Какие машины подходят для яндекс такси в минске
Яндекс.Такси перезапустил сервис в Минске: изменились требования к возрасту авто и цены
Служба Яндекс.Такси внесла некоторые изменения в работу сервиса в Минске. С декабря компания закончила сотрудничество со службой такси «Столица», добавила еще один тариф, а также снизила требования к возрасту автомобилей. Информация об этом появилась на профильном ресурсе.
Ситуацию специально для ABW.BY прокомментировал руководитель службы такси «Столица» Олег Радкевич: «Просто закончился период тестирования сервиса на территории Беларуси. Все это время Яндекс анализировал, как работает агрегатор в Минске, у нашей службы был свой интерес в приложении как в источнике дополнительных заказов. Теперь наши пути разошлись, в том числе по расценкам, Яндекс.Такси будет работать как отдельный сервис, с брендированными автомобилями и прочими вещами по аналогии с российским вариантом. За эти почти два года мы пришли к выводу, что заказы через Яндекс для «Столицы» составили примерно 10 процентов общего количества. Основными пользователями сервиса были россияне, для которых удобно пользоваться привычным приложением в Беларуси, и небольшая часть белорусов».
Еще в феврале 2016 года генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян обещал, что по окончании тестового периода минчане и гости столицы получат возможность оплачивать поездки картой, «привязанной» к приложению. Как только станет доступен такой способ оплаты, сразу же появятся и бонусы для пассажиров. Пока что пользователи по-прежнему могут оплачивать заказы только наличными, но уже скоро сервис подключит «привязку» с карты.
В Минске к работе с Яндекс.Такси водителей подключают пять компаний. Анализ вакансий, опубликованных ими в интернете, показал, что требования к автомобилям стали менее жесткими. Теперь к работе с сервисом допускаются водители, имеющие автомобили, с момента производства которых прошло не более 15 лет. Водительский стаж у разных компаний «плавает» от 0 до 6 лет. Но осталось неизменным требование о том, что перевозку должны осуществлять только автомобили-такси, оформленные по всем требованиям белорусского законодательства.
Для пользующихся сервисом практически ничего не изменилось, кроме того что сейчас на заказ могут приехать автомобили старше 5 лет. Но помимо существовавшего ранее тарифа «Эконом» появился новый тариф «Комфорт».
У машин 2019 года могут быть пробеги 450 тысяч километров. Закулисье автопарка такси
Мы вместе с официальным дистрибьютором KIA в Беларуси продолжаем проект «Автомобиль в деле», в рамках которого рассказываем об особенностях эксплуатации корпоративных автопарков в различных бизнес-сферах. В предыдущей статье мы заглянули за кулисы старейшей каршеринговой фирмы в Беларуси, а сегодня поговорим о том, как устроен автопарк официального партнера Uber и «Яндекс.Такси» — компании Drive-Club. Бизнес-модель у организации простая — предоставлять водителям машины, уже подготовленные к пассажирским перевозкам и отвечающие требованиям агрегаторов. При необходимости дадут даже телефон. Основатель компании Дмитрий рассказал Onliner об особенностях эксплуатации парка Kia Rio в этой сфере.
А разве нельзя стать водителем «Яндекс.Такси» на своей машине?
Не все так просто. «Яндекс» фактически предоставляет платформу, а не рабочее место. Просто купить машину и зарегистрироваться в качестве водителя нельзя. Вы столкнетесь не только с ограничениями от самого агрегатора, но и с бюрократическими винтиками сложного механизма под названием «Законодательство». Осуществлять пассажирские перевозки может только компания-перевозчик, являющаяся фактически посредником между «Яндексом» и пассажиром. Таким бизнесом и занимается Дмитрий. А водители — это лишь одно из звеньев длинной цепи.
— Мы создаем таксопарк, подключаем водителей к системе и делаем так, чтобы все это исправно работало. Когда в следующий раз будете вызывать такси, обратите внимание, что снизу указан перевозчик. Эта компания несет ответственность перед законодательством РБ и обеспечивает функционирование целого парка машин, — пояснил Дмитрий.
Раньше стать водителем «Яндекс.Такси» было достаточно просто (требовалось лишь открыть ИП), но сейчас это сделать все сложнее и сложнее. В пассажирских перевозках постоянно повышаются требования, и все идет к тому, что соответствовать этим нормам смогут только крупные перевозчики. В общем, мы возвращаемся к тем же службам такси, что были до появления Uber. Только теперь все подключены к единому агрегатору.
2019 год выпуска — это новые или старые авто?
Компании вроде той, которой руководит Дмитрий, заинтересованы в том, чтобы автопарк состоял из свежих, комфортабельных и экономичных моделей, а за рулем находился водитель с высоким рейтингом. Самые старые машины в Drive-Club — это авто 2018 года выпуска, которые начали эксплуатироваться в 2019-м.
— Скажу честно, для такси 2019 год — это уже далеко не новая машина. Пробег у них уже может составлять 450 тысяч километров. Сейчас у нас в парке порядка полусотни автомобилей, половина из которых — Rio. Мы решили попробовать этот седан интуитивно, посмотрев, что пользуется популярностью на рынке ТС. Оказалось, у этой модели очень крепкая подвеска. У нас в парке есть Rio с пробегом более 350 тысяч километров, которые до сих пор не требовали серьезного ремонта ходовой. Разве что шрусы и подшипники периодически нужно менять, остальные элементы — без нареканий, — рассказал Дмитрий.
Надежность основных узлов автомобиля — один из самых важных факторов в такси. Ведь с такими пробегами о дилерской гарантии можно забыть, то есть ремонты придется осуществлять за свой счет.
— Наши машины работают в режиме 24/7. Они почти никогда не глушатся. У каждого автомобиля есть два основных водителя и подменные. Порой бывает так, что полтора-два месяца машина ездит безостановочно и мотор глушится только на заправках и во время обслуживания, — сообщил интересный факт предприниматель.
Только 1,4-литровые версии
Модель Kia Rio продается в Беларуси с двумя двигателями — 1,4 и 1,6 литра. В народе наиболее востребованными являются 123-сильные 1,6-литровые варианты, но Дмитрий для бизнеса решил брать только 1,4-литровые седаны. Причина простая — они дешевле. Когда ты покупаешь несколько десятков автомобилей, каждая сэкономленная сотня долларов имеет значение. К тому же в качестве такси машины эксплуатируются в основном в городе, и 100 л. с. базовой версии хватает выше крыши.
— Конструктивно 1,4- и 1,6-литровые моторы у Rio похожи. Но насколько я знаю, двигатель 1,4 семейства Gamma II является более новым агрегатом. У него цепной привод ГРМ и высокая надежность. Нам не нужно, чтобы машина ехала быстро. Я сторонник того, чтобы наши автомобили ездили спокойно и безопасно. Свои 70 км/ч по городу Rio едет уверенно, а на трассе при необходимости разгонится и до 110—120. Зато в тех экземплярах, которые уже намотали более 300 тысяч километров, не вылезло никаких проблем — даже выхлопная система как новая. А ведь на все свои авто мы ставим метановое оборудование — еще до того, как они проходят обкатку, — рассказал Дмитрий.
Машины будут списаны после 1 миллиона километров
Предприниматель собирается избавляться от автомобилей на пробегах больше миллиона километров. Раньше менять машины смысла нет. Они достаточно простые технически, ломаться там особо нечему.
— Был как-то у нас вопрос по датчику коленвала. Мы думали, что требует замены шкив, но оказалось, это всего лишь вышел из строя датчик. Заменили — проблема пропала. Как выяснилось, это зуб корзины сцепления откололся и вывел из строя элемент. Еще у одного автомобиля на пробеге 300 тысяч километров стерся вал шестой передачи. Наша вина — не уследили за сальником, через который шла течь масла. Других крупных ремонтов узловой части я не припомню. Только стандартные ТО. По моим ощущениям, 500—700 тысяч километров Rio спокойно отъездит на одном двигателе. Потом основные узлы лучше поменять, и тогда машина прослужит до миллиона километров. Это мы говорим о постоянной эксплуатации в режиме 24/7, — уточняет Дмитрий.
Сколько зарабатывают водители?
Стандартная ставка — 35% от дохода перевозчика. Приведем пример. Если поездка стоила 10 рублей, то из них комиссия «Яндексу» — 23% (это для юрлиц, у «ипэшников» — 27,6%). Остается 7,7 рубля. Из них 2,7 рубля получает водитель, 5 рублей — перевозчик. Также у «Яндекса» есть бонусные программы для водителей, то есть сверху еще есть доплаты за выполненные поездки. Расходов у водителя нет никаких. Когда он приходит устраиваться к перевозчику, его проверяют по базам данных (не набедокурил ли у другого перевозчика), выдают чистый и уже оклеенный автомобиль, и человек начинает работу. Топливо и обслуживание машины — за счет компании.
Требования к водителю такси:
Поясним про «залеты». Когда водитель устраивается к любому перевозчику, на него заводится карточка с привязкой к водительскому удостоверению. И если он, например, в пьяном состоянии разобьет машину в одном парке, то его попросту не возьмут в будущем в другой. У некоторых пожилых водителей, которые приходят в такси, нет своего смартфона. Тогда возможно получение телефона вместе с машиной и даже обучение пользованию программой агрегатора и самим смартфоном.
Страховка на случай ДТП
По законодательству РБ, компания, занимающаяся пассажирскими перевозками, обязана оформить так называемую «Страховку на пассажира». Она выдается на конкретный автомобиль. Если в парке 50 машин — то у компании должно быть оформлено 50 таких страховок. Если перевозчик оказался недобросовестным и не заплатил за страховку, то пассажир и даже водитель все равно не должен остаться один на один со своими проблемами в случае ДТП — у «Яндекс.Такси» тоже есть своя собственная страховка. Таким образом, пассажиры и водитель застрахованы «Яндексом» в любом случае до 10 тысяч евро каждый.
Каких водителей отключает «Яндекс.Такси»?
Если у водителя рейтинг опускается ниже 4,6, то его автоматически отключают от заказов на двое суток. После этого у него есть 150 тестовых поездок, по результатам которых можно получить «второй шанс». Но если оценки по-прежнему будут низкими, то водителя заблокируют на полгода. Дмитрий стремится к тому, чтобы рейтинг у водителей был не ниже 4,8, потому что только в таком случае есть доступ к тарифу «Комфорт» (Rio соответствует тарифам «Эконом» и «Комфорт»).
Пассажиры могут поставить низкую оценку из-за запаха сигарет в салоне, грязи внутри машины или из-за плохого технического состояния автомобиля. На оценку также может повлиять хамство водителя. Впрочем, сегодня водители уже понимают, что, нагрубив пассажиру, они могут запросто лишиться работы.
Летом 2020 года KIA Rio получил обновление и теперь стал еще более стильным и оснащенным.
Особенно это заметно в комплектации Comfort Prize, ведь в ней вы получаете 4 опции в подарок:
Высокий уровень оснащения и лояльная стоимость делают KIA Rio в комплектации Comfort Prize одним из лучших предложений на рынке!
Cпецпроект подготовлен при поддержке ООО «Автопалас-М», УНН 101516333.
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Какие машины подходят для яндекс такси в минске
Экономьте на бензине, быстрее решайте рабочие вопросы и больше зарабатывайте
Чем больше вы выполняете поездок, тем выше ваш вклад в развитие сервиса, а значит — вы получаете больше преимуществ, от открытия точки Б на экране принятия заказа до приоритетной поддержки.
Рассказываем, что именно даст вам участие в программе. Чем выше уровень — тем больше преимуществ у вас есть.
Безопасность
Рассказываем, как делаем сервис безопаснее для водителей и пользователей.
Мы внедрили технологию мониторинга скорости, чтобы помочь водителям соблюдать правильный скоростной режим и сделать поездки безопаснее.
Какие данные передаёт водитель и зачем они нужны сервису.
Не давайте номер — под каким бы предлогом его у вас не просили.
Не соглашайтесь на продажу или аренду, каким бы выгодным ни казалось предложение. Даже если вас попросит об этом человек, которому вы доверяете.
Яндекс.Про
Как работать с приложением для выполнения заказов
Яндекс.Про — это приложение, с которым вы сможете принимать заказы сервиса.
По нашим исследованиям, замена неподходящего устройства может в среднем сократить простой на линии на целую 8-часовую смену в месяц.
Активность — это показатель вашей работы. Он растёт, когда вы совершаете поездки, и уменьшается, когда отменяете или пропускаете их.
Короткие ответы про основные функции Яндекс.Про
Каждая поездка — это возможность показать, что вы опытный водитель, настоящий профессионал своего дела.
Бывает, что на линии срочно нужно получать заказы с наличной оплатой, а иногда наоборот — с безналичной, чтобы не отвлекаться на поиск сдачи.
Если вы долго ждёте пассажира на месте подачи или вас попросили сделать остановку в пути, время ожидания может войти в стоимость поездки. Рассказываем, как использовать этот режим в Яндекс.Про.
Понять, почему не приходят заказы, вы можете с помощью кнопки «Диагностика» в своём профиле в Яндекс.Про.
Чтобы вам не приходилось вхолостую ехать из одного района в другой, Таксометр может подбирать вам заказы по пути.
Вы почти завершили текущий заказ, а Яндекс.Про тут же предлагает вам новый — это значит, что у вас работают заказы по цепочке.
Стоимость поездки растёт, если в каком-то районе города желающих заказать автомобиль больше, чем свободных водителей.
Чтобы ваше устройство работало ещё быстрее, не зависало и вам не приходили «заказы в спину», соблюдайте несколько простых правил.
Что нужно учесть, если вы выполняете заказы из аэропорта.
Что нажать, чтобы выйти на линию, как пользоваться встроенным навигатором, и где находятся разделы. Рассказываем и показываем, как выглядят самые важные функции приложения.
Тарифы
У каждого тарифа — свои особенности. Выберите условия, которые подходят вам
У сервиса Яндекс.Про есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах.
Поездки дороже «Эконома», приоритетная поддержка и возможность получать заказы не только в пиковое время.
Как заработать
Всё о том, как спланировать доход в сервисе: бонусы, комиссии и график работы
Чтобы поездки с сервисом были выгоднее, следите за расписанием бонусов на карте Яндекс.Про.
Рассказываем, что даёт вам приоритет в распределении заказов и что нужно делать, чтобы его повысить.
Система распределяет заказы между перевозчиками и их водителями автоматически.
Наличными, картой, с промокодом или с корпоративного счёта — рассказываем, как пользователи оплачивают поездки и что вам нужно учесть в каждом случае.
Мы стараемся сделать все поездки с сервисом безопаснее, а если всё-таки что-то произошло — для вас и пассажиров действует бесплатное страхование.
Стандарты качества
Что делать, чтобы получать больше пятёрок и чаевых, и за что можно потерять доступ к заказам
Чтобы получать высокие оценки и сохранить доступ к заказам, нужно соблюдать стандарты качества сервиса.
Престижным тарифам — пристальное внимание пассажиров. Чтобы выполнять заказы в «Комфорте», важно соблюдать несколько простых правил.
Повышенным тарифам — пристальное внимание пассажиров. Поэтому здесь высокие требования к водителю и автомобилю.
Премиальному тарифу — пристальное внимание пассажиров. Поэтому здесь самые высокие требования к водителю и автомобилю.
«Детскому» особое внимание с заботой о маленьких пассажирах. Поэтому пристально следите за манерой езды, безопасностью, не забывайте о состоянии кресел и бустеров и точно соблюдайте стандарты качества.
Фотоконтроль — это дистанционная проверка автомобиля, которая открывает или продлевает вам доступ к заказам.
Рассказываем обо всех случаях, когда алгоритмы сервиса ограничивают водителю доступ к заказам.
Мы хотим, чтобы поездки в сервисе были качественными. Чтобы это обеспечить, у нас есть разные способы, в том числе проверки тайными покупателями.
© 2020 ООО «Яндекс.Такси»
К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:
На каком автомобиле можно выполнять заказы Яндекс.Такси в Москве и в Подмосковье
Ориентировочный список автомобилей, которые могут выполнять заказы в Москве
Тарифы «Эконом» и uberX
BMW 2er Active Tourer
Chery CrossEastar (B14)
Citroen C3 Picasso
Citroen C4 Picasso
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Custom
Great Wall Hover H3
Great Wall Hover H5
LADA (кроме указанных моделей)
Mercedes-Benz E-klasse AMG
Nissan Almera Classic
Suzuki Grand Vitara
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser Prado
Volkswagen Passat CC
от 2009 года и не дешевле 300 000 рублей
По причинам, не зависящим от сервиса, возможны затруднения с получением лицензий для минивэнов других марок и моделей.
Тарифы «Комфорт» и UberSELECT
Тариф «Комфорт+»
Тарифы «Детский» и UberKIDS
Тарифы «Минивэн» и UberVAN
Тариф Cruise
Ultima: тарифы Business и UberBLACK
Ultima: тариф Premier
Ultima: тариф Élite
Оставить заявку на подключение к повышенным тарифам вы можете здесь: ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр
Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок
© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»
К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:
На каком автомобиле можно выполнять заказы Яндекс.Такси в Москве и в Подмосковье
Ориентировочный список автомобилей, которые могут выполнять заказы в Москве
Тарифы «Эконом» и uberX
Тарифы «Комфорт» и UberSELECT
Тариф «Комфорт+»
Тарифы «Детский» и UberKIDS
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Bentley Flying Spur
Bmw 2Er Active Tourer
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Citroen C4 Grand Picasso
Citroen C4 Picasso
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Custom
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Mercedes Sprinter Classic
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Mercedes-Benz Maybach S-klasse
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Mitsubishi Fuso Canter
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Toyota Land Cruiser
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
Volkswagen Passat CC
не может работать в тарифе
не может работать в тарифе
не старше 4 лет и не дешевле 850 000 рублей
Тарифы «Минивэн» и UberVAN
Тариф Cruise
Ultima: тарифы Business и UberBLACK
Ultima: тариф Premier
Ultima: тариф Élite
Оставить заявку на подключение к повышенным тарифам вы можете здесь: ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр
Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок
© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»
К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например: