Как настроить триммер под себя правильно

31.07.202231.07.2022 admin 0 Comments

Как настроить триммер под себя правильно

Как правильно настроить триммер под себя

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

Прежде чем начать работу, нужно поместить бензокосу на ровную устойчивую поверхность. Цепь отвернуть в противоположную сторону. Существуют мотокосы с двумя и с тремя регулировочными винтами. Двумя винтами чаще всего оснащены инструменты, произведенные в Китае. Рассмотрим регулировку карбюратора мотокосы с тремя винтами.

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

Прежде чем приступить к регулировке карбюратора бензокосы, нужно промыть воздушный фильтр. Очистка производится водой с добавлением моющего средства или мыла, а при необходимости устанавливается новый. Зачастую в плохой работе карбюратора виновны засоры. В целях профилактики очищать фильтр рекомендуется после каждых 10 часов работы инструмента. Не забываем проверить состояние свечи, если есть нагар, надо ее почистить. Свечи являются расходным материалом и имеют свой ресурс. Для обеспечения хорошей работы двигателя бензокосы, свечи периодически нужно менять. Далее оцениваем, насколько хорошо закреплен карбюратор к цилиндро-поршневой группе. После окончания подготовительных манипуляций, нужно завести мотор. Даем двигателю поработать минут 5-10. Затем необходимо выявить, сколько регулировочных винтов на вашем инструменте.

На бензиновом триммере есть следующие регулировочные винты:

Регулировка подачи топлива

Вначале нужно не спеша затягивать винт регулировки подачи топливной смеси. Делать это нужно до момента, пока двигатель не начнет глохнуть или заглохнет. Вслед за этим, если двигатель не перестал работать, нужно провернуть винт на четверть оборота, а если заглох, то на половину оборота. Далее следует завести заглохший двигатель. После чего надо открыть дроссельную заслонку и посмотреть, как набираются обороты. Снова поворачиваем винт по четверти оборота. Прокручивать нужно до тех пор, пока двигатель не начнет уверенно набирать повышенные обороты при прогазовке. Это и есть нужный момент, когда двигатель работает наиболее экономично. Бывают случаи, когда регулировка этим винтом ничего не дает. Зачастую причина в заводской пружине, которая находится на этом винте. Случается это не со всеми инструментами. А если уж пружина оказалась бракованной, то заменить ее не составит труда. Подходящую пружину можно приобрести в любом строительном магазине.

Регулировка холостого хода

Следом за регулировкой подачи топлива, принимаемся за регулировку холостого хода. Для этого нужно соответствующий винт отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал слегка ускоренно на небольших оборотах. Но необходимо проследить, за неподвижностью катушки с леской и ножей. Перед началом их движения, должно остаться несколько оборотов в запасе. Движение катушки и ножей впоследствии может привести к быстрому износу сцепления. Заметив, что двигатель плохо заводится, нужно увеличить количество оборотов на холостом ходу. При увеличении оборотов топливная смесь насыщается воздухом, что ведет к потере мощности.

Основные признаки правильной работы холостого хода:

Регулировка на максимальных оборотах

Далее для полной настройки карбюратора бензокосы необходимо отрегулировать максимальные обороты. Не лишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации инструмента и посмотреть максимальное значение оборотов. Наиболее точно это количество поможет определить тахометр. Если же такого прибора под рукой не оказалось, настраиваем на слух. Едва определив на слух максимальное значение оборотов, начинаем регулировку. Поможет в этом деле винт ограничения максимальных оборотов. Проконтролируйте работу двигателя на максимальных оборотах. При необходимости уменьшить обороты, надо ослабить фиксирующую гайку и открутить винт. Если же обороты слишком большие, то потребуется вкрутить винт. Эти действия обязательно нужно проделать для того, чтобы защитить двигатель от перегрева. Прокручивать винт необходимо до тех пор, пока не установится четкая ровная работа двигателя.

После проделанной работы, если все выполнено верно, стабильная работа инструмента обеспечена.

Понять это будет по следующим признакам:

Как закрепить на триммере диск или леску

Крепится режущая фреза на исполнительный орган. Место крепления называется редуктором. С задачей установки диска или катушки справится не трудно. Принцип закрепления режущих дисков на триммере следующий:

В противоположной последовательности осуществляется снятие и замена диска на триммере. Более подробно о том, как установить на бензокосу катушку с леской, описано в этом материале.

Типичные неисправности триммеров, как их устранить своими руками

Как и любое технически сложное устройство, работающее в экстремальных условиях, триммеры могут выходить из строя. Наиболее часто причинами поломок являются нарушения, установленных производителем, правил эксплуатации механизированной косы. Например, несоблюдение режимов чередования работы и технологического перерыва, или нерегулярная смазка редуктора и других частей, что приводит к перегреву деталей и механизмов.

Характерными неисправностями триммеров, чаще всего проявляющимися в различных видах этого устройства, являются:

Слипание и запутывание лески обычно происходит при плохом её качестве и нарушении режимов работы, что приводит к перегреву головки триммера и лески. Чтобы устранить эту неполадку необходимо:

Распустить запутавшуюся или слипшуюся леску, и зарядить её по новой. Сложить леску пополам, и закрепить середину в специальный паз на среднем диске катушки, который делит бобину на два отсека.

Намотать леску одновременно в оба отсека катушки в направлении, указанном в инструкции, или на самой бобине, а свободные концы лески закрепить в её пазах.

Видео: как намотать леску на катушку триммерной головки

Для триммера лучше использовать леску того диаметра, который рекомендован для применения производителем инструмента. При покупке следует приобретать корд более известных торговых марок, а не брать первую попавшуюся леску меньшей стоимости и незнакомого бренда.

Если бензотриммер не заводится или глохнет его мотор после запуска, причиной может быть неисправность карбюратора или засорение топливного фильтра. Неполадки в работе карбюратора могут проявляться при его засорении, и залипании на масляной плёнке клапанов этого устройства. Такое может случиться, если не выработать до конца топливно-масляную смесь, и оставить её в баке на длительное время.

Чтобы прочистить карбюратор, необходимо снять его с двигателя и разобрать, поочерёдно отсоединив праймер (ручной насос для подкачки топлива), все прокладки и иглу. Каждую деталь в отдельности следует промыть очистителем карбюраторов, задувая жидкость из баллона во все его отверстия. После промывки, когда детали высохнут, нужно собрать карбюратор и установить его на место.

Видео: как прочистить карбюратор триммера

Бензиновый двигатель может глохнуть и при засорении топливного фильтра остатками травы и пыли. Его, как и воздушный фильтр, нужно снять с мотокосы и промыть бензином. После просушки фильтры необходимо установить на место.

Часто в триммерах с изогнутой штангой перегревается или перестаёт крутиться вал косильной головки. Это происходит, когда не смазан как следует или повреждён коренной подшипник. Он представляет собой две втулки, расположенные одна в другой. Эту деталь нужно смазать либо заменить новой, если втулки разбиты и заклинивают вал. Для этого необходимо:

Снять триммерную головку.

Демонтировать защитный кожух.

Открутить винт, фиксирующий коренной подшипник, и извлечь втулки из отверстия штанги.

Видео: как заменить коренной подшипник триммера

Для устранения других неисправностей триммера, включая обрыв вала или выход из строя двигателя, понадобится помощь квалифицированного специалиста, которую может предоставить специализированный сервис по ремонту.

Как правильно надеть и держать?

Качество вашей работы также зависит от того, какую технику исполнения вы используете. Для правильной техники необходимо уметь держать агрегат, а для удобства правильно его надевать. Дело в том, что не все триммеры оснащены плечевым ремнем. Если он есть, то его нужно надевать так, чтобы вам было удобно. Существуют модели устройств, ремень которых может быть неудобен, поэтому старайтесь надеть триммер максимально удобно, как это удастся.

Другой функцией является регулировка этого ремня. На более качественных моделях его удобству отвели особую роль и сделали специальные позиции, которые позволят управляющему косой не испытывать неудобств. Регулировать ремень можно по высоте, подбирая нужную для себя.

Теперь поговорим о том, как правильно держать агрегат. Различные виды триммеров имеют разные ручки. У кого-то она выполнена в форме велосипедного руля (что обеспечивает распределение нагрузки на обе руки). На некоторых агрегатах можно увидеть рукоять в форме буквы D. Велосипедный вариант нужно держать двумя руками, причем крепко.

Несмотря на наличие прорезиненых ручек, лучше полагаться на себя и не надеяться, что они не соскользнут. Рукоятку в форме буквы D держите одной рукой, причем ладонью, чтобы обеспечить большую площадь захвата. Это даст вам полный контроль над рукоятью, что положительно скажется на управлении.

Уход за прибором

Чтобы триммер прослужил как можно дольше, ему необходимо обеспечить полноценный уход. Внимательное отношение к машинке позволит лезвиям оставаться острыми и сохранит полный функционал.

Обычно в комплект входит небольшая щеточка, предназначенная для очистки насадок от срезанных волосков. Она позволяет устранить даже самую короткую щетину, которая бы мешала дальнейшей работе.

Многие приборы отличаются повышенной влагоустойчивостью, поэтому лезвия можно мыть после использования под проточной водой. Если в инструкции сказано, что это делать нельзя, очищать лезвия можно только специальной щеточкой.

Для этого на передней панели расположен небольшой рычажок или кнопка. Если конструкция не предусматривает такого ухода, не следует прикладывать слишком много физических усилий — есть риск сломать прибор.

Любой застрявший волосок может привести не только к ухудшению работоспособности устройства, но и к выходу из строя. Если в труднодоступном месте скопилась срезанная щетина, её можно убрать ватной палочкой.

После каждого использования насадку нужно промыть в слабом мыльном растворе, а затем дать ей полностью высохнуть.

Чтобы триммер работал несколько лет без перебоев, его нужно смазывать. В комплект входит небольшая бутылочка масла, специально для этого предназначенного. Небольшую каплю смазки нанесите на лезвие, включите устройство приблизительно на полминуты — это нужно, чтобы масло равномерно распределилось. Излишки аккуратно уберите салфеткой.

Нельзя позволять смазке застывать в механизме — это приведет к поломке.

Есть модели, которые в смазывании не нуждаются. Подробнее об этом всегда сказано в инструкции по эксплуатации.

Триммер — функциональное устройство, которое облегчает подравнивание и бритье. Пользоваться им очень просто — результат получится не хуже, чем после посещения барбершопа. Регулярный уход продлит триммеру сроки эксплуатации.

Инструкция как пользоваться бензиновым триммером учимся заводить инструмент

Перед тем, как работать инструментом, его необходимо изначально завести. Как завести бензокосу, рассмотрим детально. Для начала инструмент следует расположить на ровной поверхности так, чтобы закрепленный на валу диск ни за что не цеплялся. После этого приступаем к запуску двигателя бензокосы:

Выше представленная инструкция по запуску двигателя бензокос и триммеров уместна для холодного старта. Если в процессе работы инструментом была совершена пауза, то при повторном запуске неостывшего двигателя закрывать дроссельную заслонку нет необходимости. Требуется попросту включить зажигание, и дернуть за ручку стартера.

Это интересно!Если бензокоса новая, то не забывайте о том, что работать ею в полную мощность нельзя, пока не пройдет процедура обкатки

Это немаловажно учитывать, иначе детали двигателя быстро износятся, и выйдут из строя

Инструкция

То, как стричь бороду триммером, вызывает много вопросов у мужчин, никогда не работавших с триммером. Ничего сложного в этом процессе нет — если приловчиться обрабатывать зоны машинкой, можно забыть о походах в барбершоп.

Все движения должны быть медленными и плавными — в противном случае машинка не будет успевать срезать волоски.

Такие правила того, как ровнять бороду триммером, позволяют создавать аккуратную форму бороды и усов в домашних условиях. Это позволяет избавиться от необходимости регулярно посещать барбершоп: с хорошим прибором со всеми нюансами можно справляться самостоятельно.

Есть также несколько правил, как правильно брить бороду триммером до полной гладкости кожи.

Некоторые модели оснащены возможностью влажного бритья. Использовать их можно в качестве обычного станка — достаточно нанести пену или гель для бритья, а потом приступать к обработке зон.

Чтобы добиться идеально гладкой кожи, перед работой с триммера снимите насадку и работайте только лезвием. Нажимайте на кожу мягко.

После завершения работы хорошо промойте машинку под проточной водой, чтобы избавиться от лишних волосков и остатков средств для бритья.

Общие характеристики триммера

Триммер представлен на прилавках магазинов в виде небольшого электроустройства, предназначенного для подстригания волосков на разных участках тела, в том числе — укорачивания волосков в интимной зоне мужчин и женщин, ушах, носу. С таким аппаратом можно избавиться от волосков даже на труднодоступных местах тела, при этом растительность удаляется равномерно.

Машинки делятся на два вида, если смотреть по типу работы их электродвигателя:

Устройства имеют различия и по дизайну, производителю, многочисленным дополнительным функциям. Некоторые устройства способны поддерживать несколько режимов — это обычно деликатный/интенсивный. Спросом пользуются модели, обладающие вакуумной функцией, она требуется для всасывания отстриженной растительности. Это очень удобно, ведь после процедуры не приходится очищать рабочую зону от обилия волосков.

Лучшие модели — это те, которые могут по минимуму укоротить волосок. Отличия есть и по способу очистки устройства, например, большинство моделей можно мыть под обычной водой, не боясь навредить механизмам внутри. По типам питания устройство бывает:

Варианты с аккумуляторами подойдут тем, кто путешествует, так как они отличаются своей компактностью. Скорость работы устройства напрямую зависит от силы заряда. Обычно для зарядки батареи требуется около шести часов. Сетевой тип питания относят к бюджетным вариантам. Зато они долговечные и мощные. А комбинированная модель объединяет в себе преимущества обоих приборов.

Настройка ремня

Чтобы обеспечить себе условия комфортной работы, нужно уметь правильно одевать ремень-рюкзак. Этот процесс требует определенной сноровки, но потом, после подстройки ранца под себя первый раз, надеваться он будет гораздо быстрее и легче.

Регулировка высоты крюка

Уравновешивание косы перемещением ушка

Регулировка плечевых ремней

Чтобы нагрузка распределялась равномерно на плечи и спину, нужно хорошо отрегулировать плечевые ремни. Для этого достаточно подтянуть или расслабить лямки — они не должны впиваться в тело или свисать. Понять, как будет рассредоточиваться вес, можно, если нажать своими руками на крюк для подвески косы.

Закрепление бензокосы на ремне

В зависимости от модели бензиновую косу можно крепить на ремне с помощью планки или петли. В последнем случае для балансировки нужно передвигать ее по штанге, чтобы получить необходимый результат. В некоторых случаях предусмотрены механизмы амортизации, которые позволяют сгладить вибрацию и смягчить резкие скачки триммера.

Балансировка ручек

Важным этапом настройки ранцевого ремня является также регулировка ручек до оптимального уровня. Когда оператор будет держать мотокосу, его руки должны быть расслаблены, а плечи находиться параллельно туловищу. Поэтому после подгонки двухплечевого ремня следует отрегулировать двуручный механизм путем движения его вверх или вниз. Нужно достичь такого результата, чтобы руки лишь задавали направление, а не держали прибор. Если после этого опять нарушится балансировка триммера, то придется заново повторить все этапы.

Как правильно косить бензокосой с леской

Имеется ли различие между укосом травы триммером с диском и леской? Кроме безопасности, есть отличие в принципе работы. Работать бензокосой с закрепленной в конструкции леской на катушке можно в режиме постоянных оборотов. Это обусловлено рядом следующих причин:

Из этого следует, что косить бензокосой с леской можно на постоянных оборотах, но при этом важно учитывать, что величина оборотов не должна быть выше средних. Если леска не справляется с травой, то следует увеличить обороты, но при этом косить нужно в режиме сбрасывания газа

Теперь рассмотрим основные факторы, которые важно учитывать при работе инструментом:

Удерживать вращающуюся катушку с кордом на расстоянии от земли 10 см
Если леска не справляется с высокой травой, можно скосить сначала ее верх, а затем нижнюю часть
Укос совершать в том направлении, котором вращается леска или диск

Особенно это важно для стальных дисков
Делать перерывы, так как при работе бензокосой устает не только косарь, но и сам инструмент. Это интересно!Часто возникают вопросы у косарей о том, сколько можно косить бензокосой на 1 литре бензина? На этот вопрос нет однозначного ответа, так как все зависит от таких факторов, как мощность инструмента, тип используемой фрезы и вид растительности

Теперь, когда знаете как нужно правильно косить бензокосой или триммером (кстати эти инструменты отличаются только названием), можно приступать к облагораживанию приусадебной территории или дачного участка. Когда инструмент долго не используется, то из бака следует слить все топливо. Ведь при длительном хранении маслу свойственно выпадать в осадок, что приведет к негативным последствиям. Аналогичная ситуация с хранением готового бензина, разведенного маслом. Хранить его в разбавленном виде дольше 2 недель не рекомендуется

Это интересно!Часто возникают вопросы у косарей о том, сколько можно косить бензокосой на 1 литре бензина? На этот вопрос нет однозначного ответа, так как все зависит от таких факторов, как мощность инструмента, тип используемой фрезы и вид растительности. Теперь, когда знаете как нужно правильно косить бензокосой или триммером (кстати эти инструменты отличаются только названием), можно приступать к облагораживанию приусадебной территории или дачного участка. Когда инструмент долго не используется, то из бака следует слить все топливо. Ведь при длительном хранении маслу свойственно выпадать в осадок, что приведет к негативным последствиям. Аналогичная ситуация с хранением готового бензина, разведенного маслом. Хранить его в разбавленном виде дольше 2 недель не рекомендуется.

Подводя итог, стоит отметить, что работать бензотриммером вовсе не трудно, и с этим может справиться даже женщина, что доказывает ниже представленный видео ролик. Однако к работе инструментом нельзя относиться халатно, так как при несоблюдении техники безопасности, можно получить серьезные травмы.

Общие правила эксплуатации триммера

Общие правила пользования триммером Триммеры нужны, чтобы состригать или укорачивать волосы, но они могут служить и бритвой, если у вас есть специальная насадка.

Перед тем как пользоваться женским или мужским триммером нужно обработать тело или принять душ с мылом, чтобы убрать телесный жир. Тогда стрижка получится ровной. Плюс к каждому устройству прилагается инструкция, из которой вы точно узнаете, нужно ли триммер смазывать, можно ли его мыть под водой и так далее.

Также перед процедурой:

Общие правила использования триммера:

Как ухаживать за триммером?

Как правильно ухаживать за устройством:

Не чистите его абразивными средствами

От них ножи тупятся, корпус может поцарапаться, из-за чего хорошей стрижки не получится.
Обратите внимание, в комплекте обычно есть специальные щётки, которыми удобно ухаживать.
Некоторые модели нужно чистить и смазывать маслом.
Хранить лучше в той коробке, в которой устройство и продавалось, в ней есть ячейки для всего. Триммеры для ушей и бровей должны быть в чехле.
Не стоит держать устройство в ванной, так как там влажно и это негативно сказывается на деталях триммера.

Что мы знаем о работе с триммерами?

Содержание:

Что же надо знать, чтоб работа триммером приносила удовольствие и давала хорошие результаты?

Соблюдение нехитрых правил использования и хранения такого агрегата полностью исключает весь возможный травматизм и существенно облегчает работу.

Подготовка

Перед непосредственным началом эксплуатации косы осмотрите планируемую для обработки территорию. При необходимости очистите ее от разного рода мусора, камней и прочих предметов, которые могут быть отброшены вращающейся триммерной головкой и нанести вред окружающим людям или самому работнику. Так же, контакт с твердыми объектами может вывести из строя непосредственно агрегат и его режущую оснастку.

Если триммер имеет разборную штангу, внимательно проверьте правильность ее сбора и надежность крепления всех деталей.

Удостоверьтесь в герметичности бака и исправности глушителя бензокосы. У электрокосы оцените целостность изоляции кабеля. Следует помнить, что данный вид триммеров не желательно использовать в условиях повышенной влажности, для косьбы мокрой травы. И это несмотря на то, что все их основные токонесущие элементы имеют гидроизоляцию. И уточните, соответствует ли напряжение вашей электросети тому, с которым может работать аппарат. Если используются сетевые удлинители, то необходимо проверить и их целостность и работопригодность.

Последовательно, согласно прилагаемой к инструменту инструкции, установите рукоять и фиксационный ремень. Настройте его длину и положение ручки под свои ростовые параметры, что б использование агрегата не вызывало каких-либо неудобств.

С особой тщательностью проверьте надежность и правильность крепления режущей оснастки, будь то бобина с леской, ножи или пильный диск.

Общие требования безопасности

В первую очередь они относятся непосредственно к самому работнику. При эксплуатации триммера настоятельно рекомендуется использование индивидуальной защитной экипировки.

Любая коса создает определенный уровень шума при работе, особенно мощные бензиновые двухтактные модели. Поэтому, для защиты слуха используйте наушники или беруши.

Применение специальных очков обязательно для предохранения глаз от попадания пыли, пыльцы с растений или различных твердых элементов (мусор, камни), которые могут выбрасываться крутящейся триммерной головкой с большой скоростью и на значительное расстояние.

Весьма полезны будут плотные перчатки, комбинезон и ботинки. Они оптимальны для защиты от мелкого и крупного мусора от возможного термического воздействия нагревающихся в процессе работы частей устройства.

Запуск косы требует особого внимания. Ни в коем случае не проводите этот процесс на весу, удерживая триммер одной рукой или на фиксационном ремне. Установите агрегат надежно на горизонтальной поверхности, зафиксируйте коленом или рукой, и только после этого осуществляйте запуск. Предварительно удостоверьтесь, что режущий элемент не соприкасается с каким-либо предметом.

Детально все этапы запуска, регулировки положения заслонок и последовательность нажатия всех необходимых кнопок описываются в индивидуальных инструкциях по эксплуатации. Отметим лишь то, что в электрокосах запуск кнопочный, а в бензокосах он проводится посредством вытягивания ручки стартера.

Работая триммером, старайтесь всегда удерживать его головку таким образом, чтоб откидываемый мусор и скошенная трава летели в сторону от вас, а не к вам. Постарайтесь подобрать соответствующий угол наклона под свой рост и телосложение.

Следите, чтоб под режущую оснастку не попал сетевой шнур самого агрегата или удлинителя.

Рабочий процесс

С триммерами доступно четыре типа действий по обработке территории.

Особенности использования бензокосы

При работе с бензиновыми моделями существует ряд особенных правил, связанных именно с использованием данного вида топлива. Например, не рекомендуется проводить запуск двигателя на том же месте, где вы осуществляли его заправку.

Тщательно соблюдайте пропорции при приготовлении бензомасляной смеси для двухтактного агрегата. Отклонение от требуемых пропорций может привести к быстрому износу двигателя и выходу его из строя. Заправку и создание смеси проводите вдали от источников открытого огня. В такие моменты категорически запрещается курить.

Перед началом залива топлива дайте двигателю остыть и тем более нельзя этого делать, если он работает. Приготавливать бензомасляную смесь желательно на одну заправку, чтоб не приходилось хранить ее длительное время. Также лучше полностью вырабатывать ее и не оставлять внутри топливного бака триммера после завершения работы.

При работе бензиновых моделей образуется большое количество вредных выхлопных газов, потому не следует проводить их запуск в помещениях.

О ножах, лесках и дисках

От надежности ее крепления зависит безопасность работы и качество кошения. Недостаточно прочно закрепленный нож или диск, в процессе работы вызывает повышение отдачи от всего инструмента, может вылететь с крепления и привести к поломке агрегата или травмированию работника.

Не следует выполнять самостоятельную заточку режущих элементов, так как в этом случае так же нарушается балансировка оснастки и возможно получение травмы. Если происходит износ лезвия или притупление, то следует просто сменить его новым.

Установка лески в катушку также не вызывает особых сложностей и проводится согласно инструкции. Она слаживается пополам, и место сгиба фиксируется обычно в специальном пазу на катушке. Смотка лески проводится чаще всего в направлении, указанном маркированной стрелкой. Если таковой не имеется, то проводите ее по ходу вращения вала двигателя.

Обратите внимание, чтоб свободные концы ее не пересекались.

Следите за длиной лески. О ее укорочении вы можете понять по нарастанию оборотов вращения и, как следствию этого, изменению звука работы мотора.

Работать рекомендуется с максимально доступной ее длинной. Так вы достигните самой высокой производительности.

Срез растительности проводите непосредственно кончиком лески, а не всей ее длиной. Это снижает интенсивность износа оснастки, уменьшает нагрузку на инструмент и делает процесс кошения более тщательным и аккуратным.

Особое внимание обращаем на то, что в момент удара катушка должна вращаться. Ведь именно за счет центробежной силы в ней происходит выброс лески, на строго определенную длину, обычно около 20 мм.

Следует устанавливать леску только того диаметра, который рекомендован производителем. Увеличение его приведет к преждевременному выходу агрегата из строя, а уменьшение, к снижению эффективности работы.

Так же, категорически запрещается использование металлической проволоки вместо лески. Это не только выводит из строя инструмент, но и очень опасно для самого работника. Несколько увеличить производительность вашего агрегата сможет нейлоновая оснастка с различным фигурным сечением, но при ее использовании зачастую возникают проблемы с выпуском лески из катушки.

При косьбе рядом со стенами, деревьями, столбами, заборами и им подобным объектами не допускайте касания их вращающейся катушкой и леской.

Подбирайте оснастку согласно тому, что вы собираетесь косить. Например, для обычной мелкостебельной травы подойдет леска и пластиковые ножи, ну а толстостебельные заросли и мелкий кустарник не одолеть без металлических ножей и пильных дисков.

Правильный уход – залог безотказной работы

Триммеры требуют особого ухода.

Следите за наличием смазки в редукторе и периодически меняйте ее не реже одного раза в три месяца.

В бензиновых агрегатах необходима периодическая очистка воздушного фильтра после каждых 10-12 часов работы. При высокой степени его загрязнения, возможно, понадобиться и замена. В четырехтактных моделях кроме этого необходимо следить за состоянием масляного фильтра. Систематически прочищайте свечу зажигания и следите за размером электродного зазора на ней.

Держите инструмент в чистоте. Тщательно продувайте и очищайте все рабочие части и узлы, доступные для этого, по окончании работ.

Как правильно одевать ремень триммера

Работать триммером намного удобнее и легче с помощью специального ремня. Благодаря ему оператор может несколько часов подряд косить большие участки травы без боли в суставах и мышцах. Конструкция двухплечевого пояса разработана таким образом, чтобы мотокоса держалась с помощью креплений сама — без помощи рук. Ей понадобится только задавать направление, а все остальное она сделает сама. О том, как правильно прикрепить ремень к триммеру и настроить его под себя, чтобы облегчить нагрузку, и пойдет речь в данном материале.

Ремень-рюкзак для триммера – предназначение

Многие модели триммеров комплектуются обычным косым ремнем. Однако для работы лучше всего приобрести ремень-рюкзак, который специально разработан для мотокосы. Благодаря продуманной конструкции, он равномерно распределяет вес устройства на все тело. Наплечники с мягкой накладкой уменьшают тяжесть и снимают болевые ощущения в предплечьях. Жесткая спинка рассредоточивает нагрузку между верхними и нижними отделами спины, исключая поясницу. Удароустойчивая защита для бедра препятствует контакту мотокосы с ногой, чтобы она не терлась и не передавала вибрацию. Кроме того, ремень обеспечивает:

Что собой представляет ремень-рюкзак

Стоит понимать, что вес заправленной мотокосы составляет в среднем 6-9 кг. И это устройство все время нужно держать в подвешенном состоянии. Чтобы равномерно распределить груз, ремень рюкзака как бы опоясывает тело со всех сторон. Основная нагрузка приходится на плечи и спину, поэтому верхняя его часть дополнена широкими поролоновыми вставками и тканевыми лямками. Дальше ремни опускаются вдоль тела и с помощью быстросъёмной клипсы соединяются друг с другом в районе груди или живота. А чтобы при нагрузке пояс не врезался в тело, предусмотрена широкая и прочная подкладка. К поясу крепится пластмассовая защита для ног. Она имеет карабин для присоединения к триммеру и амортизацию в виде пружины. Легкость отстегивания и застегивания мотокосы обеспечивает быстросъёмная защелка, расположенная сверху.

На заметку! Различные модели ранцевых ремней могут отличаться между собой конструкцией замков, карабинов, наличием или отсутствием дополнительных накладок и защелок. Однако принцип устройства и работы у них одинаковый.

Настройка ремня

Регулировка высоты крюка

На заметку! Если триммер прикрепить слишком высоко, то это сильно ограничит захват травы.

Уравновешивание косы перемещением ушка

Совет! Расстояние над землей в 20-30 см подойдет для скоса высокой травы, а для газонов нужно 5-10 см.

Регулировка плечевых ремней

Чтобы нагрузка распределялась равномерно на плечи и спину, нужно хорошо отрегулировать плечевые ремни. Для этого достаточно подтянуть или расслабить лямки — они не должны впиваться в тело или свисать. Понять, как будет рассредоточиваться вес, можно, если нажать своими руками на крюк для подвески косы.

Закрепление бензокосы на ремне

В зависимости от модели бензиновую косу можно крепить на ремне с помощью планки или петли. В последнем случае для балансировки нужно передвигать ее по штанге, чтобы получить необходимый результат. В некоторых случаях предусмотрены механизмы амортизации, которые позволяют сгладить вибрацию и смягчить резкие скачки триммера.

Балансировка ручек

Важным этапом настройки ранцевого ремня является также регулировка ручек до оптимального уровня. Когда оператор будет держать мотокосу, его руки должны быть расслаблены, а плечи находиться параллельно туловищу. Поэтому после подгонки двухплечевого ремня следует отрегулировать двуручный механизм путем движения его вверх или вниз. Нужно достичь такого результата, чтобы руки лишь задавали направление, а не держали прибор. Если после этого опять нарушится балансировка триммера, то придется заново повторить все этапы.

Правила безопасности

Среди наиболее безопасных и популярных триммеров особо ценятся изделия немецких производителей (в том числе Denzel), так как они уделяют повышенное внимание качеству и надежности. Однако, несмотря на бренд и модель, есть ряд правил, которые при использовании триммера нужно четко знать и соблюдать.

Важно! При эксплуатации триммера существуют и другие вредные для здоровья факторы: повышенный уровень шума, вибрация, выхлопные газы, высокая температура некоторых частей, отлетающие ветки и др. Чтобы минимизировать риски, нужно использовать спецодежду, очки и наушники.

Если остались вопросы по регулировке на ремне-рюкзаке конкретной модели мотокосы, ответы можно попытаться найти в руководстве по эксплуатации, прилагающемуся к продукции, или посмотреть видео в интернете, где наглядно и доступно показано, как настроить и отрегулировать пояс вместе с бензокосой.

Самые лучшие триммеры

Триммер Huter GET-400 на Яндекс Маркете

Триммер СТАВР ТЭ-1700Р на Яндекс Маркете

Триммер Makita UR3502 на Яндекс Маркете

Как Отрегулировать Обороты На Триммере

Регулировка карбюратора

Перед регулировкой карбюратора промойте воздушный фильтр. Рекомендуется промывать его после каждых 10 часов работы. После этого можно приступать к регулировке. На фотографии для примера изображен карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифрами обозначены регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Чистка свечи

В худшие времена работы триммером с неотрегулированным карбюратором, двигатель переставал запускаться после использования каждого бачка топлива. И только после очистки свечи от нагара можно было продолжить работу.

Для зачистки электродов использовалась мелкая наждачная бумага, а для очистки пространства между изолятором и корпусом – тонкая канцелярская скрепка с отогнутым концом. Сначала электроды протирались от большой грязи ветошью, затем зачищались наждачной бумагой. После этого свеча опускалась в солярку и смоченный нагар соскабливался скрепкой с поверхностей изолятора, внутренней части корпуса и между ними. Далее свеча несколько раз опускалась в солярку, которая затем стряхивалась с нее вместе с загрязнениями. Иногда процедура чистки скрепкой и промывка повторялись. После этого свеча протиралась насухо и была готова к дальнейшей эксплуатации.

Невероятно, но один бачок топливной смеси при неотрегулированном карбюраторе может израсходоваться менее, чем за 10 минут – проверено на практике, когда триммер был запущен и эксплуатировался на высоких оборотах с максимальной подачей топлива (регулировочный винт был откручен намного больше нормы).

Устройство карбюратора бензокосы

Основа карбюратора бензокосы – алюминиевый корпус. В нем расположен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор оснащен топливными каналами. Из них втягивается топливо при помощи потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

Как регулировать карбюратор на триммере

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Ремонтировать, настраивать самостоятельно можно и нужно. К примеру, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело пяти минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и любых карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для дальнейшей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, для чего и регулируют карбюратор.

Сломался праймер

Праймер – ручной мини-насос для принудительной подкачки топлива в карбюратор. Для успешного старта мотора может потребоваться накачать 20 мл бензина вручную.

Методы устранения

Перечень предстоящих работ с двигателем может заключаться в следующем:

Настройка-регулировка холостого хода китайской бензокосы.

Не все эти работы могут быть выполнены. Зачастую получается, что во многих из них нет нужды, если сразу обнаружена конкретная неисправность.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две проблемы:

Для того, что выяснить причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязь, то поможет промывка в бензине или продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре нужно обязательно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода топлива (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора в большинстве случаев не функционирует из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон или тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и удобная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной или выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверняка можно примитивным способом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Испорчена мембрана регулировки

Мембрана часто деформируется (иногда и рвётся) из-за непрерывной работы мотокосы или триммера в течение нескольких часов. Если вы злоупотребляете таким «ударным» режимом работы, повреждение мембраны случается чаще. Новые поломки посыпятся как из рога изобилия:

Карбюратор для триммера. Как правильно отрегулировать карбюратор триммера.

На триммерах, кроме электрических моторов, устанавливаются бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Данный механизм требует к себе особого внимания, поскольку при неправильной настройке он либо откажется работать, либо будет работать с перебоями и потерей мощности. В основном, настройка двигателя заключается в регулировке подачи горючего, и делается это с помощью карбюратора триммера.

В штатную конструкцию любого бензинового триммера обязательно входит топливная система, основа которой заключается в действии штатного карбюратора. Его устройство и изначальный принцип действия практически одинаковы для всех мотокос, независимо от их конструктивных особенностей и предназначения.

Карбюратор мотокосы состоит из цельнометаллического алюминиевого корпуса, который защищает внутренние комплектующие узла от влаги, мелкого мусора и пыли. В нижней части корпуса предусмотрен встроенный диффузор, второе название которого – «сопло Вентури». Основная функция этой штатной детали – подача воздуха в том количестве, которое требуется топливному узлу для обогащения горючего. Диффузор работе по простому принципу: чем меньше становится его диаметр, тем интенсивнее всасывается воздух. Это связано с тем, что в зоне наименьшего диаметра уровень разряжения воздуха становится максимальным.

Верхняя часть встроенного заводского диффузора предварительно оснащена топливными трубками, по которым, под воздействием воздуха, происходит затягивание топливной смеси. Остальные детали карбюратора: штатные регулировочные винты и топливная помпа, могут располагаться, как внутри, так и снаружи карбюратора.

Устройство карбюратора мотокосы включает дроссельную заслонку, главная задача которой – регулировать объемы всасываемого воздуха. Чем больше количество воздуха, тем выше номинальная мощность силового агрегата триммера. Еще одна функция заслонки – это облегчение холодного пуска двигателя. Если мотокоса заводится впервые после длительного простоя, то заслонку необходимо закрыть. Сразу же после пуска мотора деталь нужно открыть, иначе ДВС заглохнет.

Карбюратор для триммера укомплектован импульсным каналом, который соединяет внутреннюю полость картера ДВС с импульсной камерой помпы. Расположенный в цилиндре мотора поршень создает возвратно-поступательные движения, что приводит к поэтапным изменениям давления внутри картера. Одновременно с этим в движение приводится мембрана. Таким образом, действие помпы полностью синхронизировано с работой силового агрегата.

Мембрана штатного карбюратора берет активное участие в подсосе горючего. В топливный узел оно попадает сквозь штуцер. После этого топливо проходит через встроенные впускной и выпускной клапаны, далее – сквозь сетчатый фильтр и топливную трубку. Затем горючее протекает рядом с иглой и постепенно наполняет камеру, оборудованную управляющей мембраной.

Штатный клапан карбюратора триммера соединен с мембраной при помощи рычага. Ниже встроенной мембраны расположена полость, в которую воздух всасывается через специальное отверстие.

Карбюратор для бензокосы работает по этому принципу поэтапно. Это обеспечивает непрерывную работу топливного узла и бесперебойную подачу горючего в цилиндр штатного силового агрегата.

Когда требуется настройка карбюратора бытового триммера? Регулировать встроенный карбюратор триммера нужно при:

Отсутствие своевременной настройки карбюратора грозит серьезной поломкой триммера, вплоть до полного выхода из строя его заводского двигателя.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками. Периодическая регулировка карбюратора триммера должна выполнятся на обслуженном и полностью исправном силовом агрегате. Перед началом процедуры оператор обязан тщательно промыть детали ДВС и осмотреть его ЦПГ на наличие заусенцев или других дефектов. Кроме того, потребуется очистить или поменять свечу зажигания, а также промыть фильтрующие элементы в конструкции мотокосы.

Во время настройки карбюратора двигатель бензокосы должен работать под определенной нагрузкой. Лучше всего установить на триммер корд соответствующего диаметра или режущие ножи.

Распространенные неисправности карбюраторов. Поломки карбюратора триммера случаются из-за применения бензина плохого качества, поврежденного воздушного фильтра и скапливания грязи в камере данного блока. Чаще всего, произвести ремонт карбюратора своими руками вполне возможно. Ниже перечислены типичные неисправности карбюратора мотокосы.

Проблемы топливного насоса. Частая неисправность, которая «преследует» топливный насос — это деформация насосной мембраны. По этой причине она не прилегает должным образом, и насосные каналы не уплотняются.

Причины деформации мембраны могут быть следующие:

В результате, повреждение мембраны снижает производительность насоса, и, как следствие:

Также вышеописанные последствия для двигателя может вызывать засорение полости насоса с импульсной стороны. В данном случае грязь попадает на мембрану через импульсный канал.

Чтобы устранить засорение, придется разбирать карбюратор и чистить мембрану.

Засорение сетчатого фильтра
Сетчатый фильтр может загрязняться при поступлении загрязненного топлива через топливный шланг или всасывающую головку, имеющую дефекты. На фото ниже можно увидеть, как выглядит чистый фильтр и загрязненный (части разделены чертой).

Для устранения неисправности потребуется тщательная чистка и промывка сетчатого фильтра. Также рекомендуется продуть сжатым воздухом все отверстия в корпусе карбюратора триммера.

Неисправен регулировочный рычаг
Данная поломка появляется, когда изнашивается контактная поверхность рычага.

Стирание контактной поверхности происходит из-за наличия в бензине абразивных частиц или по причине сильной вибрации мотора во время работы. Данный дефект регулировочного рычага вызывает проблемы с впуском, а также неправильную работу мотора на холостом ходу.

Износ впускной иглы
Впускная игла выходит из строя, как правило, из-за наличия в составе топливной жидкости абразивных частиц.

Также впускную иглу может просто заклинить.

Заедание впускной иглы может вызвать наличие грязи в горючем, или долгий простой аппарата без работы.

Засорение регулировочной полости
Если в регулировочной полости скапливается грязь, то впускная игла не может плотно запереть отверстие и в камеру льет много топлива.

Это вызывает переобогащение горючего, и двигатель начинает работать неправильно. Необходимо разобрать карбюратор и почистить полость регулировочной мембраны.

Деформация регулировочной мембраны
Мембрана может подвергаться деформации при длительной работе агрегата и при использовании агрессивного топлива.

Невозможность нормальной регулировки по причине дефекта приводит к:

Проблема с впускным регулировочным рычагом
Данная проблема может возникнуть, если регулировочный рычаг установить неправильно, либо согнуть его перед установкой. В результате контактная поверхность принимает неправильное положение, что нарушает дополнительную подачу топлива.

Износ заслонок
Дроссельная и воздушная заслонки в основном изнашиваются из-за наличия в воздухе абразивных частиц. Дефектные заслонки выглядят так, как будто они подверглись пескоструйной обработке.

В результате износа заслонок понижается производительность двигателя, появляются неисправности в его работе, изнашиваются поршневые кольца, поршень и покрытие цилиндра.

Износ вала дроссельной и воздушной заслонки
Вал воздушной и дроссельной заслонки может изнашиваться по следующим причинам:

Вследствие попадания некачественно очищенного воздуха, вал изнашивается и может сломаться. Отломанные части вала могут попасть в камеру сгорания или картер двигателя и вызвать серьезные повреждения всей поршневой системы.

Для устранения проблем с очисткой воздуха, необходимо заменить дефектный фильтр либо промыть имеющийся (исправный). Фильтр необходимо промыть в мыльной воде и высушить.

Как правильно провести регулировку
Перед началом настройки карбюратора триммера необходимо сделать следующее:

Также необходимо установить корд подходящего диаметра в триммерную катушку либо установить ножи — это делается для того, чтобы в процессе настройки двигатель имел хоть какую-то нагрузку. После установки режущего инструмента и запуска бензинового двигателя, дайте ему прогреться в течение 10 мин.

Если на холостых оборотах мотора вы заметили, что режущий инструмент вращается, значит, необходимо снизить обороты двигателя. Делается это с помощью нижнего регулятора холостого хода, часто маркируемого буквой “Т”. Но, например, на триммере Stihl данный винт может иметь маркировку “LA”.

Итак, поворачивайте регулятор холостых оборотов влево, до полной остановки триммерной головки.

Для настройки карбюратора применяется 3 регулятора (винта).

Важно! Если допустить работу двигателя на полных оборотах более 10 сек, то он может выйти из строя.

Чтобы исключить эту неприятность, потребуется регулировка. При работающем моторе дайте полный газ, далее, поворачивайте регулятор “H” вправо, пока не начнется снижение оборотов. После этого регулятор “H” необходимо не спеша прокрутить влево, пока вы не услышите неровную работу двигателя. Затем следует поворачивать регулятор “H” вправо до того момента, когда послышится ровная работа мотора.

После проведения вышеописанных действий настройка карбюратора может считаться выполненной. После правильной регулировки двигатель должен уверенно набирать обороты, чуть-чуть четверить при максимуме оборотов, а при работе вхолостую режущий инструмент не должен проворачиваться. Данное руководство подходит для регулировки карбюраторов на бензокосах Huter, Patriot и других.

Также существуют карбюраторы без винта, отвечающего за обогащение горючей смеси на низких оборотах. То есть у них всего 2 регулировочных винта: регулятор холостого хода и регулятор качества топливной смеси на высоких оборотах.

Может помешать пружина

Моя первая попытка отрегулировать карбюратор бензокосы ничего не дала, так как помешала пружина винта регулировки подачи топливной смеси. Заводская пружина оказалась слишком толстой в сжатом состоянии и не дала возможности до необходимого уровня уменьшить подачу топлива. Пришлось подобрать другую пружину и продолжить регулировку после ее замены.

Регулировочный винт подачи топливной смеси с пружиной

На фотографии вверху заводская пружина, внизу регулировочный винт с подобранной пружиной. Пишу об этом, так как не уверен, что это единичный случай, и кто-нибудь еще может столкнуться с такой же ситуацией.

Регулировка холостого хода

Регулировка карбюратора бензокосы, триммера

Повышенный расход топлива и быстрое образование нагара на свече бензокосы при использовании правильно приготовленной топливной смеси говорят о необходимости регулировки карбюратора. Здесь описана настройка триммеров с карбюраторами, имеющими один винт для регулировки подачи топлива.

Ограничение максимальных оборотов

После регулировки подачи топливной смеси и малых оборотов проверьте, как двигатель бензокосы будет работать на максимальных оборотах. При необходимости, ограничьте максимальные обороты до необходимого уровня с помощью полого винта Ослабьте фиксирующую гайку и вкручивайте винт для уменьшения максимальных оборотов или отворачивайте для увеличения. После регулировки затяните гайку. Настройка максимальных оборотов необходима для защиты двигателя триммера от перегрева и возможности использования фиксатора пусковой клавиши для уменьшения усталости кисти правой руки.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Регулировка карбюратора

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Бензокоса или триммер

Триммер более широкое понятие, чем бензокоса (мотокоса), так как он может быть еще и электрическим. Бензиновый триммер и бензокоса – это одно и тоже.

Некоторые авторы уверяют, что триммер – это более слабый инструмент в отличие от более мощной бензокосы, которая может использоваться для скашивания кустарников. Лично у меня инструмент с максимальной мощностью 1,7 кВт и способный, как заявлено в инструкции, скашивать мелкий кустарник толщиной до 10 мм. Руководство пользователя называется «Триммер бензиновый …».

Регулировка подачи топлива

Начните медленно заворачивать винт регулировки подачи топливной смеси до того момента, пока двигатель не начнет глохнуть или пока не заглохнет, если не успеете поймать момент. После этого отверните винт на четверть оборота, если двигатель не заглох, или на пол-оборота, если заглох. Заведите заглохший двигатель. Проверьте, открывая дроссельную заслонку, как двигатель набирает обороты. Продолжайте отворачивать винт по четверти оборота до тех пор, пока двигатель при прогазовке не начнет уверенно набирать повышенные обороты. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. У бензинового триммера PRORAB-8406 регулировочные винты заворачиваются по часовой стрелке, откручиваются – против, у некоторых других марок бензокос может быть наоборот.

Из личного опыта

Регулировка карбюратора мотокосы FORTE

Бензиновая мотокоса уже на протяжении долгого времени успешного используется в самых разных отраслях: для ухода за газоном на частных участках, в жилищно-коммунальных учреждениях, озеленительных организациях, сельских и лесных хозяйствах. Основные конкурентные преимущества продукции. малые затраты на обслуживание, повышенная надежность и простота в эксплуатации.

Двигатель. важнейшая составляющая любой техники. И чтобы он всегда работал в оптимальном для себя режиме, рекомендуется осуществлять точную регулировку карбюратора.

Как произвести ремонт карбюратора мотокосы своими руками и для чего рекомендуют это делать? В первую очередь для того, чтобы быть уверенными что двигатель работает должным образом и что максимальная продуктивность инструмента обеспечена на все 100%.

Настройка карбюратора мотокосы FORTE:

Запустите двигатель устройства и дайте ему прогреться на протяжении 10 минут (если на холостых оборотах Вы наблюдаете вращение режущего элемента, проверните винт холостого хода в обратном направлении, проворачивайте до тех пор, пока катушка не прекратит вращение).

Аккуратно поверните правую и левую иглу в среднее положение. Важно! Ни в коем случае не поворачивайте за стопор – это может привести к поломке двигателя.

Для настройки карбюратора насчитывается 3 регулировочных винта:

Правый винт H. В первую очередь регулируется винт низких оборотов.

Отыщите наибольшие обороты холостого хода, для этого м едленно прокрутите винт в левую или в правую сторону. После того как максимальное положение оборотов будет найдено, поверните винт против часовой стрелки на ¼ оборота.

Примечание: С завода-изготовителя бензокосы FORTE приходят с полностью выкрученным правым винтом (на 0,5 оборота). На данном этапе он должен смотреть на «11 часов».

Нижний винт Т. Отвечает за регулировку холостого хода двигателя. Поворачивая винт против часовой стрелки, количество оборотов уменьшается. Против часовой стрелки – увеличивается.

Правильная регулировка считается только в том случае если:

Примечание: С завода-изготовителя FORTE нижний винт Н (холостого хода), из полностью закрученного состояния, был выкручен на 8 оборотов и « 2 часа » (на данном этапе так и должно быть). Рекомендуемый холостой ход для двигателей FORTE – 2900 об/мин.

Левый винт L. Точная регулировка наибольших оборотов холостого хода.

Важно! Двигатель бензиновой мотокосы FORTE при максимальных оборотах не должен работать более 10 сек.

Откройте дроссель, заведите двигатель и легким движением поворачивайте винт в направлении часовой стрелки, до уменьшения числа оборотов мотора.

После чего м едленно прокрутите винт L в обратном направлении, до того момента пока двигатель не начнет вздрагивать.

В завершении еще раз на незначительное расстояние п роверните винт по часовой стрелке, до момента пока двигатель бензокосы не начнет работать в соответствующем для себя режиме.

Как узнать что карбюратор бензокосы нуждается в регулировке

Многие мастера пользуются бензокосами длительное время, и при этом не задумываются о необходимости регулировки карбюратора инструмента. Когда же необходимо проводить регулировку карбюратора на бензокосе или мотокосе? Если задаетесь таким вопросом, то наверняка наблюдаются изменения в работе мотора не в лучшую сторону. Чтобы не гадать, и не пропустить момент необходимости настройки карбюратора, следует придерживаться следующих рекомендаций о необходимости проведения регулировочных мероприятий:

Как видно, поводов для регулировки карбюратора мотокосы достаточно. Обычно мастера, которые работают инструментом достаточно долго, на слух обнаруживают изменения работы мотора, что сулит о необходимости проведения регулировочного процесса. Даже если не уверены в необходимости проведения регулировочных работ, то их внеочередное выполнение точно не будет лишним.

Конструкция бензотриммерного карбюратора и его назначение

Бензокосы оснащаются двигателями внутреннего сгорания двухтактного типа. Для подачи воздушно-топливной смеси в цилиндр двигателя, используется карбюратор. В конструкции бензиновых агрегатов — это ключевой элемент, без которого работа ДВС невозможна. Причем этот карбюратор отличается от автомобильного устройства не только размерами, но еще и принципом работы. В частности это отличие заключается в наличии мембраны, которая играет роль бензонасоса. Именно за счет наличия мембраны, рассматриваемые устройства в конструкции двухтактных двигателей внутреннего сгорания называются мембранными.

Конструктивно весь механизм представляет собой небольшого размера деталь, внутри которой находятся каналы, клапаны и мембраны. Корпус карбюратора изготавливается из алюминия, а внутреннее устройство представлено на фото ниже.

Перед тем, как будет выполнена регулировка карбюратора бензокосы своими руками, необходимо разобраться со всеми составными элементами рассматриваемого устройства. Карбюратор бензокосы и триммера состоит из следующих деталей:

Имея представление о том, как внутри устроен карбюратор, предстоит разобраться с принципом его работы. Подробное описание, как работает карбюратор на двухтактном двигателе внутреннего сгорания на примере бензопилы, описан в этом материале.

Как работает карбюратор бензокосы или принцип функционирования

Регулировка карбюратора китайской бензокосы полностью идентична с настройкой травокосилок европейских, российских и производителей. Чтобы справится с задачей регулировки карбюратора на бензокосах и бензотриммерах, необходимо разобраться с принципом их функционирования. Как работает карбюратор на бензокосе, пошагово и доступно описано ниже.

Ниже показана схема принципа работы карбюратора бензокосы. На основании схемы можно не только разобраться с принципом работы, но еще и выявить поломки и прочие неисправности механизма.

При эксплуатации инструмента необходимо учитывать наличие еще одного жиклера. Этот жиклер находится между каналами холостого хода и полной мощности. Необходим он для того, чтобы исключить сильное обеднение смеси, которое случается в случае работы мотора при неполной нагрузке. В такой ситуации не исключается возникновение задира пары. Через дополнительный канал (жиклер) происходит засасывание топлива в камеру, посредством чего обогащается топливно-воздушная смесь. Ниже на схеме представлен дополнительный жиклер, который обозначен цифрой 1.

Имея представление о конструкции мембранного карбюратора мотокосы и принципе работы, не составит труда произвести его настройку своими руками. Для регулировки карбюратора бензокосы применяются регулировочные винты. На схеме выше показано два винта для настройки, однако большинство современных моделей бензиновых триммеров оснащается тремя винтами. Наличие трех настроечных винтов позволяет выполнить более точную регулировку, добившись при этом стабильной и бесперебойной работы ДВС.

Устройство и регулировка карбюратора на бензокосах и триммерах

Бензокоса или триммер с ДВС требуют не только постоянной дозаправки топливной смеси бензина с маслом, но еще и периодической регулировки подачи этого топлива. За подачу топлива в цилиндр бензокосы отвечает карбюратор, от исправной работы которого зависит эффективность и производительность инструмента. Если в процессе работы обнаруживается неисправная (ненормальная) работа двигателя, то первым делом проводится регулировка карбюратора бензокосы. Перед тем, как настраивать карбюратор бензинового триммера, разберемся сначала с его конструкцией.

Регулировка карбюратора на бензокосах и мотокосах — инструкция по настройке с пошаговым описанием

Сам процесс регулировки карбюратора бензокосы или триммера не трудный, однако, его выполнение должно происходить пошагово с соблюдением рекомендаций. Перед началом работ надо провести подготовительные действия, а именно:

Когда все пункты подготовки выполнены, приступаем к непосредственному процессу настройки карбюратора. Для начала следует произвести запуск мотора, и дать ему поработать 5-10 минут, в зависимости от температуры окружающего воздуха. При запуске мотора на ХХ катушка или ножи на триммере не должны вращаться. Если они движутся, значит необходимо снизить обороты холостого хода. На фото ниже показан пример расположения регулировочных винтов, которыми выполняется настройка.

Используя шлицевую или крестовую отвертку, приступаем к непосредственному процессу настроечных работ. Для начала выявляем количество винтов для настройки, так как их может быть 2 или 3, что зависит от производителя инструмента. Обычно китайские триммеры оснащаются двумя винтами. Ниже рассмотрим процесс настройки карбюратора, который имеет три настроечных винта:

Часто именно с настройкой максимальных оборотов возникают трудности. Чтобы этого не происходило, выполняются следующие действия:

Если настроечные работы выполнены правильно, то инструмент будет работать стабильно, на холостом ходу не будет вращаться режущий элемент, а расход топлива при этом будет таким, как на новом триммере. Настройка карбюратора с двумя винтами, выполняется гораздо проще, но при этом точность настройки значительно ниже. Обычно 2 винтами оснащаются китайские бензоинструменты, а также агрегаты бытового назначения.

Подводя итог, надо отметить, что можно не разбираться в принципе работы мембранного карбюратора бензокос и триммеров. Для настройки важно иметь отвертку и тахометр. Однако, чтобы не просто отрегулировать, но еще и понять, что вы делаете, знать конструкцию и принцип работы необходимо обязательно.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками, ремонт и настройка, принцип работы устройства, видео

Регулировка карбюратора бензокосы, триммера

Проверьте, включена ли кнопка Пуск, достаточно ли подкачано масла кнопкой подачи, залит ли бензин в бак. Если мотор по-прежнему не заводится, промойте бензофильтр (иногда следует заменить, если обнаружен большой засор), проверьте свечу на работоспособность, очистите воздухофильтр.
Это не помогло? Настройте воздушную заслонку карбюратора в положение С, это решает проблему переливания топлива. В случае «упорства» мотора просто слейте все топливо из системы и залейте новое, убедившись, что оно имеет надлежащее качество. Проделывание всех этих процессов решает проблему запуска мотора в 80-90% случаев.

Нож бензиновой газонокосилки

Если мотор отказывается работать на холостых оборотах, в первую очередь отрегулируйте карбюратор и промойте воздушный фильтр устройства – это в большинстве случаев решает проблему. Если же ситуация повторяется, то скорей всего вы залили плохое горючее в топливный бак, тогда слейте его и наполните бак новым.

Как завести бензокосу и заставить её работать, если обороты двигателя не набираются, и он глохнет? Для начала проверьте, не засорен ли режущий вал отходами травы и сорняка. Если с валом все в порядке, выстирайте фильтр воздуха или поменяйте его на новый, если первый вам показался слишком загрязненным. Кстати, мыть воздухоподающий фильтр следует моющим средством и бензином, что делает прокладку более эластичной и предотвращает высыхание материала.

Если, проделав эти процедуры и нажав на стартер для бензокосы, бензокоса глохнет снова, то дело кроется в неправильно отрегулированном карбюраторном устройстве. Прочтите последний раздел данной статьи, в нем рассказывается, как производится регулировка карбюратора на бензокосе.

Если нет искры, поставьте запасную свечу, чтобы проверить, в чем конкретно дело. Когда запасная свеча при установке правильного зазора также не выдает искру, значит дело в оборудовании косы. Ремонт бензокосы в случае неисправности начинается с проверки провода, ведущего к свече.

Мотокоса Урал БК-3650

Регулировка карбюратора

Этот аспект нужен всегда, когда происходит настройка бензокосы. Правильно настроенный карбюратор – это залог успешной работы двигателей для бензокосы.

Невзирая, что вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензокосе, кажется, новичкам непонятным, но ремонт бензокосы часто заканчивается этой процедурой, так как причины кроются в неправильной регулировке, а ремонт бензокосы и способы их устранения в процедурах по настройке. Кстати, обкатка бензокосы также предусматривает регулировку карбюраторной части.

Чтобы понять, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

Очистка ножей косилки

Правильность регулировки определяют даже по цвету рабочей части свечи. Если настройка карбюратора произведена корректно, то свеча будет чистой, без нагара.

В целом обслуживание бензиновой косы предусматривает постоянную очистку оборудования после работы, проверку качества масел и бензина, а также правильно настроенный карбюратор. В бензокосу не заливайте сомнительные добавки и тому подобное. Регулярно проводите смазку редуктора и смазку движущих элементов, чтобы предотвратить неполадки. Смазку рекомендуется обновлять, по меньшей мере, каждые 1000 часов работы.

Быстрый запуск агрегата

Правильная замена свечей зажигания

О том, что свечи зажигания стоит периодически менять, знают многие, но мало кто делает это правильно и в определённой последовательности. Чтобы произвести все манипуляции верно, стоит ознакомиться с правильным порядком действий.

Это интересно: Замена сальника полуоси заднего моста Нива 21213

В этой процедуре нет ничего сложного, и справиться с ней сможет абсолютно любой хозяин бензиновой косы.

Бензокоса глохнет после запуска

Мотор может заглохнуть после запуска устройства в том случае, если карбюратор настроен неправильно или произошла его разрегулировка. Это очень просто опознать. Могут возникать вибрации, которые отчётливо ощущаются при работе. Регулировку можно производить и своими руками, стоит строго выполнить все инструкции, которые написаны в руководстве.

Мотор также может заглохнуть из-за того, что засорился топливный клапан. В этом случае его необходимо прочистить, и тогда проблема будет устранена.

Если коса завелась, а потом резко заглохла, это означает, что подача топлива в карбюратор затруднена. Необходимо ослабить клапаны карбюратора, тогда свободный подход топлива к нему будет осуществляться в необходимом количестве.

Если наблюдается излишний подсос воздуха, тогда двигатель тоже может заглохнуть. Следует прибавить немного оборотов, чтобы пузыри воздуха выходили из топливной системы. Ещё обязательно стоит проверить целостность топливозаборного шланга. Если какие-то повреждения в нём обнаружатся, то деталь нужно сразу же заменить.

Признаки разбалансировки

Отладка карбюратора обязательно производится при изготовлении аппарата. Как правило, о необходимости отрегулировать подачу топлива своими руками, владельцы узнают только после достаточно серьезных поломок, в процессе исправления которых, модуль снимался и, например, чистился.

Признаками сбоя в настройках служит следующее:

Карбюратор бензокосы Штиль, Макита, Хускварна и других настраивается с помощью регулировочных винтов. Порой причиной разладки работы является нарушение фиксации – из-за вибрации или повреждения защитного колпака. Такую поломку можно обнаружить, просто попробовав чуть повернуть винт: если фиксация не жесткая, стоит проверить настройку.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Настройка модуля не относится к ремонту и смены запчастей не требуется. В этом случае ремкоплект карбюратора бензокосы не понадобится.

Для отладки предусмотрены три винта:

Встречаются варианты, как правило, это карбюратор китайской бензокосы, когда для отладки на корпусе остается только один винт – для настройки холостого хода. Это не означает, что модуль настраивается автоматически – это означает, что провести даже такой вид ремонта, как отладка, будет затруднительно. На фото – регулировка карбюратора китайской бензокосы.

Если есть танометр, и если в паспорте изделия указаны рекомендуемые величины оборотов, коорекцию можно провести более точную, ориентируясь не на слух, а на показания прибора.

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

на запись “Регулировка и ремонт карбюратора бензокосы”

Просьба уточнить. В разделе регулировка п.5, винт L — ошибка? Следует читать винт А? Благодарю.

подскажите начальное положение винтов H L LA

ПОДСКАЖИТЕ НАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

подскажите начальное положение винтов H L LA

большое спасибо за видео про ускоритель и незнал а дефект очень важный и создает огромную проблему о которой почти все умалчивают. БРАВО….

Может все таки тахометр измеритель оборотов, а не тонометр измеритель артериального давления

а у меня идет L,H,LA, это LA вместо T?

Сердцем любой бензопилы является двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Возникла необходимость в приобретении надежного и верного механического пом.

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его пол.

Ушли в прошлое времена советской агропромышленной гигантомании. Сгинули гиг.

Мотоблок Нева сегодня выпускается в разных модификациях, этот специализиров.

Принцип работы

Карбюратор – модуль системы питания, в котором смешивается жидкое топливо и воздух перед подачей в цилиндры двигателя. В зависимости от инструмента и режима его работы смешивание и подача регулируются соответствующим образом.

Устройство карбюратора бензокосы одинаковое практически для всех случаев. Относится он к категории поплавковых устройств. Последние обеспечивают стабильные параметры готовых смесей.

Принцип работы модуля таков.

Чем сильнее открыта воздушная заслонка в трубке, тем выше плотность воздушного потока, а, значит, в цилиндр поступает больше топлива. Настройка карбюратора бензокосы сводится к установке такого соотношения заслонок, при котором плотность топливной смеси становится оптимальной.

Регулировка карбюратора

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Проверьте, открывая дроссельную заслонку, как двигатель набирает обороты. Продолжайте отворачивать винт №1 по четверти оборота до тех пор, пока двигатель при прогазовке не начнет уверенно набирать повышенные обороты. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. У бензинового триммера PRORAB-8406 регулировочные винты заворачиваются по часовой стрелке, откручиваются — против, у некоторых других марок бензокос может быть наоборот.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт №1 еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Диагностика и регулировка карбюратора своими руками может занять всего несколько минут.

Чтобы сделать всё правильно, запустите мотор. Ваши действия заключаются в следующем.

Предлагаем ознакомиться Нолина обрезка Для настройки мотора с винта H сделайте следующее.

Откройте дроссель и выжмите газ на максимальных оборотах. Покрутите винт H по часовой стрелке, пока не снизятся обороты мотора. Крутите медленно этот же винт против часовой стрелки, пока двигатель не выдаст непостоянные обороты. Немного проверните винт обратно (по часовой стрелке), пока мотор не заработает ровно

Важно уловить эту грань.. Результат точной регулировки – полное сгорание топлива и бело-коричневатый цвет свечи зажигания

Залитая бензином свеча гораздо темнее незаливаемой

Результат точной регулировки – полное сгорание топлива и бело-коричневатый цвет свечи зажигания. Залитая бензином свеча гораздо темнее незаливаемой.

Как отрегулировать карбюратор бензокосы, смотрите далее.

Справка. Прочитай, чтобы понимать что делаешь!

Нужный состав (качество) топливовоздушной смеси настраивается (изменяется) поворотом винтов регулировки подачи топлива в поток засасываемого воздуха (правым и левым). Количество смеси поступаемой в цилиндр дозирует дроссельная заслонка. Если их поворачивать по часовой стрелке, то засасываемая в цилиндр смесь обедняется (меньше топлива в соотношении воздух/топливо) и обороты двигателя повышаются, при этом двигатель Хускварна работает мягче (слабо набирает обороты) и сильно падает мощность. Кроме того, имея повышенные обороты, в цилиндр на обедненной смеси поступает с бензином меньше масла (хуже смазка) и так можно запороть двигатель. Ну и триммер будет плохо заводиться. Если винты поворачивать против часовой стрелки, то засасываемая в цилиндр смесь обогащается (больше топлива в соотношении воздух/топливо) и обороты двигателя уменьшаются, при этом на низких оборотах в цилиндр попадает больше бензина и масла (лучше тяга, лучше смазка), но двигатель Хускварна «раскручивается» плохо (плохо набирает обороты) и в цилиндре образовывается больше нагара!

Это интересно: Как наносить лак на авто после покраски

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

Ремонт карбюратора мотокосы пошагово

Очень часто жалобы владельцев бензиновых триммеров связаны с разного рода неисправностями карбюратора. Конечно, лучше всего в таком случае обращаться за помощью к специалистам в данной сфере, для которых ремонт карбюраторов бензиновых триммеров является неотъемлемой частью профессии. Однако если вы все-таки знакомы с основными принципами работы карбюратора триммера, можно попробовать разобраться в проблеме самому, чтобы не переплачивать деньги в сервисе, так как иногда поломка может быть действительно несерьезной.

Данная статья как раз предназначена для того, чтобы помочь вам справиться с неисправностью.

Далее будут разобраны наиболее часто встречаемые поломки и причины их возникновения.

Первым делом следует в целом осмотреть карбюратор и выяснить, не наблюдается ли подтекания топлива.

Если выяснилось, что проблем с топливом нет, необходимо снять карбюратор с двигателя и проверить состояние прокладки, расположенной рядом с карбюратором.

Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно попробовать провести проверку карбюратора на степень герметичности.

Для этого можно приобрести специальный прибор, входящий в состав наборов инструментов для ремонта ремонт карбюратора мотокосы и представляющий собой особый манометр, который, собственно, и проверяет герметичность.

Если не хочется тратиться на его приобретение, можно воспользоваться обычным медицинским тонометром, на котором просто нужно поменять манометр.

В процессе использования данного устройства, обращайте внимание на показание.

В случае, если давление не падает и остается одинаковым на протяжении длительного времени, можете быть спокойны, поскольку это свидетельствует о герметичности карбюратора.

Если же давление через определенное время начинает снижаться, значит, проблемы все же есть.

Они могут быть связаны с повреждениями каких-либо деталей карбюратора.

Прежде чем бежать в ближайшую мастерскую по ремонту или специализированный магазин по продаже тримеров и запчастей попробуйте разобраться самостоятельно в возникшей проблеме. Извините за банальность, но карбюратор мотокосы — это не космический корабль внеземной цивилизации, и его ремонт вполне возможно произвести своими руками. Для уверенности в своих действиях ознакомьтесь с пошаговой инструкцией, представленной в этой статье.

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

На бензиновом триммере есть следующие регулировочные винты:

Регулировка подачи топлива

Регулировка холостого хода

Основные признаки правильной работы холостого хода:

Регулировка на максимальных оборотах

После проделанной работы, если все выполнено верно, стабильная работа инструмента обеспечена.

Понять это будет по следующим признакам:

Пошаговая инструкция ремонта карбюратора мотокосы

Разборка карбюратора

Визуальный осмотр карбюратора поможет выявить подтекание топлива ипосос воздуха, но главные причины отказа устройства кроются внутри. Поэтому чтобы определить и главное исправить поломку карбюратор нужно разобрать.

Чтобы разобрать карбюратор мотокосы много усилий не нужно.

Достаточно отвинтить четыре винта с одной стороны

и два с другой. Сделать это можно при помощи обычной крестовой отвёртки. Аккуратно откручиваем винты и складываем в сторону. Они могут понадобиться при сборке. Желательно перед разборкой стол застелить белой тканью, чтобы было видно все, даже самые маленькие детали, которые могут выпасть при разборке.

Шаг №1

Разборку начинаем со стороны системы подачи топлива.

Снимаем праймер – пузырёк подкачки, что примечательно, при сборке установить детали карбюратора неправильно просто невозможно. Изделия имеют характерные отливы и отверстия.

Шаг №2

Снимаем крышку насоса.

Шаг №3

Теперь снимаем мембрану. Именно она выполняет функцию перекачки топлива в карбюратор.

При вибрации мембрана другой стороной оказывает давление коромысло механизма и поднимается игла, которая, в свою очередь, открывает отверстие и происходит подача топлива.

Шаг №4

Снимаем крышку карбюратора с механизмом впрыска.

Шаг №5

Далее, установлена еще одна мембрана. Её аккуратно снимаем.

Шаг №6

Под мембраной находится еще одна прокладка. Её тоже бережно убираем, ни в коем случае не повредив.

Шаг №7

Дальше переходим к демонтажу деталей с обратной стороны карбюратора. Как и, говорилось ранее, откручиваем два болта. Это уже система подачи воздуха.

Здесь расположена задвижка, которая при прибавлении «газа» открывается и увеличивает приток воздуха в двигатель.

Определение неисправностей и их устранение

Теперь стоит обратить внимание на неполадки, которые случаются при работе карбюратора и способы их устранения.

Проблема 1: Засор отверстий, каналов и жиклеров грязью

Первое, что случается, это забиваются грязью отверстия и жиклеры в системе подачи топлива. Не помогают фильтры, установленные в баке и непосредственно в карбюраторе. Они все же пропускают небольшие частицы, которые и становятся причиной отказа мотокосы.

Шаг №8

Теперь нам нужно достать иглу.

Для этого откручиваем болтик на механизме, придерживая его пальцем. Дело в том, там есть пружина и неосторожное действие приведет к тому, что она потеряется.

Достаем иглу см фото и пружину.

Шаг №9

Чем выполнить продувку. Самый действенный способ – это применение ультразвуковой ванны.

Она наполняется либо специальной жидкостью, либо бензином, туда помещается карбюратор и под действием ультразвука, так называемого эффекта кавитации, каналы прочищаются от загрязнений.

Второй вариант прочистки сжатый воздух.

Можно воспользоваться, имеющимся в хозяйстве, компрессором и выполнить прочистку каналов карбюратора. Однако, такой метод эффективен, если загрязнение не очень большое.

Шаг №10

Теперь нам нужно продуть каналы в корпусе и крышке карбюратора. См фото.

Шаг №11

Еще частица грязи может застрять под иглой. См. фото. Это тоже приведет к отказу мотокосы.

Важно! При прочистке карбюратора ни в коем случае нельзя пользовать иголочками, булавочками или проволочками. Даже малейшая царапина выведет карбюратор со строя. Его придется менять целиком.

Проблема 2: засорение фильтра тонкой очистки

Он расположен на крышке карбюратора и представляет собой мелкую металлическую сеточку. Его загрязнение происходит очень часто. Это связано с осаждением на ней масла, присадок, грязи.

Шаг №12

Порой при разборке на сетки обнаруживается определенная плёнка. По этому карбюратору не хватает топлива и мотокоса либо не заводится, либо работает с перебоями. Способы прочистки идентичны первой причине: ультразвуковая ванна, компрессор или баллончик со специальным раствором. Кроме того если сеточка забита основательно нужно взять мягкую кисточку для акварельных красок, мокнуть ее в бензин и аккуратно ее промыть, не повредив.

Проблема 3: выход со строя мембраны

Шаг №13

Они имеют способность изнашиваться в процессе эксплуатации. От длительного использования они деформируются, растягиваются, теряют эластичность, некачественное топливо их разъедает, и уже не могут хорошо выполнять свои функции. Это касается и самой иглы. Дело в том, что она покрыта тонким слоем резины, который в процессе работы изнашивается и уже не может плотно входить в отверстие. Мотокоса начинает работать с перебоями. Для устранения такой поломки необходимо заменить все изношенные детали. Где их взять?

В специализированных магазинах садовой техники продается ремкомплект для карбюратора мотокосы определенной модели. Стоимость такого ремонтного набора в пределах от 40 до 60 гривен.

Он включает в себя две мембраны, прокладку, игольчатый клапан и пружину.

Все быстроизнашиваемые детали карбюратора можно заменить. Поэтому не следует спешить и покупать новый, да и в мастерскую тоже бежать не нужно, ремонт под силу любому пользователю мотокосы. Профессионалы утверждают, что качество комплектующих в ремкомплекте, даже превышает характеристики родных деталей карбюратора. Поэтому качественно отремонтированный узел будет работать лучше, чем новый.

Проблема 4: износ кнопки-пузырек для ручной подкачки топлива

Шаг№14

Кроме того, может выйти со строя кнопка-пузырек для ручной подкачки топлива. Воздействие на нее бензина приводит к тому, что при длительной эксплуатации, резину разъедает и она начинает слипаться или под воздействием низких температур, например, при хранении, лопается. Кнопку при необходимости тоже следует заменить. К тому же стоимость у нее небольшая и никак не повлияет на размер бюджета ремонта.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что основных неисправностей карбюратора всего три: засорение каналов, загрязнение фильтра тонкой очистки и выход со строя комплектующих. В первых двух случаях достаточно прочистки, а в третьем поможет ремкомплект.

Сборка карбюратора

Собрать карбюратор мотокосы совсем несложно. Необходимо выполнить все действия в обратном порядке:

Шаг №15

В крышке карбюратора установить пружину и игольчатый клапан. Придерживая пальцем пружину закрутить болт крепления.

Шаг №16

Привинтить к корпусу изделия двумя винтиками задвижку системы подачи воздуха.

Шаг №17

Перевернуть карбюратор и перейти к сборке системы топливной системы. Сначала необходимо поставить прокладку.

Шаг №18

Шаг №19

Поставить крышку карбюратора.

Шаг №20

Установить основную мембрану.

Шаг №21

Поставить крышку насоса.

Как устроен и работает карбюратор бензотриммера

Все разновидности карбюраторов, выпускаемых производителями бензотриммеров, охватить практически нереально. Но, поскольку конструкция данного модуля, а также его принцип работы во многом схож между разными моделями, то можно сделать обобщенное описание процессов, происходящих в карбюраторе. Данная информация позволит пользователю понимать принципы работы устройства, устранять возникшие неисправности и правильно его эксплуатировать.

Основой карбюратора триммера служит цельнолитой корпус из алюминия. Ниже приведена схема данного блока.

Внизу его, находится диффузор, который еще называют соплом Вентури (18). Через это сопло мотором всасывается воздух.

Чем это отверстие меньше, тем с большей скоростью протекает воздух, и тем выше будет уровень его разрежения в зоне с самым маленьким диаметром.

В верхней части диффузора находятся топливные каналы (11,12). Через эти каналы поток воздуха, затягивает бензин. Сам топливный насос, жиклеры и система, применяемая для регулировки подачи смеси горючего с воздухом, могут быть встроенными или установленными снаружи.

Дроссельная заслонка (9) регулирует количество воздуха, подсасываемого в карбюратор. Его количество влияет на мощность, которую развивает двигатель. Заслонка (7) служит для холодного запуска. Ее необходимо закрыть, если вы собираетесь завести агрегат. После того, как двигатель запустился, ее требуется открыть, в противном случае, мотор сразу же заглохнет.

Импульсный канал (1) соединяет импульсную камеру насоса с картером двигателя, а именно, с его внутренним объемом. Поршень, находящийся в цилиндре, производя возвратно-поступательные движения, последовательно изменяет давление в картере (разрежение или повышение давления). Перепады давления заставляют двигаться мембрану (4). Поэтому работа насоса синхронизируется с работой двигателя.

Подсос бензина из бака происходит именно с участием мембраны (4). Бензин попадает в карбюратор через штуцер (2). Далее, его путь лежит через впускной клапан (3), клапан выпуска (5), сквозь сетчатый фильтр (6), топливный канал (10), проходит мимо иглы (14) и заполняет камеру (16), имеющую управляющую мембрану (18).

Клапан (14) посредством рычага (17) соединяется с мембраной (18). Полость, которая располагается ниже мембраны, соединяется с атмосферным воздухом сквозь отверстие (19).

Функционирует устройство следующим образом.

Далее, при работе мотора все вышеописанные процессы повторяются. Для регулировки количества горючего, поступающего в диффузор сквозь жиклеры, применяется винт (13). Для настройки холостых оборотов также применяется винт (15). При выкручивании регуляторов топливная смесь обогащается, а при закручивании – наступает обеднение смеси. Также в некоторых моделях карбюраторов можно отрегулировать холостой ход двигателя регулятором количества. Он обычно располагается снаружи и при закручивании упирается в рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки.

Таким образом, используя 3 регулировочных винта, можно добиться максимальной производительности двигателя, а также настроить его бесперебойную работу при любой температуре окружающей среды, и даже в горных областях.

Методы устранения

Перечень предстоящих работ с двигателем может заключаться в следующем:

Читайте так же из рубрики

Какой Диаметр Лески Для Триммера

Арендодатель: линия триммера Садовый триммер сегодня. довольно распространенный инструмент. Но без линии для триммера работать с ней невозможно. Есть довольно много линий. Эксперты считают наиболее надежным из них нейлон. Типы отделочных вкладок Линия для триммера отличается своим поперечным сечением. Но не все знают, какой раздел нужен для инструмента. Самый универсальный шнур. это леска с круглым

Читать также: Блюда на скорую руку в мультиварке

Как Правильно Установить Кожух На Триммер

Как Правильно Наматывать Леску На Бензотриммер

Вопреки тому, что садовая техника употребляется уже довольно издавна, для неких хозяев личных домов она всё еще в новинку. По этой причине часто появляются вопросы что, как верно намотать леску на электронный либо бензиновый триммер. Это на самом деле собственной легкая операция, но нашему клиенту остается ее этапы необходимо выполнить хорошо, чтоб достигнуть подходящего результата.

Принцип работы

Порядок нагнетания и отфильтровывания топлива в двигателе бензокосы следующий.

Стадийность работы карбюратора заключается в следующем.

Хранение и чистка инструмента

Всегда можно следить за тем, чтобы любое оборудование было почищены после работы. Все каналы, которые имеются в корпусе стартера, а также цилиндровые ребра должны быть абсолютно чистыми. Если данное требование игнорируется, то это приведёт к выводу из строя оборудования.

Перед очисткой всегда давайте двигателю остыть. Берём щётку, которая имеет мягкий ворс, и очищаем от грязи всю внешнюю поверхность. Пластмассовые детали обрабатываем растворителем, в том числе и керосином, а также можно применять моющее средство.

Когда летний сезон заканчивается, бензокосу нужно подготовить к консервированию. Для этого из бака сливаем всю топливную смесь. Двигатель запускается с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Инструмент хорошо очищаем и отправляем в сухое место.

Есть много фирм, которые занимаются выпуском подобного оборудования. К ним можно отнести бензокосилки «Хускварна», «Хутер», «Штиль». Бывают отечественные или китайские варианты газонокосилок с разными калибрами, но, по большому счету, они устроены похоже. Стоит разобраться в том, почему вышла из строя одна, и уже более легко будет устранить поломку на новой модели, а потому опыт починки весьма полезный и позволяет сэкономить деньги.

Как видим, провести ремонт бензокосы можно и своими руками, и для этого нужно только правильно установить причину, которую не так уж и сложно устранить. В сервисе за это возьмут очень много денег. Настолько много, что легче просто купить новую бензокосу. Поэтому всегда есть возможность разобраться в конструкции и самостоятельно сделать ремонт.

Основные неполадки

Неисправности карбюратора мотокосы или триммера, несмотря на относительную простоту их устранения, порой требуют длительного поиска методом исключения. Основные причины таковы:

Каждая из проблем имеет свои причины.

Неисправность топливного нагнетателя

Самая повторяющаяся поломка – износ, разрыв мембраны. Как следствие, её неприлегание. Топливные ходы не герметизируются на определённых стадиях цикла двигателя. Причины здесь таковы:

Деформированная мембрана таит в себе несколько плохих последствий:

В итоге внутреннее пространство топливонасоса загрязняется со стороны импульсного канала.

Засор сетчатого фильтра

Причины засора сетчатого фильтра – некачественная очистка топлива, повреждение шланга и/или нагнетающей головки.

Выход из строя регулировочного рычага

Износ контактной грани рычага – последствие не вполне очищенного топлива, в которое попали песчинки или частицы глины, металла либо иные включения, не растворимые в жидких углеводородах. Появляется проблема с впрыском топлива, мотор без нагрузки функционирует с перебоями.

Впускная игла испорчена

Впускная игла ломается из-за наличия в бензине частиц металла и камня. В результате седло впускной иглы неплотно прилегает к ней, течёт топливная смесь. В горючей смеси, создаваемой карбюратором, слишком много воздуха, отчего мотор может «чихать» в процессе работы. Наконец, игла может стопориться из-за некачественного бензина, либо агрегат долго простаивал.

Ремонт триммера своими руками

Обычно бензотриммеры используются в летний период. Перед началом эксплуатации инструмент необходимо привести в рабочее состояние, то есть смазывать все детали, сменить режущие гарнитуры, а также залить в бак топливную смесь.

Но может возникнуть такая неприятная ситуация, когда двигатель совсем не хочет заводиться и сразу глохнет, он не в состоянии набрать большое количество оборотов. В таком случае необходимо найти причины неполадки и устранить все неисправности.

Не все люди прежде имели дело с подобным оборудованием, а потому задаются вопросом о том, как произвести ремонт триммера своими руками. Чтобы самостоятельно провести ремонт бензокосы, следует разобраться в её устройстве, а также принципе работы.

Это информация обычно предоставляется в специальном руководстве по эксплуатации, которое выдают при покупке. Необходимо проверить его наличие перед покупкой бензокосы. Если приобрели импортный инструмент, то всё равно инструкция должна быть написана на русском языке, в ином случае лучше не покупать такой прибор и поискать такой, в котором можно разобраться, не прибегая к помощи интернета и переводчика.

Устройство бензокосы

Длинная штанга крепится к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги располагается вал, при помощи которого передаётся крутящий момент от мотора к режущей части.

Для того чтобы можно было эксплуатировать устройство, следует купить соответствующую гарнитуру.

Леску толщиной от 1,6 до 3 мм, которую самостоятельно располагают в триммерной головке. Во время покоса травы леска будет подвергаться большому износу, а потому желательно приобретать её большим рулоном. Замена будет производиться довольно лёгким способом: её можно намотать такого же диаметра на шпульку или просто установить новую катушку, которая уже продаётся с готовой и правильно намотанной леской.

Если меняете ее вручную, то для начала внимательно посмотрите, как она крепилась первоначально, чтобы в точности повторить обмотку. Чтобы правильно зарядить новую нитку, необходимо отмерить установленный кусок и сложить таким образом, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю следует заводить в прорезь, которая имеется на катушке, а после начать наматывать леску по направлению стрелки.

Ножи, которые устанавливаются для покоса бурьянов, мелких кустарников или жёсткой травы. Ножи имеют разную форму, а также их количество может различаться в зависимости от цели.

Если имеется U-образная, D-образная или T-образная рукоятка, то на ней должны быть расположены рычаги управления устройством. Режущий механизм ограждается при помощи специального кожуха. Заправлять мотокосы необходимо смесью из масла и бензина, она заливается в бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых кос, снабжённых четырехтактным бензиновым двигателем, будет немного отличаться.

Лепесток клапана топливного распылителя карбюратора 2t-двигателя бензокосы.

Каждую часть карбюратора необходимо аккуратненько отсоединить от примыкающего элемента и пристально оглядеть.

В таком случае причина кроется в последнем отрезке, перед отверстием топливного распылителя, где установлен его клапан, который сделан из прорезиновой ткани и управляемый ним канал может быть закрыт, что случается изредка, либо всё же открыт.

Отверстие канала распылителя, обычно, при неисправном клапане распылителя всегда открыто и с каким бы упорством Вы не пробовали завести движок, у Вас это не получится. Исправный клапан раскрывается только при очевидном разряжении и запирается в момент его отсутствия. При неисправном клапане горючее не будет поступать под отверстие распылителя как раз когда должна создаваться топливо-воздушная смесь. А вот почему он бывает неисправным, читаем дальше.

Полностью клапан состоит из бронзового стакана, на деньке которого имеется седло для самого клапана. Сверху стакана установлено запирающее кольцо с ограничительными выступами. Действующим элементом снутри клапана является круглый лепесток из прорезиновой ткани.

В запирающем состоянии лепесток ложится на седло и перекрывает топливный канал. В открытом состоянии лепесток поднят и размещается у самого запирающего кольца, но топливный канал перед распылителем не перекрыт, потому что ограничительные выступы на кольце не позволяют лепестку прижаться всей поверхностью к отверстию и перекрыть его. Горючее в этот момент поступает в распылитель.

А это так, означает, лепесток клапана будет передвигаться синхронно с поршнем мотора и с той большей силой ударяться о седло и об ограничительные выступы, на сколько бо́льшие перепады меж давлением и разряжением в диффузоре карбюратора будут появляться на огромных оборотах мотора.

Равномерно, с каждым моточасом, лепесток клапана изнашивается и приходит момент, когда движок бензокосы останавливается и больше не заводится при всех попытках, не считая обозначенных мною ранее методах проверки. Целостность лепестка нарушается и создаётся воспоминание, что кто-то целенаправленно проколол лепесток.

Самым увлекательным будет то, что не каждый сумеет принять во внимание данную причину неисправного карбюратора и вводит себя в заблуждение о других вероятных причинах неисправности самого мотора.

Уверяю Вас, что вернуть клапан распылителя карбюратора можно, притом сделать это можно стремительно и просто. Глядеть.

Берём мембрану от авто топливного насоса(бензинового) и выколотку. Можно и ножницами аккуратненько вырезать лепесток, но получится такое у немногих. Выколотка в нашем варианте — это одно из колен подходящего поперечника телескопической антенны радиоприёмника.

На древесной либо резиновой поверхности выколоткой вырезаем лепесток из мембраны авто насоса, снимаем запирающее кольцо клапана, меняем лепестки, аккуратненько запираем клапан кольцом и собираем карбюратор.

Исправный движок заведётся как ни в чём не бывало.

Частые неисправности

Если составить перечень из поломок, с которыми в большинстве случаев сталкиваются обладатели бензиновых триммеров, то получится так:

Ниже мы попытаемся посодействовать тем, кто желает починить бензиновый триммер своими руками, используя средства находящиеся под рукой.

Проверьте свечу бензинового триммера

Как пользоваться триммером для тела и лица

Триммер – электрическая бритва, которой можно сделать стрижку или подравнять волосы.

Устройство помогает ухаживать за бородой, усами, бровями и бикини. Удалять некрасивые волоски, торчащие из носа или ушей. В нашей статье мы расскажем, как правильно пользоваться триммером на разных участках тела, чтобы процедура была безболезненной, а результат радовал.

Общие правила эксплуатации триммера

Триммеры нужны, чтобы состригать или укорачивать волосы, но они могут служить и бритвой, если у вас есть специальная насадка.

Также перед процедурой:

Смажьте головку и ножи триммера, если это указано в вашей инструкции. Затем запустите устройство на несколько секунд, чтобы убедиться, что оно работает и масло равномерно распределилось по всем лезвиям. Выключите и вытрите ножи бумажным полотенцем, чтобы волосы не прилипали во время процедуры к пластинам.

Общие правила использования триммера:

В первый раз лучше взять самую длинную насадку. Так вы быстрее поймёте, как работает триммер, а неудачную стрижку будет проще исправить. Для стрижек от 0,5 до 20 мм используйте гребни. Пользоваться насадками триммера нужно, устанавливая их только, когда устройство выключено. Если хотите волосы короче, чем 0,5 мм, то насадки вам не нужны. Направляйте движение всегда против линии роста волос. Ровная стрижка получится, если держать триммер близко к телу и двигаться плавно.

Как правильно ухаживать за устройством:

Не чистите его абразивными средствами. От них ножи тупятся, корпус может поцарапаться, из-за чего хорошей стрижки не получится. Обратите внимание, в комплекте обычно есть специальные щётки, которыми удобно ухаживать. Некоторые модели нужно чистить и смазывать маслом. Хранить лучше в той коробке, в которой устройство и продавалось, в ней есть ячейки для всего. Триммеры для ушей и бровей должны быть в чехле. Не стоит держать устройство в ванной, так как там влажно и это негативно сказывается на деталях триммера.

Как правильно бриться триммером?

Если вы пользуетесь электрическим триммером, к которому есть насадка для бритья, то ваш порядок действий будет такой:

Двигайтесь в медленном режиме от кадыка и выше. Волосы ниже кадыка уберите обычным станком. Шею брейте быстрее. Чем больше оборотов делают ножи в минуту, тем лучше результат. Насадка должна хорошо прилегать к коже. Если же волосы стали длинными, то сначала уберите их гребнем, а потом уже пользуйтесь бритвой.

Как брить триммером бороду и усы?

Для начала может показать, что пользоваться триммером для бороды может только профессионал. Устройство действительно непростое, но если вы соблюдаете правила, потренируетесь и привыкните, то вам даже понравится.

С помощью триммера и его насадок можно носить дневную или трёхдневную щетину, красивую бороду.

Перед тем как пользоваться триммером стоит помыть растительность шампунем, высушить, расчесать, аккуратно разделяя волоски. Затем подумайте, какую длины и формы хотите бороду. Если нужно состричь много, сначала сделайте это ножницами.

Работая, начинайте стричь справа и плавно двигайтесь влево. То есть стрижка должна идти от уха до уха.

Если вы пользуетесь насадками для триммера:

Вам нужен ровный срез по одной длине. Продвигаясь справа налево сделать контур, где ориентиром будет центр заострённой части бороды. Не забыть привести в порядок виски. Делая скосы или изгибы, держите триммер под наклоном. Формируя усы, внимательно работайте с зоной рта и сделайте верхний контур. Работать триммером можно так же, как и обычным станком. Ухаживайте и за шеей, проводя линию, но до кадыка. Все волосы ниже кадыка лучше убирать станком.

Если пользуетесь триммером для бороды, который не собирает волосы, обернитесь в полотенце или специальную накидку, чтобы на одежде не остались мелкие волосы.

Как правильно брить брови триммером?

Триммер для бровей похож на ручку с лезвиями. Ей можно не только делать форму бровей, но и бакенбардам, создавать контур причёске или убирать нежелательные волоски на коже. При работе важна чёткость и плавность движений.

Если вы собираетесь впервые пользоваться триммером для бровей, то лучше попробовать его в работе на другом участке, привыкнуть и потом переходить на лицо.

Важно, аккуратно держите триммер, чтобы не повредить глаз.

Как пользоваться женским триммером для бровей:

Сначала причешите брови движением вверх ко лбу. Уберите волосы, которые торчат или слишком длинные, насадкой. Просто триммером сделайте контур. Приведите в порядок волоски по обе стороны линии роста волос.

Как правильно пользоваться триммером в зоне бикини?

Кожа в зоне бикини очень нежная, поэтому чтобы её не повредить триммером нужно пользоваться осторожно:

Увлажните кожу кремом. Удаляйте волосы против их роста, при этом немного натяните кожу, чтобы приподнять волоски. Если пользуйтесь триммером для бикини первый раз, скорость выбирайте самую низкую и увеличивайте её постепенно, чтобы найти свою. В конце успокойте кожу лосьоном.

Как брить триммером нос и уши?

Пользоваться триммером для носа и ушей тоже нужно осторожно, так как рядом пролегают капилляры, их можно задеть.

Триммер для носа похож на ручку на батарейках с лезвиями, у которых повышенная защита. Особых правил нет, важно, не удалять волоски совсем, а делать их короче. И не вставляйте триммер глубоко в нос. Достаточно нескольких мм, но не больше, чем 6 мм. Для ухода за ушами правила те же.

Как пользоваться триммером для носа и ушей:

Почистите носовые пазухи или уши. Продезинфицируйте само устройство. Станьте напротив хорошо освещённого зеркала. Вставив триммер в нос, но не глубже, чем на 6 мм, поверните его и двигайтесь вперёд-назад. Второй рукой лучше ограничить свои движения. Чтобы случайно не дёрнуться или не продвинуть триммер глубоко в нос. Когда привыкните пользоваться, вторая рука будет уже не нужна.

Важно, не пользуйтесь триммером, если есть насморк и другие ЛОР заболевания.

Теперь вы знаете, как правильно пользоваться триммером дома и сможете без мастера всегда оставаться ухоженными и красивыми. Рекомендуем покупать модели с хорошими лезвиями – титановыми, возможностью зарядки от аккумулятора и розетка, минимальным шагом и регулировкой длины волоса. Из дополнительных опций пользователям нравятся насадки, вакуумная очистка и возможность мыть триммер водой.

Автор

Инженер-радиоэлектронщик⚙️ Руковожу отделом по ремонту бытовой техники, и по совместительству, пишу в Home-Tehno! Пишите: E-mail, Skype, VK

Настройка машинки для стрижки волос

Все больше мужчин предпочитает стричься самостоятельно: стрижка и подравнивание прически дома позволяет значительно сэкономить денежные средства. Несмотря на то, что преимущества очевидны, не все знают, как правильно настроить машинку для стрижки волос, чтобы впоследствии использовать ее без проблем. В сегодняшней статье поговорим о тонкостях настройки данного вида устройств и рассмотрим некоторые особенности эксплуатации.

Принцип работы машинки для стрижки волос

Для начала выясним, как работает устройство. Главный элемент машинки – двигатель. Он приводит в движение один ряд ножей с режущим полотном, тогда как второй статичен. Сами кромки выставлены параллельно друг другу.

Устройство роторной машинки для стрижки волос Oster

Когда при стрижке ножи смещаются, отсечённые волосы проходят между зубцами, а по закрытию просвета срезают следующую партию. Принцип работы машинки схож с обычными ножницами, с той лишь разницей, что скорость движения здесь намного выше, да и режущих элементов гораздо больше.

В продаже можно встретить модели с роторным или вибрационным двигателем. Обе разновидности отличаются как в конструкционном, так и техническом плане. У каждого типа есть свои преимущества и недостатки. Подробнее об этом можно прочитать в статье о выборе машинки для стрижки волос.

Режущий блок

В доброй половине случаев лезвия исполняются из нержавеющей стали. Бюджетные решения оснащены обычными ножами из тонкого металла. На нержавейку наносят алмазное или карбоновое покрытие, редкие варианты идут с титановым напылением или из керамики. Последняя не нагревается и не обжигает кожу в момент стрижки. Но такие решения отличаются хрупкостью, поэтому управляться с ними нужно крайне бережно.

Машинка для стрижки волос с лезвиями из керамики

Титановое покрытие может похвастаться наличием гипоаллергенных качеств и повышенной прочностью: оно не раздражает кожу головы и практически невосприимчиво к физическому воздействию. Варианты из карбона и алмазной крошки могут справиться с любым типом волос и вне зависимости от их состоянии: сухие, жёсткие, толстые или мокрые.

Высота снятия волос задаётся насадками, которые устанавливаются на режущий блок. Они могут выполнены из пластика, мягкого силикона или стали. Также встречаются накладки не с фиксированной, а с плавающей высотой, где гребень ходит с определённым шагом (как правило, 1 мм).

Помимо стандартного набора есть специфические насадки для секущихся волос, бороды, висков и прочего. Экзотические виды, вроде инструмента для выстригания узоров стоят в разы больше классических решений. Некоторые насадки подходят для всех машинок, тогда как другие только на конкретные марки или серии.

Для чего нужно регулировать машинку

Многие задаются вопросом, а зачем регулировать такое, казалось бы, простое устройство, ведь оно может работать и без всякой регулировки. Да, может, но не так долго, как при соответствующем за ним уходе. Если настроить машинку для стрижки волос и периодически обслуживать ее, выполняя несложные регламентные работы, она проработает гораздо дольше и не доставит проблем с мелкими поломками.

Некоторые приборы со временем могут начать причинять неудобство при использовании, закусывать пучки волос или биться током. При первых же признаках неисправной работы следует немедленно произвести обслуживание аппарата.

Со временем разбалансированные ножи могут оставлять в ряду ровных волос несколько неподстриженных, из-за чего может пострадать общий вид прически. Помимо возможных неисправностей, регулировка может понадобиться и для комфорта эксплуатации. Итак, если вы хотите, чтобы прибор прослужил вам долго и не преподносил неприятных сюрпризов, то следует придерживаться нескольких рекомендаций.

Настройка оборудования

Для более продуктивной стрижки машинку необходимо правильно настроить.

Перед разборкой устройства его нужно полностью обесточить: вытащить аккумуляторную батарею, если модель автономная, или вытащить вилку из розетки.

Регулировка ножей

Если режущий блок имеет винтовое крепление, то понадобится крестообразная или плоская отвёртка. Иногда устройства оснащены клипсами или другими специфическими держателями. В последнем случае необходимо обратиться за помощью к инструкции по эксплуатации.

Новые устройства из магазина идут уже смазанными и в как таковом обслуживании не нуждаются. После одной-двух стрижек винты нужно ослабить и вытащить ножи, после чего очистить специальным спреем, либо мыльным раствором. Перед укладкой лезвий обязательно их высушиваем. Теперь можно приступать к регулировке ножей.

Встречаются цельные ножевые блоки, не подлежащие разборке. В этом случае регулировка исключена: снимаем их, чистим, смазываем и ставим на место.

Если машинка новая, но уже при первой стрижке начинает стопориться или чрезмерно вибрировать, то дело скорее в застрявших волосах, а не в ножах. Достаточно ослабить прижимные винты и убрать сор. Эта проблема характерна для бюджетных моделей и при обработке жёстких волос. Когда качество среза заметно ухудшилось, а чистка со смазкой не помогают, то, возможно, лезвия нуждаются в заточке. Если конструкция не позволяет её провести, ножи попросту меняют на новые.

Регулировка высоты лезвий

Чтобы добиться оптимальной высоты среза при работе без насадок, можно отрегулировать зазор между зубцами. У большинства машинок для этого есть специальный рычаг, которых ходит вверх и вниз. Реже встречаются устройства с кнопкой, к примеру, модели бренда Polaris.

Рычаг для регулировки высоты лезвий

Верхнее положение подвижных лезвий выводит зубцы выше статичного ножа, тогда как в обратном положении последний подаётся вперёд. Есть устройства, где регулировка происходит не в одной, а в двух плоскостях, что несколько расширяет возможности машинки.

Установка насадок

Длина скоса регулируется насадками, причём в широких пределах. Как правило, среднебюджетные и премиальные модели комплектуются полным набором гребней от 3 до 21 мм с шагом в 3 мм. Встречаются редкие экземпляры, вроде 1,55 или 350 мм.

Также есть универсальные варианты, где одна насадка рассчитана на несколько размеров. В этом случае регулировка происходит на самом гребне посредством ползунков или колец. Но такие решения в большинстве своём не отличаются надёжностью.

Регулируемая насадка для стрижки волос

Насадка одевается на машинку по направлению стрелки. У доброй половины моделей она защёлкивается, тогда как у других крепится на болтах или клипсах. Перед установкой гребня машинку лучше отключить, иначе есть риск затупить ножи.

Примеры регулировки ножей (видео)

Если затруднения при отладке лезвий все же остались, можно обратиться к видеоурокам по их балансировке.

Видео на тему регулировки машинки для стрижки волос Vitek:

Особенность: лучше всего оставить небольшой зазор между верхним и нижним ножом. Это позволит оптимизировать работу прибора и исключить закусывание при работе. Не стоит закручивать болты слишком сильно, чтобы исключить возможность срыва резьбы. При повреждении резьбы регулировка лезвий значительно осложнится, а то и вовсе будет невозможна.

А вот как лучше всего отрегулировать машинку марки Moser:

Особенность: лучше всего машинка будет работать, если при регулировке выставить лезвия так, чтобы крайний зубец малого ножа слегка заходил за зубец большого лезвия. Машинки этого бренда обладают крепкой резьбой, в которую посажены крепящие лезвия шурупы, но закручивать до упора их все равно не стоит.

Приборы бренда Domoteс лучше всего регулировать так:

Особенность: перед установкой лезвий лучше всего слегка притереть их на точильной доске, используя притирочную сторону. Не забудьте слегка смочить поверхность доски водой. При необходимости процедуру следует повторить, пока лезвия не приработаются окончательно. Разбалансировка происходит из-за постоянной вибрации при нагрузках и соприкосновения (трения) поверхностей металла.

Для машинок бренда Skarlett вполне применимы следующие действия:

Особенность: многие модели регулируются без съема лезвий, путем обычного подкручивания болтов крепления. В отдельных случаях может потребоваться смазывание приработавшихся деталей. Для основы лучше использовать смазки нового поколения на основе гидрокрекинговых присадок или обычное моторное масло.

Машинки этого производителя требуют более частой регулировки. Впрочем, сам процесс значительно упрощен по сравнению с моделями других брендов, так что произвести такое обслуживание труда не составит.

Нюансы ухода за техникой

Стоить обратить внимание и на общие для всех критерии ухода за техникой.

Пользоваться машинкой для стрижки волос очень просто. Также вы можете без труда ухаживать за ней. Регулировка ножей не отнимет у владельца много времени, зато такое простое действие часто помогает вдохнуть вторую жизнь в прибор, который еще совсем недавно казался неисправным. Все, что вам потребуется, это немного терпения и усидчивости. В дальнейшем этот процесс будет занимать совсем немного времени. К тому же, приноровившись обслуживать одну модель, можно получить навык регулировки лезвий на большинстве современных машинок для стрижки волос.

Устройство и регулировка карбюратора на бензокосах и триммерах

Регулировка карбюратора бензокосы, триммера

Нож бензиновой газонокосилки

Мотокоса Урал БК-3650

Регулировка карбюратора

Чтобы понять, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

Очистка ножей косилки

Основные неполадки

Каждая из проблем имеет свои причины.

Неисправность топливного нагнетателя

Деформированная мембрана таит в себе несколько плохих последствий:

В итоге внутреннее пространство топливонасоса загрязняется со стороны импульсного канала.

Засор сетчатого фильтра

Выход из строя регулировочного рычага

Впускная игла испорчена

Забивание регулировочного пространства

В регулировочном отсеке могут скапливаться отложения. Игла не закрывает отверстие полностью, и в топливную камеру поступает много бензина – мотор его переливает, возможно, заливает и свечи зажигания. Из-за этого бензиновоздушная смесь содержит повышенное количество паров бензина. КПД заметно падает.

Испорчена мембрана регулировки

Мембрана часто деформируется (иногда и рвётся) из-за непрерывной работы мотокосы или триммера в течение нескольких часов. Если вы злоупотребляете таким «ударным» режимом работы, повреждение мембраны случается чаще. Новые поломки посыпятся как из рога изобилия:

Впускной регулирующий рычаг заедает

Заедание регулировочного рычага – следствие неправильной его установки, случайного сгибания. Контактирующая грань обретёт неверную позицию. Это нарушит дополнительное нагнетание бензина.

Заслонка износилась

Дроссельная и воздухозаслонка приходят в негодность из-за поступления с воздушным потоком пыли, частиц металла и т. д. Повреждённые заслонки похожи на детали, подвергавшиеся струйной обработке песком. Из-за износа заслонок снижается КПД мотора, обнаруживаются поломки. Изнашиваются поршень и цилиндр.

Заслонки приходят в негодность из-за некорректного обслуживания воздухофильтра либо его поломки.

В ряде случаев данный фильтр попросту не подходит для вашей модели мотокосы или триммера. В конце концов пострадает вал мотора – его кусочки попадают в каналы двигателя, отчего поршень будет сломан.

Признаки разбалансировки

Признаками сбоя в настройках служит следующее:

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Для отладки предусмотрены три винта:

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

на запись “Регулировка и ремонт карбюратора бензокосы”

Просьба уточнить. В разделе регулировка п.5, винт L — ошибка? Следует читать винт А? Благодарю.

подскажите начальное положение винтов H L LA

ПОДСКАЖИТЕ НАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

подскажите начальное положение винтов H L LA

Может все таки тахометр измеритель оборотов, а не тонометр измеритель артериального давления

а у меня идет L,H,LA, это LA вместо T?

Сердцем любой бензопилы является двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Возникла необходимость в приобретении надежного и верного механического пом.

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его пол.

Ушли в прошлое времена советской агропромышленной гигантомании. Сгинули гиг.

Мотоблок Нева сегодня выпускается в разных модификациях, этот специализиров.

Регулировка карбюратора

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт №1 еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Диагностика и регулировка карбюратора своими руками может занять всего несколько минут.

Чтобы сделать всё правильно, запустите мотор. Ваши действия заключаются в следующем.

Предлагаем ознакомиться Нолина обрезка Для настройки мотора с винта H сделайте следующее.

Залитая бензином свеча гораздо темнее незаливаемой

Как отрегулировать карбюратор бензокосы, смотрите далее.

Справка. Прочитай, чтобы понимать что делаешь!

Неисправности и их устранение

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

Поломки стартера

Ремонт редуктора

Основные неисправности редуктора триммера:

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

Быстрый запуск агрегата

Правильная замена свечей зажигания

В этой процедуре нет ничего сложного, и справиться с ней сможет абсолютно любой хозяин бензиновой косы.

Бензокоса глохнет после запуска

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

На бензиновом триммере есть следующие регулировочные винты:

Регулировка подачи топлива

Регулировка холостого хода

Основные признаки правильной работы холостого хода:

Регулировка на максимальных оборотах

После проделанной работы, если все выполнено верно, стабильная работа инструмента обеспечена.

Понять это будет по следующим признакам:

Как устроен и работает карбюратор бензотриммера

Основой карбюратора триммера служит цельнолитой корпус из алюминия. Ниже приведена схема данного блока.

Функционирует устройство следующим образом.

Принцип работы

Порядок нагнетания и отфильтровывания топлива в двигателе бензокосы следующий.

Стадийность работы карбюратора заключается в следующем.

Вывод: чтобы задать требуемую мощность, в первую очередь вы отрегулируете темпы сгорания топлива с помощью воздушной заслонки. Если зазор слишком мал, а кислорода в такой смеси меньше 10% – топливо не горит, следовательно, двигатель не запустится либо тут же заглохнет.

В случае покупки китайского триммера стоит учесть, что он мало отличается от европейских – тот же 2- или 4-тактный двигатель и привод.

Однако на качестве деталей экономят, вынуждая потребителя чаще их менять. Проверьте, какие совместимые детали предлагают некитайские компании для вашего устройства.

Читайте так же из рубрики

Какой Диаметр Лески Для Триммера

Читать также: Блюда на скорую руку в мультиварке

Как Правильно Установить Кожух На Триммер

Как Правильно Наматывать Леску На Бензотриммер

Как собрать бензиновый триммер: порядок действий и пошаговые видео инструкции

Как правило аппараты, предназначенные для скашивания травы и подобные им, являются достаточно громоздкими.

Подавляющее большинство триммеров любых типов поставляют в разобранном виде, упаковав в картонную коробку, поэтому перед началом работы такой аппарат нужно собрать.

Кроме того, собирать триммер нередко приходится после зимы, ведь часть владельцев разбирает это устройство, чтобы во время хранения оно занимало меньше места.

Что такое сборка бензокосы?

Под сборкой подразумевают соединение полностью функциональных устройств и агрегатов, то есть:

Инструменты и крепеж

В комплект каждого аппарата, вне зависимости от его типа, входят штатный крепеж и универсальный инструмент.

Штатный крепеж – это:

Форма головок всех болтов, вне зависимости от их диаметра и длины, соответствует тому инструменту, который входит в комплект поставки триммера.

В случае утери какого-то крепежного элемента подберите его полный аналог, если же это невозможно, то можно пренебречь формой шляпки, однако все остальные параметры, то есть:

должны быть такими же.

Однако такой неполный аналог вынудит вас использовать помимо штатного еще и дополнительный инструмент, что не слишком удобно. Если же вы потеряли штатный инструмент, то подберите наиболее близкий аналог или купите такое же устройство в любом магазине, торгующем триммерами.

Описание процесса

Процесс сборки подробно описан в инструкции по эксплуатации каждого устройства, а форма и конфигурация готовых блоков в большинстве случаев не позволяют соединить их неправильно.

Главным условием правильной и быстрой сборки является верное расположение блоков относительно друг друга, а также совмещение их отверстий.

Аппараты с верхним мотором удобней собирать на столе, где все блоки можно расположить в порядке их стыковки.

Там, где детали соединяют несколько болтов, действуйте так:

Порядок действий

Наиболее удобным является монтаж в первую очередь максимально крупных блоков, то есть двигателя и приводного вала, затем к этой конструкции крепят рукоятку и защитный кожух, а в последнюю очередь ставят режущий инструмент.

Если аппарат поставляют с разобранным валом, то есть редуктор и сцепление не установлены на нем, то сборку начинайте именно с вала, потому что он является самой габаритной деталью.

При сборке вала обязательно совмещайте смазочные отверстия на нем и редукторах, ведь отсутствие смазки быстро убьет вал. Кроме того, совмещайте шлицы на штанге приводного вала и редукторах, если этого не сделать и насаживать детали через силу, то можно повредить их.

Обязательно проверяйте наличие смазки в редукторах и приводном валу, ведь несмотря на заверения производителя о том, что все элементы смазаны и готовы к работе, это зачастую не так.

Особенно часто грешат этим китайские производители дешевой техники. Если вал поставляют в сборе с редукторами, то потратьте немного времени, чтобы разобрать их проверить количество смазки – гораздо дешевле сделать это перед первым запуском, чем через несколько дней менять приводной вал или покупать новый триммер.

Кроме того, мы рекомендуем смазывать редукторы и вал, а также менять масло в четырехтактном моторе перед началом каждого сезона.

Не забывайте о том, что нижний редуктор и крепление рукоятки должны правильно располагаться на приводном валу, чтобы вал редуктора был направлен вниз, а рукоятка направлена вверх.

На всех устройствах с задним расположением двигателя рукоятка является сборной и состоит из:

Сначала крепите к валу коннектор, затем вставляйте в него обе ручки.

Некоторые модели триммеров оснащают ручками с соединительной втулкой, в этом случае:

Помните – расположение рукоятки и углы наклона ручек подстраивают под оператора, поэтому если вы испытываете дискомфорт при работе с мотокосой или бензокосой, то подстройте эти детали под себя.

Правая ручка предназначена для установки элементов управления двигателем, поэтому для правшей ее ставят на правую сторону. Если же вы левша, то правую рукоятку ставьте с левой стороны.

В последнюю очередь собирайте режущий инструмент. Используйте именно те защитные шайбы и чашки, которые соответствуют выбранному инструменту.

Если вы установите другие защитные элементы редуктора, то из-за нарушенной балансировки могут возникнуть сильные вибрации.

Если же вам удобней собирать триммер в какой-то другой последовательности и вы не допускаете ошибок, то делайте так, как привыкли. Ведь тот или иной порядок призван облегчить сборку, но не является обязательным.

Видео с инструкцией по сборке бензотриммера

В этом разделе вы найдете видео, которые показывают сборку бензокос различных типов от разных производителей.

Пошаговая инструкция по сборке бензотриммера:

Как собрать новый триммер после покупки:

Сборка на примере бензокосы Зенит:

Правильная сборка и начало работы:

Заключение

Сборка триммера – это важное мероприятие, поэтому любая ошибка негативно повлияет на работу аппарата, а также может повредить его. Поэтому внимательно читайте инструкцию по эксплуатации и собирайте аппарат в той последовательности, как там описано.

Регулировка карбюратора бензокосы: основные моменты

Регулировка карбюратора бензокосы, триммера

Это не помогло? Настройте воздушную заслонку карбюратора в положение С, это решает проблему переливания топлива. В случае «упорства» мотора просто слейте все топливо из системы и залейте новое, убедившись, что оно имеет надлежащее качество. Проделывание всех этих процессов решает проблему запуска мотора в 80-90% случаев.

Нож бензиновой газонокосилки

Мотокоса Урал БК-3650

Регулировка карбюратора

Чтобы понять, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

Очистка ножей косилки

Признаки разбалансировки

Признаками сбоя в настройках служит следующее:

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Для отладки предусмотрены три винта:

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

7 комментариев на запись “Регулировка и ремонт карбюратора бензокосы”

Просьба уточнить. В разделе регулировка п.5, винт L — ошибка? Следует читать винт А? Благодарю.

подскажите начальное положение винтов H L LA

ПОДСКАЖИТЕ НАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

подскажите начальное положение винтов H L LA

Может все таки тахометр измеритель оборотов, а не тонометр измеритель артериального давления

а у меня идет L,H,LA, это LA вместо T?

Сердцем любой бензопилы является двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Возникла необходимость в приобретении надежного и верного механического пом.

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его пол.

Ушли в прошлое времена советской агропромышленной гигантомании. Сгинули гиг.

Мотоблок Нева сегодня выпускается в разных модификациях, этот специализиров.

Регулировка карбюратора

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт №1 еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Диагностика и регулировка карбюратора своими руками может занять всего несколько минут.

Чтобы сделать всё правильно, запустите мотор. Ваши действия заключаются в следующем.

Предлагаем ознакомиться Нолина обрезка Для настройки мотора с винта H сделайте следующее.

Откройте дроссель и выжмите газ на максимальных оборотах.
Покрутите винт H по часовой стрелке, пока не снизятся обороты мотора.
Крутите медленно этот же винт против часовой стрелки, пока двигатель не выдаст непостоянные обороты.
Немного проверните винт обратно (по часовой стрелке), пока мотор не заработает ровно

Залитая бензином свеча гораздо темнее незаливаемой

Как отрегулировать карбюратор бензокосы, смотрите далее.