Кто красил авто электрическим краскопультом
Кто красил авто электрическим краскопультом
Ты с малярами этот вопрос обсуди.
Теоретически, можно и кисточкой покрасить, потом шкуркой пройтись и заполирповать. Ток гемору стока, что проще купить компрессор и пульвер. Поверь, мне, проверено! Я тоже такой умный лет двадцать назад был.
Туфта полная. Годится разве что забор покрасить, но я бы и это на стал делать. Он не распыляет краску, а плюет ее крупными каплями. При этом краску приходится разбавлять до состояния воды. Для полноценной покраски автомобиля необходим компрессор, который сможет стабильно выдавать не менее 8 атмосфер. Тогда краску не нужно сильно разбавлять растворителем, краска нормально дробится и ложится на машину без потеков (ну с дуру можно и потеков, конечно, наделать).
Т.е. компрессор от холодильника может давить 10 атмосфер, но покрасить им ничего не получится, электрокраскопультом, думаю, тоже.
Туфта полная. Годится разве что забор покрасить, но я бы и это на стал делать. Он не распыляет краску, а плюет ее крупными каплями. При этом краску приходится разбавлять до состояния воды
Для полноценной покраски автомобиля необходим компрессор, который сможет стабильно выдавать не менее 8 атмосфер. Тогда краску не нужно сильно разбавлять растворителем, краска нормально дробится и ложится на машину без потеков
Сосед таким гараж покрасил.Мало того,что большой расход краски,так еще и с потеками получилось.Этот распылитель предназначен для воднодесперсионных красок,т.е. для покраски потолков и стен дома.
Электрический краскопульт для покраски авто: подходит или не выгодно?
Краскопульт – распространенный переносной прибор, позволяющий аккуратно окрашивать поверхности. Владельцы авто, желающие самостоятельно покрасить машину, задумываются о покупке этого устройства. Но насколько это выгодно?
Отличия электрического краскопульта от пневматического
Среди нескольких типов краскопультов особо выделяются два: пневматический и электрический. Главное различие между этими устройствами заключается в способе питания.
Главным минусом считается низкое качество покрытия. Включенный в сеть прибор неудобно перемещать, мешает длина провода, приходится пользоваться дополнительными переносками и розетками.
К недостаткам можно отнести высокую стоимость прибора. Перед эксплуатацией требуется аккуратно соединить детали устройства друг с другом, что усложняет процесс работы. Еще одним минусом является то, что при поломке компрессора краскопульт выйдет из строя.
При работе с краскопультом нужно позаботиться о проветривании помещения. В воздухе концентрируется смесь красящего вещества, которая вредна для здоровья.
Подходит ли для покраски авто
Автовладельцы, которые предпочитают работать с машиной самостоятельно, часто задумываются о покупке электрического краскопульта. Стоит прибор относительно недорого, и небольшие детали авто можно попробовать покрасить с его помощью.
Но на деле работать с прибором не слишком удобно:
Брак при покраске поверхности автомобиля может возникнуть в первые минуты работы. Если вы используете краскопульт со встроенной турбиной, выброс краски происходит сразу после нажатия на курок. Проблема в том, что в сопле выключенного устройства может образоваться крупная капля краски. Включив прибор в сеть и направив его на окрашиваемую область, вы можете отправить неэстетичный сгусток красящего вещества на авто.
Отсутствие регулировки воздуха не позволяет подстроить струю краски под необходимую область. То же самое касается и давления подачи воздушного потока: если краска не долетит до детали авто, на поверхности образуется шагрень.
Размер сопла штатной насадки колеблется в пределах 1,8 мм. Профессиональные маляры используют гораздо меньшие насадки, которые лучше подходят для покраски авто.
Конечно, отдельные марки создают модели с контролируемой регулировкой подачи воздуха и давления. Однако они подходят скорее для нанесения жидкой резины, нежели лака.
Если вам нужно обновить старый автомобиль или трактор, электрический краскопульт справится с этой задачей. Но работу с дорогим авто, внешний вид которого имеет большое значение, лучше доверить профессионалам.
Советы по использованию для качественной покраски авто
Решившись на покраску автомобиля электрическим краскопультом, стоит учесть рекомендации специалистов:
Можно ли покрасить автомобиль электрическим краскопультом?
Электрические краскопульты приобретают все большую популярность, и в связи с этим многие начали задавать вопрос: а можно ли покрасить свой автомобиль электрическим краскопультом, и что из этого получится?
И действительно, далеко не каждый автолюбитель станет городить дома малярную камеру, покупать компрессор с ресивером, влагомаслоотделителем, шлангами и хорошим краскопультом, да и по цене данный комплект выйдет жутко дорого. Но если нужно покрасить одно крыло или дверь машины, то почему бы не попробовать электрический краскопульт?
Даже самый навороченный электрический краскопульт обойдется в разы дешевле, чем покупка профессионального оборудования. Давайте поразмышляем на эту тему.
Электрический краскопульт обойдется значительно дешевле чем полный комплект пневматического краскораспылителя. Даже самый дорогой электрический краскопульт стоит где-то в 300 евро за весь комплект. А ведь есть варианты ещё дешевле. Но тут есть свои особенности применения такого краскопульта для покраски авто.
У электрических краскопультов нет компрессора, они работают от встроенных либо от выносных турбин.
Электрические краскопульты со встроенными турбинами обычно начинают работать только при нажатии на курок, т.е. вы нажали на курок краскопульта, включился встроенный «фен», пошло разрежение воздуха, и краска начала вылетать из сопла и разбиваться в факел. При покраске автомобиля этот аспект может быть ключевым, т.к. при выключенном краскопульте, когда вы не нажимаете на курок, у вас может образовываться капля краски на сопле, и при нажатии на курок, эта большая капля может полететь на окрашиваемую поверхность автомобиля, и пойдет брак.
Еще один минус таких краскопультов при покраске автомобиля – практически на всех краскопультах со встроенной турбиной отсутствует регулировка воздуха,поэтому при покраске вам будет сложно подстроить струю и каплю факела краски под необходимое качество окрашиваемой поверхности.
Кроме того практически на всех электрических краскопультах штатная насадка с соплом для краски идет порядка 1,5 мм – 1,8 мм, а то и больше. Это слишком большие сопла для того чтобы красить автомобиль. Обычно для покраски маляры применяют сопла 1,2-1,3 мм, в зависимости от распыляемой краски.
При использовании краскопультов с выносными турбинами, возникает тот же вопрос с регулировкой давления подачи воздуха, т.к. если воздуха слишком много, то,долетая до поверхности автомобиля, капля может образовывать шагрень(«апельсиновую корку») либо ложится неравномерно («облаками»).
На данный момент, насколько я знаю, электрические краскопульты с регулировкой подачи воздуха, объема прохода краски и формой факела, делает компания J.Wagner GmbH (Германия). Это модель электрического краскопульта со встроенной турбиной Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY и Wagner WallPerfect W867I-SPRAY.
Электрический краскопульт Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY представляет собой,грубо говоря, «фен-воздуходув», встроенный в рукоятку краскопульта, и сменные насадки к нему. В комплекте с краскопультом идут две насадки: одна на вязкие краски, по типу водоэмульсионной или акриловой, для покраски домашних стен и потолков, вторая насадка для более жидких красок на органических растворителях (основное назначение этой насадки для покраски заборов и деревянных изделий). Данный краскопульт можно попробовать для покраски автомобиля,но не обычной краской, а жидкой резиной, типа Plasti Dip. Если верить американским роликам на сайте Youtube и отзывам пользователей в интернете,данный краскопульт очень хорошо себя зарекомендовал при самостоятельной покраске резиной своего автомобиля. Для обычной покраски автомобиля лаками и красками он, все же, вряд ли сгодится. Конечно, можно на него поставить насадки с более тонким соплом, типа Wagner Brilliant, но все равно, я думаю, качество окраски будет заметно хуже, чем в автосервисе.
С электрическим краскопультом Wagner WallPerfect W867 I-SPRAY шансов нормально покрасить свой автомобиль у вас немного больше, чем с 585 моделью, т.к. этот электрический краскопульт дополнительно подогревает краску, делая факел теплым,более мягким, и более тонким. По сравнению с любым другим электрическим краскопультом, краскопульт 867 модели будет заметно лучше наносить краску. Тем не менее, штатные сопла на насадках слишком крупные для аккуратной покраски базой или лаком автомобиля. Как Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY данный краскопульт также применяют для нанесения жидкой резиновой краски Plasti Dip.
Для покраски автомобиля электрические краскопульты применимы только в одном случае – если качество покраски вас не очень интересует, например, если вам нужно покрасить свой старый трактор, комбайн, старый дачный «Запорожец», или убитые «Жигули», коляску старого ржавого мотоцикла «Урал». Но если вам надо нанести базу и лак на свой личный «Мерседес», то лучше обратитесь к профессиональному маляру в автосервис.
Электрические краскопульты при покраске автомобиля можно применять только для распыления жидкой резины типа Plasti Dip.
Форум автомастеров Сам Автомастер
Электрический краскопульт
Электрический краскопульт
Сообщение German » 15 авг 2009, 08:42
Вопрос: можно использовать электрический краскопульт?
И еще, не по теме, кто-нибудь использовал цинконаполненный грунт? Автомобиль будет полностью зачищаться до железа и обдумываю вариант холодного цинкования вместо фосфатирования. Что скажете?
Re: Электрический краскопульт
Сообщение Павел » 20 авг 2009, 19:02
Re: Электрический краскопульт
Сообщение вадим » 22 авг 2009, 05:10
Re: Электрический краскопульт
Сообщение German » 22 авг 2009, 12:41
Заостряю внимание, что нужно покрасить всего один автомобиль. Могу полировать сколько угодно, ничуть не ограничивая себя во времени. Поэтому переформулирую вопрос: все ли дефекты нанесения ЛКМ электрическим краскопультом можно исправить полировкой?
Re: Электрический краскопульт
Сообщение Витек » 22 авг 2009, 21:47
Re: Электрический краскопульт
Сообщение Павел » 23 авг 2009, 00:47
Re: Электрический краскопульт
Сообщение вано » 23 авг 2009, 20:21
Re: Электрический краскопульт
Сообщение German » 26 авг 2009, 06:55
Просто рассматриваю варианты не покупки компрессора и краскопульта ради одного автомобиля.
Если таких вариантов нет, то прошу проконсультировать на какую минимальную стоимость компрессора можно расчитывать.
Re: Электрический краскопульт
Сообщение Павел » 26 авг 2009, 11:53
Re: Электрический краскопульт
Сообщение пупок » 27 авг 2009, 11:37
[quote=»German»]Просто рассматриваю варианты не покупки компрессора и краскопульта ради одного автомобиля.
Покраска автомобиля электрическим краскопультом
Opel Frontera A 1997, двигатель бензиновый 2.2 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 31
Красьте, нормально всё будет
Никакой валик/кисточка вам не заменит краскопульт. Электрический краскопульт — деньги на ветер, не выдаст он ни должной подачи краски, ни давления, это как воздушный сигнал — от электромотора и от пневматики.
Чтобы только подготовить автомобиль требуется немало времени, сил, денег, покрасить в конце — это уже легко, но вот подготовка — на нее потратишь 2/3. Если хочешь машину целиком облить — сначала вникай в суть вопроса, а так, хоть раптором хоть пластидипом — быстро никогда не бывает качественно!
nester73 — посмотри его ролики на Ютубе www.youtube.com/user/olegnesterov1 — там много полезного простым понятным языком.
спасибо за ссылку
там все подробно рассказывают
А как видео называется?
На Ютубе смотрел как Ниву красили Хаммерайтом, но валиком.Вполне нормально.
Далее видел 2106 крашеный половой масляной краской с электрокраскопульта.Ничего.
Видал и 2101 крашеный валиком и половой краской.Нормально.
Все это нормально для старой машины, на которой ездят в лес, не более.
Не ломайте голову и не занимайтесь ерундой, этим устройством Вы не положите материал нормально. Цена за покраску авто не спроста велика. Во первых подготовка это огромный коропотливый труд, начиная от кузовных работ и заканчивая оклейкой под покраску. Ну чтобы Вы понимали просто оклейка занимает около трёх часов… Само нанесение краски/лака требует определенных знаний навыков и опыта. Сам материал, который потребуется, так же стоит денег, и не малых. Когда думают что чтобы покрасить надо краску и компрессор с пистолетом, те кто никогда этого не делал не считают шпатлёвки, шкурки, скотчи, бумагу, пакеты, грунт, лезвия, растворитель, обезжириватель и многое другое. Если думаете что чтобы просто «освежить» вам не придётся рихтовать, шпатлевать, грунтовать, а местами и варить (относится к вазам), то Вы ошибаетесь. Я лично насмотрелся на любителей сделать подешевле в арасервисе по три тыщи за деталь ( при том что материала на деталь выходит 2-3 тр). Вообщем мой Вам совет, хотите делать сами-делайте, но делайте нормально, как положенно, а лучше обратитесь к тому кто этим занимается профессионально. Каждый должен зариматься своим делом.
Да успокойтесь, красить это просто и легко, ещё и увлекательно… А под пивчик с корешеллами, вообще превратите полезное мероприятие в отдых
Без опыта машину не подготовишь, а только матерьял перевидешь. Чтоб освежить не нужно красить, можно полирнуть, это прощение. Через пылесос вязкость быстро уходит, начинает плюватся.