разные составы полимера (сначала более мягкая основа, затем более плотный верхний «запечатывающий» слой) заливаются при помощи специального шприца-инжектора. После этого полимер «сушится» под ультрафиолетовой лампой, излишки удаляются, а место ремонта шлифуется.
Насколько заметным останется поврежденный участок, зависит от характера и размеров повреждения, а также от того, насколько близок оттенок полимера к цвету стекла. Иногда после ремонта скол или царапина вообще практически не видны, иногда заметны если не всегда, то при определенных углах обзора.
Можно заказать из Китая дешевый набор и попробовать отремонтировать стекло самостоятельно. Мы однажды попробовали и рассказали, что из этого получилось. Но понятно, что больше шансов на успех, если доверить дело специалистам.
Какова цена вопроса? Стоимость ремонта также зависит от типа повреждения и его масштабов. За работу со сколом возьмут от 20 до 40 руб., за рассверливание трещины – порядка 10 руб., но есть еще заделка трещины – порядка 1-2 руб. за каждый сантиметр. В общем, это куда дешевле, чем замена стекла. Главное – не доводить до того момента, когда ремонт будет невозможен или нецелесообразен.
Как легко «разбить» стекло в тонущей машине.
Если бы мне азиат подсказывал я бы тоже справился
По поводу молотков. в автомагазинах на кассе есть такие брелки с острым наконечником. там типа пружины. легким нажатием разбивает стекло. можно возить в кармашке место не занимает) http://www.youtube.com/watch?v=UCAcU0tzH9I
Может, нужно обязать иметь в машине молоток (как в поезде или автобусе) на случай экстренных ситуаций?
мое скептическое «хмммм», хоть + и поставил.
А просто опустить стекло?
японцы такие японцы. а дверь открыть они не пробовали?
Машина не полностью под водой, да и смотря какая машина.
Видел как у чела машина закрылась, а внутри маленький ребёнок спал. Мужик 2х2, берёт камень и начинает херачить по переднему левому стеклу, только царапины оставались, херачел со всей дури, слышно было аж 100 метров.
П.С. Машина Range Rover.
Она и сама в ахуе от содеянного.
а чем снять подголовник?
покажите мне машину в которой подголовник влезет в щель между стеклом и дверью.
я уверен что такой финт даже в старых жигулях не провернуть.
так что чушь и дизлайк!
Триплекс так не колется, а сталинит сейчас используют только в автобусах (там где написано, что в случае аварии надо разбить стекло молотком)
Мне вот интересно, зачем во многих японских шоу при показе сюжета в углу показывают реакцию зрителей? Ладно, когда там показывают розыгрыши, но тут то зачем?)
а кто нибудь вообще подголовник снять пробовал??
А ещё можно багажник открыть =)
А можно просто открыть дверь
Ну тут смотря какая машина. Если так снимается подзатылник(хз как привильно) то с=можно и просто железякой ушатать. Если машина ешё не погрузилась в воду то проще разбить лобовуху и вылезти чем маленькое бовковое окно.
Ты видишь машинку?
В Москве с эпичной погоней задержали наркокурьера
В итоге 23-летний водитель был ранен и задержан. Внутри его автомобиля было обнаружено 6 килограммов мефедрона.
Маршрутчик сбил монахиню и протащил ее несколько километров
Во Львове водитель маршрутки протянул мертвого пешехода несколько километров
Во Львове 20 ноября произошло страшное ДТП на перекрестке улицы Дорошенко и проспекта Свободы. Водитель автобуса сбил двух монахинь 48 и 67 лет, которые переходили дорогу по пешеходному переходу. 67-летнюю женщину отбросило от удара, а 48-летняя женщина зацепилась одеждой за выступающие нижние части транспортного средства.
Несмотря на наезд, водитель маршрутки не остановился и продолжил движение по своему маршруту с пассажирами в салоне. Лишь на конечной остановке на Джорджа Вашингтона тело погибшей отцепилось. Рядом нашли маршрутку, водитель задержан. Ему светит от трех до восьми лет лишения свободы.
3 трюка, которые помогут разбить закалённое стекло карманным ножом
Даже со стеклобоем не так-то просто разбить стекло, чтобы залезть или выбраться из машины. Но в экстренных случаях нет времени методу проб и ошибок! К счастью, есть 3 простых трюка, которые помогут вам разбить закалённое стекло.
Игнорируйте лобовое стекло и сосредоточьтесь на боковых
Лобовые стёкла изготавливают особым образом, с использованием особого закалённого стекла и прозрачного пластика, который не давал бы осколкам попасть внутрь и навредить водителю и пассажирам. «Когда в следующий раз вам понадобится разбить лобовое стекло, помните о том, что пластик будет прочно скреплять его осколки между собой.»- утверждает Дестин Сандлин, создатель популярного канала на YouTube «Smarter Every Day». Дестин поясняет, что производители автомобилей не просто так изготавливают лобовые и боковые стёкла из двух различных типов материала. «Когда пытаются разбить триплекс, то это не только происходит довольно медленно, но и часто осколки падают в противоположную сторону, что крайне полезно для лобовых стёкол».
Используйте самую узкую часть рукоятки своего ножа
Нам понадобится прочный и острый объект, чтобы разбить всё же довольно прочное боковое стекло автомобиля, как утверждает Брайан Брушвуд из передачи «Hacking the System» с канала National Geographic. Даже без стеклобоя ваш карманный нож остаётся самым удобным и легкодоступным инструментом для этого дела. В этой ситуации найдите самый острый конец рукоятки и надавите им на стекло. Не раскрывая ножа, надавите на противоположный конец со всей силы. «Закалённое стекло способно выдержать тупые удары, но не сконцентрированное воздействие острого предмета.» — утверждает Брушвуд.
Бейте как можно ближе к краю стекла и ни в коем случае не по центру
Попробуйте разбить закалённое стекло молотком, ударив по центру — вы увидите, что он просто отскочит. «Такие стёкла специально спроектированы, чтобы быть прочнее в центре, а не с краю» — поясняет Сандлин. И подтверждает свои слова с помощью видео.
Комментарии от редакции. Казалось бы, советы очевидные. Тем не менее, находится куча народу, которые пытаются вышибать боковые стёкла изнутри локтями, а лобовые — ногами. Да, иногда получается, особенно если стекло уже немного повреждено, однако, как справедливо заметил автор статьи, «Нет времени на эксперименты!». Тем не менее, несколько полезных советов можно ещё добавить.
Камень попал в лобовое стекло: как получить компенсацию?
На дороге может случиться всякое. Если из-под колес чужого автомобиля вам навстречу вылетел камень, можно не только лишиться стекла, но и попасть в серьезное ДТП. Кто будет виноват? И кто заплатит за ущерб?
Попавшему в такую ситуацию водителю необходимо соблюдать спокойствие и как можно скорее остановиться, но не посередине дороги, а все-таки на обочине. После этого необходимо включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и сообщить о случившемся сотрудникам ГИБДД. Проинформировать свою страховую компанию тоже желательно как можно скорее, но все-таки лучше дождаться прибытия инспектора, который поможет оформить ДТП.
Да-да, не нужно удивляться: попадание камня в автомобиль совершенно однозначно трактуется как дорожно-транспортное происшествия – читайте определение в Правилах дорожного движения. Таким образом, водитель обязан оформить все необходимые документы, чтобы отремонтировать свой автомобиль по каско. Ну, а если у него на руках только ОСАГО, то придется учитывать все обстоятельства происшедшего. Тем более что суд иногда приходит к парадоксальным, на первый взгляд, выводам, что никакого ДТП на самом деле не было.
Сомнительный прецедент
В последнее время появились сообщения, что получить выплату по «автогражданке» в таких случаях нельзя. Основанием для подобных выводов стало решение Верховного суда России, который вернул права водителю грузового автомобиля, из-под колес которого вылетел камень, повредивший лобовое стекло следовавшей сзади машины. По мнению сотрудников ГИБДД, подобное происшествие обязывало водителя остановиться и оформить аварию. Он же уехал. Поэтому ему вменили оставление места дорожно-транспортного происшествия.
Как сказано в материалах дела, 29 июня прошлого года в деревне Духовец Курской области камнем был поврежден автомобиль, следовавший в попутном направлении. От удара лобовое стекло треснуло.
Сотрудники ГИБДД на посту выдали водителю Шинакову А.А. справку о ДТП. Одновременно они вменили водителю Савчуку И.В., управлявшему автомобилем, принадлежащим на праве собственности ЗАО «Металлинвестлизинг», нарушение п. 2.5 ПДД – оставление место ДТП. Составили протокол по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ и передали его в суд.
Мировой судья согласился, что имело место ДТП. И сделал вывод: поскольку водитель грузовика покинул место ДТП, его следует лишить прав на год. В районных и областном судах решение не было пересмотрено, однако в Верховном суде России дело квалифицировали по-другому. А почему?
Независящие от водителя обстоятельства
В высшей инстанции указали, что в соответствии со ст. 2 Закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и п. 1.2 ПДД «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Произошедшее событие, решил Верховный суд, не отвечает признакам дорожно-транспортного происшествия в смысле, придаваемом этому понятию в статье 2 Закона о безопасности дорожного движения и в пункте 1.2 ПДД, и таковым не является, так как событие произошло по обстоятельствам, независящим от водителя, без совершения каких-либо действий с его стороны.
Он не имел возможности предвидеть данное событие, а также наступление последствий в виде повреждения лобового стекла от следующего в попутном направлении автомобиля. Поэтому вывод нижестоящих судебных инстанций о наличии в действиях водителя объективной стороны состава административного правонарушения по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ нельзя признать обоснованным.
На этом основании Верховный суд РФ отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу. (См. Постановление Верховного Суда РФ от 11.03.2016 № 39-АД16-1).
Авария для одного
Таким образом, позицию Верховного суда можно интерпретировать следующим образом: нельзя винить гражданина в неудачном стечении обстоятельств, так как он не совершил каких-либо противоправных действий. Получается, что влетевший в лобовое стекло машины камень – это авария лишь для того, кто пострадал.
Эта правовая позиция важна при определении последствий любой аварии. И ее должен учитывать каждый водитель, решая вопрос, обязан ли он остановиться или нет.
Как считает Верховный суд, авария находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя. В рассматриваемом деле нельзя утверждать, что будь водитель грузовика осторожней, ничего бы не случилось.
Злополучный камень, оказавшийся на дороге, мог попасть под колеса любого автомобиля. А если вины конкретного водителя не было, то наказывать его не за что.
Доказывайте факт нарушения
Однако не спешите расстраиваться. Если вы попали в аналогичную ситуацию, судья не обязан руководствоваться решением Верховного суда по описанному выше делу – у нас не США, и прецедентное право не действует. Возможно, вам или вашему адвокату удастся доказать, что автомобиль, из-под колес которого вылетел камень, обгонял вас по обочине, что недопустимо, или по ремонтируемому участку дороги, где следовало снизить скорость. Возможно, будет доказан факт агрессивного вождения, если это подтвердят свидетели или запись видеорегистратора. Тогда можно будет говорить о совсем иной квалификации действий водителя, наехавшего на камень. Даже если он сделал это неумышленно.
Вспомним, что тот же Верховный суд недавно лишил прав лихача, чей опасный маневр привел к ДТП, в результате которого другая машина врезалась в дерево. Лихач благополучно уехал, так как его автомобиль не пострадал, но суд посчитал, что отсутствие повреждений на автомобиле не влияет на квалификацию нарушения. Поэтому водителя наказали за оставление места ДТП.
Впрочем, сегодня закон разрешает покидать место аварии, если в результате происшествия вред причинен только имуществу и у участников ДТП нет разногласий по поводу того, кто виноват в причинении вреда. Однако даже в таком случае оба водителя должны вначале зафиксировать положение автомобилей, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи (п. 2.6.1 ПДД), а затем обязаны оформить документы на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции.
Как получить страховку
Итак, если лобовое стекло разбито камнем, а у вас только полис ОСАГО, то страховая компания в большинстве случаев вам не поможет, так как виновник, скорее всего, скрылся (или просто банально не понял, что повредил ваш автомобиль), к тому же нет никаких доказательств его вины. А вот если в стекло попал иной предмет, например, лопата, оставленная на дороге ремонтниками, то к ним можно предъявить гражданский иск. Если авария случилась в результате нарушения ПДД, допущенного другим водителем, то ему придется возместить ущерб.
Если же у вас имеется добровольная страховка (каско), то поменять стекло вам обязаны за счет страховой компании. Прибывшие сотрудники ГИБДД оформят ДТП и выдадут вам следующие документы: справку, копию протокола и постановление по делу. После чего вам необходимо будет явиться с комплектом документов в страховую компанию и написать заявление о страховом случае. К заявлению надо приложить талон-уведомление – его вам выдадут в день подачи заявления в полиции (даже если это произошло ночью), справку по форме Ф3 и постановление о возбуждении или об отказе возбуждения уголовного дела.