Как прогревать авто зимой чтобы не треснул лобовик
Как нужно отогревать лобовое стекло, чтобы не появилась трещина (и что делать нельзя)
Разбираемся, как избежать трещины ветрового стекла в автомобиле, когда оно замерзло
Что приводит к растрескиванию лобовых стекол в холодную погоду
фото: VeronikaZherdova (Shutterstock)
Для начала стоит разобраться, что приводит к образованию повреждений на лобовом стекле в холодную пору года. Вот что говорит профессиональный эксперт Брайан Тернер, работающий в издании Driving (Канада).
«Лобовые стекла покрываются трещинами, если на их нижних частях накапливается большое количество льда. Замерзание остывающей воды провоцирует образование крупных ледяных наростов. Если на лобовом остеклении находится много снега и слякоти, то в процессе понижения температуры эта масса начнет замерзать, расширяясь в размерах и подвергая стекло повышенным нагрузкам. Вскоре это может спровоцировать растрескивание стекла».
Как избежать появления трещин на морозе
фото: unsplash.com / Matheus Frade
Тщательно очистите стекло от льда, грязи и снега
Это банальная рекомендация, но владельцы автомобилей часто ее игнорируют. Особенно когда на улице сильный мороз и нет никакого желания выходить на улицу, чтобы смахивать накопившийся лед и снег. В результате наледь постепенно движется по стеклу вверх и расширяется, ставя под угрозу его целостность.
Оцените состояние щеток стеклоочистителя
В некоторых случаях под щетками стеклоочистителя появляются большие куски льда или замороженная слякоть. Это случается крайне редко, т.к. под воздействием тепла от двигателя наледь размораживается. Но при определенных условиях (в отношении температуры и осадков) это вполне реальное явление.
«Перед запуском дворников нужно убедиться, что их рабочие поверхности не прилипли к лобовому стеклу, – пишет Тернер. – Если очистители стекол не могут сдвинуться с места, когда вы пытаетесь их запустить, немедленно выключите систему и проверьте, нет ли ледяных наростов под рычагами. Есть хороший способ восстановить работоспособность дворников – завести автомобиль в отапливаемый гараж и подождать, пока лед оттает».
Разогрев поверхностей
Если у вас нет доступа к отапливаемому парковочному месту, можно согреть стеклоочистители и лобовое стекло феном. Но такая возможность доступна только при наличии доступа к розетке. Последний вариант – налить небольшое количество прохладной (не горячей и не теплой) воды на ледяные образования и дождаться их оттаивания.
Чего нельзя делать при отогреве лобового стекла (чтобы оно не треснуло)?
Самое главное – не лить на стекло горячей и даже теплой воды. Из-за шоковой смены температуры, стекло в месте наибольшего напряжения может дать трещину, которая со временем распространится от края до края стекла.
Вообще, воду лучше не лить, а растворить лед при помощи спирта или незамерзайки.
Также, при сильных морозах (ниже 15, 20 градусов Цельсия) нельзя включать обогрев лобового стекла на полную мощность (и направлять поток воздуха исключительно на лобовое). Опять же, – температурный перепад, и появление трещин.
Не стоит сильно тереть, с нажимом на стекло, соскабливая лед. Стекло – хрупкий предмет, особенно на морозе.
И наконец, если образовался скол от попадания камня, как можно скорее заделайте его в автомастерской. В противном случае, в этом месте произойдет образование трещины спровоцированное перепадом температуры.
Как правильно прогревать автомобиль зимой, чтобы не лопнуло лобовое стекло
Ездить в теплом салоне зимой — бесценно. Мы расскажем, как потратить меньше времени на прогрев машины морозным утром и при этом не повредить стекло.
Может ли треснуть стекло из-за обогрева?
Действительно, лобовое стекло может треснуть от перепада температур. Правда, для этого недостаточно просто неправильно включить печку.
Есть еще ряд сопутствующих факторов: сколы от камней, скрытые дефекты, заводской брак, ошибки в установке. Идеально установленное на сервисе качественное оригинальное стекло, или родной «ветровик», не поврежденный при эксплуатации, треснуть от мороза и теплого воздуха не должен.
Но вот для всех других случаев зона риска обширна. Даже попавший в ветровое летом мелкий камень от попутного грузовика, оставив чуть заметную вмятину, грозит обернуться катастрофой зимой. Все дело в том, что если владелец оставляет даже мелкие сколы и трещины без внимания, в дальнейшем от них при каждом «скачке» на ямах идут микроволны, скол расходится «стрелой». И может лопнуть не только от удара, но и по вполне невинным причинам.
Например, владелец запускает двигатель дистанционно, забыв выключить салонную печку накануне. Затем выходит из дома, надеясь попасть в теплый салон — а встречает его лобовое стекло с ползущей трещиной.
Все дело в разнице температур. Пока из печки дует 20 градусов тепла, снаружи — минус 15. Итого разница составляет 35 градусов, и все это приходится на стекло. Низ его быстро теплеет, верх остается холодным. Внутреннее напряжение материала достигает пика и усиливается на самых незначительных сколах — в результате стекло трескается.
Чтобы уберечь стекло от повреждений, которые вынудят владельца менять дорогую деталь, важно соблюдать простые правила эксплуатации в зимнее время.
Как избежать трещины на стекле
Профилактические меры владельца должны быть направлены на то, чтобы оперативно «залечить» все микротрещины и повреждения лобового стекла в сервисе.
Сколы размером меньше копеечной монеты, вероятнее всего, высверлят алмазными сверлами и зальют клеем. Если повреждения значительные, возможно придется заменить стекло.
В любом случае, ездить с треснувшим и битым стеклом просто небезопасно для всех, кто находится в машине. А при подготовке авто к холодам нужно уделить внимание и стеклам тоже.
Второй аспект профилактики — правильно обращение с обогревом стекла зимой.
Как прогревать салон безопасно для стекла
1 — Прежде чем запускать мотор, минуту-две проветрите салон, чтобы выровнять уровень влажности изнутри и снаружи.
2 — Для салонной печки с механическим управлением полезно включить режим рециркуляции, это заблокирует забор ледяного воздуха с улицы и позволит быстрее согреть салон.
3 — Оптимальное положение для обогрева салона зимой — режим «на стекло и ноги», обдув на средней скорости. Обдув оставляем работать, мощность его можно повысить только спустя 10 минут (да и нет смысла раньше — холодный мотор не отдаст тепло). Таким образом, стекло равномерно прогревается вместе с салоном. Как только в автомобиле станет теплее, режим рециркуляции нужно выключить.
4 — Если стекла сильно запотевают, выбирайте режим «на стекло» — безопасность и качество обзора важнее комфорта водителя. Затем можете перевести обдув на ноги, но если стекла запотевают в движении — переключайте регулятор, поддерживая нормальную обзорность.
О том, как бороться с запотеванием стекол в автомобиле зимой, мы писали здесь.
Если в автомобиле установлена климатическая установка, важно проследить, чтобы на стекло был направлен небольшой обдув или настроить его принудительно, выбрав функции климат-контроля.
Самый безопасный способ избавиться от наледи без риска трещины на стекле — встроенная электроспираль.
О более бюджетных способах предотвратить замерзание стекла узнаете здесь.
Как пользоваться печкой, чтобы не лопнуло лобовое стекло?
Некоторые водители своими неправильными действиями провоцируют появление на лобовом стекле трещин и происходит это, как правило, зимой. Разберём, что может стать причиной лопнувшего лобовика.
Такое вообще возможно?
Если на лобовом стекле есть небольшие сколы от камней, то в этом месте образуется излишнее напряжение. Поэтому повреждённое стекло достаточно легко трескается от вибрации или от резкого перепада температуры. Получается, что всем водителям, у которых на автомобилях есть дефекты на лобовике, нужно бережнее относиться к стеклу, в противном случае придётся раскошелиться на ремонт или на новое лобовое стекло.
Из-за печки лопнул лобовик
Практически на всех российских автомобилях установлена сигнализация с автозапуском. Это очень удобно, можно, сидя дома, запустить двигатель, чтобы автомобиль прогревался, пока автовладелец собирается. Вот только может случиться так, что водитель, приехав домой, выключил обдув на лобовое стекло, так ему было жарко. На утро хозяин машины выходит из дома, походит к машине, которая уже стоит с прогретым двигателем, и включает обогрев стекла, чтобы убрать с него лёд и снег. На замёрзшее лобовое начинает дуть тёплый воздух, что может привести к появлению трещины.
От прогретого мотора дует воздух температурой в районе 20 градусов, а за окном может быть и минус 20. Когда на стекле есть сколы, то такой сильный перепад температуры вполне может привести к лопнувшему лобовику. Ведь основной нагрев происходит в нижней части стекла, а верх при этом остаётся во льду, в результате это приводит к неравномерному микроизгибу стекла. В местах повышенных напряжений, то есть в сколах, под воздействием изгиба появляются трещины.
Как избежать трещин?
Первым делом, конечно, стоит убрать все дефекты с лобового стекла, что снизит до минимума вероятность появления трещин. Сделать это можно самостоятельно или обратившись в специализированную мастерскую. Далее нужно правильно пользоваться климатической системой. Лучшее положение регулятора направления потока для прогрева салона автомобиля — это вверх и в ноги. При этом зимой не нужно совсем выключать обдув, лучшее положение чуть меньше середины или на «2». В этом случае при использовании автозапуска, салон машины будет прогреваться постепенно вместе с двигателем. Главное — ни в коем случае не направлять на ветровое стекло весь поток воздуха, да ещё и с максимальной силой.
Чистое лобовое стекло зимним утром — без всяких подогревов или предварительных выстуживаний
Зима никак не хочет отпускать нас из своих объятий и сегодня хочу поделиться с вами одним полезным зимним советом, который до сих пор актуален для многих регионов.
Часто сталкиваюсь с утра со следующей картиной: на лобовом стекле машины за ночь образовалась ледяная корка, причем такая прочная – что даже скребок не помогает ее соскоблить. А как назло нужно ехать на работу или на встречу очень срочно и даже если машина прогревается хорошо – то времени на прогрев лобового стекла все равно нет.
Идеальный вариант в таком случае – иметь подогрев лобового стекла, но таковой предлагается для очень малого количества моделей. А еще хуже ситуация – если двигатель вашего авто прогревается медленно, это свойственно многим дизелям и высокотехнологичным бензиновым моторам, типа фольксвагеновских TSI – такой движок стоит и на моей Jetta.
Как же быть? Ответ прост на удивление – есть классический дедовский способ – и это не выстуживание стекол перед остановкой мотора.
Достаточно просто накинуть покрывало на лобовое стекло. Пойдет любое покрывало – даже самое обыкновенное, завалявшееся с советских времен.
Эффект – поразительный! Даже в лютый мороз – подходишь с утра к машине – скинул покрывало и вуаля – лобовое идеально чистое, даже если боковые стекла заросли толстой ледяной коркой. Правда я при температуре ниже «- 25» машину обычно не трогаю – и просто не пробовал при более экстремальной температуре, но в «- 25» это работает гарантированно.
Но еще лучше конечно купить специальную ткань, например плащевую. Я так и сделал на эту зиму. Внутренняя часть у нее ворсистая, а внешняя часть – водоотталкивающая, поэтому такая ткань не пропитывается влагой и если ночью шел ледяной дождь – то это совсем не страшно, лобовое все равно остается чистым, хотя вокруг — все авто больше похожи на автомобильные сосульки.
На форумах и в бортовиках многих машин, оснащенных двигателями TSI, проблема утреннего отогрева лобового стекла после зимней стоянки – одна из наиболее обсуждаемых. Что только не предлагают: установить дорогой подогрев двигателя или его более простой аналог, запастись недешевым размораживателем стекол, долго выстуживать машину — перед тем как глушить мотор и многое другое. Однако все бывает гораздо проще, попробуйте просто 1 раз, уверен малонужное покрывало найдется в любом доме – будете весьма удивлены эффектом)
Спасибо за внимание и хорошего настроения всем с утра)
Как защитить лобовое стекло от трещин в мороз? Советы автоэкспертов
Трещины на лобовом стекле – серьезная проблема для любого автомобилиста. Причины их возникновения могут быть разными, чаще всего это – мелкие камушки, вылетающие из-под колес машин, которые едут впереди. Как правило, из-за них на поверхности стекла остаются небольшие сколы, которые затем могут перерасти в трещины.
Но иногда трещины возникают без видимых на то причин, и особенно часто это происходит зимой. Кто виноват – производитель, изготовивший бракованное стекло, водитель, неправильно его почистивший, или резкий перепад температур? «МИР 24» выяснил у автоэкспертов.
«Одно точно – трещина не появится из ниоткуда даже в самый сильный мороз. Если стекло треснуло, значит, на нем уже был скол или микроповреждение, а резкий перепад температур усугубил ситуацию. Отсюда первая рекомендация: до начала морозов внимательно проверьте стекло на наличие даже малозаметных сколов, а если заметили их, лучше заранее провести ремонт стекла в специализированном сервисном центре», – советует технический специалист компании TUNAP Кирилл Артемьев.
Технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов также советует автовладельцам избегать резких перепадов температур и, конечно, исключить ударное воздействие на стекло (резкие падения щеток стеклоочистителя, отбивание льда и так далее). Кроме того, необходимо правильно прогревать автомобиль.
«При прогреве желательно, чтобы стекло и салон прогревались одновременно, то есть равномерно. Самая большая ошибка, когда авто прогревается с отключенным отопителем, а потом его резко включают и направляют поток горячего воздуха на стекло», – отмечает Рузанов.
Еще одна частая ошибка водителей – лить горячую воду на лобовое стекло, чтобы быстрее избавиться от наледи. Делать это категорически не стоит, говорит директор по сервису и запасным частям «АВИЛОН. Hyundai» Павел Соломкин.
«Ни в коем случае не рекомендуется лить на стекла автомобиля горячую воду с целью более быстрого оттаивания: резкий перепад температуры гарантировано приведет к разрушению стекла. При очистке стекол во избежание образования трещин рекомендуется дать стеклу прогреться до начала оттаивания и уже потом аккуратно удалить лед или снег скребком. Ни в коем случае не стоит стучать по стеклу, пытаться скалывать или отдирать лед на непрогретом стекле», – предупреждает он.
В идеале стоит дождаться, пока стекло немного отогреется и не нужно будет прилагать больших усилий для его очистки. Кроме того, обязательно протирайте скребок от песчинок перед использованием, советует Кирилл Артемьев.
«Как альтернатива привычному скребку может выступать специальный инструмент для мытья окон, он максимально бережно и безопасно очищает стекло, – говорит эксперт. – Чтобы обледенения и загрязнений было меньше, а следовательно, и скребок требовался намного реже, осенью покройте стекло специальным раствором – «Антидождь». Это усилит ваш комфорт за рулем и увеличит угол обзора, а значит, и безопасность вождения. Постарайтесь в зимнее время уменьшить влажность в салоне автомобиля – за счет циркуляции теплого воздуха в салоне и использования текстильных ковриков, которые впитывают влагу. Меньше влаги – меньше обледенения стекол изнутри».
По словам Артемьева, все эти советы больше подходят владельцам оригинальных стекол, которые по умолчанию проходят множество проверок на толщину, прочность и отсутствие повреждений.
«А вот неоригинальные стекла «грешат» тем, что могут отличаться по толщине от рекомендованных значений и не выдержать даже самого слабого попадания в них камешком или автомобильным шипом, которых на дорогах особенно много зимой. Кстати, шипы значительно опаснее для лобового стекла, так как многие из них содержат металлическую часть и по законам физики «прилетают» в стекло именно ею», – говорит Артемьев.
Кстати, как ни странно, вероятность получения сколов летом намного выше, чем зимой.
«Дело в том, что лобовое стекло для большей прочности состоит из трех слоев: между двумя слоями стекла находится виниловый слой. На летнем солнце стекла могут разогреваться до 60-100 градусов Цельсия, и средний, виниловый слой стекла становится мягким под действием температуры. Из-за размягчения винилового слоя нарушается прочность стекла, и сколы появляются от более слабых ударов», – отмечает специалист. Соответственно, даже зимой направлять на стекла поток максимально горячего воздуха не следует, чтобы от высокой температуры не размягчился виниловый слой.
«И напоследок маленький лайфхак: если пришлось зимой оставить автомобиль на улице, поставьте его лобовым стеклом на восток – так первые лучи солнца отогреют стекло и будет проще его очистить», – советует Кирилл Артемьев.