Как пользоваться климат контролем в автомобиле киа рио

Климат контроль на Киа Рио

В современных автомобилях всё сделано для того, чтобы водитель чувствовал себя комфортно, а вождение было удобным. Климат контроль — усовершенствованная версия обычной системы кондиционирования. Рассмотрим, что предлагает климат-контроль в Киа Рио, какие режимы предусмотрены, как его включать и отключать и сколько топлива он расходует.

Описание системы климат контроля

Это умная технология, которая создана для поддержки заданной температуры и влажности в салоне. Система сама управляет всеми элементами, такими как вентиляторы, кондиционеры, обогреватели, осушители/увлажнители воздуха. Водителю нужно всего лишь задать режим.

Климат контроль или кондиционер — что лучше?

Некоторые автомобили предлагают «трехзонный» или даже «четырехзонный» климат-контроль. Эти третья и четвертая зоны предназначены для задних пассажиров. Трехзонный климат-контроль означает, что пассажиры второго ряда совместно используют набор элементов управления. Четырехзонный климат-контроль может означать, что каждая сторона второго ряда получает индивидуальный климат-контроль, как и передний — или, в 3-рядном автомобиле, это может означать, что как второй, так и третий ряды сидений получают свой собственный климат-контроль.

Однако наиболее распространенной на сегодняшний день является двухзонная система климат-контроля. Как правило, она оснащена двумя регуляторами температуры — по одному на каждой стороне блока управления — поэтому водитель и пассажир могут создавать свой собственный микроклимат. Некоторые автомобили также предоставляют пассажиру отдельное управление вентилятором и селектором воздушного потока, тогда как другие ограничивают «двойную» функциональность только этой температурной ручкой.

Большинство современных автомобилей поставляются с кондиционером в стандартной комплектации. Вы можете думать, что климат-контроль — это то же самое, но это не так!

Эти две системы работают по-разному, и в результате между ними существует ценовая разница (кондиционер дешевле, чем климат-контроль).

Мощность

Кондиционер делает воздух в автомобиле холоднее, чем снаружи. Вот почему автомобили с кондиционерами пользуются такой популярностью в летнее время.

Чтобы получить максимальную мощность потока кондиционированного воздуха, нажмите кнопку кондиционера (обычно обозначается символом в виде снежинки) и поверните регулятор температуры в положение «C» или синюю зону его диапазона. Если вы хотите, чтобы воздух был теплее, поверните регулятор в сторону «H» или красной зоны.

Поскольку температура окружающей среды, количество солнечного света и даже скорость автомобиля меняются, вам необходимо периодически двигать температурный диск, чтобы поддерживать нужную температуру внутри автомобиля. Это означает, что водителям иногда приходится настраивать его достаточно часто. Несмотря на это, кондиционер бесценен: вот почему вы редко видите современные автомобили с опущенными окнами, когда светит солнце.

Контроль климата

Это как «умный кондиционер». Вы устанавливаете определенную температуру на циферблате (скажем, 22 градуса) и забываете о необходимости поддерживать комфортный климат.

Это система «установи и забудь» — некоторые владельцы говорят, что они установили температуру всего один раз за весь срок владения авто.

Климат-контроль также часто предлагает управление «двойной зоной»: водитель может установить другую температуру для задних пассажиров.

По этой причине климат-контроль стоит дороже, чем стандартный кондиционер. Это требует датчиков, цифровых дисплеев и сложных алгоритмов для управления скоростью вентилятора, температурным потоком и расходом воздуха.

Тем не менее, у климат-контроля есть дополнительная выгода — он может сэкономить вам деньги. Поскольку он использует кондиционер только в случае необходимости, он может потреблять меньше энергии, чем стандартный «глупый» кондиционер, который постоянно работает.

Некоторые современные системы климат-контроля также имеют «экономичную» настройку, которая выполняет всю работу по климат-контролю без использования системы кондиционирования воздуха (или минимального ее использования). Автомобиль не будет таким холодным летом, но вы, вероятно, не заметите, когда станет холоднее, — и вы сэкономите гораздо больше топлива по ходу движения.

Излишне говорить, что если вы покупаете климат-контроль, вы также покупаете систему кондиционирования воздуха. Просто гораздо умнее …

Климат контроль на Киа Рио 3 — режимы, функции, как влияет на потребление топлива, как пользоваться

Kia Rio: ручная система климат-контроля

Отопление и кондиционирование

Для повышения эффективности нагрева и охлаждения:

Выбор режима

Ручка выбора режима контролирует направление воздушного потока через систему вентиляции.

Воздух может быть направлен на пол, выходы приборной панели или лобовое стекло. Шесть символов используются для обозначения положения лица, двухуровневого уровня, пола, размораживания пола и размораживания.

Уровень лица (B, D)

Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, каждая розетка может управляться для направления воздуха, выпускаемого из розетки.

Би-уровень (B, D, E, C)

Воздушный поток направлен к лицу и полу.

Уровень пола (C, A, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется на пол, а небольшое количество воздуха направляется на ветровое стекло и антиобледенители боковых окон.

Этаж / уровень оттайки (A, C, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется на пол и ветровое стекло, а небольшое количество направляется на антиобледенители бокового стекла.

Уровень размораживания (A, D)

Большая часть воздушного потока направляется на лобовое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на антиобледенители бокового стекла.

МАКСИМАЛЬНЫЙ уровень A / C (B, D) (если имеется)

Режим MAX A / C используется для более быстрого охлаждения салона автомобиля.

В этом режиме кондиционер и пересчитанная позиция воздуха будут выбраны автоматически.

Киа Рио 3 установка климат контроля

Для установки и настройки климат-контроля лучше воспользоваться услугами профессионалов, но можно сделать и своими руками. В интернете полно видео-инструкций и текстовых описаний на тематических форумах. К тому же, есть инструкция к бортовой аппаратуре, в которой подробно указано как устанавливать режимы, как переключать их и как создавать пользовательские пресеты.

Автоматический режим срабатывает от датчика освещения/ИФ-излучения. Даже зимой, если машина на солнце, он может включить вентиляторы и кондиционер. В ручном режиме всё работает как нужно, главное вовремя его отключать, чтобы не расходовать топливо впустую.

Климат контроль на Киа Рио 4 — режимы, функции, как влияет на потребление топлива, как пользоваться.

На главной приборной панели есть ручка климат-контроля (рядом с дисплеем). Вращая её в разные стороны, можно добиться увеличения или снижения температуры. там же находится кнопка «AUTO», которая задаёт автоматический режим и кнопка «OFF», которая выключает климат контроль.

Плюсы : позволяет передним пассажирам устанавливать собственную температуру

Минусы : увеличивает цену автомобиля; усложняет интерфейс управления

Резюме : если вы покупаете автомобиль и видите термин «двухзонный климат-контроль», это относится к системе климат-контроля с двумя наборами органов управления: один для водителя и один для переднего пассажира.

Любое бортовое устройство потребляет топливо, тем не менее, современные автомобили оптимизируют расход, вовремя отключая и включая механизмы климат-контроля.

Расход увеличивается в среднем на 10-15%, но многое зависит от температуры и региона. Автоматическая система оптимизации расхода топлива в режиме «AUTO» как раз и помогает свести траты на поддержание температуры к заявленному минимуму (при условии корректно работающего датчика УФ-излучения, что бывает не всегда).

Заключение

Надеемся, что статья помогла разобраться с климат контролем и отличить его от кондиционера. Главные моменты статьи:

Не стоит путать климат контроль и обычное кондиционирование, так как первый вариант подразумевает принцип «Всё включено», а второй — только охлаждение воздуха. Делитесь своим мнением в комментариях. Как работает контроль климата на Киа Рио, какой режим лучше, как устранять неисправности.

Источник

Дистанционное управление климат-контролем (начало)

Наконец, выдались продолжительные выходные. Основное время проводили дома, поэтому было выполнено небольшое домашнее задание.
Итак, дано:
1. Автомобиль Киа Рио с климат-контролем
2. Сигнализация с автозапуском и доп-каналами
3. Приближающиеся холода

Задача:
1. Организовать дистанционный прогрев салона

При решении задачи сразу были отметены варианты оставления включенной печки. Она должна включаться с брелка.

Решение:
1. Разборка салона с изъятием блока управления климат-контролем. Инструкций в сети полно — многие сталкивались с ремонтом «крутилок».
На несколько дней пришлось пожертвовать комфортом и ездить в таком виде))

2.»Прозвонка» блока и вывод контактов. В идеале хотелось эмулировать обороты «крутилок», которые включают работу климата в предыдущее состояние.
Но у них сигнал сложный, поэтому остановился на варианте эмулировать нажатие кнопки «А/С», а заодно и кнопки «OFF» — для возможности отключать работу климата (количество доп-каналов позволяет).
Кнопку «AUTO» не захотел выводить, ввиду того, что авто-режим не всегда совпадает с режимом, который был бы удобен мне.
Сам блок состоит из двух плат.

Сигналы с кнопок подаются на контроллер. При помощи обычного тестера проследил — на каких контактах меняется сопротивление при нажатии отдельных кнопок.
Далее по дорожкам на плате нашёл контакты, к которым и подпаял провода. Также были припаяны провода к +12В и к «массе» согласно распиновке.

3. Гальваническая развязка блока и сигнализации. На помощь пришли старые добрые оптроны «817с» — это что-то на подобии реле, только без механических-подвижных частей.
Думал даже вытравить под всё это дело печатную плату, но из-за лени решил воспользоваться «навесным монтажом» =)
Вот схемка от руки

Начинаем монтировать радиодетали

Продолжаем уже на плате

Готово. Дальше всё это безобразие запаковал в термоусадку.

4. Установка и подключение. Вывел 2 провода из блока и соединил с проводами из сигнализации при помощи штекера, выпаянного из старой сетевой карты.

Также для дальнейших экспериментов были выведены 3 провода от «крутилки», которые можно заметить на фото №2 и №7 (всё-таки хочу задействовать именно её).

Итоги:
1. К зиме готов — это вам не зимнюю резину обуть =)
2. Климат-контроль включается/выключается с брелка сигнализации
3. Пища для изысканий по работе с «крутилками» (инкрементальный энкодер — правильно называется это устройство)

Источник

Климат контроль

Всем доброго дня.Хочу задать вопрос, кто как пользуются климат контролем, а точнее кондиционером.нужно ли отключать кондиционер принудительно, т.к он включает автоматом при включении в режиме АВТО.Менеджер по продаже авто мне сказал»Мол если уж взял с климатом контролем то кондиционер не нужно выключать, я езжу так».Ну я решил пока зимой не включать, так переодически на 10-15 минут включать.На предыдущих авто небыло ни климат контроля, ни кондея.

KIA Rio X-Line 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 9

Всегда, когда нажимаю кнопку Auto включается A/C. Сразу отключаю. Не понимаю зачем зимой кондиционер.

Хз у меня температура 22 градуса выставлена (авто) но температура немного меняется если едешь город либо трасса

Согласен со всеми комментами, включил и забыл)))) Я на Вольве как включил режим Auto после покупки, так и катаюсь с ним четвертый год.

Климат на всех авто принципиально очень похож…Причин его НЕ включать может быть только одна — экономить топливо. Все остальное происходит автоматически и без Вашего участия. Датчики в салоне измеряют температуру и дают команды на отключение (без Вашего участия) при достижении заданной температуры, в морозы кондей и вовсе не включается, независимо от того, что там за пиктограммы горят на панели, алгоритм «прошит» в блок управления климатом на заводе, нам лишь остается температуру крутить да обогревы по необходимости

Присоединяюсь к первому комментарию: у меня хоть и другая машина, но тоже с климатом. Так вот я как нажал «авто» после покупки, так и езжу уже 2,5 года, только температуру иногда подкручиваю на +\- пару градусов. От себя еще добавлю: т.к. раньше у Вас машины с кондеем не было, то имейте ввиду, что при работе кондея\климата конденсат стекает под машину. У меня это происходит в районе центра водительского сиденья (как на РИО не знаю). Я когда после езды на ВАЗЕ, у которого все время что-то подтекало, в первый раз увидел лужу под машиной, очень сильно испугался, подумал, что и тут опять что-то течет. Но потом понял, что это конденсат. Сейчас, зимой, это не столь актуально, но раз речь зашла, то решил заранее предупредить :))

Спасибо большое, так и сделаю

Режим авто на то и есть, чтобы нажать и не думать.

Источник

Лучший ответ: Как работает климат контроль Киа Рио 4?

Как включить климат контроль на Киа Рио 4?

Для того чтобы включить автоматический режим климат—контроля, нажмите клавишу «AUTO», откройте все сопла обдува, включите компрессор кондиционера и установите заданную температуру левым регулятором на 22 °С (рис. 1.128). При необходимости можно установить температуру выше или ниже.

Как правильно пользоваться климат контролем на Киа Рио?

Климат—контроль работает только при работающем двигателе. Основные установки для максимального комфорта: — нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены; — открыть все сопла обдува; — задать на дисплее температуру клавишами «+» либо. «-» от 22° С до 24° С.

Как отключить климат контроль на Киа Рио?

Что значит Двух зонный климат контроль?

Разница между двухзонным и обычным климат—контролем заключается в том, что обычный климат—контроль предусматривает распространение воздуха определенной температуры по всему периметру салона, а двухзонный дает возможность устанавливать разную температуру воздуха на переднем сиденье пассажира и в зоне водителя.

Что такое трехзонный климат контроль?

Трехзонный климат—контроль Air Care Climatronic с антиаллергенным фильтром позволяет настраивать температуру отдельно для водителя, переднего пассажира, а также для пассажиров на заднем сиденье, которые самостоятельно смогут управлять климатом.

Как правильно пользоваться климат контролем в жару?

Поэтому с климат—контролем нужно быть не менее аккуратным и выставлять сначала не «+23», как обычно, а, например, «+28», чтобы не простудиться. Так как из дефлекторов будет дуть воздух температурой как раз около 23 градусов. Принцип работы автомобильного климат-контроля схож с работой кондиционера дома.

Нужно ли заправлять климат контроль?

Еще один важный момент, влияющий на долголетие кондиционера (климат—контроля): он должен быть полностью заправлен необходимым количеством рабочего газа – хладагента.

Источник

Что такое климат-контроль и как он работает?

Ряд современных систем, которые разрабатываются инженерами крупных автоконцернов, призваны создать в салоне машины максимально комфортные условия – например, поддерживать оптимальную температуру воздуха. Яркий пример такого полезного оборудования – система климат-контроля.

Климат-контроль: определение и назначение

Это сложная техника, которая включает кондиционер, датчики температуры и влажности, отопитель, электронный блок управления и систему фильтрации. Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от +22 до +25°С, влажность – от 65 до 80%. Климат-контроль анализирует эти показатели, а затем нагревает воздух в салоне (при помощи печки) или, напротив, снижает его температуру (благодаря кондиционеру).

Можно ли установить климатическую систему дополнительно?

Почти во всех современных автомобилях климат-контроль входит в перечень базового оборудования. Этой системой оснащаются транспортные средства разных типов – от легковых автомобилей и автобусов до самоходных машин и спецтехники.

Установить систему можно и дополнительно – как правило, многие автолюбители отказываются от кондиционера в ее пользу. Однако следует помнить, что монтаж климат-контроля возможен не на любые машины, ведь для этого требуется печка определенной конфигурации, которая позволила бы монтировать сервопривод и прокладывать проводку под «торпедой».

Отличия климат-контроля и кондиционера

Как работает система?

Несмотря на сложность механизма, принцип его работы достаточно прост:

Регулировать температуру можно посредством перемены позиции центральной и дополнительных шторок, которые находятся на панели управления климатической установкой.

Как использовать систему?

Для начала нужно активировать систему – для этого предназначена кнопка ON/OFF (в некоторых моделях авто вместо надписи на нее нанесено изображение разорванного круга). Чтобы выставить нужную температуру, следует воспользоваться кнопками или вращающимся регулятором. В большинстве установок шаг регулировки равен 0,5 градусам. Предельная разница между зонами обычно не превышает 5°. Если комфортная температура задана, нажмите на клавишу AUTO – система станет поддерживать ее автоматически.

Отрегулировать направление воздуха помогут специальные кнопки, каждая из которых соответствует определенному режиму: обдув ног, лобового стекла или головы и ног. Эти 3 режима считаются стандартными, однако есть и дополнительные:

Чтобы учесть все нюансы эксплуатации установки именно в Вашем автомобиле, тщательно изучите техническую документацию.

Специалисты рекомендуют активировать климат-контроль спустя минуту после запуска мотора авто, а деактивировать, напротив, за минуту до выключения двигателя.

Функционирование климат-контроля в холодное время

Зимой климатическая установка используется преимущественно для подогрева наружного воздуха. В этих условиях Вам хватит и печки.

В ситуации, когда нулевая температура сочетается с высокой влажностью и дополняется снегом и дождем, Вам пригодится весь потенциал системы – ее следует перевести в автоматический режим. Удалить избыток влаги поможет кондиционер.

2-, 3- и 4-зонные установки объединяются в одну группу – многозонный климат-контроль.

Плюсы и минусы системы

К достоинствам климат-контроля можно смело отнести:

Немаловажен и тот факт, что водитель, который находится в комфортных условиях (он не замерзает и ему не жарко), может полноценно сосредоточиться на вождении. Это повышает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Однако автолюбители выявили и ряд недостатков:

Вы узнали, в чем разница между кондиционером и современной климатической системой, а также проанализировали плюсы и минусы установки оборудования. Если Вы все же сделали выбор в пользу максимального комфорта, то не забывайте про уход за климат-контролем: систему нужно регулярно чистить. В этом случае она порадует Вас долгой бесперебойной работой.

Источник