Как проехать на мотоцикле по платной дороге
Платная М4 — Как правильно проезжать ПВП
Совсем близко сезон отпусков, жаркая пора, море, солнце, пробки на М4, сдающие назад автолюбители на ПВП…
Сегодня речь пойдет о том, как правильно проезжать ворота платных автодорог, а в частности М4. Скажу сразу, псевдо «лайфхаков» типа сбивания шлагбаумов и не соблюдение дистанции НЕ БУДЕТ. Все это карается законодательством, причем довольно жестко, и меры последнее время тоже взяты на вооружение. Стоят камеры считывающие номера, обратите внимание на светофорчик, который практически сразу загорается красным, да и патруль ДПС часто мониторит эту тему!
Но мой рассказ сегодня будет о другом. В период отпусков очень многие выбирают самый быстрый путь к морю! Это конечно же платная М4. И подъезжая к Пункту Взымания Платы за проезд многие не знают, что делать, в какие ворота проезжать, да и в целом все выглядит очень страшно!
Спокойно… Давайте разберемся!
Летом я часто наблюдаю картину, когда водитель не правильно выбрал ворота, подъехал к шлагбауму и готов заплатить деньги, не обнаруживает киоска или кассира в нем! И все дело в том что он заехал в полосу автоматического взымания платы за проезд по транспондеру. И эти полосы не обслуживают ПО БАНКОВСКОЙ КАРТЕ ИЛИ НАЛИЧНЫМИ.
А сзади уже собралось 3 — 5 машин. Водителю придется сдавать назад, выслушивать гневные возгласы очередных и находиться в растерянности.
Чтобы этого не произошло, давайте разберем условия проезда ворот на маленькой ПВП.
Подъезжая к воротам, в первую очередь следует обратить внимание на большие знаки НАД каждым из проездов! Не на пол, не в сторону, а именно НАД.
Они бывают трех типов!
Зеленый знак — означает, что через эти ворота возможно проехать только с траспондером. Оплата наличными или банковской картой не принимаются
Желтый знак — означает, что через эти ворота можно проехать заплатив наличными или банковской картой, но и помимо этого «лайфхак» под желтым знаком вы сможете проехать и с транспондером, правда придется остановиться перед шлагбаумом чтоб система считала ваш транспондер.
Желтый знак с белой полосой внизу — означает, что через эти ворота может проезжать крупногабаритный транспорт.
Ну и четвертый знак Белый с «кирпичом» — означает, что сюда нельзя никому!
Обязательно посмотрите на светодиодный значок под знаком, он имеет два типа зеленая стрелка — проезд открыт и красный крест — проезд закрыт
Теперь разберем каждый из примеров!
Вариант 1: У вас наличка или банковская карта
Если у вас наличные деньги или банковская карта, вам всегда в ворота с желтым знаком и заленой стрелкой под ним.
Вариант 2: У вас транспондер
Если вы счастливый обладатель транспондера, то не забудьте проверить на нем остаток денежных средств, перед проездом. Т.к. если у вас не будет хватать денег на счету, то вы рискуете попасть впросак и вам также придется сдавать назад!
Обратите внимание что у средних ворот горит красный крестик! Это значит они вообще не откроются ни при каких условиях!
Итак закрепляем материал!
Номер 1 никто не проедет! Номер 2 проедут ТОЛЬКО с транспондером! Номер 3 проедут все!
Ну и в заключении стоит написать что в ночное время проезд дешевле вне зависимости от вашей платежной системы (транспондер или наличные/карта) в некоторых регионах цена может меняться от дня недели.
А в конце статьи пару видео файлов о том какие ворота можно проезжать с транспондером!
Форумы мотоциклистов города Воронеж
Страниц: 1 2
#1 30.07.2014 13:58:50
платная М4
Народ, а кто-нибудь платит проезжая на моте? И есть ли ответственность если бесплатно проскакиваешь?
#2 30.07.2014 14:05:46
Re: платная М4
волк в «Ну погоди» как то тож через турникет пытался проскочить
#3 30.07.2014 14:09:18
Re: платная М4
#4 30.07.2014 14:38:03
Re: платная М4
Проедь, потом расскажешь!
#5 30.07.2014 14:43:37
Re: платная М4
так я регулярно езжу. За фурами спокойно проезжаешь.
#6 30.07.2014 16:05:56
Re: платная М4
Плачу всегда. Раз когда то хотел проскочить, но не успел и получил шлагбаумом по носу (визор был приоткрыт)))))
#7 30.07.2014 20:58:22
Re: платная М4
В прошлом году не платил, в этом платил, смотря с кем едешь (если народ платит, я не выделяюсь) а так проехать не заплатив проблем не вижу. По сути не денег жалко, а крайне не удобно доставать деньги потом ковыряться с этим чеком, который на выезде с платки у меня всегда как из жопы.
#8 31.07.2014 02:11:02
Re: платная М4
vmf написал:
Проедь, потом расскажешь!
#9 31.07.2014 09:03:26
Re: платная М4
#10 31.07.2014 09:40:02
Re: платная М4
ЗЫ совесть в детстве на булочку променял. А шлагбаумы не перекрывают друг друга потому, что так по технике безопасности положено и еще какая то причина есть, не помню.
#11 31.07.2014 09:59:13
Re: платная М4
#12 31.07.2014 10:19:46
Re: платная М4
Mike_S написал:
Мало вероятно. В КОАПе вроде как нету статьи за проезд бесплатны по платной дороге. Другой вопрос если «держатель» дороги подаст на тебя в суд, тогда наверно что то будет.
А вот у меня тоже есть вопрос: согласно ПДД человек ведущий 2-х колесное ТС = пешеход. А по платной дороге ПРОЕЗД платный. Ну ведь я же пешеход, т.е. свободно могу идти по платной и хрен кто меня переубедит, что через сто метров я заведу мот и поеду НА нем. Я буду идти пешком весь платный участок!
#13 31.07.2014 10:41:23
Re: платная М4
zloyvirus написал:
Mike_S написал:
Мало вероятно. В КОАПе вроде как нету статьи за проезд бесплатны по платной дороге. Другой вопрос если «держатель» дороги подаст на тебя в суд, тогда наверно что то будет.
А вот у меня тоже есть вопрос: согласно ПДД человек ведущий 2-х колесное ТС = пешеход. А по платной дороге ПРОЕЗД платный. Ну ведь я же пешеход, т.е. свободно могу идти по платной и хрен кто меня переубедит, что через сто метров я заведу мот и поеду НА нем. Я буду идти пешком весь платный участок!
Да и проезд по платной дороге не на столько дорог, что бы заморачиватся.
#14 31.07.2014 11:15:57
Re: платная М4
grih написал:
Читаем ПДД, там написано где и как я должен вести свой мотоцикл. Как раз таки по дороге, по своей полосе (НЕ по встречке). А если мне нудно, например, на другую сторону дороги, т оя веду себя как пешеход, т.е. пешеходный переход, а при его отсутствии перпендикулярно проезжей части и т.д. согласно ПДД.
#15 31.07.2014 11:47:32
Re: платная М4
Вот жадины. Понакупят долрогих мотоциклов, а 60/80/20 руб отдать жалко )))
М1, М3, M4, М10 Е30, Е38, Е95, А103, А141, Р110, Р108, Р119
. Представляя себя птицей, постарайся не разбиться.
#16 31.07.2014 12:02:22
Re: платная М4
Отредактировано Mike_S (31.07.2014 12:04:58)
#17 31.07.2014 12:17:18
Re: платная М4
Mike_S написал:
#18 31.07.2014 12:43:41
Re: платная М4
Вот мне тоже на ум пришло. Имея такую дорогую технику экономить на оплате проезда??
#19 31.07.2014 12:53:11
Re: платная М4
А скоро у нас запустят платную окружную, уже терминалы достраивают. Чтобы на Багратион съездить будем платить(((
#20 31.07.2014 13:05:47
Re: платная М4
Аленка написал:
А скоро у нас запустят платную окружную, уже терминалы достраивают. Чтобы на Багратион съездить будем платить(((
Неа. Во-первых терминал с одной стороны ( р-н Нефтебазы). Во-вторых местным обещали бесплатно сделать.В третьих выезд есть сквозной через метровский виадук или репенскую трассу на Обручева если насквозь надо кому или кто с левого берега едет.
#21 31.07.2014 13:19:28
Re: платная М4
Рыбко написал:
Вот мне тоже на ум пришло. Имея такую дорогую технику экономить на оплате проезда??
Пример из моей практики. Еду я на моте в Москву, дождь поливает, я в дождевике-комбинезоне, карманов на нем нету, деньги лежат в кармане в джинсах (вообще карманы есть только в джинсах), перчатки уже мокрые. И вот тут мне надо снять (стянуть) эти мокрые перчатки, расстегнуть дождевик полностью, залезть мокрыми руками в карман джинс, достать ДВАДЦАТЬ. рублей, заплатить, взять чек, положить его в карман (ибо без чека не выпускают, номеров та спереди у мота нету), застегнуть дождевик, натянуть мокрые перчатки и поехать. Доехать до конца платного участка, остановиться, стянуть перчатки, расстегнуть дождевик, достать и показать чек, застегнуть дождевик, натянуть мокрые перчатки и поехать дальше. И так 4 платных участка
ИТОГО: два раза по 5 минут тупого стояния у шлагбаума на каждом платном участке, ради того чтоб дать тете 20рублей. А сзади уже очередь из машин выстроилась и материт тупого мотоциклиста, что он столько времени тратит, вместо того чтобы проскочить не заплатив.
#22 31.07.2014 13:31:18
Re: платная М4
А я специально медленно делаю. Уж если берут с меня деньги, почему я должен торопиться и что-то во вред себе делать?
#23 31.07.2014 13:35:25
Re: платная М4
Рыбко написал:
Вот мне тоже на ум пришло. Имея такую дорогую технику экономить на оплате проезда??
Ну, тогда мне хотелось бы спросить, за что я плачу конский налог на мотоцикл?
#24 31.07.2014 13:49:26
Re: платная М4
Ned написал:
Аленка написал:
А скоро у нас запустят платную окружную, уже терминалы достраивают. Чтобы на Багратион съездить будем платить(((
Неа. Во-первых терминал с одной стороны ( р-н Нефтебазы). Во-вторых местным обещали бесплатно сделать.В третьих выезд есть сквозной через метровский виадук или репенскую трассу на Обручева если насквозь надо кому или кто с левого берега едет.
Ну да, а если мне надо с Усмани повернуть?
И как они местных будут определять? Сейчас номера никто не меняет, уже перемешались все регионы.
И будет как с Липецкими, сначала Липчане тоже бесплатно ездили.
#25 31.07.2014 14:37:13
Re: платная М4
Аленка написал:
Ned написал:
Аленка написал:
А скоро у нас запустят платную окружную, уже терминалы достраивают. Чтобы на Багратион съездить будем платить(((
Неа. Во-первых терминал с одной стороны ( р-н Нефтебазы). Во-вторых местным обещали бесплатно сделать.В третьих выезд есть сквозной через метровский виадук или репенскую трассу на Обручева если насквозь надо кому или кто с левого берега едет.
Ну да, а если мне надо с Усмани повернуть?
И как они местных будут определять? Сейчас номера никто не меняет, уже перемешались все регионы.
И будет как с Липецкими, сначала Липчане тоже бесплатно ездили.
Тема: Бесплатный проезд платных дорог.
Опции темы
Отображение
Ездили в эту субботу в Тулу по М-4. Подъезжали втроём параллельно, платили один тариф. На 1м посту 100 руб., на втором 250. Кассир сама сказала, чтобы вместе выезжали. 1/3 легкового тарифа это как раз по-человечески, все это понимают. За шлагбаумом стоял мотобат, все мотоциклы тормозили, только для проверки документов, ни слова про проезд платки. Пожелали счастливого пути))
Бро, ну это уж менталитет народа))). Ничего с этим не поделать и Росавтодор тут точно не виноват))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Суббота воскресенье никого нет.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Разумно
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Мотобат к отсутствию страховки и ТО относится лояльно или материально?
А ты сам-то, как к их отсутствию относишься?
Странный вопрос. А как они, по вашему, должны к этому относиться?
ЗЫ: сам в том направлении не езжу, но петицию подпишу.
Автоматика просто не умеет идентифицировать мотоциклы. Не всегда транспондер срабатывает. В аэропортах тоже самое,въезжаешь,а выехать не можешь. Автоматика не срабатывает. Проще брать как за машины,чем разбираться в мотоциклах
А зачем ехать в Тулу по М-4?
Езжу каждую неделю по выходным в липецкую область, по платным участкам до 340 км. Что могу сказать:
— на машине плачу всегда и везде, езжу в основном по платным участкам.
— на мотоцикле стараюсь ездить бесплатно, т.к.:
2. Турникет на границе МО-Тульская область. На мотоцикле не плачу принципиально. Этот участок всегда был бесплатный, по факту «умные люди» просто поставили турникеты и собирают со всех по 200 руб. Дорога не изменилась. Световых указателей нет. Бесплатного альтернативного участка НЕТ! (т.е. везде едешь тебе дают выбор и предлагают разные условия, здесь пару лет назад просто поставили турникеты, дорогу не изменили, выбора не предоставляют. Считаю, это свинство.)
PS
Мотоциклистов, которые останавливались бы и платили практически нет, видел по-моему 1 раз всего, и то не знаю платил ли или просто за кем-то пристроился.
Очень часто на турникете МО-Тульская обл. подходят работники и стоят в том ряду, где останавливается мотоциклист. Всегда спокойно останавливался за машиной, стоял ждал пока машина начнет движение и спокойно проезжал за ней. Никогда эти работники никому не мешали, максимум стоят рядом и просто смотрят.
И, честно, за скутер, мотоцикл платить как за машину жалко. Кто бы что не говорил, а сейчас по транспондеру, с учетом скидок, дорога туда-обратно выходит 800 руб.
Слышал, что собираются вводить за бесплатный проезд штрафы. В целом ничего плохого в этом не вижу, введут рано или поздно, но меня по прежнему раздражает вариант отсутствия альтернативы конкретно на участке границы МО-Тул. обл.
Не могу поверить, что данная тема до сих пор обсуждается и собрала 271+ страницу (в тапатоке) среди серьёзных, состоявшихся людей.
Бесплатный проезд платных дорог (с).
Езжу каждую неделю по выходным в липецкую область, по платным участкам до 340 км. Что могу сказать:
— на машине плачу всегда и везде, езжу в основном по платным участкам.
— на мотоцикле стараюсь ездить бесплатно, т.к.:
2. Турникет на границе МО-Тульская область. На мотоцикле не плачу принципиально. Этот участок всегда был бесплатный, по факту «умные люди» просто поставили турникеты и собирают со всех по 200 руб. Дорога не изменилась. Световых указателей нет. Бесплатного альтернативного участка НЕТ! (т.е. везде едешь тебе дают выбор и предлагают разные условия, здесь пару лет назад просто поставили турникеты, дорогу не изменили, выбора не предоставляют. Считаю, это свинство.)
PS
Мотоциклистов, которые останавливались бы и платили практически нет, видел по-моему 1 раз всего, и то не знаю платил ли или просто за кем-то пристроился.
Очень часто на турникете МО-Тульская обл. подходят работники и стоят в том ряду, где останавливается мотоциклист. Всегда спокойно останавливался за машиной, стоял ждал пока машина начнет движение и спокойно проезжал за ней. Никогда эти работники никому не мешали, максимум стоят рядом и просто смотрят.
И, честно, за скутер, мотоцикл платить как за машину жалко. Кто бы что не говорил, а сейчас по транспондеру, с учетом скидок, дорога туда-обратно выходит 800 руб.
Слышал, что собираются вводить за бесплатный проезд штрафы. В целом ничего плохого в этом не вижу, введут рано или поздно, но меня по прежнему раздражает вариант отсутствия альтернативы конкретно на участке границы МО-Тул. обл.
по п. 1 согласен.
по п.3 есть отличный объезд через заправку ТНК (500 метров до шлагбамов), правда в сырую погоду там на дорожной резине тяжеловато, посуху отлично.
МотоФорум.RU/Форум
По платнику М11 ктонить ездит?
По платнику М11 ктонить ездит?
#1 Сообщение zdim » Ср июн 08, 2016 18:11
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#2 Сообщение Valeriy007 » Ср июн 08, 2016 18:25
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#3 Сообщение derschlang » Ср июн 08, 2016 18:46
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#4 Сообщение Serega iz Nvmskovska » Ср июн 08, 2016 18:49
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#5 Сообщение GreenFox » Ср июн 08, 2016 19:14
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#6 Сообщение zdim » Ср июн 08, 2016 19:39
derschlang давно дело было?
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
GreenFox обычно справа не один шлакбаум, а два. Между ними расстояние какраз для мота. Или пешеходка есть. Но по М11 не ездил. Может все не так.
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#7 Сообщение Vik78 » Ср июн 08, 2016 20:52
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#8 Сообщение GreenFox » Ср июн 08, 2016 21:14
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#9 Сообщение xexx » Пт июн 10, 2016 05:07
Re: По платнику М11 ктонить ездит?
#10 Сообщение SchTiVal » Пт июн 10, 2016 08:27
Короче так!
Расстояние при закрытом положении маловато для проезда, но!
Если ехать в область (говорю за участок от Москвы до Шереметьево) то при подъезде к РТ следует забрать правее, там есть калитка для большегрузов (две полосы и два шлагбаума зеркально стоящих относительно друг друга) там можно проскочить, т.к. «зазор» в два раза больше.
А вот обратно печалько ((( такого бонуса уже нет, «свободная касса»
Актуальность информации середина мая, проверял лично.
Платная дорога M-4 «Дон» — стоимость проезда, тарифы, способы оплаты 10:56, 4 августа 2021 Версия для печати
Платная дорога М4 разгружает южное направление в летний сезон и помогает регулировать грузопоток из порта Новороссийска. Давайте вместе разберемся с ценами на проезд и способами оплаты — это будет особенно полезно тем, кто собирается воспользоваться трассой впервые.
Платная дорога М-4 «Дон», соединяющая Москву с Краснодаром и Новороссийском, уже давно стала одной из важных «туристических» трасс. По этому шоссе поток туристов направляется к морю, на курорты Краснодарского края и — через Керченский мост — в Крым. Кроме того, трасса имеет большое значение и для грузовой логистики. При планировании такого рейса важно оценить объем предстоящих расходов. Однако в нюансах тарификации проезда по платной дороге М-4 неподготовленному владельцу транспорта легко запутаться. Постараемся устранить все пробелы и подробно рассмотреть как формируется стоимость, и сколько нужно платить за перевозку грузов по платной магистрали.
Характеристики магистрали
Строительство автомагистрали началось в 60-х годах XX века. В 2010 году дорога была передана на баланс «Автодора». После комплексного аудита состояния дорожного полотна госкомпания провела капремонт и модернизацию трассы.
Сегодня М-4 — автомагистраль федерального уровня. Она пересекает семь субъектов федерации. По этой трассе можно доехать из Москвы в Ростов-на-Дону, в Краснодар и до Новороссийска. Ее общая протяженность составляет 1543 километра.
Платные участки дороги М-4 «Дон» проходят от Москвы до Краснодара — с 21 по 1319 км. Всего на трассе 11 платных отрезков.
Как взимается оплата
Проезд по платной дороге М-4 «Дон» оплачивается исключительно на пунктах взимания платы (ПВП). Всего по трассе оборудовано 19 ПВП.
Оплата может производиться следующими способами:
Для водителей грузового автотранспорта оптимальным способом будет оплата по транспондеру.
Особенности тарификации проезда
Стоимость платной дороги М-4 зависит от ряда факторов:
Размеры оплаты проезда для каждого участка трассы Москва — Краснодар указаны на сайте «Автодора», в специальной тарифной таблице.
Дневной период проезда автомобилей по платной трассе — с 07:00 до 00:00. Расчет по ночному тарифу осуществляется в период с полуночи до семи утра.
Категории транспортных средств
Расчет цены платной дороги М-4 «Дон» осуществляется в зависимости от категории транспортного средства. Всего предусмотрено четыре категории:
Транспондер и его преимущества
Транспондер — компактное электронное приемно-передающее устройство для автоматизированной оплаты проезда по платным трассам, которое размещается в салоне машины. Прибор привязан к лицевому счету владельца. Чтобы оплачивать платную дорогу М-4 в автоматическом режиме, на этом счету обязательно должны быть деньги — система не работает «в кредит».
Пересечение транспортных средств с транспондерами пунктов взимания платы осуществляется по отдельной полосе. При пересечении ПВП производится автоматическое списание платежа со счета владельца прибора. При этом автомобиль не нужно останавливать для внесения платы. Это значительно повышает удобство и уменьшает время проезда транспорта по платным участкам дороги М-4.
За использование транспондеров владелец получает скидку. Ее размер для трассы Москва — Краснодар фиксированный и составляет 10% от базовой стоимости. Обратите внимание, что скидка действует только при использовании транспондеров T-pass от «Автодора». Если в автомобиле установлен прибор от другого оператора, за проезд придется вносить плату в полном размере.
Заказать электронный прибор для автоматизированной оплаты проезда можно в специализированном интернет-магазине T-Pass и в офисах продаж. Можно купить транспондер для платных дорог и прямо на М-4, где расположены 13 пунктов продаж (они есть вдоль всей трассы и расположены более-менее равномерно).
Использование транспондера особенно выгодно для грузового транспорта. Помимо скидки за оплату проезда по дороге, вы существенно экономите время при пересечении ПВП. Соответственно, увеличивается скорость доставки грузов, что дает дополнительный экономический эффект. По итогу стоимость прибора можно окупить за 1–2 поездки. Если же вам регулярно приходится совершать рейсы по трассе «Дон», то транспондер просто необходим.
Как посчитать стоимость проезда по платной дороге М-4 «Дон»
Чтобы определить, сколько стоит проезд по платной дороге М-4 для вашего рейса, необходимо точно спланировать маршрут, рассчитать расстояние и время пересечения тех или иных участков. После этого нужно сложить тарифы для каждого из пересекаемых отрезков дороги с учетом времени их пересечения.
Для примера рассмотрим, сколько стоит платная дорога М-4 Москва — Краснодар при проезде всего маршрута с 21 по 1319 километр для разных условий.
Проезд для транспорта первой и второй категории
Стоимость платной дороги М-4 для легковых автомобилей первой группы рассчитывается с учетом дней недели.
Проезд с понедельника по четверг в дневные часы для первой категории по базовому тарифу стоит 1760 рублей, а в ночное время — 1430 рублей. При использовании транспондера стоимость в дневные часы составляет 1584 рубля и 1287 ночью.
В период с пятницы по воскресенье стоимость пересечение платной дороги М-4 несколько увеличивается. Дневной базовый тариф составляет 2070 рублей, а ночной — 1440 рублей. В случае использования транспондера оплата в дневное время составит 1863 рубля, а при проезде трассы ночью — 1296 рублей.
Для всех остальных категорий транспортных средств тарификация осуществляется по одинаковым тарифам в любой день недели.
Для автотранспорта, относящегося ко второй категории, базовая оплата днем составляет 2495 рубля, а ночью — 1735 рублей. По транспондеру днем придется заплатить за проезд 2245,50 рубля, а в ночные часы 1561,50 рубля.
Проезд для транспорта третьей и четвертой категории
Коммерческий транспорт преимущественно относится к третьей и четвертой категории транспортных средств.
Для третьей проезд по всей протяженности платной дороги М-4 до Краснодара из Москвы в дневное время обойдется в 3200 рублей. В ночные часы тариф для этой категории транспорта составит 2205 рублей. При оплате по транспондеру применяется скидка: днем нужно заплатить 2627,50 рубля, ночью — 1874,25.
Самые высокие тарифы действуют для грузовых автомобилей и автобусов, которые относятся к четвертой категории ТС. В дневной период за проезд такого транспорта по трассе от Москвы до Краснодара нужно заплатить 6090 рублей. Оплата по ночному тарифу составляет 4070 рублей.
В случае, если в автомобиле установлен транспондер стоимость платной дороги М-4 в 2021 году составляет 5001,50 рубля. За проезд в ночное время размер оплаты с транспондером составляет 3459,50 рубля.
Ощутимая экономия, как видим, достигается и при движении в ночное время, хотя пересечь всю трассу М-4 за ночь на грузовом автомобиле не получится. Исходя из действующих тарифов, наибольшие расходы приходятся на участок дороги с 21 по 715 километр. Поэтому рационально будет выезжать из Москвы поздно вечером, чтобы пересечь этот отрезок в ночные часы.