Как правильно сварить распил авто
Распил. Стоит ли?
Задумался о таком явлении, как распиленные и сваренные заново автомобили. Стоит ли вообще покупать такой? Понятное дело, кустарная сварка не сравнивается с заводской. Но все ли так плохо? И вообще, как отличить распил от нераспила? Ведь продавец не всегда скажет правду.
Комментарии 59
А ещё! На лимузинах под 20 метров свадьбы катать ни кто не боится. А 5-ти дверная НИВА? )) На заводах значит можно пилить тачки пополам, а в гараже нет? )) Так это лицемерие государственного масштаба! )))
Много читаю отзывов о «распилах», чаще негативных… Честно говоря даже смешно… Когда там ввели «заградительные пошлины»? Конец 2008 — 2009? Именно такие машины попёрли на наши рынки! Мало того! Их начали ввозить ещё раньше! И ставили на учёт! Варили так, что шов найти было не реально! Если только срывать обшивку солона. А потом впаривали, мол не «распил». 50% тех, кто пишут, что распил это туфта, сами на них ездили и ездят, просто не знают об этом ))) Касательно ДТП, мол их рвёт по шву, то же бред! Когда машина влетает боком в столб на скорости в 150КМ\Ч там не важно, распил или нет! Её порвёт! Сейчас варят машины так, что сход\развал проходиться на ура! Машина идёт ровно, резину не жрёт! Но опять же! Нужно знать у кого берёшь машину. С аукциона тащат распилом отличные машины, по отличной цене. Приобрести тачку за 400к, когда под полную пошлину она стоит под 2 миллиона, очень соблазнительно! Распилом «Крузера» тащат! О чём вы вообще?! Да сейчас всё в аукциона практически распилом идёт. С нынешним курсом доллара, взять под полную пошлину не реально! А кому реально, тот идёт в салон! Проблема с постановкой на учёт решается… Как сказал один хороший знакомый: «Кто то ездит на ПТСе, а кто то на машине. Каждый решает для себя сам».
А чё прикольно)))) перед тойота зад мицубан))))
О распилах
Сегодня о небезызвестной проблеме…
Как то слово за слово в одной синей соцсети в одной околотурерв-группе поднялся срач по поводу порвавшегося Марка.
Собственно, потому сегодня и выскажу свое отношение к распилам и по пути криворуко приваренным битышам.
Распил это тема простая — я их вообще понимаю только как привоз «донора» для целого автомобиля. То есть если у вас есть кузов — снимайте съемные элементы, подвеску, ходовку — все что угодно — с донора, и ставьте на целый автомобиль. Но пожалуйста, не рассказывайте про то, что распил можно сварить не в ущерб прочности. Все равно не поверю.
Езда на сваренном распиле… хм… Наводит на мысли о теории Дарвина. Чуть позже поясню почему. А пока немного физико-лирического текста.
Сам я распилил несколько автомобилей, в металл. Одной из них была Тойота Креста. Так вот, когда я резал кузов — мне, как технарю, были интересны примененные технологии его изготовления.
Оказалось, что у Тойот под задним сидением самое слабое место, передние лонжероны там уже закончились, а задний подрамник еще не начался. Это и обуславливает то, что при сильном ударе сзади багажник заворачивается наверх — но салон практически не деформируется. При этом — кстати — кузов считается невосстановимым.
Стойки заднего стекла идут из нескольких слоев металла, конкретно в том экземпляре было три, наружняя отделка, внутренняя и усилитель. То есть мы имеем то, что при сварке «на скорую руку» средний слой не сварится вообще, либо надо вырезать часть внутрянки — это плюс один шов.
Хотя к чему я все это расписываю, и так здравомыслящему человеку будет понятно, что в любом случае первоначальной прочности там уже не видать… тем более та же дуговая сварка тонкого металла к сожалению ухудшает его характеристики, не просто так при производстве кузовов настолько широко применяется более щадящая технология точечной сварки.
Есть и другой случай — когда у разбитой машины переваривают полностью тот же передок. Тут все зависит от умения кузовщика, его квалификации и отношения к работе. Увы — многие ищут «подешевле бы», а в итоге там нередко не то что не приварят точечно — хорошо если электродом не присрут по быстрому…
А проблема отдельных личностей в том, что кататься то хочется… причем на том, что откровенно «не по Хуану сомбреро» — ибо на «законную»/неразбитую вхлам в прошлом машину денег нет, а кататься то хочется…
Вот и всплывают регулярно темы про «можно ли ездить на распиле» — причем большинство боятся не за себя, а за то не заберут ли «злые нехорошие дяди» обожаемый распилыш… Грустно…
А дарвинская теория тут — ранее упомянутая — имеет прямое отношение ко всему этому. Согласно ей выживать должна более сильная, разумная, осторожная, приспособленная и в целом перспективная особь, не обладающие же такими качествами в ходе эволюции подвержены вымиранию.
И не надо оплакивать таких. Ушел — и ушел. Эволюция.
Что такое распил авто и как проверить машину на распил?
Как выглядит распил авто и что это значит?
В России «распилы» появились в январе 2009 года, когда правительство РФ сильно подняли пошлины на ввоз авто из Японии. Пошлина на транспортное средство старше 5 лет и объемом двигателя более 2-х литров составляла более 5 000 евро за 1 кузов первой комплектности.
Что значит «распил авто»
Для уменьшения стоимости ввоза авто в 2009 году, был придуман выход из положения – распиливать авто в Японии и ввозить их в РФ.
«Распил авто» или «автораспил» (сленг) – Означает распиленный на части автомобиль, для ввоза из-за границы и собранный в РФ.
На таможне авто проходит как набор запчастей. Чаще этот набор состоит из трех элементов:
Сумма пошлин за такой «набор запчастей» по стоимости выходит дешевле в 10 раз, чем ввозить целый авто.
Как определить, что авто является распилом.
Обратиться в нашу компанию.
У нас есть услуга «автоподбор» воспользовавшись которой вы сможете быть уверены в том, что авто не является распилом.
Для того, чтобы найти идеальный авто под ваш бюджет, технология нашей проверки авто – включает в себя более 200 параметров.
СТО. Обратиться в СТО, где авто посмотрят на предмет выявления швов. Но не все СТО работают «на совесть», а некоторые могут быть в сговоре с продавцами. Нужно это учитывать.
Визуальный осмотр машины. Обратите внимание на наличие швов, выбоин арки задних дверей рядом со стойками крыши (сзади). В этих местах очень сложно замаскировать сварочные швы. Швы заделывают шпатлевкой, а затем красят. Такие швы не сложно разглядеть даже не вооруженным глазом, так как подобрать краску в тон, очень сложно.
Осмотр кузова авто. В случае если это возможно нужно снять обшивку на крыше в салоне. Но в 99% случаев продавцы вам этого сделать не позволят.
Осмотр толщиномером. Если есть толщиномер, то можно найти места шпатлевки и покраски. Его нужно использовать для мест, которые подвержены при распиливании авто: в районе стоек, передняя или задняя часть транспортного средства.
Даже если продавец подобрал краску в тон и хорошо спрятал места сварки шпатлевкой и краской, толщиномер выдаст ненормальные показатели.
При заводской покраске толщиномер выдаст нормальные показатели, до 160 микрон.
Если значение выше на 40-60 микрон (200-220) вероятно авто побывало в легком дтп, и были просто замазаны следы после аварии.
Значения более 300-400 микрон серьезный повод задуматься о покупке такого авто. Возможно в этом месте были замазаны швы.
Проверка резинок на окнах. Если резинки новые, но вы заметите места срезов или склейки, это тоже сигнал для определения авто на распил.
Риски при покупке распила.
По прибытию в РФ, кузов распила сваривают, устанавливают на него детали и выставляют на продажу. Существуют большие риски для жизни при езде на распиле.
При аварии. Сварочные швы разрываются, авто распадается на части и шансы на выживание близятся к нулю.
Ржавчина. Сварочный шов сильно подвержен ржавчине. В случае, когда проржавеет сам шов, вероятность распада авто увеличивается в разы. При сборке авто, часто используют кислородно-ацетиленовую сварку. Ацетилен вызывает появление ржавчины в будущем.
Плохая сварка. При плохой сварке, шов может разойтись даже при обычной езде на неровной поверхности.
Как определить распил по ПТС.
Авто объемом двигателя до 1000 кубических сантиметров и старше 2006 года не пилились.
Транспортные средства с объемом двигатель до 1000 кубических сантиметров не пилятся по той причине, что стоимость пошлины не выходит запредельно высокой это не целесообразно.
Внимание нужно обращать на паспорта транспортных средств из:
Ингушетия – ПТС 06ХХ ХХХХХХ
Чечня – ПТС 95ХХ ХХХХХХ
Даже если по ПТС у авто было несколько собственников, даже если дубликат выдавался в ваше городе, лучше обходить такие авто стороной.
Что делать, если вы купили распил?
В случае если вы купили распил, то управлять данным авто не стоит. Это не безопасно для жизни, наказание за управление таким транспортным средством – штраф с конфискацией имущества.
Если в договоре указана полная стоимость авто, то можно попытаться вернуть все деньги через суд. Но это большая редкость так как:
До 240 000 рублей общих сделок в год – это сумма не облагаемых сделок год. Сюда стоит отнести так же сделки с недвижимостью, авто и прочими вещами.
Поэтому, чтобы не попасть на уплату налогов продавцы чаще прописывают минимальную стоимость в договоре – 10 000 рублей.
Единственным выходом из ситуации (если продавец не отдает деньги обратно и в договоре указана минимальная стоимость) это покупка, такого же авто. Как говорилось выше в статье распил это «запчасти» на ваше авто, но не средство передвижения. Распил можно оставить как донор запчастей для вашего авто, или выставить отдельные запчасти на продажу (так можно вернуть небольшую часть денег с покупки распила).
Если вы хотите минимизировать риски при покупке авто, то стоит заказать авто с Японии под полную пошлину в нашей компании. Для этого просто оставьте заявку на нашем сайте japantransit.ru или позвоните нам по телефону 8 800 350-00-28 (звонок бесплатный по всей России).
Чем отличается распил от конструктора?
После того как конструктор пройдет таможню, авто собирается и собственнику выдадут следующие документы:
Отличия:
И конструктор и распил ввозятся в Россию по частям. Распил осуществляется через пол авто и по задним или передним стойкам. Конструктор проигрывает распилу в том, что он был полностью разобран.
Компания Япония транзит осуществляет доставку авто из Японии.
На нашем сайте есть автомобили, которые сейчас в наличии во Владивостоке. https://japantransit.ru/katalog-tehniki/
Мы готовы привезти авто из Японии и проконсультировать вас с выбором автомобиля.
8 800 350-00-28 (бесплатный звонок по всей России).
Как правильно сварить распил авто
Сообщение Sench92 » 25 авг 2013, 09:55
Сообщения: 4253 Зарегистрирован: 28 мар 2012, 00:00 Откуда: Откуда и все Стаж: 1000000+++++км Авто: ЮАЗИК 31514 Тойота К
| Рейтинг: 11 562 |  |
| Репутация: +28 |  |
Благодарил (а): 156 раз Поблагодарили: 90 раз
Сообщение Моделист » 25 авг 2013, 10:14
Сообщения: 2075 Зарегистрирован: 11 сен 2010, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 4 578 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 135 раз Поблагодарили: 48 раз
Сообщение Sench92 » 25 авг 2013, 10:20
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 10:21
Сообщения: 2075 Зарегистрирован: 11 сен 2010, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 4 578 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 135 раз Поблагодарили: 48 раз
Сообщение Sench92 » 25 авг 2013, 10:25
Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1 
| Рейтинг: 7 020 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза
Сообщение limi » 25 авг 2013, 10:28
| Рейтинг: 8 717 | |
| Репутация: +21 | |
Благодарил (а): 96 раз Поблагодарили: 38 раз
Сообщение wanted21093i » 25 авг 2013, 10:29
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 10:29
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1
| Рейтинг: 7 020 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза
Сообщение limi » 25 авг 2013, 10:36
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 10:38
Сообщения: 533 Зарегистрирован: 15 май 2006, 00:00 Откуда: Восточный Стаж: 2004 Авто: Toyota 
| Рейтинг: 536 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение maxxiimka » 25 авг 2013, 10:39
Сообщения: 598 Зарегистрирован: 15 июн 2007, 00:00 Откуда: г. Тюмень Авто: Трудяга Ксюшка
| Рейтинг: 1 054 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза
Сообщение otto72 » 25 авг 2013, 10:47
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 10:48
| Рейтинг: 6 826 | |
| Репутация: +17 | |
Благодарил (а): 288 раз Поблагодарили: 59 раз
Сообщение Big_Peps » 25 авг 2013, 10:49
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 10:50
Сообщения: 598 Зарегистрирован: 15 июн 2007, 00:00 Откуда: г. Тюмень Авто: Трудяга Ксюшка
| Рейтинг: 1 054 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза
Сообщение otto72 » 25 авг 2013, 10:53
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 11:00
Сообщения: 566 Зарегистрирован: 26 авг 2011, 00:00 Откуда: Город, где нет метро. 72rus Стаж: с 2007 Авто: JDM болезнь 
| Рейтинг: 756 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение dopingmachine » 25 авг 2013, 11:08
P/S. обратись в Авто-25 на Чекистов. может они подскажут дельного мастера
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 03 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 121 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение evgen5712 » 25 авг 2013, 11:10
Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Откуда: Siberian Side Авто: сэр LR + сёгун MMC :
Награды: 2
| Рейтинг: 30 207 | |
| Репутация: +77 | |
Благодарил (а): 327 раз Поблагодарили: 331 раз
Сообщение J70 » 25 авг 2013, 12:47
Оно ему надо? Оно ему материально выгодно? Да он быстрее удавится, чем к народу лицом повернётся. 
Я езжу на: Ford Focus
| Рейтинг: 12 885 | |
| Репутация: +17 | |
Благодарил (а): 103 раза Поблагодарили: 39 раз
Сообщение MYTO » 25 авг 2013, 13:34
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Сообщения: 813 Зарегистрирован: 25 май 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 693 | |
| Репутация: +5 | |
Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 43 раза
Сообщение dfg33c » 25 авг 2013, 14:07
Я езжу на: Ford Focus
| Рейтинг: 12 885 | |
| Репутация: +17 | |
Благодарил (а): 103 раза Поблагодарили: 39 раз
Сообщение MYTO » 25 авг 2013, 14:22
Сообщения: 2216 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1998 Авто: Много разных :
Награды: 1
| Рейтинг: 11 716 | |
| Репутация: +15 | |
Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 160 раз
Сообщение RS » 25 авг 2013, 17:24
Сообщения: 41 Зарегистрирован: 24 авг 2012, 00:00 
| Рейтинг: 41 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение LEXA-999- » 25 авг 2013, 18:04
Сообщения: 2216 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1998 Авто: Много разных :
Награды: 1
| Рейтинг: 11 716 | |
| Репутация: +15 | |
Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 160 раз
Сообщение RS » 25 авг 2013, 20:30
Если делать руками а не ногами, и использовать нормальное оборудование то ничего ржаветь не будет. Про прочность вобще забавно, почему она должна ухудшиться, варится же не в стык а по технологии внахлест