Как настроить кпп в drag racing уличные гонки

Как настроить КПП и машину с чарджером в игре Drag racing: Уличные гонки

Смотреть видео гайд

Чтобы посмотреть видео гайд, кликните по изображению выше.

Описание видео гайда

Всем привет! В последнее время вы меня очень просили рассказать о том, как правильно настроить авто на чарджере. Именно поэтому в этом видео гайде вы узнаете о том, каким способом правильно выполнять настройку КПП, коробки передач и машины с чарджером в целом в мобильной игре Drag racing: Уличные гонки.

Текст видео гайда (субтитры)

Здорова братишки в самом в начале хотел бы всех поблагодарить за 10000 подписчиков спасибо вам огромное спасибо за то что смотрите лайкайте и подписывайтесь и также отдельное спасибо ребятам, который до сих пор продолжает помогать не подключить волоконный интернет посредством доната спасибо огромное братишки за вашу поддержку ну и сегодня по вашим многочисленным просьбам я покажу как настраивать автомобиль дача geely погнали.

Итак, ребята, я специально включил захват курсора мыши, чтобы более правильно и подробно вам все показать, поэтому давайте.

Первым делом для того, чтобы объяснить как настраивать шахт машину на чарджера возьмем машину на турбине для этого нам подойдет, допустим, то же самое nsx гоним ее на дина-стенд и, ребята, сразу объясняю, в принципе я всем так говорю, но в этом видео повторю еще раз, а по факту, настройка самой коробки передач на charger и на турбину по факту, не различается, то есть настраивать все нужно точно так же для тех, кто совсем не знает как объясню чуть позже.

Итак, у нас есть машина на турбине давайте сделаем замер этого автомобиля ну и мы видим то что тест моменты у нас по факту, актуальный и отсюда смотрим, ребята, как же нам нужно здесь.

Вот самое главное настройки по факту это выставит лампочки, потому что.

Потом по лампочка мы сможем спокойно настраивать свой автомобиль.

Итак, что самое важное.

Первым делом, ребята, мы выставляем вот этот зеленую лампочку это у нас лаунч контроль есть у нас, конечно, есть, а если его нет, то зеленую лампочку выставлять необязательно, но если есть выставляем в зеленую лампочку, а куда вы и выставляем мы увидим желтую зону это наш момент и, естественно, зеленую лампочку мы выставляем на верхушку желтой зоны, но, как правило, мы берем ее чуть-чуть совсем, а вот сюда, то есть где-то вот так следующее это красные и желтые лампочки, в принципе красную мы пока не трогаем.

Первым делом смотрим на желтую, а желтую лампочку, ребята, нам нужно выставить туда где у нас момент разрастаться самое начало возрастном, то роста момента нас начинается вот здесь, а здесь прикидываем примерно некоторых точках лампочка выставляется сюда на некоторых, допустим, сюда некоторых еще еще дальше и так далее, а нам нужно прикинуть примерно, где нам хочется, чтобы наша стрелка оказывалось после переключения передач и смотрим, то есть примерно в нашей ситуации, но, наверное, самый оптимальный вариант моей ситуации будет ее поставить вот здесь и вот отсюда уже смотрим, то есть мы видим у нас вот здесь вот момент у нас вот здесь пересечение с желтой зоной, и соответственно, примерно в ту же самую точку нам и нужно поставить красную лампочку следовательно смотрим ведем по вот этой полоски зрительно глазами и видим то что у нас момент сдувается вот здесь следовательно сюда ставим красные, и после чего уже на стрим автомобиль на трассе на трассе когда мы делаем тестовый заезд у нас появляется определенная графа сейчас я стартанул и покажу его, то есть вот у нас, ребята, появился график, на котором есть отметки синяя желтая зеленая и красная и следовательно нам нужно сделать и настроить коробку, таким образом, чтобы перед при переключении в самом в конце зеленой зоны, а у нас откидывал, а стрелку до самого начала желтой зоны, то есть чтобы у нас стрелка не заходила на красную, но и при этом нет летала на синюю объясняю на некоторых автомобилях бывает какое-то что нужно, чтобы одна передача, допустим, отлетела на синюю зону, либо же бывает такой то что какую-то передачу нужно загнать красную зону, а бывает такой то что переплете перепись при переключении извиняюсь нужно, чтобы отлетала стрелка не до желтой зоны, а до зеленой, допустим, где-то до середины это бывает, но у нас есть инструкция не по настройке коробки передач инструкция по настройке коробки передач есть у меня на канале у нас здесь инструкция как настраиваться на чат люди следовательно мы поняли то что коробка нам нужно настраивать так, чтобы перри переключение передач и в самом в конце зеленой зоны стрелку нас отлетала самое начало желтой зоны, и при, ребята, мы берем точку над charger здесь charger у нас совсем слабенький это, естественно, skylight для турнира на 500 сил и charger у нас здесь, в принципе не мощный загоняем ее и на стенд, и что мы видимся джером charger у нас начинает раздуваться вот здесь и падать он начинает примерно где-то вот-вот в этом вот районе, а если у вас, ребята, будет более мощная тачка начали, как правило, допустим на тот же айпери там вообще вот идет, допустим, вот так вот момент вот так вот резко пик прямо треугольный прямо их такой углов, а, и после чего идет спад момента мы всегда выставляемся на самую высокую точку здесь, опять-таки, выставлять launch CTRL зеленую лампочку на самую высокую точку, после чего желтую лампочку, естественно, начала раздува и красную, естественно, на конец раздуло, а то есть мы смотрим у нас примерно вот, опять-таки, желтая лампочка у нас стоит вот здесь вот отсюда пример начала раздор раздува введем глазами приблизительно и понимаю то что красно нам нужно поставить примерно как-то вот так, чтобы они были на одном уровне, и соответственно, мы стартанули у нас стрелка прилетела в красную зону вот сюда вот мы переключились на стрелка об отлетела сюда отсюда опять идет идет идет идет плавно нарастает здесь опять вот переключились у нас опять стрелка до желтой зоны и таким образом, ребята, настраиваем себе коробку, на соответственно, charger и я надеюсь, что я ответил на ваш вопрос, как вы видите, все очень просто, то есть нам не начать жили, как правило, не нужно долбить в отсечку, потому что в отсечки, как вы можете видеть вообще нет моменты никакого, причем это вообще на всех читеров, то есть если вы приближаетесь к течка у вас момента совершенно нет, то есть можно до другой charged поставить, а момент будет идти вот так и плавно плавно, и здесь резкого так заканчиваться, но смысл тот же самый то что в отсечки у чарджера момента нет у чарджера куда больше моментов в самом в начале хороший момент середине и под конец он падает, но я думаю, что.

Самое главное я вам объясню то что вот настраивать нужно вот таком вот масштабе все, то есть нужно взять тот самый момент когда момент тот самый момент когда момент растет вверх, и после чего выстави туда желтую лампочку и взять момент когда момент идет вниз и выставить красную лампочку примерно так, чтобы она была на уровне желтой по графику, то есть, допустим, здесь у нас, а вот сколько у нас здесь деление раз полоска 2 3 4 пяти вот пять с половиной даже пять и три где-то вот опять 03 до, скажем, так, и соответственно, примерно так же он должна стоять и красная, то есть примерно на 50 3 от низа.

Что же, ребята, я надеюсь, что я ответил на ваши вопросы и, конечно же, есть вам помогло или понравилось это видео обязательно ставьте лайки подписывайтесь на канал и нажимайте на колокольчик, чтобы не пропустить новые ролики, а с вами был Олега всем огромное спасибо за то что смотрели этот видео всем огромной огромной удачи и всем пока.

Как настроить машину, КПП, коробку передач на заднем приводе в Drag Racing: Уличные гонки

Смотреть видео гайд

Чтобы посмотреть видео гайд, кликните по изображению выше.

Описание видео гайда

В этом видео гайде вы узнаете о том, каким способом нужно правильно настраивать машину (авто), КПП, коробку передач на заднем приводе в игре Drag Racing: Уличные гонки.

Текст видео гайда (субтитры)

Друзья, всем привет, всем здорова с вами Дмитрий добро пожаловать ко мне на канал собственно игрушку уличные гонки, которые вы так все были с трепетом ждете, что смотрите сразу мимикой реклама являясь вот посмотрите видео по мафии посмотрите видео хоть какой-нибудь баги 54 если вы хоть маленько оцените мой труд, но загляните на одной из последних видео по мафии на данный момент одно видео вышло полетает 4 их там 26-27 просто посмотрите вам ну не всем за всех не буду говорить, но многим зайдет посмотрите ребята очень вас прошу так начинаем наш смотри сегодня у нас будет сирийка по настройке когда, то давным-давно далекие 2017, наверно, года или не помню плюс-минус.

В общем выпускал я видео вот такой гайд общей по настройке всех автомобилей там передний привод задний и полный с тех пор прошло очень много времени ко мне постоянно обращаются очень много людей вот там у меня там такая-то машина у меня такая, и это и понятно выше из многие все сами умеете лучше меня я говорю я не специалист по настройке по я редко когда за это берусь, но тут такая как бы тема, что мы недавно был mersedes в стоке, и в принципе у меня там был настроен я примерно плюс-минус помню как там чего было, поэтому сейчас собственно человечку мы поможем у нас тут тоже есть ток только единственное место mercedes у нас будет тойота чайзер и многим многим будет на заметочку что-то видео от которой, тогда выпускал напомни самое первое в топе на канале висит по просмотрам, что там как настроить кпп подвеску самому она уже неправильное, ребята, там есть какие-то моменты, которые можно оттуда взять, но в основном уже много чего поменялось, поэтому новое видео имеет смысл быть, так скажем, и давайте сейчас собственно этим и займемся.

Во-первых, по колесам вот по моему и сейчас уже вижу пока вам все это это приветствие рассказывал по моему сейчас *** вот я говорю сразу вот еще раз это не брать знаете за такую прямо топовую настройку то что буду делать это просто как бы сделал я вот, допустим, был-бы у меня чайник он бы не ехал я такой сидел репу почесал красные сейчас почесал тип apple dimon давай что-то меняется что-то взять машина не едет обождите, а тут 13 верно нет вот наперед полном нога стоит 13 здесь диски на заднем приводе если мне память не изменяет на марсе по моему меня было так, ну, в любом случае тут нет никаких денег так что вы в комментариях напишете человек прочитает и думаю, что если, что все поменяет так мы здесь он мог смотреть нам смысла нет все, в принципе есть так все куплено или бар есть спойлер есть, но тут все тут все-все присутствую здесь на делать, не еще на надо сразу прямиком двигаться в настройку так антикрыло 5 вот единственное, что я говорю я не помню это подавлению шин, но спереди точно *** такое маленькое не должно быть там от трех до четырех в каком-то диапазоне, потому что, ну, задний привод как бы думать надо головой по моему здесь, но давайте я попробую вы стоит на 4, а потом, если что уже маленького меньше, потому что нужно это сопротивление этого колеса спереди и вообще практически не надо здесь, вот если мне память не изменяет счета 1 90 или 180 меня как-то была попробуем на 190 поставить нам нужен все-таки как ни крути зацеп так подвеска подвеска теперь у нас тоже вся переиграла раньше всегда он говорил ставьте стойки вверх руки мяч вверх стойки вверх, так, и здесь нам надо чуть-чуть приподнять значит попу сейчас я полностью маленькая это опять же, ребята, все на глазок фигуру как у меня примерно в голове отложилось с мерседесом так тест так я вам примерно и говорю сейчас посмотрим может быть что-то где-то будет черпать, ну что мне нужен нужен хороший рывок на старте и теперь вот это все так раньше как бы ровно выставлялась стойки наверх самая жесткая это было не знаю почему я так сделано так, блин, делали многие, и это работало реально тачка вносилось близких бешено сейчас пал на полном приводе даже вроде полный привод чеснок нет чисто если отталкиваться от физики и блэйд, то это все правильно то что сейчас, что *** должна быть приподнята, что вот этот весь как бы мест на старте перекидывался именно на заднюю машиной был максимальный зацеп так давайте вообще проедем, что эту говорю может быть там все не так и плохо.

В общем жалобы были на то что на старте мы желаем и тупая машина и шлифовать сбрасывает обороты.

Потом, так как раз мы посмотрим да стартует нас малых оборотов 1 ответ проигран я еще не готов так 12, а подождите 16 5 вот лучший результат у нас 12 3, но вы не подумайте, что я какого-то *** наделал как бы на максимальная скорость увеличилась в любом случае сейчас надо разобраться маленько с коробкой так кпп, соответственно, это все маленько сейчас поменяем, чтобы у нас не было такого лютого провала все, опять же, пока что на глазок никаких там вот прямо точных цифр не надо запоминать раз просто ловим момент, чтобы у нас не было называемого провала на старте это евро значит тебе дальше покинула чат так букей ok я все сделала быстро как бы, но за три секунды нет, конечно, опытные люди, которые уже знают на каких прямо точности *** лошадиных силах все это настраивается они там за секунду может все сделают так давайте сделаем тест, потому что неизвестно каких времен вот этот тест он лично смотрите по яйцу этому как это, опять же, просто он как пример я бы всегда вот примерно желтую лампочку ставлю на середину, то есть подъема примерно, где от между, ну, как сказать-то блина курсора, то нет между *** не знаю как объяснить так жить между короче вот максимальное сейчас на зеленый выставим вот этим как бы, где переломом, где уже оно пошло с подъема как бы либо ровно, либо на спад сюда примерно мы выставляем всегда зеленую, а желтую ставим где-то посередине между, вот если от края считаясь, но, допустим, возьмем условно пять этих квадратиков точек 9 такой маленький-маленький идет подъем даже не 5 на 7 и вот от 7 до вот этой линии для чего должен это вот просто вот этот промежуток так *** надо ленты всегда курсор включать, чтобы потом как идиот *** пальцем пытаюсь показать, то чего вы увидите и примерно.

В общем, где идет такой уверенный подъем вот сюда на серединку выставляем тут именно желтого лампочку, чтобы тачка всегда бодро стартовал, но, естественно, отсечка она не надо я никогда отодвигать на самый низ когда уже как бы пошел туда лютый провал оборотов этот, в принципе нам тоже уже не надо, опять же, на глазок вот не надо знаете там сразу блейд и ты там это это я знаю, что, где, и что это так не сюда начинают нервничать начинаю запинаться это все понятно дело надо докручивать наша задача чай поехал уверенно это шерсть так дублин разбавление до 4 сердце будет не все сразу сущий попыток сколько, то нам придется сделать заезда, но уже хорошо уже в любом случае лучше мужик 11 5 ближе к движемся ближе мся ***, что ты несешь table по губам 6 получше так 4 у нас, но вообще ни в какие ворота же сдвигаем всю вот так сохраняем чуть-чуть и давление еще подброшу в заднее колесо такого прямо ротко не было два и два, но на полном сером должно быть пониже это надо крутить коробочку так кпп заезд он как бы должен сдаваться можно сначала собой не догреватель на это все это и говорю start menu и вообще и хорош снова marvel потому так, например, любовь души улучшается, конечно, так она еще не дошло до во время такое была человеком швецов попросил меня всем этом тут передачки все будут коротенькие марса даси не помню мне нос полку на скольким передачах поехали на 3 ты случайно да вроде не на 3 так сохраняем пробуем еще чуть-чуть сдвинуть 1, чтобы не было этого провала гребаного методе привычку интересно куба, и что у, так и блины на тут женю сейчас все еще поедем сейчас поеду по подвеске вроде бы все более-менее хорошо так еще единственной чуть-чуть сдвинул перо и все я просто смотрел куда-то не туда нажал, потому что но я засмотрелся на тут был, и эти шикарную про abc news люди шли так вот, это уже вот это уже результат ли вот это уже я ку-ка-ре-ку *** такие показатели так еще раз следующая гонка имеется смотрелся.

Ну давай реально меня, потому что на марсе доска, да еще будет я, тогда был для от ламп у тебя выйдет теперь бурчат, но какие-то чай пью дата у меня было подвеска зажатого, то есть она была жесткий вам не надо бы вообще не вставал оказывается.

В общем выехать из 11 примерно плюс-минус, но давайте мы попробуем выехать из 11, потому что на полсекунды это дорогое удовольствие вам хочу сказать, особенно когда ты не шаришь, что тебе просто не надо ничего крутить там с мощностью ни с какими показателями в смысле не улучшаясь ищите да ничего просто монета копаться у нас я знаю это наши специалисты бюджета, то можно еще у быстрее я говорю я настройки тут я решил помочь только, потому что у меня был распадается я сейчас против худо бедно, иначе понимать жду и так много, так и шоу я что-то увидите маленькое ссыкую и не накручиваю получается надо давать еще раз 07 это просто даже не 0700 Steam скиммер короче по идее так с давлением и не знала еще маленько неравномерного планирую либо отменено нет т1 до разогнался быстрее, но это такие тоже тут плюс-минус относительные показатели так, а если вот еще чуть-чуть буквально, но так мы сделаем, допустим, и соответственно, по чуть вот эти все сдвинем и все-таки мне кажется 4 вот в любом случае как бы там ни было вы должны финишировать вот у нас какая бы у вас ни стояло коробка там двухступенчатой 5-6 финиш должен осуществляться на последней передачи уже считай на красных оборотов вот когда уже пошел нагрев двигателя вот, тогда вы должны финишировать, естественно, не надо борщик перегревался и не надо знаете, чтобы еще в зеленой зоны в нише роль, потому что на мы докручиваем живем до конца сегодня понятна ситуация на фото мне нравится никакой уверенно, ну что 1007, конечно, это три даже нет сколько-нибудь соток участок ok если мы чуть-чуть поднимем еще давления сзади так, на запуском 2 и 3 сохраним и маленечко еще может быть, конечно, чуть-чуть я бы жесткости добавил попробовать, опять же, говорю все попробовать и маленько еще опустить морду, так как поехали может быть, конечно, шевченко поле выходит любила хороший и стабильный губы так давай все чай меньше 11 и 8 хороший час дорожка и единственное только проводил сперме поехал он хорошо сейчас все выскочил выскажу auto-key, дабы уже реально, то были так давай следующая положенный урай.

Да и гидравлики чисто так все *** ты краше на апрель разница как бы вроде и быстро-быстро ну из 11 мы выйти не можем так что если еще мы чуть-чуть уроним и тут вот так сохраняем назад пробуем вот тут уже.

Да, но сначала я всегда ставлю на глазок под нектар федота поможет изучали когда и даже так вот, так и по качеству знаете, чтобы примерно жасмин и стачка поехал уже когда у туда борьба идет за опыт работы есть ли снова ***.

Да, ты глянь на него как будет сопротивляется сопротивление уже все лучше и лучше *** короче 16 уже и *** минут это видео идет я думаю, что минут десять ложится, на самом деле я еще тут маленько поколдую на из 11 я думаю, что выскочил мнение экспертов я прошу, естественно, выразить в комментариях какая блеет неумеха ничего не зная общему.

Да, я всего почитаю все постараюсь ответить все, ребята, всем огромное спасибо за просмотр, кто не шарит как чем настраивать пользуетесь это не идеальная настройка, но она, как видите, скинет вам полсекунды точно если у кого какие-то проблемы главное говорю вот здесь все выставить, потому что я выставил не идеально сто процентов все.

В общем всем спасибо за просмотр с вами был Дима. Всем пока я всем огромной удачи.

Как настроить машину, КПП, коробку передач на полном приводе в Drag Racing: Уличные гонки

Смотреть видео гайд

Чтобы посмотреть видео гайд, кликните по изображению выше.

Описание видео гайда

В этом видео гайде вы узнаете о том, каким способом нужно правильно настраивать машину (авто), КПП, коробку передач на полном приводе в игре Drag Racing: Уличные гонки.

Текст видео гайда (субтитры)

И так, друзья, всем привет, всем здорового добро пожаловать на камне на канальчик с вами Димас терека по уличным гонкам к вам, но не скажу, что прямо хорошо зашла она более-менее заскочила.

В общем прошлая серия, где я показывал настройки на задний привод, но, опять же, настройки это не для каких-то там супер показателя просто, так как настаивал бы я ее там многие писали комментарии, что, мол, сделай это все на полный привод, ну, на сватом без разницы.

В общем нашелся человек, который попросил ему это все дело настроить значит 3 чаем у нас mercedes c200 фома тег собственно в цик останутся апнут мотор, я так полагаю, от audi, которая на утку пашка из последних добавлено, которое в c, который якобы считается мне кабы миду топом c-класса и давайте собственно сейчас начнем я не знаю, что из этого всего получится и время вроде он писал десять и девять у него ехал он вскинул все настройки, чтобы нам с вами было поинтересней и сейчас будем пытаться что-то ковыряет, чтобы добиться каких-то худо-бедно приемлемых результатов, в общем-то, сажусь поудобней чеку кофейку молочко с чехова там вы обычно пьете вечерами там днями не знает эта серия выйдет с утра может быть.

В общем погнали на третьем для начала для начала так давайте, но зайдем число этот понимаем общее валяется на полу так подвеска.

Да, я буду черпать, так скажем, свои вдохновление сегодня с некоторых своих полноприводных машин и имеет вот, так как они у меня настроена, соответственно, понимала нас интересно какая стоит сейчас попробуем женить в районе минус 70 сделать так 76 многовато пусть будет, допустим, 70 пока что это пристреливается, опять же, эти пока цифры изначально ни о чем не говорят они что ему не кают дальше стоечки вставляем внизу, а вот пружинками сейчас нам надо, ну, собственно то же самое, что мы делали задним приводом надо маленечко мышц приподнять, соответственно, чтобы у нас общему делегация каким-то образом перед понижу, зато чуть повыше у нас будет так test bench этому кажется морда сейчас будет цеплять, но давайте на четверку попробовал поставить это все дело сохраняем с коробкой это отдельная песня так шины значит пошли нам у нас здесь не так как на заднем приводе здесь надо уже конкретно и переднее и заднее колесо настраивать так перед в районе двушки там один и 9-2 один так move скидочку, опять же, надо будет пробовать чуть-чуть уменьшать чуть-чуть увеличивать уже конкретно под каждым вот так давай-давай-давай что-то какими-то урывками я пока сделаю 195 попробую, опять же, спереди и сзади, соответственно, у нас, ну, где-то полторашка 16 вот так сделаем 155 этих тяф-тяф чуть-чуть не пролистал так сохраняем отлично антикрыло, естественно, ставим на 5 градусов так вот, все сохраняем дальше кпп, ну, тут как бесспорно надо сейчас поехать, что вообще это все прочувствует так подключаем, соответственно, научного сплющен общий тест, так и не понял чушь шестерни не стоит вообще надо прочитать, что там у нас так деталью деталью двигатель почет шестерни не стоит, но может быть, конечно, не хватило денег у кей, а или *** на цели что-то я такой вроде слышал, что не ставится сейчас у меня прямо дала и этому слишком промелькнула, а, так вроде бы все фулловый даже какую-то сет собирается потихоньку ладно, а немаловажный фактор значит, но полный природа она нужны всегда ставить растяжки кузова на задней привет, вели бар на полный привод растяжки здесь, то все стоит, соответственно, поехали сейчас делаем тест так lounge ключи на общий тест какой зуб ты будто *** какой-то уазик с про горевшем этим глушаком, но вот на холостых и имеют так у кейт с делом расставляем эти ползунки худо-бедно таком, опять же, примерном порядке так сохраняем это все отсюда выходим делаем пробный заезд на 804 метра дополнительную клавиатуру, чтобы не тянуться к ноутбуку так сейчас посмотрим попробуем главная у нас задача, что проверить 6 первую передачу, чтобы у нас ничего нигде не цепляло, соответственно, чтобы мы финишировали в конце 4 так я понял я понял все перегрелись торчит не заметил по моему черкай down так кпп.

Да что я погорячился, конечно, так передачи ставить, соответственно, четвертую нам тоже надо отодвигать, потому что ее катастрофически не хватает и, опять же, пока все ставлю на глазок лесенкой как я люблю так прогреваем режима для помола чиркает ими бампером я не успел давай-давай не.

Стоит обратить внимание так 4 у нас по-прежнему мала для это вроде бы чиркает так сдаться я все будет так подвеска чуть-чуть повыше сохраняем назад кпп так, на 1 плюс-минус нормально 4, опять же, нам маленькая не хватает, чтобы ниши русь, поэтому будем ее смещать чуть назад, и соответственно, вторую строитель тоже всего маленько смещаем и не назад в смысле влево, так скажем, что было более понятно так давай-давай раздевайся моим передачки все равно какие-то очень короткие получаются так-так-так не он он часу не чиркает, кстати, 10 и 6, но поехали 207 ладно, он говорил у него, а подождите лучше результат 10 4 тут висит не понял так у час вот сейчас вот интересно стало так чуть-чуть-чуть назад четвертую и маленько 1 я тоже рискну подвинуть с подвеской вроде бы порядок теперь ничего не чиркает это первый значит мы до 160 разгоняем дальше уже стараемся все во время переключаюсь to know часто разгон при вообще хороший так 10 5, который повел меня от время смутило 10 и 4 короче 10 и 5, грубо говоря, току в меньшую сторону меня сейчас 205 больше о низком отписал точно не было 10 9, что якобы mersedes может ехать быстрее хорошо хорошо сейчас будем значит думать давление в шинах давайте сделаю двоечку так здесь делаете на 6, потому что давление тоже на максимальную скорость очень влияет, но как не прямо очень, чтобы но влияет попробую сделать его здесь, а просто, тогда сразу на 2 деления поднял спереди так попробуем вот так сделать золотую серединку, то есть на 1 еще опустил это говорил уже просто методом проб проб проб и только проблядь чего-то там перекручивать туда-сюда по маленьку, опять же, пробует пробует пробовать, потому что иногда переключишься не очень хорошо иногда еще там какие-то факторы второстепенные срабатывают так вы смотрите вроде бы не черкай *** в самом в конце в самом в конце начинает чуть-чуть время улучшили, но почему-то 363 нам пока скорость такого не разогнать, хотя всего лишь километра не хватает так подвеска значит здесь поднимаем как было это идеально, ну, как идеально не прямо таки идеально можно, конечно, подождите можно опустить и, допустим, чуть-чуть поднять книгу, потому что он чертит в самом в конце вот прямо перед самым-самым финиша так давление в шинах сделаю еще чуть-чуть побольше вот так сзади оставлю 16 сохраняем назад кпп поехали просто если это такой был дать намек типа это, чтобы тачка попала на вида спорта я реально думал 209 он едет я все посмотрел его показатели думаю, что но он реально может быстрее проехать получается, но он едет 10 и 5, что, в принципе для него нормально так, но еще лучше едем приближаемся к тому времени 10 498 как бы совсем нам уже чуть-чуть не хватает так скорость адресе, где R, где мы проваливаем получается, у нас до сотки разгон чуть-чуть помедленнее до 200 тоже чуть-чуть помедленнее так какие.

Давайте еще раз попробую проехать чуть-чуть по другому переключить, потому что многих, но примерно такие вот очки там всякие является перекрутил около двух тысяч лошадиных сил нас вопи это же некоторым непонятно как там чего подвески все вот это настраивает, в принципе, но главное, что главное *** это радиус колес, потому что на полном этому на свой api по моему 13 не все стая, соответственно, и сдавлением разобраться поставить распорки растяжки кузова распорки для по голове надо себе распорки поставили.

И дальше вот уже такая не скажу, что кропотливая работа.

Но в общем надо ездить ездить ездить пробует так всяк переключаться, соответственно, все настраивать уже, чтобы было более-менее хорошо ну, блин, что там что-то он стал 205 ехать так хорошо ладно, если еще попробовать, допустим, 2 *** у нас подождите нас максималка, в принципе уже нормальная нам почему-то чуть-чуть не хватает как раз вот этого разгона до ста до 200, что прямо он стрельнул сначала.

И потом уже, соответственно, только на разгон ушел минимальный пробуксовки на пере ну вот этого всего шик ничего не чертова я так тихо чуть не перегрел и на звук мне вообще очень странный холостых оборотов, и они ведут максимально прямо странный давай mercedes 1053 так есть собственно я примерно плюс-минус такой эхо, но все равно лучше это стоит 10, то есть но на эти четыре сколько это минус 7 сотых или 100 получается да даже не суток меньшим ли так скорость у нас, кстати, кстати, кстати, у час до сотки мы прямо хорошо разогнались также как и надо казалось бы до 200 чуть помедленнее вот максимальная почему, то тут реально давайте сейчас я маленько выйду на паузу коварную, чтобы не занимать очень много времени его уже финальный заезд 2 мы посмотрим, что 100 выйдет проще, блин, покрутил туда сюда еще маленько поиграл с давлением с подвеской.

В общем коробку попробовал подвигать все равно вот около, ну, короче 10 и 5 нужно сказать округлим значение, которые есть, потому что если вино в 1000 имеет соты они реально уже зависят от моих кривых переключения думаю, что нежели от самой настройки, но 1054 как бы 1053 плюс-минус он так едет, опять же, я не спорю может быть там еще можно скинуть сотую, но около того это так примерно и будет крутиться 5 странный вопрос, что за чем просили сделать говорили, что он там 1089 едет я знал, что быстрее точно можно, но как бы десять с половиной тоже спорный вопрос в случае думаю, что некоторым людям будет полезно вот это вот все как настроить вообще машину, чтобы она более-менее ехал именно на полном приводе, но на sloppy там так что в кому правильно пригодилась ставьте лайки.

Да и просто ставьте, не стесняйтесь подписывайтесь, опять же, кто не подписан.

А у меня на этом все с вами был Димас всем огромное спасибо за просмотр и всем пока-пока.

Как правильно настроить машину, КПП, коробку передач в игре Drag Racing: Уличные гонки

Смотреть видео гайд

Чтобы посмотреть видео гайд, кликните по изображению выше.

Описание видео гайда

В этом видео гайде для новичков и опытных игроков по игре Уличные гонки вы узнаете о том, каким способом правильно настраивать машину (авто), а именно: как настроить кпп, коробку передач, лаунч контроль, подвеску и другие тонкости в мобильной андроид игре Drag Racing.

Текст видео гайда (субтитры)

И, всем привет, ребята, с вами тимур и вторая игра по называем драгрейсинге уличные гонки на, ребята, это очередной выпуск настройки машины не в этом выпуске мы будем разговаривать вам с вами о настройке коробки передач да многие задаются вопросом как же его за настроить и тот или иной, то есть игрок вечных чате или же там в группах пишет помогите с настройки кпп смотрите парень 1 настроили Гарри Поттер не спасет ваш ваше положение это цепочка связанных вот этих вот моментов, а именно связаны с кпп лаунчер с подвеской до временем вот эти четыре говорится 4 вот фактора да хранит взаимосвязаны, поэтому одном настраивать без другого смысла нет, ну, а перед началом нашего ролика хочу посоветовать подписаться на мой канал поставите свой лайк спасибо, конечно, что вы мне поддерживать и я это очень ценю ну и написать, естественно, топовый комментарий я все читаю, ну, а мы продолжаем, ребята, добился определенного результата в игре да, например, вы купили машину.

Да и прокачали ее до определенного next этом первая сотня первое две сотни или три сотни, то есть лошадей мы, естественно, улучшаем двигатели там подобная и задается вопросом какую же коробка передач поставить изначально в первую очередь без когда у вас там триста-четыреста наша до максимум там до 500 лошадок да нам нужно ставить коробки передач 41 пятиступенчатую вот после того, как вы добились результата у вас лошадиных все больше, чем пить из 500 ставим коробку передач и шестиступенчатую 3 из 7 ну и после того, как вы добились отметке 900 личные сообщения. Вы ставите передач 31 4-ступенчатая, и это, то есть, наверное, на данный момент вернее самый такой той ходовой и топовый топовая коробка передачк естественно, после того, как вы настроили вернее купили определенную из этих коробок передач у вас идет сбрасываем у нас идет получается стандартная настройка нашего как бы нашей коробки передач и, естественно, многие даже не трогайте и думаю, что если машину вот едет вот так сейчас вам покажу именно не настроена в момент она едет по как вот наша RP это, то есть для них вот все, то есть они уже красавчики они думают, что это хорошая настройка, то есть коробка передач и все ну, а вы не понимаете, что из-за такого вот у вас в вашей настройки, а большинство вот так этот стартует машина из-за такого вот именно из-за такой настройки такого старта вас машина не едет в первую очередь она перегревается.

Во-вторых, вы были тратьте свои нервы, потому что большинство воняют идеально стартуют и вас вы все заблуждения почему у меня так машина не едет, но суть не в этом в первую очередь, чтобы, то есть настраивать кпп лезть в это кпп нам нужно настроить lounge об этом я говорил в прошлом ролике ссылка будет в описании там все подробно написано и описанное там подобное, поэтому заходите смотрите, а потом уже ли смотрите это, то есть этот руль вот разобравшись launch in мы, но, естественно, сделать для нас для себя хороший старт каждой машины определенные, то есть под определенную пиковую мощность мы настраиваем определенные определенную первую передачу и, естественно, машина у нас стартует уже не так как вот стартовала до этого a statue it примерно вот-вот-вот.

Так вот смотрите, то есть он наглядный пример, то есть разницу так почувствовали дар как она стартовала и как стартует сейчас надеюсь это существенная разница, то есть, и вы видите, то есть как все изменилось вот, но как же нам добиться этого хорошего старта когда вам понять вообще правильно ли мы стартанули или нет, чтобы этого понять мы заходим, опять же, launch и найдя пиковый момент пиковую мощность, а именно она начинает с 5 800 и заканчивается около 600 в этом промежутке стрелка вашего спидометра должна дергаться вперед назад вперед назад, то есть вы мне поняли.

Да, сейчас я вам покажу, что вы знали вот стрелка вашего спидометра, опять же, повторяюсь должна держаться в том в тех all воротах, где у вас пиковая мощность найти когда у нас какая мощность 5 806 100 как увидели у нас стрелка на первой передаче тристар телега у нас 5 806 100 плюс-минус, то есть это у нас хорошая хороший старт с этим разобрались, к примеру, вам приведу другую машину это будет у нас per belle классом улица там совсем другая пиковая мощность там совсем другая кпп и там, естественно, все по другому, но этот пример я вам привожу для того, чтобы вы не думали, что у вас тоже такой асана пиковая мощность как у меня на рпд до машины разные у них разные vst и разные пиковой мощности здесь у нас, как видите, машина стартует 7 100 всем 300 и надо подать до 6 900 и там подобное.

Да, то есть я вам просто пример показал, что не нужно, то есть смотреть и думать, что вот, то есть ты нам так показал мы так сделаем и все у нас машина поедет нет, ребята, я вам показываю, как вы должны выявить эту пиковую мощность вот на той или иной машины разная пика, и что съездили если здесь у нас пять 806 сто-то на бампере у нас, как видите, там около 7000 и там всем 300 плюс-минус, то есть поэтому под каждая мощность и каждая, естественно, в коробку передач ставится своя и там подобное после того, как мы это сделали да выявили первую передачу у нас все хорошо, то есть туда-сюда что мы делаем, естественно, нам надо знать как вообще переключается, где вам переключаться и там подобное многие этим вопросом задается ну, естественно, есть два варианта или же попросить васил какого-то и реже, то есть самому добиться этого если вам какой-то васечка не помог вы можете легко сами примерно, то есть выявить примерную коробку передач этой машины, а как это делается спросите вы у нас есть полоска пиковой мощности это наш помощник вот у нас есть линия это верхняя вот есть у нас бирюзовым цветом пиковая мощность 756 вот написано мы этой черточкой ведем именно вот после того, как уже у нас начинают мощность падать падать и вот в этом диапазоне и так маленьким промежутком идет ровная полоса, и дальше резкий спад вниз идет в этом вот диапазоне, где вот, начиная от 6 там 903 от 7000 и заканчивая примерно 7 307 400 даже вот это вот наше наше переключение, то есть это мы тестируем и смотрим в этом промежутке мы ищем идеальное переключение пиренеи хорошие переключение я на рпд переключаясь 7007 кто может быть 7006 900 плюс-минус каждой машине в этой линии, то есть свое свои обороты переключения, поэтому не нужно думать, что на всех машинах такая вот переключение вот узнав о, то о том, как мы, то есть узнал о том какие переключению наши машины, естественно, естественно мы, что делаем мы идем настраивать вторую передачу как это делается объясню вам как найти вторую передачу это делается легко и просто проще, чем мы, например, нашли первую передачу lounge там подобное вот переключение мы узнали и, естественно, мы переключаем в заезде, на которую передачу и видим, что у нас 2 передачи вообще короткая значит, что нам надо с этой передаче сделать правильно надо ее удлинить после того, как мы ее удлиняем района до удлинить, то есть конкретно, как минимум, где-то вот примерно, но вот столько мы тестируем дальше тестируем до тех пор, пока наша стрелка на спидометре перед переключением на вторую передачу не будет падать где-то в районе 6005 900 6000 почему вы скажете в такой район она должна падать именно такой вот промежуток она должна продать.

Да потому что у нас там пиковая мощность поняли да чем я, чтобы машина при переключении не теряла, как говорится, мощность, а наоборот набирала еще больше мощность поняли.

Да, мы примерно, то есть нашли этот это переключение и сейчас еще на 50 вниз я опустил, и мы сейчас, то есть переключаем сейчас посмотрим как у нас переключается вторая передача вот и немалую роль играет еще такой вот момент, как так, то есть обороты, которые должны, а не падать, то есть она момент вы увидели, что у нас машина падает вот 6 после переключения передач и стрелка оттолкнул откидывается дон 6006 900 плюс минут это просто, то есть хорошая вот от кит если будет стрелка откидываться меньше пяти тысяч восемьсот мы будем ловить turbo я ну, допустим, я вам сейчас примере пока животные поставили на 100 единиц и показываю вам пример в этом моменте мы своем труба яму и машина не поедет по основному во всех машин не должно стрелка падать меньше 5 800, как видите, у нас машина, то есть словил, а вот это вот mini turbo яму, но не особо и не заметили, сейчас я вам покажу взял и счете, то настой укоротил еще дед она на 100 единиц нашу вторую передачу вот укоротили и поехали еще раз, ребята, но это не значит, что все машины должны падать там коробка передач до 6000 камере штапиковой своей мощности нет как видели на примере vaper у меня там вообще переключался в районе там 6 с копейками там подобный сном откидывалась стрелка там 6 чем-то, как видите, мы словили на второй передаче turbo яму, поэтому нам надо, что сделать устранить эту проблему и увидели, то есть мы ее устранили, тем, что мы нашли именно тот идеальный хороший вернее момент именно хороший от кит именно на 2 передачу это вот районе 1 1655 и вот это вот единицах, поэтому мы идем дальше, а дальше мы настраиваем третью передачу за ней четвертую передачу, и в принципе все по такой же схеме по такой же системе мы должны настроить третью и четвертую передачу, чтобы от кит был на пиковом моменте, то есть вы меня надеюсь поняли вот вторая от 3 хорошо переключилась и вот 4 4, кстати, у нас тоже вроде хорошо настроено, но надо что-то с ней чуть-чуть тоже поделать так четвертую передачу на единицы держать тоже нет смысла, поэтому где-то на 20 единиц вперед перед протянем 3 передачу нас хорошо выставлено и вот 4 находим.

Да и сейчас попробуем переключиться, опять же, смотреть, ребята, переключением надо играть, это не значит, что нужно всем передачи насильно 7 тысячах переключать возможно на 7 3 ст, а потом 7.

Вот, в принципе, то есть после того, как вы нашли переключение не lounge хороший старт переключение настроить все остальные, то есть этим передачи не составит никакого труда, ребята, пусть только хуже настройте машину.

Да, вот именно как это вот таким образом она настраивается я тут всех, естественно, ничего не сделал, поэтому, как видите, у нас машина едет довольно-таки хорошо мы нашли с вами launch мы нашли с вами хороший старт мы поняли как делать хороший старт мы с вами поняли как не перекрывать двигатель мы с вами, то есть поняли как, например, для вашей же экономия, чтобы, например, не перегревать двигатель вам не придется теперь покупать охладить охлаждение на машину по чувству машину даже одном без охлаждения можно, то есть кататься если вы правильно настраивать и кпп свое понимаете и правильно стартуете и правильно едете.

Вот, в принципе мы с вами настроили машину ну, то есть вернее кпп это единственный момент еще хочу вам, то есть как в помощь стать это вот эти вот два заезда на 804 на 402 они вам помогают чем, а именно графиком, который высвечивается в левом верхнем углу в этом графике вы можете увидеть правильно ли вы настроили свое кота-то, допустим, год я вам покажу живой пример вот он, как видите, полоски, а именно линии точки вот эти вот кружки там сзади, которые идут стрелы не стрелка линия такая 1 2 3 они, в основном на одном уровне должны быть если при правильном настроении настроенной коробки передач вы должны еще от этого отталкиваться, то есть, если у вас правильно настроено коробка передач и у вас правильное переключение у вас будет, то есть вот такая вот линия практически в один ряд если плюс-минус там она чуть-чуть к косо будет это ничего страшного дальше за есть тенью чем хороший совет с тенью я вам объясню после локальной и настройки передачи и настройки вообще полностью всей машины мы в этом заезде с тенью детально уже по одному щучку делаем наш заезд и смотрим на свои ошибки и начинаем, то есть уже плюс-минус видеть как мы ехали до этого и исправлять свои ошибки тут я специально вам переключился плохо, чтобы вы поняли для того, чтобы сохранить вот этот заезд, который вы приехали просто нажимаем на кнопку «Oк» выходим из заново заходим заезд, и мы уже едем со своим призер призраком, естественно, здесь мы сейчас переключимся идеальным ну, а именно то есть, так как должны переключаться, и после того, как мы уже переключимся вот и мы будем видеть правильно ли вообще мы переключались до этого и тому подобное как видите, то есть до этого мы переключались плохо или же делали, то что надо было делать из-за этого мы ехали плохо, а сейчас, как видите, мы очень хорошо даже поехали, поэтому, в принципе вот такая вот должна у нас быть настройка передачи настройка передачи вот, и в принципе все-все что, мол, я вам объяснил в этом ролике я думаю, что вы для себя поняли принцип настройки коробки передач, поэтому спасибо всем за просмотр, естественно, ставьте лайки пишите комментарии я почитаю все подписывайтесь, естественно, на канал и не забывайте подписываться на группу во вконтакте ссылка будет в описании, а следующий наш ролик будет посвящен вернее финальный будет ролик посвящен коробки период вернее, господи, нашей с подвески и давлению в этом ролике мы детальным поставим вернее жирную точку на настройки данного автомобиля, поэтому всем спасибо еще раз за просмотр. Всем пока.

Как настроить машину, кпп, коробку в БМВ E34 в Drag racing: Уличные гонки

Смотреть видео гайд

Чтобы посмотреть видео гайд, кликните по изображению выше.

Описание видео гайда

Всем привет! В этом видео гайде я расскажу о том, каким способом правильно настроить машину БМВ E34 в мобильной android игре под названием Drag Racing: Уличные гонки.

В этом видео руководстве я показываю то, как можно правильно настроить для BMW КПП, коробку передач, подвеску, давление в шинах, антикрыло, лаунч контроль, резную шестерню и все другое, что только можно настроить в игре на телефон Drag Racing: Уличные гонки.

Текст видео гайда (субтитры)

Всем здорова с вами как всегда лего и сегодня у нас снова настройка автомобиля подписчика если вдруг во время просмотра этого видео у вас возникнут какие-то вопросы все ответы на них вы найдете в описании, ну, а мы начинаем так, ребята, сегодня у нас, а бмв 3430 девятка уже, блин, путаясь между ними так хорошо давайте посмотрим еще на движок, то смотрю.

Давайте сразу посмотрим на турбины так 5 505 800 и куча бонусов так кулер плюс 179 фильтр минус 200 отлично двигатель двигатель чип у нас санте лагом резная шестерня сшивки обыкновенный коровка 4-ступенчатая отлично подвеска подвеска подвеска, но подвеска еще довольно плачевное ладно, задний привод тачка не ослаб, ну, то я надеюсь нам зацепа хватит, в принципе почему бы его и не хватило бы.

Что же хорошо давайте загоним на дина-стенд посмотрим как оно встроено сделаем тестовый заезд так, ну, коробка у нас как бы настроена по лампочкам, в принципе от от того, что не переключился на 4 проехал только лучше, хотя по идее по ходу по задумке автора она должна была переключаться на четвертую ну.

И теперь давайте выставим уже лампочки собственно, потому что они состоят немного неправильно и вообще, в принципе коробка.

Судя по лампочкам настроена очень даже не правильно.

Так что же хорошо это мы ставим вот сюда как я всегда и говорю желтую на пик момента красно примерно восемь с половиной тысяч ну и вот так антикрыло пока не трогая давление не трогая подвеску не трогаю делаю еще один заешь, чтобы деле понять куда кинуть коробку.

Что же давайте немного потянем первую примерно на 2 и покамест на 21 может даже переборщил слегка, ну, я думаю, что это будет не смертельно вторую на 1 и 3 примерно и 3 сейчас на 095 поставим и будем приезжать на 3 я думаю, что по идее-то значительно должно сэкономить нам время, а тут еще короче кинуть и кинуть первую.

Ой, привык уже к нажимать перу можно ставить где-то на 195 вот так примерно вторую, ну, где-то на 1 и акино войны 1 15 3 вообще так надо солидно убирать это на 087 давайте попробуем посмотрим, что тут накосячил да вообще отлично так хорошо давай теперь посмотрим на с подвеской так настойки меня, в принципе зад устраивает перед не очень и зад еще нужно опустить по высоте слишком уж, что там высоко он примерно четыре с половиной четыре с половиной четыре с половиной спереди колеса очень маленькая это довольно печально так давление в шинах я пока не трогала не друга устраивает.

И потом разберемся с антикрылом это, конечно же, весьма странно хорошо давайте попробуем сделать вот так и сделать еще заезд это ей понравилось еще меньше хорошо так, тогда стойки пока вернем я не знаю, зато получается приподнять опять как и было давайте попробуем так мы, в принципе философия основную я понял хорошо давление в шинах трогать нет смысла антикрыло, но разве, что на 5 поставить, но, опять-таки, особо каких-то изменений я думаю, что наблюдаться не будет.

Что же, ребята, но получается, что эта тачка полностью настроено давайте посмотрим, что у него еще есть гараже награду еще не получал странно, что мне и не выдали когда я зашел в игру так хорошо давайте посмотрим часть гараже 99 lanos, если не ошибаюсь, до chevrolet lanos копуха нас вопия башка нас вопи шестерка е30 копуха еще одна стиля азер low дэу nexia шестерка honda prelude 3, если не ошибаюсь, поколения да именно так еще одна на иксе еще одна копуха семерка заниженная еще одна семерка еще одна семерка наконец-то мы добрались добавил.

И что же неплохой гараж довольно огромный.

Что же, ребята, и на этом будем заканчивать я напоминаю то что вы можете самостоятельно научиться настраивать свои машины для этого у меня на канале уже есть все необходимые гайды по настройке коробки передач подвески давления в шинах антикрыло весной шестерни пневмо шли вперед всего всего всего, что только возможно также у меня на канале есть гайд по тому, как собрать быстро много денег поднять себе уровень быстро собрать много чертежей и так далее, переходите смотрите я думаю, что каждый найдет для себя что-то интересное так же если вам понравилось это видео обязательно ставьте лайк подписывайтесь на канал и нажимайте на колокольчик, чтобы не пропустить новые ролики, а с вами был ли во всем огромное спасибо за то что смотрели этот видео всем огромной огромной удачи и всем пока.

Стритрейсеры настоящие уличные гонки настройка кпп

онтакте
29 июня, 2010
Мой мир@Mail.Ru
28 декабря, 2010
Одноклассники.ru
4 октября, 2011

«СтритРейсеры – настоящие уличные гонки» — пользующееся популярностью игровое флэш-приложение для соц сетей, являющееся симулятором драговых гонок. Сейчас приложение работает на 4 соц сетях: онтакте, Одноклассники, Мой Мир, ВСети.

История создания

Вымыслил СтритРейсеры Евгений Карпов осенью 2009 года, работавший как офисный графическим дизайнером. Он заразил мыслью собственного сотруднику, опытнейшего программера Миши Лепахина. По предложению Миши, весной 2010 года, к проекту присоединился Федор Стрелков.

Пригодилось около 8 месяцев на разработку, чтоб запустить первую версию игры в онтакте. Через 6 месяцев после этого вышла версия в Моём Мире, ещё через 10 месяцев – на Одноклассниках [1]. 6 июля 2012 года игра была запущена в белорусской социальной сети «ВСети».

Читайте так же

Геймплей

Гонки

Гонки являются основой игрового процесса. В гонке принимают участие два игрока, которые соревнуются на своих игровых машинах.

Для победы в заезде самым важным является умение игрока правильно переключать передачи и настраивать КПП.

При проигрыше у игрока отнимается билет на гонку и деньги. Всего в начале игры дается 5 билетов, которые восстанавливаются в течение некоторого времени, которое зависит от рейтинга игрока. При победе игроку прибавляются баксы (игровая валюта), рейтинг и билет не отбирается.

Пример переключения передач и настройка КПП

Подробный гайд по настройке коробки передач в Drag racing: Уличные гонки

Режимы гонок

Существует 3 режима гонок: Тренировка, Случайный заезд и Список Онлайн.

В Тренировке игрок едет сам с собой, для того чтобы определить лучшее переключение и настройки КПП для его машины.

В Случайном заезде соперники подбираются случайно, но таким образом, чтобы их автомобили были одного класса.

В Списке Онлайн игрок может выбрать себе соперника из списка созданных заездов либо сам создать заезд и подождать, когда кто-то захочет с ним провести гонку.

Читайте так же

Автосалон

Автосалон игры насчитывает 45 автомобилей, однако, в связи с обновлениями, их число постоянно растет. Все машины разбиты на 5 классов: SL (легкий уличный), FSA (быстрый уличный А), FSB (быстрый уличный В), US (безлимитный), SS (серийный улучшенный).

Тюнинг и настройка

Игра предоставляет возможность для прокачки игрового автомобиля. В магазине на игровой автомобиль можно установить впуск, двигатель, распредвалы, чип-тюнинг, сцепление, турбо и другие детали. Детали влияют на мощность и ресурс автомобиля. Каждая деталь имеет 3 степени прокачки.

Игрок может произвести настройку КПП (настройка индивидуальна для каждой машины и зависит от её мощности) и отрегулировать подвеску.

В разделе магазина Внешний вид можно изменить дизайн автомобиля: сделать тонировку, перекрасить автомобиль, поменять диски, установить спойлер, обвесы и нарисовать винил.

Игровая валюта

В игре две основные валюты – баксы и золотые монеты.

Баксы можно выигрывать в гонках, получать каждые 8 часов в виде бонуса при входе в игру или покупать за золотые монеты.

Золотые монеты можно купить в Банке за настоящие деньги или выигрывать в конкурсах, которые проводятся в сообществе игры.

Обе валюты можно находить в Гараже у друзей и тратить на прокачку деталей или покупку элементов дизайна автомобиля. За золотые монеты можно купить билеты на гонку или азот.

Стритрейсеры — одна из самых популярных гоночных игр в социальных сетях Одноклассники и В Контакте. Особую любовь игра приобрела из-за своего формата. Пользователи соревнуются не с компьютером, а между собой. На результат влияет множество факторов. Разные машины едут по-разному. Очень важно какие детали установлены и как настроена коробка передач (КПП). Без правильной настройки КПП не возможно опередить соперников с настроенными коробками. Скорость автомобиля зависит от того, насколько правильную схему КПП вы выбрали. Мы поможем добиться наилучших результатов. Для вас мы подобрали актуальные настройки к последним версиям игры. Также посмотрите подборки правильных деталей для вашего авто.

Большинство игроков, которые только что зарегистрировались в игре вКонтакте «СтритРейсеры — настоящие уличные гонки», не знают, как сделать настройку КПП, наша статья поможем в этом.

КПП – аббревиатура, которая расшифровывается как коробка переключения передач. Настроить КПП для игры можно в игровом «Меню» в разделе «Гараж». Все последующие изменения будут производиться здесь же.

Настройка КПП

Советы по настройкам

Не существует единых настроек КПП для всех автомобилей. Все они зависят от того, на какое расстояние едет машина и сколько в ней лошадиных сил. Каждый раз, когда вы прокачиваете свой транспорт, нужно смотреть на его новые функции и номинальную мощность.

С каждым уровнем открываются новые возможности, за заработанные деньги можно приобрести более мощную и современную технику. Следите за всеми настройками перед началом гонок.

Теперь вы знаете, как можно правильно настроить КПП на гоночных автомобилях в стритрейсерах для достижения наивысших результатов. Следуя этим простым инструкциям, можно без проблем стать победителем.

Drag Racing WiKi: Советы и хитрости прохождения игры

Содержание статьи

Drag Racing: Гайд для новичков

Главное об игре. В Drag Racing вы принимаете участие в гонках, зарабатываете различную валюту и чертежи, обмениваете полученные ресурсы на новые автомобили и их запчасти, а также проводите прокачку, чтобы сделать ваше авто настоящим Королем Дорог. В игре введена система бесплатной кастомизации, поэтому вы можете красить свои автомобили так, как пожелаете. Соревнуйтесь с другими игроками, вступайте в команды и совместно сражайтесь с боссами территорий.

После 120 уровня вы сможете сбросить игровой прогресс до 110 уровня, чтобы получить знак отличия и продолжить зарабатывать награды за уровень. Знаки отличия не имеют практического значения, но наглядно показывают игровой стаж в Drag Racing.

Привязка аккаунта. Вы можете играть в Drag Racing в гостевом режиме, однако мы настоятельно рекомендуем войти в игру с помощью одной из соц. сетей, чтобы обеспечить сохранение игрового прогресса. В настоящее время аккаунт Drag Racing можно привязать к аккаунту в Google Play, Facebook, VK или Одноклассники.

Выберите один из предложенных способов, и в дальнейшем вы сможете переносить игровой прогресс между устройствами, просто скачав Drag Racing на второе из них и указав способом входа в игру аккаунт, выбранный на первом устройстве. Кроме того, привязка аккаунта служит гарантией того, что ваш игровой прогресс не обнулится при случайных технических сбоях на сервере.

Игровые валюты. В игре вы встретите 5 видов валют:

Игровой интерфейс. На примере скриншота выше разберем элементы игрового интерфейса:

Используйте стрелки вправо-влево на стартовом экране игры, чтобы пролистывать имеющиеся у вас авто. Автомобиль, находящийся на стартовом экране игры, будет по умолчанию участвовать в гонках.

Очень важно заходить в игру каждый день, чтобы не пропускать ежедневное получение наград из «Набора новичка». Все эти предметы очень помогут вам в прокачке мощности авто. Также благодаря Набору новичка вы сможете использовать детали в обход правила о достижении 10-го уровня аккаунта.

Выберите нужный раздел и отметьте в нем необходимые предметы (или воспользуйтесь функцией «Выделить все»), чтобы выбросить их, обменять или продать на рынке. В последнем случае вы будете перемещены в функционал рынка, где сможете указать количество продаваемых предметов. Выбор пункта «Обменять» переместит вас в мастерскую.

ТОПы в игре. Для доступа к ТОПам (рейтингам) игры нажмите значок с кубком в верхней части главного экрана. Здесь вы можете ознакомиться с самыми успешными результатами различных видов заездов, и, самое главное, изучить актуальные авто для покупки и свапа. ТОПы разделены на 2 вида гонок:

ТОП по времени разделен на одиночный и командный разделы. Соответственно, игроки в каждом из разделов соревнуются либо поодиночке, либо в составе команды. В каждом разделе представлены подкатегории по классам для стока и свапов. При попадании в ТОП игрок получает некоторые бонусы: обычно это короны и баксы, количество которых зависит от квалификации.

Чаты и настройки аккаунта. Общайтесь с единомышленниками в игре с помощью чатов. Для этого кликните кнопку с изображением диалогового окна вверху экрана. Чат разделен на общий и приватный. Кроме того, вы можете создать новый канал чата и пригласить в него всех нужных игроков. Настройки игры позволяют оптимизировать игровой процесс под ваши индивидуальные запросы. Кликните значок с изображением шестеренки в левом верхнем углу экрана. Здесь вы можете:

Чтобы не пропустить важные игровые действия (клановые активности, начало турнирных событий, заполнение топливного бака, начало турнира территорий и т.д.), рекомендуется включить все игровые уведомления. Также проследите, чтобы опция отображения уведомлений была активна в настройках самого телефона.

Drag Racing: Гайд по прокачке автомобилей

Детали автомобиля. Откройте раздел «Детали» на главном экране, чтобы перейти к отдельным пунктам меню составных частей вашего авто. Его разделы это:

При этом каждый раздел подразделяется на дополнительные подразделы, группирующие определенные виды запчастей в зависимости от их назначения.

Основную массу деталей вы сможете установить в свое авто, начиная с 10-го уровня прокачки аккаунта, поэтому в ваших интересах необходимо активно играть на старте и как можно быстрее открывать новые игровые возможности.

Где получить детали? Детали можно получить непосредственно в функционале «Детали», просто выбрав для этого нужную категорию. Также детали можно приобрести на рынке, из ящиков или выиграть в активностях, в т.ч. в акции разработчиков для новичков игры.

Создавайте ящики с деталями самостоятельно в Мастерской!

Автомобили, полученные по умолчанию на старте игры, улучшать не стоит. Лучше всего накопить ресурсы и приобрести один из автомобилей рейтинга, который впоследствии можно будет прокачать до максимальных значений.

Прокачка деталей с помощью чертежей. Чертежи используются для улучшения характеристик деталей. Все они подразделяются по качеству: белые чертежи, зеленые, синие, фиолетовые, желтые, оранжевые и красные. Получайте чертежи в активностях, за участие в чемпионате и турнирах, на рынке и т.д. Кроме того чертежи одного качества можно обменять в мастерской на чертежи более высокого качества из расчета 1 к 3.

Для прокачки деталей с помощью чертежей выберите раздел «Чертежи» на главном экране. Здесь вы увидите общий список всех деталей вашего авто, которые можно улучшить. Для удобства фильтруйте общий список доступных улучшений по разделам. Выберите нужную деталь и произведите ее улучшение с помощью заданного количества чертежей. При этом при улучшении вы увидите изменение характеристик прокачиваемой детали. Чем выше порог улучшения, тем более лучшие чертежи вам потребуются для следующей прокачки.

Drag Racing: Обзор возможностей в городе

Понятие. Город представляет собой расширенное игровое меню, в которое включены различные активности: от мастерской по созданию предметов до рынков различной направленности, полиции и автомойки. Чтобы пройти в город, нажмите значок в нижнем правом углу экрана и выберите раздел «Город». Ниже мы подробнее рассмотрим игровые постройки.

Хотите быть лучшим в игре? Заходите на наш сайт WiseGeek.ru почаще! В своих статьях мы обобщаем советы опытных игроков, рекомендации разработчиков, официальные гайды и наши секреты прохождения игр.

Для выбора нужного авто в любом автосалоне используйте боковые стрелки «Вправо-влево». При этом на экране будут отображаться базовые характеристики товара и его стоимость в соответствующей валюте.

При выборе нужного авто рекомендуется сверяться с ТОПами игры и выбирать для себя те автомобили, которые часто появляются в рейтингах. Лучше всего заранее определиться с «автомобилем мечты» и копить на него валюту, не растрачивая ее на случайные товары и прокачку базовых авто.

Будьте внимательны и предельно осторожны: после подтверждения сделки проданный автомобиль навсегда исчезнет из вашей коллекции и не сможет быть восстановлен.

В покраске находится раздел «Винилы» где создаются настоящие шедевры. Покупайте за монеты стикеры, линии, фигуры, различные надписи и т.д. После завершения покраски не забудьте ее сохранить, чтобы ваши усилия не пропали даром. Используйте раздел «Сохраненные покраски», чтобы отслеживать историю созданных, загруженных и купленных винилов. Пользуйтесь фильтром, чтобы найти нужный автомобиль.

Drag Racing: Как обменивать ресурсы в Мастерской?

Как создавать предметы? Чтобы создать предмет в Мастерской, пошагово следуйте инструкции:

Очередность получения чертежей. При обмене 3-х чертежей вы получаете 1 чертеж более высокого уровня:

Заглядывайте в Мастерскую как можно чаще, чтобы освобождать свой инвентарь от низкоуровневых предметов и создавать предметы более высокого качества.

Drag Racing: Все о рынке

Отмечайте нужные предметы звездочкой, чтобы переместить их в раздел «Избранное». Так вы сможете отслеживать историю цен на предмет и выбирать более выгодное время для покупки. Раздел «Избранное» имеет вкладки, аналогичные другим разделам рынка.

Правила рынка. Цены на рынке обновляются автоматически в зависимости от спроса на товар. За выставление товара на продажу изымается комиссия в размере от 10 до 10000 монет в зависимости от цены товара. Если товар не продается в течение суток, он автоматически возвращается владельцу через почту. С суммы продажи изымается налог в размере 10%. Цены на рынке обновляются несколько раз в день, каждые 4 часа: в 3, 7, 11, 15, 19, 23 часа по МСК.

Вы можете досрочно убрать свой товар с продажи, уплатив комиссию от 10 до 10000 монет за единицу товара.

Информация о товаре. Каждый товар на рынке помещен в свой слот. Нажмите на знак вопроса в слоте, чтобы посмотреть характеристики или описание предмета. Ниже знака вопроса указывается цена предмета в монетах. Для владельцев Премиум-статуса доступны диаграммы ценообразования каждого предмета, по которым можно отследить спрос на предмет, последние цены на него и количество выставленных на продажу предметов данного вида. Диаграммы ценообразования очень помогают игрокам при покупке дорогостоящих предметов на рынке, а также при приобретении товаров партиями.

Drag Racing: Рынок винилов

Категории винилов. На рынке винилов имеется 2 категории:

Для удобного и быстрого поиска винилов используйте фильтр, включающий разделение по классам, конкретным моделям автомобилей, тегам, оценке и количеству покупок. Также пользуйтесь «Выбором редакции», чтобы подобрать для себя нужные винилы.

Продажа винилов. Изначально в вашем распоряжении имеется 3 слота для продажи винилов. При этом винилы, попавшие в категорию «Лучшее», перестают занимать слот. На место освобожденного слота вы сможете поместить свою новую работу. Таким образом, вы вправе размещать неограниченное количество винилов на рынке при условии, что ваши предыдущие работы переходят в категорию «Лучшее».

Я нашел оскорбительную работу. Что делать? Ситуации бывают разные. Если при просмотре предложений винилов вы обнаружили оскорбительное «творчество», сразу же подавайте жалобу на странице данного винила. Этим вы поможете разработчикам сделать игру лучше и убережете других игроков от созерцания ненужных материалов. Автор, выложивший оскорбительную работу, получает предупреждение от разработчиков, а его винил удаляется с рынка. После трех предупреждений игрок навсегда лишается возможности выкладывать новые предложения на рынке винилов.

Drag Racing: Как проводить свап?

Подготовка корпуса к установке. Для замены вам потребуется:

Все детали, извлеченные в процессе подготовки корпуса, автоматически перемещаются в ваш инвентарь и после завершения всех работ возвращаются на свои места в авто.

Внимание! Разобранное авто становится недоступным до завершения всех работ по сборке.

Извлечение двигателя. Для установки нового двигателя вам необходимо извлечь его у автомобиля-донора. Имейте ввиду: после извлечения двигателя автомобиль-донор будет утилизирован (т.е. уничтожен). Это означает, что пропадет его корпус и все детали, которые не были сняты. От автомобиля останется только двигатель.

Во избежание потери редких и нужных деталей, заранее извлекайте их из автомобиля-донора до извлечения двигателя.

Drag Racing: Гайд по обычным гонкам

Трассы в обычной гонке. Длина трассы в обычной гонке составляет 402 метра. Сами трассы располагаются на разных локациях, которые выпадают случайным образом. Во время проезда вы видите вверху экрана шкалу движения по трассе вашего авто и авто соперника. Так вы можете наглядно оценивать разрыв в расстоянии между вами.

Выбор соперника. После входа в режим вы попадаете на экран выбора соперников. На выбор у вас всегда есть 3 игрока, при этом вы видите мощность каждого авто, с которым вам предлагается потягаться в гонке. В соревновании участвуют не реальные игроки, а их «призраки», т.е. автомобили игроков, имеющие характеристики, записанные по результатам их последних заездов.

Лучше всего выбирать соперника, автомобиль которого имеет меньшую мощность по сравнению с вашей или же превышает ее не более чем на несколько единиц. Это наиболее быстрый и легкий путь к победе и получению наград.

Как повысить квалификацию в гонках? Квалификация в гонках очень важна, поскольку именно по ней определяется размер наград, которые вы будете получать при победах. Чтобы повысить квалификацию, вам необходимо прокачать свое авто до требуемой мощности и достичь нужного уровня игрока. На высоких рангах квалификации вам также будет нужно проводить определенное количество обычных гонок и одерживать определенное количество побед в турнирах, чтобы продолжать повышать свой ранг. Общие условия для повышения квалификации:

Drag Racing: Прохождение ПДД

Что такое ПДД? Режим ПДД отличается от обычной гонки более длинной трассой. Здесь вы не встретите соперников, зато на вашем пути будут попадаться различные предупреждающие знаки, условия которых необходимо соблюдать во избежании штрафа. Чем больше штраф, тем меньше ваша финальная награда за заезд.

Какие условия нужно соблюдать в ПДД? Они могут быть абсолютно разными. Например, вам может попасться знак «Stop», требующий полной остановки автомобиля. Или же вы можете увидеть знак, требующий снижения скорости до заданных параметров. Ваша задача: быстро соблюдать требования скоростного режима или вовремя останавливаться.

Что будет при нарушении условий в ПДД? Вам выпишут штраф, который уменьшит итоговое количество получаемых наград. Таким образом, чтобы получить максимальную выгоду из этих заездов, будьте внимательными и вовремя сбавляйте скорость на нужных участках дороги.

Расход бензина. Расход бензина в режиме ПДД возрастает в 5 раз и составляет 25 литров за один заезд. Такая высокая стоимость связана с повышенными призами за прохождение ПДД без штрафов, которые в 5 раз больше наград за обычные гонки.

Тратьте весь бензин на гонки в режиме ПДД перед выходом из игры. Так вы повысите свои шансы на сбор большего количества наград. Во время вашего офлайна вы сможете восстановить запасы бензина до прежних значений и, таким образом, существенно пополнить свой инвентарь, не расходуя баксы на топливо.

Drag Racing: Прохождение испытаний

Что такое испытания? Трассы в режиме испытаний полны ухабов, резких спусков, подъемов и прочих неожиданностей. Вы должны проехать по дороге и перевести закрепленный за вами груз так, чтобы не растерять его или не повредить. Все заезды в испытаниях осуществляются на время. Лидеров заездов можно наблюдать в ТОПе, который отображается в меню активности.

Варианты автомобилей для испытаний. В первой половине испытаний вам нужно подобрать один из представленных автомобилей: УАЗ, Ниву и Гелентваген. Во второй половине вы сможете выбрать собственный автомобиль, но с ограничениями по классу (допускаются только А и М классы) в подкатегории СТОК.

Для доступа к испытанию на собственном авто вам потребуется установить специальные детали в меню подготовки авто.

Проведение заездов в испытаниях. Во время заездов на вашей приборной доске появляются возможности:

Награды за участие в испытаниях. За участие в испытаниях вы получаете монеты, чертежи, а также ящики предохранителей, в которых с вариативной вероятностью можно найти подсветки, ресурсные купоны и чертежи (в т.ч. желтые чертежи). Чем лучше ваши результаты по проведению испытаний, тем выше будут ваши награды.

Drag Racing: Участие в чемпионате

Звезды. Вы получаете 1 звезду за каждую победу в гонках чемпионата. За серию побед вы получаете 2 звезды. Если вы проигрываете, ваша серия побед прерывается, и вы теряете звезду. Потеря звезды может обернуться понижением в ранге и даже переходом в более слабую лигу. По количеству полученных игроками звезд в течение одного сезона выстраивается окончательный рейтинг и определяются участники каждой лиги.

Как повысить свою лигу? В чемпионате предусмотрено 7 лиг: Белая, Зеленая, Синяя, Фиолетовая, Желтая, Оранжевая и Красная. Каждая лига имеет в своем составе 10 рангов. В начале сезона все игроки стартуют с 10-го ранга белой лиги. Чтобы повысить свой ранг в каждой лиге, игрокам необходимо набрать предусмотренное количество звезд:

После того, как вы получаете последнюю звезду в первом ранге вашей текущей лиги, вы переходите на 10 ранг следующей лиги.

Призы чемпионата. Вы получаете финальные награды в конце сезона, которые определяются по максимально достигнутой лиги за сезон. Все призы имеют накопительный эффект. Например, если в ходе чемпионата вы достигли оранжевой лиги, то в конце сезона вы получите призы за достижение белой, зеленой, синей, фиолетовой, желтой и оранжевой лиги. Общий перечень наград:

Наблюдайте свой прогресс продвижения по лигам на отдельном экране наград. По окончании сезона чемпионата ранги всех игроков сбрасываются на 2 лиги вниз.

Награды чемпионского ящика. При открытии чемпионского ящика вы получаете 1 предмет из списка ниже:

Drag Racing: Проведение турниров

Победители в заездах получают очки. На основании очков формируются окончательные рейтинги участников турнирных событий и выдаются награды: монеты, баксы и турнирная валюта для приобретения эксклюзивных авто/деталей в специальном автосалоне. Все турниры делятся на 2 общих вида:

Участие в классовых турнирах. Вы можете принять участие в классовых турнирах, если обладаете автомобилем заявленного класса. При соответствии условиям регистрируйтесь в событии и выбирайте подходящего соперника. Основные параметры для определения соперника: его значения и характеристики деталей авто. Если соперник вас не устраивает, вы всегда можете изменить его.

Помните, что турнирные активности всегда являются временными событиями. Успевайте принять участие в нужных турнирах, чтобы получить баксы и турнирную валюту до того, как событие станет недоступным.

Участие в стейджовых турнирах. В этих турнирах вы вправе использовать любой автомобиль, однако вы будете ограничены в его мощности. Таким образом, вашей задачей здесь является подбор правильной конфигурации авто, которое будет соответствовать требованиям активности и при этом показывать хорошие результаты в заездах.

Турнирный автосалон. Тратьте заработанную турнирную валюту на покупку автомобилей в турнирном автосалоне. Перейти в него можно из меню города. Как и в других автосалонах, вы можете прокручивать стенды с автомобилями и сортировать все товары по классу. Имейте ввиду: покупки в турнирном автосалоне доступны с 5-го уровня игрока.

Используйте бонус клана, чтобы получить дополнительную турнирную валюту!

Рейтинги. На основании заработанных очков формируется рейтинг турнира, при этом топовые игроки рейтинга получают дополнительные награды (турнирную валюту, монеты и баксы). Чтобы посмотреть ТОП-участников прошедших турнирных событий, откройте общее лобби турнира и выберите интересующую вас активность.

Все участники, независимо от места в рейтинге, получают бонус организаторов турнира в виде баксов.

Drag Racing: Особенности игры в составе команды

При подаче заявки в команду внимательно читайте условия вступления. Старайтесь находиться в активных и сильных командах с прокачанными авто, чтобы иметь больше шансов на победы и продвижение в рейтингах.

Территория команды. Территория команды включает:

Сражения с боссами территорий. Боссы территорий отбираются на турнирах, которые создает команда, владеющая территорией. Каждый босс имеет по 2000 единиц влияния (аналог НР). Игроки команды бросают вызов боссу и проводят гонки. В зависимости от успешности результатов гонки, у босса отнимается определенное количество влияния.

К примеру, за обгон босса своего класса можно отнять у него до 25 единиц влияния. При проигрыше у вас также есть возможность уменьшить влияние босса, при этом количество отнятых единиц влияния будет рассчитываться по секундам отставания в гонке. На каждую битву с боссом территорий расходует 25 литров бензина.

Награды за сражения с боссами территорий. Эти награды зависят от занимаемого места в рейтинге гонок:

Ящики, получаемые в гонках с боссами территорий, можно выгодно продать на рынке и заработать много баксов.

Drag Racing: Выполнение контрактов

Успевайте выполнять задания контракта до их обновления. Получайте статус Премиум, чтобы забирать дополнительные награды за каждый уровень контракта.

Ежедневные задания. Ежедневные задания даются на сутки и обновляются каждый игровой день. Среди них:

Еженедельные задания. К ним относятся:

Ежемесячные задания. К ним относятся:

Drag Racing: Гайд для донатеров, Премиум-статус

Для чего нужен Премиум-статус? После совершения доната в игре вы получаете Премиум-статус, который дает следующие преимущества:

У Премиум-статуса есть срок действия? Срока действия нет. Как только вы совершите внутриигровую покупку, то навсегда получите Премиум-статус на аккаунте, с которого был сделан донат.

Помните, что дополнительные награды Премиум-статуса даются только в «Основном» контракте, который выдается для нового аккаунта один раз.

Покупка баксов. Чтобы пополнить счет баксов, нажмите «+» в правом верхнем углу экрана. Баксы доступны партиями по 1500, 4500, 9500, 20000, 55000 и 120000 штук, при этом за первую покупку каждого набора вы получите двойную партию приобретаемой валюты. Рекомендуется приобрести каждый набор баксов, чтобы получить в игре максимальные двойные бонусы.

Drag Racing: Плюсы и минусы игры

Drag Racing придется по душе для многих автолюбителей, благодаря своей реалистичности, огромному разнообразию как автомобилей, так и их запчастей. Здесь вы можете собрать с нуля авто своей мечты, проводить тестирования на местности, используя различные сборки, ориентироваться на рынке деталей и торговать с другими игроками. Приятным дополнением станет возможность покраски автомобилей на свой вкус и выбор, а также огромный рынок винилов, где можно не только покупать товары, но и предлагать свое творчество. Плюсы игры:

Как настроить антикрыло в уличных гонках задний привод

Как настроить авто?

Примечание: Здесь описывается сам ход настройки авто, никаких точных чисел, т.к на разных ЛС/Т, для разных классов, подклассов, автомобилей и т.д. настройки индивидуальны!

Настройка авто начинается с замеров на диностенде: делаем общий тест с шестерней и без шестерни, и сравниваем результаты л.с и крутящего момента, чтобы понять, нужна шестерня или нет. Если шестерня нужна, то ставим значение фаз газораспределения на 13.

Далее выставляем антикрыло. В свапе на полный привод, в большинстве случаев значение антикрыла равно 5.0, но есть классы и подклассы, где данное значение может меняться, причем от самого автомобиля это не зависит. Суть антикрыла в том, чтобы дать автомобилю большую прижимную силу на высоких скоростях.

После подвески переходим в КПП. Для начала нужно примерно выставить лаунчконтроль: переходим в диностенд, делаем общий тест и выставляем зеленый столбец лаунча в положение перед пиком максимальной мощности. К примеру: если пик на 6700 оборотах, то выставляем лаунч на

6600. Далее начинаем искать оптимальные положения передач, начиная с первой. Как вариант, можно удлинить (сдвигать влево), пока не начнут падать обороты на старте, как обороты начинают падать, укорачиваем ее в положение для нормального старта, и подгоняем остальные передачи под первую, в зависимости от переключений. Далее, как остальные передачи выставлены, начинаем искать оптимальное положение первой передачи и лаунча.

После окончания настройки КПП, ищем давление в шинах. Как правило, сзади давление всегда ниже чем спереди, а если у авто задний привод, то давление спереди всегда будет 4.0

Как настроить антикрыло в уличных гонках задний привод

1) Для начала необходимо выбрать правильную главную пару. Она определяется из ваших ЛС/Т. Главная пара, она же главная передача, служит для снижения оборотов передаваемых с двигателя на колёса. Чем больше передаточное соотношение — тем быстрей двигатель выходит в зону высоких оборотов и на пик максимальной мощности, что благоприятно сказывается на разгоне. Но чем больше соотношение главной пары, тем
меньше конечная максимальная скорость.

Зависимость ГП от удельной мощности:

0 – 300 лс/т = 4,1
300-800 лс/т = 3,9
800-1400 лс/т = 3,7
1400-2000 лс/т = 3,1

Это примерные соотношения. На деле может оказаться, что большая ГП на более мощной машине лучше покажет себя. Но это определяется путем опытов и тестовых заездов.

4) Сначала надо настроить первую передачу. От нее зависит, как вы будете стартовать. Для начала прогрев до зеленой зоны. Старт с отсечки, чтобы максимально раскрутить турбины.

Прогрев до зеленой зоны работает только на маломощных машинах, потом можно греть до желтой или еще ниже. Но это тоже определяется эксперементально и для мощных машин.

Для тех, кто очень ленивый, есть короткий вариант:

Заходите в настойку, выставляете ползунок первой передачи на 2.6. Затем идете на тестовый заезд. Делаете прогрев в зелёной области и стартуете с высоких оборотов (газ в пол и держим). Если машина буксует, то возвращаемся в настройки и удлиняем передачу (ползунок сдвигаем в влево). Если машина ушла в «провал» (резкое падение оборотов на старте), то передачу укорачиваем (ползунок сдвигаем вправо). Шаг сдвига рекомендую взять 0.010 ( можно и больше если букс или провал очень сильные).

Если машина уходила в провал, а после сдвига на 0.010 начала буксовать, то так и оставляем.
Если машина буксовала, а после сдвига на 0.010 уходит в провал, то возвращаем на прежнее значение и оставляем.

Настройку остальных передач можно делать и на тестовых заездах (оптимальный вариант), и на тестах кпп.
Выставлять их нужно так, чтобы при переключении стрелка тахометра падала не ниже «Х» оборотов. X=Y+200, где Y обороты указанные на большей турбине.
Если стоят слабые турбины, то можно сделать привязку к определённым оборотам (5000, 5500 или 6000). Если стрелка падает ниже нужных оборотов, то сдвигаем ползунок в право. Если выше нужных оборотов, то сдвигаем ползунок влево. Лучший момент переключения не доходя до отсечки 100-200 оборотов.

Как настроить антикрыло в уличных гонках задний привод

1. Какую КПП выбрать:
От 0-300лс 6ступку с главной парой 4.3
От 300-500лс 5ступку с главной парой 4.1
От 500-800лс 5ступку с главной парой 3.9
От 800-1200лс 5ступку с главной парой 3.7
От 1200лс 4ступку 3.1

_____________________________________________________
Базовые азы для новичков:
Ни для кого не секрет, что новичку в этой игре приходится сложно. Ресурсов никогда не хватает, прокачка длительная, а хочется пушку гонку уже сразу. Данный раздел статьи поможет максимально эффективно распределять ресурсы и накапливать их, минимизируя лишние траты. Если вкратце, то мы изначально берем одно авто и катаем на нем, накапливая ресы до открытия нужной нам машины. А какая вам нужна — это решать только вам. Желательно посмотреть на топы и продумать все варианты.

Небольшая затравка: до 30 лвла можно накопить 5к баксов и 5кк монет.
Первое, что нам надо сделать — купить авто с задним, а лучше с полным приводом. Зачем? Для более эффективной скатки бензина конечно же. Это связано с той закономерностью, что при равных лст передний привод будет всегда ехать хуже. Пока он зацепится — половина трассы позади будет, поэтому нам предпочтительны авто не на переднем приводе.

Совет от автора: взять краун или а80 за баксы
Про краун я расскажу позже, когда придет черед говорить о турнирах. Сейчас некоторые могли уже догадаться, о чем пойдет речь.

С выбором начального авто разобрались. Так а что с ресурсами? Как бы это грустно не звучало, но они у нас будут добываются путем жесточайшего гринда. Весь бенз, который у нас есть — скатывать. Как бы не было лень. Дополнительным источником ресов у нас будет система боевого пропуска, ну или как она названа в игре — контракты.

Контракты представляют собой классическую схему боевого пропуска. Выполняешь задания, продвигаешься по ступенькам. На каждой своя награда. Так же имеется доп награда для людей с премом. Кстати крайне полезная тема, настоятельно рекомендую его раздобыть. По сути приобретается вместе с любым донатом, он открывает доступ к крайне полезной автогонке, которая избавит от нужды скучно скатывать бенз вручную, а также к доп наградам за этапы контракта, которые явно не будут лишними. Ну и по мелочи по типу графика цен на рынке. В начале карьеры не очень полезно, но если разобраться — он будет крайне интересным.

Стоит упомянуть банк, в котором до 3х раз в сутки можно обменять одни ресы на другие.

План действий на первое время довольно прост. Изначально нам надо определиться с авто, которое нам нравится. Какое авто качать в фулл — решать только вам. Таблица поможет разобраться по стоку. Если вам нравится какое либо другое авто, но в стоке оно не едет, не переживайте, всегда можно свапнуть. О свапах мы поговорим позже.

Итак: Как настравивать авто, краткий обзор.

Как настроить Nissan GTR-R35 #196 | Drag racing: Уличные гонки

Список автомобилей «100авто» тут ➞ https://vk.com/topic-162193929_46462365
=============================================
Настройка авто от LONG ➞ https://vk.com/topic-162193929_46169299 (|если ссылка не действительна, ниже найдёте ссылку на мою страницу ВК)
=============================================
Моя страница ВК:
➞ https://vk.com/id443882542
=============================================
Донат на новый проц ➞ https://www.donationalerts.com/r/lega161pg
=============================================
Стать спонсором канала LONG ➞ https://www.youtube.com/channel/UCCZ5aqFAlnhd2JAJH_NuSvQ/join
=============================================
Моя группа ВК:
➞ https://vk.com/holyhellofgamer
=============================================
Всем привет! В этом видео я настрою автомобиль подписчика в android игре «Drag racing: Уличные гонки».
На автомобилях подписчиков я настраиваю: КПП, подвеску, давление в шинах, антикрыло, резную шестерню
и вообще всё что только можно настроить. Очень рекомендую посмотреть и другие ролики на моём канале
так как в них я рассказываю (даю инструкцию, делаю гайд) как настроить коробку передач, как настроить подвеску,
давление в шинах, как настроить антикрыло и резную шестерню. так же даю советы по выбору автомобилей в «УГ»,
какие детали стоит качать, как настроить машину, и так далее.
============================================

Музыка из моих видео:
➞ 2nd Life — Broken
➞ Crank — Blame Yourself
➞ CryJaxx — Ponder
➞ Grim Fables — Oasis
➞ Jordan Comolli & EBEN — Love
➞ Karan Kanchan — Tokyo Grime (ft. Xenon Phoenix & Obstinate)
➞ Maori — Close (ft. Alexandra)
➞ Meѕqo — Spin It
➞ BIOJECT & JURGAZ — Inferno
➞ Walter Beds — Never Give Up

Видео Как настроить Nissan GTR-R35 #196 | Drag racing: Уличные гонки канала LONG

Как правильно настроить машину, КПП, коробку передач в игре Drag Racing: Уличные гонки

Описание видео гайда

В этом видео гайде для новичков и опытных игроков по игре Уличные гонки вы узнаете о том, каким способом правильно настраивать машину (авто), а именно: как настроить кпп, коробку передач, лаунч контроль, подвеску и другие тонкости в мобильной андроид игре Drag Racing.

Текст видео гайда (субтитры)

И, всем привет, ребята, с вами тимур и вторая игра по называем драгрейсинге уличные гонки на, ребята, это очередной выпуск настройки машины не в этом выпуске мы будем разговаривать вам с вами о настройке коробки передач да многие задаются вопросом как же его за настроить и тот или иной, то есть игрок вечных чате или же там в группах пишет помогите с настройки кпп смотрите парень 1 настроили Гарри Поттер не спасет ваш ваше положение это цепочка связанных вот этих вот моментов, а именно связаны с кпп лаунчер с подвеской до временем вот эти четыре говорится 4 вот фактора да хранит взаимосвязаны, поэтому одном настраивать без другого смысла нет, ну, а перед началом нашего ролика хочу посоветовать подписаться на мой канал поставите свой лайк спасибо, конечно, что вы мне поддерживать и я это очень ценю ну и написать, естественно, топовый комментарий я все читаю, ну, а мы продолжаем, ребята, добился определенного результата в игре да, например, вы купили машину.

Да и прокачали ее до определенного next этом первая сотня первое две сотни или три сотни, то есть лошадей мы, естественно, улучшаем двигатели там подобная и задается вопросом какую же коробка передач поставить изначально в первую очередь без когда у вас там триста-четыреста наша до максимум там до 500 лошадок да нам нужно ставить коробки передач 41 пятиступенчатую вот после того, как вы добились результата у вас лошадиных все больше, чем пить из 500 ставим коробку передач и шестиступенчатую 3 из 7 ну и после того, как вы добились отметке 900 личные сообщения. Вы ставите передач 31 4-ступенчатая, и это, то есть, наверное, на данный момент вернее самый такой той ходовой и топовый топовая коробка передачк естественно, после того, как вы настроили вернее купили определенную из этих коробок передач у вас идет сбрасываем у нас идет получается стандартная настройка нашего как бы нашей коробки передач и, естественно, многие даже не трогайте и думаю, что если машину вот едет вот так сейчас вам покажу именно не настроена в момент она едет по как вот наша RP это, то есть для них вот все, то есть они уже красавчики они думают, что это хорошая настройка, то есть коробка передач и все ну, а вы не понимаете, что из-за такого вот у вас в вашей настройки, а большинство вот так этот стартует машина из-за такого вот именно из-за такой настройки такого старта вас машина не едет в первую очередь она перегревается.

Во-вторых, вы были тратьте свои нервы, потому что большинство воняют идеально стартуют и вас вы все заблуждения почему у меня так машина не едет, но суть не в этом в первую очередь, чтобы, то есть настраивать кпп лезть в это кпп нам нужно настроить lounge об этом я говорил в прошлом ролике ссылка будет в описании там все подробно написано и описанное там подобное, поэтому заходите смотрите, а потом уже ли смотрите это, то есть этот руль вот разобравшись launch in мы, но, естественно, сделать для нас для себя хороший старт каждой машины определенные, то есть под определенную пиковую мощность мы настраиваем определенные определенную первую передачу и, естественно, машина у нас стартует уже не так как вот стартовала до этого a statue it примерно вот-вот-вот.

Так вот смотрите, то есть он наглядный пример, то есть разницу так почувствовали дар как она стартовала и как стартует сейчас надеюсь это существенная разница, то есть, и вы видите, то есть как все изменилось вот, но как же нам добиться этого хорошего старта когда вам понять вообще правильно ли мы стартанули или нет, чтобы этого понять мы заходим, опять же, launch и найдя пиковый момент пиковую мощность, а именно она начинает с 5 800 и заканчивается около 600 в этом промежутке стрелка вашего спидометра должна дергаться вперед назад вперед назад, то есть вы мне поняли.

Да, сейчас я вам покажу, что вы знали вот стрелка вашего спидометра, опять же, повторяюсь должна держаться в том в тех all воротах, где у вас пиковая мощность найти когда у нас какая мощность 5 806 100 как увидели у нас стрелка на первой передаче тристар телега у нас 5 806 100 плюс-минус, то есть это у нас хорошая хороший старт с этим разобрались, к примеру, вам приведу другую машину это будет у нас per belle классом улица там совсем другая пиковая мощность там совсем другая кпп и там, естественно, все по другому, но этот пример я вам привожу для того, чтобы вы не думали, что у вас тоже такой асана пиковая мощность как у меня на рпд до машины разные у них разные vst и разные пиковой мощности здесь у нас, как видите, машина стартует 7 100 всем 300 и надо подать до 6 900 и там подобное.

Да, то есть я вам просто пример показал, что не нужно, то есть смотреть и думать, что вот, то есть ты нам так показал мы так сделаем и все у нас машина поедет нет, ребята, я вам показываю, как вы должны выявить эту пиковую мощность вот на той или иной машины разная пика, и что съездили если здесь у нас пять 806 сто-то на бампере у нас, как видите, там около 7000 и там всем 300 плюс-минус, то есть поэтому под каждая мощность и каждая, естественно, в коробку передач ставится своя и там подобное после того, как мы это сделали да выявили первую передачу у нас все хорошо, то есть туда-сюда что мы делаем, естественно, нам надо знать как вообще переключается, где вам переключаться и там подобное многие этим вопросом задается ну, естественно, есть два варианта или же попросить васил какого-то и реже, то есть самому добиться этого если вам какой-то васечка не помог вы можете легко сами примерно, то есть выявить примерную коробку передач этой машины, а как это делается спросите вы у нас есть полоска пиковой мощности это наш помощник вот у нас есть линия это верхняя вот есть у нас бирюзовым цветом пиковая мощность 756 вот написано мы этой черточкой ведем именно вот после того, как уже у нас начинают мощность падать падать и вот в этом диапазоне и так маленьким промежутком идет ровная полоса, и дальше резкий спад вниз идет в этом вот диапазоне, где вот, начиная от 6 там 903 от 7000 и заканчивая примерно 7 307 400 даже вот это вот наше наше переключение, то есть это мы тестируем и смотрим в этом промежутке мы ищем идеальное переключение пиренеи хорошие переключение я на рпд переключаясь 7007 кто может быть 7006 900 плюс-минус каждой машине в этой линии, то есть свое свои обороты переключения, поэтому не нужно думать, что на всех машинах такая вот переключение вот узнав о, то о том, как мы, то есть узнал о том какие переключению наши машины, естественно, естественно мы, что делаем мы идем настраивать вторую передачу как это делается объясню вам как найти вторую передачу это делается легко и просто проще, чем мы, например, нашли первую передачу lounge там подобное вот переключение мы узнали и, естественно, мы переключаем в заезде, на которую передачу и видим, что у нас 2 передачи вообще короткая значит, что нам надо с этой передаче сделать правильно надо ее удлинить после того, как мы ее удлиняем района до удлинить, то есть конкретно, как минимум, где-то вот примерно, но вот столько мы тестируем дальше тестируем до тех пор, пока наша стрелка на спидометре перед переключением на вторую передачу не будет падать где-то в районе 6005 900 6000 почему вы скажете в такой район она должна падать именно такой вот промежуток она должна продать.

Да потому что у нас там пиковая мощность поняли да чем я, чтобы машина при переключении не теряла, как говорится, мощность, а наоборот набирала еще больше мощность поняли.

Да, мы примерно, то есть нашли этот это переключение и сейчас еще на 50 вниз я опустил, и мы сейчас, то есть переключаем сейчас посмотрим как у нас переключается вторая передача вот и немалую роль играет еще такой вот момент, как так, то есть обороты, которые должны, а не падать, то есть она момент вы увидели, что у нас машина падает вот 6 после переключения передач и стрелка оттолкнул откидывается дон 6006 900 плюс минут это просто, то есть хорошая вот от кит если будет стрелка откидываться меньше пяти тысяч восемьсот мы будем ловить turbo я ну, допустим, я вам сейчас примере пока животные поставили на 100 единиц и показываю вам пример в этом моменте мы своем труба яму и машина не поедет по основному во всех машин не должно стрелка падать меньше 5 800, как видите, у нас машина, то есть словил, а вот это вот mini turbo яму, но не особо и не заметили, сейчас я вам покажу взял и счете, то настой укоротил еще дед она на 100 единиц нашу вторую передачу вот укоротили и поехали еще раз, ребята, но это не значит, что все машины должны падать там коробка передач до 6000 камере штапиковой своей мощности нет как видели на примере vaper у меня там вообще переключался в районе там 6 с копейками там подобный сном откидывалась стрелка там 6 чем-то, как видите, мы словили на второй передаче turbo яму, поэтому нам надо, что сделать устранить эту проблему и увидели, то есть мы ее устранили, тем, что мы нашли именно тот идеальный хороший вернее момент именно хороший от кит именно на 2 передачу это вот районе 1 1655 и вот это вот единицах, поэтому мы идем дальше, а дальше мы настраиваем третью передачу за ней четвертую передачу, и в принципе все по такой же схеме по такой же системе мы должны настроить третью и четвертую передачу, чтобы от кит был на пиковом моменте, то есть вы меня надеюсь поняли вот вторая от 3 хорошо переключилась и вот 4 4, кстати, у нас тоже вроде хорошо настроено, но надо что-то с ней чуть-чуть тоже поделать так четвертую передачу на единицы держать тоже нет смысла, поэтому где-то на 20 единиц вперед перед протянем 3 передачу нас хорошо выставлено и вот 4 находим.

Да и сейчас попробуем переключиться, опять же, смотреть, ребята, переключением надо играть, это не значит, что нужно всем передачи насильно 7 тысячах переключать возможно на 7 3 ст, а потом 7.

Вот, в принципе, то есть после того, как вы нашли переключение не lounge хороший старт переключение настроить все остальные, то есть этим передачи не составит никакого труда, ребята, пусть только хуже настройте машину.

Да, вот именно как это вот таким образом она настраивается я тут всех, естественно, ничего не сделал, поэтому, как видите, у нас машина едет довольно-таки хорошо мы нашли с вами launch мы нашли с вами хороший старт мы поняли как делать хороший старт мы с вами поняли как не перекрывать двигатель мы с вами, то есть поняли как, например, для вашей же экономия, чтобы, например, не перегревать двигатель вам не придется теперь покупать охладить охлаждение на машину по чувству машину даже одном без охлаждения можно, то есть кататься если вы правильно настраивать и кпп свое понимаете и правильно стартуете и правильно едете.

Вот, в принципе мы с вами настроили машину ну, то есть вернее кпп это единственный момент еще хочу вам, то есть как в помощь стать это вот эти вот два заезда на 804 на 402 они вам помогают чем, а именно графиком, который высвечивается в левом верхнем углу в этом графике вы можете увидеть правильно ли вы настроили свое кота-то, допустим, год я вам покажу живой пример вот он, как видите, полоски, а именно линии точки вот эти вот кружки там сзади, которые идут стрелы не стрелка линия такая 1 2 3 они, в основном на одном уровне должны быть если при правильном настроении настроенной коробки передач вы должны еще от этого отталкиваться, то есть, если у вас правильно настроено коробка передач и у вас правильное переключение у вас будет, то есть вот такая вот линия практически в один ряд если плюс-минус там она чуть-чуть к косо будет это ничего страшного дальше за есть тенью чем хороший совет с тенью я вам объясню после локальной и настройки передачи и настройки вообще полностью всей машины мы в этом заезде с тенью детально уже по одному щучку делаем наш заезд и смотрим на свои ошибки и начинаем, то есть уже плюс-минус видеть как мы ехали до этого и исправлять свои ошибки тут я специально вам переключился плохо, чтобы вы поняли для того, чтобы сохранить вот этот заезд, который вы приехали просто нажимаем на кнопку «Oк» выходим из заново заходим заезд, и мы уже едем со своим призер призраком, естественно, здесь мы сейчас переключимся идеальным ну, а именно то есть, так как должны переключаться, и после того, как мы уже переключимся вот и мы будем видеть правильно ли вообще мы переключались до этого и тому подобное как видите, то есть до этого мы переключались плохо или же делали, то что надо было делать из-за этого мы ехали плохо, а сейчас, как видите, мы очень хорошо даже поехали, поэтому, в принципе вот такая вот должна у нас быть настройка передачи настройка передачи вот, и в принципе все-все что, мол, я вам объяснил в этом ролике я думаю, что вы для себя поняли принцип настройки коробки передач, поэтому спасибо всем за просмотр, естественно, ставьте лайки пишите комментарии я почитаю все подписывайтесь, естественно, на канал и не забывайте подписываться на группу во вконтакте ссылка будет в описании, а следующий наш ролик будет посвящен вернее финальный будет ролик посвящен коробки период вернее, господи, нашей с подвески и давлению в этом ролике мы детальным поставим вернее жирную точку на настройки данного автомобиля, поэтому всем спасибо еще раз за просмотр. Всем пока.

Drag Racing: Уличные гонки | Как настроить КПП. Задний привод

прокачка и настройка а сток L vfts / drag racing уличные гонкиСкачатьПодробнее

Прокачаем аккаунт вместе Drag Racing: Уличные Гонки. Настройка подвески. Часть 2.СкачатьПодробнее

Как настроить авто | Drag racing уличные гонкиСкачатьПодробнее

Drag Racing: Уличные гонки | Настройка чипа ECU от команды HWAСкачатьПодробнее

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ | КАК ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ ПОДВЕСКУ | УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

КАК НАСТРОИТЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ | КАК НАСТРОИТЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НА RWD FWD 4WD | УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

КАК НАСТРОИТЬ ДИНОСТЕНД | КАК ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ ДИНОСТЕНД | УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

Как настроить КПП в drag racing уличные гонки!СкачатьПодробнее

КАК НАСТРОИТЬ КПП || БЫСТРО,ЛЕГКО,ПОНЯТНОСкачатьПодробнее

КАК НАСТРОИТЬ КПП | КАК ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ МАШИНУ | ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ НАСТРОЙКИ | УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

ТОП ОБНОВА: РЕБАЛАНС, НАСТРОЙКА ЧИПА, НОВЫЕ КЛАССЫ! УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

Как настроить Subaru WRX STi 2008 | Drag racing: Уличные гонки #6СкачатьПодробнее

Как настроить ВАЗ 2107 / L-2107 | Drag racing: Уличные гонки #5СкачатьПодробнее

Как настроить BMW M5 2013 | Drag racing: Уличные гонки #4СкачатьПодробнее

Как настроить Nissan 350z | Drag racing: Уличные гонки #3СкачатьПодробнее

ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ НА РАЗНЫХ УРОВНЯХ ИГРЫ | DRAG RACING УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

ТОП ТАЧКА ПОД РЕБАЛАНС, ВКАЧАЛ ЧЕРТЕЖИ + НАСТРОЙКА! УЛИЧНЫЕ ГОНКИСкачатьПодробнее

Как настроить Nissan Skyline GTR 33 | Drag racing: Уличные гонки #2СкачатьПодробнее

Драг рейсинг уличные гонки настройка кпп (легкая) помощь в настройки авто(бесплатно)СкачатьПодробнее

Как настроить коробку передач в игре drag racing + видео обзор

Как настроить коробку передач в игре drag racing

1) Для начала необходимо выбрать правильную главную пару. Она определяется из ваших ЛС/Т. Главная пара, она же главная передача, служит для снижения оборотов передаваемых с двигателя на колёса. Чем больше передаточное соотношение — тем быстрей двигатель выходит в зону высоких оборотов и на пик максимальной мощности, что благоприятно сказывается на разгоне. Но чем больше соотношение главной пары, тем
меньше конечная максимальная скорость.

Зависимость ГП от удельной мощности:

0 – 300 лс/т = 4,1
300-800 лс/т = 3,7
800-2000 лс/т = 3,1

Это примерные соотношения. На деле может оказаться, что большая ГП на более мощной машине лучше покажет себя. Но это определяется путем опытов и тестовых заездов.

4) Сначала надо настроить первую передачу. От нее зависит, как вы будете стартовать. Для начала прогрев до зеленой зоны. Старт с отсечки, чтобы максимально раскрутить турбины.

Прогрев до зеленой зоны работает только на маломощных машинах, потом можно греть до желтой или еще ниже. Но это тоже определяется эксперементально и для мощных машин.

Для тех, кто очень ленивый, есть короткий вариант:

Заходите в настойку, выставляете ползунок первой передачи на 2.6. Затем идете на тестовый заезд. Делаете прогрев в зелёной области и стартуете с высоких оборотов (газ в пол и держим). Если машина буксует, то возвращаемся в настройки и удлиняем передачу (ползунок сдвигаем в влево). Если машина ушла в «провал» (резкое падение оборотов на старте), то передачу укорачиваем (ползунок сдвигаем вправо). Шаг сдвига рекомендую взять 0.010 ( можно и больше если букс или провал очень сильные).

Если машина уходила в провал, а после сдвига на 0.010 начала буксовать, то так и оставляем.
Если машина буксовала, а после сдвига на 0.010 уходит в провал, то возвращаем на прежнее значение и оставляем.

Настройку остальных передач можно делать и на тестовых заездах (оптимальный вариант), и на тестах кпп.
Выставлять их нужно так, чтобы при переключении стрелка тахометра падала не ниже «Х» оборотов. X=Y+200, где Y обороты указанные на большей турбине.
Если стоят слабые турбины, то можно сделать привязку к определённым оборотам (5000, 5500 или 6000). Если стрелка падает ниже нужных оборотов, то сдвигаем ползунок в право. Если выше нужных оборотов, то сдвигаем ползунок влево. Лучший момент переключения не доходя до отсечки 100-200 оборотов.

Как правильно настроить машину, КПП, коробку передач в игре Drag Racing: Уличные гонки

Смотреть видео гайд

Описание видео гайда

В этом видео гайде для новичков и опытных игроков по игре Уличные гонки вы узнаете о том, каким способом правильно настраивать машину (авто), а именно: как настроить кпп, коробку передач, лаунч контроль, подвеску и другие тонкости в мобильной андроид игре Drag Racing.

Текст видео гайда (субтитры)

И, всем привет, ребята, с вами тимур и вторая игра по называем драгрейсинге уличные гонки на, ребята, это очередной выпуск настройки машины не в этом выпуске мы будем разговаривать вам с вами о настройке коробки передач да многие задаются вопросом как же его за настроить и тот или иной, то есть игрок вечных чате или же там в группах пишет помогите с настройки кпп смотрите парень 1 настроили Гарри Поттер не спасет ваш ваше положение это цепочка связанных вот этих вот моментов, а именно связаны с кпп лаунчер с подвеской до временем вот эти четыре говорится 4 вот фактора да хранит взаимосвязаны, поэтому одном настраивать без другого смысла нет, ну, а перед началом нашего ролика хочу посоветовать подписаться на мой канал поставите свой лайк спасибо, конечно, что вы мне поддерживать и я это очень ценю ну и написать, естественно, топовый комментарий я все читаю, ну, а мы продолжаем, ребята, добился определенного результата в игре да, например, вы купили машину.

Да и прокачали ее до определенного next этом первая сотня первое две сотни или три сотни, то есть лошадей мы, естественно, улучшаем двигатели там подобная и задается вопросом какую же коробка передач поставить изначально в первую очередь без когда у вас там триста-четыреста наша до максимум там до 500 лошадок да нам нужно ставить коробки передач 41 пятиступенчатую вот после того, как вы добились результата у вас лошадиных все больше, чем пить из 500 ставим коробку передач и шестиступенчатую 3 из 7 ну и после того, как вы добились отметке 900 личные сообщения. Вы ставите передач 31 4-ступенчатая, и это, то есть, наверное, на данный момент вернее самый такой той ходовой и топовый топовая коробка передачк естественно, после того, как вы настроили вернее купили определенную из этих коробок передач у вас идет сбрасываем у нас идет получается стандартная настройка нашего как бы нашей коробки передач и, естественно, многие даже не трогайте и думаю, что если машину вот едет вот так сейчас вам покажу именно не настроена в момент она едет по как вот наша RP это, то есть для них вот все, то есть они уже красавчики они думают, что это хорошая настройка, то есть коробка передач и все ну, а вы не понимаете, что из-за такого вот у вас в вашей настройки, а большинство вот так этот стартует машина из-за такого вот именно из-за такой настройки такого старта вас машина не едет в первую очередь она перегревается.

Во-вторых, вы были тратьте свои нервы, потому что большинство воняют идеально стартуют и вас вы все заблуждения почему у меня так машина не едет, но суть не в этом в первую очередь, чтобы, то есть настраивать кпп лезть в это кпп нам нужно настроить lounge об этом я говорил в прошлом ролике ссылка будет в описании там все подробно написано и описанное там подобное, поэтому заходите смотрите, а потом уже ли смотрите это, то есть этот руль вот разобравшись launch in мы, но, естественно, сделать для нас для себя хороший старт каждой машины определенные, то есть под определенную пиковую мощность мы настраиваем определенные определенную первую передачу и, естественно, машина у нас стартует уже не так как вот стартовала до этого a statue it примерно вот-вот-вот.

Так вот смотрите, то есть он наглядный пример, то есть разницу так почувствовали дар как она стартовала и как стартует сейчас надеюсь это существенная разница, то есть, и вы видите, то есть как все изменилось вот, но как же нам добиться этого хорошего старта когда вам понять вообще правильно ли мы стартанули или нет, чтобы этого понять мы заходим, опять же, launch и найдя пиковый момент пиковую мощность, а именно она начинает с 5 800 и заканчивается около 600 в этом промежутке стрелка вашего спидометра должна дергаться вперед назад вперед назад, то есть вы мне поняли.

Да, сейчас я вам покажу, что вы знали вот стрелка вашего спидометра, опять же, повторяюсь должна держаться в том в тех all воротах, где у вас пиковая мощность найти когда у нас какая мощность 5 806 100 как увидели у нас стрелка на первой передаче тристар телега у нас 5 806 100 плюс-минус, то есть это у нас хорошая хороший старт с этим разобрались, к примеру, вам приведу другую машину это будет у нас per belle классом улица там совсем другая пиковая мощность там совсем другая кпп и там, естественно, все по другому, но этот пример я вам привожу для того, чтобы вы не думали, что у вас тоже такой асана пиковая мощность как у меня на рпд до машины разные у них разные vst и разные пиковой мощности здесь у нас, как видите, машина стартует 7 100 всем 300 и надо подать до 6 900 и там подобное.

Да, то есть я вам просто пример показал, что не нужно, то есть смотреть и думать, что вот, то есть ты нам так показал мы так сделаем и все у нас машина поедет нет, ребята, я вам показываю, как вы должны выявить эту пиковую мощность вот на той или иной машины разная пика, и что съездили если здесь у нас пять 806 сто-то на бампере у нас, как видите, там около 7000 и там всем 300 плюс-минус, то есть поэтому под каждая мощность и каждая, естественно, в коробку передач ставится своя и там подобное после того, как мы это сделали да выявили первую передачу у нас все хорошо, то есть туда-сюда что мы делаем, естественно, нам надо знать как вообще переключается, где вам переключаться и там подобное многие этим вопросом задается ну, естественно, есть два варианта или же попросить васил какого-то и реже, то есть самому добиться этого если вам какой-то васечка не помог вы можете легко сами примерно, то есть выявить примерную коробку передач этой машины, а как это делается спросите вы у нас есть полоска пиковой мощности это наш помощник вот у нас есть линия это верхняя вот есть у нас бирюзовым цветом пиковая мощность 756 вот написано мы этой черточкой ведем именно вот после того, как уже у нас начинают мощность падать падать и вот в этом диапазоне и так маленьким промежутком идет ровная полоса, и дальше резкий спад вниз идет в этом вот диапазоне, где вот, начиная от 6 там 903 от 7000 и заканчивая примерно 7 307 400 даже вот это вот наше наше переключение, то есть это мы тестируем и смотрим в этом промежутке мы ищем идеальное переключение пиренеи хорошие переключение я на рпд переключаясь 7007 кто может быть 7006 900 плюс-минус каждой машине в этой линии, то есть свое свои обороты переключения, поэтому не нужно думать, что на всех машинах такая вот переключение вот узнав о, то о том, как мы, то есть узнал о том какие переключению наши машины, естественно, естественно мы, что делаем мы идем настраивать вторую передачу как это делается объясню вам как найти вторую передачу это делается легко и просто проще, чем мы, например, нашли первую передачу lounge там подобное вот переключение мы узнали и, естественно, мы переключаем в заезде, на которую передачу и видим, что у нас 2 передачи вообще короткая значит, что нам надо с этой передаче сделать правильно надо ее удлинить после того, как мы ее удлиняем района до удлинить, то есть конкретно, как минимум, где-то вот примерно, но вот столько мы тестируем дальше тестируем до тех пор, пока наша стрелка на спидометре перед переключением на вторую передачу не будет падать где-то в районе 6005 900 6000 почему вы скажете в такой район она должна падать именно такой вот промежуток она должна продать.

Да потому что у нас там пиковая мощность поняли да чем я, чтобы машина при переключении не теряла, как говорится, мощность, а наоборот набирала еще больше мощность поняли.

Да, мы примерно, то есть нашли этот это переключение и сейчас еще на 50 вниз я опустил, и мы сейчас, то есть переключаем сейчас посмотрим как у нас переключается вторая передача вот и немалую роль играет еще такой вот момент, как так, то есть обороты, которые должны, а не падать, то есть она момент вы увидели, что у нас машина падает вот 6 после переключения передач и стрелка оттолкнул откидывается дон 6006 900 плюс минут это просто, то есть хорошая вот от кит если будет стрелка откидываться меньше пяти тысяч восемьсот мы будем ловить turbo я ну, допустим, я вам сейчас примере пока животные поставили на 100 единиц и показываю вам пример в этом моменте мы своем труба яму и машина не поедет по основному во всех машин не должно стрелка падать меньше 5 800, как видите, у нас машина, то есть словил, а вот это вот mini turbo яму, но не особо и не заметили, сейчас я вам покажу взял и счете, то настой укоротил еще дед она на 100 единиц нашу вторую передачу вот укоротили и поехали еще раз, ребята, но это не значит, что все машины должны падать там коробка передач до 6000 камере штапиковой своей мощности нет как видели на примере vaper у меня там вообще переключался в районе там 6 с копейками там подобный сном откидывалась стрелка там 6 чем-то, как видите, мы словили на второй передаче turbo яму, поэтому нам надо, что сделать устранить эту проблему и увидели, то есть мы ее устранили, тем, что мы нашли именно тот идеальный хороший вернее момент именно хороший от кит именно на 2 передачу это вот районе 1 1655 и вот это вот единицах, поэтому мы идем дальше, а дальше мы настраиваем третью передачу за ней четвертую передачу, и в принципе все по такой же схеме по такой же системе мы должны настроить третью и четвертую передачу, чтобы от кит был на пиковом моменте, то есть вы меня надеюсь поняли вот вторая от 3 хорошо переключилась и вот 4 4, кстати, у нас тоже вроде хорошо настроено, но надо что-то с ней чуть-чуть тоже поделать так четвертую передачу на единицы держать тоже нет смысла, поэтому где-то на 20 единиц вперед перед протянем 3 передачу нас хорошо выставлено и вот 4 находим.

Да и сейчас попробуем переключиться, опять же, смотреть, ребята, переключением надо играть, это не значит, что нужно всем передачи насильно 7 тысячах переключать возможно на 7 3 ст, а потом 7.

Вот, в принципе, то есть после того, как вы нашли переключение не lounge хороший старт переключение настроить все остальные, то есть этим передачи не составит никакого труда, ребята, пусть только хуже настройте машину.

Да, вот именно как это вот таким образом она настраивается я тут всех, естественно, ничего не сделал, поэтому, как видите, у нас машина едет довольно-таки хорошо мы нашли с вами launch мы нашли с вами хороший старт мы поняли как делать хороший старт мы с вами поняли как не перекрывать двигатель мы с вами, то есть поняли как, например, для вашей же экономия, чтобы, например, не перегревать двигатель вам не придется теперь покупать охладить охлаждение на машину по чувству машину даже одном без охлаждения можно, то есть кататься если вы правильно настраивать и кпп свое понимаете и правильно стартуете и правильно едете.

Вот, в принципе мы с вами настроили машину ну, то есть вернее кпп это единственный момент еще хочу вам, то есть как в помощь стать это вот эти вот два заезда на 804 на 402 они вам помогают чем, а именно графиком, который высвечивается в левом верхнем углу в этом графике вы можете увидеть правильно ли вы настроили свое кота-то, допустим, год я вам покажу живой пример вот он, как видите, полоски, а именно линии точки вот эти вот кружки там сзади, которые идут стрелы не стрелка линия такая 1 2 3 они, в основном на одном уровне должны быть если при правильном настроении настроенной коробки передач вы должны еще от этого отталкиваться, то есть, если у вас правильно настроено коробка передач и у вас правильное переключение у вас будет, то есть вот такая вот линия практически в один ряд если плюс-минус там она чуть-чуть к косо будет это ничего страшного дальше за есть тенью чем хороший совет с тенью я вам объясню после локальной и настройки передачи и настройки вообще полностью всей машины мы в этом заезде с тенью детально уже по одному щучку делаем наш заезд и смотрим на свои ошибки и начинаем, то есть уже плюс-минус видеть как мы ехали до этого и исправлять свои ошибки тут я специально вам переключился плохо, чтобы вы поняли для того, чтобы сохранить вот этот заезд, который вы приехали просто нажимаем на кнопку «Oк» выходим из заново заходим заезд, и мы уже едем со своим призер призраком, естественно, здесь мы сейчас переключимся идеальным ну, а именно то есть, так как должны переключаться, и после того, как мы уже переключимся вот и мы будем видеть правильно ли вообще мы переключались до этого и тому подобное как видите, то есть до этого мы переключались плохо или же делали, то что надо было делать из-за этого мы ехали плохо, а сейчас, как видите, мы очень хорошо даже поехали, поэтому, в принципе вот такая вот должна у нас быть настройка передачи настройка передачи вот, и в принципе все-все что, мол, я вам объяснил в этом ролике я думаю, что вы для себя поняли принцип настройки коробки передач, поэтому спасибо всем за просмотр, естественно, ставьте лайки пишите комментарии я почитаю все подписывайтесь, естественно, на канал и не забывайте подписываться на группу во вконтакте ссылка будет в описании, а следующий наш ролик будет посвящен вернее финальный будет ролик посвящен коробки период вернее, господи, нашей с подвески и давлению в этом ролике мы детальным поставим вернее жирную точку на настройки данного автомобиля, поэтому всем спасибо еще раз за просмотр. Всем пока.

Видео

Drag Racing: Уличные Гонки IOS | Как Правильно Настроить Машину | КПП | Как Найти Передачи |#2