Как пользоваться огнетушителем при пожаре авто
Приложение В. Использование огнетушителей на автотранспортных средствах (АТС) (в рекомендациях приведены минимальный ранг огнетушителей и их минимально необходимое количество)
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВАХ (АТС) (В РЕКОМЕНДАЦИЯХ ПРИВЕДЕНЫ МИНИМАЛЬНЫЙ РАНГ
ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ И ИХ МИНИМАЛЬНО НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО)
В.3. Для использования на АТС допускаются только огнетушители, прошедшие сертификацию в установленном порядке, конструкция которых выдержала испытание на вибрационную прочность и транспортную тряску по ГОСТ Р 51057. Огнетушители должны сохранять работоспособность в диапазоне температур от минус 30 °С до плюс 50 °С и быть рекомендованы изготовителем для применения на АТС.
В.4. Допускается применять на АТС углекислотные (газовые) огнетушители, если они имеют огнетушащую способность по классу пожара В не ниже, чем указанные в 1 и 2. При этом размещение огнетушителей на АТС должно исключать возможность их нагрева свыше плюс 50 °С.
В.5. В качестве заряда в порошковых огнетушителях целесообразно использовать многоцелевые порошковые составы типа АВСЕ.
В.6. АТС, работающие на сжиженном газе, должны быть оснащены огнетушителями, предназначенными для ликвидации пожаров класса С.
В.7. В автобусах и грузовых автомобилях один огнетушитель должен располагаться в кабине, другой в салоне или кузове.
В.8. Передвижные лаборатории, мастерские и другие транспортные средства типа фургона, смонтированного на автомобильном шасси, должны быть укомплектованы огнетушителями соответствующего типа в зависимости от класса возможного пожара и особенностей смонтированного оборудования.
В.9. На всех автомобилях огнетушители должны располагаться в кабине, в непосредственной близости от водителя или в легкодоступном для него месте. Запрещается хранение огнетушителей в местах, доступ к которым затруднен (багажнике, кузове и др.).
В.10. Огнетушители, размещаемые вне кабины, следует защищать от воздействия осадков, солнечных лучей и грязи.
В.11. Конструкция кронштейна должна быть надежной, чтобы исключить вероятность выпадения из него огнетушителя при движении автомобиля, столкновении или ударе его о препятствие.
Подробная инструкция от спасателей как потушить загоревшийся автомобиля
Главное управление МЧС России напоминает инструкцию по тушению загоревшегося автомобиля.
Обеспечьте безопасность вашего транспортного средства
Если автомобиль загорелся в ходе движения
Пожар может возникнуть в любой момент. Часто, если действовать правильно, распространение огня можно не допустить. Как показывает статистика автомобильных возгораний, за 3-4 минуты развития пожара, пламя быстро распространяется и охватывает почти весь автомобиль. А пожарные подразделения не могут мгновенно оказаться на месте происшествия, и от того, как водитель будет действовать в эти минуты, во многом зависит дальнейшая судьба авто.
Откройте капот рычагом из салона, достаньте огнетушитель, наденьте перчатки, приготовьте инструмент для снятия клемм.
После тушения пламени в обязательном порядке снимите клеммы («перекусите» провода) с аккумулятора для предотвращения повторного возгорания.
Если автомобиль загорелся на стоянке
Если тушить придется стоящий автомобиль, принцип действий тот же самый. Сначала позвоните в пожарно-спасательную службу и приступайте к тушению с помощью огнетушителя. Единственное, что необходимо помнить, что при сильном распространении огня (а это, скорее всего, будет так, ведь время обнаружения возгорания, как в предыдущем случае, упущено) необходимо провести «массированную» атаку несколькими огнетушителями, если такая возможность представится или использовать подручные средства: землю, песок, снег, кусок ткани. Если нет, то следует отойти на безопасное расстояние и ожидать прибытия спасателей.
Учитывайте, что при сильном распространении пламени, есть риск взрыва бензобака или газового баллона. Поэтому соблюдайте максимально безопасную дистанцию для себя и старайтесь предупредить об этом очевидцев.
Есть ли толк от огнетушителей в автомобиле: мнение пожарных и водителей
Защищают ли огнетушители от пожара в машине?
Как известно, помимо знака аварийной остановки и аптечки каждый автомобиль должен иметь огнетушитель. За отсутствие огнетушителя водитель транспортного средства может быть привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за что предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Правда, проверить огнетушитель имеют право только при процедуре досмотра транспортного средства. Но сегодня речь не об этом. Так зачем же нужен огнетушитель в машине? Действительно ли при возникновении пожара небольшой огнетушитель может помочь справиться с возгоранием? Или же огнетушитель бесполезен и нужен водителю лишь для того, чтобы избежать штрафа?
Сегодня большинство водителей имеют в багажнике своей машины огнетушитель. Правда, основная масса этих средств защиты от огня низкого качества, просрочена или вообще находится в нерабочем состоянии. Но зачем тогда их возят? А для того, чтобы просто не налететь на штраф, который может выписать любой гаишник, но только в результате досмотра. Стоит отметить, что во время осмотра инспектор ГАИ не вправе проверять наличие огнетушителя. Но мы-то с вами знаем, как легко дпсники находят основания для досмотра. Вот и возят большинство водителей с собой огнетушители для вида, многие из которых просроченные или даже неисправные. Теоретически гаишник также может оштрафовать водителя за просроченный огнетушитель. Но на практике это случается редко, и в основном когда инспектор хочет по каким-то причинам докопаться до водителя. Те, кто посещал юг России в летний сезон, наверное, поймут, о чем мы.
Большинство автомобильных огнетушителей, представленных сегодня в продаже в нашей стране, относятся к одноразовым. К сожалению, проверить работоспособность огнетушителя без его использования нельзя. Так что единственное, что вы можете сделать, это проверить срок годности огнетушителя и в случае необходимости приобрести новый. И это нужно не столько для того, чтобы не налететь на штраф, сколько для вашей же безопасности.
Но может ли автомобильный огнетушитель помочь в случае пожара? Тут, конечно, вопрос спорный. Сегодня по Сети гуляет множество роликов и сообщений, что автомобильные огнетушители не могут помочь водителям в случае возгорания транспортного средства. Так ли это?
Ну, во-первых, все зависит от пожара. Сами понимаете, что возгорание автомобиля бывает разным. Также все зависит от того, как быстро водитель начал тушить пожар огнетушителем. Естественно, если это сделать слишком поздно, то спасти автомобиль уже не поможет не только огнетушитель, но и пожарная бригада.
Многие автолюбители, которые сталкивались с возгоранием автомобиля, отмечают, что стандартного огнетушителя, в котором заправлен 1 кг огнетушащего вещества, недостаточно. Но, по мнению пожарных, такого огнетушителя достаточно для ликвидации большинства небольших пожаров в автомобиле. По словам Кирилла Скобелева, опытного пожарного из Смоленска, если огнетушитель качественный, не просрочен, то ему по силам справиться с большинством очагов пожаров, возникаемых в автомобиле.
По его мнению, проблема в тушении автомобильных пожаров связана не с огнетушителями, а с водителями, которые либо неправильно тушат автомобиль, либо начинают делать это слишком поздно. Так, представитель МЧС сообщил, что большинство водителей, начиная тушить, не попадают в источник возгорания. И связано это с тем, что водители сначала запускают огнетушитель, а потом только начинают целиться в источник огня. Но, как правило, это уже поздно.
Как утверждают пожарные, после двух минут пожара в автомобиле лучше сдаться, поскольку шансов потушить автомобиль одноразовым огнетушителем уже нет. По истечении этого времени, как правило, огонь в машине уже велик. Кроме того, во время пожара очень опасна утечка газа, заправленного в кондиционер автомобиля. При его утечке и нагреве фтористый водород проникает в кожу (при этом вы не чувствуете боли). В этом случае пожар обычно тушат в специальной униформе и в кислородных масках.
Вопреки голливудским фильмам, где автомобили постоянно взрываются даже при небольшом ударе, в реальной жизни автомобили в большинстве случаев не взрываются. Чаще всего автомобили просто начинают гореть. Кстати, обычно пожар в машине происходит не из-за утечки топлива, а из-за короткого замыкания при проблемах в электропроводке. Стоит отметить, что за последнее время в мире резко возросло количество автомобильных пожаров. Чаще всего горят электрокары и гибридные машины. И это неудивительно, поскольку материалы электродов содержат кислород, который, как известно, способствует быстрому распространению огня.
Итак, может ли помочь огнетушитель, который пылится у вас в багажнике? По мнению пожарников, да. Но только если вы с самого начала будете правильно использовать огнетушитель, который, естественно, должен изначально быть не просрочен и находиться в исправном состоянии.
«Уверяю вас, современные огнетушители очень эффективны, и килограмма огнетушащего вещества достаточно для тушения большинства автомобильных пожаров в зародыше, – добавляет пожарный Кирилл Скобелев. – От быстрой реакции зависит, сохраните ли вы большую часть своей машины, а также ценник по восстановлению автомобиля после пожара. К сожалению, чаще всего, когда пожарные прибывают на место пожара, от машины уже остается только обугленный кузов. И в большинстве случаев это происходит из-за неисправных огнетушителей и нерасторопности автовладельцев».
О правилах пользования огнетушителем в автомобиле
Некоторые водители считают, что огнетушитель для автомобиля необходим в большей степени для исключения нареканий при проверках дорожных инспекторов, но это далеко не так. По данным статистики, распространение огня, ведущее к полному сгоранию автотранспортного средства, можно было бы остановить, если вовремя ликвидировать очаг.
Именно поэтому у каждого автолюбителя в доступном месте должен находиться огнетушитель, соответствующий основным требованиям по эффективности, габаритам и другим показателям.
Главное управление МЧС России по Приморскому краю напоминает, что крайне необходимо соблюдать основные требования к огнетушителям для автомобиля.
Все средства для предотвращения распространения огня в транспортном средстве подразделяются по применяемым активным веществам. Несмотря на то, что все они предназначены для предотвращения распространения пожара, они в определенной степени отличаются друг от друга.
Например, порошковые огнетушители работают на основе порошкообразной смеси, которая имеет особый химический состав. В процессе тушения порошок распыляется на поверхность и происходит реакция, результатом которой становится плотный слой, не пропускающий кислород, а значит, блокируется распространение огня.
Преимуществами этих устройств является их универсальность, так как они подходят практически для всех категорий пожара. Самое главное, порошковый огнетушитель для автомобиля полностью исключает повторное воспламенение, что очень важно, так как большинство деталей автомобиля подвержены возникновению вторичных очагов.
В качестве недостатков выделяется трудность очищения поверхностей от порошка, который представляет собой слой вязкой структуры. С другой стороны, соизмеряя возможный ущерб здоровью и материальные затраты на восстановление автомобиля, уборка последствий от тушения порошковым огнетушителем является не столь проблематичной.
В углекислотных огнетушителях в качестве активного вещества применяется СО
или диоксид углерода. Газ предварительно сжат. Тушение происходит за счет мощного потока, который сбивает пламя и охлаждает поверхность.
Преимущественными особенностями изделия является возможность ликвидации воспламенения в труднодоступных местах, которыми характеризуется сама конструкция автотранспортного средства. При соприкосновении с материалом углекислый газ не оставляет характерных следов, что не требует дополнительного очищения поверхностей.
Что касается минусов, то к ним относится возможность получения легкого отравления газообразным веществом, а также вероятность возникновения ожогов от раструба, хотя, если соблюдать правила использования, то их можно легко предотвратить.
В аэрозольных огнетушителях конструкции пенно-воздушных устройств достаточно компактные, поэтому и пользуются определенной популярностью у автолюбителей. Несмотря на это, эффективность этого изделия чрезвычайно мала из-за ограниченного количества активного вещества.
Справиться с серьезным возгоранием такой огнетушитель для автомобиля не сможет.
Выбирая автомобильный огнетушитель, нужно понимать, что этот предмет может спасти не только имущество, но и сохранить здоровье и даже жизнь водителя и пассажиров. Необходимо не только постоянно держать устройство в доступном месте, но и следить за его сроком годности.
Приобретать огнетушитель для автомобиля следует только в специализированных торговых точках, которые могут предоставить сертификаты на товар, а также другую сопроводительную документацию.
Кроме этого, рекомендуется самостоятельно изучить инструкцию по применению, чтобы в экстремальных условиях принять все необходимые меры по устранению пожара.
Но если Ваш автомобиль загорелся, необходимо:
— остановиться и заглушить двигатель;
— вызвать пожарно-спасательную службу по телефону «101» или «112»;
— на безопасном для Вас расстоянии открыть капот и направить огнетушащее вещество на очаг пожара;
— если пожар принял угрожающие размеры, то во избежание травм необходимо отойти на безопасное расстояние и ждать пожарно-спасательную службу.
Какой огнетушитель для автомобиля выбрать – порошковый или углекислотный
Есть три вещи, которые являются обязательными атрибутами автомобиля. Это огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечка. Речь в статье пойдет об огнетушителях, а именно о двух его видах: порошковом и углекислотном. При возгорании авто можно тушить и водяным прибором, но в машинах его не устанавливают, потому что при низких температурах он просто замерзает. А значит, воспользоваться им просто будет невозможно. Итак, разбираем огнетушители порошковые и углекислотные – что лучше, их назначение, и каковы у них характеристики.
Требования, предъявляемые огнетушителям для автомобиля
Есть несколько достаточно жестких требований, которые предъявляются огнетушащим приборам, используемым в автомобилях. Эти правила и требования обозначены в ГОСТе Р51057-2001.
Необходимо отметить, что ежегодный техосмотр авто – это обязательная проверка огнетушителя на его качественное техническое состояние. При этом инспектор проверяет все: корпус, патрубки, шланги, этикетку и манометр.
Отличительные особенности двух видов
Итак, переходим к основному вопросу темы: чем отличается порошковый огнетушитель от углекислотной модели. Первое и основное отличие в огнетушащем веществе (ОТВ).
Само название «порошковый» огнетушитель получил из-за того, что внутрь баллона закачивается порошкообразный материал. Порошок представлен разными составами, в которых основным ингредиентом выступает один из ниже обозначенных:
Кроме этих веществ в состав порошка входят кремнийорганический жидкий раствор, гидрофобизатор АМ-1-300 (аэросил), белая сажа. Эти три компонента от общего объема огнетушащего вещества занимают всего лишь 3-5%. Сегодня производители чаще всего используют для производства порошков фосфат аммония, как самый дешевый компонент, но такой же эффективный для тушения огня, как и все остальные.
Состав углекислотных огнетушителей – это двуокись углерода (СО2), международное название – диоксид углерода. Если попадется одно из них, то это одно и то же вещество. Необходимо обозначить, что в природе в жидком состоянии двуокиси углерода не существует. Обычно это газ. Но закачивать газ внутрь в большом объеме невозможно. Потребуется усиленный корпус, который будет тяжелым и дорогим.
Но у этого вещества есть одно свойство – превращаться в жидкость, если газ сильно сдавить, то есть поднять его давление. Так и происходит закачка СО2 под давлением. То есть внутри баллона он находится в жидком состоянии. Это удобнее и при хранении. Давление внутри корпуса – 6 МПа.
При открытии клапана давление углекислоты резко падает, поэтому она вылетает из сопла уже в газообразном состоянии. Добавим для информации, что углекислота может находиться в твердом состоянии. Такое вещество называют сухим льдом. Его используют для хранения скоропортящихся и быстротаящих продуктов. В пожаротушение сухой лед не применяют.
Тушение углекислотным огнетушителем
Итак, типы огнетушащих веществ разобраны, переходим к другим особенностям и отличиям порошкового огнетушителя от углекислотного. Начнем с того, что у них есть одно общее преимущество – с их помощью можно гасить пожары разных категорий. Автомобиль в этом плане не стал исключением.
Порошковые с маркировкой «ОП» выгодны тем, что они легче углекислотных и дешевле них. Их основное действие на огонь – покрытие горящих поверхностей порошковой массой, которая ложится слоем, не пропускающим воздух в очаг возгорания. Отсюда неприятные последствия:
В этом плане углекислотные лучше, потому что углекислота на воздухе – это газ, который проникает даже в труднодоступные места, где огня не видно. Но и у него есть отрицательные побочные эффекты:
Еще одно отличие порошкового и углекислотного огнетушителя – масса прибора. В этом плане порошковый тяжелее. К примеру, при объеме баллона 2 л вес ОП-2 – 4,5 кг, ОУ-2 – 3 кг.
Обратите внимание на такой момент – порошок налипает на горящие поверхности, тем самым хорошо перекрывая поступление воздуха в места горения. Углекислота также перекрывает доступ кислорода своей массой, плюс низкая температура, которая понижает температуру нагретых огнем плоскостей. Но при этом СО2 не оставляет на предметах никаких следов. Порошок просто прилипает ко всем поверхностям, после чего его придется отлипать. И не факт, что с некоторых предметов он отдерется.
Поэтому, когда ставиться вопрос, какой огнетушитель лучше для дома, офиса или квартиры: порошковый или углекислотный, то предпочтение лучше отдать второму. Первый в этом плане явно невыгоден. С его помощью потушить пожар – не проблема, но порошок испортит мебель, одежду, бытовую технику, которые не пострадали от огня. Потому что во время пожара огнетушащим веществом заливается все помещение без разбору. И никто не разбирается в экстремальной ситуации: горят вещи и предметы мебели или нет.
В этом плане автомобиль проще. Загорелся – значит, надо тушить. Но специалисты говорят о том, что горючие жидкости, которые воспламенились, лучше тушить порошковым моделями. Если горит проводка под напряжением, то оптимально использовать углекислотный.
Поэтому совет – приобрести сразу два прибора и хранить их внутри автомобиля. Это совет по легковым авто. Что касается автобусов и грузовых машин, то по закону в них должно быть два огнетушителя.
Дополнительные сведения
Необходимо обозначить, что порошковые модели – это три подвида, которые отличаются друг от друга способом закачки порока внутри баллона.
Первая разновидность маркируется буквой «З», то есть марка будет такой: ОП-2(з). Вторые буквой «Б», третьи буквой «Г».
Здесь нельзя говорить, что какая-то модель лучше другой. Просто существует несколько технологий образования порошковой массы, вылетающей из патрубка (сопла) под давлением. Поэтому для автомобиля выбирайте любую марку.
Срок годности
Немаловажный фактор, когда ставиться вопрос, какой огнетушитель лучше для автомобиля: порошковый (ОП) или углекислотный (ОУ).
Начнем с порошковой модели. У нее срок годности самого баллона – 10 лет. Но в течение этого времени придется один раз огнетушитель для автомобиля перезарядить. А точнее, через 5 лет после выпуска изделия в эксплуатацию. Как понять, когда прибор был произведен. Для этого необходимо ознакомиться с этикеткой, наклеенной на корпус баллона. На ней есть римские и арабские цифры. Первые показывают месяц выпуска, вторые год. Понятно, что через 10 лет агрегат надо будет заменить полностью, а через пять сдать на перезарядку.
Что касается углекислотных агрегатов, то в зависимости от производителя срок годности варьируется в диапазоне 15-20 лет. А вот перезаряжать их надо, как и порошковые, через 5 лет. Еще одно различие – это срок освидетельствования. Приборы ОУ надо проверять каждый год на предмет наличия номинального давления газа внутри баллона. Для этого просто промеряют манометр агрегата, который и показывает величину давления. Если оно ниже номинального, обозначенного в паспорте изделия, то агрегат передается на перезарядку.
Рекомендуется один раз в 3 месяца проверять манометр. Это должен делать владелец автомобиля. То есть не стоит ждать, когда прибор проверят сотрудники ГИБДД.
Давление надо проверять самостоятельно
Технические особенности
В теме: огнетушитель порошковый и углекислотный – разница, есть и технические отличия. В основном это касается патрубка, из которого огнетушащее вещество должно вылетать для тушения очага возгорания.
У порошкового вида это небольших размеров пластиковый патрубок, который, как сопло для огнетушащего вещества, и не назовешь. Нередко молодые инспектора ГИБДД при проведении техосмотра автомобилей, не замечая его, делают предупреждения водителям за не комплектацию огнетушителя. Так выглядят приборы именно для автомобилей. Огнетушители ОП для помещений снабжаются шлангом и пластмассовым раструбом достаточно больших размеров. Просто в салоне автомобиля мало места, поэтому производители стараются предложить компактные устройства.
У углекислотного вида это шланг и насадка или металлическая труба небольшой длины и патрубок.
Огнетушитель порошковый с маленьким соплом
Правила пользования
В принципе, оба прибора используются одинаково:
Добавим, что оптимальное расстояние от сопла до зоны горения для порошковых огнетушителей – 3-4 м, для углекислотных – 1 м.
Обобщение по теме
Итак, что выбрать для автомобиля – огнетушитель с углекислотой или порошком внутри. Вопрос на самом деле не самый актуальный. Оба варианта применяются повсеместно. По своим тушащим характеристикам они практически одинаковы. Требования к ним также одинаковые. Особенно это касается способа хранения, где точно определенно место – салон автомобиля. В багажнике лучше не хранить, потому что при возгорании далеко придется добираться до прибора. Плюс в багажнике не всегда можно гарантировать жесткое крепление агрегата к внутренним плоскостям пространства.