Как проходит техосмотр мотоцикла

Техосмотр по-новому: что должно измениться с 1 марта 2021 года и насколько это возможно

Содержание

Смысл «обновления»: техосмотр 2021 и новые правила

Самое главное — от техосмотра будет не отвертеться. После того, как в 2012-м функцию контроля и надзора за техническим состоянием транспорта забрали у МВД (ГИБДД) и отдали страховщикам (в лице РСА), процедура технического освидетельствования превратилась в профанацию. Если раньше (до 2012 года) отсутствие заветного талончика каралось инспекторами ДПС, то под крылом РСА караться перестало. Зато без диагностической карты стало невозможно получить полис ОСАГО. А вот уже за его отсутствие можно было налететь на санкции от полиции.

Но звучит все куда путанее и суровее, чем было по факту. Страховые брокеры и агенты приторговывали заветными диагностическими картами, для получения которых надо было заплатить символическую сумму — и даже ездить ни на какой подъемник ни в какой сервис не надо.

Техосмотр стал фикцией.

Это не ускользнуло от внимания ни МВД, ни РСА, и они сообща задумали вернуть, как было, и даже сделать лучше.

Поэтому прохождение техосмотра в 2021 году меняется: надзирать за техническим состоянием автотранспорта снова будет полиция, в которую данные о проведенном техосмотре должны передаваться из аккредитованного пункта.

Предполагается, что в новом техосмотре с марта 2021 года все будет по-цифровому и очень удобно:

Просто? Вроде да. Эффективно? Наверное. В теории, чтобы попасть в базу МВД, техосмотр надо будет реально пройти. Как минимум, под прицелом камеры заехать и выехать из пункта ТО.

Как на самом деле? Сказать трудно. На конец февраля в стране были проверены и аккредитованы только половина из имеющихся пунктов технического осмотра. В остальных — проблемы с коммуникациями, канализацией, и по техническим требованиям они не пролезают.

Поэтому не исключено, что в начале марта нас ждут давки и ажиотаж вокруг пунктов ТО, очереди и перепродажа мест в очереди, случится скандал, и обновления в очередной раз отодвинут.

Или нет. Ждем 1 марта с особым интересом.

Сколько стоит техосмотр в 2021 году

Зависит от региона. В отличие от дилерских плановых процедур, когда ценник рисует само предприятие, стоимость техосмотра регламентирует государство. И получается, кстати, даже дешевле, чем купить готовую диагностическую карту у страхового брокера. Например, цена техосмотра в 2021 для легковушки:

И по этой части перемен не предвидится, хотя Минэкономразвития и заикался об установлении минимального тарифа для всех округов, чтобы защитить операторов от «недобросовестной конкуренции»…

С какими неисправностями автомобиля не пройти техосмотр в 2021 году

С теми же, что и раньше. Список поломок и в целом правила техосмотра в 2021 году коррекции не поддавались. Диагностика по-прежнему сводится к 7 крупным пунктам из «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»:

Соответственно, стучит рейка, люфтят рулевые тяги? Неисправность рулевого управления. Не прошел.

Стерт протектор, на двух осях стоят разные шины? Непорядок с шинами и дисками. Не прошел.

В фарах вместо галогеновых ламп — китайские диодные или «колхозный» ксенон? Неисправность внешних световых приборов. Не прошел.

Тормозные колодки стерты меньше контрольной метки? Неисправность тормозной системы. Не прошел.

Отдельно смотрят экологические параметры (выхлоп, концентрация вредных веществ в отработанных газах) и комплектацию автомобиля. Точно надо иметь в багажнике:

С одной стороны, ничего неподъемного в этих правилах техосмотра в 2021 году нет: ухоженный автомобиль, которому вовремя делают ТО и за которым в целом следят, пройдет диагностику без проблем.

Чуть хуже будет владельцам поношенных «шестерок» «Жигулей» с «кастомным» выхлопом, «спортивным» рулем, заваренным дифференциалом и розочкой на рукоятке МКПП.

Впрочем, им и так живется нелегко. С «Жигулем»-то.

Автор: Владимир Андрианов

Как вы считаете, вступят ли в силу изменения в техосмотре и насколько правильна идея с цифровизацией? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Источник

Техосмотр мотоцикла

Технический осмотр для ТС является обязательным. Без этого оформить страховку не возможно. Управлять мотоциклом можно до первого поста инспекции. Если произойдет авария страховая компания проверить проверку для того чтобы выяснить проводился ли техосмотр. Если водитель не прошел ТО, страховую выплату получить не получится.

Особенности технического осмотра

Цель технического осмотра – проверка всей системы на функциональность. Сотрудники проверяют исправность всех мотоциклетных систем. ТС должно соответствовать всем необходимым нормам безопасности.

Что включает в себя технический осмотр мотоцикла?

Если мотоцикл оснащен коляской нужно, иметь при себе аптечку и аварийный знак. Специалисты проверяют колеса. Вилки должны быть закреплены надежно. Сотрудники технического осмотра уделяют пристальное внимание ходовой.

Существует множество компаний, которые производят технический осмотр. Выбирать сервисы лучше по отзывам. Деятельность организации должна быть легализована.

Как проходит проверка?

Проверка ТС производится для того чтобы обеспечить безопасное движение на дороге. Какие документы потребуются?

Как проходит осмотр?

Если никаких нарушений нет, то будет выдана диагностическая карта. Если нарушения есть, владелец их устраняет и приезжает в ГИБДД или сервис повторно.

После выдачи, диагностическую карту нужно проверить в ЕАИСТО и РСА.
После того как карта получена, владелец должен получить полис страхования. Это помогает избежать затрат при ДТП. Получить ОСАГО можно по доверенности. При отсутствии страховки сотрудник Госавтоинспекции выпишет штраф.

Страховка для мотоциклистов обойдется максимум в две тысячи рублей, минимум в 800 рублей Технический осмотр и диагностическая карта стоит всего 200- 300 рублей. Это немного, однако, точно убережет от штрафа.

Как и автомобили, новые мотоциклы полностью освобождены от прохождения техосмотра, однако их возраст должен быть не больше трех лет.

Процедура прохождения ТО

Технический осмотр оценивается на пригодность к управлению и соответствие норм безопасности. Порядок следующий:

На руки будет выдана диагностическая карта. Она заменяет талон ТС, который выдавался в 2016 году. Талон представляет собой документ в форме А4. В нем содержится информация о мотоцикле, так же инспектор составляет заявление.

После того как диагностическая карта получена, ее нужно проверить по базе ЕАИСТО. Если обнаружены неполадки, то выделяется три недели на их устранение и ремонт.

Что проверять в обязательном порядке?

Для того чтобы пройти технический осмотр нужно привезти транспортное средство на площадку в Госавтоинспекцию или другой орган, который имеет аккредитацию. Операторы опубликованы на сайте Российского союза автостраховщиков.

На что обращает внимание специалист:

Если в документе есть коляска, то ее нужно так же доставить на осмотр. Обычно осмотр длится не дольше часа. Если с мотоциклом все в порядке, то собственник получает диагностическую карту. По ней можно оформлять полис ОСАГО. В случае если обнаружатся неисправности, то у собственника будет три недели для исправлений. После этого нужно вновь приехать на площадку и показать результаты доработки. В случае если мотоциклист не сможет уложиться в 21 день нужно будет пройти техосмотр сначала. Оплачивать за услугу придется повторно.

Необходимые документы

Ранее требований было гораздо больше, например, нужно было предъявить медицинскую справку о состоянии здоровья водителя. Сейчас же пакет документов включает в себя:

Иные документы предоставлять не надо. Если сотрудник требует другой пакет документов, его действия можно считать незаконными.

Льготы предоставляются героям России, пенсионерам и инвалидам.

Между организаций и автовладельцем нужно заключить договор. В документе указать:

Льготные категории проходят технический осмотр бесплатно. Остальным лицам нужно заплатить в среднем шестьсот рублей. В компаниях за повторный осмотр нужно заплатить полную или частичную стоимость услуги. Госавтоинспекция осуществляет повторный осмотр бесплатно.

Медицинская справка от владельца не потребуется. Доверенность можно написать от руки. В документе указать разрешение на все требуемые действия с мотоциклом. Кроме того доверенное лицо должно быть вписано в полис обязательного страхования. Оформлять отдельную доверенность при этом не требуется.

В случае если мотоцикл уже проходил осмотр у оператора, то следующий ТО будет частичным. Льготники могут должны предоставить, подтверждающие документы.

Мотоциклисты не должны игнорировать прохождение технического осмотра, так как по окончанию будет выдана диагностическая карта. Без нее невозможно оформить страховку ОСАГО, а без страховки не поставят на регистрационный учет.

Если гражданин не прошел процедуру регистрации, и у него нет страховки, то предусматривают применение взысканий к владельцу мотоцикла.

Где пройти ТО?

Технический осмотр можно пройти у аккредитованного оператора. Компании технического обслуживания расположены в каждом городе, пройти осмотр можно без привязки к месту регистрации. Списки операторов ТО расположены на сайте РСА и на сайте ГИБДД. Так же Госавтоинспекция проводит ТО.

Если мотоциклист хочет знать столько стоит ТО, то можно обратиться в несколько компаний. Страховщики из-за высокой конкуренции на рынке упрощают ТО для владельцев мотоциклов. Записаться в сервис можно в режиме онлайн или в порядке живой очереди. По требованию нужно будет включить поворотники, тормоза и дальний свет. Оформление документов занимает всего десять минут.

Как фиксируются результаты?

Многие мотоциклисты игнорируют закон и могут встретиться с чередой проблем в случае аварии. Для осмотра нужно приехать с требуемыми документами.

Оператор проверяет работу колес и ТС. Так же проверяются номера, фары, звуковые сигналы. Учитывается внешний вид мотоцикла.

Если есть нештатные ламы или аксессуары, то нужно показать разрешение.

По окончанию выдается диагностическая карта. В ней фиксируется требования о соответствии автомобиля. В карту вносится информация о сроке действия, а так же ФИО и подпись эксперта.

Рекомендуемая периодичность технического осмотра

Периодичность аналогичная, как и для автомобилей. Новые мотоциклы могут не проходить техосмотр. Однако для ТС от трех до семи лет, нужно пройти ТО раз в два года. Для мотоциклов старше семи проходить надо каждый год.

Если владелец изъявляет желание осмотреть ТС раньше, то допустимо прохождение осмотра ранее установленного срока. Отказать собственнику в этом не имеют права.

Сколько будет стоить вся процедура?

Льготные категории могут пройти технический осмотр бесплатно. Остальные затраты зависят от региона и марки ТС. Обычно услуга стоит не более 600 рублей.

Повторный технический осмотр оплачивается только за те компоненты, которые не были проверены или пройдены в первый раз. Если второй осмотр был не пройден в течение двадцати дней, то его придется оплачивать повторно.

Пошлина за оформление и повторную выдачу диагностической карты не будет оплачиваться. Штрафы за отсутствие ТО выписываются в размере 500-850 рублей. Сейчас мотоциклисты не должны предъявлять карту, так как в качестве такси ТС не эксплуатируется. Достаточно показать страховку ОСАГО. Без карты оформить ОСАГО не получится.

Цена варьируется от региона. На Алтае стоимость техосмотра может сильно отличаться от стоимости в Москве. Однако есть установленные законодательством цены на услуги.

Возможно ли прохождение по доверенности?

Прохождение по доверенности допустимо. Доверенность можно заполнить в свободной форме. Подпись ставится с обеих сторон.

Многие компании предоставляют для граждан скидку. Получить услуги по льготной цене можно пожилым владельцам и инвалидам. При прохождении ТО предоставляется возможность оформить ОСАГО.
Многие собственники интересуются, есть ли отличия в получении карты у нового ТС или у поддержанного.

Безусловно, отличия есть, так как у поддержанной техники могут быть скрыты поломки и нарушения. Такую технику специалисты осматривают очень тщательно.

Влияет ли ОСАГО на получение диагностической карты?

Согласно законодательству для получения ОСАГО потребуется диагностическая карта. Кроме штрафа водителям без страховки грозит снятие номеров с ТС.

Если диагностической карты нет, то и получить страховку не получится. Купив полис ОСАГО можно получить ТО. После прохождения процедуры оформляется годовой страховой полис. Автомобиль ставится на учет, а номера сообщаются в страховую компанию.

Если страховка присутствует, а диагностической карты нет, то ездить можно. Однако в случае аварии страховщик уже не сможет сделать гражданина виновником по причине неисправности транспортного средства.

Если причина аварии – неудовлетворенное состояние мотоцикла, то виновником будет являться компания технического осмотра.

У мотоциклистов имеются разные мнения насчет прохождения техосмотра. На первый взгляд оснований для санкций у сотрудников Госавтоинспекции нет, в случае если ТО не пройдет.

Однако без ТО нельзя оформить ОСАГО, соответственно автомобиль не зарегистрирован и номера мотоциклу не будут присвоены. Исходя из этого прохождение технического осмотра все же обязательная процедура.

Хоть и для штрафа нет оснований, отсутствие ОСАГО будет наказываться санкцией в 500 рублей, но только в том случае если страховка дома.

Москва: +7 (499) 755-83-41
Санкт-Петербург: +7 (812) 917-23-31

Если ОСАГО не оформлено – штраф 800 рублей. Мотоциклы, которым еще нет трех лет, не подлежат к осмотру. Те средства, которым от трех до семи должны проверять два раза в год. Мотоциклы от семи лет надо привозить для проверки каждый год.

Источник

Как пройти техосмотр для ОСАГО на мотоцикл в 2021 году: пошаговая инструкция

Бланк технического осмотра – документ, подтверждающий исправность автомобиля. Бланк диагностической карты необходимо предъявить при покупке автогражданской ответственности. Рассмотрим, как делается техосмотр для ОСАГО на мотоцикл, какие документы потребуются и размер штрафов за его отсутствие.

Особенности техосмотра на мотоцикл

Проведение технического осмотра на мотоцикл ничем не отличается от стандартной процедуры проверки автомобиля. Единственное, что время на проверку сокращается, поскольку на мотоцикле меньше узлов и агрегатов.

Особенности:

Что будут проверять и на что обратить особе внимание

Для всех станций техосмотр мотоцикла происходит по общим нормам. Специалисты уделяют внимание:

Дополнительно специалист смотрит, чтобы:

Как пройти: пошаговая инструкция

Пройти техосмотр для ОСАГО на мотоцикл не так сложно, как может показаться. Вашему вниманию пошаговая инструкция:

Важно! Номер документа автоматически заносится в единую базу ЕАИСТО. Прежде чем уезжать, необходимо проверить данные на едином портале. Запрос формируется по VIN номеру или государственному регистрационному знаку.

Документы

Пройти осмотр и получить бланк диагностической карты можно только после предоставления полного пакета документов.

Следует подготовить:

Все перечисленные документы следует предъявить в оригинале. В противном случае в проведение технического осмотра будет отказано.

Важно! Если в паспорте ТС сказано, что мотоцикл используется с коляской, то ее потребуется также предоставить. Данные правила едины для всех и сотрудник ТО не учитывает, пользуетесь вы ею или нет.

Срок действия ТО

Для мотто транспорта сроки действия бланка аналогичные, как и для легкового транспорта категории «В».

Срок действия:

При желании каждый водитель может проходить осмотр в любое удобное для него время, хоть несколько раз в течение года.

Стоимость

Перед проверкой каждый водитель обязан произвести оплату государственной пошлины. Ее размер фиксирован и установлен для каждого региона персонально. Как правило, стоимость услуги находится в пределах 200-300 рублей.

Если бланк осмотра делается через офис страховой компании, по их направлению, то стоимость бланка может быть увеличена в 2 раза.

Важно! Для льготных автолюбителей осмотр проводится совершенно бесплатно.

Штрафы за отсутствие

Техосмотр на мотоцикл необходим для приобретения обязательного страхования автогражданской ответственности. Именно этот документ подтверждает, что транспорт находится в исправном состоянии и может передвигаться по государственным дорогам.

При отсутствии документа страховщики могут отказать в оформлении полиса на законном основании.

Что касается сотрудников ГИБДД, то согласно изменениям проверять актуальность документа они не могут. Остановив водителя, они могут только проверить документы на транспорт и страховой полис.

Важно! Необходимо понимать, что страховщики могут отказать в выплате компенсации, если у водителя бланк ТО будет просрочен. Поэтому не стоит рисковать, поскольку стоимость услуги проведения осмотра минимальная.

Перечень аккредитованных станций

Пройти технический осмотр мотоциклы могут только на аккредитованном пункте. Список по всем регионам можно найти на едином портале РСА.

Для вашего удобства мы подготовили список проверенных станций, которые выдают бланк по общим требованиям, согласно полученной лицензии.

Список станций:

Подводя итог, следует отметить, что каждый владелец мотоцикла обязан пройти технический осмотр. По итогам проверки обязательно выдается бланк диагностической карты, с уникальным номером. Полный список проверенных станций, с указанием адреса и телефона указан на портале РСА. Информация доступна круглосуточно и совершенно бесплатно.

Если вы делали техосмотр на мотоцикл, то предлагаем поделиться своим опытом. Расскажите нашим читателям, как выбрали ТО, какие документы потребовались для получения бланка. Для этого вам потребуется оставить комментарий сразу после прочтения статьи.

Дополнительно для всех читателей на нашем портале работает круглосуточный эксперт, предоставляющий ответы на любые вопросы по страхованию.

Будем благодарны, если после прочтения вы поставите лайк и поделитесь статьей со своими друзьями в социальных сетях.

Также вам будет интересно узнать, как правильно оформить ОСАГО на мотоцикл.

Источник

Как пройти техосмотр в 2021 году

Этот материал обновлен 16.06.2021

1 марта 2021 года в России вступили в силу новые правила проведения технического осмотра транспортных средств. Изменения регламента коснутся как обычных водителей, так и операторов технического осмотра автомобилей. А еще дополнительные права получат сотрудники ГИБДД: они смогут аннулировать диагностические карты. Изменится и административная ответственность для операторов техосмотра, которые оформляют диагностические карты не глядя на автомобиль.

Не все операторы техосмотра оказались готовы работать по новым правилам, поэтому правительство собиралось отложить их введение. Но в итоге сделали по-другому : если диагностическая карта заканчивается в период с 1 февраля по 30 сентября, ее действие продлевается на полгода, но не меньше чем до 1 октября 2021 года. А сами правила начали действовать, как и задумывалось изначально, с 1 марта 2021 года.

Вроде бы всё учли: диагностические карты, выданные до 1 марта 2021 года, действуют и дальше, делать ничего не нужно. Но есть нюанс: автомобили 2017 года выпуска еще не получали диагностическую карту, но им она уже нужна для оформления страховки. Поэтому юридически владельцам таких автомобилей нужно проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас: ведь эти правила действуют, а диагностической карты нет — продлять нечего.

Что делать тем, у кого диагностическая карта кончилась до 1 февраля, тоже непонятно. По закону они должны проходить техосмотр по новым правилам.

Мы позвонили в несколько СТО — там говорят, что в этом случае проходить техосмотр пока можно по старым правилам. Но юридического подтверждения этому нет: правила вступили в силу, а отсрочка положена тем, у кого уже есть диагностическая карта.

При этом в РСА заверили, что все станции техосмотра из перечня, который опубликован у них на сайте, соответствуют новым требованиям. Если обратиться на такую станцию, теоретически можно уже получить диагностическую карту по новым правилам.

Поэтому расскажу, как все это будет работать — а может, для кого-то уже работает. Если у кого-то получилось пройти техосмотр по новым правилам — расскажите в комментариях.

Как победить выгорание

Как было раньше

Через сколько лет проходить первый техосмотр нового автомобиля. Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.

Срок действия диагностической карты для ОСАГО в 2021 году не изменился. Для автомобилей старше 4 лет периодичность техосмотра — раз в два года. Есть категории транспорта, которым он нужен чаще. Например, раз в год техосмотр должны проходить легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки более 8 пассажиров, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонны, машины с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, транспортные средства, предназначенные для обучения вождению.

Но в последние годы прохождение техосмотра в большинстве случаев превратилось в формальность: пунктов осмотра, на которые реально можно было загнать машину, чтобы оценить ее техническое состояние, было немного. Гораздо чаще диагностическую карту оформляли вместе с полисом ОСАГО — при этом агент даже не выходил из офиса для осмотра автомобиля.

А наиболее продвинутые операторы техосмотра и их представители организовывали продажу диагностических карт через интернет. При этом покупатель получал номер ДК на электронную почту сразу после оплаты с карты — и мог отправляться в страховую за полисом.

С одной стороны, водителям такая схема была удобна: никуда не нужно ехать, затраты на прохождение техосмотра минимальные, все оформляется за пять минут. Но с другой — неисправная машина опасна для окружающих. А если она попадет в ДТП, например из-за езды с неисправным рулевым управлением или отвалившегося колеса, возмещать ущерб придется страховой компании. Добросовестные водители и пешеходы тоже рискуют. Даже если страховая компания компенсирует ущерб, ремонт машины и лечение — не самое приятное занятие.

Что изменилось с 1 марта

Можно ли получить диагностическую карту онлайн. Основное нововведение: водителю все-таки придется приехать на машине в пункт техосмотра. Чтобы оператор ТО не злоупотреблял полномочиями и не оформлял диагностические карты тем, кто даже со стоянки не выехал, проводится фотофиксация начала и завершения процедуры. Кроме хорошо читаемого изображения госномера файлы фотографий должны содержать информацию о времени съемки и геопозицию. Срок их хранения — не менее пяти лет. Получается, пройти техосмотр заочно и дистанционно теперь не получится.

Еще до начала техосмотра оператор обязан сверить вин-номер автомобиля и номера кузова, рамы, кабины, если они есть, с теми, что указаны в документах. Если номера не совпадут или их вообще не окажется, хотя должны быть, — оператор обязан внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в проведении ТО с указанием того, какие именно номера не совпали. Эта информация станет доступна и страховым компаниям, и сотрудникам ГИБДД. Результатом может стать прекращение регистрации автомобиля. А если выяснится, что кузов, рама или кабина краденые, владелец машины рискует стать фигурантом уголовного дела.

Если все номера совпали, водитель может оплатить услугу, а машину допускают к техосмотру. Сам факт оплаты еще не означает, что оператор должен закрыть глаза на все недостатки. Если выявят неисправности, препятствующие эксплуатации, о них сделают отметки в диагностической карте, но деньги при этом не вернут.

Если владелец откажется платить, в техосмотре ему откажут, но информацию об этом в любом случае обязаны внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.

Повторный техосмотр. Если выявили неисправности и отправили их устранять, повторный осмотр тоже будет платным. Если водитель успеет устранить все за 20 календарных дней и приедет к тому же оператору ТО, смотреть будут только на неисправности, указанные в предыдущей диагностической карте. В этом случае водитель может надеяться на скидку. Но если захочет обратиться к другому оператору или на другой пункт ТО — осмотр будут проводить в полном объеме.

Электронные диагностические карты. А вот бумажные диагностические карты постепенно уходят в прошлое. Бумажный вариант карты, заверенный подписью и печатью, водитель получит только по своему запросу. Но вот показывать такую бумагу, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно подключены к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Диагностическая карта находится в ней в электронном виде, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью оператора. Если информации о действующей диагностической карте в этой системе нет, на покупку полиса ОСАГО можно не надеяться.

Полный перечень изменений в правилах техосмотра

За что могут аннулировать карту

Еще одно нововведение: диагностическую карту теперь можно аннулировать. Сделать это могут сотрудники ГИБДД. Это нововведение вызвало довольно бурное обсуждение — я встречал даже мнение, что это приведет к произволу на дорогах: якобы инспекторы ГИБДД получат право за перегоревшую лампочку в фаре прямо на дороге аннулировать диагностическую карту и тут же направлять машину на повторный техосмотр.

Но бояться такого не стоит. За перегоревшую лампочку или лысую резину могут только оштрафовать. А аннулировать диагностическую карту сотрудники ГИБДД могут в следующих случаях:

В любом случае решения рядового сотрудника ГИБДД в такой ситуации будет недостаточно. Потребуется еще и решение его руководителя.

Можно ли ездить без техосмотра, если есть страховка. Водителей, получивших диагностическую карту без заезда на пункт техосмотра, тоже ничего хорошего не ждет: ГИБДД обязана в трехдневный срок проинформировать владельца машины об аннулировании диагностической карты. Заодно в известность поставят страховую компанию, оформившую полис ОСАГО, а также Российский союз автостраховщиков.

Действует ли ОСАГО, если закончилась диагностическая карта. Договор ОСАГО при этом не расторгается, но водителю лучше пройти техосмотр по правилам. Если этого не сделать, владелец машины рискует потерять деньги. Если он попадет в ДТП по собственной вине, страховая компания возместит ущерб потерпевшим, но потом в регрессном порядке может потребовать возмещения ущерба от владельца машины.

Что осталось по-старому

Новые правила почти не коснулись технической части диагностики. Как и раньше, проверят, как работают тормоза, исправно ли рулевое управление и световые приборы, стеклоомыватели и стеклоочистители. Оценят степень износа шин и состояние колесных дисков. Лобовые стекла все так же не должны быть закрыты темной тонировочной пленкой, звуковой сигнал должен работать, а ремни безопасности не должны иметь разрывов.

Автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности, которые действовали на момент его выпуска. На практике это означает, что нельзя требовать установить на раритетную «полуторку» ремни безопасности, которые сам производитель на нее никогда не устанавливал.

Полный перечень того, что будут проверять, приведен в приложении 1 к правилам технического осмотра. Вот обязательные требования, которые нужно выполнить:

Этот перечень — исчерпывающий. Придумать какие-либо свои условия, не предусмотренные в этом перечне, ни оператор техосмотра, ни сотрудники ГИБДД не могут.

Что будет с ОСАГО без диагностической карты

Не все операторы технического осмотра готовы работать по новым правилам, и неизвестно, смогут ли они выполнять все требования с 1 октября 2021 года.

Если операторы техосмотра смогут выполнять все требования, предусмотренные поправками в закон, проблем не будет и диагностическая карта останется обязательным условием для приобретения полиса. Если операторы не справятся, могут возникнуть очереди на пункты техосмотра и проблемы с приобретением полисов.

Пока точные прогнозы давать очень сложно.

Что с этим делать

Специально делать с этим ничего не нужно. Ранее полученные диагностические карты продолжают действовать — даже если автомобиль на пункт ТО фактически не заезжал. Массовая их отмена не планируется.

А вот от покупки диагностической карты в интернете или без фактического техосмотра лучше отказаться: в случае ДТП, возможно, придется раскошелиться.

Для большинства водителей правила начнут действовать после 1 октября 2021 года. Осталось лишь непонятное обстоятельство с теми водителями, кому уже сейчас пора получать первую диагностическую карту. Судя по реакции СТО, к техосмотру по новым правилам они пока не готовы.

Источник