Как хранить канистру с бензином в машине
Про запас: в чем хранить бензин, чтобы не пожалеть об этом
У каждого уважающего себя дачника в загашнике должна быть канистра с топливом. Газонокосилки, бензопилы, культиваторы, триммеры без него попросту не работают. Но тут важно помнить, что перевозить и хранить бензин нужно в специальной таре. Обычные бутылки из пластика точно не подойдут. Не в каждой канистре хранить топливо безопасно. Какая тара будет самой прочной и удобной для хранения бензина? Что нужно помнить при покупке канистры? Узнаем в «Самой полезной программе» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ.
Главные правила при выборе канистры
Если хранить топливо в неправильной таре, то канистра с бензином может взлететь на воздух. Самыми опасными считаются канистры из пластика.
Работники автозаправок могут налить бензин в канистру из пластика только в том случае, если на ней будет стоять особая маркировка. Это значит, что в составе изделия есть специальные полимеры. Они препятствуют накоплению статического электричества в таре, поэтому хранить и перевозить в ней топливо безопасно.
Какой объем тары лучше взять?
Помимо маркировки эксперты советуют при выборе канистры обращать внимание на ее вес и объем. Чем легче тара, тем удобнее ею пользоваться.
Эксперимент по соответствию заявленного объема
Пришло время проверить объем наших образцов. Правильная канистра должна быть на 20% больше заявленного литража.
Испытание на прочность
В итоге только три образца прошли этот эксперимент. Но справятся ли они с лабораторным тестом? Отправляем «финалистов» в специализированный центр, где проверим их на взрывоопасность.
Проверка на взрывоопасность
Мы помним: если насыщенных паров топлива внутри канистры окажется слишком много, тара может не выдержать такого давления и взлететь на воздух.
Экспедиционная канистра действительно оказалась прочной. Она рванула при давлении 16 атмосфер. Причем у нее появились небольшие дыры в ребре отливки. А вот у обычной пластиковой канистры от избыточного давления вырвало дно. Правда, произошло это, когда прибор зафиксировал 21 атмосферу. То есть в 21 раз больше нормы.
Эксперименты показали: самой надежной и безопасной оказалась пластиковая канистра за 960 рублей. На ней стоит специальная маркировка, к тому же ей нестрашны падения, перевозка в багажнике или перегрев на солнце. Экспедиционной плоской канистрой тоже пользоваться можно. Правда, стоит она дороже, а топлива в нее помещается меньше, чем положено.
Еще больше экспериментов и лайфхаков смотрите в «Самой полезной программе» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ! Каждую субботу в 10:05 на нашем канале!
Как правильно перевозить бензин в автомобиле
Тонкости перевозки бензина в багажнике автомобиля: сколько можно перевозить топлива, в чем, нужно ли разрешение и другие тонкости. Видео о транспортировке бензина.
Практически каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда возникает необходимость поместить в багажник запас горючего, чтобы куда-либо перевезти. Это может быть по просьбе друга, который стоит на дороге, потому что у него неожиданно кончилось топливо в баке. Это может быть ваш личный стратегический запас для поездки в глухомань на охоту или рыбалку, или вам требуется запас бензина для заправки генератора или газонокосилки на даче. В любом случае, нужно залить бензин в какую-нибудь емкость и довезти в машине до места назначения.
Как сделать это правильно, чтобы на дороге не стать объектом пристального внимания инспектора ДПС, который с удовольствием выпишет вам штраф в несколько тысяч рублей за нарушение правил перевозки горючих и взрывоопасных веществ? В каких случаях он будет иметь на это право, а когда его внимание к вам – превышение полномочий? Угрожает ли вам за перевозку бензина лишение водительских прав? В какой таре и в каком количестве можно перевозить горючее вещество? Ищем ответы на все вопросы.
Какое количество бензина допускается перевозить в машине?
Если вы обратитесь за ответом к Правилам дорожного движения, то они сошлются на закон «Об автомобильных дорогах», который, в свою очередь, отсылает к Европейскому соглашению ДОПОГ. Именно оно и регулирует перевозку опасных грузов по автодорогам нашей страны, и на его нормы и требования ссылаются органы, контролирующие автомобильный транспорт.
Согласно ДОПОГ, в один автомобиль можно загрузить для перевозки объем до 240 л бензина (эта норма относится и к перевозке дизельного топлива). Но не в одной большой бочке, а в расфасовке – в емкостях не более 60 л каждая. Если вы решите транспортировать спирт, то имейте в виду, что разрешается перевозить до 10 л (это не относится к маркированным бутылкам).
Баллоны под давлением с пропаном, азотом или кислородом также можно перевозить, причем разрешено загружать более 10 баллонов. Норма перевозки касается транспортировки бензина для личных нужд или для розничной единичной продажи частным лицом.
Входит ли в это количество бензин в бензобаке?
В разрешенные 240 л объем бензобака не входит. Бак может быть заполнен до краев, это не повлияет на допустимый к перевозке объем бензина.
В чем можно перевозить бензин?
Основное требование Европейского соглашения ДОПОГ к таре для транспортировки бензина – это безопасность перевозки. Следовательно, емкости должны надежно закрываться, чтобы не произошло утечки горючих веществ. К материалам изготовления предъявляются требования – они должны быть прочными, не разрушаться под действием агрессивных веществ, к которым принадлежит бензин, а также их паров.
Правила не говорят о том, в какую конкретно тару должен быть разлит бензин – это могут быть как канистры, так и бутыли, бочки или бутылки. Однако, чтобы не создавать прецедентов на дороге с сотрудниками ГИБДД, лучше всего использовать канистры – пластиковые или металлические.
Бензин можно перевозить исключительно в багажнике?
Согласно ДОПОГ, нет специального требования для транспортировки горючих веществ именно в багажнике. Вы можете перевозить бензин и в салоне автомобиля. Но остается основное требование – предотвратить утечку опасного вещества, поэтому емкости должны быть надежно закрыты, зафиксированы в целях предотвращения разлива.
Нужны ли разрешительные документы для транспортировки бензина?
Таких документов не требуется, если вы перевозите горючее в допустимых объемах – до 240 л и в канистрах не более 60 л каждая.
Какие вещества относятся к опасным, помимо бензина?
Не только бензин относится к веществам, которые нужно перевозить с осторожностью и которые являются объектом внимания сотрудников ГИБДД при проверках на дорогах. Хотя чаще водители загружают в багажник запасы топлива – бензин или дизель, но возможны перевозки и таких веществ, отнесенных к опасным, как: баллоны с кислородом, азотом, пропаном или другими газами под давлением.
Кроме того: спирт, не маркированный и не разлитый в бутылки, самогон и спиртосодержащие напитки и настойки, ядовитые химикаты, растворители и лакокрасочные изделия, клеи и ацетон, кислоты и щелочи, нитраты и пестициды. Эти вещества вы также можете перевозить в объеме до 240 л и в таре до 60 л, если везете их для личных нужд или розничной продажи.
Должна ли машина быть специально оборудована для перевозок бензина?
Личный автомобиль не нужно специально оборудовать для транспортировки горючего или других легко воспламеняемых веществ в личных целях. Основное требование – чтобы не было утечек. Если перевозится бензин в коммерческих объемах, то требования к транспорту уже совсем другие. Такие перевозки должны осуществляться в цистернах, установленных на автомобили.
На транспорт должны быть нанесены специальные знаки, оповещающие о том, что перевозится взрывоопасный и легко воспламеняемый груз. На такого рода перевозки необходимо получить разрешение и другую документацию. Повышенные требования предъявляются к водителям такого транспорта – они должны соблюдать скоростной режим безопасности и другие правила транспортировки. Автомобили и цистерны регулярно проходят техосмотр, а также имеют заземление.
Требуется ли разрешение на перевозку бензина?
Если везете допустимый объем горючего (240 л в таре по 60 л), то никакого специального разрешения не нужно. Вы хотите использовать горючее в личных целях или даже продать его в розницу – закон не запрещает этого делать, и документ не нужен.
Штраф, который «прилетит» за неправильную перевозку бензина
Если вы перевозите горючее как частное лицо для собственных нужд, и при этом допустите нарушение правил перевозки опасных веществ, то вам в 2021 году грозит штраф в размере от 1000 до 1500 рублей. Если вы осуществляете перевозку в коммерческих целях, то, как должностное лицо, получите от 5000 до 10 000 рублей штрафа. Юридические лица получат более крупные санкции – 150-250 тысяч рублей.
Если вы – частное лицо и загрузили 250 л бензина, то дорожная полиция вправе остановить вас и выписать штраф за превышение нормы перевозки горючих веществ. Если вы везете до 240 л, позаботьтесь подтвердить перевозку именно в личных нуждах – например, чеками на покупку. Так как инспектор может усомниться, что вы частник, а не торгуете бензином как предприниматель.
Кстати, везти бензин для розничной продажи, а не только для использования в личных целях, закон допускает.
Могут ли лишить прав за нарушение?
Несмотря на то, что в интернете пишут о такой возможности, на самом деле за нарушение правил перевозки опасных грузов КоАП РФ (статья 12.21.2 отвечает именно за это) не предусматривает лишение водительских прав. Так что единственная угроза со стороны закона за нарушение физическому лицу – штраф.
Для водителей, которые находятся в рабочих отношениях с перевозчиком, действуют другие штрафные санкции за нарушение правил перевозки опасных веществ. Для них штраф составит от 2000 до 2500 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. Это распространяется на тех, кто перевозит коммерческие объемы бензина, работая у работодателя.
Что может не понравиться инспектору ГИБДД?
Первое, на что обратят внимание – превышение объема разрешенного к перевозке в личных целях горючего. Но самое страшное нарушение – резкий запах бензина в результате протечки. В этом случае выписанный штраф полностью обоснован и оправдан, так как разлитый бензин и его пары могут вызвать пожар при возникновении любой искры.
Инспектор может обратить внимание на тару, в которой вы перевозите бензин. Он скорее всего выпишет штраф за перевозку в пластиковых бутылках или бутылях из-под воды или растительного масла.
Эти емкости изготовлены из пищевого пластика, не пригодного для хранения бензина, который является агрессивным веществом, разъедающим и растворяющим многие материалы. То же касается стеклянных бутылок, которые легко разбиваются. Не понравятся инспектору и плохо закрученные крышки, через которые бензин может вытечь, а также незакрепленные канистры, болтающиеся по багажнику или салону.
В чем лучше перевозить бензин – в пластиковых или металлических канистрах?
Вы не сможете налить бензин на АЗС в обычную пластиковую емкость, которую решите приспособить для перевозки горючего в автомобиле. Это попросту запрещено на АЗС, так как пластик – диэлектрик, который накапливает статический заряд и впоследствии может воспламениться. По этой причине рекомендуется перед переливанием бензина из пластиковой канистры поставить ее на минуту на землю для заземления. Вторая причина запрета – пористость материала, через мельчайшие поры бензин может просачиваться, разрушать пластик, выделяя бензиновые пары, опасные для человека.
Хранение и перевозка бензина возможны только в специальных канистрах, изготовленных из особого высококачественного пластика. Эти емкости имеют специальную маркировку, соответствуют стандартам качества. Маркировка UN говорит о том, что канистра пригодна для хранения бензина.
Такие емкости изготовлены из очень прочного пластика, жесткого и не способного к деформации. Они снабжены плотным горлышком с тщательно прикручивающейся крышкой и резиновой прокладкой для герметизации. Для перелива бензина такие канистры имеют короткий гибкий шланг в комплекте. В канистрах, предназначенных для бензина, горючее может сохраняться без потери качества в течение одного года, до пяти лет.
Емкость может быть от 5 л до 50 л. Перевозить бензин можно в таких канистрах только в плотно закрытом виде, в зафиксированном неподвижном состоянии, и не держать в машине больше необходимого времени.
Пластиковые канистры легче и дешевле металлических, зато последние более прочные и долговечные. Если приобрести канистру из нержавейки, она будет служить десятки лет. Емкости из простой стали могут со временем ржаветь, но канистры из нержавейки или алюминия сохранят свою целостность. Металлические канистры имеют удобные прочные ручки и герметичные крышки, их удобно переносить и хранить благодаря плоской прямоугольной форме. Объем их может быть от 3 л до 50 л, с шагом в 5 л.
В каких канистрах перевозить бензин лучше – дело вкуса. Металлические можно без проблем приобрести в авто- и хозяйственных магазинах, пластиковые реализуют на каждой АЗС. Определенно можно сказать лишь одно – для перевозки стоит использовать именно этот вид тары, чтобы обеспечить сохранность и безопасность как горючего, так и находящихся в салоне людей.
Заключение
Перевозить бензин в машине иногда может понадобиться любому автомобилисту. Не важно, для каких целей – пять литров для заправки или 240 л для продажи. Если организовать перевозку правильно, вооружившись знаниями о тех требованиях, которые ГИБДД может предъявить при проверке на дороге, перевезти горючее можно будет просто и без неприятных последствий в виде штрафов. Помните о безопасности и приобретите подходящую тару для транспортировки горючего вещества, не доверяя подручным материалам.
Видео о перевозке бензина в машине:
Срок хранения бензина
Бензин — это весьма расходный ресурс, цены на который постоянно растут. Поэтому многие люди по возможности делают запас этого топлива, храня его в гараже или же дома. Но проблема в том, что хранение бензина – отнюдь не простая задача, требующая соответствующей подготовки условий. Об этом и пойдет речь далее.
Срок годности бензина
Нередко люди делают запасы в сотни литров бензина, используя канистры и подручные резервуары. Ведь нефть хранится под землей миллионы лет, почему же топливо не может лежать несколько лет? Однако это популярное заблуждение.
Бензин может портиться, если не соблюдены соответствующие условия хранения. Перепады температуры, влажность и многие другие факторы приводят к тому, что он теряет свои свойства. Это происходит не мгновенно, но с каждым днем неправильного хранения эффективность такого топлива существенно снижается.
Имеется 4 фактора, из-за которых со временем ухудшается качество бензина:
— испарение;
— окисление;
— распад присадок;
— возникновение осадка.
Первый фактор – испарение. В бензине имеется масса легкоиспаряемых фракций, необходимых для повышения октанового числа. Если топливо хранится не в герметичном контейнере, а условия не соблюдают температурный режим, то это приводит к испарению этих веществ.
Второй фактор – окисление, присущее любой активной жидкости. Топливо взаимодействует с кислородом, что существенно снижает его качество. Использование окисленного бензина приводит к отложению смолы в системах автомобиля, а также возникновению нагара на свечах и цилиндрах.
Распад присадок также влияет на эффективность топлива. Присадки, добавляемые для повышения октанового числа, имеют небольшой срок жизни, поэтому разрушаются при длительном хранении. Некоторые наименования распадаются уже через 2 недели после хранения, поэтому стоит учитывать этот фактор.
Совет! При длительном хранении никогда не стоит предварительно добавлять присадки в бензин. Лучше использовать их непосредственно при заполнении бака.
Последний нюанс, из-за которого качество топлива ухудшается – возникновение осадка. Топливо отстаивается длительный срок, из-за чего мелкие фракции опускаются на дно. Если такой концентрированный осадок попадет в топливную систему, то это негативно отразится на топливном фильтре и может спровоцировать поломку.
В результате этих причин срок годности бензина при идеальных условиях не превышает 5 лет, а при их пренебрежении составляет лишь 1 год. Учитывая столь существенную разницу в длительности хранения, предпочтительно соблюдать все факторы. Это позволит не только увеличит срок хранения, но и снизит потерю свойств топлива.
Емкости для хранения
Идеальной емкостью для хранения бензина является герметичный металлический резервуар. Для этого подойдет бак, бочка, канистра и другие подобные сосуды. Что касается пластиковых резервуаров, они нежелательны. Этому есть две причины:
— окисление и химическое взаимодействие с пластиком;
— накопление статического заряда на сосуде.
Пластиковые резервуары, особенно простые бутылки, крайне не рекомендуются к хранению. Бензин может вступать реакцию с материалом, что повлечет за собой потерю свойств топлива и разрушение самого контейнера. Вторая же причина — риск искры при переливании жидкости. Пластик способен накапливать статический заряд, что может привести к воспламенению.
Интересно! Некоторые типы пластика не вступают в реакцию с топливом. Зачастую их используют для его перевозки и хранения.
В остальном же хранение бензина в пластиковых резервуарах не хуже, чем в металлических. Срок хранения приблизительно одинаковый, на него больше влияют другие факторы. Поэтому стоит выбирать тот вариант, который обеспечит надежность и герметичность.
Среди рекомендованных контейнеров для хранения отмечают:
— наземные резервуары;
— бочки и автоцистерны;
— заглубленные резервуары;
— канистры.
Хотя срок годности топлива в канистрах наиболее мал, они также используются в качестве резервуаров. Лучшим вариантом будут заглубленные или полузаглубленные цистерны, которые скрыты от солнца и не нагреваются благодаря грунту.
Условия для хранения топлива
Сроки хранения варьируются от 1 до 5 лет. Это зависит от выполнения вышеперечисленных условий. Но в некоторых случаях срок может быть даже меньше, если идет полное пренебрежение требованиями.
Таблицу сроков можно представить следующим образом:
— бак автомобиля – до 6 месяцев;
— канистра – до 1 года;
— бочка и цистерна – до 2 лет;
— специальный резервуар – до 3 лет;
— заглубленный резервуар – до 5 лет.
Несоблюдение температурных условий способно сократить срок хранения на 20-35%, а отсутствие герметичности и доступ кислорода – на 20%. Во втором случае не столько снижается срок, сколько страдает автомобиль от окисленного топлива.
Интересно! Дизельное топливо имеет куда больший срок хранения, достигающий 10 лет. Его хранить предпочтительнее, нежели бензин.
Хранение масляной смеси и различия в марке бензина
Если изначально имеется смесь бензина с маслом, что необходимо для работы двухтактных двигателей, то хранить ее не рекомендуется. По отдельности эти составляющие имеют куда больший срок службы, нежели вместе.
Что касается марки бензина, это практически не влияет на срок хранения и условия. Стоит лишь отметить, что АИ-95 способен переносить немного меньшие температуры, нежели другие. Однако этот нюанс незначителен, ведь опускать температуру до критической отметки никто не будет. Другие же факторы абсолютно безразличны, как и набор присадок. Большинство из них разрушится в процессе хранения, поэтому рекомендуется приобретать чистое топливо.
Нередко хранение бензина используется не как средство экономии, а как резервный запас в автомобиле. Для таких задач оптимальными будут специальные пластиковые канистры, имеющие герметичную крышку и удобную для размещения форму.
Хранение бензина.
По просьбам товарищей, я решился на этот пост. Может что-то устарело, сменилась НТД, но суть осталась прежняя, химию и физику не обманешь. Целесообразность покупки впрок я оставлю за скобками, но многие имеют бензоагрегаты, лодочные моторы и прочую технику сезонного и редкого применения.
Начну от обратного: Вот скан паспорта бензина с обычной рядовой брендовой заправки, По требованию законодательства они должны быть доступны потребителю, при необходимости возможность получить копию на руки не должна вызывать никаких проблем.
Но что там может увидеть рядовой потребитель, да ничего, в автошколе этому не учат, самому лень ну и далее по списку. И так:
В самом низу читаем, что изготовитель гарантирует соответствие качества бензина автомобильного требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения, предусмотренных ГОСТ 1510. Гарантийный срок хранения бензина автомобильного 1 год со дня изготовления. О как, но сначала разберемся с.танспортированием и хранением. ГОСТ 1510 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. Настоящий стандарт устанавливает виды тары, хранилищ и транспортных средств для нефти и нефтепродуктов (в том числе углеводородных сжиженных газов), требования к их подготовке, заполнению и маркировки, условия транспортирования и хранения, а также требования безопасности при упаковывании, транспортировании и хранении нефти и нефтепродуктов. Сам ГОСТ здесь приводить бессмысленно кому интересно найдет и прочитает. А вот фрагмент приложения № 1 очень даже нужен.
Резервуары рассматривать ни в каком ключе нет смысла, вряд ли у кого на огороде закопан для таких целей, а вот тара да. И вот мы видим что пригодными для хранения в данном случае бензина являются металлические бочки и металлические канистры. Любимые многими полимерные канистры сюда не входят и используя их Вы нарушили ГОСТ и производитель бензина соответственно ничего не гарантирует. Дело даже не в статическом заряде, пластиковые баки на части машин вполне имеют место быть как и пластиковые технологические трубопроводы на тех же АЗС, но на все это хозяйство действуют другие нормы, а в механической прочности, возможных повреждениях при транспортировке и да вступание в реакцию материала тары с хранимым продуктом. Пример: любимые многими 30 л. канистры из под масел и мочевины очень часто не переносят АИ-92, плавятся, залить это очень чревато для топливной системы авто даже с карбюратором, если он конечно раньше не протечет и не натворит дел по хуже. И ли вот купил человек на АЗС красненькую пластиковую канистру, на которой гордо написано что предназначена для хранения и перевозки нефтепродуктов(на заборе то же много чего написано) и начал заливать дизельное топливо, лопнула она еще до окончания заправки. Получился пролив нефтепродукта, что не приветствуется как минимум. Правила технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01 ст. 14.4 прямо запрещает производить отпуск в стеклянную и пластиковую тару. Вот так торговать можно, а заправлять нельзя. Кое где в погоне за клиентом на это конечно кладут, но на брендах 99% что не заправят, там за это нещадно наказывают. Конечно это можно обойти, не доставать из багажника – последствия см. выше.
Желающие могут ознакомится ГОСТ-5105-82 канистры.
И так гарантийный срок хранения 1 год, будет хранится больше, может будет, а может и нет это надо его продержать год, потом сделать анализ по всем показателям паспорта и сделать соответствующий вывод. Почему год, да все просто этого времени вполне достаточно для того что бы его продать, а потребителям израсходовать. Производитель и выпускает его с соответствующими показателями качества. При хранении практически все показатели по разным причинам ухудшаются, но наиболее склонны к изменению фракционный состав: температура начала перегонки, температура перегонки 10% с этим все понятно испаряются самые легкие фракции ухудшается такой показатель как давление насыщенных паров, который влияет на запуск двигателя для тары это не очень актуально, а резервуары не рассматриваем. Содержание фактических смол – показатель который может принести много бед.
Смолы представляют собой продукты окислительной полимеризации и конденсации углеводородов. В начале реакция протекает медленно, в бензине происходит накопление первичных продуктов окисления (период индукции), но по мере накопления этих продуктов, а также смолистых веществ реакция все более ускоряется. Ускоряет реакцию повышение температуры, наличие ржавчины, медь, свинец. Химическую стабильность бензинов оценивают путем ускоренного окисления Определение индукционного периода ГОСТ 4039-88 или EN ISO 7536 устойчивость к окислению. Чем больше индукционный период, тем выше стойкость бензина к окислению при хранении. По индукционным периодам бензины различных технологических процессов существенно различаются. Индукционные периоды бензинов термического крекинга 50- 250 мин, каталитического крекинга 240-1000 мин, прямой перегонки более 1200 мин, каталитического риформинга более 1500 мин. Установлено, что бензины имеющие индукционный период не менее 900 мин, могут сохранять свои свойства в течении 5 лет. Вот она цифорка нарисовалась.
Все товарное горючее должно соответствовать требованиям Технического регламента ТС 013/2011 О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту. Там такой показатель как индукционный период отсутствует, вообще там упор на экологию. Дальше производители вольны разрабатывать свои ТУ, СТО или работать по ГОСТ, но с изменениями по требованию ТР ТС. Но есть пункт 1.3 Технический регламент не распространяется на топливо поставляемое по оборонному заказу, находящееся на хранении в организациях, обеспечивающих сохранность государственного материального резерва. Таким образом Росрезерв и МО, которые хранят топливо на всякий случай заказывают топливо с показателями, которые позволяют его хранить длительное время и логично сроки хранения смотреть в их РД.
ГОСТ Р 51105-97 Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин, действующий содержит показатель индукционный период не менее 360 мин. Примечание 2.Автомобильные бензины, предназначенные для длительного хранения (5 лет) должны иметь индукционный период не менее 1200 мин и не должны содержать спирты и моющие присадки.
