Как продлить жизнь глушителю автомобиля

Как продлить жизнь автомобильному глушителю

Срок эксплуатации автомобильного глушителя в среднем составляет три года. О подделках речь не идет. Их век еще короче. Отработав положенный ресурс, выпускная система напоминает о себе повышенным шумом выхлопа. Основной износ глушителя происходит из-за конденсата, который собирается внутри корпуса глушителя (особенно зимой). Внутренние перегородки и перфорированные трубы подвергаются коррозии и сгнивают. Глушитель прекращает выполнять основную задачу – снижать шум выброса отработанных газов.

К сожалению, такая судьба ожидает и глушителей из нержавейки. Дело в том, что из нержавеющей стали изготавливается корпус. Вся внутренняя начинка сделана из обыкновенного углеродистого металла, который подвержен коррозии.

Так можно ли продлить службу автоглушителя?
Ответ однозначный – да! Выполнив нижеописанные рекомендации, глушитель отработает, как минимум, в два раза дольше. Болезнь легче предупредить, чем лечить.

Итак, в наличие имеется новенький глушитель, который вы собираетесь установить на автомобиль. Не торопитесь. Над ним придется «поколдовать». Для проведения «ритуала» вам потребуются следующие инструменты:
1. смазка графитовая – один литр;
2. растворитель – 2 бутылки;
3. дрель электрическая;
4. сверло по металлу диаметром 2 мм.

Первым делом надо в отдельной посуде смешать графитовую смазку и растворитель. В результате должен получиться состав, по цвету и консистенции напоминающий отработанное машинное масло.

Эту смесь через лейку аккуратно заливаем в глушитель. Далее берем глушитель так, чтобы обе ладони закрыли входящее и выходящее отверстия. Тщательно трясем его. Ваша цель – покрыть внутреннюю поверхность и детали глушителя получившейся «волшебной» смесью. Сливаем жидкость. Чем меньше жидкости выльется, тем лучше. Оставляем нашу деталь «отдохнуть» на пару суток. За это время растворитель испарится, а все внутренности автоглушителя покроются тонким антикоррозийным слоем.

Пришла очередь воспользоваться дрелью. Необходимо в задней и передней части глушителя просверлить по одному отверстию. Делается это для того, чтобы скопившаяся в корпусе влага могла самостоятельно вытекать наружу. Таким образом, вы нейтрализуете негативное воздействие конденсата на трубки и перегородки внутри глушителя (Внимание! Данное действие выполняется на Ваш страх и риск!).

Чего получилось?
Во-первых, вы надежно защитили корпус глушителя от влаги. Во-вторых, убрали первопричину образования коррозии – конденсат.

Установка глушителя. Правильный монтаж выхлопной системы способен существенно продлить ее службу. Следует выполнить две вещи: хорошо смазать места соединения графитовой смазкой и использовать для крепежа глушителя к корпусу новые подвесные резинки. Мягкая резина позволит выхлопной системе быть независимой от кузова авто, следовательно, своевременно избавляться от накопившейся влаги.

Опыт подсказывает – доработанные таким способом автоглушители могут прослужить до шести лет.

Источник

Как продлить жизнь глушителю?

В старом глушителе образовалась дыра размером с кулак, которую ни заварить, ни заклеить уже не было никакой возможности. Поэтому при покупке нового глушителя решил сделать кое-какие усовершенствования, чтобы продлить ему жизнь.

А какие еще есть способы увеличить срок службы глушителя?

Метки: глушитель, ваз

Комментарии 38

Гаечка это пипец…
Все современные глушители сделаны так чтобы собирать воду на ХХ.
Поэтому глушитель ОЧЕНЬ быстро гниет, если Вы едите как пенсионер…
Движок нужно временами крутить…
На новом глушителе надо срезать выходную трубку, заварить его отверстие.
Высверлить в самой нижней точке отверстие и варить обрезок туда.
Вода при скапливании будет выливаться сама.

нда, надо было так же сделать, не знаю, может мовиля туда из балончика загоню, когда резонатор буду менять

знакомому, уже на установленный, загоняли шланг сантиметров 70, и через маленькую воронку заливали горячее масло

мне кажеться дырка больше сгниет чем глушитель…

Я который потолще металл взял Северского трубного завода, посмотрим

Глушак на жигулях либо прогорит, либо сгниёт, либо треснет и без вариантов

Сходи на разборку и подбери по размеру глушак от япошки, привари его и забудь, у меня чистая япошка и глушаку и всей трассе уже 17 лет, ну кроме гофры.

Во времена дефицита глушаков, мужики(и я тоже) урвав новый глушак старались продлить его жизнь так:
-до установки, затыкали одну сторону и заливали глушак полностью отработанным моторным маслом.На день-два оставляли так стоять вертикально.
-швы обрабатывали бакелитовым(печным)лаком+серебрянка.
-потом масло сливали и в банке глушака сверлили отв.Ф 4мм.
Смысл заливки масла-при прокалке образуется оксидная плёнка.Глушаки тогда служили десятилетиями.А необработанные сгнивали в 3-4 года.

тоже думал залить обратку, но что-то руки не дошли

В те времена кто не поленился снять с новой машины и обработать глушак-ездили с ними долго.А кто просто стал ездить(как и я)-потом меняли.И уже обрабатывали(как и я).=)))

наверное лучше б чтобы она ходила 5 лет? тут заморочек столько же, сколько времени уйдет менять, частое ковыряние тоже утомляет

Не понимаю заморочек детали которая ходит 2-3 года и стоит 700-1000рублей, с временем замены 20-30 минут

а разве японские и немецкие не из нержавейки делают?

Источник

Фишки, продлевающие срок службы глушителя вдвое

Глушитель устанавливают на специальные подвесы. Их крепление со временем ослабевает из-за износа. Если деталь хотя бы немного съедет в сторону, она прогорит быстрее.

Чтобы продлить жизнь глушителю автомобиля, обработайте его антикоррозийной краской, сделайте несколько небольших отверстий и чаще ездите на дальние расстояния. Альтернативный вариант — покупка детали из нержавеющей стали.

Почему глушитель быстро выходит из строя

Глушитель автомобиля (часть выхлопной системы) перестает работать в результате естественного износа. Изделие сильно нагревается во время движения машины и может выйти из строя из-за сильных перепадов температуры.

Еще одна причина — коррозия. Глушитель работает на воздушно-топливной смеси, поэтому при выхлопе всегда образуются водяные пары. Если на улице холодно, они конденсируются внутри детали в виде влаги. Со временем в конструкции появляется ржавчина, которая постепенно разрушает корпус и сварочные швы изделия.

Устройство чаще ломается в коротких поездках. Водяной пар быстро конденсируется, а система не успевает прогреться. Если ехать всего 10-15 минут и заглушить двигатель, то машина остынет, а вода останется.

Глушитель ломается в поездках

Причиной поломки могут стать налипшие реагенты, которыми посыпаны дороги. Они разъедают детали машины и ускоряют коррозию.

Устройство перестает работать из-за механических повреждений, полученных на неровных дорогах или при ударе во время ДТП. Поломка может произойти даже из-за небольшой царапины.

Некачественный бензин с большим количеством примесей тоже выводит из строя автомобильный глушитель. Топливо сгорает не полностью, поэтому в выхлопной системе накапливается конденсат. Он вызывает коррозию.

Глушитель устанавливают на специальные подвесы. Их крепление со временем ослабевает из-за износа. Если деталь хотя бы немного съедет в сторону, она прогорит быстрее.

Сколько служит обычный глушитель

Срок службы глушителя автомобилей зависит от модели. На бюджетные машины устанавливают недорогие детали, которые изнашиваются быстрее. В среднем устройство приходит в негодность за 3-4 года. В экстремальных погодных условиях за 1,5-2 года.

Фишки, продлевающие срок службы

Ездить с поврежденной деталью опасно, а постоянно заменять ее дорого. Есть несколько способов продлить срок службы глушителя автомобиля ВАЗ и иномарок.

Отверстие в нижней части

Чтобы продлить жизнь глушителю автомобиля, нужно сделать маленькую дырочку диаметром 2-3 мм в нижней стороне детали. Через нее конденсат выйдет наружу. Устройство будет медленнее покрываться ржавчиной и прослужит дольше. Для перестраховки делают еще одно отверстие около выхода выхлопных газов.

Но у каждой модели есть перегородки с высокими бортиками, поэтому конденсат не всегда может вытечь из дырочки. Нужно понять, где в глушителе находятся такие «глухие» секции, и сделать в них еще несколько отверстий.

Ремонт глушителя дрелью

Не сверлите дырку в резонаторах под кузовом. Отработанные газы будут подниматься в салон и в машине появится неприятный запах.

Этот способ имеет большой недостаток. Со временем дырки начнут увеличиваться и ржаветь, а внутрь будет постоянно попадать грязь. Изменится звук выхлопа, деталь начнет прогорать.

Антикоррозийная обработка

Антикоррозийные материалы помогают продлить службу глушителя автомобиля до 5 лет. Подойдут термостойкие лаки или кремнийорганические эмали, которые защищают поверхность от вредного воздействия окружающей среды. Они бывают ограниченно- и термостойкие. Выбирайте второй вариант, потому что детали машины сильно нагреваются во время работы.

Эмали на основе силикона увеличивают ресурс глушителя. Они защищают деталь от механических повреждений и выдерживают краткосрочный нагрев до 600 градусов. Зарекомендовали себя антикоры фирм Tikkurila, Nordix, Kudo.

Обработать устройство от коррозии можно самостоятельно. Следуйте пошаговой инструкции:

После обработки нагрейте поверхность до 160 градусов строительным феном или термопушкой, чтобы краска затвердела. Сушить нужно минимум 15-20 минут.

Состав от коррозии

Стоимость покрытия зависит от производителя. Термостойкие аэрозоли продают минимум за 850 рублей. Антикор можно сделать самому из 1 л графитной смазки и 2 л растворителя. Перемешайте состав, залейте в глушитель и потрясите его пару минут.

Такую обработку рекомендуется проводить раз в год, чтобы продлить срок службы глушителей автомобилей. Запах растворителя выветрится через 2-3 дня.

Долгие поездки

Чтобы продлить службу глушителя автомобиля, раз в 1-2 недели выезжайте на трассу, раскручивайте двигатель до 5-6 тысяч оборотов и катайтесь час. Задняя банка резонатора прогреется, и вода выйдет наружу в виде пара.

Конструкция из «нержавейки» на заказ как альтернатива стандартному варианту

В заводских автомобилях редко встречаются глушители из нержавеющей стали — сплавленного металла с содержанием 20% хрома. Из этого материала изготавливают корпус и внутренние детали, включая фланец. Конструкция не поддается коррозии и механическим повреждениям, подходит к отечественным и импортным автомобилям. Нержавеющая сталь является жаропрочным материалом, переносит высокие температуры и не деформируется при резкой перемене погоды.

Единственный недостаток — цена. Конструкции из «нержавейки» изготавливают на заказ. Они стоят в 2-3 раза дороже моделей из алюминизированной стали. Но служат до 10-12 лет и полностью оправдывают свою цену.

Источник

Как продлить жизнь глушителя минимум вдвое: 2 полезных улучшения, которые каждый может сделать самостоятельно

Когда покупаешь новый автомобиль, то часто не думаешь о том, что придётся его в скором времени ремонтировать, да и если так разобраться, то как правило, весь гарантийный срок машины ходят без проблем в 99 % случаев.

Но со временем каждый автомобиль, даже если его ежегодные пробеги небольшие, авто начинает требовать внимания. И одна из первых проблем, особенно если мы говорим об отечественных моделях, это прогорание одного из элементов выхлопной системы, и как вы знаете, первым на очереди обычно бывает именно задняя часть глушителя.

поржавевший глушитель автомобиля (на примере ВАЗ 2109)

Так вот, чтобы продлить жизнь глушителю как минимум вдвое, есть два давно известных способа, которые я сам лично применяю на практике как сейчас, так и раньше, когда владел нашими отечественными авто. И могу смело рекомендовать эти способы всем автомобилистам. И сейчас я по каждому из этих моментов расскажу детально:

сверлим отверстие в глушителе

Для чего это нужно? Всё просто: так как внутри выхлопной системы часто скапливается много воды из-за образования конденсата, то постоянное её нахождение внутри неблагоприятно сказывается на состоянии металла, он будет подвержен коррозии, и быстрее прогорит или же проржавеет.

Считаете, что это недопустимо? Зря так думаете, ведь немало новых автомобилей сходят с конвейера уже с такими едва заметными отверстиями, которые и предназначены как раз-таки для самопроизвольного удаления конденсата. Можете проверить на своей машине, если выхлопная система ещё заводская, вполне возможно, что у вас в автомобиле есть такое же.

Сливаем остатки, ждём некоторое время, можно даже оставить на 1-2 дня перед заменой, а затем устанавливаем на автомобиль. Теперь глушитель надёжно защищён антикоррозийным составом, а просверленное дополнительно отверстие также прибавит к ресурсу немало времени!

Если у вас есть свои хитрости, обязательно делитесь этим ниже в комментариях, эта информация точно будет полезной для многих автолюбителей.

Источник

Действенные способы, как продлить жизнь глушителю минимум вдвое

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Сделать внизу задней части глушителя отверстие

В качестве инструмента используется тонкое сверло. Отверстие в диаметре должно быть один-два миллиметра. Предназначение отверстия очень простое. В выхлопной системе достаточно часто собирается большое количество воды, так как там образуется конденсат. Это отрицательно влияет на металл, образуется коррозия и изделие проржавеет или прогорит гораздо быстрее.

При наличии небольшого отверстия вода будет выходить наружу, что продлит срок годности металла. Некоторые современные модели уже с конвейера сходят в таком виде.

2. Покрыть полости внутри глушителя особым составом

Приготовленный состав заливается в снятый глушитель. Предварительно с одного края трубу закрывают, а после ее заполнения и со второго тоже. После этого глушитель нужно хорошо потрясти, чтобы все полости равномерно покрылись составом.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник