Как проехать в морье через кпп на машине
От заката до рассвета или Дорога на Морье
Не найдя решения проблемы с турбиной и потерей мощности и пребывая в этом состоянии уже месяц, я решил, что так и жизнь пройдет! Поэтому, руководствуясь лозунгом «Always sick but never dead» я решил эксплуатировать Дефендер несмотря ни на что. И вечером пятницы, в теплой компании друзей, отправился на берег Ладоги искать душевного успокоения и красивых видов.
Не особенно заморачиваясь предварительной подготовкой, решили ехать до станции Ладога а оттуда продолжить путь по лесной дорожке в сторону поселка Морье, там на мысу встретить рассвет с фотоаппаратом в руках и двинуть обратно.
Все шло по плану до тех пор, пока мы не наткнулись на табличку «стой стреляют». Оказалось, что деревня находится на территории военной части и въезд туда только по пропускам. Решили ехать в объезд, чтобы среди ночи не разбираться с вояками.
Объезд на карте значился один и шел он вдоль линии ЛЭП, а как известно, если хочешь найти приключений — езжай на ЛЭП…
Пропущу скучную езду по лесу и дороге, в итоге при попытке объезда крупной водной преграды,
Дефендер бодро через что-то перескочил и сел на это что-то левой подножкой.
Что-то, потыканное лопатой, издало скрежещущий звук и оказалось здоровенным булыжником, в толстой шубе болотного мха.
Попытка уговорить его занырнуть ненадолго в болото и дать нам проехать успехом не увенчались, пришлось Копать — поднимать — бросать и так 10 раз.)
В одной из последних попыток, не удержали деф в равновесии и он завалился обратно, зажав джек между землей и лесенкой на крышу, в результате чего рейка домкрата слегка погнулась.
Выбравшись из крепких объятий мха и попращавшись с упрямым булыганом, разворачиваемся и с использованием знаний полученных на «Правильном тюнинге» прорываемся обратно через череду луж с крутым выездом.
О чем я думал стоя на берегу Ладоги и наблюдая Юру плещущегося в рассветных лучах?
Прежде всего я понял, что мне очень нравится ехать и очень не нравится сидеть на пузе в болоте.
Понял, что не получаю от этого никакого удовольствия и тратить на подобные развлечения столько времени, совершенно не позволительно, отсюда вывод, надо брать втрой экипаж, чтобы было кому дергать или ставить лебедку.
А солнце тем временем все ближе подбиралось к горизонту и уже совсем скоро показалось из-за кромки воды…
Больше я ни о чем не думал, только носился по берегу, и падал то у пучка травы,
В итоге на радость Юре мы все-таки поехали домой, ведь ему еще нужно было успеть в школу, и там учить молодых балбесов.
Пляж на мысе Морье (Ладожское озеро)
Где: Ленобласть, Всеволожский р-н, ж/д станция Ладожское озеро
Как добраться:
на электропоезде с Финляндского вокзала (ст. метро Площадь Ленина) до железнодорожной станции Ладожское озеро, далее пешком вдоль озера через территорию воинской части около 2 км;
на автомобиле 45 км по Рябовскому шоссе (A 128) до железнодорожной станции Ладожское озеро (далее пешком вдоль озера около 2 км) или до железнодорожной станции Борисова Грива, далее через деревню Морье.
Ладога многим спасла жизнь в суровые дни фашистской блокады. Сегодня о тех страшных и героических событиях напоминают лишь несколько памятников: паровоз, работавший на «Дороге жизни» и музей «Дорога жизни» в поселке Осиновецв 15 минутах от станции Ладожское озеро.
Природа сама позаботилась о том, чтобы на ладожских берегах не было однообразия: ожерелья островов, россыпи валунов, гранитные утесы, каменистые гряды, песчаные отмели и дюны, поросшие соснами. И полным-полно рыбы!
Заканчивается этот пляж контрольно-пропускным пунктом. Дальше территория закрыта военными. Но проникнуть туда возможно. Нужно просто идти дальше по направлению поезда, рельсы вскоре превратятся в живописную лесную тропинку. Через 400 метров нужно свернуть направо и выйти на асфальтированную дорогу вдоль Ладоги уже за КПП. По обеим сторонам от дороги развешены таблички «Стой! Стреляют! Проход и проезд воспрещен!» Но эти таблички совсем не мешают отдыхающим.
А между тем вашему взору открывается вид на живописный пляж и сосновый бор, который расположен между пляжем и дорогой. В будние дни здесь почти никого нет, в выходные дни людей гораздо меньше, чем на общеизвестных пляжах. В основном это любители активного отдыха на природе. Иногда со стороны Морье заезжают сюда на автомобилях любители шумных вечеринок, но это происходит, как правило, в выходные дни. А в будни можно наслаждаться волнами, ветром, чайками, облаками, рассветами и закатами в одиночестве.
Говорят, что в Ладоге в июле еще не купаются, а в августе уже не купаются. Это неправда.
Вода, правда, прохладная, но это естественно для такого большого озера.
Когда заходишь в воду, под ногами песочек, тины на дне нет, камней тоже. Есть небольшие волны, на них можно качаться. Здесь не глубоко, поэтому можно увидеть много семейных пар с малышами, которые живут здесь неделями.
Для любителей долгих пеших прогулок есть прекрасная возможность прогуляться до станции Борисова Грива. Идти нужно по живописным берегам реки, в одном месте грунтовка пересечется с асфальтированной дорогой, которая и приведет вас в Борисову Гриву (около 12 км).
Автомобильная дорога буквально усеяна лавками, столами и магазинами с копченой, сушеной и свежей рыбой.
Маршрут проходит по западному берегу Ладоги от станции Ладожское озеро. Сам поселок к северу от станции, а также поселок Морье – это военная часть. Поэтому если идти от станции (вокзала) на южной (ближе к Питеру) стороне платформы по асфальтовой дороге к Ладоге (по дороге 3 магазина), то путь вдоль Ладоги на север перегородят ворота военной части, куда без пропусков не пускают (но пешком выти через КПП можно). Однако без автомашины попасть на военную дорогу просто – надо с северной части платформы идти по путям дальше на север метров 500-700 до грунтовки, по ней метров 200 вправо до асфальтированной дороги по ВЧ в районе мыса Лудышка. Эта дорога, идущая от Кокорево, сохранилась со старинных времен – из-под асфальта в
Пройдя немного по ней в сторону Морье, можно свернуть вправо – там отличный песчаный пляж, тянущийся на север примерно на километр. Между дорогой и пляжем отличный сосновый лес, несколько стоянок – на них по выводным тусуется “пикниковый” народ. Пляж кончается около небольшого каменистого мысика перед гаванью Гольсман.
 |
| Пляж |
 |
| Вид на Морьин Нос |
Идем дальше по дороге, после небольшого зигзага на дороге грунтовый отворот вправо – там большой рыбацкий шанхайчик. После отворота справа наблюдательный пункт, пройдя который дорога начинает заворачивать влево. Здесь вправо уходят 2 дороги – одна выводит к небольшому рыбацкому шанхайчику, вторая (левая) – в обход военной части (от нее вправо отровачивает дорога к Морьиному Носу). К мосту через Морье можно выйти двумя способами: обойдя ВЧ по грунтовке справа (работает всегда) либо через ворота ВЧ (когда они открыты – иначе могут потребовать пропуск. На территории ВЧ находится старая церковь (правда, в плачевном состоянии) и фундамент фарфорового завода.
На мысе Морьин Нос (точнее на его восточном берегу) тоже есть рыбацкие шанхайчики и небольшой пляжик со стоянкой.
Весь путь от станции Ладожское озеро до моста через Морье – около 5 км.
Как проехать в морье через кпп на машине
Описание:
Удивительное рядом, или покатушка по Ржевскому полигону.
Мельничный Ручей – Пугарево, обход полигонного КПП, развилка на Токсово – озеро Волоярви – обход КПП Краськово – берег Ладоги – военная часть в поселке Морье – Ладожское озеро.
Одна пивоваренная компания использует лозунг «Мы сохранили для вас вкус пива», Врет, наверное. Но то, что Ржевский полигон сохранил для нас уголки безлюдных мест в непосредственной близости от города, это полная правда. Где еще в Ленинградской области в разгар лета можно встретить прекрасные песчаные пляжи, на которых было бы ни души? Ну, разве что пара каких-нибудь заблудших душ, вроде наших? Где еще можно ехать по вполне приличной асфальтовой дорожке часами, не встретив буквально ни одной машины? Движение на полигонных трассах появляется лишь во время сбора ягод и грибов, и то, составляет 2-3 машины в час. Интересно, как они туда попадают? Ведь со всех сторон въезды на полигон перекрыты шлагбаумами.
Для велосипедистов, шлагбаум не преграда. Отметим, что ситуация вокруг полигона меняется. То посты вообще снимают, то восстанавливают. Может быть, когда-нибудь и стрельбы проводят, на что, вообще говоря, не похоже. Внутри наблюдаются только руины казарм, наблюдательных вышек. Только в Морье военная часть имеет более-менее жилой вид.
Так как нам придется ехать по полигону, то важно знать: полигонные дорожки перекрыты только в местах, где может быть осуществлен въезд на автомобилях. То есть, если вы едете по полигону и на встречу вам – генерал, то на вопрос «как вы сюда попали» следует ответ: «катались по лесу и попали». За все время покатушек по полигону никогда таких вопросов нам не задавали.
Еще нюанс – важно понимать психологию военного. Если вас встречает бравый солдат на ВЪЕЗДЕ на полигон, то, наверняка, не пустит. Если же он «ловит» вас, шпиёнов увешанных фотоаппаратами и GPSАми, на ВЫЕЗДЕ с полигона, то скорее всего скажет «аяяяй» и отпустит. Потому, что пусть вы продадите все полигонной тайны в разведку МИ-6, ему на это наплевать. Но если он задержит вас – то потом всем миром придется отвечать на неприятные вопросы: как именно, почему, кто допустил и главный вопрос современности, кто виноват в том, что вас задержали?
По полигону ездят толпы велосипедистов, и ни одного случая неприятностей не зафиксировано.
Итак, данный маршрут начинается от станции Мельничный ручей. От нее надо ехать до шоссе Всеволожск – Колтуши (удобнее мимо «дворцов» к северу от ж/д ветки), и по шоссе, пересекая «Дорогу жизни» у Румболовской горы (в этом месте есть последний на всем пути продуктовый магазин) до упора в КПП у песчаного Карьера.
Далее следует совершить объездной маневр. Трек маневра приведен. Опишем его и словами. От КПП в сторону озера Большого идет грунтовая дорога, которая вскоре попадает в поселок. В поселке надо свернуть налево, на хорошо накатанную дорожку. Едем по дорожке до тех пор, пока не увидим справа канаву, через которую перекинуты две шпалы. Переходим через канаву, видим разобранную железнодорожную ветку, пересекаем ее и едем дальше уже по тропе. Никуда не сворачивая, выезжаем на полигонную дорожку метрах в 200 за КПП. Кстати, оное КПП видно. В этом месте ваш компьютер покажет примерно 7 км от Мельничного Ручья.
Дорожка на которую мы попали находится в хорошем состоянии. Она довольно узкая, буквально на одну машину, и в меру живописная. То на холмик заберется, то спустится в низинку. Леса, правда, не особо привлекательные – все больше лиственные, влажные. Гулять по ним не тянет, но грибов – ягод, должно быть много.
Дорожка идет без каких-либо отвилок до Т-образного перекрестка. Нам направо. А если свернуть налево, то через 6 км можно попасть в Токсово. Так, кстати, многие желающие покататься пол дня и делают.
Следующая достойная внимание точка – пересечение с рекой Морье, которая протекает где-то далеко внизу от дороги. Некоторые любители в ней купаются, хотя она довольно мелкая (по пояс).
Перед выходом полигонной дороги на окружную «бетонку» (ныне закатанную в асфальт) начнется 2-3 км приличного грунта. А у выхода – КПП. Бояться его не надо – мы покидаем «охраняемую» зону. На спидометре – 43 км.
От КПП можно ехать несколькими вариантами. Через Матоксу на станцию Пери (около 20км), прямо по «бетонке» до Борисовой гривы (31 км) или как предлагаем мы в этом маршруте через Краськово вдоль берега Ладоги.
Итак, от КПП поворачиваем вправо, объезжаем озеро Волоярви, и поворачиваем на восток по мощеной булыжником дороге. Ее ни с чем не перепутать – одна она такая мощеная (от КПП 6 км). Дорожка очень красивая, хотя и не слишком удачная для езды на велосипеде. На брусчатке сильно трясет. Через 5 км новое КПП – «Краськово». Здесь тоже есть охрана, которая, как правило, занимается своими делами. Если не создавать много шума, то вполне можно проехать. Если же вас «заворачивают», то КПП элементарно обходится через лес минут за 15-20. Надо лишь отъехать назад метров 300, и свернуть в лес в юго-восточном направлении. Тащить велосипеды по лесу, конечно, удовольствие на любителя, но участок не длинный, буквально 500 метров.
В Гавани поставлено пара десятков домиков, больше напоминающих вагончики. Примерно в 400 метрах за базой развилка. Если поехать направо, то через 6 км можно выехать на бетонку. Наш же путь дальше вдоль берега на Морье. По мере продвижения на юг, сосновых лесов становится больше, пляжи все шикарнее, однако на дорожке становится много песка. Дорожка ветвится на несколько параллельных «ветвей», и та, что ближе к Ладоге более проезжая.
От моста в Морье идет асфальтированная дорога. Слева от нее временами появляются военные объекты – смотровые вышки, постройки не ясного назначения. И, конечно, внимания заслуживают пляжи Ладоги, к которым дорожка периодически подходит.
Заканчивается Идиллия еще одним КПП, которое можно пройти насквозь, или объехать вокруг (круг метров 200).
Финиш – платформа Ладожское озеро (от Мельничного ручья 90 км). Здесь есть ларьки, летом ставят кафе на берегу Ладоги, в поселке два музея – на станции, и на берегу. Оба посвящены событиям Военного времени на Дороге жизни.
Трасса А128 маршрут Санкт-Петербург — Морье
Маршрут Санкт-Петербург — Морье протянулся на 54 километра по Ленинградской области. Этот путь еще называется “Дорогой Жизни”.
Начинается трасса А128 в городе Санкт-Петербург, как Рябовское шоссе и, пройдя на северо-восток около7 километров пересекается с КАД, (кольцевой автомобильной дорогой).
Через КАД дорога А128 имеет выход к другим федеральным автомагистралям: трассе М10 «Россия», автотрассе М11 «Нарва», автодороге М18 «Кола» и автотрассе М20 «Псков», а также к автотрассам А121 Санкт-Петербург — Петродворец — Бол. Ижора — Первое Мая, автодороге А129 Санкт-Петербург — Сортавала и трассам Санкт-Петербург — Сестрорецк — Зеленогорск и Санкт-Петербург — Токсово.
Далее пройдя 20 километров, трасса А128 приходит в город Всеволожск, где к ней примыкает автодорога Всеволожск — Разметелево. После этого минуя населенные пункты Романовка, Корнево, Проба и Рахья автотрасса А128 приходит в поселок городского типа Борисова Грива, в котором пересекается с дорогой А120 Магистральная. И после поселка Ваганово, поворачивает на север, продолжаясь по западному берегу Ладожского озера, заканчивается в деревне Морье.
Маршрут проходит по равнинной местности с незначительными высотами занятой небольшими хвойными и смешанными лесными массивами.
Климат этой местности относится к атлантико-континентальной климатической зоне характеризующейся умеренно теплым летом со средней температурой июля + 18,2 °C и довольно мягкой зимой с частыми оттепелями и средней температурой января – 10,8°C
Общее состояние проезжей части этой автомобильной дороги за последнее время ухудшилось, что вызывает справедливое нарекание со стороны участников дорожного движения.
Гостиницы, кафе и АЗС находятся в крупных населенных пунктах, через которые проходит маршрут Санкт-Петербург — Морье.
Трафик на маршруте небольшой, значительную его часть составляет транспорт имеющий местные регистрационные номера.
Главные достопримечательности этого пути, конечно, сосредоточены в Санкт-Петербурге. Среди них знаменитые: Исаакиевский собор, Храм Спас на Крови, Дворцовая площадь, Крейсер Аврора, а также неповторимый Эрмитаж. В городе Всеволожск есть музей кошки, историко-краеведческий музей и автомобильный музей. Недалеко от города Всеволожск в 6 километрах от трассы в поселке Щеглово находится красивый парк и развалины усадьбы XVIII века.
В населенных пунктах Коккорево и Осиновец находятся музеи, рассказывающие о «Дороге Жизни» единственной дороге связывающей блокадный Ленинград во время Великой Отечественной войны.