Как положить лак без шагрени на авто
Как красить автомобиль без шагрени?
Здравствуйте дорогие читатели блога kuzov.info!
Сегодня обсудим тему появления эффекта «апельсиновой корки» на лакокрасочном покрытии при распылении. Этот эффект по — научному называется шагрень. Шагрень в общем понимании означает неровную поверхность. Лакокрасочное покрытие с крупной шагренью действительно выглядит неровно. Рассмотрим причины появления шагрени и разъясним, что нужно для их предотвращения. Разберёмся, как красить автомобиль без шагрени.
В 90% случаях причина шагрени — это ошибки, допущенные маляром.
Предотвратить появление крупной шагрени можно изменением настроек покрасочного пистолета, техники распыления и свойств распыляемого материала.
Эффект «апельсиновой корки» может появиться по нескольким причинам:
Как предотвратить появление шагрени?
Из личного опыта. Как красить без шагрени?
Как красить правильно?
Обычно наносится 3 слоя акриловой краски с отвердителем.
Нужно последний слой распылить мокро. Не бойтесь подтёков. При жидко разведённой краске или лака нужно увеличить скорость движения краскопульта.
Расстояние до окрашиваемой поверхности должно быть 20–25 см. Можно сориентироваться, поставив ладонь между краскопультом и деталью, как на фотографии.
Покраска авто без шагрени
Шагренью называется эффект апельсиновой корки на ЛКП автомобиля. В широком смысле шагренью часто называют любые неровности краски авто. В сегодняшней статье Гаража 19 по ремонту вмятин и локальной покраске автомобилей в Воронеже рассмотрим:
Практически все случаи проявления шагрени на автомобиле являются следствием ошибок при покраске. Иными словами, профилактика появления такого рода недостатков ЛКП заключается в правильной настройке краскопульта, соблюдении техники распыления и качественном сырье.
Более детально о возможных причинах появления шагрени на окрашиваемом кузове:
Как избежать появления шагрени ЛКП:
Правильная покраска авто без шагрени:
Правильное нанесение слоев на примере акриловой краски заключается в необходимости разбавления на 1/10 первого связующего слоя, нанесении промежуточного и заключительного глянцевого слоя, в результате чего получается идеальное лакокрасочное покрытие. Не стоит забывать о правильном расстоянии, составе и соблюдении скорости движения с заходом за край окрашиваемого элемента. Проверить правильность нанесения краски легко можно с использованием ненужного листа металла или путем распыления краски на подставленную ладонь.
Рекомендуем обращаться за качественной покраской авто и ремонтом вмятин в Воронеже недорого именно к нам! Большой опыт, профессиональное оборудование и тщательно подобранные краски и лаки позволяют нам гордиться своего работой и получать только положительные отзывы от довольных клиентов!
ШАГРЕНЬ
#Shelcolor#дефектыЛКП#ИсправитьДефектЛКП#ошибки_покраски#автокраски#автоэмали#малярка#урокималярам#шагрень
«ШАГРЕНЬ»: причины появления и технология устранения
Ищи тут»>vk.com/topic-68454731_34912083
Шагрень при покраске автомобиля обязательное явление. Шагрень присутствует на всех окрашенных деталях, даже на новых автомобилях, вышедших с завода. Шагрень имеет правильную равномерную форму, поэтому она не считается здесь дефектом. А вот, добиться её при покраске авто не всегда получается, особенно у новичков. Это один из самых распространённых дефектов в кузовном ремонте. Для создания правильной шагрени решают множество факторов, включая опыт маляра.
Окрашенная краскораспылителем поверхность при ближайшем рассмотрении не выглядеть гладкой, а имеет своеобразную форму, часто сравнимой с апельсиновой кожурой. Это и есть шагрень после покраски.
Стоит заметить, что на разных марках автомобилей, разная шагрень. Это особенность каждого производителя. У японских автомобилей она «мелкая», у немцев наоборот «крупная, насыщенная». На наших Российских вазах шагрень ярко выражена «высокая». В качественной покраске шагрень должна быть похожа на заводскую как на соседней детали.
Причины шагрени во время окраски.
Как покрасить без шагрени.
Как убрать шагрень
Что делать если всё же покрасили авто с некрасивой шагренью и её необходимо убрать. Здесь всё зависит от того на сколько большая шагрень у Вас получилась. Во многих случаях проще перекрасить деталь нежели исправлять дефект.
Если шагрень небольшая и необходимо совсем немного её подкорректировать, здесь поможет Trizact 3000. Обрабатываете поверхность на эксцентриковой машинки на мокрую. Он практически не «режет» материал и идеален для корректировки небольшой шагрени. Так как Trizact на мягкой основе, он не полностью сгладит шагрень, а сделает её чуть менее заметной. После него поверхность очень легко полируется и не остаётся следов шлифования.
Если всё-таки накосячили и шагрень очень высокая и ярко выраженная, то без ошкуривания здесь не обойтись. Для этого понадобиться абразивная бумага Р1500 Р2000 или Р2500 Все зависит на сколько у Вас «всё печально». Для удобства применяется шлифовальный «ракель» от Mirka. На мокрую поверхность вышкуривается, ровными «в зад в перёд » движениями, для контроля обрабатываемой поверхности вытрите её на сухо. После шлифования вручную, чтобы перебить направленную риску используйте Trizact 3000 и можно полировать. Все материалы и оборудование для кузовного ремонта можно приобрести в нашем магазине «Shelcolor». По адресу: г. Могилев, ул. Строителей 31 Б.
Иногда требуется полностью убрать шагрень. Такую поверхность называют «Лысая». Шагрень полностью удаляют при помощи ручной шлифовки на мокрую. Сначала берётся абразив с зерном Р1200, затем Р1500. Будьте аккуратны, можно легко протереть до грунта, краски или даже до металла. Сушите поверхность, чтобы увидеть результат работы. Маленькие глянцевые впадины это и будет не отшлифованная шагрень. Также можно использовать шлифовку и на сухую при помощи шлифовальной машинки.
Как красить автомобиль без шагрени
Работы Garage 19 «вид изнутри»
Как красить автомобиль без шагрени
Локальная покраска авто часто сопровождается таким неприятным эффектом, как шагрень (апельсиновая корочка). Профессионалы прекрасно знают, какова технология нанесения лакокрасочного материала позволяет избежать неприятных волнообразных последствий на новом покрытии. Нужно понимать, что цена покраски авто складывается из таких факторов, как профессионализм мастера, качество эмали, наличие малярной камеры и профессионального оборудования. В таком деле лучше не экономить и сразу обращаться в автосервис Garage19. Ведь зачастую шагрень появляется вследствие допущения ошибок при окрашивании. Профессионалы не допускают подобных оплошностей!
Причины шагрени и методы ее предотвращения
Во время рихтовки авто и дальнейшей окраске кузова шагрень появляется по нескольким причинам. Например, высокая температура в малярной камере и быстрое высыхание краски, слишком низкая температура, из-за чего образовываются подтеки. Причиной также становится быстродействующий растворитель, недостаточное количество в составе разбавителя, избыток отвердителя, неправильное давление в лакокрасочном пульте и т.д.
Предотвратить образование «апельсиновой корки» на ЛКП поможет покраска авто в Воронеже у профессионалов. Наши мастера прекрасно знают, как избежать подобного эффекта:
Немаловажную роль в качестве малярных работ играет предварительная настройка пульта, поддержка оптимальных показателей влажности в камере.
Технология покраски
Цена ремонта вмятин без покраски и покраски кузова автомобиля зависит от того, какой результат вы ожидаете получить. Из личного опыта можно сказать, что даже опытные мастера иногда допускают ошибки, но быстро исправляют ситуацию. Например, при наличии крупной шагрени на первом слое эмали в состав добавляют больше разбавителя и регулируют расстояние распыления материала.
При покраске следует придерживаться базовых правил:
При покраске и удалении вмятин недорого малярные работы производятся в несколько этапов – нанесение связующего, затем промежуточного и мокрого (глянцевого) слоя. В это время выдерживается оптимальное расстояние от пульта до поверхности – 20-25 см.
Покраска без шагрени
Заранее спасибо.
Админ, если считаешь вопрос не в тему сообщества, удаляй, не обижусь.
А все-таки интересно.
Комментарии 95
Положить на глянец можно максимально убавив воздух.Для некоторых лаков (DU PONT например) так же существует антикратерная добавка.
Двери можно и снять чтоб без потёков.
Блин а мне наоборот нравится когда шанрень как заводская получается. Терпеть не могу заполированную до яйца поверхность.
можно, методом окунания
Залить без шагрени можно капот, крышу, крышку багажника. То есть горизонтальные детали. На вертикальных скорее всего будут подтеки. Теоретически можно переразбавить лак и нанести его слоев в пять или шесть и свести ее к минимуму, но в любом случае придется полировать. При нанесении краскопультом все равно шагрень будет, маленькая или большая, но будет.
небольшие элементы когда пулик перекрывает можно и без шаги
Можно завалить в глянец. Шагрень тогда будет плавная. В общем можно покрасить как кирзовый сапог будет по структуре. А можно сразу завалить в глянец, будет как рояль. При этом первый случай придется жестко полировать, а второй можно бросить и так.
Далее есди маляр присмотрится- в обоих случаях он найдет шагрень. Но для обывателя второй случай будет огонь и шагрени нет.
Методом воздушного распыления без шагрени покрасить невозможно.Даже если положить деталь горизонтально и максимально разбавить лак.Шагрень будет всегда.Разного размера но тем не менее.И это, шагрень еще с грунта формируется.»Память слоев».Каждый следующий повторяет предыдущий.Если грунт плохо вышкурен, то как бы потом ты красиво на нем краску не разлил она упадет(повторит) недопиленную шагрень грунта
Покрасить в лысую можно, подобрать лак, медленный раствор, но…Шагрень (правильная шагрень) нужна для более продолжительного эфекта блеска. Лысым, «бохатым» вёдрам только по выставкам и всяким шоу, мелкими перебежками, передвигаться.Имхо.
Ролс ройсы без шагрени.
Я знаю как это делается)))))
27 : 05 — Блин опять полировка… 
Сейчас с завода автомобили с такой шагренью стали выпускать, что шабашники 90х-00х годов им бы руки оторвали.
у нас в городе шабашники старой школы с ума сходят крася новые авто, приходится учиться красить с шагренью).
1н мужик на поселке показал работу, десятку красил, без лака, в черный, так её полировать не нужно было, как зеркало, мужику 50+ лет.
как так делают не в курсе.
Во во, приятель ПРИОРУ годовалую продать не может, заводской мусор на крыше и капоте присутствует, толщиномер показал- полировать голяк, и хер кому докажет что завод.
Сейчас с завода автомобили с такой шагренью стали выпускать, что шабашники 90х-00х годов им бы руки оторвали.
у нас в городе шабашники старой школы с ума сходят крася новые авто, приходится учиться красить с шагренью).
1н мужик на поселке показал работу, десятку красил, без лака, в черный, так её полировать не нужно было, как зеркало, мужику 50+ лет.
как так делают не в курсе.
садолин давал похожий результат
15 : 26 — Рояльный блеск 
Да не в том вопрос был. Хотелось примеров покраски без шагрени вообще. Ну вон ниже подкинули роллс ройс например. Да дофига промежуточной полировки и ручной работы, от того медленно, трудно и долго. Но выглядит просто потрясно. А наличие шагрени — просто следствие подхода «побыстрее, попроще и подешевле» как на конвейере, так и в сервисе. А по факту не лучше она смотрится. Просто привыкли все, что она есть, как неизбежное зло.
Во кстати, хоть и не авто но, рояль например, покрашен без шагрени вообще. Солидно ж смотрится, хоть и не металлик даже 🙂
ниссан президент наверное имеет ввиду
Да бл, у Путина то же КАЛИНА.
Я думал так и не увижу вменяемого человека, который реально понимает зачем нужна шагрень))) но вот он все таки есть))) тогда не стану описывать и разъяснять зачем она нужна
Самый верный коммент.
Ролс Ройс и Бентли покрашены без шагрени. Технология покраски заключается в нескольких нанесениях лака с промежуточной полировкой. Не менее трёх четырёх раз.
Круче, тем что работы очень много. И она трудная. Лака очень много, у Бентли около шести слоёв. У меня мой ЗиМ покрашен по этой технологии.
Дешевле, раньше краску наносили электростатически на многие авто(в ванночке), а теперь и мерсы не гнушаются с пульвика окрасить, от туда и шагрень.
но и сейчас суперкары при покраске электростатически грунтуют.
Раньше глянец был признаком роскошной новой машины, а сейчас все новые авто с жуткими пупырышками.