Куда спрятать блок сигнализации в авто
Где и как разместить блок GSM сигнализации?
Как вы считаете, где стоит разместить блок охранной сигнализации, чтобы глушилка его не достала? И стоит ли вообще волноваться по поводу глушилок, кто нибудь в курсе? Применялось ли подобное при вскрытии гаражей?
На дверь планирую ставить шорох, т.е. сработка будет гарантировано при попытке расковырять дверь. Но вот понять где прятать сам передатчик и стоит ли его вообще прятать, либо относить как можно дальше от входа я пока что ни как не могу.
Что скажет почтенная публика?
Комментарии 64
еще один момент
согласен с коллегой Amotlohov
«злоумышленнику как минимум надо знать ЧТО глушить»
я занимаюсь надзором в сфере связи и операторы сотовой связи мои «клиенты»
так вот: каждому оператору выделены РАЗНЫЕ полосы радиочастот для оказания услуг связи в разных стандартов (GSM (2G); IMT-2000/UMTS (3G); LTE (4G)
у одного оператора этих полос может быть несколько 4-5 например, а в Москве тем более и заглушив одну-две полосы так останутся другие и злодею надо знать какого оператора Sim карта у вас стоит и какой стандарт используется
ставьте сигнализацию вневедомственной охраны (росгвардии или как там ее)
GSM сигнализацию если надо заглушат
согласен с тем что лучше не афишировать что гараж под охраной…
В охранных системах вневедомственной охраны и ЧОПов используются такие же Sim-карты как и в обычных GSM сигнализациях. У нас в оружейке стоял юпитер УОО 4 IP/GPRS с выводом на пульт вневедомственной охраны. Я выкинул из него старые симки, поставил свои, запрограммировал и использую по своему назначению. Тарифы там только лишь специализированные. Обычным домохозяйкам недоступные.
Однако прочтя ваш предыдущий комментарий, соглашусь с тем, что стоит ставить две sim-карты разных операторов. Возможно это уменьшит шансы воздействия глушилок.
В подвале, чтоб глушилка даже не понадобилась.
глушить сигналку будет где угодно в гараже, это очень небольшая проблема, но это не проблема для тех кто шарит в электронике. много ли таких которые шарят и лазиют по гаражам?
ну есть вариант что они раздобудут магазинную глушилку, возможно, но в пределах гаража она 100% потеряет связь куда вы её не поставьте.
чтоб связь не потерять, выведите проводом(радиоканалом) сигнал метров на 200. а уже там джиэсем канал. но это не всегда реально сделать плюс сделать это незаметно.
Пойми простую вещь. Как минимум, чтобы даже замороситься тебя глушить, злоумышленнику как минимум надо знать ЧТО глушить. У меня уже 10 лет стоит УО-4С с сим-картой и проблем нет
интересное умозаключение 10 лет стоит и проблем нет. а сколько попыток ограбления с глушилками у вас было? у вас она могла с таким же успехом и не стоять 10 лет и тоже проблем бы не было.
Два раза срабатывает, у меня от дома др гаража 300 метров. Сработывала от того что какие то алканавты стучали молотком по воротам))). Проверку прошла
у меня тоже 2 раза срабатывала.
1 раз мыш пробежала по проводам, второй жирный паук стал плести паутину на датчике. видеоканал рулит.
Пойми простую вещь. Как минимум, чтобы даже замороситься тебя глушить, злоумышленнику как минимум надо знать ЧТО глушить. У меня уже 10 лет стоит УО-4С с сим-картой и проблем нет
т.е. я так понимаю, что лучше не «афишировать» установку сигналки внешним маячком как это сделано у моих соседей, к примеру?
т.е. я так понимаю, что лучше не «афишировать» установку сигналки внешним маячком как это сделано у моих соседей, к примеру?
т.е. я так понимаю, что лучше не «афишировать» установку сигналки внешним маячком как это сделано у моих соседей, к примеру?
а что не афишировать то? видет сигналку, пропадает желание лезть именно к вам, а лезут к соседу у которого её нет. не афишируете? можете оказаться именно тем соседом.
С одной стороны да, с другой стороны уже понятно, что стоит применить иные средства воздействия.
Ну в любом случае над всем надо обстоятельно поразмыслить.
если человек понял что у тебя гараж под охраной, но все равно полез именно туда, поверь ему туда значит ооочень надо, и именно туда.
и тут думай или не думай но он туда залезет.
Тоже верно.
Записывает — «поставить капкан на медведя»
🙂
Вывод на пульт охраны. Отсутсвие сигнала — прилетает наряд. Это самый надежный способ. Остальное — полумеры. Всё ИМХО.
Пока что сделал вывод на мобильный телефон. Смс и звонок в случае сработки, дальше будем подумать, стоит ли тратиться на мальчиков по вызову.
Насколько я знаю, не все сигнализации умеют сигнализировать о подавлении сигнала. Высылать каждый час тестовый сигнал тоже ни какого смысла, за это время всё вместе с кирпичами вынести можно.
сигналки связываются с базой значительно чаще если что
Как запрограммируешь.
Когда у нас на пульте был банк, вроде раз в 20 минут сделали, но то по GPRS было. По смс слишком накладно так отчитываться.
по радиоканалу раз в минуту кодовая посылка, и это на охранках 20 летней давности.
Вывод на пульт охраны. Отсутсвие сигнала — прилетает наряд. Это самый надежный способ. Остальное — полумеры. Всё ИМХО.
а если глушилку включить у базовой станции? прилетят ко всем сразу? глушить сигнал вмеведомственной непосредственно у гаража довольно глупое занятие. в джиэсемах гасится входящий канал.
Вневедомственная чем то необычным не отличается. Обычный GSM/GPRS/LAN. У меня сейчас в гараже стоит блок сигнализации, ранее трудившийся в оружейной комнате и «выводившийся» на пульт ОВО. Стояли обычные симки мегафона и МТС.
Насчёт селективной глушилки это вы лихо загнули, чтобы она глушила именно входящий канал. Там ни какой избирательности нет, она глушит весь диапазон более мощным сигналом, вопрос в мощности. Возможно, есть и селективные но обычным жуликам это будет уж очень накладно.
симки там ставят но обратную связь. сигнал тревоги передается по радиоканалу без использования оператора(ну по крайней мере такие какие я видел. и при этом симку туда можно и не вставлять.
а про селективность, да какая селективность? физика, заглушить входящий канал находясь у приемника очень легко, чтоб заглушить исходящий канал находясь у передатчика(это все имеется в виду сигналка в гараже) нужен значительно более мощный сигнал, что не имеет смысла, так как без входящего канала гсм отваливается.
Не скажу за всю Одессу, но то что я видел и с чем работал, это либо GSM либо LAN, либо всё это вместе взятое. Ранее использовалась телефонная линия, но этот способ умер из-за цифровых каналов связи. Из-за кодеков сжатия голоса искажается сигнал и пульт не может разобрать что ему пришло.
Радиоканал используется внутри помещения для установки беспроводных датчиков.
Ну только если у тебя там целый ангар…))
А так, вроде как даже самая хилая глушилка 10м глушит спокойно вокруг.
А что будешь делать, если сработает ночью? Квартира далеко?
15 минут доехать. А далее по ситуации.
Отец, за 15 минут, я тебе весь гараж вынесу))))
С включённой сиреной? Насчёт шороха я не зря упомянул. Пока будешь ломать дверь, уже можно подъехать.
Если я влезу тебе в гараж, то сирена заькнеься через 10 секунд максимум)))
15 минут доехать. А далее по ситуации.
А теперь подумай … У тебя Сайга есть? А то можно приехать и таких люлей огрести…
Допустим у него две сайги и че? ))) что он этой сайгой делать будет?)))
Ну так я и говорю, кроме ВОХР или как там она называется — бесполезняк все сигналки. Приедешь, люлей получишь и все
В воздух можно и пальнуть
Удачи! Еще остается ночью в гаражах дождаться наряд ППС, выглядывая из кустов )))
Где обычно ставят блок сигнализации.
На Горбушках и прочих Митино и Пражских вряд-ли найдешь, там только самые распространенные.
Раздвину тему, чтобы новых не плодить.
Сигналка Pantera, с обраткой, без автозапуска. Машину купил месяц назад уже с глюком: при постановке на охрану практически сразу же начинает срабатывать параметр Вскрытие дверей.
При более подробном рассмотрении оказалось, что своей жизнью живет подсветка салона: даже если машина не на охране, а салонные светильники на среднем положении (Door), они периодически сами загораются-гаснут, как будто замыкается конечник какой-то двери.
Казалось бы, виноваты конечники, а сигналка просто отрабатывает их глюк. Но один спец по сигнализациям подсказал мне, что, как правило, контур дверей вешают не на конечники (кому охота к пяти дверям провода тянуть?), а как раз таки к салонному светильнику: дверь открывается, идет штатный сигнал на светильник, и тут его снимает сигнализация.
Так вот, может, кто в курсе, в каком месте сигналка к светильнику подрубается? Возле светильника или под торпедо где-нибудь? Может, там при монтаже сигнализации накосячили?
А может, я вообще не там копаю?
В общем, любой ассистенс приветстуется 
Раздвину тему, чтобы новых не плодить.
Сигналка Pantera, с обраткой, без автозапуска. Машину купил месяц назад уже с глюком: при постановке на охрану практически сразу же начинает срабатывать параметр Вскрытие дверей.
При более подробном рассмотрении оказалось, что своей жизнью живет подсветка салона: даже если машина не на охране, а салонные светильники на среднем положении (Door), они периодически сами загораются-гаснут, как будто замыкается конечник какой-то двери.
Казалось бы, виноваты конечники, а сигналка просто отрабатывает их глюк. Но один спец по сигнализациям подсказал мне, что, как правило, контур дверей вешают не на конечники (кому охота к пяти дверям провода тянуть?), а как раз таки к салонному светильнику: дверь открывается, идет штатный сигнал на светильник, и тут его снимает сигнализация.
Так вот, может, кто в курсе, в каком месте сигналка к светильнику подрубается? Возле светильника или под торпедо где-нибудь? Может, там при монтаже сигнализации накосячили?
А может, я вообще не там копаю?
В общем, любой ассистенс приветстуется
Разобрались специально обученные люди, за пол-часа и рубль денег
Еще одна победа 
Куда спрятать блок сигнализации в авто
Как не страховать машину по КАСКО и при этом быть спокойным.
Нужно:
1. Быть опытным водителем (стаж не менее 5 лет.)
2. Застраховать свою ответственность расширенным ОСАГО, доплатив 1-2 т.р. к обычному полису (нашу ответственность покрывает сумма 1 млн. руб).
3. Защитить машину от угона не стандартным способом, когда угон практически невозможен и угонщику проще взять такую же машину из соседнего двора.
4. Ремонтировать свою машину из своего кармана без справок, вызовов инспекторов и пр. потерянного времени. За 4-5 лет эксплуатации это дешевле КАСКО. На встречку выезжать не надо, т.к. мы опытные водители. Я имея Lexus RX, за пять лет сэкономил полмиллиона руб. на КАСКО. Ремонтов произвел на 50 т.р. (бампер, стекла, сколы и пр.)
Вот вам и простая формула. Удачи.
Как защитить машину от угона?
Нужно сделать угон высококвалифицированным, нерентабельным и длительным по времени.
Во сколько примерно обходится такая спец. плёнка? Насколько будет отличаться цена работы с Volkswagen Caravelle и, например, Daewoo Matiz?
Все зависит от фирмы установщика. С 300 микронной пленкой очень тяжело работать, она тяжела в формовке и даже маленькая пылинка не позволит пленке приклеится к стеклу в диаметре 3-5 мм. Стоимость на легковые машина от 4 до 6 т.р., включая заднее стекло и задние форточки.
Пленка также спасает от порезов осколками в случае ДТП.
Если один сажусь в машину, то сумку (или потфель) пристёгиваю за ремень пассажирского сидения и ставлю на пол. Если не один, то пристёгиваю своим, водительским ремнём и кладу за сидение /зад тонирован на глухо/. Какие ещё есть варианты?
Надежным решением от попадания в салон третьих лиц является раздельное открытие замков дверей, когда при снятии с охраны открывается только дверь водителя.
Сумки никогда нельзя ставить на зад или пассажирское сиденье. После посадки в машину держите сумку между передними сиденьями, а после начала движения переложите на пол переднего пассажира. Если с пассажиром, желательно оставить сумку в багажнике.
Правда ли, что угнать чисто технически можно все что угодно?
Да, в теории, угнать можно любую машину. Весь вопрос в квалификации угонщика, условиях работы, наличии времени, инструмента и целесообразности угона. Машину от угона можно защитить, делая угон не выгодным, длительным и высококвалифицированным.
Как угоняют тачки со спутниковой системой слежения?
Со спутниками угоняют просто. Существует несколько способов отключения. Основной:
Перед началом угона любой машины на 1 мин. ставится помеха на GSM канал, спутниковая система разрывает связь, затем помеха снимается и спутниковая система начинает соединение. В этот момент индикатор поля (спец. прибор) обнаруживает излучение на частотах 900/1800 МГц и местоположение источника сигнала, а точнее антенну спутниковой системы в машине. Т.е. еще до угона я знаю, что в машине есть спутник и его месторасположение.
Как обманывают RFID метку, которую владелец при себе носит?
RFID метки не нужно обманывать. Как правило иммобилайзер работающий под их управлением блокирует одну из 4-5 цепей, и, зная электропроводку конкретной машины не составляет труда вычислить блокируемую цепь и подать питание напрямую.
Расскажите о мире угонщиков, если знаете, очень интересно. Откуда берутся, чем живут?
Угонщиками становятся в основном установщики сигнализаций с базовыми знаниями электропроводки машины, как правило затачивая угон на конкретную марку машины. При профессиональном угоне бригада получает 5-10% стоимости машины. Угонщик вскрывает машину, заводит двигатель, перегонщик гонит в отстойник. Как правило привлечь к ответственности ни того ни другого нельзя, т.к. до начала движения угонщик всегда делает упор, что он не хотел угонять машину с целью дальнейшей перепродажи (сел погреться, снять магнитолу), а перегонщик машину не вскрывал, она была заведенная и сама поехала, когда тот сел подождать хозяина. Как правило перегонщик имеет левые документы или ксиву. При угоне дорогих машин перегонщика сопровождают менты с настоящей ксивой.
Как правило, снижая риски при угоне, преступные группировки имеют своих людей в автосалонах, которые выполняя вполне законную работу (напр. меняют масло), готовят машину к угону, дописывая ключи, изучая блокировки и месторасположение аварийных тросов замков капота DiffenTime и пр.
На машину делаются документы и через продажных ГАЙцев вылазит новый ПТС под перебитые номера, либо машина угоняется под готовые документы (напр. под документы машины после пожара или серьезного ДТП).
Купив угнанную машину вы никогда не узнаете, что она была в угоне и будете ездить на ней и наслаждаться покупкой. Перебивку машины можно обнаружить только в лабораторных условиях. При прохождении постановки/снятии учета любой инспектор лишь сверяет номера. Если были в МРЭО знаете как это выглядит. Посветил, посмотрел, следующий.
Салоны, которые продают авто с пробегом или занимаются трейдином, покупают напрямую либо через третьих лиц угнанные машины, как правило за 60-70% их рыночной стоимости. Вы приходите в автосалон и хотите поменять ваш Паджеро 5 лет на, например, Лексус. Менеджер открывает базу и в соответствии с вашими пожеланиями говорит, что машину привезут через 2 недели. Оставляете залог, машину действительно «привозят» и вы радуетесь покупке.
На чем ездят сами угонщики?
Угонщики в работе используют в основном отечественные машины ВАЗ 10-12-14 модели, старые модели BMW. На таких машинах очень легко потеряться в потоке. Такие машины неприметны.
Расскажите поподробнее о типах угонщиков? Кто как работает? Кто угоняет на продажу, кто на запчасти? Угоняют ли машины на запчасти? Какие?
Типов угонщиков не бывает. Это либо профессионал, который готов к угону машины, либо это шпана. Таких остановит штатный иммобилайзер, т.к. у шпаны нет денег на покупку дорогостоящего оборудования для угона, поэтому они берут ВАЗы (2104-06-09), где иммобилайзера нет.
Машины до 3-4 лет угоняют только на перепродажу. Машины старше 5 лет иногда пускают на разбор, однако разбор менее рентабельный. На запчасти в основном угоняют машины, снятые с производства, когда существует спрос на кузовные части и элементы трансмисии и двигателя. Напр. Audi 80, 100, Passat B5 и др.
А почему оператор спутниковой сигнализации не поднимает тревогу по факту пропажи сигнала от стоячей машины?
Машина может быть на подземной стоянке, где связи нет или в зоне неуверенного приема. Если бы оператор каждый раз поднимал тревоги, службы реагирования давно послали их. Гонять собственные силы так же смысла нет.
Андрей, Вы палитесь «Т.е. еще до угона я знаю, что машине есть спутник и его месторасположение.»
Есть такое направление, называется «ситуационное моделирование». Чтобы узнать как угнать, нужно стать угонщиком. Я занимаюсь защитой машин от угона, зная, как их угоняют. Угонщик из меня получился бы плохой, сравнимо с Шерлоком Холмсом, когда ему надо было что-то украсть и он оставил кучу улик и отпечатков
Каким образом вскрывается замок «фаллоимитатор» на рулевой вал типа Гарант?
Узким местом является муфта, обхватывающая рулевой вал. Рулевой вал сделан из более мягкого металла. Муфта расшатывается на валу и под нее добавляются смазочные материалы. Рулевой вал начинает с усилием, но прокручиваться.
В данном методе «фалоиммитатор» как раз выступает рычагом для расшатывания.
На какую цепь лучше ставить «секретный» тумблер (например в бензиновой Ауди или VW)?
Ставить секретный тумблер смысла нет, т.к. тумблер отключает питание одного из исполнительных устройств для работы двигателя и угонщику ничего не составит выявить эту цепь и подать питание напрямую в обход блокировки.
Блокировка должна включаться при движении машины и восстанавливаться, когда машина останавливается, для максимального затягивания времени на поиск цепей блокировок.
Какой наиболее простой способ обезопасить машину от угона при необходимости оставить её на 1-3 дня?
За 1 день три человека могут разобрать машину полностью по запчастям. Угонщик, столкнувшись с нестандартной, авторской защитой от угона должен понять, что машину угонять просто невыгодно, долго и у него нет квалификации и необходимого инструмента. проще взять такую же в соседнем дворе с простой сигнализацией и замком на КПП.
В Audi Q7 всего 4 цепи, которые можно блокировать не вызывая ошибок в ЭБУ. Эти цепи хорошо известны мне и тем более угонщику.
Интересует вопрос эффективности меток и сигнализаций с диалоговым кодом. Много информации по поводу того, что они «не грабятся» и их нельзя взломать. Прочитав ответы, понял, то угонщикам не интересно их взламывать, т. к. они стараются обойти разрыв, а не бороться с метками. Но всё же интересно: продвигаются ли как то технологии угонщиков во взломе диалогового кода?
На сегодняшний день диалоговый код не взломан. В общем-то стойкость диалогового кода зависит от ключей шифрования. Они должны быть уникальными для каждой сигнализации. На сегодня сигнализации с неломающимся кодом брелока
— Stalker
— Pandora
— Starline серии А62 и И62
Из меток 2.4 Ггц
— Агент3+
— Криптекс
— SOBR
— Pandect
— DF-DS
Насколько надежны и сложны для считывания/копирования бесконтактные ключи
BMW X5, Nissan Murano, Suzuki, Infiniti FX?
Не защищены никак.
Нажимаем кнопку «START», ретрансляция запроса и ответа повторяется и машина заводится. Так угоняют практически все машины с ключем «Keyless». Защита от ретрансляции введена в новые модели Lexus (GS460, RX350, RX450H) и BMW X5(E70) и X6
какие из » дешевых» механических способов защиты вы можете посоветовать?
иномарка гольф-класса с автоматической коробкой передач
Никакие.
Что скажете о штатных чип-ключах с иммобилайзерами Мерседеса? Правда, что угнать можно только:
1) Стырив ключ
2) Заменив замок зажигания и все блоки, втч блок управления двигателем
3) На эвакуаторе
4) 7 часов и более «себялюбви», перепрограммируя все блоки?
Неправда, есть другие способы.
В блоке сертификации ключей Мерседеса уже записаны коды ключей и все ячейки забиты разными ключами. На руках физически у вас только два. Если вы потеряли ключи, по базе выцепляют коды под VIN, на заводе делают ключ и отправляют дилеру.
Надеюсь вы понимаете, что такое электронные базы и как их достать. Сейчас в доступе есть база машин до 2008 года.
И еще, как обойти Блек Баг? Он же блокирует все или почти все цепи и не копируется?
1. Работу метки Блек Баг можно ретранслировать.
2. Блек баг блокирует одну из 4-6 цепей в современной машине и выявить цепь профессиональному угонщику не составит труда.
Несколько примеров того, как своими силами защитить классику или недорогую (до 400 тыр) иномарку, пожалуйста.
Вообще, есть ли смысл ставить недорогую сигнализацию?
И кстати, я так и не понимаю, как это машину на сигналке можно как-то даже начинать вскрывать, не вызывая шума?
Своими силами защитить машину невозможно. Каждый должен заниматься своим делом. Доверьте сложную, высококвалифицированную работу профессионалам.
Я один раз на предыдущей квартире сам положил плитку на кухне и ванной. Получилось вроде ничего, но в след. раз я обратился к профессионалам. Здесь речь идет о машине, которая может сгореть при неправильных подключениях и ошибках в монтаже.
Смысла ставить недорогую сигнализацию нет, т.к. сигнализация от угона не защищает, а является, наоборот раздражителем. Мы хотим спокойствия, ставим сигнализацию, а получаем геморрой, который тревожит нас при каждой мимо проезжающей машине.
Правильно не дать угнать машину с места, чем ее где-то искать.
угонщик приходит пешком или приезжает? что у него с собой? ЭБУ на замену, канистра с топливом для обхода блокировки насоса, слесарный инструмент для снятия мех. защиты? акб запасной?
Конечно приезжает и ни один. Выставляется обязательно периметр, лифт вызывается на первый этаж, ставится помеха 2-х сторонюю связь на 433,92 Мг. все зависит места хранения машины и обстоятельств
Как правило при угоне угонщик уже знает, что установлено на машине (по светодиоду, наличию замков), возможно у него есть дубликаты ключей с сервиса.
Если вы думаете, что угонщик похож на одно из охотников за привидениями, то ошибаетесь. У него только необходимый набор для угона конкретной указанной машины.
Сталкер, я так понимаю, до сих пор «не грабится». Это примерно + сколько минут к взлому добавится, что бы обойти его.
Сталкер не грабится, это верно, но, сломав личинку и попав в машину, нужно лишь найти головной блоки вырвать его. В сталкерах не идут в комплекте цифровых реле, поэтому восстановить блокировку не составит труда.
Сталкер, как и любая другая, даже самая дешевая сигнализация, при прикладном угоне не защищает машину от угона никак.
Если сделать устройство которое сможет записать и воспроизвести сигнал из пульта сигнализации, сможет ли оно открыть машину? Или в пульта и сигнализации есть особое общение, которое каждый раз меняется?
Да, такое устройство существует.
При снятии машины с охраны оно ставит помеху, не давая команде дойти до сигнализации, но записывает команду в память.
Вы думаете, что нажали плохо и нажимаете еще раз, пульт высчитывает следующее верное число и отправляет сигнализации. Граббер снова отрабатывает и не дает дойти второму коду до сигнализации (Код 2), далее тут же выводит в эфир Код 1 и машина открывается. Вы радуетесь, садитесь в машину и едите до стояники. Угонщики следуют за вами, и когда вы уходите воспроизводят в эфир Код2. Машина открывается.
Скажите, что Вы думаете про SOBR GSM 100 + SOBR IP01 + электромеханический замок капота на Passat B5+?
Зависит от реализации блокировки.
1. SOBR найдут сразу анализатором (индикатором поля).
2. Найдут тросик аварийного открытия или просто сломают капот.
3. Под капотом у B5+ есть 4 цепи для блокировки, в основном блокируют цепи возле ЭБУ под крышкой справа в моторном отсеке.
Продержится минут 5 точно.
Перенесите разъем диагностики или сделайте через переходник, чтобы не дать прописать свой ключ. Закройте доступ до ЭБУ под капотом металлической пластиной, исключив его подмену. Удалите страховочный трос замка капота. Добавьте нестандартных решений по привлечению внимания.
Сколько стоит защита на свежий E60? Насколько угоняема?
При защите машины нужно расчитывать на 8-14% ее стоимости, т.к. каждая марка машины имеет свои конструктивные особенности.
В основе алгоритма работы грабберов 800 серии лежит возможность вычисления посылок управления блоком сигнализации после анализа всего лишь одной перехваченной посылки управления.
В современных сигнализациях коды постановки и снятия с охраны постоянно изменяются после каждого нажатия на кнопку. Дело в том, что в основе алгоритма такого шифрования (Keeloq) используется уникальный ключ, находящийся в основе криптографии. Достать ключ из алгоритма теоретически невозможно. Завод изготовитель (а точнее инженеры) рассчитывая на это, на всех серийных сигнализациях оставили этот ключ одним и тем же. Это просто, так проще производить. Т.е. у 10 тысяч сигнализаций сошедших с конвейера один ключ, и он же будет у следующих 10 тыс.
Я всегда люблю объяснять читателям моего ресурса “на пальцах”, т.к. большая часть не являются специалистами в областях электроники. Например, мы стали участником игры в “слова” и слышим: “Москва – Арзамас – Саранск – Казань – Нижневартовск – Красноярск” и т.д. Очередь дошла до вас, но все попытки назвать следующий город неудачны, т.к. вы не знаете правила названия городов. Однако города называются в четкой последовательности – перемещение линейки вдоль широты по карте России или кручение глобуса. Так вот, «вращение глобуса» по часовой стрелке это и есть “ключ шифрования”. Следовательно, зная ключ и услышав название любого города мы всегда можем назвать следующий со 100% успехом.
Таким образом граббер может сформировать любую команду на вашу сигнализацию при двух условиях:
1. Граббер должен быть в радиусе 50-70 метров от вашего брелка
2. “Увидеть” всего одну команду с брелка (например постановка в охрану)
Есть марки машин не популярные у угонщиков? например пежо 308 или вольво с40? стоит ли что-то делать на них?
Популярные марки? Откройте cars.auto.ru и посмотрите кол-во предложений на вторичном рынке, запишите в порядке убывания и вот вам топ-10 угоняемых машин. Удачи.
нужно защитить новый акорд 2.4 автомат.
Посоветуйте что-нить хорошее. (денег на машину еле наскребли)
скажите что-нить про техноблок
сколько времени у вас занимает установка на авто
про спутники расскажите, надо или нет.
Я ничего не рекомендую на общедоступных ресурсах, только на личной бесплатной консультации. Дальше не продолжаю, т.к. не хочу ничего рекламировать. Спасибо за понимание.
У нас машина защищается в течении недели.
У меня когда-то была Хонда Аккорд седьмого поколения (помните, их поначалу начали гонять нещадно?). Я тогда при покупке отказался от спутника и установил следующие противоугонки:
1. Сигналка Pandora
2. Метка Skybrake
3. Мультилок на АКПП и капот
4. Скоба на блок управления двигателем
5. «Секретка» в 2 последовательных нажатия на кнопки.
За какое время при желании моя машинка бы «уехала»?
Из хорошего у вас скоба на ЭБУ, но нужно еще работать с разъемом, т.к. можно стереть и прописать ключи через него без замены ЭБУ.
На сегодня у вас неплохая защита, однако замените замок капота электромеханику, т.к. личинка от Мультилока в салоне и работать с ней не более полминуты. Под капотом можно врубить Drive в обход замка АКПП.
Спасибо за ответ!
Секретка: разблокировка дверей + обогрев зеркал, с задержкой не более 1 сек. между нажатиями (сам едва заводил поначалу).