Как правильно подключить видеорегистратор в машине

Подключение видеорегистратора к бортовой сети

У многих есть видеорегистраторы и они все идут в комплекте с адаптером в прикуриватель. Уверен, что никому не нравятся болтающиеся провода от прикуривателя до регистратора. Я не исключение.

В данной заметке хочу вкратце написать, что нужно сделать чтобы подключить видеорегистратор.

Можно вести провод от зажигания на самый верх, но это нужно снимать кучу накладок, да и зачем, когда у всех есть плафоны и почти на всех современных машинах происходит принудительное отключение бортовой сети через энное количество минут после того, как зажигание выключено (у некоторых без задержки).

Как именно подключать к плафону — описывать не буду, т.к. снимаются они по разному и с разных сторон приходит ток на них. Но обычно это делается достаточно легко, плюс уверен, что подробную инструкцию как снять плафон и где там какой провод в инете можно найти на любую машину.

Здесь же я хотел бы остановиться на другом, а именно на подключении регистратора. Регистраторы бывают либо на 12В, т.е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один).

Итак, для начала хочу сказать, что при подключении любого регистратора, даже на 12В малой кровью не обойтись. Т.к. напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения. У нормальных видеорегистраторов он находится в самом адаптере в прикуриватель, то есть этот адаптер не просто пластмаска с парой проводов, поэтому разбираете адаптер, достаёте его и подключаете.

Теперь опишу конкретно мой пример подключения, а именно с видеорегистратором на 5В Датакам. Для начала, я облазил весь инет и понял, что купить то такой преобразователь напряжения 12В на 5В никаких проблем не составляет, но только в Китае! У нас это почему-то целая проблема. Из Китая ждать не хотелось, а в той же Москве я нашёл только один магазин которые продаёт подобные в розницу, дороже чем в Китае раза в полтора, но всё-равно совсем не дорого. Но доставки не было, а ехать из-за 400р на другой конец Москвы не хотелось и терять на это половину рабочего дня, тем более.

Хотя подключение китайского преобразователя наиболее удобно и аккуратно, т.к. они представляют из себя маленькие коробочки с четырьмя проводами, два из которых подключаются к плафону, а два потом на регистратор. Вот описание на русском одного из вариантов конвертера, которые продаются в Китае. #

В общем, я решил никуда не ездить и использовать преобразователь напряжения, который был встроен в адаптер в прикуриватель. Для этого берется адаптер, внимательно изучается на предмет как его безболезненно разобрать, в моём случае, нужно было отверточкой отколыпнуть крышечку в торце с USB портом (под наклейкой было видно место стыка, там отверточкой поддеваем и отколупываем), с другой стороны была круглая металлическая фиговинка, которая откручивалась, а после этого приложив небольшое усилие, адаптер разбирался пополам.

На фото ниже видно, что при этом получается.

Достаём содержимое, это элеметарно, тут главное не делать особо резких движений, чтобы не оторвать провода, который идут к регистратору, т.е. выход на 5В, чтобы уменьшить себе работу в будущем.

Теперь нужно отрезать бокорезами всё лишнее, а именно контакт-пружинку, заодно можно контакты-боковины, но их я отрезать не стал, т.к. они стали затем неким защитным каркасом. На маленькой платке видны места пайки контакта-пружинки и контакта-боковины, в эти места припаеваем провода, как видно ниже на фото.

Ну вот почти и всё. Обматываем изолентой почти всё, чтобы не коротнуло об металлические детали, но не рекомендую обматывать место где сама микросхемка, т.к. она очень греется и может оплавить изоленту. В моём случае получилось как на фото. Контакты боковины я обернул, плюс часть платы с USB портом, а дальше оборачивать изолентой смысла нет, т.к. никаких острых металлических частей, которые могли бы закоротить в районе плафонов нет, а при таком полуоткрытом виде всегда будет хорошая вентиляция для преобразователя напряжения.

Теперь подключаем провода к плафону, штекер вставляем в видеорегистратор и пользуемся.

Источник

Подключение Видеорегистратора от теории к практике.

Меня часто спрашивают как лучше подключить видеорегистратор.

Дабы постоянно не писать текст я сделаю такой небольшой мануальчик с моими советами и способами подключения видеорегистраторов. А там уже сами выбирайте подходящий для вас способ.

Есть три основных варианта включения видиорегистратора.

1. Во время включения зажигания. Тоесть Видеорегистратор будет работать только если заведен двигатель.

+ Нету вероятности посадить аккумулятор при длительной стоянке.
— Видео регистратор пишет только кагда двигатель заведен. А значит что происходит во время стоянке будет упущено. Даже элементарный момент стоите возле супермаркета или ЖД переезда. Двигатель заглушен.

Я данный способ не приветствую. Но в большинство авто прикуриватель работает именно в этом режиме.

Лично для меня такой способ более привлекателен.

3. Подключение на постоянной основе. Тоесть видеорегистратор подключен постоянно.
+ Круглосуточная запись. В данном режиме стоит включить детектор движения. Но не забываем что у многих видеорегистраторов есть задержка на включении записи. И довольно таки долгая.
— При длительной стоянке можно посадить аккумулятор. Но существуют защиты которые отключат регистратор если напряжение в сети слишком упадет.

И так имеем три способа подключения. Выбрав один из них выбираем куда тянуть провода. Я расскажу о нескольких мест. И что мы поимеем в итоге.

5. Также возле автомагнитолы можно получить постоянное напряжение.

6. Можно подключиться возле сигнализации. Обычно к ней подходи и постоянное напряжение и напряжение в режиме включенного зажигания.

У меня все оказалось немного проще так как моя магнитола была укомплектована уже видиорегистратором. И запитавала его именно она. Но регистратор приказал долго жить. Поэтому я купил дроугой. Запитал ее тем же проводом. Но так как на нем было 12 вольт то провод я подсоединил сначала к блоку питания а уже затем к регистратору. Блок питания заныкал под потолком за светильником. Места там уйма.

Источник

Установка и подключение видеорегистратора

Расскажу о том, как установить и подключить видеорегистратор по фен-шую.

Понадобится:
— видеорегистратор;
— 2 коротких провода;
— паяльник;
— кусачки с изолентой.

Регистратор наш на 5 В, поэтому штекер для прикуривателя отрезать не можем, т. к. там собрана схема для превращения из 12 В в 5 В.
Поступаем следующим образом, припаиваем к штекеру 2 провода и уже их подключаем к борт сети.

Центральный контакт всегда «плюсовой», также под ним находится предохранитель, так что для подключения к проводам авто нам не нужно ставить его. Один из боковых усов-контактов является «массой», поэтому на аккумуляторе определяем какой из них минусовой, а какой пустой, иногда встречается, что оба уса связаны.

Забыл сделать фото уже припаянных проводов, успел замотать изолентой, припаиваются они без проблем.

Далее устанавливаем регистратор на лобовик, где вам удобно. Подключаем провод питания.

Прокладываем провод под обивку потолка. Чуть отогнув обивку и заталкивая провод внутрь.

Далее проводим провод по стойке вниз

Второй провод это от антены, закрепил провода виброматериалом, очень хорошо для этого подходит.

Снимаем боковину торпеды и заводим блок питания за нее.

Если провод слишком длинный, то остаток длины сматываем вместе с блоком питания.

Крепим блок питания к пластмассе нейлоновыми хомутами, чтоб не дребезжал там. Также пришлось просверлить одну дырочку для хомута, но это не катастрофично.

Подключаться будем к МУСу, припаянные провода подводим к нему.
Клиент пожелал на постоянное питание подключить, на МУСе розовый — постоянный «плюс», черный — «масса».
А так обычно подключается к зажиганию и для тех кто хочет, там же на МУСе синий провод «плюс» при зажигании.

Также хорошо изолируем провода, делаем все как было.

Собираем все, что разобрали.

Удобнее конечно подключать на зажигание, тогда с регистратором ничего не нужно делать, не надо в прикуриватель тыкать каждый раз, либо на самом регистраторе, и самое главное провода не мешаются. Просто завели машину, а регистратор уже включился, заглушили и он через пару секунд выключился.

Источник

Как правильно подключить видеорегистратор

Всем привет!
На день рождение получил от любимой видеорегистратор Mio MiVue 338P. Давно задумывался над покупкой такого девайса, а тут те раз и подарили, приятно)
Из плюсов:
1. Довольно маленький размер
2. Прорезиненый корпус — не скользит в руках
3. Качество видео добротное, учитывая разрешение в 720Р, номера видно на расстояние

10м. Звук тоже записывает хорошо, никаких лишних шумов.
4. В комплекте идет автомобильный адаптер на USB, кабель USB, чехол ну и крепление конечно.
5. Есть G-сенсор. Правда пока не очень разобрался нафига это штука нужна, но в фирменном ПО можно отслеживать графики(датчик 3-ех осный).
6. Разрыва между роликами вообще нет! Карточка стоит 10 класса на 16гб.
Из минусов:
1. Крепление — повернуть регистратор на водителя или на проем окна невозможно
2. Опять крепление — если вставить на место еще не так сложно то вот вытащить регистратор из цепких лап крепления удается с трудом.
3. Отсутствует ПО в комплекте поставки. Пришлось скачивать с офф. сайта.
4. Скудность настроек. Ни тебе длительность роликов, ни других полезных мелочей.
5. Показался неважным угол обзора.
6. Как и у всех регистраторов очень слабый АКБ, хватает минут на 15, а при легком морозе может вообще на 1-2мин.
В целом аппаратом доволен.
Как только первый раз установил в авто сразу же встал вопрос о подключении, ибо вешать соплю от прикуривателя и занимать тем самым гнездо не хотелось. Решение оказалось очень простым, итак что понадобится:
1. Простейшая автомобильное зарядное устройство(ну для телефона например, главное чтобы на выходе было +5V), лучше с разъемом как у регистратора.
2. Мультиметр для определения массы, плюса да и вообще что куда подключать)
3. Паяльник, немного времени и прямые руки:)
Итак к делу. Снимаем плафон освещения салона. Видим шлейф подключения и мультиметром измеряем напряжение:

Далее отсоединям шлейф от плафона и забираем его(плафон) домой на пайку.
Разбираем автомобильную зарядку — устройство очень простое, по цвету проводов можно догадаться где «+», где «-«(красный «+», черный «-«), но китай есть китай так что лучше перепроверить — средний контакт это «+», боковые — «-«. К сожалению фото АЗУ нет(

Паяем провода согласно полярности к плафону салона. Защищаем контакты платы автозарядки(можно просто изолентой заизолировать). ВНИМАНИЕ! Если перепутать полярность то можно запросто спалить девайс, так что лучше все 10 раз перепроверить!

Несем все это чудо в машину и подключаем. Итак если на Вашей автозарядки есть лампочка-индикатор, то при подключении шлейфа к плафону индикатор должен загореться, если индикатора нет — то проверяем подключив сам девайс. Если спаяли все верно то заряд должен идти. Теперь осталось пропихнуть кабель питания под обшивку потолка.

Теперь немного лирики — почему же подключили именно к 3-му контакту в шлейфе плафона, т.к. на 1-ом контакте тоже есть +12v?
Все очень просто — при подключении к 1-му контакту + 12v есть до тех пор пока Вы не откроете вод. дверь, причем не важно включено ли зажигание или нет. А это чревато автоматическим выключением регистратора. Посему лучше подключать именно к 3-му контакту, тогда схема такая:
При разблокировки дверей с чип-карты питание на регистратор подается и он автоматически включается(тоесть мы еще даже не сели в машину и не включили зажигание, а регистратор уже пашет), соответственно пропадает питание после блокировки дверей все с той же чип карты(тоесть машинку заглушили, зажигание выкл., дверку открыли, магнитолка выключилась, а регистратор все снимает, и лишь после нажатия на кнопку блокировки дверей(с чип карты) питание на регистратор пропадает и он выключается через 10с(в зависимости от марки/модели).
Теперь кто боится что регистратор сожрет весь АКБ если например вы ставите машину в гараж и не блокируете двери — питание на всю салонную светотехнику отключается через 20мин. после того как вы заглушили двигатель, так что за те самые 20 мин. ничегошеньки вашему АКБ не будет;) И еще не забываем про свободное гнездо прикуривателя.
Вроде все на сегодня, кто осилил стока букв мега респект! Прошу прощения за возможные ошибки в орфографии(посмотрите на время создания записи). Спасибо за внимание!

П.С. сегодня поменял свечи обратно на оригинал(7700 500 168) т.к. есть подозрения что повышенный расход топлива связан с неоригинальными свечками(Bosch), которые менял 5к км назад. Как только проеду приличное расстояние по городу оглашу результаты.
П.С.С. Недавно загрузил Lime’а аккумуляторами для ИБП вот что вышло:

Даже померил расстояние от земли до арки с и без нагрузки — разница 2см. Мне понравился заниженный вид, вот теперь думаю точно нужно делать европодвеску:)

Источник

Подключение видеорегистратора напрямую (не через прикуриватель)

Решил разгрузить прикуриватель – подключить видеорегистратор напрямую от блока предохранителей. Как бонус – можно подключить видеорегистратор на постоянную – будет писать постоянно пока установлен.
Для такого подключения есть готовое решение – разветвитель предохранителя www.12vi.ru/762/1034/6851.html

Но в ближайшей доступности такой детали не нашел, зато в интернете есть варианты переделок обычного предохранителя. Решил использовать на время пока не куплю готовый удлинитель, так как в случае перегорания предохранителя – нужно будет переделывать еще один…

Необходимо:
— предохранитель (15 Ампер) – с пластиковым «сборным» корпусом;
ПРИМЕЧАНИЕ: Мощность предохранителя зависит от того в какую цепь он будет вставляться.

— розетка удлинителя прикуривателя – 50 рублей;

— электропровод;
— изолента/термоусадка;
— супер клей.

Инструмент:
— паяльник;
— олово/кислота паяльная;
— нож;
— отвертка;
— вольтметр/лампа – для определения контакта разъема предохранителя под напряжением.
Доработка предохранителя:
1. Удаляем головки с «заклепок» соединяющих половинки корпуса предохранителя.
2. Разбираем корпус и аккуратно извлекаем из него предохранитель.
3. Вырезаем в половинках корпуса вырез под провод.

4. Припаиваем провод к предохранителю.

5. Собираем предохранитель — склеиваем супер клеем.

Сборка удлинителя:
1. Припаиваем провод от предохранителя к центральному выводу розетки прикуривателю.
2. Второй провод «минус» припаиваем к боковому выводу розетки прикуривателя.
3. На втором конце «минусового» провода делаем петлю для крепления винтом.
Ни не забываем все изолировать – термоусадкой или изолентой.

Установка на автомобиль (Рено Логан):
1. Открываем отсек с предохранителями в торце приборной панели.
2. Выбираем нужную цепь – от которой будет запитан регистратор. Если выбрать постоянно запитанную цепь – регистратор будет подключен постоянно.
3. Заменяем предохранитель на доработанный. При установке предохранителя вставляется доработанный предохранитель штырем с проводом в разъем потребителя – что бы цепь видерегистратора была защищена предохранителем. Для того чтобы определить контакт разъема под напряжением – используем вольтметр или лампу.
4. Выкручиваем винт крепления блока предохранителей и прикручиваем этим винтом «минусовой» провод удленителя.
5. Заводим блок питания регистратора в отсек с блоком предохранителей и вставляем его розетку прикуривателя. Для надежности я смотал блок питания и прикуриватель изолентой.
6. Размещаем блок питания вместе с розеткой в нише блока предохранителей и пропускаем провод по боковой стойке и по потолку до видеорегистратора.

Источник